ES2317904T3 - Sistema de pago en aparcamientos. - Google Patents
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Abstract
Un sistema de pago en aparcamientos, que comprende un dispositivo (13, 23, 33) expendedor de tiques de aparcamiento, que comprende medios para producir un tique de aparcamiento que comprende un identificador individual al comienzo de un período de aparcamiento; un centro (12, 21, 22, 31) de pago del aparcamiento, que mantiene y trata información sobre el aparcamiento de vehículos en, al menos, un área de aparcamiento; y un dispositivo (14, 24, 34) de control de salida, que comprende medios para comprobar el pago del importe del período de aparcamiento relacionado con el tique de aparcamiento y para abrir una barrera o similar, caracterizado porque el dispositivo (13, 23, 33) expendedor de tiques de aparcamiento comprende medios para añadir, al identificador individual de cada tique de aparcamiento, información sobre la tarifa aplicada al período de aparcamiento; el centro (12, 21, 22, 31) de pago del aparcamiento está en conexión con una red de comunicaciones entre móviles y comprende medios para recibir información que comprende un identificador individual de un tique de aparcamiento que incluye información sobre la tarifa aplicada a un período de aparcamiento, desde una estación móvil (MS) a través de dicha red de comunicaciones entre móviles y para recibir una hora de producción del tique de aparcamiento, cuya hora de producción se incluye en el identificador individual del tique de aparcamiento o es transmitida por el dispositivo expendedor de tiques de aparcamiento, medios para determinar la hora de inicio y el precio del período de aparcamiento sobre la base de dicha información recibida; medios para facturar el importe del aparcamiento; medios para generar un código de permiso de salida en respuesta a la facturación del importe del aparcamiento; y porque el dispositivo (14, 24, 34) de control de salida comprende medios para recibir el código de permiso de salida específico del tique, generado por el centro (12, 21, 22, 31) de pago del aparcamiento; y medios para abrir una barrera o similar en respuesta a la detección del tique de aparcamiento correspondiente al código de permiso de salida recibido.
Description
Sistema de pago en aparcamientos.
El presente invento se refiere a sistemas de
pago en aparcamientos, particularmente a sistemas de pago en
garajes de aparcamiento o en áreas de aparcamiento restringido
correspondientes.
Los sistemas conocidos incluyen sistemas de pago
en aparcamientos o áreas de aparcamiento, en los que un vehículo
que llegue a un área de aparcamiento recibe un tique de aparcamiento
impreso mediante el cual el conductor paga el importe del
aparcamiento antes de volver al vehículo. Cuando es conductor llega
a la barrera de salida, ésta se abre utilizando el tique de
aparcamiento pagado. En tal caso, en el área de aparcamiento existe
un dispositivo de pago del aparcamiento con el fin de realizar el
pago, a cuyo dispositivo se le suministra el tique de aparcamiento.
El dispositivo lee, de una pista magnética del tique, la hora de
impresión de éste, es decir, la hora en que se aparcó, calcula el
precio del período de aparcamiento sobre la base de la tarifa en
vigor y, luego, muestra el importe en el dispositivo de presentación
del dispositivo de pago del aparcamiento. Después de esto, el
conductor paga el importe del aparcamiento en metálico o,
posiblemente, con una tarjeta de crédito aceptada por el
dispositivo de pago. En respuesta al pago del importe del
aparcamiento, el dispositivo incorpora un acuse de recibo y la hora
de pago del tique. Después de esto, el conductor ha de volver al
vehículo antes de un límite de tiempo predeterminado y conducir
hasta la barrera de salida. En la barrera, existe un dispositivo de
control al que se suministra el tique. El dispositivo de control lee
del tique el acuse de recibo del pago y abre la barrera si se ha
satisfecho el pago y si no se ha superado el límite de tiempo para
la salida. Por los documentos GB-A-2
320 970 o US-A-4 703 164, por
ejemplo, se conoce, ya, un sistema que funciona de esta forma.
