ES2317095T3 - Vehiculo de combate, especialmente tanque de infanteria o tamque de combate. - Google Patents
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Abstract
Vehículo de combate, especialmente tanque de infantería o tanque de combate, con una estructura de vehículo soportada por un mecanismo de traslación, en la que está dispuesto un espacio para la tripulación y en cuyo lado superior está dispuesta a través de una corona dentada (6.1, 6.2), dispuesta en un cero de estructura (1.1) conectado fijamente con la placa de techo (1), una torreta (2) no tripulada giratoria en azimut, en el que por encima del techo de la torreta está dispuesta la cabeza de mira (4.1) de un aparato de observación de visión panorámica configurado como aparato de visión directa de vidrio óptico, sobre el eje de giro azimutal de la torreta (2), y coaxialmente a este eje de giro en un tubo (4.21), que se extiende a través de la torreta (2), está guiado el canal de visión, que conecta la cabeza de mira (4.1) con la parte de mira (4.3), dispuesta en el espacio de la tripulación, del aparato de observación de visión panorámica y al menos la cabeza de mira (4.1) es giratoria al menos de alrededor de 360º en azimut de una manera independiente de la posición y rotación de la torreta (2) frente a la estructura del vehículo, y la parte (4.3-4.4) fija en la estructura del aparato de observación de visión panorámica está dispuesta al menos en parte en el espacio de la tripulación, caracterizado porque la parte (4.3-4.4) fija en la estructura del aparato de observación de visión panorámica está suspendida de forma giratoria en la cabeza de mira (4.1) y está guiada por medio de un anillo de cojinete de apoyo (7.1-7.2), en el que se apoya al menos en dirección radial con respecto al eje de giro de la torreta (2), y el anillo de cojinete de apoyo (7.1-7.2) está conectado fijamente, pero de forma desprendible con el cerco de la estructura (1.1).
Description
Vehículo de combate, especialmente tanque de
infantería o tanque de combate.
La presente invención se refiere a un vehículo
de combate, especialmente un tanque de infantería o tanque de
combate, con las características del preámbulo de la reivindicación
1 de la patente. Un tanque de combate de este tipo se describe en
el documento DE-A 102 17 177. Un problema a
solucionar en un tanque de combate de este tipo consiste en la
conexión de la torreta a la estructura del vehículo, debiendo
procurarse que la cabeza de mira del aparato de observación de
visión panorámica pueda realizar movimientos giratorios alrededor
del eje de giro de la torreta de una manera independiente del
movimiento giratorio de la torreta. Por otra parte, la masa
principal del aparato de observación de visión panorámica está
concentrada en la cabeza de mira y existen entre la óptica del
arma, el soporte giratorio de la torreta y la superficie de
enroscamiento del aparato de observación de visión panorámica
relaciones de procesamiento mecánico con tolerancias estrechas.
Especialmente crítico es el apoyo del aparato de
observación de visión panorámica, que reacciona de una manera muy
sensible a flexibles del techo de la estructura del vehículo y del
eje de la torreta. Por último, en una disposición de este tipo
existe el problema de elevar la torreta, junto con el aparato de
observación de visión panorámica, desde la estructura del vehículo,
para accionarla por sí sola o para verificarla.
La invención tiene el cometido de configurar un
vehículo de combate con las características descritas en el
preámbulo de la reivindicación 1 de la patente, de tal manera que,
por una parte, es posible una conexión especialmente exacta del
aparato de observación de visión panorámica en la torreta y, por
otra parte, se puede elevar la torreta de una manera sencilla,
después de aflojar algunos elementos de unión junto con el aparato
de observación de visión panorámica, fuera de la estructura del
vehículo.
La solución de este cometido se realiza de
acuerdo con la invención con las características de la parte de
caracterización de la reivindicación 1 de la patente. Los
desarrollos ventajosos de la invención se describen en las
reivindicaciones dependientes.
La idea básica de la invención consiste en
suspender la parte fija en la estructura del aparato de observación
de visión panorámica de forma giratoria en la cabeza de mira y, para
evitar su giro simultáneo con la cabeza de mira, apoyarla en un
anillo de cojinete de apoyo que está conectado fijamente, pero de
forma desprendible con el cerco de la estructura. La parte fija en
la estructura del aparato de observación de visión panorámica se
conduce en este caso a través de un anillo de cojinete de apoyo. A
través de este tipo de apoyo es posible, por una parte, una unión
insensible frente a flexiones del techo de la estructura y, por otra
parte, durante la elevación de la torreta desde la estructura del
vehículo, después de aflojar elementos de conexión correspondiente,
se eleva al mismo tiempo la corona giratoria del soporte de la
torreta junto con el anillo de cojinete de apoyo y el aparato de
observación de visión panorámica apoyado en el mismo.
