ES2298335T3 - Resorte de gas provisto de un organo de seguridad inviolable. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de fluido compresible, tal como un resorte de gas (1; 80), que comprende un cárter (2; 81) que define una cámara de compresión (3; 82) y un pistón (4; 83) móvil en esta cámara, así como un órgano de seguridad (21; 21''; 21''''; 60) dispuesto de manera que sea golpeado por el pistón en caso de sobrecarrera de este último para provocar la purga de la cámara de compresión, estando el órgano de seguridad dispuesto para ser montado sobre el cárter desde el exterior de éste, estando dicho dispositivo caracterizado porque el órgano de seguridad (21; 21''; 21'''') comprende al menos una zona separable (31; 31'') o deformable (50) apropiada para romperse o deformarse durante el montaje a fin de hacer así inaccesible o inamovible el órgano de seguridad, al menos mientras no haya sido golpeado por el pistón y la cámara de compresión no haya sido purgada del fluido compresible.
Description
Resorte de gas provisto de un órgano de
seguridad inviolable.
La presente invención tiene por objeto un
dispositivo de fluido compresible del tipo que comprende una cámara
de compresión destinada a llenarse con un fluido compresible y un
pistón móvil en esta cámara para comprimir el fluido que se
encuentra en ella y generar un efecto de retorno elástico.
La invención se refiere muy particularmente al
caso en el que el fluido compresible es un gas tal como el
nitrógeno por ejemplo, denominándose entonces el dispositivo resorte
de gas.
Se conoce a partir de la solicitud de patente
europea EP-A-0 959 263 a nombre de
la solicitante un resorte de gas que comprende un órgano de
seguridad dispuesto para provocar la purga de la cámara de
compresión en caso de sobrecarrera del pistón. Este órgano de
seguridad se presenta por ejemplo en forma de un tapón apropiado
para atornillarse en un taladrado del cárter del dispositivo. Este
tapón puede comprender un cuerpo hueco cerrado en un extremo por un
tetón unido al cuerpo del tapón por una parte separable, estando
dispuesto el tetón de manera que sea expulsado por el pistón en
caso de sobrecarrera de este último. Como variante, el tapón puede
ser macizo y desplazarse en su totalidad en caso de sobrecarrera del
pistón.
El resorte de gas puede comprender un elemento
de retención del tetón o del tapón a fin de evitar que éste sea
proyectado fuera del cárter del resorte en caso de sobrecarrera del
pistón.
Este elemento de retención puede estar
constituido por ejemplo por una placa embulonada sobre el cárter del
resorte o, en particular, cuando el órgano de seguridad está
constituido por un tapón macizo que es eyectado en su totalidad en
caso de sobrecarrera del pistón, por un anillo atornillado sobre el
cárter del resorte detrás del tapón.
La utilización en un resorte de gas de un órgano
de seguridad, tal como se ha mencionado, ha permitido mejorar en
gran parte la seguridad de los resortes de gas evitando la eyección
del pistón en caso de rotura de la brida extrema de éste a
consecuencia de un choque con el cárter del resorte.
En particular, la presente invención pretende
mejorar aún la seguridad de los resortes de gas.
La invención tiene así por objeto un dispositivo
de fluido compresible, tal como un resorte de gas, que comprende un
cárter que define una cámara de compresión y un pistón móvil en esta
cámara, así como un órgano de seguridad dispuesto para ser golpeado
por el pistón en caso de sobrecarrera de este último con la
finalidad de provocar la purga de la cámara de compresión,
comprendiendo este dispositivo además, eventualmente, un elemento de
retención del órgano de seguridad.
El dispositivo según la invención está definido
por las características de la reivindicación 1, 2 ó 3.
Gracias a la invención, se evita que un operario
pueda desmontar fácilmente el órgano de seguridad mientras la
cámara de compresión está todavía llena de fluido a presión.
Por tanto, la seguridad del dispositivo se
encuentra reforzada.
Según un primer ejemplo de realización de la
invención, al menos uno de entre el órgano de seguridad, el elemento
de retención eventual o el elemento de fijación eventual comprende
una zona separable.
Esta zona separable puede unir una primera parte
de la pieza en cuestión, destinada a permanecer fija sobre el
dispositivo al menos durante el funcionamiento normal de éste, a una
segunda parte amovible, destinada a permitir la colocación de la
primera parte sobre el dispositivo y a separarse de ésta a
continuación para impedir así su desmontaje.
En una forma de realización particular, la zona
separable está realizada de una sola pieza con el órgano de
seguridad destinado a ser golpeado por el pistón en caso de
sobrecarrera de este último.
La zona separable puede unir así un tapón
atornillado sobre el cárter del dispositivo a una parte de arrastre
apropiada para cooperar con una llave o cualquier otra herramienta
que permita atornillar el tapón sobre el cárter del dispositivo,
estando el tapón desprovisto de un relieve que pueda cooperar con
esta llave o esta herramienta a fin de que, cuando la parte de
arrastre se haya separado del tapón, no sea posible desmontar el
tapón utilizando una llave o una herramienta similar a la que se ha
utilizado para fijar el tapón sobre el dispositivo.
En una forma de realización particular, el tapón
puede comprender un cuerpo hueco con un tetón separable en su
extremo.
Ventajosamente, el tetón comprende una parte de
retención que le impide pasar a través del cuerpo hueco y ser
expulsado fuera del dispositivo, pudiendo estar formada esta parte
de retención por al menos una extensión radial, por ejemplo un
reborde anular situado en el extremo superior del tetón. Las
superficies respectivas del reborde anular y del cuerpo hueco
destinadas a apoyarse una contra otra en caso de rotura de la zona
separable son ventajosamente perpendiculares al eje del tapón a fin
de no crear una zona de estanqueidad y permitir que el fluido
compresible contenido en el interior del dispositivo circule hacia
el exterior.
El dispositivo puede estar desprovisto así de un
elemento de retención distinto del órgano de seguridad.
El tapón comprende ventajosamente un paso
conformado a fin de facilitar la circulación del gas hacia el
exterior, que tiene por ejemplo una sección que se ensancha hacia
el exterior.
Como variante, el tapón puede ser macizo y
eyectarse entonces en su totalidad en caso de sobrecarrera del
pistón debido a la resistencia limitada de los fileteados
cooperantes del tapón y del aterrajado en el que éste está
ator-
nillado.
nillado.
