ES2297814T3 - Mesa de corte para metal en hoja. - Google Patents
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Abstract
Mesa (1) de corte para metal en hoja, en particular zinc, del tipo que comprende un reglón (2) que forma la mesa, un pisador (4) móvil entre una posición de introducción o de retirada de dicha hoja y una posición de apriete de la hoja a cortar contra dicho renglón (2), un dispositivo de recorte que comprende un raíl (5) de guiado y un carro (6) desplazable en deslizamiento a lo largo de dicho raíl (5), soportando este carro (6), posicionado generalmente por simple apoyo por dicho raíl (5), por lo menos dos moletas (7, 8) de corte de ejes de rotación paralelos, destinadas a extenderse a uno y otro lado de la hoja a cortar, siendo el par de basculación del carro (6) ligado al peso de las moletas (7, 8) neutralizado por apoyo del carro (6) en el frente de la mesa (1), caracterizada porque el raíl (5), cuya parte activa se extiende a lo largo del borde longitudinal que forma el pico de apoyo del pisador (4), está equipado con por lo menos dos superficies (9, 10) activas, una de guiado axial del carro (6), la otra (10) de apoyo del carro (6) en el frente, estando esta superficie (10) de apoyo formada por el flanco (10) del raíl (5) que realiza la función de regla de manera que permita al raíl asegurar por sí solo el guiado y el apoyo en el frente del carro en vista a la obtención de un dispositivo de recorte autónomo apto para adaptarse a cualquier tipo de mesa (1).
Description
Mesa de corte para metal en hoja.
La presente invención se refiere de una manera
general a las mesas de corte apropiadas para el recorte de
cualquier hoja de metal, y en particular de una hoja de zinc, y
prevé más particularmente las mesas de corte que están destinadas a
ser utilizadas en obra por algunos gremios y en particular por los
techadores.
De manera general, las mesas de corte, ya se
trate de una mesa destinada a solamente el recorte de una hoja de
metal o que se trate de una mesa adaptada para asumir otras
funciones, por ejemplo el plegado y/o la formación de dobladillos
de dicha hoja de metal, comprenden un reglón inferior que forma la
mesa que está fijo, un reglón superior que forma el sujetador de
chapa que es móvil entre una posición rebatida de cierre para la
cual, con el reglón inferior, coopera en el sostenimiento de la
hoja de metal a cortar por apriete de ésta y una posición
desplegada de apertura para la cual, separado del reglón inferior,
permite la colocación y la retirada de dicha hoja, y un dispositivo
de recorte que comprende un raíl de guiado apropiado para el guiado
de un carro de corte.
Dicha mesas son bien conocidas por los expertos
en la materia y están en particular descritas en las patentes
FR-A-2 505 223 ó
FR-A-2 504 429.
El dispositivo de recorte comprende generalmente
un raíl de guiado que se extiende a lo largo del borde longitudinal
que forma el pico de apoyo del sujetador de chapas o pisador y un
carro desplazable en deslizamiento a lo largo de dicho raíl. El
carro, posicionado por simple apoyo sobre dicho raíl, soporta por lo
menos dos moletas de corte con ejes de rotación paralelos,
destinadas a extenderse a uno y otro lado de la hoja a cortar. El
par de basculación del carro, ligado al peso de las moletas, debe
ser neutralizado por apoyo del carro en el frente de la mesa. Hasta
el presente, este apoyo es realizado o bien por cooperación de un
rodillo con el frente del reglón inferior, como se ilustra en
particular en la patente
FR-A-2.505.223, o bien por
cooperación de un rodillo del carro con un ángulo aplicado sobre la
cara del frente del reglón como se ilustra en particular en la
patente FR-A-2 504 429.
El inconveniente de dichas soluciones reside en
el hecho de que es necesario concebir cada dispositivo de recorte
en función de la concepción de la mesa de corte. En efecto, sucede
frecuentemente que las dimensiones de los reglones varían de una
mesa de corte a otra. En este caso, el dispositivo de recorte ya no
es adecuado.
