ES2294573T3 - Maquina de clasificacion postal que comprende un carrusel de inyeccion equipado con deflectores blandos. - Google Patents
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Abstract
Máquina de clasificación postal que comprende un carrusel (1) y un sistema de inyección (4) de artículos de correo (3) de canto dentro de unos receptáculos (2) del carrusel (1), estando definido cada receptáculo (2) del carrusel (1) por una pared de fondo (9) y dos paredes laterales (5, 6), caracterizada porque hay un deflector blando (12) fijado sobre una primera de las paredes laterales (5) de cada receptáculo de manera que cada artículo de correo (3) inyectado en el receptáculo (2) está guiado hacia la pared de fondo (9) y está sensiblemente adherido contra la segunda pared lateral (6).
Description
Máquina de clasificación postal que comprende un
carrusel de inyección equipado con deflectores blandos.
La presente invención se refiere a una máquina
de clasificación postal que comprende un carrusel y un sistema de
inyección de artículos de correo de canto en receptáculos del
carrusel, estando definido cada receptáculo del carrusel por una
pared de fondo y dos paredes laterales.
En una máquina de clasificación postal, más
particularmente en una máquina de tipo "TOP 2000" fabricada por
la sociedad "Solystic", la inyección de los artículos de
correo que se desplazan en una cinta transportadora de entrada
hasta una cinta transportadora de clasificación se efectúa por medio
de un carrusel de inyección intermedio. Esta operación de
transferencia de los artículos de correo es particularmente crítica
para las prestaciones de la máquina de clasificación. Decide la
velocidad de tratamiento de los artículos de correo en la máquina
de clasificación y los artículos deben entonces ser transferidos en
un mínimo de tiempo con un flujo de inyección entre el carrusel de
aproximadamente seis artículos por segundo.
Los artículos de correo tratados por esta
máquina son principalmente objetos planos de todo tipo, rígidos,
blandos, plastificados, papel, de ancho comprendido entre 90 y 300
mm, de longitud comprendida entre 140 y 400 mm, y de espesor que va
de 0,2 a 32 mm.
Una máquina de clasificación postal tal como se
ha descrito antes es conocida por el documento de la patente
FR-2795396. En este dispositivo conocido, los
artículos de correo son llevados de canto entre dos filas de ruedas
que constituyen el sistema de inyección y son enviados a la salida
de las filas de rueda en los receptáculos del carrusel. Este
sistema de inyección permite regular la velocidad de inyección de
los artículos de correo en los receptáculos. Los artículos de
correo son desplazados de canto en los receptáculos del carrusel
antes de caer por gravedad verticalmente de canto en pliegues de
una cinta transportadora de clasificación sincronizada con el
carrusel.
La utilización de uno de tales sistemas de
inyección de artículos de correo en los receptáculos del carrusel
no es satisfactoria más que para los artículos de correo rígidos,
pesados y de gran tamaño.
En efecto, los artículos de correo blandos se
deforman entre las paredes del receptáculo. Además, el envío de los
artículos a gran velocidad en los receptáculos del carrusel provoca
bajo el efecto de rozamientos engendrados por la velocidad y del
choque contra las paredes la deformación de los artículos poco
rígidos. Por último la mezcla del aire debido a la rotación del
carrusel así como la compresión del aire causada por la variación
de la separación entre las paredes de los receptáculos durante la
rotación del carrusel provocan perturbaciones del aire ambiente en
la zona de inyección de los artículos que modifican la trayectoria
de ciertos artículos de correo ligeros.
La deformación de los artículos de correo y la
modificación de su trayectoria durante su inyección en los
receptáculos del carrusel son las principales causas de parada de
las máquinas y de rechazo de los artículos de correo de la cinta
transportadora de clasificación, que ralentizan el funcionamiento de
la máquina de clasificación y necesitan la intervención de
operadores.