En una forma de realización particular, la zona
separable puede realizarse de una sola pieza con un elemento
distinto del órgano de seguridad, siendo este elemento
preferentemente un elemento de retención del órgano de segu-
ridad.
ridad.
Cuando el órgano de seguridad se presenta en
forma de un tapón hueco que comprende un tetón en su extremo
apropiado para eyectarse en caso de sobrecarrera del pistón, este
elemento de retención puede servir para retener este tetón y evitar
su expulsión fuera del dispositivo.
Cuando el órgano de seguridad está constituido
por un tapón macizo, el elemento de retención puede servir asimismo
para retener el tapón en el dispositivo en caso de sobrecarrera del
pistón.
El elemento de retención puede presentarse por
ejemplo en forma de un anillo o un tornillo hueco atornillado en un
aterrajado realizado en el cárter del dispositivo detrás del órgano
de seguridad.
La zona separable puede unir una primera parte
del elemento de retención destinada a permanecer fija sobre el
dispositivo después de su montaje, a una parte de arrastra amovible
utilizada durante el montaje de la primera parte en el
dispositivo.
Cuando el elemento de retención no está fijado
directamente sobre el dispositivo, sino que se mantiene sobre éste
por uno o varios elementos de fijación, la zona separable puede
realizarse aún de una sola pieza con al menos uno de estos
elementos de fijación.
En particular, cuando el elemento de retención
está constituido por una placa aplicada al cárter del dispositivo a
fin de impedir el acceso al órgano de seguridad, la zona separable
puede realizarse de una sola pieza con al menos uno de los
elementos de fijación utilizados para mantener esta placa en su
sitio contra el cárter.
De una manera general, es preferible que la zona
separable se sitúe hacia atrás de la abertura de un alojamiento del
cárter del dispositivo o de un elemento de retención eventual
aplicado a éste, a fin de impedir, después de la rotura de esta
parte separable, que un operario agarre con una pinza la pieza en
cuestión a fin de arrastrarla en rotación y desatornillarla.
La parte de arrastre que está unida por la zona
separable al resto del órgano de seguridad o del elemento de
retención o de fijación eventual comprende ventajosamente un
alojamiento que presenta una sección transversal hexagonal adaptada
para cooperar con una llave Allen.
La zona separable puede estar constituida por
ejemplo por una porción anular adelgazada de espesor constante o
decreciente en dirección a la parte amovible o a la parte destinada
a permanecer fija sobre el dispositivo.
En otro ejemplo de realización de la invención,
al menos uno de entre el órgano de seguridad, el elemento de
retención eventual o el elemento de fijación eventual del órgano de
retención no comprende una zona separable, sino una zona
deformable.
En particular, el órgano de seguridad o el
elemento de retención puede comprender una parte de arrastre
dispuesta para cooperar con una llave Allen o cualquier otra
herramienta utilizada durante el montaje del órgano de seguridad o
del elemento de retención sobre el dispositivo y un alojamiento que
pueda recibir una inserción apropiada para impedir el acceso a
dicha parte de arrastre, pudiendo fijarse esta inserción de manera
amovible sobre el órgano de seguridad o el elemento de
retención.
La fijación amovible de la inserción puede
obtenerse por ejemplo cuando la inserción es atornillada en el
órgano de seguridad o el elemento de retención por deformación de al
menos uno de los filetes cooperantes, por una parte, de la
inserción y, por otra parte, del órgano de seguridad o del órgano de
retención.
En particular, la inserción puede presentarse en
forma de un anillo fileteado en una parte solamente de su longitud
y el alojamiento antes citado puede estar aterrajado sobre una parte
solamente de su longitud, siendo superior la longitud de la parte
fileteada de la inserción a la longitud de la parte no aterrajada
del alojamiento, para que, al final del atornillado, la rotación la
inserción provoque el paso de rosca de al menos uno de los filetes
de la inserción y de la parte aterrajada del alojamiento, paso de
rosca que hace imposible así el acoplamiento correcto del filete de
la inserción en la parte aterrajada del alojamiento y, por tanto, el
desmontaje de la inserción, permaneciendo acoplada la parte no
fileteada de la inserción en la parte aterrajada del
alojamiento.
En una forma de realización particular, el
material en el que está realizada la inserción presenta una menor
ductilidad que el material en el que está realizado el órgano de
seguridad o el elemento de retención, de modo que es la parte
aterrajada del órgano de seguridad o del elemento de retención la
que se deforma cuando la inserción es arrastrada en rotación al
término de su atornillado en el alojamiento correspondiente.
Preferentemente, la parte no fileteada de la
inserción presenta un diámetro exterior que corresponde al diámetro
interior de la parte aterrajada del alojamiento, de modo que la
inserción es mantenida sin holgura radial sustancial en el
alojamiento correspondiente.
El rozamiento de la inserción en el alojamiento
del órgano de seguridad o del elemento de retención es insuficiente
para permitir que el operario, al hacer girar la inserción, arrastre
en rotación el órgano de seguridad o el elemento de retención a fin
de proceder al desmontaje de ésta, al menos mientras el órgano de
seguridad no haya sido golpeado por el pistón en caso de
sobrecarrera de este último.
La inserción puede presentarse en forma de un
anillo fileteado exteriormente en una parte de su longitud, que
tiene una sección transversal interior hexagonal suficientemente
pequeña para impedir el acceso a la parte de arrastre del órgano de
seguridad o del elemento de retención.
En una forma de realización particular de la
invención, la inserción está dispuesta para que, en caso de
sobrecarrera del pistón que conlleva la purga de la cámara de
compresión y la deformación del órgano de seguridad, el rozamiento
de la inserción en el alojamiento correspondiente del órgano de
seguridad o del elemento de retención resulte suficiente para que,
al girar la inserción, se pueda proceder al desatornillado del
órgano de seguridad o del elemento de
retención.
retención.
En una forma de realización particular, en la
que el órgano de seguridad está constituido por un tapón de cuerpo
hueco, cerrado en un extremo por un tetón separable y comprendiendo
en el otro extremo un alojamiento que puede recibir una inserción
tal como se ha definido más arriba, esta última está realizada
ventajosamente de manera que el tetón, después de la separación del
cuerpo del tapón, pueda provocar, al golpear la inserción, una
deformación de éste suficiente para modificar la manera en la que
coopera con el alojamiento del órgano de seguridad y permitir el
desmontaje del conjunto.
En particular, el tetón, al encastrarse
parcialmente en la inserción, puede provocar una expansión radial
de ésta que tenga como consecuencia aumentar el coeficiente de
rozamiento entre la inserción y el órgano de seguridad.