Las patentes americanas US nº 5.582.053 y US nº
5.992.203 describen un dispositivo de recorte de hojas de metal en
el cual el pisador está provisto de dos superficies de guiado de un
carro, teniendo estas superficies de guiado origen sobre la cara
superior de este pisador. Estas superficies de guiado cooperan con
las ruedecillas del carro con el fin de asegurar un guiado axial
del carro. Debido a la disposición de las superficies de guiado
sobre una misma cara del pisador, es imposible neutralizar el par
de basculación del carro. En consecuencia, es necesario un apoyo
suplementario del carro sobre la mesa. Este apoyo está, en los
ejemplos representados, posicionado debajo del plano de inserción
de la hoja en la mesa. En consecuencia, de nuevo, las
características constructivas de mesa deben ser conocidas para
permitir la realización de éste tercer apoyo.
La patente
US-A-6.000.268 describe también un
dispositivo de recorte de hoja de metal en el cual el pisador está
provisto de dos superficies de guiado de un carro, teniendo estas
superficies de guiado origen en la cara superior de este pisador.
Estas superficies de guiado cooperan con las ruedecillas del carro
en vista a asegurar un guiado axial del carro. Debido a la
disposición de las superficies de guiado sobre una misma cara del
pisador, es difícil neutralizar el par de basculación del carro.
Además, el posicionado del los puntos de apoyo del carro sobre un
elemento constitutivo de la mesa necesita el conocimiento de las
características constructivas de la mesa para permitir la
concepción del carro, haciendo imposible la puesta a punto de un
dispositivo de recorte autónomo adaptable a cualquier mesa de
corte.
Un objeto de la presente invención es por tanto
proponer una mesa de corte cuyo dispositivo de recorte es, por su
concepción, completamente autónomo y es apto para adaptarse a
cualquier mesa de corte.
A este fin, la invención tiene por objeto una
mesa de corte para metal en hoja, en particular zinc, del tipo que
comprende un reglón que forma la mesa, un pisador móvil entre una
posición de introducción o de retirada de dicha hoja y una posición
de apriete de la hoja a cortar contra dicho reglón, un dispositivo
de recorte que comprende un raíl de guiado cuya parte activa se
extiende a lo largo del borde longitudinal que forma el pico de
apoyo del pisador y un carro desplazable en deslizamiento a lo largo
de dicho raíl soportando este carro, posicionado generalmente pos
simple apoyo sobre dicho raíl, por lo menos dos moletas de corte de
ejes de rotación paralelos, destinadas a extenderse a uno y otro
lado de la hoja a cortar, siendo el par de basculación del carro
ligado al peso de las moletas neutralizado por apoyo del carro en
frente de la mesa, caracterizada porque el raíl está equipado con
por los menos dos superficies activas, una de guiado axial del
carro, la otra de apoyo del carro en el frente, estando esta
superficie de apoyo formada por el flanco de raíl que realiza la
función de regla de manera que permita al raíl asegurar por sí solo
el guiado y el apoyo frontal del carro en vista a la obtención de
un dispositivo de recorte autónomo apto para adaptarse a cualquier
tipo de mesa.
La invención tiene por objeto un dispositivo de
recorte de metal en hoja que comprende un raíl de guiado y un carro
desplazable en deslizamiento a lo largo de dicho raíl, soportando
este carro, posicionado por simple apoyo sobre dicho raíl, por lo
menos dos moletas de corte de ejes de rotación paralelos, destinadas
a extenderse a uno y otro lado de la hoja a cortar, siendo el par
de basculación del carro ligado al peso de las moletas neutralizado
por el apoyo del carro a lo largo de un flanco del raíl,
caracterizado porque el carro y el raíl, que asegura por sí solo el
guiado y el apoyo en el frente del carro, están equipados con medios
de unión a una mesa de corte del tipo citado.
La invención se comprenderá mejor con la lectura
de la descripción siguiente de ejemplos de realización, con
referencia a los planos anexos, en los cuales:
la figura 1 representa una vista en perspectiva
de una mesa de corte de acuerdo con la invención;
la figura 2 representa una vista en sección
vertical parcial de la figura 1 que ilustra el dispositivo de
recorte en posición de trabajo;
la figura 3 representa una vista de conjunto del
dispositivo de recorte;
la figura 4 representa una vista lateral de la
figura 3 en posición de trabajo del dispositivo de recorte; y
la figura 5 representa una vista parcial en
sección de la mesa representada en la figura 1 en posición de
espera del dispositivo de recorte.
