ES2333665T3 - Grupo constructivo de ventana corrediza para un automovil. - Google Patents
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Abstract
Grupo constructivo de ventana corrediza para un automóvil, en el que - el grupo constructivo de ventana corrediza presenta al menos un elemento superficial fijo (1) y al menos una ventana corrediza (2) móvil en relación al elemento superficial (1) fijo, - el elemento superficial (1) está conformado al menos parcialmente por un módulo del marco (3), - el módulo del marco (3) presenta para la conformación de la superficie exterior una placa del marco (4) dispuesta en la parte exterior, que está fabricada al menos en su parte exterior a partir de un material plástico, y - el módulo del marco (3) presenta al menos un elemento funcional (5) que está dispuesto en la placa del marco (4) en la parte interior o en la parte del borde caracterizado porque los elementos funcionales (5) presentan medios para la derivación de agua (10), que están conformados directa junto en la placa del marco (4), y/o en ella, y están conformados para la derivación de agua desde el espacio interior del vehículo hacia fuera.
Description
Grupo constructivo de ventana corrediza para un
automóvil.
La invención se refiere a un grupo constructivo
de ventana corrediza para un automóvil, en el que el grupo
constructivo de ventana corrediza presenta al menos un elemento
superficial fijo y al menos una ventana corrediza móvil en relación
al elemento superficial fijo, la ventana corrediza está encajada en
el estado cerrado en la parte exterior a nivel en el elemento
superficial conformando una superficie exterior lisa y ópticamente
plana en su mayor parte, el elemento superficial está conformado al
menos en parte por un módulo del marco, el módulo del marco
presenta para la conformación de la superficie exterior una placa
del marco dispuesta en la parte exterior, que está fabricada al
menos en su parte exterior a partir de un material plástico, y en
la parte interior o en la parte del borde de la placa del marco
están dispuestos elementos funcionales.
Para, en el caso de los automóviles, crear
posibilidades de aireación para el espacio interior también en las
ventanas que están dispuestas al menos parcialmente fijas respecto a
la carrocería, por ejemplo ventanas laterales o ventanas en el
techo, en los últimos tiempos se han empleado cada vez más
disposiciones de ventanas correderas. En este caso, en primer lugar
por razones ópticas, la ventana corrediza móvil que libera la
abertura de la ventana está dispuesta a nivel con el elemento
superficial fijo de la ventana corrediza de tal manera que en el
estado cerrado se produce una superficie exterior fundamentalmente
plana, con una superficie desde el punto de vista óptico.
Los módulos de marco para disposiciones de
ventana corrediza se conocen, por ejemplo en el documento DE 196 55
079. El documento EP 0 968 862 da a conocer una ventana corrediza
con un marco de ventana correspondiente al módulo del marco. El
marco de ventana conforma conjuntamente con una luna fija dispuesta
lateralmente respecto a éste, una entalladura en la que se encaja
una ventana móvil. El marco de la ventana también puede estar hecho
de plástico, y presenta además en su parte interior carriles de
guiado soldados en la parte interior, o pegados con éste.
El documento US 5,809,706 describe un grupo
constructivo de ventana corrediza, en el que una placa fija hecha
de un elemento superficial está insertada a nivel con la carrocería
en una entalladura de la carrocería. Con la parte interior de la
placa fija están pegados elementos de funcionamiento en forma de
carriles de guiado. Las prolongaciones de estos carriles de guiado
pueden sobresalir en este caso hasta la región del borde de la
placa fija, y pueden estar pegadas entre la carrocería y la placa
fija para, en el caso de un accidente, poder sujetar la placa móvil
a pesar de que reviente la placa fija en los carriles de guiado.
Además está previsto que la placa fija, en tanto que esté compuesta
a partir de varios elementos, también puede estar hecha de otros
materiales que no sean vidrio.