La debilidad más importante del sistema
anteriormente descrito es que la realización del pago lleva mucho
tiempo y se necesita gran número de dispositivos de pago en el área
de aparcamiento. En los dispositivos de pago de las áreas de
aparcamiento se forman colas fácilmente y pagar en metálico lleva
mucho tiempo. Puede ser, también, que en grandes áreas de
aparcamiento, los conductores tengan que caminar largas distancias
hasta los dispositivos de pago, lo que es laborioso además,
incluso, de que puede resultar difícil encontrar el vehículo tras
realizar el pago.
Un objeto del presente invento es eliminar los
problemas antes mencionados ofreciendo una solución cómoda de cara
al usuario, en la que el pago del importe del aparcamiento se
realiza de forma rápida y sencilla y en la que no se necesitan ni
dinero en metálico ni tarjetas de crédito. Esto se consigue por
medio de un sistema de pago de aparcamiento que comprende un
dispositivo expendedor de tiques de aparcamiento, que comprende
medios para producir un tique de aparcamiento que comprende un
identificador individual al comienzo del período de aparcamiento;
un centro de pago del aparcamiento, que mantiene y trata información
sobre el aparcamiento de vehículos en, al menos, un área de
aparcamiento; y un dispositivo de control de salida que comprende
medios para comprobar el pago del importe del aparcamiento durante
el período de aparcamiento relacionado con el tique de aparcamiento
y para abrir una barrera o similar. Dicho sistema de aparcamiento se
caracteriza porque el dispositivo expendedor de tiques de
aparcamiento comprende medios para añadir, al identificador
individual de cada tique de aparcamiento, información sobre la
tarifa aplicada al período de aparcamiento; el centro de pago del
aparcamiento está en conexión con una red de comunicaciones entre
móviles e incluye medios para recibir información que comprende un
identificador individual de un tique de aparcamiento que incluye
información sobre la tarifa aplicada a un período de aparcamiento
procedente de una estación móvil a través de dicha red de
comunicaciones entre móviles y para recibir una hora de producción
del tique de aparcamiento, cuya hora de producción se incluye en el
identificador individual del tique de aparcamiento o es transmitida
por el dispositivo expendedor de los tiques de aparcamiento, medios
para determinar la hora de inicio y el precio del período de
aparcamiento sobre la base de la información recibida, medios para
facturar el importe del aparcamiento, medios para producir un
código de permiso de salida en respuesta a la facturación del
importe del aparcamiento; y el dispositivo de control de salida
comprende medios para recibir el código de permiso de salida,
específico del tique, producido por el centro de pago del
aparcamiento, y medios para abrir una barrera o similar en
respuesta a la detección del tique de aparcamiento correspondiente
al código de permiso de salida
recibido.
recibido.
La expresión "centro de pago del
aparcamiento" se refiere, en general en esta solicitud, a equipo
para mantener y tratar datos relacionados con períodos de
aparcamiento separados, tarifas de aparcamiento aplicadas en las
áreas de aparcamiento, facturación y formas de pago elegidas por los
usuarios, por ejemplo. El equipo puede comprender unidades
relacionadas tanto con una sola área de aparcamiento específica como
con un sistema de aparcamiento que cubra varias áreas de
aparcamiento.
El término "identificador" se refiere a
información individual, específica del tique, que puede consistir,
por ejemplo, en una secuencia de números impresos, información
almacenada en una pista magnética o un identificador de código de
barras.
Un objeto del invento es, además, un centro de
pago del aparcamiento para mantener y tratar información sobre el
aparcamiento de vehículos. Dicho centro de pago del aparcamiento se
caracteriza porque está en conexión con una red de comunicaciones
entre móviles y comprende medios para recibir información que
comprende un identificador individual de un tique de aparcamiento
que incluye información sobre la tarifa aplicada a un período de
aparcamiento procedente de una estación móvil a través de dicha red
de comunicaciones entre móviles, y para recibir una hora de
producción del tique de aparcamiento, cuya hora de producción se
incluye en el identificador individual del tique de aparcamiento o
es transmitida por el dispositivo expendedor de tiques de
aparcamiento, y para determinar la hora de inicio y el precio del
período de aparcamiento sobre la base de la información recibida,
medios para facturar el importe del aparcamiento, y medios para
producir un código de permiso de salida en respuesta a la
facturación del importe del aparcamiento.
