ES2304266B1 - Sistema de transmision para cadenas transportadoras. - Google Patents
Sistema de transmision para cadenas transportadoras. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2304266B1 ES2304266B1 ES200500341A ES200500341A ES2304266B1 ES 2304266 B1 ES2304266 B1 ES 2304266B1 ES 200500341 A ES200500341 A ES 200500341A ES 200500341 A ES200500341 A ES 200500341A ES 2304266 B1 ES2304266 B1 ES 2304266B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- links
- teeth
- protuberances
- transmission system
- stepped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 14
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 4
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 4
- 230000035515 penetration Effects 0.000 claims description 3
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 abstract description 6
- 230000003100 immobilizing effect Effects 0.000 abstract 1
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 description 3
- 241000196324 Embryophyta Species 0.000 description 1
- 241000219098 Parthenocissus Species 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 description 1
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G17/00—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface
- B65G17/06—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms
- B65G17/08—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element
- B65G17/083—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface having a load-carrying surface formed by a series of interconnected, e.g. longitudinal, links, plates, or platforms the surface being formed by the traction element the surface being formed by profiles, rods, bars, rollers or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G23/00—Driving gear for endless conveyors; Belt- or chain-tensioning arrangements
- B65G23/02—Belt- or chain-engaging elements
- B65G23/04—Drums, rollers, or wheels
- B65G23/06—Drums, rollers, or wheels with projections engaging abutments on belts or chains, e.g. sprocket wheels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/02—Toothed members; Worms
- F16H55/30—Chain-wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Abstract
Sistema de transmisión para cadenas
transportadoras.
Aplicable a cadenas con eslabones (1), con
protuberancias (4) con orificios (5) para paso de los ejes de
articulación, cadena arrastrada por ruedas (6) provistas de dientes
(7) actuantes sobre dichas protuberancias (4), la invención consiste
en configurar las citadas protuberancias (4) asimétricas con
respecto a los orificios (5), definiéndose en su cara interna un
plano (11) recto y acusadamente inclinado, del que es
complementario otro asimismo recto e inclinado (12) de los dientes
(7) de la rueda (6), consiguiéndose amplias superficies de contacto
en el arrastre, que mejoran la trasmisión. La simetría hace que el
sector externo (9) de cada protuberancia (4), situado por fuera del
orificio (5), sea de anchura menor que el sector interno (10), y en
el acoplamiento entre eslabones se definen ranuras entre las
protuberancias (9), en las que es susceptible de acoplamiento un
ensanchamiento escalonado (13) de los dientes (7) de las ruedas
(6), inmovilizando transversalmente la cadena con respecto a los
medios arrastradores de la misma.
Description
Sistema de transmisión para cadenas
transportadoras.
La presente invención se refiere a un sistema de
transmisión especialmente concebido para cadenas transportadoras,
del tipo de las estructuradas a base de una pluralidad de eslabones
de naturaleza plástica, que se unen articuladamente entre sí y que
son arrastrados por ruedas dentadas, también de naturaleza
plástica.
El objeto de la invención es conseguir mejorar
las condiciones de tracción de las ruedas dentadas sobre los
eslabones, así como también mejorar las condiciones de
estabilización transversal para la cadena transportadora, mediante
el establecimiento de planos de empuje entre los elementos citados,
que potencian sustancialmente la superficie de contacto entre ellos
en el arrastre.
El uso de cadenas transportadoras a base de
eslabones de plástico está totalmente generalizado, existiendo
infinidad de soluciones al respecto.
Unas de las habituales es aquella en la que en
cada eslabón se define un núcleo plano, que puede estar cerrado o
mayoritariamente abierto, en función del tipo de aplicación
práctica de la cadena, núcleo de longitud coincidente con la anchura
de la cadena o con la longitud de un módulo de la misma, de cuyos
bordes longitudinales emergen con carácter monopieza protuberancias
distribuidas al tresbolillo en uno y otro borde, que confieren al
eslabón el aspecto de un doble "peine", estando estas
protuberancias perforadas para paso de los ejes de articulación
entre eslabones.
