ES2295700T3 - Horno para calentar de forma pasante piezas en bruto para recipientes de material termoplastico. - Google Patents

Horno para calentar de forma pasante piezas en bruto para recipientes de material termoplastico. Download PDF

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Abstract

Horno (1) para el calentamiento de forma pasante de piezas en bruto, en especial preformas o recipientes intermedios, de material termoplástico, comprendiendo dicho horno medios de transporte (2) apropiados para soportar y desplazar las piezas en bruto unas después de otras, haciendo girar cada una de ellas alrededor de su propio eje, y medios de calentamiento (3) dispuestos lateralmente con respecto a los medios de transporte (2) de forma que calientan los cuerpos de dichas piezas en bruto en desplazamiento, estando dispuestos los medios de transporte (2) de manera que presenten, por lo menos, dos ramales de transporte (4, 5) que se extienden de forma sensiblemente paralela uno al otro y en sentido inverso del transporte, encontrándose los dos ramales indicados recorridos, uno después del otro, por las piezas en bruto, estando dispuestos los medios de calentamiento (3) entre los dos ramales mencionados de transporte (4, 5) paralelos que se extienden uno en las proximidades del otro, caracterizado porque los medios de calentamiento (3) comprenden un solo conjunto de lámparas de calentamiento con radiación por infrarrojos que están dispuestas entre las dos ramas de transporte, siendo gracias a ello que estas lámparas calientan bilateralmente y simultáneamente las piezas en bruto que pasan en sentido inverso, respectivamente, en los dos ramales de transporte.