Un artículo de correo mal inyectado en el
receptáculo del carrusel, es decir, que no está dispuesto de canto
en el fondo del receptáculo correspondiente a su posición de
entrada, no cae verticalmente recto en el pliegue correspondiente
de la cinta transportadora de clasificación sino que extiende por
ejemplo en plano sobre la superficie de varios pliegues o cae
dentro de otro pliegue con otro artículo de correo. Los artículos de
correo mal introducidos en los pliegues de la cinta transportadora
de clasificación son detectados y rechazados o son retirados con la
ayuda de un cepillo de eyección cuando los artículos están a caballo
entre varios pliegues.
Estos artículos de inyección se traducen en una
gran tasa de artículos de correo no presentes en los pliegues de la
cinta transportadora de clasificación y que deben ser tratados
manualmente.
El dispositivo de inyección de los artículos de
correo de la cinta transportadora de entrada hacia el carrusel
intermedio presentado antes no permite satisfacer las exigencias
esperadas por los usuarios de máquinas de clasificación postal, ya
que hasta un 2% de los artículos de correo son mal inyectados.
El objeto de la invención es remediar los
inconvenientes antes presentados proponiendo una máquina de
clasificación postal en la cual se tengan medios mejorados para
llevar y mantener los artículos de correo en posición recta
vertical en el fondo de los receptáculos del carrusel.
Con este fin, la invención tiene por objeto una
máquina de clasificación postal que comprende un carrusel y un
sistema de inyección de artículos de correo de canto en receptáculos
del carrusel, estando definido cada receptáculo del carrusel por
una pared de fondo y dos paredes laterales, caracterizada porque un
deflector blando está fijado en una primera de las paredes
laterales de cada receptáculo de manera que cada artículo de correo
inyectado en el receptáculo es guiado hacia la pared de fondo
estando sensiblemente adherido contra la segunda pared lateral. Con
esta disposición los artículos de correo son guiados y mantenidos
dentro de los receptáculos y no se deforman.
\newpage
Según un modo de realización particular de la
máquina de clasificación según la invención, hay un ventilador
interpuesto entre el sistema de inyección y el carrusel,
comprendiendo el ventilador dos chorros de aire comprimido
sensiblemente perpendiculares entre ellos, siendo desplazado cada
artículo de correo entre los dos chorros de aire. Con esta
disposición el artículo de correo es guiado desde su salida lateral
de un receptáculo del carrusel hasta la pared de fondo de este
receptáculo.
La máquina de clasificación según la invención
puede presentar además las particularidades siguientes:
- el deflector blando es una banda ancha de
correa reforzada con una tela;
- cada chorro de aire comprimido es un chorro de
aire comprimido plano enviado por medio de uno o más tubos
planos;
- la presión de los chorros de aire comprimido
está comprendida entre 0,5 y 1,5 bar (ligada al tipo de
ventilador).
Un ejemplo de realización de una máquina de
clasificación postal según la invención se describe a continuación
en detalle y se ilustra en los dibujos.
La figura 1 es una representación muy
esquemática vista desde arriba de un carrusel y de un sistema de
inyección de artículos de correo.
La figura 2 es una representación esquemática
vista desde arriba de la zona de inyección de artículos de correo
en un carrusel de una máquina de clasificación según la
invención.
La figura 3 muestra esquemáticamente en vista
lateral un receptáculo provisto de un deflector de una máquina de
clasificación según la invención.
La figura 4 muestra esquemáticamente en vista
lateral la disposición de los ventiladores de una máquina de
clasificación según la invención.
En la figura 1, se ha representado un carrusel 1
intermedio de una máquina de clasificación postal no representada,
provisto de receptáculos 2 y que sirve para transferir artículos de
correo 3 que provienen de una cinta transportadora de entrada hacia
una cinta transportadora de clasificación no representadas. Para
efectuar esta transferencia, los artículos de correo 3 desplazados
de cantos son enviados por medio de un sistema de inyección 4 en los
receptáculos 2 abiertos estando cada uno formado por dos paredes
laterales 5, 6 y por una pared de fondo 7 opuesta a la posición del
sistema de inyección 4.
