ES2307273T3 - Procedimiento de sustitucion de una luna en un conjunto de vidrios encapsulados. - Google Patents
Procedimiento de sustitucion de una luna en un conjunto de vidrios encapsulados. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2307273T3 ES2307273T3 ES06300747T ES06300747T ES2307273T3 ES 2307273 T3 ES2307273 T3 ES 2307273T3 ES 06300747 T ES06300747 T ES 06300747T ES 06300747 T ES06300747 T ES 06300747T ES 2307273 T3 ES2307273 T3 ES 2307273T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- moon
- replacement
- joint
- moons
- procedure according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
- B60J1/04—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing adjustable
- B60J1/06—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing adjustable comprising more than one pane
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
Abstract
Procedimiento de sustitución de una luna en un ensamblaje de lunas encapsulado compuesto al menos por dos lunas (1, 2) ensambladas por al menos una unión (3) realizada en forma de encapsulado, y montado en un soporte, caracterizado al menos por las siguientes etapas: recortar la unión (3) entre la luna que hay que sustituir (2) y la luna que hay que conservar (1), encolar una luna de sustitución (2A), presentar la luna de sustitución (2A) en el soporte, colocar una cinta adhesiva (7) sobre un lado de la unión (3) que hay que reconstruir entre la luna de sustitución (2A) y la luna que hay que conservar (1), de manera que se obstruya el espacio entre las dos lunas (1, 2A), rellenar el espacio entre las dos lunas con la cola utilizada para el encolado de la luna de sustitución (2A), o cualquier otro producto específico que se juzgue apropiado en relación al material utilizado para realizar el encapsulado.
Description
Procedimiento de sustitución de una luna en un
conjunto de vidrios encapsulados.
La invención se refiere a un proceso de
sustitución de una luna en un conjunto de vidrios encapsulados
compuesto al menos por dos lunas ensambladas por al menos una unión
realizada en forma de encapsulado y montada sobre un soporte, como
la mostrada por ejemplo en el documento US 5601050.
Durante el diseño del vehículo automóvil, unos
de los problemas más importantes que hay que resolver, es el de
poder dotar al conductor del vehículo de una buena visibilidad y
asegurar al mismo tiempo una rigidez suficiente del habitáculo del
vehículo para no comprometer la seguridad del conductor y de los
eventuales pasajeros del vehículo. Normalmente, los vehículos
automóviles constan de un espacio formado por una estructura
bimontante con un parabrisas y dos ventanillas adyacentes, derecha
e izquierda, el parabrisas y las ventanillas están sujetas por
ambos lados del vehículo, por dos largueros que forman parte
integrante de las estructuras laterales de la caja.
Este problema se ha solucionado gracias a un
ensamblaje de lunas concebido para realizarse fuera del vehículo
para el que se destina y ser montado posteriormente como si se
tratase de una pieza monolítica. En dicho ensamblaje de lunas, las
uniones entre dos lunas adyacentes se realizan en forma de
encapsulado, y preferentemente en forma de moldeado en polímero. El
ensamblaje de lunas encapsulado se fija en la estructura del
vehículo por ejemplo con la ayuda de un cordón de cola sobre toda
la periferia del conjunto de lunas.
Sea cual sea la composición de dicho ensamblaje
de lunas encapsulado, tanto si se trata por ejemplo de un
parabrisas y dos ventanillas formando juntos un parabrisas tríptico
con una parte frontal y dos ángulos laterales, o como si se trata
de un parabrisas y de un techo acristalado o si se trata de un
conjunto formado por un parabrisas tríptico con una parte del techo
acristalado o incluso si se trata de un ensamblaje de lunas
encapsulado formado por cualquier combinación de lunas para la
parte trasera de un coche, dichos ensamblajes de lunas encapsulados
u otros muchos presentan un problema en caso de rotura de una de las
lunas o de sustitución de un pieza deteriorada adyacente en el
entorno del vehículo pero distinto del ensamblaje de lunas y por
tanto en caso de necesidad de ser reparados.
