ES2304007T3 - Compresor con silenciador de aspiracion. - Google Patents
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Abstract
Compresor (1) que incluye un cilindro (2) que bombea el refrigerante en el interior del mismo y un silenciador de aspiración (4) que transmite el refrigerante, que se hace circular y cuya energía acústica se reduce, al cilindro (2) sin calentarse y además evita el ruido que genera el refrigerante; en el que el silenciador de aspiración (4) comprende una salida de silenciador (6) que transmite refrigerante al cilindro (2); una entrada de aspiración (8) que permite la entrada del refrigerante; una cámara de silenciador (11) en la que se reduce la energía acústica; una cámara de salida (10), que permite la reducción de la energía acústica, situada antes de la salida de silenciador (6); uno o más conductos de flujo (9) que forman el acceso a la entrada de aspiración (8) y que se abren a la cámara de salida (10); un paso (12) situado en el conducto de flujo (9) y que se abre a la cámara de silenciador (11), caracterizado porque el silenciador de aspiración (4) comprende asimismo uno o más de un conducto de amortiguación (15) que incluyen una entrada de conducto (13) situada en el interior de la cámara de silenciador (11) y que permiten la transferencia a la cámara de salida (10).
Description
Compresor con silenciador de aspiración.
La presente invención se refiere a un compresor
que incluye un silenciador de aspiración que incrementa la cantidad
de fluido en el ciclo de refrigeración que se transmite al cilindro
al mismo tiempo que minimiza el ruido.
Generalmente, en refrigeradores, la
refrigeración se lleva a cabo mediante un refrigerante que se hace
circular en un ciclo que está formado por un condensador que
transfiere calor a la parte exterior, un tubo capilar que hace
descender la presión, un evaporador que absorbe calor y un
compresor. Para los compresores utilizados en este ciclo se
utilizan silenciadores de aspiración que transfieren el flujo de
fluido, utilizado para la refrigeración, a la parte del cilindro
sin calentarse y que evitan el ruido producido por el refrigerante.
Los silenciadores de aspiración generalmente están compuestos de
materiales plásticos y se encuentran dispuestos en el cabezal de
cilindro o entre el cabezal de cilindro y la placa de válvula. La
parte de refrigerante succionado que forma el colector de
aspiración pasa a través del silenciador de aspiración que está
situado en el interior del cabezal de cilindro y alcanza la sección
del cilindro. Resulta necesario reducir el ruido generado durante
este proceso.
Para el rendimiento del compresor resulta
extremadamente importante mantener el refrigerante que se transmite
desde el evaporador durante el funcionamiento de dicho compresor con
un incremento mínimo de temperatura y un descenso mínimo de presión
cuando se transmite al cilindro. La amortiguación de las ondas de
presión debidas tanto al movimiento dependiente del tiempo del
pistón como a los movimientos de la válvula también se lleva a cabo
en los silenciadores de aspiración.
La patente de los Estados Unidos US nº 6.358.019
según el estado actual de la técnica da a conocer un silenciador de
aspiración que está formado de una parte superior, una parte
inferior y una inserción, que proporciona el refrigerante que se va
a transmitir en una dirección completamente recta; por lo tanto, que
presenta un conducto en el que se reducen las pérdidas de flujo,
que cuenta por lo menos con dos cámaras y con un hueco formado
entre una inserción situada en el interior de la parte inferior que
forma el cuerpo y paredes laterales de la parte inferior, que se
llena de aceite como resultado de la disolución y la fuga de
partículas de aceite mezcladas en el vapor de refrigerante y que
reduce las ondas de sonido de un modo más eficiente con la ayuda de
esta capa fina llena de aceite.
En la técnica actual, la solicitud de patente
internacional WO 00/52334 da a conocer un conducto provisto de un
hueco, enfrentado a la cámara con la que se comunica, y que presenta
la forma de un canal y un silenciador de aspiración que en la
entrada de aspiración se abre a la cámara de silenciador antes de la
salida.
