ES2314971T3 - Dispositivo cubre equipajes para compartimiento posterior de un vehiculo automovil. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo que forma cubierta para un compartimento de equipajes de vehículo automóvil, que comprende un panel de recubrimiento (2), que puede pasar de una posición oculta a una posición desplegada e inversamente, y provisto de un medio para asir en forma de abertura (3), equipado con una persiana (6) apta para pasar de una posición abierta a una posición cerrada e inversamente y destinada a recubrir la abertura (3), caracterizado porque la persiana (6) es apta para pasar de una posición abierta a una posición cerrada e inversamente gracias a medios de deslizamiento (7, 12).
Description
Dispositivo cubre equipajes para compartimiento
posterior de un vehículo automóvil.
La presente invención se refiere a un
dispositivo que forma una cubierta para un compartimento trasero de
un vehículo automóvil. La invención se refiere igualmente de manera
más específica a un dispositivo cubre equipaje que puede pasar de
una posición desplegada a una posición oculta e inversamente.
En ciertos vehículos automóviles, la elevación
de los asientos traseros permite disponer en la parte trasera del
vehículo una zona o un compartimento de almacenamiento de
mercancías. Tales vehículos presentan un dispositivo amovible de
cubre equipajes que permite ocultar las mercancías depositadas en el
compartimento de almacenamiento que se podrían ver a través de los
diferentes cristales del vehículo. Tal dispositivo permite evitar el
allanamiento del vehículo por personas deseosas de apropiarse de
las mercancías almacenadas en el interior del vehículo. Este
dispositivo define igualmente un plano superior del compartimento de
almacenamiento de las mercancías.
Estos primeros dispositivos de cubre equipajes
están constituidos por paneles plegables alrededor de ejes
transversales al vehículo. La carga de mercancías por la parte
trasera del vehículo se efectúa después del plegado del panel
trasero del cubre equipajes.
Segundos dispositivos de cubre equipajes
comprenden paneles articulados alrededor de ejes paralelos a la
longitud del vehículo. El plegado de estos paneles permite
facilitar notablemente la carga de mercancías por las puertas
laterales del vehículo.
Terceros dispositivos cubre equipajes comprenden
un panel en forma de lona, igualmente conocido bajo el nombre de
tenderete, destinado a cubrir un compartimento de equipajes cuando
éste no está separado del habitáculo. El panel es desplegado de un
rodillo situado al nivel del borde trasero superior del asiento
trasero, y puede enrollarse en este lugar cuando es destensado.
Ciertos dispositivos cubre equipajes poseen
medios para asir que permiten al usuario desplegar o retraer estos
dispositivos cubre equipajes.
Se conoce por ejemplo del documento
EP-0.861.755 un dispositivo cubre equipajes que
comprende medios para asir en forma de abertura. El usuario sitúa
uno o varios dedos de la mano en la abertura, que constituye así un
asa que permite el despliegue o el repliegue del panel por encima
del compartimento de equipajes. Con el fin de no dejar una abertura
que permita a una persona exterior percibir los equipajes situados
en el compartimento, un elemento recubre esta abertura. El
elemento o persiana de recubrimiento pasa de una posición abierta a
una posición cerrada e inversamente, haciendo la abertura para asir,
respectivamente accesible o cerrada. Para ello, la persiana está
montada sobre un pivote, situado al nivel de un reborde de la
abertura. La persiana está eventualmente asociada a medios
antagonistas destinados a cerrarla.
Sin embargo, la persiana pivotante asociada a su
mecanismo presenta un espesor demasiado importante con relación al
panel. La persiana pivotante puede permanecer enganchada a objetos
situados en el compartimento de equipajes, dejando la abertura para
asir desenganchada. Además, tal mecanismo de persiana pivotante
utilizado para cerrar la abertura para asir resulta relativamente
complejo de fabricar y de montar.
Un problema principal que se propone resolver la
invención consiste en poner a punto un dispositivo que forma
cubierta destinado a recubrir un compartimento de equipajes para un
vehículo automóvil. Un segundo problema consiste en realizar un
dispositivo cubre equipajes provisto de una abertura para asir para
desplazar un panel de recubrimiento de una posición oculta a una
posición desplegada e inversamente. Un tercer problema es el de
obtener una ocultación completa del compartimento de equipajes,
previendo un medio de cierre reservado en la abertura para asir. Un
cuarto problema es el de optimizar el funcionamiento del medio de
cierre para desacoplar o bloquear el acceso a la abertura para
asir. Otro problema más es prever un medio de cierre que sea a la
vez simple, eficaz y poco costoso.