Como se ha ilustrado en las figuras y de forma
conocida, la mesa 1 de corte según la invención, que está destinada
a cortar cualquier hoja de metal, y en particular una hoja de zinc,
comprende generalmente un renglón 2 inferior que forma la mesa que
es fijo, un renglón superior que forma el pisador 4 y un
dispositivo de recorte. El pisador 4 es móvil entre una posición
rebatida de cierre para la cual, con el renglón 2 inferior, coopera
en el sostenimiento de la hoja de metal a cortar por apriete de
ésta, y una posición desplegada de apertura para la cual, separado
del renglón inferior, permite la colocación, y la retirada de dicha
hoja.
El renglón inferior y el pisador pueden estar
unidos uno al otro por unas bielas, unos medios hidráulicos u otro.
El pisador 4 puede también estar articulado al renglón 2 por medio
de brazos no representados en las figuras. En el detalle de la
realización del renglón no será proporcionado a continuación puesto
que es bien conocido por los expertos en la materia.
Debe observarse que el renglón 2 que forma la
mesa puede estar asociado a un delantal 3 que permite un
funcionamiento como plegadora de dicha mesa. En efecto, este
delantal 3 puede hacerse móvil con respecto al renglón constituyendo
una mesa fija.
El dispositivo de recorte comprende en cuanto a
si mismo un raíl 5 de guiado que se extiende a lo largo del borde
longitudinal que forma el pico de apoyo del pisador 4 y un carro 6
desplazable en deslizamiento a lo largo de dicho raíl 5. Este carro
6, posicionado por simple apoyo sobre dicho raíl 5, soporta por lo
menos dos moletas 7, 8 de corte que tienen sus ejes de rotación
horizontales en posición de servicio y perpendiculares al eje de
desplazamiento del carro a lo largo del raíl. Estas dos moletas
cortantes 7, 8 están adaptadas para funcionar a uno y otro lado de
la hoja a recortar. Sus ejes paralelos están fijados sobre el cuerpo
de un carro 6 provisto de una empuñadura de maniobra. Esta
empuñadura permite a un operador actuar en el sentido de la flecha
F en la figura 1 para desplazar el carro 6 a lo largo del raíl 5 de
guiado. Este raíl 5 está montado de forma amovible encima de la
hoja de recorte frente al pico de apoyo del pisador 4.
Como las moletas 7, 8 de corte deben extenderse
a uno y otro lado de la hoja a recortar, una gran parte del carro 6
está montada desplazada con respecto al raíl 5 de guiado. Para
neutralizar el par de basculación que de aquello resulta, es
necesario mantener en apoyo el carro 6 en el frente de la mesa. A
este fin, el raíl 5, que está equipado con por lo menos dos
superficies 9, 10 activas presenta una de sus superficies,
representada con el número de referencia 10 en las figuras y
constituida por un flanco del raíl 5, que sirve de superficie de
apoyo para el carro 6 para evitar su basculación. Así, este raíl 5
asegura por sí solo el guiado y el apoyo en frente del carro 6.
Comprende en efecto otra superficie de guiado representada con el
número de referencia 9 en las figuras que está formada por un labio
en resalte de la cara superior del raíl 5. Esta superficie 9
asegura el guiado axial en desplazamiento de carro 6 a lo largo del
raíl 5. Así, la parte activa del raíl 5 adopta la forma de un
perfil generalmente hueco de forma generalmente paralelepipédica,
teniendo la superficies 9,10 activas del raíl 5 origen o estando
situadas sobre dos caras ortogonales entre sí de dicho perfil. Así,
el carro se apoya de forma directa o indirecta sobre la cara llamada
de encima y una cara lateral que forma la regla de dicho perfil en
posición activa del raíl. El carro 6 comprende a su vez, soportados
por el eje de rotación 7A de la moleta 7 cortante superior, por lo
menos dos rodillos 11 de guiado, de ejes verticales perpendiculares
al eje de desplazamiento del carro, y destinados a rodar a lo
largo de las caras del labio 9 en resalte de la cara de encima del
raíl 5.