El sistema de inyección 4 está formado por dos
filas de ruedas 8 elásticamente deformables que permiten ralentizar
los artículos de correo 3 para limitar la intensidad de los choques
de los artículos de correo 3 contra las paredes durante su
inyección en los receptáculos 2, controlar y sincronizar la
inyección de los artículos de correo 3 en el carrusel 1. Las filas
de ruedas 8 están constituidas por dos niveles de ruedas
superpuestas. La pared de fondo 7 está montada sobre un
amortiguador 9 que permite absorber el choque del artículo de correo
3 enviado a gran velocidad en el receptáculo 2 y evitar la
degradación del artículo. Este sistema de inyección 4 está descrito
en detalle en el documento de la patente
FR-2795396.
Los receptáculos 2 del carrusel se desplazan y
giran en el sentido representado por las flechas 10. Los artículos
de correo 3 dispuestos de canto entre las paredes 5, 6 de los
receptáculos 2 deslizan y avanzan con los receptáculos 2 hasta una
abertura en la pletina en la cual caen verticalmente por gravedad
dentro de los pliegues de la cinta transportadora de clasificación
estando la cinta transportadora de clasificación no representada
dispuesta debajo del carrusel 1. Para caer de manera adecuada
dentro de los pliegues de la cinta transportadora de clasificación,
es necesario que los artículos de correo 3 sean previamente
posicionados verticalmente de canto en los receptáculos 2.
Como se ve en la figura 1, el carrusel 1 sigue
un trayecto cerrado de forma oval. La distancia entre las paredes
5, 6 de un receptáculo es superior en la parte curva a la de la
parte recta del trayecto. Da como resultado una compresión del aire
y por tanto de las perturbaciones del aire a la salida de la parte
curva, en el lugar en donde está dispuesto el sistema de inyección
4 (a la salida de una parte curva).
En la descripción que sigue, la pared lateral 5
cuyo dorso está orientado en el sentido de la marcha del carrusel 1
está diseñada como si fuera la primera pared lateral 5 mientras que
la que tiene enfrente está diseñada como si fuera la segunda pared
lateral 6.
En la figura 2, se muestra de manera esquemática
la zona de inyección de los artículos de correo 3 en el carrusel 1
de una máquina de clasificación según la invención. El sistema de
inyección 4 de los artículos de correo 3 tal como se describe
anteriormente envía los artículos de correo 3 hacia el carrusel 1
según una dirección longitudinal, perpendicular al movimiento
representado por la flecha 10 de los receptáculos 2 del carrusel 1
en la zona de inyección. Los receptáculos 2 del carrusel 1 están
todos dispuestos de la misma manera. En la zona de inyección, las
paredes laterales 5, 6 de los receptáculos 2 son sensiblemente
paralelas según dicha dirección longitudinal y perpendiculares a la
pared de fondo 9.
La primera pared lateral 5 comprende un redondeo
11, abierto hacia el exterior a la entrada del receptáculo 2 y
recubierto de un material plástico deslizante para guiar los
artículos de correo 3 hacia el fondo del receptáculo 2 si la
trayectoria de los artículos de correo 3 se desvía y si estos
últimos no son enviados al centro del receptáculo 2 sino que van a
hacer tope contra el redondeo 11.
Como se ve en la figura 2, hay un deflector 12
blando fijado sobre la primera pared lateral 5. El deflector blando
12 es por ejemplo una banda ancha de caucho reforzado con una tela
(cinta) o una correa plana ancha dispuesta entre la pared de fondo
9 y el redondeado 11 y que avanza dentro del receptáculo 2.
En la figura 3, se observa que añadir un
deflector blando 12 en el receptáculo 2 permite restringir en toda
la altura del receptáculo 2 la separación entre las dos paredes
laterales 5, 6 que era de 70 mm. La separación entre el deflector
blando 12 y la segunda pared lateral 6 no es mayor de
aproximadamente 25 mm. El deflector blando 12 permite guiar de este
modo los artículos 3 hacia la pared de fondo 9 quedando
sensiblemente adheridos contra la segunda pared lateral 6 pero
sobre todo como se puede ver en la figura 3 mantener verticalmente
en toda su altura los artículos de correo 3 blandos o poco rígidos
sensiblemente adheridos contra la segunda pared lateral 6 y guiar
su caída en los pliegues de la cinta transportadora de clasificación
no representada. Los artículos de correo 3 blandos se comban entre
el deflector 12 y la segunda pared lateral 6 pero no se
deforman.