Los grupos constructivos de ventana corrediza
conocido, sin embargo, traen consigo una serie de problemas. Por un
lado, el uso de vidrio es problemático. Su fabricación y procesado o
mecanizado es relativamente caro. Introducir las entalladuras a
modo de orificio en placas de vidrio es difícil desde el punto de
vista de la fabricación, y debido a ello es costoso. Habitualmente,
sólo se puede cumplir con dificultades con las tolerancias
requeridas y la calidad del vidrio deseada. Además, ciertamente las
características del material del vidrio por lo que se refiere a la
trasparencia, dureza y resistencia al rayado son ventajosas, si bien
la fragilidad trae consigo, en particular en el caso de un
accidente, riesgos y peligros de lesiones que son difíciles de
calcular. A parte de esto, el vidrio es relativamente pesado, lo que
se contrapone a una construcción ligera consecuente. Esto ha
llevado a que - tal y como se desprende del estado de la técnica -
el elemento superficial se haya de fabricar parcialmente a partir
de un componente de plástico.
El vidrio sólo se puede unir con otros
materiales de modo duradero y seguro para la finalidad relevante en
este caso, de modo lógico, por medio de pegado. El resto de
elementos funcionales necesarios para un grupo constructivo de
ventana corrediza, como la salida de agua, obturaciones, carriles de
guiado, etc., debido a ello, se pegan en el estado de la técnica
exclusivamente indirecta o directamente con el elemento superficial
fijo o con la carrocería, sin realizar en este caso de modo
consecuente la posibilidad técnica del procesado de plástico. Esto
lleva en la fabricación a otros pasos de fabricación necesarios que
encarecen el producto final. También es considerablemente más
difícil la conformación en el vidrio. Es difícil conseguir otra
conformación que no sea una conformación a modo de luna o plana de
un componente de vidrio, y habitualmente no se puede aceptar por
razones de costes. Lo mismo sucede para la colocación de taladros o
roscas en el vidrio o la integración de componentes en el vidrio,
que por medio de sus elevadas temperaturas de procesado, por
ejemplo, no permite el vertido de componentes de plástico u
obturaciones.
Así pues, el objetivo de la invención es
simplificar la construcción y la fabricación de grupos constructivos
de ventana corrediza, y conformarla de un modo más barato. Además
se pueden conseguir otras ventajas, como una elevada seguridad de
los ocupantes en caso de accidente, una reducción del peso, una
reducción del espacio constructivo, ahorros de material o también
una apariencia más atractiva desde el punto de vista óptico.
Este objetivo se resuelve, según la invención,
por medio de las características mencionadas en la parte
caracterizadora de la reivindicación 1.
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Con ello, es posible prescindir de un pegado o
un soldado de un elemento funcional que se ha de fabricar por
separado, al menos en la parte del elemento superficial que está
fabricada a partir de plástico. El elemento funcional y la placa
del marco conforman una unidad que se fabrica en un paso de
fabricación. Se crea un grupo constructivo completo con un espacio
constructivo reducido, que está reducido en peso no sólo como
consecuencia del plástico más ligero en comparación con el vidrio.
También los ahorros de material garantizan una reducción de peso,
ya que el pegado de elementos funcionales separados en la placa del
marco requiere por regla general componentes más costosos, de los
que se prescinde por medio de la integración de los elementos
funcionales junto a la placa del marco, o en ella, o se pueden
simplificar constructivamente.
Otra ventaja es la seguridad de los ocupantes.
Al usar vidrio, o bien al pegar o soldar los elementos funcionales
con la placa del marco existe posiblemente el peligro de que las
partes individuales, en el caso de fuerzas extremas, se separen de
la placa del marco, sean expulsadas al espacio exterior, y dañen a
los ocupantes. En caso de que, sin embargo, los elementos
funcionales estén conformados en la parte interior de la placa del
marco, y no sólo pegados, el grupo constructivo de ventana corrediza
conformado de esta manera garantiza una seguridad elevada. A esto
hay que añadir que por medio del uso consecuente del plástico
adecuado, que al contrario que el vidrio presenta ya una mejor
resistencia al golpe y un comportamiento de rotura más adecuado, se
incrementa aún más la seguridad.