Un objeto del invento es, además, un dispositivo
expendedor de tiques de aparcamiento que comprende medios para
producir un tique de aparcamiento que comprende un identificador al
comienzo de un período de aparcamiento. Dicho dispositivo
expendedor de tiques de aparcamiento se caracteriza porque comprende
medios para añadir, al tique de aparcamiento información requerida
para establecer una conexión con un centro de pago del aparcamiento
para pagar el importe de un aparcamiento con una estación móvil
transmitiendo el identificador del tique de aparcamiento al centro
de pago del aparcamiento de través de una red de comunicaciones
entre móviles, y el dispositivo expendedor de tiques de
aparcamiento está configurado para producir el identificador para
el tique de aparcamiento que contenga información sobre la tarifa
aplicada al período de aparcamiento y para incluir información
acerca de la hora de producción del tique de aparcamiento en el
identificador o para transmitir dicha hora de producción del tique
de aparcamiento al centro de pago del aparcamiento con el fin de
indicar la hora de inicio del período de aparcamiento.
El invento se basa en la idea de que, cuando el
tique de aparcamiento está provisto de un identificador por medio
del cual puedan determinarse el precio del período de aparcamiento
en cuestión y, también, la hora de inicio, a no ser que la hora de
inicio sea transmitida por el dispositivo expendedor de tiques de
aparcamiento, el importe del aparcamiento puede pagarse a través de
una estación móvil transmitiendo el identificador del tique al
centro de pago del aparcamiento. La barrera de salida es controlada
por un código de permiso de salida específico del tique, generado
por el centro de pago del aparcamiento. La idea es que, cuando el
vehículo llegue a la barrera de salida, se haya pagado el precio
del aparcamiento y se haya acusado recibo de dicha acción, por lo
que la salida se realiza rápidamente y se evitan colas innecesarias.
La ventaja más significativa del sistema es, así, que las acciones
a realizar para conseguir el pago llevan menos tiempo y son más
fáciles cuando el pago se lleva a cabo a través de una estación
móvil. Así, no es necesario disponer, para el pago del
aparcamiento, ni de dinero en metálico ni de una tarjeta de crédito
aceptada por el dispositivo de pago. Además, el centro de pago del
aparcamiento no tiene que solicitar, por separado, del servidor
específico del garaje, información sobre la tarifa aplicada al
período de aparcamiento, y la información sobre la tarifa no tiene
que almacenarse anticipadamente en la base de datos del centro de
pago del aparcamiento, por ejemplo, sino que el centro de pago del
aparcamiento recibe la información sobre la tarifa como parte de
cada identificador específico del tique.
En una primera realización del invento, se
establece una conexión para transmisión de datos entre el centro de
pago del aparcamiento y el dispositivo de control de salida para
transmitir un código de permiso de salida desde el centro de pago
del aparcamiento al dispositivo de control de salida en respuesta a
la facturación del importe del aparcamiento. Así, una vez que se
suministra el tique de aparcamiento al dispositivo de control de
salida, éste sabe si se ha pagado el período de aparcamiento
relacionado con el tique de aparcamiento en cuestión y le puede
abrir la barrera al vehículo que sale.
En una segunda realización del invento, el
sistema comprende medios para transmitir un acuse de recibo a la
estación móvil en respuesta a la facturación del importe del
aparcamiento. En virtud de este acuse de recibo, el conductor del
vehículo, cuando conduce hasta la barrera de salida, puede tener la
seguridad de que el importe del aparcamiento pagado a través de la
estación móvil ha sido cobrado satisfactoriamente. Esto permite
evitar situaciones problemáticas en la barrera, que podrían
presentarse si el dispositivo de control de salida no recibe el
código de permiso de salida relacionado con el tique de aparcamiento
entregado.