Description

Horno para calentar de forma pasante piezas en bruto para recipientes de material termoplástico.
La presente invención se sitúa, de manera general, en el campo de la fabricación de recipientes, tales como botellas, frascos, etc., de material termoplástico, tales como PET o PEN, por soplado o estirado de recipientes iniciales o piezas en bruto (preformadas, recipientes intermedios) y, de manera más específica, la invención se refiere a la fase de calentamiento de dichas piezas iniciales o piezas en bruto, efectuada previamente a la etapa de soplado o de estirado-soplado con la finalidad de reblandecer y hacer deformable el material plástico.
De manera más precisa, la invención se refiere a perfeccionamientos aportados a los hornos para calentamiento pasante de las piezas iniciales o piezas en bruto, especialmente preformas o recipientes intermedios, de material termoplástico, tal como se indica en el preámbulo de la reivindicación 1.
Para que el proceso de estirado se desarrolle de manera correcta y regular en el conjunto del cuerpo de la pieza en bruto, es necesario que la totalidad del material termoplástico se haya llevado a una temperatura suficiente para su reblandecimiento sin que, por otra parte, esta temperatura sea excesiva para evitar la cristalización del material. Esto implica que, a pesar de la mala conductividad de material termoplástico, una cantidad de calor suficiente (engendrada, por ejemplo, de forma conocida por radiaciones infrarrojas) se propaga a través de la totalidad del grosor de la pared de la pieza en bruto (calentamiento a núcleo).
En el caso de ciertos medios de calentamiento, tales como lámparas de radiación por infrarrojos, no sirve el forzar la potencia de emisión de la radiación de infrarrojos para intentar llegar de manera más rápida a este resultado, puesto que la mala conductividad térmica del material termoplástico implica un cierto lapso de tiempo para llegar a un calentamiento a núcleo y una reducción de este periodo por el aumento de la potencia de la radiación de infrarrojos tiene el riesgo de provocar una cristalización del material superficial de la cara externa de la pared. Por lo tanto, una solución de este tipo debe ser imperativamente descartada.
Por lo tanto, se debe buscar solución al problema en una prolongación del tiempo de exposición del material termoplástico a los medios de calentamiento.
Una solución podría consistir, de manera previsible, en hacer más lento el paso de las piezas en bruto por delante de los medios de calentamiento dispuestos lateralmente. No obstante, se debe observar que, por otra parte, los fabricantes de recipientes buscan constantemente aumentar las cadencias de producción, lo que puede ser obtenido especialmente por el aumento de las velocidades de las máquinas. Esta aspiración de los fabricantes es contraria, por lo tanto, a la reducción de la velocidad de desplazamiento de la cadena de fabricación en cualquier punto de ésta. Por lo tanto, esta solución debe ser también descartada.
Ciertamente, se podría prever una reducción de la velocidad de paso de las piezas en bruto en el horno (por ejemplo, por reducción de la velocidad a la mitad), pero poniendo en práctica dos hornos alimentados en paralelo: la capacidad total de tratamiento se conservaría. Sin embargo esta solución sería demasiado onerosa, simultáneamente en material y en energía, y debería de ser igualmente descartada.
Una solución interesante puede consistir en aumentar la longitud del horno lo que, para una velocidad de paso determinado de las piezas en bruto, conduciría a aumentar la duración de la exposición. Resulta entonces posible prever la reducción de la potencia de emisión de los medios de calentamiento, lo que no es posible por el hecho de que no se dispone entonces del tiempo necesario para que el calor se propague por el grosor de la pared de las piezas en bruto. Esta solución comporta, ciertamente, un coste adicional de material para alargar el horno, pero en la utilización se muestra económica por la reducción (que puede llegar al 35%) de la energía necesaria para el tratamiento térmico de las piezas en bruto.
No obstante, esta solución, si bien globalmente es interesante por las razones que se han indicado, presenta un inconveniente debido a la gran longitud del horno que se constituye de este modo, que se muestra difícil de realizar en la práctica.
El documento US 3 787 170 divulga una instalación de calentamiento de preformas de elementos de calentamiento dispuestos entre dos ramales paralelos de un transportador de preformas. No obstante, cada uno de los elementos de calentamiento está constituido por paneles radiantes formados cada uno de ellos por resistencias de calentamiento montadas a un lado y otro de una placa de soporte que es sensiblemente aislante y que impide que el calor generado por las resistencias de calentamiento situadas a un lado de la placa de soporte pueda llegar al otro lado a través de la placa.
Esta instalación conocida funciona, por lo tanto, como instalación doble en la que las resistencias de calentamiento montadas sobre las caras respectivas de la placa de soporte, espalda contra espalda, calientan solamente el semiespacio hacia el que están dirigidas.
Una instalación de este tipo no confiere, de manera alguna a los medios de calentamiento, condiciones de funcionamiento óptimas.
El documento US 4 025 294 divulga una instalación de calentamiento con bandas de calentamiento que está dispuesta sensiblemente como el anteriormente explicado y que presenta, por lo tanto, los mismos inconvenientes.
Es en estas condiciones que la invención propone una solución perfeccionada que permite satisfacer las necesidades indicadas de una exposición más prolongada de los elementos de partida a los medios de calentamiento, evitando los diferentes inconvenientes de las soluciones que se han explicado anteriormente.
Con esta finalidad, la invención propone un horno para calentamiento pasante de las piezas en bruto, especialmente preformas o recipientes intermedios, de material termoplástico, tal como se ha mencionado en el preámbulo de la reivindicación 1, cuyo horno está dispuesto de acuerdo con la invención, caracterizándose por las disposiciones indicadas en la parte caracterizante de la reivindicación 1.
Preferentemente, los dos ramales se encuentran reunidos, en uno de sus extremos, por un tramo de transporte en forma de bucle que está situado más allá de la zona de acción de los medios de calentamiento y que por este hecho constituye una zona de estabilización térmica de dichas piezas en bruto.
Gracias a esta disposición, cada una de las piezas en bruto pasa, por lo menos, dos veces por el horno, con una interrupción entre estas dos fases de calentamiento que corresponde a la trayectoria del retorno de los medios de transporte y que constituye una etapa de estabilización en el curso de la cual, el calor continúa difundiéndose en el seno del material. La duración del calentamiento queda, por lo tanto, doblada y conduce a un tratamiento térmico del material termoplástico efectuado en condiciones óptimas, produciendo un calentamiento homogéneo y hasta el núcleo de la totalidad del material plástico.
En cuanto a las cuestiones estructurales, el resultado interesante precitado se obtiene con un solo conjunto de medios de calentamiento, cuya eficacia queda doblada por el hecho de que se aprovecha, en este caso, su radiación de forma bidireccional y no monodireccional como en un horno clásico.
Ciertamente, se conocen de anteriormente (ver por ejemplo los documentos EP-A-0 868 284 y DE-A-24 27 611) disposiciones de horno con dos filas de paso de los objetos a tratar a un lado y otro de los medios de calentamiento. No obstante, en estas disposiciones de tipo conocido, las dos filas de objetos a calentar se desplazan en el mismo sentido. Estos hornos conocidos permiten doblar la capacidad de tratamiento, pero cada uno de los objetos efectúa solamente un único recorrido a lo largo del horno. Por este hecho, el tiempo de exposición de cada objeto no queda prolongado con respecto al tiempo de exposición de un objeto que pasa por un horno tradicional (es decir, con una sola hilera de objetos) de la misma longitud.