Conformar directamente en la placa del marco
significa, en este contexto, que los elementos funcionales no se
pueden pegar o soldar como componente separado independiente después
de la fabricación de la placa del marco a ésta. Por el contrario,
los elementos funcionales han de estar dispuestos dentro del proceso
de fabricación de la placa del marco en ésta, o bien estar
integrados en ésta, haciendo para ello que éstos estén fundidos,
por ejemplo, al mismo tiempo con ésta como componente integral, al
menor parcialmente fundidos en el interior de la placa del marco,
inyectados en ésta, o estar, por ejemplo, laminados conjuntamente
con ésta.
El material plástico de la placa del marco en la
parte exterior, que preferentemente es un material plástico que
imita un vidrio, puede ser, en este caso, un PMMA o un ABS. En este
caso no es decisivo que el plástico sea transparente, ya que en el
caso de automóviles, las lunas convencionales por regla general
tampoco son transparentes en sus regiones del borde para ocultar
ópticamente puntos de pegado o elementos funcionales. Es más,
preferentemente se ha de incitar únicamente la impresión óptica de
que se trata de vidrio. El plástico, así pues, también puede estar
teñido con penetración, por ejemplo, puede estar lacado o puede
estar revestido de otra manera. En este caso se consideran, en
particular, revestimientos que incrementan la resistencia de la
superficie.
Para aumentar aún más la seguridad de los
ocupantes, puede estar previsto que la placa del marco presente en
su parte exterior una primera región de material, por ejemplo hecha
de un material plástico que imita al vidrio, y en la parte interior
al menos una segunda región de material con características del
material diferentes respecto a la primera región del material. El
material plástico que imita al vidrio de la parte exterior de la
placa del marco presenta en relación al vidrio, ciertamente, una
mejor resistencia al golpe, y mejores características de rotura, si
bien sigue representando en el espectro amplio de los plásticos un
material inelástico más bien frágil. Para optimizar aún más la
placa del marco, y también para facilitar la conformación de los
elementos funcionales, debido a ello, la placa del marco presenta
preferentemente en la parte interior la segunda región de material.
Ésta puede presentar, puesto que no ha de cumplir con los requisitos
de la superficie orientada hacia el exterior, características del
material más adecuadas para la parte interior. Esto se puede
conseguir gracias al hecho de que al realizar el moldeado por
inyección de la placa del marco se influya de modo diferente en las
características del material de la parte exterior y de la parte
interior por medio de diferentes curvas de refrigeración. También
puede estar previsto que por primera vez después del moldeado por
inyección de la primera región del material, la herramienta libere
el espacio para la segunda región de material, de manera que vuelva
a inyectar ésta. Con un revestimiento adecuado de la parte exterior
también puede conformar el propio revestimiento la primera región
de material. La segunda región de material, a su vez, puede estar
hecha de diferentes materiales o sustancias.
Una configuración alternativa prevé que la placa
del marco del módulo del marco esté fabricada al menos parcialmente
como compuesto de material o como material compuesto. Esto lleva a
que la placa del marco que une en ella misma las características
del material de diferentes materiales está diseñada de óptimamente
de modo correspondiente a los requerimientos. Para ello se ofrece
como compuesto de material, entre otros, un modo constructivo a
modo de sándwich. Con una combinación de material adecuada resultan
características en su conjunto mejoradas por lo que se refiere a
toda la placa del marco.
Para incrementar aún más la seguridad y la
resistencia a la rotura, es ventajosa una configuración en la que
la placa del marco presenta una región de material reforzada con
fibra. Esto no sólo tiene la ventaja de un incremento adicional de
la estabilidad y de la seguridad de rotura, sino que también lleva a
que también estén unidos con la carrocería los elementos
funcionales a través de las fibras, en tanto que éstas se
introduzcan como refuerzo de la fibra longitudinal en la región del
borde de la placa del marco pegada con la carrocería. Incluso en el
caso de una rotura de la placa del marco, debido a ello, los
elementos funcionales, en caso de accidente, no se rompen, sino que
permanecen unidos con la carrocería por medio de las fibras. Esto es
así aún más en el caso de que los elementos funcionales estén
introducidos por laminación dentro de la capa de fibras. También se
puede pensar, sin embargo, en el uso de fibras cortas, de las que
está provisto, por ejemplo, el material plástico de la placa del
marco antes de un proceso de moldeado por
inyección.
inyección.
