ES2333665T3 - Grupo constructivo de ventana corrediza para un automovil. - Google Patents

Abstract

Grupo constructivo de ventana corrediza para un automóvil, en el que - el grupo constructivo de ventana corrediza presenta al menos un elemento superficial fijo (1) y al menos una ventana corrediza (2) móvil en relación al elemento superficial (1) fijo, - el elemento superficial (1) está conformado al menos parcialmente por un módulo del marco (3), - el módulo del marco (3) presenta para la conformación de la superficie exterior una placa del marco (4) dispuesta en la parte exterior, que está fabricada al menos en su parte exterior a partir de un material plástico, y - el módulo del marco (3) presenta al menos un elemento funcional (5) que está dispuesto en la placa del marco (4) en la parte interior o en la parte del borde caracterizado porque los elementos funcionales (5) presentan medios para la derivación de agua (10), que están conformados directa junto en la placa del marco (4), y/o en ella, y están conformados para la derivación de agua desde el espacio interior del vehículo hacia fuera.

Description

Grupo constructivo de ventana corrediza para un automóvil.

Campo técnico

La invención se refiere a un grupo constructivo de ventana corrediza para un automóvil, en el que el grupo constructivo de ventana corrediza presenta al menos un elemento superficial fijo y al menos una ventana corrediza móvil en relación al elemento superficial fijo, la ventana corrediza está encajada en el estado cerrado en la parte exterior a nivel en el elemento superficial conformando una superficie exterior lisa y ópticamente plana en su mayor parte, el elemento superficial está conformado al menos en parte por un módulo del marco, el módulo del marco presenta para la conformación de la superficie exterior una placa del marco dispuesta en la parte exterior, que está fabricada al menos en su parte exterior a partir de un material plástico, y en la parte interior o en la parte del borde de la placa del marco están dispuestos elementos funcionales.

Para, en el caso de los automóviles, crear posibilidades de aireación para el espacio interior también en las ventanas que están dispuestas al menos parcialmente fijas respecto a la carrocería, por ejemplo ventanas laterales o ventanas en el techo, en los últimos tiempos se han empleado cada vez más disposiciones de ventanas correderas. En este caso, en primer lugar por razones ópticas, la ventana corrediza móvil que libera la abertura de la ventana está dispuesta a nivel con el elemento superficial fijo de la ventana corrediza de tal manera que en el estado cerrado se produce una superficie exterior fundamentalmente plana, con una superficie desde el punto de vista óptico.

Estado de la técnica

Los módulos de marco para disposiciones de ventana corrediza se conocen, por ejemplo en el documento DE 196 55 079. El documento EP 0 968 862 da a conocer una ventana corrediza con un marco de ventana correspondiente al módulo del marco. El marco de ventana conforma conjuntamente con una luna fija dispuesta lateralmente respecto a éste, una entalladura en la que se encaja una ventana móvil. El marco de la ventana también puede estar hecho de plástico, y presenta además en su parte interior carriles de guiado soldados en la parte interior, o pegados con éste.

El documento US 5,809,706 describe un grupo constructivo de ventana corrediza, en el que una placa fija hecha de un elemento superficial está insertada a nivel con la carrocería en una entalladura de la carrocería. Con la parte interior de la placa fija están pegados elementos de funcionamiento en forma de carriles de guiado. Las prolongaciones de estos carriles de guiado pueden sobresalir en este caso hasta la región del borde de la placa fija, y pueden estar pegadas entre la carrocería y la placa fija para, en el caso de un accidente, poder sujetar la placa móvil a pesar de que reviente la placa fija en los carriles de guiado. Además está previsto que la placa fija, en tanto que esté compuesta a partir de varios elementos, también puede estar hecha de otros materiales que no sean vidrio.