El anillo de cojinete de apoyo puede estar
constituido de dos partes, con un anillo exterior unido fijamente,
pero desprendible en el cero de la estructura y con un anillo
interior conectado con el anillo exterior, en el que se apoya
directa o indirectamente la parte fija de la estructura del aparato
de observación de visión panorámica. La conexión entre el anillo
exterior y el anillo interior se puede realizar a través de tirantes
y/o segmentos que se extienden radialmente al eje de giro de la
torreta de una manera fija y especialmente en una sola pieza.
El apoyo de acuerdo con la invención del aparato
de observación de visión panorámica posibilita también una
disposición especialmente favorable de un anillo colector para la
transmisión de señales eléctricas y de energía eléctrica entre la
estructura del vehículo y la torreta. En este caso se puede adoptar
la disposición en la que la parte fija en la estructura del anillo
colector, que está coaxialmente al eje de giro de la torreta, se
apoya en el anillo de cojinete de apoyo y está dispuesta
coaxialmente al anillo colector del tubo configurado fijo en la
estructura del aparato de observación de visión panorámica, que se
apoya de la misma manera en el anillo de cojinete de apoyo. La
cabeza de mira giratoria frente al tubo y a la torreta puede estar
dispuesta entonces de forma giratoria sobre un cojinete doble
frente al tubo y a la torreta en el extremo superior del tubo sobre
el techo de la torreta.
A continuaciones se explica en detalle con la
ayuda de los dibujos adjuntos un ejemplo de realización de un
vehículo de combate de acuerdo con la invención.
En los dibujos:
La figura 1 muestra en representación en
perspectiva muy esquemática una parte de la placa de techo de un
vehículo de combate con una torreta no tripulada y con la cabeza de
mira giratoria de un aparato de observación de visión
panorámica.
La figura 2 muestra, en una vista lateral
parcial ampliada con respecto a la figura 1, el aparato de
observación de visión panorámica conducido a través de la torreta y
la corona giratoria del vehículo de combate de acuerdo con la
figura 1 con cabeza de mira.
La figura 3 muestra las partes según la figura 2
en una vista desde atrás.
La figura 4 muestra las partes según las figuras
2 y 3 en una vista desde arriba.
La figura 5 muestra las partes según las figuras
2 a 4 en una vista desde abajo desde la dirección Z en la figura
2.
La figura 6 muestra una sección axial a través
de la cabeza de mira y el tubo del aparato de observación de visión
panorámica y del anillo colector en la zona dentro de la corona
giratoria según la línea A-A en la figura 3.
La figura 7 muestra una representación
parcialmente en sección según la línea B-B en la
figura 4 de la cabeza de mira y el tubo del aparato de observación
de visión panorámica y del anillo colector unto con la corona
giratoria y el accionamiento de la corona giratoria.
La figura 8 muestra en representación en
perspectiva la corona giratoria, el anillo de cojinete de apoyo, el
anillo colector y la cabeza de mira y el tubo del aparato de
observación de visión panorámica en el vehículo de combate de
acuerdo con las figuras 1 y 7.
La figura 1 muestra solamente las partes
importantes para la explicación siguiente de un vehículo de combate,
por lo demás, no representado, a saber, una parte de la placa de
techo 1 de una estructura de ve-
hículo, debajo de la cual está dispuesto un espacio de la tripulación no representado. En el lado superior de la placa de techo 1 está dispuesta de forma giratoria en azimut una torreta 2 no tripulada, en la que está dispuesta un arma 3 giratoria en elevación. La rotación de la torreta 2 así como el manejo del arma 3 y de otras instalaciones dentro de la torreta 2 no tripulada se realizan con mando a distancia desde la estructura del vehículo.
hículo, debajo de la cual está dispuesto un espacio de la tripulación no representado. En el lado superior de la placa de techo 1 está dispuesta de forma giratoria en azimut una torreta 2 no tripulada, en la que está dispuesta un arma 3 giratoria en elevación. La rotación de la torreta 2 así como el manejo del arma 3 y de otras instalaciones dentro de la torreta 2 no tripulada se realizan con mando a distancia desde la estructura del vehículo.