Otro órgano de apoyo del carro 6 sobre el raíl 5
esta constituido por un rodillo 17 de eje vertical perpendicular al
eje de desplazamiento del carro a lo largo del raíl. Este rodillo
está en apoyo rodante a lo largo de unos flancos 10 del raíl 5 y
permite neutralizar el par de basculación que se ejerce sobre el
carro 6. Así la cooperación del labio 9 con los rodillos de guiado
11 y el del flanco 10 del raíl 5 con el rodillo 17 permiten
asegurar un guiado perfecto del carro sin ayuda exterior. Se
constata que para estas dos cooperaciones, los órganos de guiado o
de apoyo del carro están constituidos por unos rodillos de eje
vertical generalmente perpendicular al eje de desplazamiento del
carro a lo largo del raíl.
Como ilustran las figuras, el raíl 5 está
acoplado al pisador 4 o al reglón 2 por una unión 12 articulada que
permite un desplazamiento en pivotamiento del raíl 5 entre una
posición escamoteada de espera en la cual encaja con la parte
superior del pisador 4 y una posición basculada de servicio en la
cual su parte activa se extiende, por encima de la hoja a cortar, a
lo largo del borde longitudinal que forma el pico de apoyo del
pisador 4. Para permitir el desplazamiento entre estas dos
posiciones representadas respectivamente en las figuras 4 y 5, el
raíl 5 adopta preferentemente la forma de un diedro. Una de las
caras de diedro, que constituye la parte activa del diedro, está
realizada en forma de un plano o perfil de forma general
paralelepipédica vaciado destinado a constituir la superficie de
apoyo del carro 6. La otra cara del diedro está prolongada
transversalmente por unos brazos 13 articulados en la proximidad de
su extremo al pisador 4 o al renglón 2 preferentemente amovible.
Generalmente, los planos del diedro forman entre sí un ángulo
preferentemente próximo a 145º.
Los brazos 13 están a su vez terminados en su
extremo por una porción de eje 12 que forma un pivote.
El pisador 4 puede estar articulado al renglón 2
por medio de brazos y cuyo eje de articulación es paralelo o está
confundido con el eje de articulación de los brazos 13 del raíl 5 al
renglón 2. Así, cuando el pisador móvil está unido al renglón, en
particular a unas caras que equipan el renglón por medio de dos
pivotes de articulación horizontales paralelos al eje del
desplazamiento del carro a lo largo del raíl, los brazos 13 del
raíl 5 pueden estar provistos, en su extremo, de una perforación que
permite su articulación sobre estos mismos pivotes horizontales del
pisador móvil. Evidentemente, pueden estar previstos otros modos de
realización de esta articulación. Los brazos 13 del raíl pueden en
particular estar equipados con su propio eje pivote 12 de unión a
las caras del pisador 4 como ilustran las figuras.
Están también previstos, embarcados en el raíl,
por lo menos dos topes de regulación de final de carrera de la hoja
a cortar. Cada tope está formado por un brazo 15 provisto de un
cursor 16 que desliza a lo largo del brazo 15. Este brazo 15 está
montado en pivotamiento sobre el raíl 5 alrededor de un eje paralelo
al eje de desplazamiento del carro 6 sobre el raíl 5 para pasar de
una posición de espera a una posición de servicio en la cual el
cursor 16 que forma el tope forma resalte en el plano de la hoja a
cortar. La posición de servicio de este tope está más
particularmente representada en la figura 3. La hoja a cortar queda
así por su borde libre en apoyo sobre dicho tope.
El funcionamiento de dicha mesa de corte es
análogo al de una mesa de corte conocida. Si se supone que la hoja
a recortar está ya introducida entre el pisador móvil y el renglón
y que está inmovilizada por el pisador móvil sobre dicho renglón,
es suficiente para proceder al recorte de dicha hoja desplazar el
carro a lo largo del raíl 5 de guiado después de haber previamente
llevado en posición de servicio el raíl de guiado por rotación
alrededor de su eje de unión al renglón o al pisador.
La hoja es entonces recortada por medio de las
dos moletas 7, 8 según un trazo exactamente paralelo al flanco 10
del raíl 5 de guiado.