En efecto, tal y como lo muestra
esquemáticamente la figura 1 de los dibujos de los anexos, a título
de ejemplo no excluyente, un ensamblaje de lunas encapsulado como
es un parabrisas tríptico encapsulado consta de una parte frontal 1
que forma el parabrisas propiamente dicho, y dos partes laterales o
ángulos laterales 2 que forman las ventanillas de las cuales la
figura 1 solo muestra la ventanilla izquierda. El parabrisas
tríptico se ensambla con la ayuda de dos uniones 3 realizadas cada
una de ellas en forma de encapsulado y preferentemente en forma de
moldeado en polímero obtenido por ejemplo por inyección de un
polímero.
Sin embargo, cuando un vehículo está equipado de
un espacio tradicional con una estructura bimontante, cada una de
las ventanillas de ese espacio se monta individualmente y puede por
tanto ser sustituida sin que sea necesario intervenir en el resto
de lunas del espacio. Así, por ejemplo, las ventanillas que son
especialmente susceptibles de romperse por actos de vandalismo, por
la gravilla o por otros incidentes, pueden sustituirse con bastante
facilidad ya que están generalmente encoladas sobre un bastidor
metálico y no son solidarias con ninguna otra pieza y especialmente
con ninguna otra luna.
Por el contrario, en el caso de un ensamblaje de
lunas encapsulado, la técnica de ensamblaje convierte las lunas
solidarias unas con otras y por tanto ya no es posible sustituir una
de las lunas sin intervenir sobre las otras. Es necesario por tanto
sustituir completamente el ensamblaje de las lunas, de ahí un coste
elevado a la vez en piezas y en mano de obra.
El fin de la invención es solucionar los
inconvenientes enunciados anteriormente.
Más concretamente, el fin de la invención es
proponer un procedimiento para sustituir una luna en un ensamblaje
de lunas solidarias unas con otras, y de esta manera asegurar una
colocación precisa de la luna de sustitución.
El fin de la invención se consigue con un
procedimiento de sustitución de una luna en un ensamblaje de lunas
encapsulado que consta por lo menos de dos lunas ensambladas por al
menos una unión realizada en forma de encapsulado, y montado en un
soporte, por ejemplo de un vehículo.
Según la invención, dicho procedimiento consta
por lo menos de las siguientes etapas:
recortar la unión entre la luna que hay que
sustituir y la luna que hay que conservar,
encolar una luna de sustitución,
presentar la luna de sustitución en el
soporte,
colocar una cinta adhesiva sobre un lado de la
unión que hay que reconstruir entre la luna de sustitución y la
luna que hay que conservar, de manera que se obstruya el espacio
entre las dos lunas,
rellenar el espacio entre las dos lunas con la
cola utilizada para el encolado de la luna de sustitución, o
cualquier producto específico que se juzgue apropiado, según el
material utilizado para el encapsulado.
Cuando el ensamblaje de las lunas se monta en el
soporte con la ayuda de un cordón de cola rodeando el ensamblaje de
las lunas encapsulado, las etapas anteriores están precedidas de un
recorte del cordón de cola entre la luna que hay que sustituir y el
soporte.
El procedimiento de la invención se compone por
tanto de una o varias etapas que constituyen la parte del
desmontaje de la luna que hay que sustituir y varias etapas que
constituyen la parte del montaje de la luna de sustitución.
El desmontaje de la luna que hay que sustituir
consiste principalmente en recortes cuyo número y emplazamiento
dependen de la configuración precisa del ensamblaje de lunas. En un
parabrisas tríptico del cual uno de los ángulos laterales debe ser
sustituido, se separa primero la luna que hay que sustituir del
soporte. De esta forma, cuando por ejemplo el ensamblaje de lunas
se fija sobre o en el soporte con la ayuda de un cordón de cola
rodeando el ensamblaje de lunas encapsulado, se recorta primero el
cordón de cola colocado entre la luna que hay que sustituir y el
soporte. A continuación, se recorta la unión entre la parte frontal
y el ángulo lateral del parabrisas tríptico, es decir entre la luna
que hay que sustituir y la luna que hay que conservar. El recorte
de la unión entre la luna que hay que sustituir y la que hay que
conservar se efectúa según la forma del perfil que representa la
unión. En efecto, la forma de la sección de encapsulado ante todo
está dimensionada en relación con las tensiones a las que el
ensamblaje de lunas peligra de exponerse. Además, la forma de la
sección se elige generalmente de manera que pueda desempeñar también
una función anti-suciedad, que consiste en
canalizar el flujo de agua de lluvia hacia el techo del vehículo en
vez de dejarle escurrir del parabrisas hacia las ventanillas.