Los grupos constructivos de ventana corrediza conocido, sin embargo, traen consigo una serie de problemas. Por un lado, el uso de vidrio es problemático. Su fabricación y procesado o mecanizado es relativamente caro. Introducir las entalladuras a modo de orificio en placas de vidrio es difícil desde el punto de vista de la fabricación, y debido a ello es costoso. Habitualmente, sólo se puede cumplir con dificultades con las tolerancias requeridas y la calidad del vidrio deseada. Además, ciertamente las características del material del vidrio por lo que se refiere a la trasparencia, dureza y resistencia al rayado son ventajosas, si bien la fragilidad trae consigo, en particular en el caso de un accidente, riesgos y peligros de lesiones que son difíciles de calcular. A parte de esto, el vidrio es relativamente pesado, lo que se contrapone a una construcción ligera consecuente. Esto ha llevado a que - tal y como se desprende del estado de la técnica - el elemento superficial se haya de fabricar parcialmente a partir de un componente de plástico.

El vidrio sólo se puede unir con otros materiales de modo duradero y seguro para la finalidad relevante en este caso, de modo lógico, por medio de pegado. El resto de elementos funcionales necesarios para un grupo constructivo de ventana corrediza, como la salida de agua, obturaciones, carriles de guiado, etc., debido a ello, se pegan en el estado de la técnica exclusivamente indirecta o directamente con el elemento superficial fijo o con la carrocería, sin realizar en este caso de modo consecuente la posibilidad técnica del procesado de plástico. Esto lleva en la fabricación a otros pasos de fabricación necesarios que encarecen el producto final. También es considerablemente más difícil la conformación en el vidrio. Es difícil conseguir otra conformación que no sea una conformación a modo de luna o plana de un componente de vidrio, y habitualmente no se puede aceptar por razones de costes. Lo mismo sucede para la colocación de taladros o roscas en el vidrio o la integración de componentes en el vidrio, que por medio de sus elevadas temperaturas de procesado, por ejemplo, no permite el vertido de componentes de plástico u obturaciones.

Representación de la invención Objetivo técnico

Así pues, el objetivo de la invención es simplificar la construcción y la fabricación de grupos constructivos de ventana corrediza, y conformarla de un modo más barato. Además se pueden conseguir otras ventajas, como una elevada seguridad de los ocupantes en caso de accidente, una reducción del peso, una reducción del espacio constructivo, ahorros de material o también una apariencia más atractiva desde el punto de vista óptico.

Solución técnica

Este objetivo se resuelve, según la invención, por medio de las características mencionadas en la parte caracterizadora de la reivindicación 1.

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Efectos ventajosos

Con ello, es posible prescindir de un pegado o un soldado de un elemento funcional que se ha de fabricar por separado, al menos en la parte del elemento superficial que está fabricada a partir de plástico. El elemento funcional y la placa del marco conforman una unidad que se fabrica en un paso de fabricación. Se crea un grupo constructivo completo con un espacio constructivo reducido, que está reducido en peso no sólo como consecuencia del plástico más ligero en comparación con el vidrio. También los ahorros de material garantizan una reducción de peso, ya que el pegado de elementos funcionales separados en la placa del marco requiere por regla general componentes más costosos, de los que se prescinde por medio de la integración de los elementos funcionales junto a la placa del marco, o en ella, o se pueden simplificar constructivamente.

Otra ventaja es la seguridad de los ocupantes. Al usar vidrio, o bien al pegar o soldar los elementos funcionales con la placa del marco existe posiblemente el peligro de que las partes individuales, en el caso de fuerzas extremas, se separen de la placa del marco, sean expulsadas al espacio exterior, y dañen a los ocupantes. En caso de que, sin embargo, los elementos funcionales estén conformados en la parte interior de la placa del marco, y no sólo pegados, el grupo constructivo de ventana corrediza conformado de esta manera garantiza una seguridad elevada. A esto hay que añadir que por medio del uso consecuente del plástico adecuado, que al contrario que el vidrio presenta ya una mejor resistencia al golpe y un comportamiento de rotura más adecuado, se incrementa aún más la seguridad.