Claims (10)
1. Mesa (1) de corte para metal en hoja, en
particular zinc, del tipo que comprende un reglón (2) que forma la
mesa, un pisador (4) móvil entre una posición de introducción o de
retirada de dicha hoja y una posición de apriete de la hoja a
cortar contra dicho renglón (2), un dispositivo de recorte que
comprende un raíl (5) de guiado y un carro (6) desplazable en
deslizamiento a lo largo de dicho raíl (5), soportando este carro
(6), posicionado generalmente por simple apoyo por dicho raíl (5),
por lo menos dos moletas (7, 8) de corte de ejes de rotación
paralelos, destinadas a extenderse a uno y otro lado de la hoja a
cortar, siendo el par de basculación del carro (6) ligado al peso
de las moletas (7, 8) neutralizado por apoyo del carro (6) en el
frente de la mesa (1), caracterizada porque el raíl (5), cuya
parte activa se extiende a lo largo del borde longitudinal que
forma el pico de apoyo del pisador (4), está equipado con por lo
menos dos superficies (9, 10) activas, una de guiado axial del
carro (6), la otra (10) de apoyo del carro (6) en el frente, estando
esta superficie (10) de apoyo formada por el flanco (10) del raíl
(5) que realiza la función de regla de manera que permita al raíl
asegurar por sí solo el guiado y el apoyo en el frente del carro en
vista a la obtención de un dispositivo de recorte autónomo apto
para adaptarse a cualquier tipo de mesa (1).
2. Mesa (1) de corte según la reivindicación 1
caracterizada porque la superficie (9) de guiado del raíl (5)
está constituida por un labio (9) en resalte de la cara superior
del raíl (5).
3. Mesa (1) de corte según la reivindicación 1,
caracterizada porque el raíl (5) está acoplado al pisador
(4) o al renglón (2) por una unión (12) articulada que permite un
desplazamiento en pivotamiento del raíl (5) entre una posición
escamoteada de espera en la cual encaja con la parte superior del
pisador (4) y una posición basculada de servicio en la cual su
parte activa se extiende, por encima de la hoja a cortar, a lo
largo del borde longitudinal que forma el pico de apoyo del pisador
(4).
4. Mesa (1) de corte según la reivindicación 3,
caracterizada porque el raíl (5) adopta la forma de un
diedro, formando los planos del diedro entre sí un ángulo
preferentemente próximo a 145º.
5. Mesa (1) de corte según la reivindicación 3,
caracterizada porque el raíl (5) está prolongado
transversalmente por brazos (13) articulados, en la proximidad de
su extremo, al pisador (4) o al reglón (2), preferentemente de forma
amovible.
6. Mesa (1) de corte según la reivindicación 5,
caracterizada porque el pisador (4) está articulado al
renglón (2) por medio de brazos cuyo eje de articulación es
paralelo o está confundido con el eje de articulación de los brazos
(13) del raíl (5) al renglón (2).
7. Mesa (1) de corte según la reivindicación 1,
caracterizada porque están previstos, embarcados sobre el
raíl, por lo menos dos topes de regulación de final de carrera de la
hoja a cortar.
8. Mesa (1) de corte según la reivindicación 7,
caracterizada porque cada tope está constituido por un brazo
(15) provisto de un cursor (16) que desliza a lo largo del brazo
(15), estando este brazo (15) montado en pivotamiento sobre el raíl
(5) alrededor de un eje paralelo al eje de desplazamiento del carro
(6) sobre el raíl (5) para pasar de una posición de espera a una
posición de servicio en la cual el cursor (16) que constituye el
tope forma resalte en el plano de apriete de la hoja a cortar.
9. Mesa (1) de corte según la reivindicación 1,
caracterizada porque los órganos de guiado o de apoyo del
carro están constituidos por unos rodillos (11, 17) de eje vertical
generalmente perpendicular al eje de desplazamiento del carro a lo
largo del raíl.
10. Dispositivo de recorte de metal en hoja que
comprende un raíl (5) de guiado y un carro (6) desplazable en
deslizamiento a lo largo de dicho raíl (5), soportando este carro
(6), posicionado por simple apoyo sobre dicho raíl (5), por lo
menos dos moletas (7, 8), de corte de ejes de rotación paralelos
destinadas a extenderse a uno y otro lado de la hoja a cortar,
siendo el par de basculación del carro (6) ligado al peso de las
moletas (7, 8) neutralizado por apoyo del carro a lo largo de un
flanco (10) del raíl (5), caracterizado porque el carro (6)
y el raíl (5), que asegura por sí solo el guiado y el apoyo en el
frente del carro (6), están provistos de medios de unión a una mesa
de corte de acuerdo con una de las reivindicaciones 1 a 9.
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