En una tercera realización del invento, el
dispositivo expendedor de tiques de aparcamiento comprende medios
para transmitir la hora de inicio del período de aparcamiento
relacionada con el identificador del tique de aparcamiento al
centro de pago del aparcamiento. Esto puede tener lugar
inmediatamente después de la producción del tique de aparcamiento,
por lo que el dispositivo expendedor de tiques de aparcamiento
transmite un mensaje al centro de pago del aparcamiento por cada
tique producido, y el centro de pago del aparcamiento almacena esta
información y hace uso de ella cuando calcula la cuantía del importe
del aparcamiento al término del período de aparcamiento. La
información también puede transmitirse al centro de pago de
aparcamiento en respuesta a una solicitud transmitida por el centro
de pago del aparcamiento y relacionada con la hora de inicio.
En las reivindicaciones dependientes adjuntas se
exponen realizaciones preferidas del invento.
\vskip1.000000\baselineskip
Se describirá ahora el invento con mayor
detalle, a modo de ejemplo, con referencia a los dibujos adjuntos,
en los que
la figura 1 ilustra un sistema de acuerdo con el
invento, en el que el identificador de un tique de aparcamiento es
transmitido desde una estación móvil a un centro de pago del
aparcamiento a través de una red de comunicaciones entre
móviles;
la figura 2 muestra un sistema de acuerdo con el
invento, en el que el centro de pago del aparcamiento tiene dos
partes, una de las cuales comprende un terminal de pago; y
la figura 3 representa un sistema de acuerdo con
el invento, en el que la hora de inicio del período de aparcamiento
está contenida en el identificador del tique de aparcamiento.
La figura 1 ilustra un sistema de acuerdo con el
invento, en el que el identificador de un tique de aparcamiento es
transmitido desde una estación móvil a un centro de pago del
aparcamiento a través de una red de comunicaciones entre móviles.
El sistema comprende una estación móvil MS, mediante la cual se
establece una conexión con un centro 12 de pago del aparcamiento a
través de un centro de servicio de mensajes cortos SMSC 11, así
como un dispositivo 13 expendedor de tiques de aparcamiento en
conexión con el centro 12 de pago del aparcamiento y un dispositivo
14 de control de salida.
En lugar del centro 11 de servicio de mensajes
cortos, un servidor WAP (protocolo de aplicaciones inalámbricas),
un centro IVR (respuesta de voz interactiva), o algún otro elemento
de red de un sistema de comunicaciones entre móviles, puede formar
la interconexión con el centro de pago del aparcamiento.
Cuando está llegando a un garaje de aparcamiento
controlado por una barrera, el conductor pasa por el dispositivo 13
expendedor de tiques de aparcamiento. Recibe un tique de
aparcamiento impreso, tras lo cual estaciona el coche en una plaza
de aparcamiento libre. En el tique de aparcamiento se ha imprimido
un identificador específico del tique y requerido si el importe del
aparcamiento ha de pagarse mediante una estación móvil MS. Para
finalizar el período de aparcamiento, este ejemplo comprende un
número del servicio de mensajes cortos, al cual el conductor ha de
enviar un mensaje corto para pagar el importe del aparcamiento. El
número del servicio está, preferiblemente, impreso en cada tique de
aparcamiento. Cuando ha de terminarse el período de aparcamiento,
el conductor envía un mensaje corto que contenga el identificador
del tique desde la estación móvil MS al número de servicio dado. El
identificador puede consistir en una secuencia de números que
incluya, por ejemplo, los identificadores del operador del garaje
de aparcamiento, el garaje en que se aparcó y el período de
aparcamiento. El centro 11 del servicio de mensajes cortos trasmite
el mensaje corto, además, al centro 12 de pago del aparcamiento. A
continuación, el centro 12 de pago del aparcamiento envía una
solicitud al dispositivo 13 expendedor de tiques de aparcamiento, a
través de la red de comunicaciones entre móviles, relacionada con la
hora de inicio del período de aparcamiento, y calcula la cuantía
del importe del aparcamiento sobre la base de la hora de inicio y
la tarifa válida. Después de esto, el centro 12 de pago del
aparcamiento realiza la facturación y envía un acuse de recibo de
ello a la estación móvil MS del conductor, a través del centro 11