Conformar directamente en la placa del marco significa, en este contexto, que los elementos funcionales no se pueden pegar o soldar como componente separado independiente después de la fabricación de la placa del marco a ésta. Por el contrario, los elementos funcionales han de estar dispuestos dentro del proceso de fabricación de la placa del marco en ésta, o bien estar integrados en ésta, haciendo para ello que éstos estén fundidos, por ejemplo, al mismo tiempo con ésta como componente integral, al menor parcialmente fundidos en el interior de la placa del marco, inyectados en ésta, o estar, por ejemplo, laminados conjuntamente con ésta.

El material plástico de la placa del marco en la parte exterior, que preferentemente es un material plástico que imita un vidrio, puede ser, en este caso, un PMMA o un ABS. En este caso no es decisivo que el plástico sea transparente, ya que en el caso de automóviles, las lunas convencionales por regla general tampoco son transparentes en sus regiones del borde para ocultar ópticamente puntos de pegado o elementos funcionales. Es más, preferentemente se ha de incitar únicamente la impresión óptica de que se trata de vidrio. El plástico, así pues, también puede estar teñido con penetración, por ejemplo, puede estar lacado o puede estar revestido de otra manera. En este caso se consideran, en particular, revestimientos que incrementan la resistencia de la superficie.

Para aumentar aún más la seguridad de los ocupantes, puede estar previsto que la placa del marco presente en su parte exterior una primera región de material, por ejemplo hecha de un material plástico que imita al vidrio, y en la parte interior al menos una segunda región de material con características del material diferentes respecto a la primera región del material. El material plástico que imita al vidrio de la parte exterior de la placa del marco presenta en relación al vidrio, ciertamente, una mejor resistencia al golpe, y mejores características de rotura, si bien sigue representando en el espectro amplio de los plásticos un material inelástico más bien frágil. Para optimizar aún más la placa del marco, y también para facilitar la conformación de los elementos funcionales, debido a ello, la placa del marco presenta preferentemente en la parte interior la segunda región de material. Ésta puede presentar, puesto que no ha de cumplir con los requisitos de la superficie orientada hacia el exterior, características del material más adecuadas para la parte interior. Esto se puede conseguir gracias al hecho de que al realizar el moldeado por inyección de la placa del marco se influya de modo diferente en las características del material de la parte exterior y de la parte interior por medio de diferentes curvas de refrigeración. También puede estar previsto que por primera vez después del moldeado por inyección de la primera región del material, la herramienta libere el espacio para la segunda región de material, de manera que vuelva a inyectar ésta. Con un revestimiento adecuado de la parte exterior también puede conformar el propio revestimiento la primera región de material. La segunda región de material, a su vez, puede estar hecha de diferentes materiales o sustancias.

Una configuración alternativa prevé que la placa del marco del módulo del marco esté fabricada al menos parcialmente como compuesto de material o como material compuesto. Esto lleva a que la placa del marco que une en ella misma las características del material de diferentes materiales está diseñada de óptimamente de modo correspondiente a los requerimientos. Para ello se ofrece como compuesto de material, entre otros, un modo constructivo a modo de sándwich. Con una combinación de material adecuada resultan características en su conjunto mejoradas por lo que se refiere a toda la placa del marco.

Para incrementar aún más la seguridad y la resistencia a la rotura, es ventajosa una configuración en la que la placa del marco presenta una región de material reforzada con fibra. Esto no sólo tiene la ventaja de un incremento adicional de la estabilidad y de la seguridad de rotura, sino que también lleva a que también estén unidos con la carrocería los elementos funcionales a través de las fibras, en tanto que éstas se introduzcan como refuerzo de la fibra longitudinal en la región del borde de la placa del marco pegada con la carrocería. Incluso en el caso de una rotura de la placa del marco, debido a ello, los elementos funcionales, en caso de accidente, no se rompen, sino que permanecen unidos con la carrocería por medio de las fibras. Esto es así aún más en el caso de que los elementos funcionales estén introducidos por laminación dentro de la capa de fibras. También se puede pensar, sin embargo, en el uso de fibras cortas, de las que está provisto, por ejemplo, el material plástico de la placa del marco antes de un proceso de moldeado por
inyección.