Para el arrastre de la cadena propiamente dicha
se utilizan ruedas dentadas, que en ocasiones determinan alvéolos
receptores de un nervio longitudinal y medio existente en la cara
interna de los eslabones, como por ejemplo en la US 6,467,610, o en
otras, como en el caso de la patente US 4.729.469, reciben a
cartelas sustitutivas del citado nervio, existiendo también otras
soluciones, como la de la EP 1.264.786, en las que el núcleo carece
de dichos nervio o cartelas y en las ruedas arrastradoras se definen
dientes en lugar de alvéolos, que actúan sobre las propias
protuberancias de los eslabones.
Concretamente en el caso de la citada EP
1.264.786 los orificios para paso de los ejes de articulación de
eslabones se sitúan en posición sensiblemente centrada sobre las
correspondientes protuberancias, lo que trae consigo que las
protuberancias de eslabones adyacentes, montadas sobre un mismo
eje, se solapen mayoritariamente entre sí, de manera que no existe
posibilidad de utilizar tales protuberancias para retener la cadena
transportadora frente a posibles tendencias al desplazamiento
transversal de la misma.
Por otro lado, tanto las citadas protuberancias
de los eslabones como los dientes de las ruedas arrastradoras
presentan un contorno exterior tendente al rectángulo de vértices
redondeados, de manera que el apoyo mutuo entre estos elementos,
durante el arrastre, es prácticamente lineal, o lo que es lo mismo,
considerados estos elementos en perfil su apoyo mutuo durante el
arrastre es puntual, lo que hace que los esfuerzos se concentren en
dicha línea o punto, con el consecuente riesgo de daño para el
material constitutivo de estos elementos, sobre todo teniendo en
cuenta que, como anteriormente se ha dicho, se trata de elementos
de naturaleza plástica.
El sistema de transmisión para cadenas
transportadoras que la invención propone, perteneciendo al último
tipo de los anteriormente citados, es decir a aquél en el que el
arrastre se efectúa por incidencia de los dientes de la rueda
arrastradora sobre las protuberancias marginales de los eslabones,
resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática
anteriormente expuesta, en los diferentes aspectos comentados, a la
vez que ofrece una serie de ventajas adicionales que irán
resultando palpables a lo largo de la presente descripción.
Para ello, de forma más concreta y de acuerdo
con una de las características de la invención, las protuberancias
laterales del núcleo de los eslabones adoptan una configuración
acusadamente asimétrica con respecto al orificio que las atraviesa
y ofrecen una superficie lateral interna plana y acusadamente
inclinada, de manera que en combinación con una configuración
sensiblemente trapecial isoscélica para los dientes de las ruedas
arrastradoras, se consigue una amplia superficie de apoyo entre
ambos elementos, que mejora de forma sustancial la transmisión de
esfuerzos y minimiza el riesgo de daño para los eslabones.
Por otro lado, la citada configuración
asimétrica de las protuberancias hace que éstas resulten
alternativamente prominentes hacia uno y otro lado, en el contexto
de cada eje de articulación, definiendo ranuras en las que se ha
previsto el encaje de un ensanchamiento escalonado de los dientes
de las ruedas arrastradoras, de manera que mientras una parte
mayoritaria de dichos dientes actúa como verdadero elemento
arrastrador, el ensanchamiento escalonado, al acoplarse en una de
las ranuras citadas, actúa como medio de retención lateral para la
cadena transportadora con respecto a los medios de arrastre de la
misma.
Al objeto de facilitar el ensanchamiento
escalonado de los dientes de las ruedas arrastradoras en el seno de
las complementarias ranuras, se ha previsto que dicho
ensanchamiento presente sus aristas biseladas, es decir que el
borde definido por el mismo sea convergente hacia fuera.