del servicio de mensajes cortos. De acuerdo con los deseos del
cliente, pueden utilizarse diversas formas de pago, por ejemplo
facturando contra una cuenta bancaria, contra una tarjeta de prepago
o monedero electrónico o posponiendo el cargo de tal modo que el
importe del aparcamiento se sume a la factura del teléfono móvil del
conductor. El uso de ciertas formas de pago exige que los abonados
con estación móvil se registren con anterioridad y que el abonado
se identifique, por ejemplo, sobre la base de la identidad de
abonado A, por ejemplo, el número del que llama. En este caso, debe
existir una base de datos en conexión con el centro de pago para
mantener los datos de los abonados y, por ejemplo, datos sobre las
formas de pago seleccionadas por los abonados. Finalmente, el
conductor conduce hasta la barrera de salida e introduce el tique de
aparcamiento en el dispositivo 14 de control de salida, por lo que
el dispositivo 14 de control se salida transmite la solicitud
relativa al pago del período de aparcamiento indicado por el tique
al centro 12 de pago del aparcamiento. Si se ha pagado el importe
del aparcamiento relacionado con el tique, el centro 12 de pago del
aparcamiento otorga un código de permiso de salida al dispositivo
14 de control de salida y se abre la barrera.
En el ejemplo anteriormente descrito, las
funciones del centro 12 de pago del aparcamiento pueden dividirse
entre el servidor propio del garaje de aparcamiento y un servidor
compartido por el sistema en conjunto. De este modo, el servidor
del garaje de aparcamiento puede, por ejemplo, mantener información
sobre cuando se ha iniciado cada periodo de aparcamiento, de
acuerdo con qué tarifa ha de facturarse el aparcamiento y si se ha
pagado o no el importe del aparcamiento relacionado con un
determinado período de aparcamiento. Así, el servidor del garaje es
capaz de calcular la cuantía del importe del aparcamiento y,
finalmente, de transmitir el código de permiso de salida al
dispositivo 14 de control de salida. El servidor compartido por el
sistema en conjunto puede, a su vez, atender a la recepción del
identificador del tique de aparcamiento a través de la red de
comunicaciones entre móviles, la facturación y la producción del
código de permiso de salida sobre la base de la facturación
realizada. El código de permiso de salida puede ser transmitido a
través del servidor propio del garaje de aparcamiento por lo que,
habiendo recibido el código de permiso de salida desde el servidor
compartido por el sistema en conjunto, el servidor del garaje otorga
un permiso de transmisión para que se envíe al conductor el mensaje
corto de acuse de recibo. Se registra así en el servidor del garaje
la información sobre el importe del estacionamiento pagado, y el
dispositivo 14 de control de salida puede solicitar el pago del
importe al servidor propio del garaje, por lo que se puede estar más
seguro de que se identifica realmente el tique de aparcamiento
relacionado con el periodo de aparcamiento cuando se introduce en el
dispositivo 14 de control de salida.
La información que comprende un identificador de
tique específico puede ser transmitida, también, al centro 12 de
pago del aparcamiento llamando a un número de servicio dado con la
estación móvil MS, y dicho número puede estar impreso en todos los
tiques de estacionamiento. En tal caso, puede utilizarse, por
ejemplo, un servicio IRV por lo que el conductor teclea el
identificador del tique de aparcamiento de acuerdo con las
instrucciones escuchadas en forma de mensajes de voz.
La figura 2 muestra un sistema de acuerdo con el
invento, en el que el centro de pago del aparcamiento consiste en
dos partes, una de las cuales comprende un terminal de pago. El
sistema descrito comprende una estación móvil MS, un centro 21, 22
de pago del aparcamiento, así como un dispositivo 24 de control de
salida y un dispositivo 23 expendedor de tiques de estacionamiento
en conexión para transmisión de datos con el centro de pago del
aparcamiento. El centro de pago del aparcamiento consiste en una
primera parte, es decir, una parte 21 específica del garaje, y una
segunda parte, es decir, una parte 22 compartida por el sistema en
conjunto. Las partes 21 específicas del garaje, de varios garajes
de aparcamiento diferentes, pueden conectarse a la parte 22
compartida por el sistema en conjunto.