El grupo constructivo de ventana corrediza compacto deseado se consigue, en particular, gracias al hecho de que los elementos funcionales estén moldeados por inyección en la placa del marco en la parte interior o en la parte del borde. En este caso se pueden inyectar tanto directa como indirectamente. Directamente significa, en este contexto, que los elementos funcionales se moldean por inyección directamente en la misma etapa de fabricación con la placa del marco, y de modo se conforman en ésta. Indirectamente significa que para los elementos funcionales se inicia un segundo proceso de moldeado por inyección, que tiene lugar preferentemente en la misma herramienta, para prever para los elementos funcionales, dado el caso, otro material más adecuado para su finalidad. También se pueden emplear tanto una técnica de un componente como una técnica de varios componentes. Esto se puede conseguir, por ejemplo, gracias al hecho de que después del moldeado por inyección de la placa del marco se tiren machos de fundición, en cuyo espacio se inyecta entonces el material para los elementos funcionales. En tanto que la placa del marco presente dos regiones de material que se inyectan una tras otra, entonces los elementos funcionales se inyectan preferentemente directa o indirectamente en la segunda región de material.

Los elementos funcionales también pueden estar dispuestos al menos parcialmente en el interior de la placa del marco, y pueden estar rodeados por el material de la laca del marco, en particular pueden estar recubiertos por extrusión por el material de la placa del marco, o bien pueden estar laminados en éste. En caso de que se fundan, por ejemplo, listones de obturación u otros elementos funcionales como perfiles de soporte por la placa del marco, entonces éstos están unidos con ésta de un modo más fácil y seguro. También pueden estar previstas piezas insertadas de refuerzo, en particular de metal, que están fundidas a partir tanto del material de la placa del marco como a partir del material de un elemento funcional. La unión de la placa del marco y del elemento funcional, gracias a ello, se incrementa aún más. Este tipo de piezas insertadas de refuerzo representan, con esto, un elemento funcional propio conformado directamente en la placa del marco o inyectado indirectamente en ésta.

También una pieza insertada de refuerzo como elemento funcional, en particular una pieza insertada de metal, se puede fundir sólo parcialmente en la placa del marco, en particular en la segunda región del material. Esto hace posible pegar a la pieza insertada de metal otros componentes, que por ejemplo como consecuencia de su complejidad no se pueden conformar o no se deben conformar directa o indirectamente en la placa del marco. Gracias a ello se hacen posibles otras técnicas de unión, como las uniones atornilladas o las uniones por clip, ya que una pieza insertada reforzada, con el material adecuado, puede absorber sin más roscas que se pueden cargar o ganchos de acción rápida. Se puede prescindir de un pegado o soldado.

Los elementos funcionales pueden servir en este caso para las más diferentes funcionalidades. De este modo, los elementos funcionales comprenden preferentemente carriles de guiado en los que está guiada la ventana corrediza. También se puede conformar directamente en el elemento del marco un listón de protección contra el robo, que dificulta la penetración en la ranura entre la ventana corrediza y el elemento superficial con una herramienta, o el hecho de forzar la ventana corrediza. Además se ofrecer el recoger el agua que cae en la parte interior de la luna, por ejemplo agua de condensación o agua de transpiración, o agua que penetra desde el exterior como consecuencia de la no hermeticidad a través de las obturaciones, por medio de un sistema de gestión de agua, que comprende medios para la derivación del agua, y derivarla hacia el exterior a través de una salida de agua. De este modo, por ejemplo, en el elemento del marco puede estar conformada una ranura receptora de agua, que conduce el agua en los canales de salida previstos en la placa del marco, que a su vez conducen a continuación hacia el exterior. Los elementos funcionales pueden comprender además medios para mostrar informaciones, en particular indicadores con medios de iluminación, o elementos de obturación, en particular listones de obturación. También pueden estar previstos listones de adorno que están integrados en la placa del marco. Estos listones de adorno también pueden estar dispuestos en la parte exterior en la placa del marco de tal manera que se pueden ver desde el exterior, por ejemplo para conformar el paso desde la carrocería a la placa del marco de un modo atractivo desde el punto de vista óptico. También se puede pensar en conformar en la placa del marco medios para la sujeción de elementos adicionales, como persianas, rejillas para moscas, cortinas, redes de sujeción para pequeños objetos, espejos, lámparas de lectura, recipientes para bebida, etc.