Además, se observará que, en un horno con doble paso en sentido inverso, tal como se ha preconizado por la invención, las dos exposiciones sucesivas de cada objeto a los medios de calentamiento se traducen por un aumento del tiempo de exposición, pudiéndose acompañar ventajosamente por una reducción de la potencia de la radiación emitida por dichos medios de calentamiento y, por lo tanto, por una reducción de la potencia eléctrica consumida, lo que es especialmente interesante para el usuario (ensayos efectuados han puesto en evidencia que la economía obtenida, con lámparas de radiación de infrarrojos, alcanza o incluso supera 50%).
En una forma de realización interesante, el horno presenta dos pares de ramales de transporte paralelos con medios de calentamiento, dispuestos respectivamente en los dos ramales de cada par, estando conectados los cuatro ramales de transporte en serie unos con otros por tramos de transporte en bucles situados más allá de las zonas de acción de los medios de calentamiento. Para constituir un horno compacto es ventajoso que los cuatro ramales de transporte sean paralelos entre sí y, preferentemente, que dichos ramales sean sensiblemente rectilíneos.
De forma conocida, se pueden asociar preferentemente a los medios de calentamiento reflectores que están dispuestos en el lado de cada ramal de transporte opuesto al ocupado por los medios de calentamiento.
La invención se comprenderá mejor por la lectura de la descripción detallada siguiente de ciertas formas de realización que tienen carácter de ejemplo no limitativo. En esta descripción, se hará referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
- la figura 1 es un esquema simplificado que muestra una disposición de horno que utiliza las disposiciones de la invención, y
- la figura 2 es un esquema simplificado que muestra un ejemplo ventajoso de realización de un horno que aprovecha las disposiciones de la figura 1.
Haciendo referencia inicialmente a la figura 1, un horno (1) está destinado a calentar de forma pasante las piezas en bruto o piezas de partida, especialmente preformas o recipientes intermedios de material termoplástico, tal como PET o PEN, pudiendo estar dispuesto dicho horno, en especial, más arriba de una instalación de soplado o de estirado-soplado para la fabricación de recipientes.
El horno (1) comprende medios de transporte (2) apropiados para soportar y desplazar las piezas en bruto (no representadas) unas después de otras, haciendo girar cada una de ellas alrededor de su propio eje. De manera conocida, estos medios transportadores pueden consistir en una serie articulada o cadena de dispositivos de soporte ("placas giratorias") apropiados para soportar las piezas en bruto por el cuello de las mismas, al mismo tiempo que estos dispositivos de soporte son puestos en rotación (por ejemplo, por engranaje de una rueda dentada, que es solidaria de los mismos, con una cadena o cremallera lateral fija), de manera tal que cada pieza en bruto, al mismo tiempo que es desplazada, es puesta en rotación para que su cuerpo quede expuesto en toda su periferia a medios de calentamiento (3) dispuestos lateralmente a los medios transportadores.
De acuerdo con la invención, los medios transportadores (2) están dispuestos de manera que, como mínimo, dos ramales (4), (5) de transporte se extienden sensiblemente de forma paralela uno a otro y en proximidad entre sí, con sentidos de desplazamiento inversos. Los dos ramales (4), (5) son recorridos uno después del otro (en serie) por las piezas en bruto, tal como se ha mostrado por los vectores (6).
Los medios de calentamiento (3) están dispuestos entre los dos ramales (4), (5) de los medios de transporte (2) y están dispuestos de manera que funcionen bilateralmente y para calentar simultáneamente las piezas en bruto que circulan en sentidos inversos respectivamente sobre los dos ramales (4), (5) de los medios de transporte.
A título de ejemplo, se han representado en la figura 1 los medios de calentamiento (3), en este caso en forma de tres conjuntos sucesivos (7) de lámparas de calentamiento por radiación de infrarrojos.
De manera simple, los dos ramales (4), (5) de los medios de transporte, que en la forma de realización preferente son sensiblemente rectilíneos en el interior del horno, tal como se ha mostrado en la figura 1, están unidos uno a otro en un extremo (el de la derecha de la figura 1) del horno (1), por un tramo (8) de los medios de transporte conformado en forma de bucle.
El tramo (8) en forma de bucle de los medios de transporte, además de su función de enlace entre los ramales (4), (5) que atraviesan el horno, desempaña igualmente el papel de zona de estabilización que permite que el calor pueda continuar propagándose en el interior del material termoplástico, evitando un calentamiento excesivo de la cara externa del cuerpo de las piezas en bruto.
De manera conocida, el horno (1) está dotado de reflectores (9) dispuestos de forma enfrentada a los medios de calentamiento (3), al otro lado de los ramales (4), (5) de los medios de transporte.
En un horno dispuesto según la invención, cada una de las piezas en bruto pasan dos veces seguidas por delante de los medios de calentamiento con un periodo intermedio de estabilización térmica. Para un horno de longitud determinada, se obtiene igual duración de calentamiento de cada preforma con reducción importante de la potencia de los medios de calentamiento y, por lo tanto, de la potencia eléctrica consumida, sin aumento del número de lámparas de calentamiento, y sin aumento de la longitud del horno, con respecto a un horno tradicional con una sola hilera de transporte, mientras que las preformas son calentadas de manera más homogénea y hasta el núcleo.
En la figura 2 se ha mostrado de forma esquemática un ejemplo concreto de horno que utiliza las disposiciones anteriormente mencionadas. En la práctica, la disposición ilustrada en la figura 1 consiste en doblar (partes A y B) la disposición representada en la figura 1, efectuando entonces las piezas en bruto cuatro desplazamientos sucesivos del horno y, por lo tanto, cuatro calentamientos sucesivos, con períodos de estabilización térmica intercalados.
Las piezas en bruto que llegan en (E) son suministradas por medios de carga (10) (tales como una rueda de alimentación) a los medios de transporte (2) constituidos en forma de una cadena (2), en forma de bucle cerrado, de dispositivos de soporte. La cadena (2) penetra entonces en la parte A del horno (1) por la rama (4A) en la que las piezas en bruto sufren un primer calentamiento y a continuación, después del paso sobre el tramo (8A) en forma de bucle, un segundo calentamiento en el ramal (5A).
Las piezas en bruto pasan entonces sobre el tramo (11) de unión, que define igualmente una zona de estabilización térmica, llevándolas a la segunda parte (B) del horno en la que siguen un recorrido análogo: ramal (4B) con calentamiento, tramo (8B) en bucle con estabilización térmica, ramal (5B) con calentamiento.
A la salida del ramal (5B), un tramo (12) lleva a las piezas en bruto a medios de descarga (13) (tales como una rueda de "salida") donde son desacopladas de los dispositivos de soporte de la cadena (2) (la cual vuelve hacia los medios de carga -10-) y son evacuados en (S) hacia, por ejemplo, una unidad de soplado o de estirado-soplado. Por el hecho de que los medios de descarga (13) no estén dispuestos inmediatamente a la salida del horno, el tramo (12) constituye, por su parte, una zona de estabilización térmica que termina la difusión del calor en el seno del material termoplástico.
Los cuatro ramales (4A), (5A), (4B), (5B) pueden ser paralelos entre sí, de manera que es posible constituir un horno en disposición simple y compacta, con menor pérdida de calor. Además, se pueden disponer en la parte central, entre dichas partes (A) y (B) del horno, órganos comunes al funcionamiento de estas dos partes (A) y (B) y, en especial, un dispositivo de soplado que suministra el gas de enfriamiento superficial de las piezas en bruto.