Cuando llega a un garaje de aparcamiento
controlado mediante barrera, el conductor pasa por el dispositivo
23 expendedor de tiques de aparcamiento, del que obtiene un tique de
aparcamiento y estaciona el coche en una plaza de aparcamiento
libre. El tique de aparcamiento está provisto de un identificador
específico del tique, que se requiere si el importe del
aparcamiento ha de pagarse a través de una estación móvil MS. En el
caso de este ejemplo, el identificador específico del tique puede
ser leído por una máquina, dicho de otro modo, está almacenado en
una pista magnética, por ejemplo. Al finalizar el período de
aparcamiento, el conductor introduce el tique de aparcamiento en el
terminal de pago perteneciente a la primera parte 21, es decir,
específica del garaje, del centro de pago del aparcamiento. Así, al
contrario que en el ejemplo de la figura 1, el conductor tiene que
desplazarse hasta un terminal de pago, que puede estar situado en
conexión con un dispositivo usual para el pago en metálico en el
vestíbulo del aparcamiento. Sin embargo, con el fin de evitar colas,
es mejor emplear un dispositivo separado como terminal de pago para
los pagos realizados a través de una estación móvil. El terminal de
pago lee el identificador del tique de aparcamiento y envía una
solicitud al servidor del garaje, en relación con la información
requerida para calcular el precio, es decir, la hora de inicio del
período de aparcamiento y la tarifa aplicada. El servidor devuelve
esta información o el precio calculado al terminal de pago. El
terminal de pago esta provisto de un transceptor para la transmisión
inalámbrica de datos, por ejemplo la transmisión de datos basada en
la técnica Bluetooth, por lo que el terminal envía la información
relativa al pago a la estación móvil MS del cliente. Después, el
cliente acepta "la factura" y la devuelve al terminal de pago.
Esto puede realizarse de tal manera que la información del
identificador del cliente requerida para realizar la facturación,
es devuelta desde la estación móvil MS, o de tal modo que se
devuelva información sobre el pago real si la estación móvil tiene
una tarjeta de crédito con SIM o un monedero electrónico. El
terminal de pago envía, además, información sobre la aceptación del
importe o del pago del mismo al servidor del garaje. Si el importe
del aparcamiento se añade a una factura de teléfono móvil, por
ejemplo, la segunda parte 22 del centro de pago del aparcamiento,
que puede mantener información sobre las formas de pago
seleccionadas por los usuarios, atiende a la anotación del cargo.
Cuando se ha completado la facturación del importe del
aparcamiento, el centro de pago del aparcamiento devuelve la
información de validación del tique al terminal de pago. Así, se
valida el tique de aparcamiento relacionado con el período de
aparcamiento pagado, dicho de otro modo, la primera parte 21 del
centro de pago del aparcamiento le añade la información sobre el
importe facturado. Esta información sirve como código de permiso de
salida. Finalmente, el conductor llega al dispositivo 24 de control
de salida, que se abre cuando se lee en el tique de aparcamiento el
código de permiso de salida. Así, en este caso no existe conexión
para transmisión de datos entre el centro 21, 22 de pago del
aparcamiento y el dispositivo de control de salida 24.
Contrariamente al ejemplo descrito en lo que
antecede, el terminal de pago puede devolver al dispositivo de
presentación un identificador específico del tique y un número de
servicio, en lugar del precio, con lo que el pagador llama al
número de servicio con su estación móvil MS e informa del
identificador al centro de pago del aparcamiento, tras lo cual el
pago se realiza de acuerdo con el ejemplo de la figura 1. El número
del servicio también puede ser transmitido desde el terminal de pago
a la estación móvil MS mediante una transmisión inalámbrica de
datos.