Igualmente, de modo perteneciente a la invención se ve el propio módulo del marco que todavía no está montado para conformar un grupo constructivo de ventana corrediza. Además hay que mencionar que la presente invención, naturalmente, no se ha de limitar estrictamente a la aplicación en grupos constructivos laterales de ventana corrediza. Igualmente se puede pensar, por ejemplo, en la aplicación en la región de un techo corredizo. Finalmente, la idea de la invención también se puede emplear en disposiciones de ventana corrediza de otros vehículos como trenes, barcos y aviones, o también en el campo del hogar.

Otras características y ventanas de la invención resultan a partir de las reivindicaciones subordinadas, y a partir de la siguiente descripción de ejemplos de realización preferidos a partir de los dibujos.

Breve descripción de los dibujos

En los dibujos se muestra:

Fig. 1 una vista de conjunto esquemática de un grupo constructivo de ventana corrediza,

Fig. 2 una vista en sección de una región de paso inferior de ventana corrediza y módulo del marco, y

Fig. 3 una vista en sección de una región de paso lateral desde la ventana corrediza y el módulo del marco.

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Mejor método para realización de la invención

En la Fig. 1 está representado un grupo constructivo de ventana corrediza en la vista de conjunto. El grupo constructivo de ventana corrediza comprende una placa 1 fija, que presenta una luna de vidrio dispuesta en la parte izquierda y un módulo del marco 3 dispuesto en la parte derecha en el que se encaja la ventana corrediza 2. En la Fig. 1 está representado el grupo constructivo de ventana corrediza a modo de ejemplo de tal manera que el módulo del marco 3 cierra a nivel en la parte exterior con la luna de vidrio dispuesta en la parte izquierda, y la ventana corrediza 2 está encajada en el estado cerrado en todo su contorno en el módulo del marco 3. Alternativamente, naturalmente, también se puede prescindir de la luna de vidrio dispuesta en la parte izquierda, de manera que la placa 1 fija esté conformada exclusivamente por el módulo del marco 3. También el módulo del marco 3 que rodea en todo su contorno a la ventana corrediza 2 puede estar configurado alternativamente de tal manera que rodea la ventana corrediza 2 únicamente en las regiones del borde opuestas a la luna de vidrio, de manera que la región del borde opuesta a la luna de vidrio de la ventana corrediza 2 limita directamente con la luna de vidrio.

La parte constituyente que conforma la superficie exterior del módulo del marco 3 está conformada por una placa del marco 4 que en este caso es algo rectangular con esquinas redondeadas en un lado, y presenta una entalladura para la ventana corrediza 2. En su conjunto, de esta manera, está garantizada una superficie exterior de todo el grupo constructivo de ventana corrediza lisa y ópticamente plana. Liso y ópticamente plano no excluye, naturalmente, la existencia de ranuras condicionadas por la construcción entre los componentes individuales que conforman la superficie exterior.