Se ha previsto además que la cota axial de las
ruedas dentadas y arrastradoras sea tal que cada rueda afecte
simultáneamente a dos protuberancias de la cadena, desde el punto
de vista arrastrador, y encaje a través de su ensanchamiento
escalonado en la ranura definida por dos de las citadas
protuberancias, que pueden ser las mismas dos protuberancias de
arrastre o una de ellas y la exteriormente adyacente, lo que
colabora también a un mejor reparto de los esfuerzos debidos a la
transmisión.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente
de realización práctica del mismo, se acompaña como parte
integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con
carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo
siguiente:
La figura 1.- Muestra, según una vista en
planta, un eslabón para cadenas transportadoras de acuerdo con el
sistema de transmisión que constituye el objeto de la presente
invención.
La figura 2.- Muestra un perfil del eslabón de
la figura anterior.
La figura 3.- Muestra un perfil de un tramo de
cadena con eslabones como el de las figuras anteriores, debidamente
acoplado a la correspondiente rueda dentada de arrastre, también
según el sistema de la invención.
La figura 4.- Muestra, finalmente, un detalle en
sección diametral del conjunto representado en la figura anterior,
según la línea de corte A-B de dicha figura.
A la vista de las figuras reseñadas puede
observarse como el sistema de transmisión que la invención propone
es aplicable a cadenas transportadoras en las que participan una
pluralidad de eslabones (1), en cada uno de los cuales se define un
núcleo (2), que pueden estar afectados por una pluralidad de
perforaciones (3) como en el ejemplo o con cualquier otra
geometría, de realización práctica representado en la figura 1,
puede incluso tener nervios elevados para su posterior uso con un
peine para la realización de transferencias o que puede ser
totalmente cerrados, núcleo (2) plano y provisto de una pluralidad
de protuberancias laterales (4) dispuestas al tresbolillo y éstas a
su vez provistas de perforaciones (5) para paso de los ejes de
articulación entre eslabones, complementándose estos últimos con
ruedas arrastradoras (6) dotadas de dientes destinados a actuar
sobre las citadas protuberancias laterales (4) de los eslabones
(1), contando dichas ruedas (6) con un alojamiento central y
poligonal (8) para paso del correspondiente eje de giro.
Pues bien, de acuerdo ya con la invención las
citadas protuberancias laterales (4) de los eslabones (1) adoptan
una configuración asimétrica, tanto formalmente como con respecto a
los orificios (5) para paso de los ejes de articulación, como se
observa especialmente en la figura 2, de manera que la zona
marginal externa (9) con respecto a dichos orificios (5) es
considerablemente más estrecha que su zona marginal interna (10), en
la que cual se define además un plano (11) acusadamente inclinado,
correspondiente a la superficie de apoyo sobre dichos eslabones (9)
de las ruedas arrastradoras (6).
Por su parte los dientes (7) de dichas ruedas
arrastradoras (6) adoptan una configuración sensiblemente trapecial
isoscélica, de manera que en los mismos se definen planos de
trabajo (12), también acusadamente inclinados y determinantes de
una amplia superficie de contacto con los planos complementarios
(11) de las protuberancias (4) de los eslabones (1).
Esto trae consigo, como se desprende de la
observación de la figura 3, que en el arrastre de la cadena
transportadora por parte de las ruedas dentadas (6), entre estas
últimas y los eslabones (1) se definan amplias superficies sobre
las que se reparten uniformemente los esfuerzos de la transmisión,
mejorando las condiciones en las que ésta se produce y evitando
deterioros en las piezas debidos a tales esfuerzos.