La figura 3 muestra un sistema de acuerdo con el
invento, en el que la hora de inicio del período de aparcamiento
está incluida en el identificador del tique de aparcamiento. El
sistema descrito comprende una estación móvil MS, un centro 31 de
pago del aparcamiento, un dispositivo 33 expendedor de tiques de
aparcamiento y un dispositivo 34 de control de salida, en conexión
para transmisión de datos con el centro 31 de pago del
aparcamiento.
Cuando llega al área de aparcamiento, el
conductor actúa del mismo modo que en los casos de las figuras 1 y
2. El dispositivo 33 expendedor de tiques de aparcamiento imprime un
identificador en el tique de aparcamiento que, en este ejemplo,
contiene la hora de inicio del período de aparcamiento y un número
de servicio al que el conductor tiene que llamar cuando desee dar
por terminado el período de aparcamiento. El número de servicio
puede funcionar por medio de la técnica IVR, por ejemplo, por lo que
el conductor teclea el identificador que aparece en el tique para
el centro 31 de pago del aparcamiento. Con el fin de que el centro
31 de pago del aparcamiento pueda atender a la facturación,
necesita, además de la hora de inicio del período de aparcamiento,
la información sobre la tarifa del área de aparcamiento particular.
Esta información sobre la tarifa puede estar almacenada en una base
de datos que esté en conexión con el centro 31 de pago del
aparcamiento. Alternativamente, la información sobre la tarifa
puede incluirse en el identificador del tique de aparcamiento.
Habiendo calculado la cuantía del importe del aparcamiento, el
centro 31 de pago del aparcamiento realiza la facturación en la
forma seleccionada por el cliente. En respuesta a la facturación con
éxito del importe, el centro 31 de pago del aparcamiento envía un
acuse de recibo a la estación móvil MS del conductor y genera un
código de permiso de salida relacionado con el tique de
aparcamiento en cuestión. El código de permiso de salida es
transmitido al dispositivo 34 de control de salida a través de una
conexión para transmisión de datos. Cuando el conductor,
finalmente, llega al dispositivo 34 de control de salida y le aplica
a éste el tique de aparcamiento, el dispositivo 34 de control de
salida compara el identificador del tique con el código de permiso
de salida recibido y abre la barrera de salida si se ha pagado el
importe. Así, no se requiere conexión de transmisión de datos alguna
entre el dispositivo 33 expendedor de tiques de aparcamiento y el
centro 31 de pago del aparcamiento.
En los ejemplos de las figuras 1 y 3, el número
de servicio al que llama el conductor cuando finaliza el período de
aparcamiento, puede ser de ámbito nacional, específico del garaje,
específico del operador del área de aparcamiento o específico del
período de aparcamiento.
Ha de comprenderse que la anterior descripción y
las figuras relacionadas están destinadas, únicamente, a ilustrar
el presente invento. A una persona experta en la técnica le
resultarán evidentes distintas variantes y modificaciones del
invento, sin por ello salirse del alcance del invento definido en
las reivindicaciones adjuntas.
Claims (6)
1. Un sistema de pago en aparcamientos, que
comprende
un dispositivo (13, 23, 33) expendedor de tiques
de aparcamiento, que comprende medios para producir un tique de
aparcamiento que comprende un identificador individual al comienzo
de un período de aparcamiento;
un centro (12, 21, 22, 31) de pago del
aparcamiento, que mantiene y trata información sobre el aparcamiento
de vehículos en, al menos, un área de aparcamiento; y
un dispositivo (14, 24, 34) de control de
salida, que comprende medios para comprobar el pago del importe del
período de aparcamiento relacionado con el tique de aparcamiento y
para abrir una barrera o similar, caracterizado porque el
dispositivo (13, 23, 33) expendedor de tiques de aparcamiento
comprende medios para añadir, al identificador individual de cada
tique de aparcamiento, información sobre la tarifa aplicada al
período de aparcamiento;
el centro (12, 21, 22, 31) de pago del
aparcamiento está en conexión con una red de comunicaciones entre
móviles y comprende
medios para recibir información que comprende un
identificador individual de un tique de aparcamiento que incluye
información sobre la tarifa aplicada a un período de aparcamiento,
desde una estación móvil (MS) a través de dicha red de
comunicaciones entre móviles y para recibir una hora de producción
del tique de aparcamiento, cuya hora de producción se incluye en el
identificador individual del tique de aparcamiento o es transmitida
por el dispositivo expendedor de tiques de aparcamiento,
medios para determinar la hora de inicio y el
precio del período de aparcamiento sobre la base de dicha
información recibida;
medios para facturar el importe del
aparcamiento;
medios para generar un código de permiso de
salida en respuesta a la facturación del importe del aparcamiento;
y
porque el dispositivo (14, 24, 34) de control de
salida comprende medios para recibir el código de permiso de salida
específico del tique, generado por el centro (12, 21, 22, 31) de
pago del aparcamiento; y medios para abrir una barrera o similar en
respuesta a la detección del tique de aparcamiento correspondiente
al código de permiso de salida recibido.