El grupo constructivo de ventana corrediza
compacto deseado se consigue, en particular, gracias al hecho de
que los elementos funcionales estén moldeados por inyección en la
placa del marco en la parte interior o en la parte del borde. En
este caso se pueden inyectar tanto directa como indirectamente.
Directamente significa, en este contexto, que los elementos
funcionales se moldean por inyección directamente en la misma etapa
de fabricación con la placa del marco, y de modo se conforman en
ésta. Indirectamente significa que para los elementos funcionales
se inicia un segundo proceso de moldeado por inyección, que tiene
lugar preferentemente en la misma herramienta, para prever para los
elementos funcionales, dado el caso, otro material más adecuado
para su finalidad. También se pueden emplear tanto una técnica de un
componente como una técnica de varios componentes. Esto se puede
conseguir, por ejemplo, gracias al hecho de que después del moldeado
por inyección de la placa del marco se tiren machos de fundición,
en cuyo espacio se inyecta entonces el material para los elementos
funcionales. En tanto que la placa del marco presente dos regiones
de material que se inyectan una tras otra, entonces los elementos
funcionales se inyectan preferentemente directa o indirectamente en
la segunda región de material.
Los elementos funcionales también pueden estar
dispuestos al menos parcialmente en el interior de la placa del
marco, y pueden estar rodeados por el material de la laca del marco,
en particular pueden estar recubiertos por extrusión por el
material de la placa del marco, o bien pueden estar laminados en
éste. En caso de que se fundan, por ejemplo, listones de obturación
u otros elementos funcionales como perfiles de soporte por la placa
del marco, entonces éstos están unidos con ésta de un modo más fácil
y seguro. También pueden estar previstas piezas insertadas de
refuerzo, en particular de metal, que están fundidas a partir tanto
del material de la placa del marco como a partir del material de un
elemento funcional. La unión de la placa del marco y del elemento
funcional, gracias a ello, se incrementa aún más. Este tipo de
piezas insertadas de refuerzo representan, con esto, un elemento
funcional propio conformado directamente en la placa del marco o
inyectado indirectamente en ésta.
También una pieza insertada de refuerzo como
elemento funcional, en particular una pieza insertada de metal, se
puede fundir sólo parcialmente en la placa del marco, en particular
en la segunda región del material. Esto hace posible pegar a la
pieza insertada de metal otros componentes, que por ejemplo como
consecuencia de su complejidad no se pueden conformar o no se deben
conformar directa o indirectamente en la placa del marco. Gracias a
ello se hacen posibles otras técnicas de unión, como las uniones
atornilladas o las uniones por clip, ya que una pieza insertada
reforzada, con el material adecuado, puede absorber sin más roscas
que se pueden cargar o ganchos de acción rápida. Se puede
prescindir de un pegado o soldado.
Los elementos funcionales pueden servir en este
caso para las más diferentes funcionalidades. De este modo, los
elementos funcionales comprenden preferentemente carriles de guiado
en los que está guiada la ventana corrediza. También se puede
conformar directamente en el elemento del marco un listón de
protección contra el robo, que dificulta la penetración en la
ranura entre la ventana corrediza y el elemento superficial con una
herramienta, o el hecho de forzar la ventana corrediza. Además se
ofrecer el recoger el agua que cae en la parte interior de la luna,
por ejemplo agua de condensación o agua de transpiración, o agua que
penetra desde el exterior como consecuencia de la no hermeticidad a
través de las obturaciones, por medio de un sistema de gestión de
agua, que comprende medios para la derivación del agua, y derivarla
hacia el exterior a través de una salida de agua. De este modo, por
ejemplo, en el elemento del marco puede estar conformada una ranura
receptora de agua, que conduce el agua en los canales de salida
previstos en la placa del marco, que a su vez conducen a
continuación hacia el exterior. Los elementos funcionales pueden
comprender además medios para mostrar informaciones, en particular
indicadores con medios de iluminación, o elementos de obturación, en
particular listones de obturación. También pueden estar previstos
listones de adorno que están integrados en la placa del marco.