La patente de los Estados Unidos nº US 4755108
según el estado actual de la técnica da a conocer un silenciador de
aspiración que transmite el refrigerante recibido de la entrada de
aspiración a la salida, que prevé huecos que se abren a las cámaras
a las que se transmite el refrigerante.
El objetivo de la invención es realizar un
compresor que incluya un silenciador de aspiración que incremente
la cantidad de refrigerante que se transmite al cilindro por unidad
de tiempo y reduzca la caída de presión, y que reduzca el ruido
procedente del refrigerante que pasa a través del mismo.
El compresor concebido para alcanzar dicho
objetivo se ilustra en las figuras adjuntas, en las que:
la Figura 1 es una vista en sección transversal
de un compresor,
la Figura 2 es una vista en sección transversal
por la línea A-A de un silenciador de
aspiración,
la Figura 3 es una vista posterior en
perspectiva de un silenciador de presión,
la Figura 4 es una vista frontal en perspectiva
de un silenciador de presión,
la Figura 5 es una vista en sección transversal
en perspectiva por la línea B-B de un silenciador de
presión,
la Figura 6 es una vista en sección transversal
en perspectiva por la línea B-B de un silenciador de
presión que prevé dos conductos de flujo independientes,
la Figura 7 es una vista en sección transversal
en perspectiva por la línea B-B de un silenciador de
presión que prevé dos conductos de flujo dispuestos el uno en el
otro.
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Los componentes ilustrados en los dibujos se
numeran individualmente y se detallan a continuación.
- 1.
- Compresor
- 2.
- Cilindro
- 3.
- Cabezal de cilindro
- 4.
- Silenciador de aspiración
- 5.
- Placa de válvula
- 6.
- Salida de silenciador
- 7.
- Cabezal de silenciador
- 8.
- Entrada de aspiración
- 9.
- Conducto de flujo
- 10.
- Cámara de salida
- 11.
- Cámara de silenciador
- 12.
- Paso
- 13.
- Entrada conducto amortiguación
- 14.
- Salida conducto amortiguación
- 15.
- Conducto amortiguación
- 16.
- Carcasa
Para aplicaciones domésticas, preferentemente
refrigeradores, la circulación de refrigerante que se utiliza para
proporcionar la refrigeración se realiza mediante un compresor
(1).
El compresor (1) comprende una carcasa (16) en
la que están situados y protegidos los componentes que forman dicho
compresor, un cilindro (2) que se encuentra en la carcasa (16) y que
bombea el refrigerante en su interior, un cabezal de cilindro (3)
situado en la parte superior del cilindro (2) y que dirige
refrigerante succionado y bombeado, una placa de válvula (5) en la
que se dispone el cabezal de cilindro (3), un silenciador de
aspiración (4) que transmite el refrigerante que se hace circular y
cuya energía acústica se reduce al cilindro (2) sin calentarse y
que evita el ruido que se podría generar mediante el flujo de
fluido, y que preferentemente está realizado en plástico.
El silenciador de aspiración (4) comprende un
cabezal silenciador (7) que proporciona su acoplamiento con el
cabezal de cilindro (3), una salida de silenciador (6) que se
encuentra en el cabezal silenciador (7) y que transmite
refrigerante al cilindro (2), una entrada de aspiración (8) que
proporciona la entrada del flujo de fluido, una cámara de
silenciador (11) en la que se reduce la energía acústica, una cámara
de salida (10) que permite reducir la energía acústica y situada
antes de la salida de silenciador (6), uno o más conductos de
amortiguación (15) que incluyen una entrada de conducto de
amortiguación (13) dispuesta en el interior de la cámara de
silenciador (11) y que permite la transferencia a la cámara de
salida (10), y una salida de conducto de amortiguación (14) que se
abre a la cámara de salida (10), uno o más conductos de flujo (9)
que forman la entrada de la entrada de aspiración (8) y que se
abren a la cámara de salida (10) y un paso (12) situado en el
conducto de flujo (9) y que está dispuesto justo transversal a la
entrada del conducto de amortiguación (13) y que se abre a la
cámara de silenciador (11).
