ES2299987T3

ES2299987T3 - Montaje de tratamiento de aire para vehiculos.

Info

Publication number: ES2299987T3
Application number: ES05425147T
Authority: ES
Inventors: Michele Balzo; Andrea Carbone
Original assignee: Denso Thermal Systems SpA
Current assignee: Denso Thermal Systems SpA
Priority date: 2005-03-11
Filing date: 2005-03-11
Publication date: 2008-06-01
Anticipated expiration: 2025-03-11
Also published as: EP1700722B1; ATE385469T1; DE602005004649T2; DE602005004649D1; EP1700722A1

Abstract

Montaje de tratamiento de aire para vehículos, que comprende: - un cárter exterior (12) hecho de material plástico que tiene al menos un asiento (14) abierto sobre un solo lado (16) para un intercambiador de calor (18), - un intercambiador de calor (18) insertado en dicho asiento (14) de acuerdo con una disposición general de cajón, y un medio para fijar el intercambiador de calor (18) en su asiento (14), que comprende un elemento de fijación tipo puente (22) separado del cárter (12) y fijado por encaje a presión al cárter (12) a través de dicho lado abierto (16) del asiento (14) caracterizado porque dicho elemento de fijación de puente (22) comprende una primera porción terminal (24) y una segunda porción terminal (26) provista de unos respectivos agujeros (30, 32) en el cual una primera abertura (30) encaja con una proyección (38) del cárter (12) y la segunda abertura (32) encaja con un diente (42) por ajuste a presión, que forma cuerpo con el cárter (12), comprendiendo la primera porción de fijación (24) del elemento de fijación a modo de puente una abertura adicional (34) trabada por una segunda proyección (40) orientada ortogonalmente con respecto a la primera proyección (38).

Description

Montaje de tratamiento de aire para vehículos.

La presente invención se refiere a un montaje de tratamiento de aire para vehículos, que comprende:

-: un cárter hecho de material plástico que tiene al menos un asiento abierto sobre un único lado para un intercambiador de calor,

-: un intercambiador de calor insertado en dicho asiento de acuerdo con una disposición general de cajón, y

-: unos medios para fijar el intercambiador de calor en su asiento.

Esta disposición constructiva se utiliza generalmente para albergar el radiador para calentar el flujo de aire enviado hacia el compartimento de los pasajeros del vehículo. El radiador de calentamiento es insertado en un asiento de forma rectangular aplanada situado en el cárter del montaje de tratamiento de aire empezando por el único lado abierto de dicho asiento y es a continuación fijado al cárter por medio de unas abrazaderas y unos tornillos de sujeción.

El documento FR-A-2742491, que se considera como la técnica anterior más próxima, divulga un montaje de tratamiento de aire de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1, que incluye un elemento de fijación en forma de puente que tiene unos dientes elásticos opuestos que encajan a presión en unas aberturas correspondientes conformada en el cárter.

El objeto de la presente invención es proporcionar un montaje mejorado que posibilite la fijación del intercambiador de calor en su asiento sin el empleo de tornillos o de herramientas de fijación y con una conexión más estable entre el elemento de fijación y el cárter que la solución de la técnica anterior.

De acuerdo con la presente invención, dicho objeto se consigue mediante un montaje de intercambio de calor que tiene las características expuestas en la reivindicación 1.

A continuación se describirá con detalle la presente invención con referencia a los dibujos que se acompañan, ofrecidos únicamente a modo de ejemplo no limitativo, en los cuales:

- las Figuras 1 y 2 son vistas en perspectiva parciales de un montaje de tratamiento de aire de acuerdo con la presente invención,

- la Figura 3 es una sección que ilustra el montaje de un elemento de fijación de acuerdo con la presente invención, y

- la Figura 4 es una sección que muestra el elemento de fijación en posición montada.

Con referencia a las Figuras 1 y 2, el número de referencia 10 designa un montaje de tratamiento de aire para vehículos. El montaje 10 es capaz de producir un flujo de aire calentado o acondicionado y de distribuir el flujo de aire por el interior del compartimento de los pasajeros de un vehículo (no mostrado). El montaje de tratamiento de aire 10 comprende un cárter exterior 12 hecho de un material de plástico moldeado por inyección en el cual están alojados diversos componentes del montaje, entre ellos un montaje de ventilador (no mostrado) que produce el flujo de aire que va a ser tratado. Dentro del cárter 12 están definidos unos conductos para la conducción del flujo de aire hacia las diversas partes del compartimento de los pasajeros.