Por otro lado, la notable simetría existente en
las protuberancias (4), hace que en el acoplamiento entre
eslabones, la zona marginal interna de las protuberancias de uno de
ellos sobresalga sustancialmente con respecto a la zona marginal
externa (9) de las protuberancias del otro, lo que hace a su vez que
entre las primeras se definan ranuras que permiten la retención
transversal de la cadena transportadora con respecto a las ruedas
arrastradoras (6), merced a la existencia en los dientes (7) de
estas últimas y preferentemente uno de los extremos de su plano de
trabajo (12), de un ensanchamiento escalonado (13) destinado a
encajar en una de tales ranuras y, consecuentemente actuar como
medio de retención para las dos protuberancias (4) que la enmarcan,
concretamente a través del sector interno (10) de las mismas.
Por último y para facilitar la penetración de
los ensanchamientos escalonados (13) de las ruedas arrastradoras
(6) en las complementarias ranuras definidas entre eslabones de la
cadena, se ha previsto que las aristas (14) del citado
ensanchamiento escalonado (13) estén biseladas, es decir que el
borde de dicho ensanchamiento es rebajado, actuando a modo de cuña
facilita dicha penetración en la complementaria ranura.
Claims (5)
1. Sistema de transmisión para cadenas
transportadoras, del tipo de las estructuradas mediante una
pluralidad de eslabones de naturaleza plástica en los que se define
un núcleo central, plano y alargado, en cuyos bordes longitudinales
se definen a su vez una pluralidad de protuberancias distribuidas
al tresbolillo, dotadas de perforaciones para paso de los ejes de
articulación entre eslabones, colaborando con dicha cadena
transportadora propiamente dicha una pluralidad de ruedas dentadas
que en su giro actúan como elementos arrastradores sobre las
protuberancias de los eslabones, caracterizado porque las
citadas protuberancias (4) de los eslabones (1) presentan una
configuración asimétrica, definiéndose para cada una de ellas una
cara interior (11) plana y acusadamente oblicua, mientras que los
dientes (7) de las ruedas arrastradoras (6) adoptan una
configuración sensiblemente trapecial isoscélica, definiendo a su
vez amplios planos (12) inclinados como los de las citadas
superficies (11) de las protuberancias, de manera que entre las
ruedas dentadas (6) y los eslabones (1) de la cadena, se definen
amplias superficies de contacto (11-12) en el
arrastre, que mejoran la transmisión de esfuerzos.
2. Sistema de transmisión para cadenas
transportadoras, según reivindicación 1ª, caracterizado
porque la asimetría de las protuberancias (4) de los eslabones (1)
es tal que la zona marginal externa (9) con respecto a los
orificios (5) para paso de los ejes de articulación entre eslabones
es considerablemente menor que la amplitud de la zona marginal
interna (10), lo que determina que en el acoplamiento entre
eslabones se definan entre cada pareja de protuberancias adyacentes
(4) pertenecientes a un eslabón ranuras de notable profundidad en
las que son susceptibles de encajar ensanchamientos escalonados
(13) de los dientes (7) de las ruedas arrastradoras (6), actuando
tales ensanchamientos escalonados (13) como medios de retención
transversal para la cadena transportadora con respecto a los medios
arrastradores de la misma.
3. Sistema de transmisión para cadenas
transportadoras, según reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque los citados ensanchamientos escalonados
(13) de los dientes (7) de las ruedas arrastradoras (6) presentan
las aristas (14) de su borde externo biseladas, para facilitar su
penetración en la ranura definida por las dos protuberancias
adyacentes (4) entre las que debe encajar.
4. Sistema de transmisión para cadenas
transportadoras, según reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque la anchura de los dientes (7) de las
ruedas arrastradoras (6) es tal que cada diente (7) afecta al menos
a dos protuberancias (4) de un eslabón (1).