En una forma de realización preferida de la
invención, el conducto de flujo (9) y el conducto de amortiguación
(15) se utilizan conjuntamente para transmitir refrigerante con un
índice de temperatura bajo desde los evaporadores de los
refrigeradores, por ejemplo, al cilindro (2) con la mínima caída de
presión posible. El conducto de flujo (9) presenta un área en
sección transversal mayor en comparación con el conducto de
amortiguación (15). Por lo tanto, la mayor parte del flujo
succionado por el conducto de flujo (9) de la entrada de aspiración
(8) alcanza la cámara de salida (10) sin encontrarse con ningún
obstáculo y uniéndose al refrigerante que se transmite desde el
conducto de amortiguación (15) en la cámara de salida (10),
alcanzando fácilmente la salida de silenciador (6). Dado que el
conducto de flujo (9) que transmite el refrigerante conecta la
entrada de aspiración (8) directamente con la cámara de salida
(10), se recibe más refrigerante en el interior del cilindro (2).
De este modo, dado que el conducto de flujo (9) proporciona mejor
flujo de refrigerante e incrementa el rendimiento, el conducto de
amortiguación (15) minimiza el ruido proveniente de dicho flujo.
En la forma de realización de la invención, se
reduce la transferencia de calor desde el motor, debido a que el
conducto de flujo (9) está situado en la superficie exterior del
silenciador de aspiración (4) que se encuentra alejado del cilindro
(2) y próximo a la carcasa (16) con el fin de transmitir
refrigerante con un índice de temperatura bajo sin calentarse. De
este modo, dado que con la ayuda del conducto de flujo (9) la mayor
parte del refrigerante succionado se transmite a la cámara de
salida (10), y debido a la disposición del conducto de flujo (9) en
el interior del compresor (1), está elevada cantidad de refrigerante
se transmite a la cámara de salida (10) con menos
calentamiento.
En la forma de realización de la invención, el
conducto de flujo (9) que transmite la mayor parte del refrigerante
está situado como si estuviese integrado a la superficie del
silenciador de aspiración (4) para situarse enfrentado a la carcasa
del compresor (1) al mismo tiempo.
En otra forma de realización de la invención, el
paso (12) se dispone de manera transversal con respecto a la
entrada de aspiración (8).
En otra forma de realización de la invención, se
utilizan más de un conducto de flujo (9) que se abren hacia la
entrada de aspiración (8), que se encuentran conectadas a la cámara
de salida (10) independientemente y que presentan formas diferentes
o similares y áreas en sección transversal (Figura 6).
En otra forma de realización de la invención se
utilizan más de un conducto de flujo (9) dispuestos el uno el otro
sin afectar el flujo, que presentan formas diferentes o similares y
áreas en sección transversal, que evitan el incremento de los
niveles de sonido sin incrementar la caída de presión (Figura
7).
Dado que el conducto de flujo (9) que transmite
la mayor parte del refrigerante está rodeado de un área en sección
transversal menor en comparación con el silenciador de presión (4),
cuando se requiere una reducción del intercambio de calor, se
consigue un aislamiento adicional sin incrementar demasiado los
costes, sólo incrementando el espesor de las paredes del conducto
de flujo (9).
Todavía en otra forma de realización de la
invención, se utiliza un conducto de flujo (9) realizado en un
material aislante, separado del silenciador de presión (4) y
acoplado en el silenciador a presión (4).
Los volúmenes en el silenciador y la geometría
en el conducto de amortiguación (15) están concebidos con distintas
formas y secciones transversales, basados en las frecuencias
dominantes del compresor (1) aplicado. Además, resultan evidentes
las partes estrechas y abiertas del conducto de flujo (9) que
transmite el refrigerante basado en las frecuencias de resonancia
de otros componentes del compresor (1) y la carcasa del compresor
(1).