Además, fuera de la placa de techo de la torreta
2 está montada la cabeza de mira 4.1 de un aparato de observación
de visión panorámica dispuesto en la estructura del vehículo, de un
periscopio. Esta cabeza de mira 4.1 está dispuesta coaxialmente al
eje de giro azimutal de la torreta 2. El aparato de observación de
visión panorámica está configurado como aparato de observación de
visión panorámica de vidrio óptico y su parte de mira está
dispuesta, como se explica en detalle más adelante, debajo de la
placa de techo 1 dentro de la estructura del vehículo y está
conectada con la cabeza de mira 4.1 a través de un canal óptico. La
cabeza de mira 4.1 es giratoria alrededor de 360º en azimut de una
manera independiente de la posición y la rotación de la torreta 2
frente a la estructura del vehículo.
En la placa de techo 1 están dispuestas, además,
de una manera habitual escotillas de entrada y salida 1.2, 1.3 y
1.4, alrededor de las cuales se encuentran espejos angulares 5.1,
5.2 y 5.3 de tipo de construcción habitual.
A continuación se explica en de talle, con la
ayuda de las figuras 2 a 8, la disposición más exacta y el apoyo
del aparato de observación de visión panorámica.
Sobre la placa de techo 1 de la estructura del
vehículo está dispuesto fijamente un cerco de estructura 1.1, que
recibe una corona giratoria que soporta la torreta 2 con una parte
de corona giratoria 6.1 fija en la torreta y una parte de corona
giratoria 6.2 fija en la estructura, de manera que en la parte de
corona giratoria 6.1 fija en la torreta está dispuesta una corona
dentada 6.3, en la que engrana la rueda dentada de salida 9.1 de un
motor de accionamiento 9 para la rotación azimutal de la torreta
2.
Como se puede deducir bien a partir de las
figuras 7 y 8, en el cero de la estructura 1.1, dentro de las partes
6.1 y 6.2 de la corona giratoria, está enroscado el anillo exterior
7.1 de un anillo de cojinete de apoyo, que está conectado con el
anillo interior 7.2 por medio de tirantes 7.31 y 7.32, que se
extienden radialmente al eje de giro de la torreta, así como por
medio de una parte 7.4 del tipo de segmento. Dentro del anillo
interior 7.2 se encuentra coaxialmente al eje de giro de la torreta
2, un anillo colector para la transmisión de señales eléctricas y
de energía eléctrica entre la estructura del vehículo y la torreta
con una parte del anillo colector 8.1 fija en la torreta y con una
parte del anillo colector 8.2 fija en la estructura. En este caso,
la parte del anillo colector 8.2 fija en la estructura se apoya
sobre un apoyo 8.3 en el anillo interior 7.2 del anillo de cojinete
de apoyo.
La cabeza de mira 4.1 del aparato de observación
de visión panorámica está dispuesta en un alojamiento 4.24 fijo en
la torreta, en el que se conecta una carcasa 4.2 en forma de tubo,
que está conducida dentro de la torreta 2 y a través de la cual se
extiende un tubo 4.21 dispuesto fijo en la estructura, el cual
contiene el canal de visión del aparato de observación de visión
panorámica. Este tubo 4.21 está suspendido en su extremo superior
sobre un cojinete giratorio doble 4.23 en la cabeza de mira 4.1, que
está alojada de forma giratoria de nuevo frente al alojamiento
4.24. El tubo 4.21 se apoya en su zona inferior sobre una junta de
obturación 4.22 dentro del anillo colector en la carcasa 4.2 en
forma de tubo. En la parte inferior 4.4 del tubo está conectada, a
través de un tubo de mira 4.31, la pieza de mira 4.3, igualmente
fija en la estructura, del aparato de observación de visión
panorámica. El tubo de mira está conectado por medio de una
abrazadera de tubo 4.32 con el tirante 7.31 del anillo de cojinete
de apoyo y, por lo tanto, indirectamente con el anillo interior
7.2. De esta manera, se impide un giro simultáneo durante una
rotación de la torreta 2 o de la cabeza de mira 4.1.
El motor de accionamiento 9 para el movimiento
giratorio de la torreta 2 es guiado a través de una escotadura en
el segmento 7.4 del anillo de cojinete de apoyo, en el que están
dispuestos también un amarre 10 para la corona giratoria así como
un indicador de posición 11.
