ES2314331T3 - Caja de transporte de plastico para mercancias pesadas. - Google Patents
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- B65D81/261—Adaptations for preventing deterioration or decay of contents; Applications to the container or packaging material of food preservatives, fungicides, pesticides or animal repellants with provision for draining away, or absorbing, or removing by ventilation, fluids, e.g. exuded by contents; Applications of corrosion inhibitors or desiccators for draining or collecting liquids without absorbing them
Abstract
Caja de transporte de plástico para mercancías pesadas, compuesta por cuatro paredes laterales y un fondo provisto de nervios, en la que el fondo se compone de cuatro superficies (5, 6) trapezoidales y una superficie (4) rectangular situada centralmente entre estas superficies trapezoidales, en la que la superficie rectangular está dispuesta paralelamente respecto al borde superior de la caja, en la que las superficies (5, 6) trapezoidales forman un ángulo obtuso mayor de 90º con la superficie rectangular y con las paredes laterales, en la que las superficies (5, 6) trapezoidales tienen sobre su cara inferior nervios (8) puestos perpendicularmente respecto a las paredes laterales, que se extienden desde las paredes laterales hasta la superficie rectangular y se estrechan desde las paredes laterales hasta la superficie rectangular, caracterizada porque en las zonas de delimitación entre las superficies trapezoidales están dispuestos nervios (7) por parejas o en haces de tres o más y están unidos entre ellos y con los nervios (8) que discurren perpendicularmente respecto a las paredes laterales.
Description
Caja de transporte de plástico para mercancías
pesadas.
La invención se refiere a una caja de transporte
de plástico para mercancías pesadas, compuesta por cuatro paredes
laterales y un fondo provisto de nervios, en la que el fondo se
compone de cuatro superficies trapezoidales y una superficie
rectangular situada centralmente entre estas superficies
trapezoidales, en la que la superficie rectangular está dispuesta
paralelamente respecto al borde superior de la caja, en la que las
superficies trapezoidales forman un ángulo obtuso mayor de 90º con
la superficie rectangular y con las paredes laterales, en la que
las superficies trapezoidales tienen sobre su cara inferior nervios
puestos perpendicularmente respecto a las paredes laterales, que se
extienden desde las paredes laterales hasta la superficie
rectangular y se estrechan desde las paredes laterales hasta la
superficie rectangular.
Una caja de transporte semejante se ha conocido
por el documento DE 298 17 244 U1. Frente a las cajas de transporte
con fondo plano, esta caja de transporte conocida tiene una
capacidad portante aumentada, dado que las superficies
trapezoidales se someten a tracción con mercancías pesadas
transportadas.
Otra solución de una caja de transporte para
mercancías pesadas transportadas se ha conocido por el documento US
5,332,115. Aquí, en el fondo de la caja de transporte, se conforman
canales en los que se introducen soportes metálicos y se fijan
mediante tornillos o similares. Estas cajas solamente pueden
fabricarse con elevados costes de trabajo y de material.
Del documento DE 1 941 280 se ha conocido una
caja de plástico que presenta nervios que discurren diagonalmente
bajo su fondo y que se cruzan, y nervios paralelos a la pared
lateral en la cara superior de su fondo. Esta caja no puede lavarse
fácilmente a causa de sus nervios dispuestos en la cara superior del
fondo, y además, no es apropiada para mercancías pesadas.
La presente invención evita estas desventajas
del estado de la técnica. El objetivo de la invención es crear un
fondo para una caja de transporte fabricada en una pieza de plástico
con medios sencillos, que presente una estabilidad y una rigidez a
flexión elevadas, de forma que pueda cargarse con cargas
pesadas.
La invención consiste en que en las zonas de
delimitación entre las superficies trapezoidales están dispuestos
nervios por parejas o en haces de tres o más, y están unidos entre
sí y con los nervios que discurren perpendicularmente respecto a
las paredes laterales.
En esta configuración del fondo de una caja se
utiliza la propensión a la flexión de un fondo de la caja bajo
carga para estabilizar el fondo y hacerlo más rígido contra la
flexión. Los nervios triangulares bajo las superficies
trapezoidales absorben en este caso más carga cuanto más cerca del
borde se encuentren. Esto se corresponde con las especificaciones
técnicas en una caja de transporte que está bajo carga. Así se
consigue una absorción de carga y una rigidez lo más elevadas
posibles con un pequeño coste de material. El fondo no se flexiona
por debajo del plano predeterminado por los bordes de la caja.
En esta caja de transporte puede aumentarse la
capacidad portante y la rigidez, dado que los nervios que discurren
entre los campos trapezoidales continúan bajo la superficie
rectangular y se cruzan bajo su centro.
En este caso es ventajoso si los nervios que
discurren entre los campos trapezoidales están dispuestos en
parejas o en haces de tres o más y se unen entre sí con los nervios
que discurren perpendicularmente respecto a las paredes
laterales.
Puesto que el fondo de la caja de transporte se
flexiona también sólo imperceptiblemente bajo una carga pesada,
aquí es posible que la cara inferior de los nervios se sitúe en un
plano que discurre paralelamente respecto al borde superior de la
caja.
Una propiedad de esta caja de transporte es que
los nervios bajo las superficies trapezoidales están configurados
de forma triangular o trapezoidal, y le confieren su elevada
estabilidad a pesar de su pequeño peso y pequeño consumo de
material.
En el espacio interior de esta caja de
transporte, la superficie del fondo dirigida hacia arriba está
configurada en forma de cuba, de forma que afluyen mercancías
transportadas extravasadas líquidas u otras a granel, dónde pueden
retirarse más fácilmente durante la limpieza de la caja que del
borde del fondo de la caja.