En la forma de realización de la invención, dado
que se cumple la minimización del ruido, se proporciona una mayor
transmisión de refrigerante al cilindro (2), dado que el conducto de
flujo (9) que transmite la mayor parte del refrigerante conecta la
entrada de aspiración (8) a la cámara de salida (10) sin ninguna
discontinuidad. Por lo tanto, según la situación en la que se
aplica el conducto de amortiguación (15) sencillo, se consigue un
incremento significativo del área de flujo y un descenso de la
pérdida de presión.
Claims (8)
1. Compresor (1) que incluye un cilindro (2) que
bombea el refrigerante en el interior del mismo y un silenciador de
aspiración (4) que transmite el refrigerante, que se hace circular y
cuya energía acústica se reduce, al cilindro (2) sin calentarse y
además evita el ruido que genera el refrigerante; en el que el
silenciador de aspiración (4) comprende una salida de silenciador
(6) que transmite refrigerante al cilindro (2); una entrada de
aspiración (8) que permite la entrada del refrigerante; una cámara
de silenciador (11) en la que se reduce la energía acústica; una
cámara de salida (10), que permite la reducción de la energía
acústica, situada antes de la salida de silenciador (6); uno o más
conductos de flujo (9) que forman el acceso a la entrada de
aspiración (8) y que se abren a la cámara de salida (10); un paso
(12) situado en el conducto de flujo (9) y que se abre a la cámara
de silenciador (11), caracterizado porque el silenciador de
aspiración (4) comprende asimismo uno o más de un conducto de
amortiguación (15) que incluyen una entrada de conducto (13) situada
en el interior de la cámara de silenciador (11) y que permiten la
transferencia a la cámara de salida (10).
2. Compresor (1) según la reivindicación 1,
caracterizado porque el silenciador de aspiración (4) que
comprende un paso (12) que se encuentra situado transversal con
respecto a la entrada de aspiración (8) y que se abre a la cámara
de silenciador (11) como si estuviese dispuesta de manera
transversal a la entrada del conducto de amortiguación (13).
3. Compresor (1) según las reivindicaciones 1 ó
2, caracterizado porque el silenciador de aspiración (4)
comprende un conducto de flujo (9) que transmite la mayor parte del
flujo succionado de la entrada de aspiración (8) a la cámara de
salida (10) sin encontrar ningún obstáculo, con el fin de transmitir
refrigerante al cilindro (2) con la mínima pérdida de presión
posible y con una mayor área en sección transversal en comparación
con el conducto de amortiguación (15).
4. Compresor (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
silenciador de aspiración (4) comprende un conducto de flujo (9)
situado en la superficie exterior del silenciador de presión (4)
que se encuentra alejado del cilindro (2) y próximo a la carcasa
(16) que reduce la transferencia de calor del motor, y que
transmite el refrigerante con índices de calor bajos a la cámara de
salida (10) y al cilindro (2).
5. Compresor (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
silenciador de aspiración (4) comprende más de un conducto de flujo
(9) que se abren a la entrada de aspiración (8) y que están
conectados a la cámara de salida (10) independientemente y que
presentan formas similares o diferentes y áreas en sección
transversal.
6. Compresor (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores 1 a 4, caracterizado porque el
silenciador de aspiración (4) comprende más de un conducto de flujo
(9) dispuestos el uno en el otro sin afectar al flujo, que
presentan formas similares o diferentes y áreas en sección
transversal que evitan el incremento de los niveles de sonido sin
incrementar la caída de presión.
7. Compresor (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
silenciador de aspiración (4) comprende un conducto de flujo (9) en
el que se consigue el aislamiento adicional incrementando el
espesor de sus bordes.
8. Compresor (1) según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
silenciador de aspiración (4) comprende un conducto de flujo (9)
que se fabrica de forma separada con material aislante y que está
integrado en el silenciador de aspiración (4).
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