Una forma específica de la unión, con menos
materia en el centro, se dispone especialmente para un recorte
según este nudo que se forma en la unión.
En lo que concierne a la profundidad del
recorte, se aprecian dos posibilidades, la primera consiste en coger
una cuchilla delgada y llevarla a lo largo de un plano de apoyo y
la segunda consiste en utilizar una herramienta cuya forma sea
complementaria a la del nudo que se forma en la unión. En este
último caso, el guiado de la herramienta se hace directamente por
contacto de la herramienta sobre la unión. El desplazamiento de la
herramienta puede facilitarse dando a la herramienta una superficie
deslizante, por ejemplo en teflón, o equipando la herramienta de un
sistema de rodillos.
En lo que concierne a la colocación de la luna
de sustitución, las etapas que forman esta parte del procedimiento
de la invención pueden ser efectuadas a ojo, es decir sin utilizar
una herramienta específica, o utilizando una plantilla o, más
normalmente, una herramienta de posicionamiento geométrico, para
asegurar un resultado satisfactorio en lo que respecta al juego y a
la nivelación entre las lunas.
Según el material utilizado para la unión y la
forma de ésta, el procedimiento de la invención puede constar
igualmente de dos etapas como por ejemplo:
- -
- la luna de sustitución está encolada con una cola de polímero,
- -
- se deja reticular la cola durante un tiempo predeterminado antes de presentar la luna de sustitución en el soporte,
- -
- la capa adhesiva se retira cuando la cola esté reticulada,
- -
- antes de encolar las caras que hay que colocar en frente de la luna que hay que conservar y la luna de sustitución, las caras se recubren con un producto destinado a facilitar la adherencia de la cola,
- -
- la unión se recorta con ayuda de una cuchilla fina,
- -
- se utiliza una luna de sustitución encapsulada en un molde específico que permite llevar a cabo una sola parte de la unión a reconstruir entre la luna de sustitución y la luna que hay que conservar y dejar el espacio necesario para la reconstrucción de la unión con la cola, evitando siempre mover el molde principal destinado a la producción en serie, es decir, deteriorarlo por un uso para el que no estaba previsto en un principio, a saber moldear solo una parte de la pieza,
- -
- desmontaje previo al recorte de la unión, de un embellecedor exterior y/o un recubrimiento interior que cubre la unión y recolocación del embellecedor y del recubrimiento después de la reconstrucción de la unión con la cola,
- -
- el posicionamiento del recorte de la unión se asegura mediante la utilización de una herramienta específica cuya forma se adapta a las formas de los encapsulados de las lunas,
- -
- la luna de sustitución se coloca en el soporte con la ayuda de una plantilla conformada para fijarse sobre el encapsulado de la luna que hay que conservar,
- -
- la unión, o cada una de las uniones se lleva a cabo como un segundo vaciado en polímero,
- -
- la unión, o cada una de las uniones, se reconstruye por inyección de un polímero.
Para la colocación de la luna de sustitución, se
puede utilizar ventajosamente una plantilla cuyo cuerpo sea un
cuadro rígido vaciado en el centro para permitir el paso de una
pistola de masilla. En este caso la colocación y la sujeción de la
luna de sustitución se llevan a cabo de la siguiente forma:
- -
- encolado de la luna de sustitución del lado de su pista de encolado orientado hacia el soporte,
- -
- colocación de la luna de sustitución en la plantilla con apoyo en varios puntos en el borde de la luna; estos apoyos pueden ser, por ejemplo, de tipo "U" con el fin de garantizar la buena colocación en las tres dimensiones,
- -
- colocación de la plantilla sobre el soporte, por ejemplo sobre el vehículo, sirviéndose de la parte de unión que queda del lado de la luna que se conserva en su sitio para fijar la plantilla con ayuda de clips o grapas presentes para la sujeción del embellecedor exterior, habiéndose retirado este último para la operación,
- -
- encolado de la luna de sustitución al soporte con
- -
- colocación del ensamblaje luna-plantilla en relación al borde superior de la luna que es la referencia geométrica en el momento del montaje de la pieza original en fábrica y presenta por tanto la mejor colocación en relación al resto del vehículo, por ejemplo con ayuda de un gancho,
- -
- colocación en relación con la superficie del ensamblaje de lunas.