Para el desplazamiento de la ventana corrediza 2, ésta se desplaza por medio del mecanismo de desplazamiento desde el plano de la superficie exterior de la unidad de la ventana corrediza hacia el interior, y se guía en la parte interior a lo largo del grupo constructivo de ventana corrediza, y fundamentalmente de modo paralelo a éste. La posición abierta se ha de extraer de la representación a trazos. En caso de que se prescinda de la luna de vidrio dispuesta en la parte izquierda del módulo del marco 3, tal y como se ofrece, por ejemplo, en el caso de un techo corredizo, entonces la ventana corrediza 2 se guía de modo conocido tras la carrocería.

Algunos elementos funcionales 5 están representados en la Fig. 1 a trazos. De este modo, el módulo del marco 3 presenta un listón de protección contra robo 9, que rodea la ventana corrediza 2 por la parte trasera, para dificultar que se fuerce o que se apalanque la ventana corrediza. Adicionalmente, junto a un carril de guiado 8 superior y un carril de guiado inferior también se muestran canales de agua 10'', a través de los cuales se puede derivar hacia el exterior el líquido que caiga sobre la parte interior del grupo constructivo de ventana corrediza.

La Fig. 2 muestra una vista en sección de la región inferior del grupo constructivo de ventana corrediza. La ventana corrediza 2 está guiada directamente por medio de un patín de guía en un carril de guiado 8. El carril de guiado 8 no se muestra aquí, por ejemplo, como elemento funcional, sino que, por el contrario, se encaja, preferentemente se une por clip, en un elemento funcional 5, 12 conformado por medio de una pieza insertada de refuerzo 12 metálica. La pieza insertada de refuerzo está fundida con la primera región en una segunda región de material 7, y de este modo está conformada directamente con la placa del marco 4. Una segunda región conforma la posibilidad de unión con el carril de guiado 8. El carril de guiado 8, sin embargo, también puede estar configurado en otra configuración como elemento funcional, y puede estar conformado él mismo con o sin pieza insertada de refuerzo 12 directamente en la placa del marco 4.

La placa del marco 4 presenta además un sistema de gestión de agua en el que por debajo de una falda de obturación, que obtura la ranura entre la ventana corrediza 2 y el módulo del marco 3 hacia el interior, está dispuesta una ranura de recogida 10'. Ésta está conformada directamente en la segunda región del material 7 de la placa del marco 4, y está unida con ésta en una pieza. Al mismo tiempo, en el grupo constructivo de ventana corrediza representado en la Fig. 1 están previstos tres canales de salida 10'' en el interior de la placa del marco 4, que derivan el agua recogida en la ranura de recogida 10' a través de la placa del marco 4 hacia el exterior.

La placa del marco 4 presenta en la Fig. 2 junto a una primera región de material 6 una segunda región de material. La primera región de material 6 en la Fig. 3 está realizada respecto a la de la Fig. 2 de un modo considerablemente más estrecho. Es importante el conocimiento de que con una primera región de material 6 exterior y una segunda región de material 7 interior se puede conseguir un compuesto de material que puede satisfacer los diferentes requerimientos en la parte exterior del vehículo y en la parte interior de la placa del marco.

La vista en sección de la región de paso lateral desde la ventana corrediza 2 y el módulo del marco 3 en la Fig. 3 muestra como otros elementos funcionales 5 un listón de protección contra robo 9 y una obturación 11 fundida en la placa del marco 4, y conformada de este modo directamente en éste. El listón de protección contra el robo 9 está unido en este caso en una pieza con la placa del marco 4, y conforma de esta manera con éste una unidad especialmente estable. Se prescinde del pegado que hasta ahora era habitual de un listón de este tipo.

El módulo del marco 3 en la Fig. 2 y en la Fig. 3 está unido por medio de una costura de pegamento de modo duradero con la carrocería del vehículo 12. La placa del marco 4 puede estar formada, naturalmente, por varias placas parciales, que se unen entre ellas y conforman respectivamente una parte de la superficie exterior del grupo constructivo de ventana corrediza.