Estos listones de adorno también pueden estar dispuestos en la parte
exterior en la placa del marco de tal manera que se pueden ver
desde el exterior, por ejemplo para conformar el paso desde la
carrocería a la placa del marco de un modo atractivo desde el punto
de vista óptico. También se puede pensar en conformar en la placa
del marco medios para la sujeción de elementos adicionales, como
persianas, rejillas para moscas, cortinas, redes de sujeción para
pequeños objetos, espejos, lámparas de lectura, recipientes para
bebida, etc.
Igualmente, de modo perteneciente a la invención
se ve el propio módulo del marco que todavía no está montado para
conformar un grupo constructivo de ventana corrediza. Además hay que
mencionar que la presente invención, naturalmente, no se ha de
limitar estrictamente a la aplicación en grupos constructivos
laterales de ventana corrediza. Igualmente se puede pensar, por
ejemplo, en la aplicación en la región de un techo corredizo.
Finalmente, la idea de la invención también se puede emplear en
disposiciones de ventana corrediza de otros vehículos como trenes,
barcos y aviones, o también en el campo del hogar.
Otras características y ventanas de la invención
resultan a partir de las reivindicaciones subordinadas, y a partir
de la siguiente descripción de ejemplos de realización preferidos a
partir de los dibujos.
En los dibujos se muestra:
Fig. 1 una vista de conjunto esquemática de un
grupo constructivo de ventana corrediza,
Fig. 2 una vista en sección de una región de
paso inferior de ventana corrediza y módulo del marco, y
Fig. 3 una vista en sección de una región de
paso lateral desde la ventana corrediza y el módulo del marco.
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En la Fig. 1 está representado un grupo
constructivo de ventana corrediza en la vista de conjunto. El grupo
constructivo de ventana corrediza comprende una placa 1 fija, que
presenta una luna de vidrio dispuesta en la parte izquierda y un
módulo del marco 3 dispuesto en la parte derecha en el que se encaja
la ventana corrediza 2. En la Fig. 1 está representado el grupo
constructivo de ventana corrediza a modo de ejemplo de tal manera
que el módulo del marco 3 cierra a nivel en la parte exterior con la
luna de vidrio dispuesta en la parte izquierda, y la ventana
corrediza 2 está encajada en el estado cerrado en todo su contorno
en el módulo del marco 3. Alternativamente, naturalmente, también
se puede prescindir de la luna de vidrio dispuesta en la parte
izquierda, de manera que la placa 1 fija esté conformada
exclusivamente por el módulo del marco 3. También el módulo del
marco 3 que rodea en todo su contorno a la ventana corrediza 2 puede
estar configurado alternativamente de tal manera que rodea la
ventana corrediza 2 únicamente en las regiones del borde opuestas a
la luna de vidrio, de manera que la región del borde opuesta a la
luna de vidrio de la ventana corrediza 2 limita directamente con la
luna de vidrio.
La parte constituyente que conforma la
superficie exterior del módulo del marco 3 está conformada por una
placa del marco 4 que en este caso es algo rectangular con esquinas
redondeadas en un lado, y presenta una entalladura para la ventana
corrediza 2. En su conjunto, de esta manera, está garantizada una
superficie exterior de todo el grupo constructivo de ventana
corrediza lisa y ópticamente plana. Liso y ópticamente plano no
excluye, naturalmente, la existencia de ranuras condicionadas por
la construcción entre los componentes individuales que conforman la
superficie exterior.
Para el desplazamiento de la ventana corrediza
2, ésta se desplaza por medio del mecanismo de desplazamiento desde
el plano de la superficie exterior de la unidad de la ventana
corrediza hacia el interior, y se guía en la parte interior a lo
largo del grupo constructivo de ventana corrediza, y
fundamentalmente de modo paralelo a éste. La posición abierta se ha
de extraer de la representación a trazos. En caso de que se
prescinda de la luna de vidrio dispuesta en la parte izquierda del
módulo del marco 3, tal y como se ofrece, por ejemplo, en el caso
de un techo corredizo, entonces la ventana corrediza 2 se guía de
modo conocido tras la carrocería.