La invención se refiere por consiguiente a un
dispositivo que forma cubierta para un compartimento de equipajes
de vehículo automóvil, que comprende un panel de recubrimiento, que
puede pasar de una posición oculta a una posición desplegada e
inversamente. El panel de recubrimiento está provisto de un medio
para asir en forma de abertura. La abertura está equipada con una
persiana apta para pasar de una posición abierta a una posición
cerrada e inversamente. La persiana está destinada a recubrir la
abertura.
De acuerdo con un aspecto de la presente
invención, el dispositivo que forma cubierta está caracterizado
porque la persiana es apta para pasar de una posición abierta a una
posición cerrada e inversamente gracias a medios de
deslizamiento.
Dicho de otra forma, mediante deslizamiento del
medio de cierre que se presenta en forma de una persiana, la
abertura para asir resulta accesible al usuario. Mediante
deslizamiento en sentido opuesto, la abertura para asir es
obturada. Con la persiana, el contenido del compartimento de
equipajes no puede verse desde el exterior del vehículo
automóvil.
Mediante un movimiento de la mano, el usuario
desacopla la abertura. El usuario sitúa a continuación sus dedos en
la abertura, para actuar y hacer pasar el panel de recubrimiento, a
partir de una posición oculta que deja al compartimento de
equipajes abierto por arriba, hasta una posición desplegada por
encima del compartimento de equipajes, o a la inversa.
De manera particularmente favorable, los medios
de deslizamiento pueden asegurar el deslizamiento de la persiana de
delante atrás e inversamente. En la descripción de la presente
invención, la parte delantera está definida como correspondiente al
sentido de avance del vehículo y al conductor que mira a través del
parabrisas delantero, y la parte trasera está definida como la que
está en el sentido de la marcha trasera del vehículo. Con el fin de
permitir el deslizamiento de esta persiana, los medios de
deslizamiento pueden comprender dos ranuras laterales dispuestas
respectivamente en dos bordes laterales de la abertura.
Para que el usuario pueda fácilmente atrapar la
persiana y hacerla deslizar, esta persiana puede estar
ventajosamente provista de un órgano para asir. El órgano para asir
puede desplegarse transversalmente hacia arriba a partir de una
superficie superior de la persiana, de manera que permanezca al
alcance de la mano del usuario. Preferentemente, el órgano para
asir puede estar situado en una de las extremidades libres de la
persiana.
De manera ergonómica, el órgano para asir puede
favorablemente presentar una forma convexa sensiblemente redondeada.
El órgano para asir puede estar situado en la extremidad libre
situada delante de la abertura.
Un borde transversal de la abertura puede
presentar una forma cóncava sensiblemente redondeada. Esta forma
cóncava puede ser complementaria de la forma convexa sensiblemente
redondeada del órgano para asir de la persiana, confiriendo a la
persiana una estética agradable.
El panel de recubrimiento puede pasar de una
posición oculta a una posición desplegada mediante deslizamiento de
delante atrás e inversamente de una posición desplegada a una
posición oculta por deslizamiento de atrás adelante. El movimiento
de deslizamiento de la persiana puede ser sensiblemente análogo al
movimiento de deslizamiento del conjunto del panel de
recubrimiento, consiguiendo una mejor ergonomía del conjunto del
dispositivo que forma cubierta para el compartimento de
equipaje.
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La invención se comprenderá bien y sus diversas
ventajas y diferentes características se harán evidentes durante la
descripción siguiente, del ejemplo no limitativo de realización, en
referencia a los dibujos esquemáticos adjuntos, en los cuales:
- la Figura 1 representa una vista en
perspectiva parcial de un panel de recubrimiento, provisto de una
abertura para asir, cerrada por una persiana en posición cerrada;
y
- la Figura 2 representa una vista en
perspectiva parcial del panel de la Figura 1, con la abertura para
asir, cerrada por una persiana en posición abierta.
\vskip1.000000\baselineskip
Como ilustran las Figuras 1 y 2, un dispositivo
cubre equipajes (1) para un compartimento de equipajes de un
vehículo automóvil comprende un panel principal (2), por ejemplo en
forma de una pieza textil sensiblemente rectangular. El panel (2)
está situado longitudinalmente con relación al vehículo automóvil.
El panel (2) se despliega y se oculta de delante atrás a partir de
un arrollador provisto de un mecanismo de arrollamiento (no visible
en las Figuras). El arrollador está dispuesto transversalmente, por
ejemplo detrás de los asientos delanteros.
Con el fin de facilitar el paso de una posición
desplegada a una posición oculta, el panel (2) comprende una
abertura para asir (3). La abertura (3) posee una forma
sensiblemente rectangular y está situada transversalmente con
relación al panel (2) y al vehículo. La abertura (3) está dispuesta
hacia un borde transversal trasero () del panel (2. La abertura (3)
está dimensionada de manera que deja pasar tres o cuatro dedos del
usuario.