5. Sistema de transmisión para cadenas
transportadoras, según reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque el ensanchamiento escalonado (13) de
los dientes (7) de las ruedas dentadas (6), que puede situarse a
nivel intermedio de dichos dientes (7), se sitúa preferentemente en
correspondencia con uno de los extremos del mismo, de manera que
dicho ensanchamiento escalonado (13) actúa sobre una de las ranuras
lateralmente adyacentes a la pareja de protuberancias (4) sobre las
que a su vez actúa el resto del diente (7).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200500341A ES2304266B1 (es) | 2005-02-16 | 2005-02-16 | Sistema de transmision para cadenas transportadoras. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200500341A ES2304266B1 (es) | 2005-02-16 | 2005-02-16 | Sistema de transmision para cadenas transportadoras. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2304266A1 ES2304266A1 (es) | 2008-10-01 |
| ES2304266B1 true ES2304266B1 (es) | 2009-05-19 |
Family
ID=39758519
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200500341A Expired - Fee Related ES2304266B1 (es) | 2005-02-16 | 2005-02-16 | Sistema de transmision para cadenas transportadoras. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES2304266B1 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2684984B1 (es) | 2017-03-31 | 2019-04-04 | Afher Eurobelt S A | Peine de transferencia y sistema de transferencia entre dos transportadores de cinta |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5123524A (en) * | 1980-08-19 | 1992-06-23 | The Laitram Corporation | Modular center drive conveyor belt |
| US5170883A (en) * | 1990-05-29 | 1992-12-15 | The Laitram Corporation | Laminated metal sprocket for plastic modular conveyor belts and methods of operating belt systems |
| DE10236705B9 (de) * | 2002-08-09 | 2006-06-29 | Rexroth Mecman Gmbh | Transportzahnkette mit verringertem Höhenverschleiß |
-
2005
- 2005-02-16 ES ES200500341A patent/ES2304266B1/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2304266A1 (es) | 2008-10-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2392029T3 (es) | Rueda dentada de fácil limpieza | |
| ES2436490T3 (es) | Cinta transportadora con rodillos soportados intermodulares | |
| ES2742426T3 (es) | Cinta transportadora de espaciado variable con los extremos de las varillas curvados | |
| ES2245259B1 (es) | Corona de arrastre para cadenas transportadoras. | |
| ES2389612T3 (es) | Jaula | |
| ES2304266B1 (es) | Sistema de transmision para cadenas transportadoras. | |
| ES2761864T3 (es) | Estructura de eslabones de oruga y unidad de junta con pasador | |
| ES2253655T3 (es) | Modulos de cinta transportadora con superficie de alta friccion. | |
| ES2240719T3 (es) | Disposicion de mazo giratorio. | |
| ES2183527T3 (es) | Estera transportadora. | |
| ES2786045T3 (es) | Método y aparato para el uso de cadena | |
| ES2428125T3 (es) | Transmisión por cadena | |
| ES2523470B1 (es) | Sistema de transferencia de cadena transportadora con empujadores ranurados | |
| ES2421307T3 (es) | Elemento de transporte para transportar productos impresos | |
| HRP20221442T1 (hr) | Guma za otvaranje brazda | |
| ES2699174T3 (es) | Herramienta de grada rotativa mejorada y grada que comprende unas herramientas de este tipo | |
| ES2353035T3 (es) | Grada rotativa con dientes rápidamente intercambiables. | |
| ES2229987T3 (es) | Dipositivo transportador para piezas de producto. | |
| ES2329921T3 (es) | Dispositivo de introduccion de cable para pared de carcasa. | |
| ES2517766B1 (es) | Banda transportadora con medios para evitar la adherencia del producto transportado | |
| ES2622955T3 (es) | Sistema de alimentación para un transportador de soporte de producto | |
| ES2954935T3 (es) | Cinta transportadora modular con superficies de accionamiento alternas | |
| ES2377651T3 (es) | Placa de plástico para revestir módulos de hormigón | |
| CO2021009795A2 (es) | Elemento de combinación de llave en llave ciega y llave | |
| ES2283237A1 (es) | Eslabon para cadenas transportadoras y cadena obtenida con el mismo. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20081001 Kind code of ref document: A1 |
|
| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180809 |