Algunos elementos funcionales 5 están
representados en la Fig. 1 a trazos. De este modo, el módulo del
marco 3 presenta un listón de protección contra robo 9, que rodea
la ventana corrediza 2 por la parte trasera, para dificultar que se
fuerce o que se apalanque la ventana corrediza. Adicionalmente,
junto a un carril de guiado 8 superior y un carril de guiado
inferior también se muestran canales de agua 10'', a través de los
cuales se puede derivar hacia el exterior el líquido que caiga
sobre la parte interior del grupo constructivo de ventana
corrediza.
La Fig. 2 muestra una vista en sección de la
región inferior del grupo constructivo de ventana corrediza. La
ventana corrediza 2 está guiada directamente por medio de un patín
de guía en un carril de guiado 8. El carril de guiado 8 no se
muestra aquí, por ejemplo, como elemento funcional, sino que, por el
contrario, se encaja, preferentemente se une por clip, en un
elemento funcional 5, 12 conformado por medio de una pieza
insertada de refuerzo 12 metálica. La pieza insertada de refuerzo
está fundida con la primera región en una segunda región de
material 7, y de este modo está conformada directamente con la placa
del marco 4. Una segunda región conforma la posibilidad de unión
con el carril de guiado 8. El carril de guiado 8, sin embargo,
también puede estar configurado en otra configuración como elemento
funcional, y puede estar conformado él mismo con o sin pieza
insertada de refuerzo 12 directamente en la placa del marco 4.
La placa del marco 4 presenta además un sistema
de gestión de agua en el que por debajo de una falda de obturación,
que obtura la ranura entre la ventana corrediza 2 y el módulo del
marco 3 hacia el interior, está dispuesta una ranura de recogida
10'. Ésta está conformada directamente en la segunda región del
material 7 de la placa del marco 4, y está unida con ésta en una
pieza. Al mismo tiempo, en el grupo constructivo de ventana
corrediza representado en la Fig. 1 están previstos tres canales de
salida 10'' en el interior de la placa del marco 4, que derivan el
agua recogida en la ranura de recogida 10' a través de la placa del
marco 4 hacia el exterior.
La placa del marco 4 presenta en la Fig. 2 junto
a una primera región de material 6 una segunda región de material.
La primera región de material 6 en la Fig. 3 está realizada respecto
a la de la Fig. 2 de un modo considerablemente más estrecho. Es
importante el conocimiento de que con una primera región de material
6 exterior y una segunda región de material 7 interior se puede
conseguir un compuesto de material que puede satisfacer los
diferentes requerimientos en la parte exterior del vehículo y en la
parte interior de la placa del marco.
La vista en sección de la región de paso lateral
desde la ventana corrediza 2 y el módulo del marco 3 en la Fig. 3
muestra como otros elementos funcionales 5 un listón de protección
contra robo 9 y una obturación 11 fundida en la placa del marco 4,
y conformada de este modo directamente en éste. El listón de
protección contra el robo 9 está unido en este caso en una pieza
con la placa del marco 4, y conforma de esta manera con éste una
unidad especialmente estable. Se prescinde del pegado que hasta
ahora era habitual de un listón de este tipo.
El módulo del marco 3 en la Fig. 2 y en la Fig.
3 está unido por medio de una costura de pegamento de modo duradero
con la carrocería del vehículo 12. La placa del marco 4 puede estar
formada, naturalmente, por varias placas parciales, que se unen
entre ellas y conforman respectivamente una parte de la superficie
exterior del grupo constructivo de ventana corrediza.