En este ejemplo de realización, la parte de
arrastre utilizada para atornillar el tapón sobre el cárter del
dispositivo está realizada hacia atrás del alojamiento que recibe la
inserción y presenta por ejemplo una sección transversal interior
hexagonal de dimensiones superiores a las de la sección transversal
interior de la inserción.
La inserción puede utilizarse, en esta variante
de forma de realización, a la vez como medio para hacer inamovible
el órgano de seguridad y como medio para retener el tetón del tapón
después de la expulsión de éste en caso de sobrecarrera del pistón,
pasando además el órgano de seguridad a ser fácilmente amovible en
caso de purga de la cámara de compresión a consecuencia de una
sobrecarrera del pistón, lo que constituye una ventaja suple-
mentaria.
mentaria.
La invención tiene asimismo por objeto un órgano
de seguridad destinado a fijarse sobre el cárter de un dispositivo
de fluido compresible, tal como un resorte de gas, para ser golpeado
por el pistón en caso de sobrecarrera de este último, que comprende
una parte de arrastre unida por una zona separable al resto del
órgano de seguridad.
La invención tiene asimismo por objeto un
conjunto constituido por un órgano de seguridad destinado a fijarse
sobre el cárter de un dispositivo de fluido compresible, tal como un
resorte de gas, para ser golpeado por el pistón en caso de
sobrecarrera de este último, y por una inserción destinada a fijarse
en el interior de este órgano de seguridad para hacer inamovible
este último, al menos durante el funcionamiento normal del
resorte.
La invención tiene asimismo por objeto un
elemento de retención destinado a fijarse sobre el cárter de un
dispositivo de fluido compresible, tal como un resorte de gas, para
retener un órgano de seguridad destinado a ser golpeado por el
pistón en caso de sobrecarrera de este último, provisto de una parte
de arrastre unida por una zona separable al resto del elemento de
retención.
La invención tiene asimismo por objeto un
procedimiento de fabricación de un dispositivo de fluido
compresible, tal como un resorte de gas, del tipo que comprende una
cámara de compresión y un pistón móvil en esta cámara, así como un
órgano de seguridad dispuesto para ser golpeado por el pistón en
caso de sobrecarrera de este último, a fin de purgar la cámara de
compresión, estando este procedimiento caracterizado porque
comprende las etapas
siguientes:
siguientes:
- (i)
- cuando el órgano de seguridad comprende una parte de arrastre separable, atornillar el órgano de seguridad sobre el dispositivo arrastrándolo en rotación por medio de una herramienta, tal como una llave Allen, que coopera con la parte de arrastre separable, y después, al término del atornillado, proseguir la rotación para provocar la rotura de la parte de arrastre separable, o
- (ii)
- cuando el órgano de seguridad está provisto de un alojamiento que puede recibir una inserción y, hacia atrás de este alojamiento, de una parte de arrastre que puede cooperar con una herramienta tal como una llave Allen, atornillar el órgano de seguridad en el dispositivo, y después, al término del atornillado del órgano de seguridad, atornillar la inserción en dicho alojamiento y, al término del atornillado de la inserción, forzar el movimiento de rotación de la inserción a fin de provocar el paso de rosca de los filetes cooperantes de la inserción y del órgano de seguridad, o
- (iii)
- colocar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, después fijar sobre el dispositivo un elemento de retención, comprendiendo este elemento de retención una parte de arrastre unida al resto del elemento de retención por una zona separable, y después, al término del atornillado del elemento de retención, proseguir la rotación a fin de provocar la rotura de la zona separable y la separación de la parte de arrastre, o
- (iv)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, colocar un elemento de retención sobre el dispositivo, fijar el elemento de retención sobre el dispositivo por medio de al menos un elemento de fijación que comprende una parte de arrastre unida al resto del elemento de fijación por una zona separable, atornillar el elemento de fijación sobre el dispositivo y después, al término del atornillado, forzar la rotación a fin de provocar la rotura de la zona separable y la separación de la parte de arrastre, o
- (v)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo y alterar la forma, con o sin retirada de material, del órgano de seguridad a fin de hacerlo inamovible, preferentemente destruyendo los relieves que han servido para el montaje, o
- (vi)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, fijar un elemento de retención del órgano de seguridad sobre el dispositivo y alterar la forma, con o sin retirada de material, del órgano de seguridad a fin de hacer el elemento de retención inamovible sin hacerle perder su función de retención del órgano de seguridad, o
- (vii)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, fijar por medio de al menos un elemento de fijación un elemento de retención del órgano de seguridad sobre el dispositivo y alterar la forma, con o sin retirada de material, del elemento de fijación a fin de hacerlo inamovible.
La invención se pondrá más claramente de
manifiesto a partir de lectura de la descripción detallada siguiente
de ejemplos de realización no limitativos y del examen del dibujo
adjunto, en el que:
- la figura 1 representa esquemáticamente en
sección axial un resorte de gas de acuerdo con la invención después
de atornillar el tapón de seguridad en el taladrado del resorte de
gas y antes de soltar la parte de arrastre amovible del tapón,
- las figuras 2 y 3 son dos vistas esquemáticas
y parciales en sección axial del resorte de gas después del montaje
definitivo del órgano de seguridad, estando representado el pistón
respectivamente al final de la carrera nominal y a tope en el fondo
de la cámara de compresión,
- la figura 4 representa aisladamente de manera
esquemática y parcial en sección axial el órgano de seguridad de la
figura 1 antes de su colocación en el resorte de gas,
- la figura 5 representa esquemática y
parcialmente en sección axial una variante de forma de realización
del órgano de seguridad de la figura 4,
- la figura 6 es una vista análoga a la figura
3, estando equipado el resorte de gas con una placa de retención
embulonada,
- la figura 7 representa esquemática y
parcialmente en sección axial un segundo ejemplo de realización del
órgano de seguridad,
- la figura 8 representa esquemática y
parcialmente en sección la inserción destinada a introducirse en el
órgano de seguridad de la figura 7,
- la figura 9 representa esquemática y
parcialmente en sección axial el órgano de seguridad de la figura 7
equipado con la inserción de la figura 8,
- la figura 10 representa esquemática y
parcialmente en sección axial el órgano de seguridad de la figura 9,
estando el tetón del tapón empotrado en la inserción,
- la figura 11 representa esquemática y
parcialmente el resorte de gas equipado con un órgano de seguridad
según un tercer ejemplo de realización de la invención y con un
elemento de retención,
- la figura 12 representa esquemática y
parcialmente en sección axial un órgano de seguridad de acuerdo con
un cuarto ejemplo de realización de la invención, y
- la figura 13 representa esquemáticamente el
órgano de seguridad de la figura 12, estando la parte de arrastre
separada del tapón y estando rota la zona separable que une el tetón
al tapón.