Claims (7)
1. Vehículo de combate, especialmente tanque de
infantería o tanque de combate, con una estructura de vehículo
soportada por un mecanismo de traslación, en la que está dispuesto
un espacio para la tripulación y en cuyo lado superior está
dispuesta a través de una corona dentada (6.1, 6.2), dispuesta en un
cero de estructura (1.1) conectado fijamente con la placa de techo
(1), una torreta (2) no tripulada giratoria en azimut, en el que
por encima del techo de la torreta está dispuesta la cabeza de mira
(4.1) de un aparato de observación de visión panorámica configurado
como aparato de visión directa de vidrio óptico, sobre el eje de
giro azimutal de la torreta (2), y coaxialmente a este eje de giro
en un tubo (4.21), que se extiende a través de la torreta (2), está
guiado el canal de visión, que conecta la cabeza de mira (4.1) con
la parte de mira (4.3), dispuesta en el espacio de la tripulación,
del aparato de observación de visión panorámica y al menos la cabeza
de mira (4.1) es giratoria al menos de alrededor de 360º en azimut
de una manera independiente de la posición y rotación de la torreta
(2) frente a la estructura del vehículo, y la parte
(4.3-4.4) fija en la estructura del aparato de
observación de visión panorámica está dispuesta al menos en parte en
el espacio de la tripulación, caracterizado porque la parte
(4.3-4.4) fija en la estructura del aparato de
observación de visión panorámica está suspendida de forma giratoria
en la cabeza de mira (4.1) y está guiada por medio de un anillo de
cojinete de apoyo (7.1-7.2), en el que se apoya al
menos en dirección radial con respecto al eje de giro de la torreta
(2), y el anillo de cojinete de apoyo (7.1-7.2)
está conectado fijamente, pero de forma desprendible con el cerco
de la estructura (1.1).
2. Vehículo de combate de acuerdo con la
reivindicación 1, caracterizado porque el anillo de cojinete
de apoyo presenta un anillo exterior (7.1), que está conectado
fijamente, pero de forma desprendible, con el cerco de la
estructura (1.1), de tal manera que después del aflojamiento de
elementos de unión, se puede elevar en común con la corona
giratoria (6.1-6.2) y la torreta (2) desde la
estructura del vehículo, así como un anillo interior (7.2)
conectado con el anillo exterior (7.1), en el que se apoya directa o
indirectamente la parte (4.4) fija en la estructura del aparato de
observación de visión panorámica.
3. Vehículo de combate de acuerdo con la
reivindicación 2, caracterizado porque el anillo exterior
(7.1) y el anillo interior (7.2) están conectados fijamente y
especialmente en una sola pieza entre sí por medio de tirantes
(7.31, 7.32) y/o segmentos (7.4) que se extienden radialmente.
4. Vehículo de combate de acuerdo con una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque a través del
anillo de cojinete de apoyo (7.1, 7.2) está guiada la parte (8.2)
fija en la estructura de un anillo colector dispuesto coaxialmente
al eje de giro de la torreta para la transmisión de señales
eléctricas y de energía eléctrica entre la estructura del vehículo
y la torreta, que se apoya en el anillo de cojinete de apoyo
(7.1-7.2), y que está dispuesta coaxialmente al
anillo colector del tubo (4.21-4.4), configurado
fijo en la estructura, del aparato de observación de visión
panorámica.
5. Vehículo de combate de acuerdo con la
reivindicación 4, caracterizado porque el tubo (4.21) fijo en
la estructura está guiado a través de una carcasa (4.2) en forma de
tubo, fija en la torreta, en cuyo extremo superior, que se
encuentra en la zona del techo de la torreta, está dispuesto un
alojamiento (4.24) fijo en la torreta para la cabeza de mira (4.1)
giratoria con respecto a la torreta (2).
6. Vehículo de combate de acuerdo con la
reivindicación 5, caracterizado porque la cabeza de mira
(4.1) está dispuesta de forma giratoria a través de un cojinete
doble (4.23) con respecto al tubo (4.21) fijo en la estructura y
frente a la torreta (2) en el extremo superior del tubo sobre el
techo de la torreta.
7. Vehículo de combate de acuerdo con la
reivindicación 3, caracterizado porque en una abertura de un
segmento (7.4), que conecta el anillo interior (7.2) con el anillo
exterior (7.1), está dispuesto el motor de accionamiento (9) para
la rotación de la torreta sobre la corona giratoria
(6.1-6.2).
Applications Claiming Priority (2)
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