- 1
- Elemento superficial fijo
- 2
- Ventana corrediza
- 3
- Módulo del marco
- 4
- Placa del marco
- 5
- Elemento funcional
- 6
- Primera región de material
- 7
- Segunda región de material
- 8
- Carril de guiado
- 9
- Listón de protección contra el robo
- 10
- Medios para la recogida de agua
- 10'
- Ranura de recogida de agua
- 10''
- Canales de salida de agua
- 11
- Listones de obturación
- 12
- Pieza insertada de refuerzo
- 13
- Carrocería del vehículo
Claims (15)
1. Grupo constructivo de ventana corrediza para
un automóvil, en el que
- el grupo constructivo de ventana corrediza
presenta al menos un elemento superficial fijo (1) y al menos una
ventana corrediza (2) móvil en relación al elemento superficial (1)
fijo,
- el elemento superficial (1) está conformado
al menos parcialmente por un módulo del marco (3),
- el módulo del marco (3) presenta para la
conformación de la superficie exterior una placa del marco (4)
dispuesta en la parte exterior, que está fabricada al menos en su
parte exterior a partir de un material plástico, y
- el módulo del marco (3) presenta al menos un
elemento funcional (5) que está dispuesto en la placa del marco (4)
en la parte interior o en la parte del borde
caracterizado porque los elementos
funcionales (5) presentan medios para la derivación de agua (10),
que están conformados directa junto en la placa del marco (4), y/o
en ella, y están conformados para la derivación de agua desde el
espacio interior del vehículo hacia fuera.
2. Grupo constructivo de ventana corrediza
según la reivindicación 1, caracterizado porque la ventana
corrediza (2) está encajada en el estado cerrado en la parte
exterior a nivel en el elemento superficial (1) conformando una
superficie exterior plana y ópticamente plana en su mayor parte.
3. Grupo constructivo de ventana corrediza según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
la placa del marco (4) presenta en la parte exterior una primer
región de material (6), preferentemente hecha de un material
plástico que imita vidrio, y en la parte interior al menos una
segunda región de material (7) con características del material
diferentes respecto a la primera región de material (6).
4. Grupo constructivo de ventana corrediza según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
la placa del marco (4) del módulo del marco (3) está fabricada al
menos parcialmente como compuesto de material o como material
compuesto.
5. Grupo constructivo de ventana corrediza según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
la placa del marco (4) presenta una región de material reforzada con
fibras.
6. Grupo constructivo de ventana corrediza según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
los elementos funcionales (5) están inyectados en la placa del marco
(4) en la parte interior o en la parte el borde.
7. Grupo constructivo de ventana corrediza según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
los elementos funcionales (5) están dispuestos al menos parcialmente
dentro de la placa del marco (4), y están rodeados por el material
de la placa del marco (4), en particular están rodeados por
inyección por el material de la placa del marco (4), o están
laminados en ésta.
8. Grupo constructivo de ventana corrediza según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
los elementos funcionales (5) están conformados al menos
parcialmente a partir de segundo un material diferente respecto al
material plástico de la primera región del material (6) de la placa
del marco (4) en la parte exterior con diferentes características
del material.
9. Grupo constructivo de ventana corrediza según
una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
los elementos funcionales (5) comprenden un carril de guiado (8) en
el que está guiada la ventana corrediza (2).
10. Grupo constructivo de ventana corrediza
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque los elementos funcionales (5) comprenden un listón de
protección contra el robo (9).
11. Grupo constructivo de ventana corrediza
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque los medios para la derivación del agua (10) comprenden una
ranura (10') de recogida que se extiende horizontalmente a lo largo
de la placa del marco.
12. Grupo constructivo de ventana corrediza
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque los medios para la derivación del agua (10) comprenden
canales de salida (10'') integrados en la placa del marco.
13. Grupo constructivo de ventana corrediza
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque los elementos funcionales (5) comprenden medios para la
muestra de informaciones, en particular indicadores de medios
luminosos.
14. Grupo constructivo de ventana corrediza
según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
porque los elementos funcionales (5) comprenden obturaciones (11),
en particular listones de obturación.
\vskip1.000000\baselineskip
15. Módulo del marco (3) de un grupo
constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones
1 a 13, y montado para conformar al menos una parte del elemento
superficial (1), que presenta
- una placa del marco (4) dispuesta en la parte
exterior para la conformación de la superficie exterior, que está
fabricada al menos en su parte exterior a partir de un material de
plástico, y
- al menos un elemento funcional (5) que está
dispuesto en la placa del marco (4) en la parte interior o en la
parte del borde,
caracterizado porque los elementos
funcionales (5) comprenden medios para la derivación del agua (10),
que están conformados directamente junto a la placa del marco (4),
y/o en ella, y que están conformados para la derivación de agua
desde el espacio interior del vehículo hacia el exterior.
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