Se puede plantear igualmente utilizar un sistema
amovible a instalar al final de la operación de colocación para
garantizar una nivelación correcta de la luna de sustitución con el
soporte, por ejemplo la carrocería del vehículo. El sistema
amovible puede consistir por ejemplo en dos ganchos amovibles al
final de los brazos sosteniendo la luna de sustitución.
La plantilla se retira una vez que la cola sea
polimerizada.
Otras características y ventajas de la presente
invención se pondrán de manifiesto en la siguiente descripción de
un modo de instalación del procedimiento de la invención. Este
ejemplo de modo de instalación se describe con referencia a los
diseños en los que:
- la figura 1 muestra un parabrisas tríptico
como ejemplo de un ensamblaje de lunas, por el lado exterior del
ensamblaje de lunas,
- la figura 2 muestra una parte del ensamblaje
de lunas de la figura 1 por el lado interior,
- la figura 3 muestra la unión entre dos lunas
del ensamblaje de lunas,
- la figura 4 muestra la unión de la figura 3 en
una vista transversal,
- la figura 5 muestra la aplicación de un cordón
de cola sobre una luna de sustitución,
- la figura 6 muestra la unión que hay que
reconstruir durante la realización,
- la figura 7 muestra el ensamblaje de una luna
de sustitución con una luna que hay que conservar,
- la figura 8 muestra el recorte de la unión de
la figura 4 con la ayuda de una herramienta específica, y
- las figuras 9 y 10 muestran el ensamblaje de
una luna de sustitución con una luna que hay que conservar con
ayuda de una plantilla.
\vskip1.000000\baselineskip
El procedimiento de sustitución de la invención
y su puesta en marcha se explican a continuación con ayuda de un
parabrisas tríptico elegido arbitrariamente como ejemplo de un
ensamblaje de lunas encapsulado compuesto por al menos dos lunas
ensambladas por al menos una unión realizada en forma de
encapsulado. El ejemplo representado en los diseños se compone de
una parte frontal 1 que forma el parabrisas propiamente dicho de un
vehículo automóvil y dos ángulos laterales 2 que forman las
ventanillas derecha e izquierda respectivamente. En este ensamblaje
d lunas encapsulado, se supone que la parte frontal 1 debe
conservarse y uno de los dos ángulos laterales 2, por tanto una
ventanilla, debe sustituirse. La parte frontal 1 y los dos ángulos
laterales 2 están unidos unos con otros por dos uniones 3 y el
ensamblaje de lunas está rodeado de una pista de encolado que
permite evitar el deterioro de un cordón de cola formado en el
momento de la colocación del ensamblaje de lunas en un
vehículo.
La unión 3 se realiza en un polímero, por
ejemplo en poliuretano. Tiene ventajosamente una forma asimétrica
que se ve en particular en la figura 4 y que, por un lado, cierra
los bordes respectivamente frente a la luna que hay que conservar 1
y de la luna que hay que sustituir 2 y que, por otro lado, permite
fijar un embellecedor 5 sobre la unión 3. Generalmente el
embellecedor 5 está sujeto en la unión 3.