Lista de símbolos de referencia

1

Elemento superficial fijo

2

Ventana corrediza

3

Módulo del marco

4

Placa del marco

5

Elemento funcional

6

Primera región de material

7

Segunda región de material

8

Carril de guiado

9

Listón de protección contra el robo

10

Medios para la recogida de agua

10'

Ranura de recogida de agua

10''

Canales de salida de agua

11

Listones de obturación

12

Pieza insertada de refuerzo

13

Carrocería del vehículo

Claims (15)

1. Grupo constructivo de ventana corrediza para un automóvil, en el que

- el grupo constructivo de ventana corrediza presenta al menos un elemento superficial fijo (1) y al menos una ventana corrediza (2) móvil en relación al elemento superficial (1) fijo,

- el elemento superficial (1) está conformado al menos parcialmente por un módulo del marco (3),

- el módulo del marco (3) presenta para la conformación de la superficie exterior una placa del marco (4) dispuesta en la parte exterior, que está fabricada al menos en su parte exterior a partir de un material plástico, y

- el módulo del marco (3) presenta al menos un elemento funcional (5) que está dispuesto en la placa del marco (4) en la parte interior o en la parte del borde

caracterizado porque los elementos funcionales (5) presentan medios para la derivación de agua (10), que están conformados directa junto en la placa del marco (4), y/o en ella, y están conformados para la derivación de agua desde el espacio interior del vehículo hacia fuera.

2. Grupo constructivo de ventana corrediza según la reivindicación 1, caracterizado porque la ventana corrediza (2) está encajada en el estado cerrado en la parte exterior a nivel en el elemento superficial (1) conformando una superficie exterior plana y ópticamente plana en su mayor parte.

3. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa del marco (4) presenta en la parte exterior una primer región de material (6), preferentemente hecha de un material plástico que imita vidrio, y en la parte interior al menos una segunda región de material (7) con características del material diferentes respecto a la primera región de material (6).

4. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa del marco (4) del módulo del marco (3) está fabricada al menos parcialmente como compuesto de material o como material compuesto.

5. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa del marco (4) presenta una región de material reforzada con fibras.

6. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos funcionales (5) están inyectados en la placa del marco (4) en la parte interior o en la parte el borde.

7. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos funcionales (5) están dispuestos al menos parcialmente dentro de la placa del marco (4), y están rodeados por el material de la placa del marco (4), en particular están rodeados por inyección por el material de la placa del marco (4), o están laminados en ésta.

8. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos funcionales (5) están conformados al menos parcialmente a partir de segundo un material diferente respecto al material plástico de la primera región del material (6) de la placa del marco (4) en la parte exterior con diferentes características del material.

9. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos funcionales (5) comprenden un carril de guiado (8) en el que está guiada la ventana corrediza (2).

10. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos funcionales (5) comprenden un listón de protección contra el robo (9).

11. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios para la derivación del agua (10) comprenden una ranura (10') de recogida que se extiende horizontalmente a lo largo de la placa del marco.

12. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios para la derivación del agua (10) comprenden canales de salida (10'') integrados en la placa del marco.

13. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos funcionales (5) comprenden medios para la muestra de informaciones, en particular indicadores de medios luminosos.

14. Grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los elementos funcionales (5) comprenden obturaciones (11), en particular listones de obturación.

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15. Módulo del marco (3) de un grupo constructivo de ventana corrediza según una de las reivindicaciones 1 a 13, y montado para conformar al menos una parte del elemento superficial (1), que presenta

- una placa del marco (4) dispuesta en la parte exterior para la conformación de la superficie exterior, que está fabricada al menos en su parte exterior a partir de un material de plástico, y

- al menos un elemento funcional (5) que está dispuesto en la placa del marco (4) en la parte interior o en la parte del borde,

caracterizado porque los elementos funcionales (5) comprenden medios para la derivación del agua (10), que están conformados directamente junto a la placa del marco (4), y/o en ella, y que están conformados para la derivación de agua desde el espacio interior del vehículo hacia el exterior.