2. Un sistema de pago en aparcamientos de
acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado porque se
establece una conexión para transmisión de datos entre el
dispositivo (13, 23) expendedor de tiques de aparcamiento y el
centro (12, 21, 22) de pago del aparcamiento, para transmitir la
hora de producción del tique de aparcamiento, es decir, la hora de
inicio del período de aparcamiento, al centro (12, 21, 22) de pago
del aparcamiento.
3. Un sistema de pago en aparcamientos de
acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2,
caracterizado porque se establece una conexión para
transmisión de datos entre el centro (12, 31) de pago del
aparcamiento y el dispositivo (14, 34) de control de salida, para
transmitir el código de permiso de salida desde el centro (12, 31)
de pago del aparcamiento al dispositivo (14, 34) de control de
salida en respuesta a la facturación del importe del
aparcamiento.
4. Un sistema de pago en aparcamientos de
acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizado porque el sistema de pago en aparcamientos
comprende, además:
medios para transmitir un acuse de recibo a la
estación móvil (MS) en respuesta a la facturación del importe del
aparcamiento.
5. Un centro de pago del aparcamiento para
mantener y tratar información sobre el aparcamiento de vehículos,
caracterizado porque
el centro (12, 21, 22, 31) de pago del
aparcamiento está en conexión con una red de comunicaciones entre
móviles y comprende
medios para recibir información que comprende un
identificador individual de un tique de aparcamiento que incluye
información sobre la tarifa aplicada a un período de aparcamiento
desde una estación móvil (MS) a través de dicha red de
comunicaciones entre móviles y para recibir la hora de producción
del tique de aparcamiento, cuya hora de producción se incluye en el
identificador individual del tique de aparcamiento o es transmitida
por el dispositivo expendedor de tiques de aparcamiento, y para
determinar la hora de inicio y el precio del período de
aparcamiento sobre la base de la información recibida;
medios para facturar el importe del
aparcamiento; y
medios para generar un código de permiso de
salida en respuesta a la facturación del importe del
aparcamiento.
6. Un dispositivo expendedor de tiques de
aparcamiento, que comprende medios para producir un tique de
aparcamiento que comprende un identificador al comienzo de un
período de aparcamiento, caracterizado porque el dispositivo
(13, 23, 33) expendedor de tiques de aparcamiento comprende medios
para añadir, al tique de aparcamiento información requerida para
establecer conexión con un centro (12, 21, 22, 31) de pago del
aparcamiento, a fin de pagar el importe del aparcamiento con una
estación móvil (MS) transmitiendo el identificador del tique de
aparcamiento al centro de pago del aparcamiento a través de una red
de comunicaciones entre móviles; y
porque el dispositivo expendedor de tiques de
aparcamiento está configurado para generar el identificador para el
tique de aparcamiento de manera que contenga información sobre la
tarifa aplicada al período de aparcamiento, y para incluir
información acerca de la hora de producción del tique de
aparcamiento en el identificador o para transmitir dicha
información acerca de la hora de producción del tique de
aparcamiento al centro de pago del aparcamiento con el fin de
indicar la hora de inicio del período de aparcamiento.
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| Publication Number | Publication Date |
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