Así también puede ser una ventaja prever en la
superficie central rectangular un agujero de descarga para cargas
vertidas que pueden fluir.
En esta caja de transporte existe la posibilidad
de que los espacios intermedios entre los nervios bajo las
superficies trapezoidales estén llenos con otro plástico, de tal
manera que se forma una superficie inferior plana de fondo que,
según el plástico empleado que llena los espacios intermedios entre
los nervios, puede mejorar también la adherencia al fondo y otras
propiedades de la caja de transporte.
En esta caja de transporte es una ventaja si en
la zona del borde de fondo, la caja presenta un refuerzo
considerable contra la deformación del borde de fondo. Cuanto mayor
sea este refuerzo, por ejemplo, mediante nervios en el borde
inferior de la pared lateral, así aparecerán menos deformaciones del
fondo de la caja.
La esencia de la invención se explica
detalladamente a continuación mediante un ejemplo de realización
representado de forma esquemática en el dibujo. Muestran:
Fig. 1 una vista del fondo de la caja desde
abajo.
Fig. 2 una vista lateral frontal de la caja.
Fig. 3 una sección longitudinal a través de la
caja.
Fig. 4 una sección transversal a través de la
caja.
Fig. 5 la configuración de esquina del fondo de
la caja.
El fondo 1 de la caja de transporte representado
en el dibujo en la fig. 1 tiene un borde 3 reforzado dispuesto bajo
las paredes laterales 2 y se compone de cinco superficies, una
superficie 4 rectangular plana en el centro y cuatro superficies 5,
6 trapezoidales entre la superficie central y el borde 3 del fondo.
Entre las superficies 5, 6 trapezoidales individuales se sitúan
nervios o haces de nervios 7 que continúan en la superficie central
4 rectangular y se cruzan allí bajo en centro de esta
superficie.
Las superficies 5, 6 trapezoidales tienen en su
cara inferior nervios 8 que se extienden desde el borde de caja 3
hasta la superficie central 4 y que están configurados de forma
triangular (en vista lateral). Estos nervios 8 de dos superficies
trapezoidales adyacentes se encuentran (en parte) en los nervios o
haces de nervios 7 que discurren diagonalmente.
En las paredes laterales 2 están previstos
nervios de refuerzo 9 y triángulos de refuerzo 10 para darle una
estabilidad y rigidez elevadas al borde 3 del fondo 1. El fondo 1 en
conjunto, con las superficies 5, 6 trapezoidales que caen
inclinadamente hacia el centro y la superficie central 4 rectangular
plana, forma una cuba en la que fluyen hacia el centro los líquidos
extravasados y las mercancías a granel que pueden fluir. Allí puede
encontrarse un agujero de descarga 11.
- 1
- Fondo
- 2
- Pared lateral
- 3
- Borde de fondo
- 4
- Superficie central rectangular
- 5
- Superficie trapezoidal
- 6
- Superficie trapezoidal
- 7
- Haz de nervios
- 8
- Nervio
- 9
- Nervio de pared lateral
- 10
- Triángulo de refuerzo
- 11
- Agujero de descarga
Claims (8)
1. Caja de transporte de plástico para
mercancías pesadas, compuesta por cuatro paredes laterales y un
fondo provisto de nervios, en la que el fondo se compone de cuatro
superficies (5, 6) trapezoidales y una superficie (4) rectangular
situada centralmente entre estas superficies trapezoidales, en la
que la superficie rectangular está dispuesta paralelamente respecto
al borde superior de la caja, en la que las superficies (5, 6)
trapezoidales forman un ángulo obtuso mayor de 90º con la
superficie rectangular y con las paredes laterales, en la que las
superficies (5, 6) trapezoidales tienen sobre su cara inferior
nervios (8) puestos perpendicularmente respecto a las paredes
laterales, que se extienden desde las paredes laterales hasta la
superficie rectangular y se estrechan desde las paredes laterales
hasta la superficie rectangular, caracterizada porque en las
zonas de delimitación entre las superficies trapezoidales están
dispuestos nervios (7) por parejas o en haces de tres o más y están
unidos entre ellos y con los nervios (8) que discurren
perpendicularmente respecto a las paredes laterales.
2. Caja de transporte según la reivindicación 1,
caracterizada porque los nervios que discurren entre los
campos trapezoidales continúan bajo la superficie rectangular y se
cruzan bajo su centro.
3. Caja de transporte según la reivindicación 1,
caracterizada porque la cara inferior de los nervios se sitúa
en un plano que discurre paralelamente respecto al borde superior
de la caja.
4. Caja de transporte según la reivindicación 1,
caracterizada porque los nervios bajo las superficies
trapezoidales están configurados en forma triangular o
trapezoidal.
5. Caja de transporte según la reivindicación 1,
caracterizada porque la superficie del fondo dirigida hacia
arriba está configurada en forma de cuba.
6. Caja de transporte según la reivindicación 1,
caracterizada porque los espacios intermedios entre los
nervios bajo las superficies trapezoidales se llenan con otro
plástico de modo que se forma una superficie inferior plana del
fondo.
7. Caja de transporte según la reivindicación 1,
caracterizada porque en la zona del borde de fondo, la caja
presenta un refuerzo considerable contra la deformación del borde de
fondo.
8. Caja de transporte según la reivindicación 1,
caracterizada porque en la superficie central rectangular del
fondo está previsto un agujero de descarga para cargas vertidas que
pueden fluir.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102004008990A DE102004008990A1 (de) | 2004-02-21 | 2004-02-21 | Transportkasten aus Kunststoff für schweres Transportgut |
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| Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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