Claims (6)

1. Horno (1) para el calentamiento de forma pasante de piezas en bruto, en especial preformas o recipientes intermedios, de material termoplástico, comprendiendo dicho horno medios de transporte (2) apropiados para soportar y desplazar las piezas en bruto unas después de otras, haciendo girar cada una de ellas alrededor de su propio eje, y medios de calentamiento (3) dispuestos lateralmente con respecto a los medios de transporte (2) de forma que calientan los cuerpos de dichas piezas en bruto en desplazamiento, estando dispuestos los medios de transporte (2) de manera que presenten, por lo menos, dos ramales de transporte (4, 5) que se extienden de forma sensiblemente paralela uno al otro y en sentido inverso del transporte, encontrándose los dos ramales indicados recorridos, uno después del otro, por las piezas en bruto, estando dispuestos los medios de calentamiento (3) entre los dos ramales mencionados de transporte (4, 5) paralelos que se extienden uno en las proximidades del otro, caracterizado porque los medios de calentamiento (3) comprenden un solo conjunto de lámparas de calentamiento con radiación por infrarrojos que están dispuestas entre las dos ramas de transporte, siendo gracias a ello que estas lámparas calientan bilateralmente y simultáneamente las piezas en bruto que pasan en sentido inverso, respectivamente, en los dos ramales de transporte.
2. Horno, según la reivindicación 1, caracterizado porque los dos ramales de transporte (4, 5) se encuentran, en uno de sus extremos, reunidos por un tramo de transporte (8) formando bucle que está situado fuera de la zona de acción de las lámparas de calentamiento.
3. Horno, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado por comportar dos pares de ramales de transporte paralelos (4A, 5A; 4B, 5B) con lámparas de calentamiento (3A; 3B) dispuestas respectivamente entre los dos ramales de cada par, estando unidos los cuatro ramales de transporte unos a otros por tramos de transporte (8A; 8B) en forma de bucle situados fuera de las zonas de acción de las lámparas de calentamiento.
4. Horno, según la reivindicación 3, caracterizado porque los cuatro ramales de transporte (4A, 5A; 4B, 5B) son paralelos entre sí.
5. Horno, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los ramales de transporte (4, 5) son sensiblemente rectilíneos.
6. Horno, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque unos reflectores (9) están dispuestos al lado de cada uno de los ramales de transporte en oposición al ocupado por las lámparas de calentamiento (3).
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