El resorte de gas 1 representado en las figuras
1 a 3 comprende un cárter metálico 2 en forma de cilindro hueco,
cerrado en su extremo inferior y abierto en su extremo superior,
definiendo una cámara de compresión 3 en el interior de la cual
puede desplazarse un pistón monobloque 4 metálico.
Este último comprende un vástago de eje
longitudinal X que se desliza en un alma realizada en una pieza de
guiado 5 introducida en la abertura del cárter 2.
El vástago del pistón 4 presenta en su extremo
inferior una brida 6 que, en reposo, hace tope contra la pieza de
guiado 5 para retener el pistón 4 en el resorte de gas.
La pieza de guiado 5 es retenida en el cárter 2
por un junquillo metálico anular 8, el cual se apoya por una parte,
en un entrante anular 7 de la pieza de guiado 5 y, por otra parte,
en una garganta anular 9 realizada en la proximidad del extremo
superior del cárter 2.
Unos segmentos de guiado 10 y 11 y unos
elementos de estanqueidad sucesivos 12 y 13 están alojados de forma
en sí conocida en la pieza de guiado y se aplican sobre el vástago
del pistón 4.
Los elementos de estanqueidad 12 y 13 pueden
estar constituidos por ejemplo por unas juntas compuestas y
delimitan entre ellos una cámara anular 15 de lubricación llena de
un lubricante.
Una junta rascadora 16 está presente en la parte
superior de la pieza de guiado 5.
Unas juntas tóricas 17 y 18 se interponen de
forma estanca entre la pieza de guiado 5 y el cárter 2.
Un vaciado axial 20, cuya profundidad es
superior a la de la garganta que aloja la junta 17 adyacente a la
cámara de compresión 3, permite a esta última deformarse cuando la
presión existente en la holgura de montaje entre la pieza de guiado
5 y el cárter 2, entre las juntas 17 y 18, es superior a la presión
que reina en la cámara de compresión.
Un taladrado radial 19, que desemboca por un
extremo en la cámara de lubricación 15 y por el otro extremo en la
periferia de la pieza de guiado entre las juntas 17 y 18, permite,
al final de la utilización del resorte y cuando la cámara de
compresión está vacía, realizar una purga automática de la cámara de
lubricación 15 gracias al hecho de que la junta tórica 17 deja de
ser estanca cuando se acopla en el vaciado axial 20 mencionado
ante-
riormente.
riormente.
El resorte puede comprender una válvula de
llenado no representada.
Un órgano de seguridad 21 está dispuesto en un
alojamiento que atraviesa el fondo del cárter 2 de manera que sea
golpeado por el pistón 4 en caso de sobrecarrera, es decir, cuando
la carrera de este último excede de su carrera nominal en un valor
predeterminado.
En particular, como se puede observar en la
figura 4, el órgano de seguridad 21 comprende en su parte superior
un tetón central 25 unido por una porción anular adelgazada 22 a un
tapón hueco 23 apropiado para atornillarse en un aterrajado 24 del
cárter 2.
Una arandela de estanqueidad 14 está montada
sobre el tapón 23 y se aplica contra el cárter 2.
La resistencia mecánica de la porción anular
adelgazada 22 se elige de tal modo que esta última se rompa cuando
el tetón 25 sea golpeado por el pistón 4.
En el ejemplo descrito, cuando el órgano de
seguridad 21 está colocado sobre el cárter 2, el tetón 25 sobresale
3 mm en el fondo de la cámara de compresión.
El órgano de seguridad 21 comprende asimismo una
parte inferior amovible o parte de arrastre 30 unida al tapón 23
por una porción anular adelgazada 31.
La parte de arrastre 30 presenta una lumbrera
pasante 32 de sección transversal interior hexagonal, destinada a
cooperar con una llave Allen, no representada, para permitir que un
operario atornille el órgano de seguridad 21 en el aterrajado 24
del cárter 2.
La porción anular adelgazada 31 puede presentar
un espesor constante.
Como variante, según se ilustra en la figura 5,
la parte de arrastre 30 puede unirse al tapón 23 por una porción
troncocónica 31'.
La colocación del órgano de seguridad 21 en el
cárter 2 se efectúa de la manera siguiente.
El operario comienza por atornillar el órgano de
seguridad 21 en el aterrajado 24 del cárter 2 con ayuda de una
llave Allen introducida en la parte de arrastre 30.
Cuando el órgano de seguridad 21 llega al final
de la carrera de atornillado contra el cárter 2, como se ilustra en
la figura 1, el operario prosigue el movimiento de rotación de la
llave Allen a fin de romper la porción anular adelgazada 31 y
separar la parte de arrastre 30 del tapón 23, como se ilustra en la
figura 2, haciendo imposible el desmontaje ulterior del órgano de
seguridad 21, estando el tapón 23 desprovisto interiormente de
relieves capaces de cooperar con una llave.
Puesto que la porción anular adelgazada 31 se
sitúa hacia atrás de la superficie exterior del fondo del cárter,
no es posible para un operario desatornillar el tapón utilizando una
pinza.
Durante el funcionamiento del resorte de gas, en
caso de sobrecarrera del pistón 4, como se representa en la figura
3, la brida 6 golpea el tetón 25 y lo empuja al interior del tapón
23, después de la rotura de la porción anular adelgazada 22.
El tetón 25 se encuentra entonces expulsado a
través del tapón hueco 23 y la cámara de compresión 3 puede
vaciarse.
Se evita así, en caso de rotura de la brida 6
bajo el efecto de la fatiga del metal, que reine una presión
suficiente en la cámara de compresión 3 para expulsar el vástago del
pistón 4.
En el ejemplo de la figura 3, el resorte reposa
sobre un armazón S, de modo que el tetón 25 se encuentra proyectado
contra éste.
Como variante, como se ilustra en la figura 6,
se fija sobre el fondo del cárter 2 una placa 27 que forma una
pantalla enfrentada a la proyección del tetón 25.