De acuerdo con la invención, la abertura (3)
está cerrada por una persiana deslizante (6). La persiana (6) pasa
de una posición cerrada (véase la Figura 1) a una posición abierta
(véase la Figura 2), gracias a medios de deslizamiento. Cuando la
persiana (6) está abierta, el usuario puede servirse de la abertura
para asir (3). Cuando la persiana (6) está cerrada, el contenido
del compartimento de equipaje se ha hecho totalmente invisible
mediante el panel (2) y mediante la persiana (6) que cierra la
abertura (3).
Los medios de deslizamiento comprenden dos
ranuras laterales (7) respectivamente previstas cada una en un
borde lateral (8) de un marco (9) que delimita y proporciona rigidez
a la abertura (3). La persiana (6) está formada a partir de una
placa principal (11) que forma una superficie situada sensiblemente
en el mismo plano que el panel (2). Los dos cantos laterales (12)
de la placa (11) se insertan respectivamente en cada una de las
ranuras laterales (7) del marco (9).
Debido a la posición de los medios de
deslizamiento (7 y 12), la persiana (6) desliza longitudinalmente
(Flecha S en la Figura 1) con relación al vehículo, a partir de una
posición delantera cerrada (visible en la Figura 1) hacia una
posición trasera abierta (visible en la Figura 2) e
inversamente.
Para facilitar la apertura y el cierre de la
persiana (6), esta última está provista de un órgano para asir
(13). El órgano para asir (13) se presenta en una forma convexa
sensiblemente redondeada, análoga a un cubo (14), desplegándose
hacia arriba a partir de la placa (11) constitutiva de la persiana
(6). El cubo (14) se extiende transversalmente en toda la anchura
de la persiana (6).
El cubo (14) está situado en la extremidad libre
(16) de la placa (11) de la persiana (6), que está inmediatamente
adyacente a la abertura (3). Esta extremidad libre (16) está situada
en la parte trasera. Para evitar que los dedos del usuario deslicen
sobre el cubo (14), este último está provisto de varias ranuras
transversales (17).
Para obtener una ocultación completa de la
abertura (3) y una adaptación completa entre la extremidad libre
(16) con su cubo (14) y el marco (9), el borde transversal trasero
(18) del marco (9) presenta una forma (19) que es complementaria de
la del cubo (14). Esta forma (19) está dispuesta en cruz con
relación a la placa (11).
La presente invención no está limitada a los
modos de realización descritos e ilustrados. Numerosas
modificaciones pueden ser realizadas, sin salirse por ello del
marco definido por el alcance del juego de reivindicaciones.
Claims (9)
1. Dispositivo que forma cubierta para un
compartimento de equipajes de vehículo automóvil, que comprende un
panel de recubrimiento (2), que puede pasar de una posición oculta a
una posición desplegada e inversamente, y provisto de un medio para
asir en forma de abertura (3), equipado con una persiana (6) apta
para pasar de una posición abierta a una posición cerrada e
inversamente y destinada a recubrir la abertura (3),
caracterizado porque la persiana (6) es apta para pasar de
una posición abierta a una posición cerrada e inversamente gracias
a medios de deslizamiento (7, 12).
2. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
1, caracterizado porque los medios de deslizamiento (7, 12)
aseguran el deslizamiento de la persiana de delante atrás e
inversamente.
3. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
1 ó 2, caracterizado porque los medios de deslizamiento
comprenden ranuras laterales (7) dispuestas respectivamente en dos
bordes laterales (8) de la abertura (3).
4. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la
persiana (6) está provista de un órgano para asir (13) que se
despliegan transversalmente hacia arriba a partir de una superficie
superior de la persiana (6).
5. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
4, caracterizado porque el órgano para asir (13) está situado
en una de las extremidades libres (16) de la persiana (6).
6. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
4 ó 5, caracterizado porque el órgano para asir (13) presenta
una forma convexa sensiblemente redondeada (14).
7. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque el órgano
para asir (13) está situado en la extremidad libre (16) situada
delante de la abertura (3).
8. Dispositivo de acuerdo con la reivindicación
6 ó 7, caracterizado porque un borde transversal (18) de la
abertura (3) presenta una forma cóncava sensiblemente redondeada
(19), complementaria de la forma convexa sensiblemente redondeada
(14) del órgano para asir (13) de la persiana (6).
9. Dispositivo de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
panel de recubrimiento (2) pasa de una posición oculta a una
posición desplegada, por deslizamiento de delante atrás, e
inversamente.
Applications Claiming Priority (2)
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