El cárter 12 comprende un asiento de cajón 14 abierto por un solo lado. El lado abierto del asiento 14 se designa mediante el número de referencia 16 y tiene una forma rectangular aplanada. El asiento de cajón 14 recibe un intercambiador de calor 18 para calentar el flujo de aire. El intercambiador de calor 18 está insertado en el asiento 14 de acuerdo con una disposición general de cajón. Esto significa que el intercambiador de calor 18 es insertado en el asiento 14 con un movimiento deslizante a lo largo de una dirección rectilínea longitudinal que arranca de la abertura 16 del asiento 14 y es guiado dentro del asiento 14 a lo largo de los lados más pequeños del asiento, de una forma similar al desplazamiento de un cajón.

El montaje puede estar provisto de un segundo intercambiador de calor 20 constituido por un calentador eléctrico suplementario. El segundo intercambiador de calor 20 es insertado en un asiento respectivo adyacente al asiento 14 del primer intercambiador de calor 18. El calentador eléctrico suplementario 20, también, puede ser insertado en el respectivo asiento de acuerdo con una disposición general de cajón a través del único lado abierto del asiento.

El intercambiador de calor 18 para calentar el flujo de aire es fijado en el respectivo asiento 14 por medio de un elemento de fijación 22 sujeto por encaje a presión al cárter exterior 12. El elemento de fijación 22 es un componente separado, independiente del cárter 12, preferentemente fabricado mediante moldeo por inyección. El elemento de fijación 22 tiene una forma genérica de puente y se extiende a través del lado abierto 16 del asiento 14 formando una especie de puente que conecta los dos lados mayores de la abertura 16 entre sí.

Con referencia concreta a las Figuras 3 y 4, el elemento de fijación 22 es un cuerpo monolítico con dos porciones terminales 24, 26 y una porción central 28. Las porciones terminales 24, 26 están provistas de unos respectivos agujeros 30, 32. La porción terminal 24 comprende también una segunda abertura 34 que termina con una formación de encaje 36.

Con referencia aún a las Figuras 3 y 4, el cárter 12 comprende unas formaciones de encaje integral para fijar el elemento de puente 22 obtenido sobre los lados longitudinales opuestos de la abertura 16 en una posición sustancialmente central de dichos lados. Las formaciones de encaje comprenden sobre un primer lado dos proyecciones 38 y 40 orientadas sustancialmente en un ángulo de 90º una con respecto a otra. Sobre el lado opuesto está situado un diente de encaje a presión 42 que se proyecta desde el cárter 42 en dirección paralela a la dirección de inserción del intercambiador de calor 18 en el asiento 14.

Como se muestra en la Figura 3, el elemento de fijación 22 está situado de tal forma que la proyección 38 queda insertada dentro de la abertura 30. A continuación se hace rotar el elemento de fijación 22 en la dirección indicada por la flecha 44. Como resultado de esta rotación, la proyección 40 encaja en la segunda abertura 34 y la formación de encaje 36 se sitúa en contacto con el lado interior de la proyección 40, como se ilustra en la Figura 4. Al mismo tiempo, el diente de encaje 42 encaja a presión con la abertura 32, de la porción terminal 26. Como se muestra en la Figura 4, en la situación de montado el elemento de fijación 22 se extiende a través de la abertura 16 del asiento 14 y forma un puente que impide la extracción del intercambiador de calor 18 del asiento 14. El elemento de fijación 22 queda montado sin el empleo de herramientas y de elementos de fijación.

Naturalmente, sin alterar el principio de la invención, los detalles de construcción y las formas de realización pueden variar ampliamente respecto de lo descrito e ilustrado en la presente memoria, sin por ello apartarse del alcance de la invención, de acuerdo con lo definido por las reivindicaciones que siguen.

Claims

1. Montaje de tratamiento de aire para vehículos, que comprende:

-: un cárter exterior (12) hecho de material plástico que tiene al menos un asiento (14) abierto sobre un solo lado (16) para un intercambiador de calor (18),

-: un intercambiador de calor (18) insertado en dicho asiento (14) de acuerdo con una disposición general de cajón, y

: un medio para fijar el intercambiador de calor (18) en su asiento (14), que comprende un elemento de fijación tipo puente (22) separado del cárter (12) y fijado por encaje a presión al cárter (12) a través de dicho lado abierto (16) del asiento (14)

caracterizado porque

dicho elemento de fijación de puente (22) comprende una primera porción terminal (24) y una segunda porción terminal (26) provista de unos respectivos agujeros (30, 32) en el cual una primera abertura (30) encaja con una proyección (38) del cárter (12) y la segunda abertura (32) encaja con un diente (42) por ajuste a presión, que forma cuerpo con el cárter (12), comprendiendo la primera porción de fijación (24) del elemento de fijación a modo de puente una abertura adicional (34) trabada por una segunda proyección (40) orientada ortogonalmente con respecto a la primera proyección (38).