Si la placa 27 se fija de manera amovible sobre
el cárter 2, el órgano de seguridad 21 está dispuesto de manera que
sea inamovible.
La placa 27 puede fijarse también de manera no
amovible sobre el cárter 2, lo que permite utilizar, dado el caso,
un órgano de seguridad fijado de manera amovible sobre el
cárter.
Para fijar la placa 27 de manera no amovible
sobre el cárter 2, se pueden utilizar por ejemplo unos bulones 28
que comprenden cada uno de ellos una parte amovible 29 que, a
semejanza de la parte de arrastre 30 del órgano de seguridad 21,
sirve para el atornillado y puede separarse a fin de impedir el
desmontaje.
Preferentemente, el espesor de la placa 27 es
suficiente para que cada bulón 28 no ofrezca ningún enganche a una
pinza después de la separación de la parte de arrastre 29.
En la figura 7 se ha representado un órgano de
seguridad 21' que comprende un tetón 25 unido a un tapón hueco 23
por una porción anular adelgazada 22, a semejanza del órgano de
seguridad 21 descrito anteriormente.
El órgano de seguridad 21' comprende además una
parte de arrastre 40 que presenta una sección transversal hexagonal
destinada a recibir una llave Allen, no representada, que permita a
un operario atornillarlo en el aterrajado 24 del cárter 24.
La parte de arrastre 40 se prolonga hacia abajo
por un alojamiento 41 que comprende una parte superior 42
cilíndrica de revolución y una parte inferior aterrajada 43.
El alojamiento 41 está destinado a recibir una
inserción 45, representada aisladamente en la figura 8, que se
presenta en forma de un anillo fileteado exteriormente en una parte
de su longitud y cuya lumbrera central 47 presenta una sección
transversal hexagonal destinada a cooperar con una llave Allen, no
representada, que permite a un operario atornillar la inserción 45
en la parte inferior aterrajada 43.
El fileteado 46 de la inserción 45 se extiende
sobre la mitad superior aproximadamente de la altura de la
inserción en el ejemplo descrito.
La sección interior de la lumbrera central 47 de
la inserción 45 es inferior a la de la parte de arrastre 40, de
modo que cuando la inserción 45 está en su sitio, ésta impide el
acceso a la parte de arrastre 40.
Para colocar la inserción 45 en el órgano de
seguridad 21', estando este último previamente atornillado en el
aterrajado 24 del cárter 2, el operario atornilla la inserción 45 en
la parte aterrajada 43 hasta que ésta hace tope contra la pared 48
que delimita al alojamiento 41 en su parte superior, como se puede
apreciar en la figura 9.
La longitud de fileteado 46 es superior a la
altura de la parte superior 42 no aterrajada del alojamiento 41, de
modo que, al final del atornillado de la inserción 45 en el
alojamiento 41, el fileteado 46 está siempre engranado con el
aterrajado 43.
El material en el que está realizado el órgano
de seguridad 21' presenta, en el ejemplo descrito, una resistencia
mecánica inferior a la de la inserción 45.
Así, el operario puede provocar por un
movimiento de rotación suplementario de la inserción 45 una
deformación del filete 50 en el extremo superior del aterrajado 43
a fin de hacer que la inserción 45 quede loca en el órgano de
seguridad 21'.
La inserción 45 no puede ya desatornillarse,
puesto que el rozamiento con el órgano de seguridad es insuficiente
para que una rotación de la inserción 45 se acompañe de una rotación
del tapón 23.
La sección transversal de la lumbrera central 47
es más reducida que la de la parte de arrastre 40, haciéndose
imposible el acceso al tapón 23 de una llave hexagonal adaptada a la
parte de arrastre 40 después de la colocación de la inserción 45 en
el órgano de seguridad 21'.
Así, es imposible desmontar el órgano de
seguridad 21' del cárter 2 durante el funcionamiento normal del
resorte de gas, es decir, mientras el tetón 25 no ha sido golpeado
por el pistón 4.
La parte inferior cilíndrica de revolución 48 no
fileteada de la inserción 45 presenta un diámetro elegido de manera
que se centre la inserción 45 en el aterrajado 43.
Cuando el pistón 4 choca contra el tetón 25,
éste se separa del tapón 23 y sobresale en la lumbrera central
47.
La inserción 45 retrocede en la parte aterrajada
43 bajo el efecto del choque en una cierta distancia, como se puede
observar en la figura 10.
El tetón 21, al alojarse en la lumbrera central
47, provoca una cierta expansión radial de la inserción 45, lo que
conlleva su bloqueo en rotación en la parte aterrajada 43.
Es posible entonces desatornillar el órgano de
seguridad 21' utilizando una llave Allen adaptada al tamaño de la
lumbrera central de la inserción 45.
Cuando se purga la cámara de compresión 3
después de la expulsión del tetón 25, este desatornillado no
presenta ningún peligro para el operario.
La invención permite evitar que el usuario del
resorte de gas proceda él mismo a la sustitución del órgano de
seguridad cuando este último es comercializado bajo el control del
fabricante del resorte.
En la figura 11 se ha representado un órgano de
seguridad 60 que se presenta en forma de un tapón macizo,
atornillado en un aterrajado 61 del cárter 2 del resorte.
El extremo superior 62 de este tapón sobresale
en el fondo de la cámara de compresión 3, de modo que, en caso de
sobrecarrera del pistón 4, el tapón 60 es expulsado por la brida 6
después de la deformación de los filetes cooperantes del tapón 60 y
del aterrajado 61.
Para evitar que el tapón 60 sea expulsado fuera
del cárter 2, un anillo de retención 65 está atornillado en el
alojamiento que recibe el tapón 60 detrás de éste.
La sección interior del anillo 65 es cilíndrica
de revolución.
El anillo 65 está unido por una porción anular
adelgazada 67 a una parte de arrastre amovible 68 cuya sección
interior es hexagonal a fin de poder cooperar con una llave
Allen.
Después de colocar el tapón 60, el anillo de
retención 65 es atornillado y luego después se prosigue el
movimiento de rotación para romper la porción anular adelgazada 67,
volviéndose entonces inamovible el anillo de retención 65.
En otra variante no ilustrada, el tapón macizo
60 es sustituido por un tapón hueco cerrado en su extremo superior
un tetón, a semejanza de los modos de realización descritos
anteriormente, y el anillo de retención presenta una lumbrera
central cuyo tamaño está adaptado no sólo para impedir el acceso al
tapón, sino asimismo para retener el
tetón.
tetón.