Cuando hay que sustituir la luna 2, se separa
primero la luna que hay que sustituir 2 del soporte, por ejemplo
recortando la cola entre la luna que hay que sustituir 2 y el
soporte. A continuación, se recorta la unión 3 entre la luna que
hay que sustituir 2 y la luna que hay que conservar 1 siguiendo una
línea de recorte 6 dispuesta ventajosamente en la parte que lleva
menos materiales de la unión 3. Después, se encola una luna de
sustitución 2A con la misma cola que la utilizada inicialmente para
formar la unión 3, o cualquier otro producto específico que se
juzgue apropiado en relación al material utilizado para llevar a
cabo el encapsulado. A continuación, se presenta la luna de
sustitución 2A en el soporte en una posición predeterminada con
relación a la luna que hay que conservar 1.
Debido a la separación entre la parte que queda
de la unión 3A del lado de la luna que hay que conservar 1 y una
parte nueva de unión 3B preformada sobre la luna de sustitución 2A,
se coloca una cinta adhesiva 7 sobre un lado de la unión 3 que hay
que reconstruir. La cinta adhesiva 7 obstruye de esta forma el
espacio entre las dos lunas 1, 2A por un lado, con preferencia por
el lado interior de la luna, un acola 8 se aplica entonces en el
espacio entre las dos lunas 1, 2A.
La figura 7 representa una parte de la
carrocería de un vehículo automóvil que forma el soporte S del
ensamblaje de lunas, así como la luna que hay que conservar 1 y la
luna de sustitución 2A. Con el fin de facilitar la unión de la cola
de polímero 8 sobre las partes de la unión 3A, 3B, sus superficies 9
son previamente recubiertas con un producto, llamado generalmente
un primario, destinado a facilitar la adherencia de la cola.
La figura 8 vuelve a tratar del recorte de la
unión 3 entre la luna que hay que sustituir 2 y la luna que hay que
conservar 1 y muestra como una cuchilla 10 se coloca para cortar la
unión 3 entre los bordes frente a esas dos lunas. Ventajosamente,
pero no necesariamente, la cuchilla fina 10 se moldea en un cuerpo
de guiado 11 cuya forma se adapta a las formas de encapsulado 3A,
3B de la lunas 1, 2. El cuerpo de guiado 11 forma así, junto a la
cuchilla fina 10, una herramienta específica destinada a colocarse
sobre la unión que hay que recortar y conformada para proporcionar
dos ventajas en el recorte, a saber, una profundidad predeterminada
y regular del recorte y un guiado a lo largo de una línea de recorte
predeterminada, la línea o el eje de recorte 6.
Para asegurar una aplicación homogénea de la
cola 8 entre los encapsulados 3A, 3B respectivamente de la luna que
hay que conservar 1 y la luna de sustitución 2A, se puede utilizar
una plantilla 12 que conste de unos clips o grapas 13. La plantilla
12 puede fijarse al encapsulado 3A de la misma manera que se hará
con el embellecedor 5 cuando la luna de sustitución 2A se coloque
definitivamente.
La figura 9 señala con una flecha 14 el acceso
de una pistola de masilla, siendo la masilla de hecho la cola de
polímero.
La figura 10 muestra la posición de la plantilla
12 con la ayudad de los clips 13 sobre el encapsulado 3A de la luna
que hay que conservar 1. Las líneas 15 indican los puntos de apoyo
sobre el soporte para el ensamblaje
luna-plantilla.
Claims (11)
1. Procedimiento de sustitución de una luna en
un ensamblaje de lunas encapsulado compuesto al menos por dos lunas
(1, 2) ensambladas por al menos una unión (3) realizada en forma de
encapsulado, y montado en un soporte,
caracterizado al menos por las siguientes
etapas:
recortar la unión (3) entre la luna que hay que
sustituir (2) y la luna que hay que conservar (1),
encolar una luna de sustitución (2A),
presentar la luna de sustitución (2A) en el
soporte,
colocar una cinta adhesiva (7) sobre un lado de
la unión (3) que hay que reconstruir entre la luna de sustitución
(2A) y la luna que hay que conservar (1), de manera que se obstruya
el espacio entre las dos lunas (1, 2A),
rellenar el espacio entre las dos lunas con la
cola utilizada para el encolado de la luna de sustitución (2A), o
cualquier otro producto específico que se juzgue apropiado en
relación al material utilizado para realizar el encapsulado.
2. Procedimiento de sustitución según la
reivindicación 1, que se caracteriza porque la luna de
sustitución (2A) se encola con una cola de polímero y también
porque el procedimiento consta de la etapa suplementaria de dejar
reticular la cola durante un tiempo predeterminado antes de
presentar la luna de sustitución (2A) en el soporte.
3. Procedimiento de sustitución según la
reivindicación 1 o 2, que se caracteriza porque la cinta
adhesiva (7) se retira cuando la cola se ha reticulado.
4. Procedimiento de sustitución según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 3, que se caracteriza porque las
caras que hay que enfrentar a la luna que hay que conservar (1) y a
la luna de sustitución (2A) se recubren con un producto destinado a
facilitar la adherencia de la cola.
5. Procedimiento de sustitución según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 4, que se caracteriza porque la
unión 3 se recorta con la ayuda de una cuchilla fina (10).
6. Procedimiento de sustitución según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 5, que se caracteriza por la
utilización de la luna de sustitución (2A) encapsulada en un molde
específico que permite llevar a cabo solo una parte (3B) de la
unión (3) que hay que reconstruir entre la luna de sustitución (2A)
y la luna que hay que conservar (1) y dejar el espacio suficiente
para la reconstrucción la unión (3) con la cola (8).
7. Procedimiento de sustitución según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 6, que se caracteriza porque
consta las etapas suplementarias de un desmontaje previo al recorte
de la unión (3), de un embellecedor exterior (5) y/o de un
recubrimiento interior que cubre la unión (3) y de un nuevo montaje
del embellecedor (5) y/o de un recubrimiento después de la
reconstrucción de la unión (3) con la cola (8).
8. Procedimiento de sustitución según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 7, que se caracteriza porque la
colocación del recorte de la unión (3) se asegura por la utilización
de una herramienta específica (10, 11) cuya forma se adapta a las
formas de encapsulado (3A, 3B) de las lunas (1, 2).
9. Procedimiento de sustitución según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 8, que se caracteriza porque la
luna de sustitución (2A) se coloca en el soporte con la ayuda de una
plantilla (12) conformada para ser fijada en el encapsulado de la
luna que hay que conservar (1).
10. Procedimiento de sustitución según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 9, que se caracteriza
porque la unión (3), o cualquiera de las uniones, se realiza como
un segundo vaciado en polímero.
11. Procedimiento de sustitución según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, que se caracteriza
porque la unión (3), o cualquiera de las uniones, se reconstruye
por inyección de un polímero.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0508966 | 2005-09-01 | ||
| FR0508966A FR2890095B1 (fr) | 2005-09-01 | 2005-09-01 | Procede de remplacement d'un vitrage dans un ensemble de vitrages encapsule |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2307273T3 true ES2307273T3 (es) | 2008-11-16 |
Family
ID=36430024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES06300747T Active ES2307273T3 (es) | 2005-09-01 | 2006-07-03 | Procedimiento de sustitucion de una luna en un conjunto de vidrios encapsulados. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1759902B1 (es) |
| AT (1) | ATE396886T1 (es) |
| DE (1) | DE602006001331D1 (es) |
| ES (1) | ES2307273T3 (es) |
| FR (1) | FR2890095B1 (es) |
| PT (1) | PT1759902E (es) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3843982A (en) * | 1971-06-07 | 1974-10-29 | Taylor N Co | Windshield structure |
| US5472771A (en) * | 1993-12-30 | 1995-12-05 | Barrett Boating Canvas & Upholstery, Inc. | Method for adhering a flexible fibrous sheet to a semi-rigid thermoplastic resinous sheet and products relating thereto |