No se apartaría uno del marco de la presente
invención destruir los relieves del órgano de seguridad que han
servido para el montaje, con o sin retirada de material, a fin de
hacer que éste sea inamovible.
En particular, se puede atornillar en el
aterrajado del cárter un órgano de seguridad que presente una
sección interior hexagonal y después de introducir la broca de una
taladradora en el órgano de seguridad a fin de hacer que sea
circular la sección interior y actuar de modo que la llave Allen que
ha servido para el montaje no pueda acoplarse sobre el órgano de
seguridad.
No se apartaría del marco de la presente
invención cuando el órgano de seguridad realice él mismo la función
de retención del tetón en caso de rotura de la zona separable.
En la figura 12 se ha representado un órgano de
seguridad 21'' que se diferencia del órgano de seguridad 21
esencialmente porque el tetón 25'' comprende en su extremo superior
un reborde anular 70 cuya sección transversal presenta un diámetro
exterior superior al de su base que se une a la zona separable.
El órgano de seguridad 21'' es colocado en el
cárter del resorte de gas de la misma manera que el órgano de
seguridad 21, es decir, atornillándolo en el aterrajado 24 del
cárter y separando la parte de arrastre 30 del tapón 23.
Durante el funcionamiento del resorte de gas, en
caso de sobrecarrera del pistón, el tetón 25'' se acopla en el
tapón 23 después de la rotura de la porción anular adelgazada
22.
En lugar de ser expulsado a través del tapón 23,
como es el caso para el órgano de seguridad 21, el tetón 25'' es
retenido en el interior del resorte de gas por apoyo del reborde
anular 70 contra el extremo superior del tapón 23, como se ilustra
en la figura 13.
Por otra parte, las superficies respectivas del
reborde anular 70 y del tapón 23 que se apoyan son por ejemplo
planas y perpendiculares al eje Y del tapón, de modo que el contacto
no sea estanco y el gas del interior del resorte pueda circular
hacia el exterior y la cámara de compresión pueda ser purgada.
La pared interior 71 del tapón 23 presenta, en
el ejemplo descrito, una forma escalonada que favorece la
circulación del gas hacia el exterior.
En los ejemplos que acaban de ser descritos, el
órgano de seguridad es colocado sobre el cárter desde el exterior
de éste.
No se aparta del marco de la presente invención
cuando se coloca el órgano de seguridad sobre el cárter desde el
interior de éste.
Claims (39)
1. Dispositivo de fluido compresible, tal como
un resorte de gas (1; 80), que comprende un cárter (2; 81) que
define una cámara de compresión (3; 82) y un pistón (4; 83) móvil en
esta cámara, así como un órgano de seguridad (21; 21'; 21''; 60)
dispuesto de manera que sea golpeado por el pistón en caso de
sobrecarrera de este último para provocar la purga de la cámara de
compresión, estando el órgano de seguridad dispuesto para ser
montado sobre el cárter desde el exterior de éste, estando dicho
dispositivo caracterizado porque el órgano de seguridad (21;
21'; 21'') comprende al menos una zona separable (31; 31') o
deformable (50) apropiada para romperse o deformarse durante el
montaje a fin de hacer así inaccesible o inamovible el órgano de
seguridad, al menos mientras no haya sido golpeado por el pistón y
la cámara de compresión no haya sido purgada del fluido
compresible.
2. Dispositivo de fluido compresible, tal como
un resorte de gas (1; 80), que comprende un cárter (2; 81) que
define una cámara de compresión (3; 82) y un pistón (4; 83) móvil en
esta cámara, así como un órgano de seguridad (21; 21'; 21''; 60)
dispuesto de manera que sea golpeado por el pistón en caso de
sobrecarrera de este último para provocar la purga de la cámara de
compresión, estando el órgano de seguridad dispuesto para ser
montado sobre el cárter desde el exterior de éste, comprendiendo
dicho dispositivo un elemento de retención (27; 65) del órgano de
seguridad, estando dicho dispositivo caracterizado porque el
elemento de retención (27; 65) comprende al menos una zona
separable (67) o deformable (50) apropiada para romperse o
deformarse durante el montaje a fin de hacer así inaccesible o
inamovible el órgano de seguridad, al menos mientras no haya sido
golpeado por el pistón y la cámara de compresión no haya sido
purgada del fluido compresible.
3. Dispositivo de fluido compresible, tal como
un resorte de gas (1; 80) que comprende un cárter (2; 81) que
define una cámara de compresión (3; 82) y un pistón (4; 83) móvil en
esta cámara, así como un órgano de seguridad (21; 21'; 21''; 60)
dispuesto de manera que sea golpeado por el pistón en caso de
sobrecarrera de este último para provocar la purga de la cámara de
compresión, estando el órgano de seguridad dispuesto para ser
montado sobre el cárter desde el exterior de éste, comprendiendo
este dispositivo un elemento de retención (27; 65) del órgano de
seguridad, estando dicho dispositivo caracterizado porque el
elemento de fijación (28) del elemento de retención sobre el
dispositivo comprende al menos una zona separable o deformable (50)
apropiada para romperse o deformarse durante el montaje a fin de
hacer así inaccesible o inamovible el órgano de seguridad, al menos
mientras no haya sido golpeado por el pistón y la cámara de
compresión no haya sido purgada del fluido compresible.
4. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos
uno de entre el órgano de seguridad (21; 21''), el elemento de
retención (65) eventual o el elemento de fijación (28) eventual
comprende una zona separable (31; 31'; 67).
5. Dispositivo según la reivindicación anterior,
caracterizado porque dicha zona separable (31; 31'; 67) une
una primera parte (23; 65), destinada a permanecer fija sobre el
dispositivo al menos durante el funcionamiento normal de éste, a
una segunda parte amovible (30; 68) destinada a permitir la
colocación de la primera parte sobre el dispositivo y a ser
separada a continuación de ésta para impedir así su desmontaje.
6. Dispositivo según una de las dos
reivindicaciones inmediatamente anteriores, caracterizado
porque dicha zona separable (31; 31') está realizada de una sola
pieza con el órgano de seguridad (21; 21') destinado a ser golpeado
por el pistón en caso de sobrecarrera de este último.
7. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 4 a 6, caracterizado porque la zona
separable (31; 31') une un tapón (23) atornillado sobre el cárter
del dispositivo a una parte de arrastre (30) apropiada para
cooperar con una llave o cualquier otra herramienta que permite
atornillar el tapón en el cárter del dispositivo, pudiendo el tapón
que está desprovisto de un relieve cooperar con esta llave o esta
herramienta para que, cuando la parte de arrastre se ha separado
del tapón, ya no sea posible desmontar el tapón utilizando una
llave o una herramienta similar a la que se ha utilizado para fijar
el tapón sobre el dispositivo.
8. Dispositivo según la reivindicación anterior,
caracterizado porque el tapón (23) comprende un cuerpo hueco
con un tetón separable (25) en su extremo.
9. Dispositivo según la reivindicación anterior,
caracterizado porque el tetón (25'') comprende una parte de
retención (70) que le impide pasar a través del cuerpo hueco y ser
expulsado fuera del dispositivo.
10. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque dicha parte de retención está
formada por al menos una extensión radial, en particular un reborde
anular (70) situado en el extremo superior del tetón.
11. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 9 y 10, caracterizado porque está
desprovisto de elemento de retención distinto del órgano de
seguridad.
12. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 8 a 11, caracterizado porque el tapón
comprende un paso (71) conformado para facilitar la circulación del
fluido compresible hacia el exterior, presentando en particular una
sección que se ensancha hacia el exterior.
13. Dispositivo según la reivindicación 7,
caracterizado porque el tapón es macizo y es apropiado para
ser eyectado en su totalidad en caso de sobrecarrera del pistón
debido a la resistencia limitada de los fileteados cooperantes del
tapón y del aterrajado en el cual está atornillado éste.
14. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque dicha zona
separable está realizada de una sola pieza con un elemento distinto
del órgano de seguridad (60), siendo preferentemente este elemento
un elemento de retención del órgano de seguridad.
15. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque, cuando el órgano de seguridad
se presenta en forma de un tapón hueco que comprende un tetón en su
extremo apropiado para ser eyectado en caso de sobrecarrera del
pistón, el elemento de retención está dispuesto para retener este
tetón y evitar su expulsión fuera del dispositivo.
16. Dispositivo según la reivindicación 14,
caracterizado porque, cuando el órgano de seguridad está
constituido por un tapón macizo, el elemento de retención (65) está
dispuesto para retener el tapón (60) en el dispositivo (1) en caso
de sobrecarrera del pistón.
17. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 14 a 16, caracterizado porque el elemento de
retención (65) se presenta en forma de un anillo o de un tornillo
hueco atornillado en un aterrajado realizado en el cárter del
dispositivo detrás del órgano de seguridad (60).
18. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 14 a 17, caracterizado porque la zona
separable (67) une una primera parte (65) del elemento de
retención, destinada a permanecer fija sobre el dispositivo después
de su montaje, a una parte de arrastre amovible (68) utilizada
durante el montaje de la primera parte en el dispositivo.
19. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque, cuando el
elemento de retención (27) es mantenido sobre el dispositivo por
uno o varios elementos de fijación (28), la zona separable está
realizada de una sola pieza con al menos uno de estos elementos de
fijación.
20. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque, cuando el elemento de
retención está constituido por una placa (27) aplicada al cárter
del dispositivo a fin de impedir el acceso al órgano de seguridad,
la zona separable está realizada de una sola pieza con al menos uno
de los elementos de fijación (28) utilizados para mantener esta
placa en su sitio contra el cárter.
21. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la zona
separable (31; 31'; 67) se sitúa hacia atrás de la abertura de un
alojamiento del cárter (2) del dispositivo o de un elemento de
retención (27) eventual aplicado sobre éste a fin de impedir,
después de la rotura de esta parte separable, que un operario se
enganche con una pinza sobre la pieza en cuestión a fin de
arrastrarla en rotación y desatornillarla.
22. Dispositivo según la reivindicación 5 y,
eventualmente, cualquiera de las reivindicaciones 6 a 21,
caracterizado porque la parte de arrastre, que está unida
por la zona separable al resto del órgano de seguridad (21) o del
elemento de retención (65) o de fijación, comprende un alojamiento
(32) que presenta una sección transversal interior hexagonal
adaptada para cooperar con una llave Allen.
23. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 4 a 22, caracterizado porque la zona
separable (31; 31') está constituida por una porción anular
adelgazada, de espesor constante o decreciente en dirección a la
parte amovible o a la parte destinada a permanecer fija sobre el
dispositivo.
24. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque al menos uno de
entre el órgano de seguridad (21'), el elemento de retención o el
elemento de fijación del órgano de retención comprende una zona
deformable (50).
25. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque el órgano de seguridad (21') o
el elemento de retención comprende una parte de arrastre (40)
dispuesta para cooperar con una llave Allen o cualquier otra
herramienta utilizada durante el montaje del órgano de seguridad o
del elemento de retención sobre el dispositivo y un alojamiento
(41) que puede recibir una inserción (45) apropiada para impedir el
acceso a dicha parte de arrastre, pudiendo fijarse esta inserción
de manera no amovible sobre el órgano de seguridad o el elemento de
retención.
26. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque, cuando la inserción (45) es
apropiada para atornillarse en el órgano de seguridad (21') o el
elemento de retención, al menos uno de los filetes (50)
cooperantes, por una parte, de la inserción y, por otra parte, del
órgano de retención, es apropiado para deformarse a fin de asegurar
la fijación inamovible de la inserción sobre el órgano de seguridad
o el elemento de retención.
27. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque la inserción (45) se presenta
en forma de un anillo, fileteado en una parte solamente de su
longitud, y dicho alojamiento (41) está aterrajado en una parte
solamente de su longitud, siendo superior la longitud de la parte
fileteada (46) de la inserción a la longitud de la parte no
aterrajada (42) del alojamiento (41) para que, al final del
atornillado, la rotación de la inserción provoque el paso de rosca
de al menos uno de los filetes de la inserción y de la parte
aterrajada del alojamiento.
28. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque el material en el cual está
realizada la inserción (45) presenta una menor ductilidad que el
material en el que esta realizado el órgano de seguridad (21') o el
elemento de retención, de modo que es la parte aterrajada del órgano
de seguridad o del elemento de retención la que se deforma cuando
la inserción es arrastrada en rotación al término de su atornillado
en el alojamiento correspondiente.
29. Dispositivo según una de las
reivindicaciones 27 y 28, caracterizado porque la parte no
fileteada (48) de la inserción (45) presenta un diámetro exterior
que corresponde al diámetro interior de la parte aterrajada (43)
del alojamiento (41), de modo que la inserción se mantiene sin
holgura radial sensible en el alojamiento correspondiente.
30. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque el rozamiento de la inserción
(45) en el alojamiento (41) del órgano de seguridad o del elemento
de retención es insuficiente para permitir que el operario, al
hacer que gire la inserción, arrastre el órgano de seguridad o el
elemento de retención a fin de proceder al desmontaje de éste, al
menos mientras el órgano de seguridad no haya sido golpeado por el
pistón en caso de sobrecarrera de este último.
31. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 26 a 30, caracterizado porque la inserción
(45) se presenta en forma de un anillo fileteado exteriormente en
sólo una parte de su longitud, que presenta una sección transversal
interior hexagonal, suficientemente pequeña para impedir el acceso a
la parte de arrastre (40) del órgano de seguridad (21') o del
elemento de retención.
32. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 26 a 31, caracterizado porque la inserción
(45) está dispuesta para que, en caso de sobrecarrera del pistón
(6) que provoca la purga de la cámara de compresión (3) y la
deformación del órgano de seguridad (21'), el rozamiento de la
inserción en el alojamiento (41) correspondiente del órgano de
seguridad o del elemento de retención resulte suficiente para que,
al girar la inserción, se pueda proceder al desatornillado del
órgano de seguridad o del elemento de retención.
33. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque, estando el órgano de
seguridad (21') constituido por un tapón de cuerpo hueco cerrado en
un extremo por un tetón separable (25) y que comprende en el otro
extremo un alojamiento (41) que puede recibir una inserción (45),
esta última está realizada de manera que el tetón, después de la
separación del cuerpo del tapón, pueda provocar, al golpear la
inserción, una deformación de éste suficiente para modificar la
manera en la que coopera con el alojamiento del órgano de seguridad
y permitir el desmontaje del conjunto.
34. Dispositivo según la reivindicación
anterior, caracterizado porque el tetón (25) es apropiado
para provocar, al encastrarse parcialmente en la inserción (45),
una expansión radial de ésta que tiene como consecuencia que se
aumente el coeficiente de rozamiento entre la inserción (45) y el
órgano de seguridad (21').
35. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 26 a 34, caracterizado porque la parte de
arrastre (40) utilizada para atornillar el tapón (23) sobre el
cárter (2) del dispositivo está realizada hacia atrás del
alojamiento (41) que recibe la inserción (45) y presenta
preferentemente una sección transversal interior hexagonal de
dimensiones superiores a las de la sección transversal interior de
la inserción.
36. Órgano de seguridad (21; 21'') fijado sobre
el cárter de un dispositivo de fluido compresible, tal como se ha
definido en una de las reivindicaciones 1 a 3, para ser golpeado por
el pistón en caso de sobrecarrera de este último, que comprende una
parte de arrastre unida por una zona separable al resto del órgano
de seguridad.
37. Conjunto constituido por un órgano de
seguridad (21') fijado sobre el cárter de un dispositivo de fluido
compresible, tal como se ha definido en una de las reivindicaciones
1 a 3, para ser golpeado por el pistón en caso de sobrecarrera de
este último, y por una inserción (45) destinada a ser fijada en el
interior de este órgano de seguridad para hacer que este último sea
inamovible, al menos durante el funcionamiento normal del
resorte.
38. Elemento de retención (65) fijado sobre el
cárter de un dispositivo de fluido compresible, tal como se ha
definido en una de las reivindicaciones 2 y 3, para retener un
órgano de seguridad destinado a ser golpeado por el pistón en caso
de sobrecarrera de este último, provisto de una parte de arrastre
unida por una zona separable al resto del elemento de
retención.
39. Procedimiento de fabricación de un
dispositivo de fluido compresible, tal como se ha definido en una de
las reivindicaciones 1 a 3, del tipo que comprende una cámara de
compresión y un pistón móvil en esta cámara, así como un órgano de
seguridad dispuesto de manera que sea golpeado por el pistón en caso
de sobrecarrera de este último, a fin de purgar la cámara de
compresión, estando dicho procedimiento caracterizado porque
comprende las etapas siguientes:
- (i)
- cuando el órgano de seguridad comprende una parte de arrastre separable, atornillar el órgano de seguridad sobre el dispositivo arrastrándolo en rotación por medio de una herramienta, tal como una llave Allen, que coopera con la parte de arrastre separable, y después, al término del atornillado, proseguir la rotación para provocar la rotura de la parte de arrastre separable, o
- (ii)
- cuando el órgano de seguridad está provisto de un alojamiento que puede recibir una inserción y, hacia atrás de este alojamiento, de una parte de arrastre que puede cooperar con una herramienta tal como una llave Allen, atornillar el órgano de seguridad en el dispositivo, y a continuación, al término del atornillado del órgano de seguridad, atornillar la inserción en dicho alojamiento y, al término del atornillado de la inserción, forzar el movimiento de rotación de la inserción a fin de provocar el paso de rosca de los filetes cooperantes de la inserción y del órgano de seguridad, o
- (iii)
- colocar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, después fijar sobre el dispositivo un elemento de retención, comprendiendo dicho elemento de retención una parte de arrastre unida al resto del elemento de retención por una zona separable, y a continuación, al término del atornillado del elemento de retención, proseguir la rotación a fin de provocar la rotura de la zona separable y la separación de la parte de arrastre, o
- (iv)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, colocar un elemento de retención sobre el dispositivo, fijar el elemento de retención sobre el dispositivo por medio de al menos un elemento de fijación que comprende una parte de arrastre unida al resto del elemento de fijación por una zona separable, atornillar el elemento de fijación sobre el dispositivo y a continuación, al término del atornillado, forzar la rotación a fin de provocar la rotura de la zona separable y la separación de la parte de arrastre, o
- (v)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, alterar la forma, con o sin retirada de material, del órgano de seguridad a fin de hacerlo inamovible, preferentemente destruyendo relieves que han servido para el montaje, o
- (vi)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, fijar un elemento de retención del órgano de seguridad sobre el dispositivo y alterar la forma, con o sin retirada de material, del órgano de seguridad a fin de hacer que el elemento de retención sea inamovible sin hacerle perder su función de retención del órgano de seguridad, o
- (vii)
- fijar el órgano de seguridad sobre el dispositivo, fijar por medio de al menos un elemento de fijación un elemento de retención del órgano de seguridad sobre el dispositivo y alterar la forma, con o sin retirada de material, del elemento de fijación a fin de hacerlo inamovible.
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