| US5601050A (en) * | 1995-08-30 | 1997-02-11 | N.A. Taylor Co., Inc. | Sectional windshield system for boats |
| US6099063A (en) * | 1999-03-18 | 2000-08-08 | Navistar International Transportation Corp. | Device and method for positioning windshield glass |
| US6800160B2 (en) * | 2001-06-12 | 2004-10-05 | Water Bonnet Manufacturing, Inc. | Stress-free mounting system for sheet material |
-
2005
- 2005-09-01 FR FR0508966A patent/FR2890095B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2006
- 2006-07-03 PT PT06300747T patent/PT1759902E/pt unknown
- 2006-07-03 ES ES06300747T patent/ES2307273T3/es active Active
- 2006-07-03 EP EP06300747A patent/EP1759902B1/fr not_active Not-in-force
- 2006-07-03 AT AT06300747T patent/ATE396886T1/de not_active IP Right Cessation
- 2006-07-03 DE DE602006001331T patent/DE602006001331D1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2890095A1 (fr) | 2007-03-02 |
| FR2890095B1 (fr) | 2007-11-23 |
| EP1759902B1 (fr) | 2008-05-28 |
| ATE396886T1 (de) | 2008-06-15 |
| EP1759902A2 (fr) | 2007-03-07 |
| EP1759902A3 (fr) | 2007-10-03 |
| PT1759902E (pt) | 2008-08-07 |
| DE602006001331D1 (de) | 2008-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2292476T5 (es) | Utilización de un acristalamiento que comprende un cordón perfilado para su instalación en un hueco | |
| ES2380672T3 (es) | Acristalamiento complejo constituido a partir de al menos dos elementos acristalados contiguos y procedimiento de realización de este acristalamiento complejo | |
| ES2778026T3 (es) | Sistema de junta para acristalamiento de vehículo, acristalamiento equipado con el sistema, y procedimiento de montaje del acristalamiento | |
| KR102066888B1 (ko) | 봉지화된 프로파일링된 밀봉부 및 밀봉부에 고정된 부착되는 부품을 갖는 글레이징, 글레이징의 부착되는 부품을 위한 고정 요소 및 글레이징의 제조 방법 | |
| ES2798148T3 (es) | Acristalamiento con junta perfilada, embellecedor y núcleo y procedimiento para fabricar el acristalamiento | |
| ES2379132T3 (es) | Procedimiento de ensamblaje mediante pegado de un cristal en su soporte y medios para la realización de dicho procedimiento | |
| JP2008302923A (ja) | 列車運転手室 | |
| EP1690710A2 (fr) | Ensemble de vitrages encapsulés pour un véhicule automobile, procédé de pose d'un tel ensemble de vitrages encapsulés et véhicule automobile comportant un tel ensemble de vitrages encapsulés | |
| US20070267899A1 (en) | Light-Permeable Roof Element for Motor Vehicles | |
| ES2307273T3 (es) | Procedimiento de sustitucion de una luna en un conjunto de vidrios encapsulados. | |
| ES2731281T3 (es) | Módulo de ventana, carrocería de vehículo, procedimientos para fabricar una carrocería de vehículo y para reemplazar el acristalamiento de una carrocería de vehículo | |
| ES2223111T3 (es) | Kit para montar un acristalamiento laminado deslizante en una cabina de mando de avion. | |
| ES2293953T3 (es) | Medios de soporte para un parabrisas. | |
| JP2008524062A (ja) | 自動車用のパノラマ式のウインドシールド | |
| ES2333665T3 (es) | Grupo constructivo de ventana corrediza para un automovil. | |
| ES2791309T3 (es) | Listón cobertor para colocar en un componente, así como método para colocar un listón cobertor de este tipo en un componente | |
| EP1736398B1 (fr) | Module de pare-brise de vehicule | |
| ES2353206T3 (es) | Cristal de ventana apto para ser pegado con un cordã“n de desgarro. | |
| ES2260412T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para la produccion de un perfil de arista para un acristalamiento. | |
| ES2649214T3 (es) | Conjunto de panel interior-puente para puerta de maletero de plástico | |
| ES2350105T3 (es) | Tiras de soporte y métodos. | |
| JP2019520251A (ja) | 成形ジョイントおよびトリムを有するグレージングおよびグレージングの製造方法 | |
| ES2766551T3 (es) | Disposición de luna, en particular, disposición de luna de carrocería | |
| US3698761A (en) | Screen for a window-pane of the rear window of a motorcar | |
| JP3110076U (ja) | 屋外駐車車両窓グラス等の保護及び簡易除雪等の為のマグネット帯付車体カバー |