Como consecuencia de la blandura del deflector
12 los artículos 3 rígidos y/o gruesos no se dañan por pasar entre
la segunda pared lateral 6 y el deflector 12. Además, el deflector
blando 12 puede aplastarse y no atasca los artículos de correo 3
gruesos de modo que no perturba su caída en los pliegues de la cinta
transportadora de clasificación no representada.
La integración de un deflector blando 12 en cada
receptáculo 2 del carrusel 1 es fácil y poco onerosa.
En la figura 2, se observa además en la zona de
inyección un ventilador 13 interpuesto entre el sistema de
inyección 4 y el carrusel 1. Este ventilador 13 está compuesto de
dos chorros 14, 15 de aire comprimido planos sensiblemente
perpendiculares entre ellos o que presentan un ángulo ligeramente
obtuso entre ellos y enviados por medio de tubos planos 16, 17.
Hay un chorro 14 aplicado según dicha dirección
longitudinal en dirección del carrusel 1 entre el artículo de
correo 3 y la segunda pared lateral 6 del receptáculo 2
correspondiente permite por efecto "ventura" desviar la
trayectoria de los artículos de correo 3 blandos hacia la segunda
pared 6. Bajo el efecto de este chorro 14 de aire comprimido, el
artículo de correo 3 es atraído hacia la segunda pared lateral 6 y
después empujado a lo largo de la pared hasta la pared de fondo 9.
La trayectoria del artículo de correo 3 está representada por la
flecha en línea de puntos 18 en la figura 2. Se dispone una placa de
referencia 19 paralelamente al artículo de correo 3, del lado
opuesto al artículo de correo 3 con respecto al chorro 14, la cual
placa 19 cerrará el espacio entre la cabeza del tubo 16 y el
extremo abierto de los receptáculos 2 donde se minimiza la
distancia entre la cabeza del tubo 16 que envía el chorro 14
longitudinalmente y el extremo abierto de los receptáculos 2, para
controlar bien la dirección del chorro 14 y limitar las
perturbaciones del aire.
Otro chorro 15 de aire comprimido es enviado
sensiblemente paralelamente en sentido inverso al movimiento de los
receptáculos 2 sobre el artículo de correo 3. El chorro 15 ejerce
entonces una presión sobre el artículo de correo 3, más
particularmente la parte trasera del artículo de correo 3 cuando el
artículo de correo 3 es soltado por las ruedas 8 del sistema de
inyección 4, y lo desvía sobre la segunda pared lateral 6.
El resultado de lo anterior es que el ventilador
13 mejora el guiado de los artículos de correo 13 desde su salida
del sistema de inyección 4 y palia las fuertes perturbaciones de
aire engendradas por el movimiento y el apriete de las paredes 5, 6
antes de la zona de inyección. De este modo, la trayectoria 18 de
los artículos de correo 3 ligeros y/o blandos está controlada y los
artículos de correo 2 son guiados correctamente dentro del
receptáculo 2.
Se observa en vista lateral en la figura 4 la
disposición de los ventiladores 13 en la máquina de clasificación.
El chorro 15 de aire comprimido plano es enviado por uno o varios
tubos planos 17 sobre una parte o toda la altura del receptáculo 2.
El chorro 14 de aire comprimido plano es enviado por un tubo plano
16 sobre la parte central del receptáculo 2 ya que el tubo plano
está insertado entre los dos niveles superpuestos de ruedas 8. Con
este fin, se puede utilizar uno o varios tubos planos 16, 17
alineados por ejemplo del tipo "727ABS" de la sociedad
"Windjet" o del tipo "921" de la sociedad
"Silvent".
Los chorros 14, 15 de aire comprimido son
aplicados de manera continua mientras que el carrusel 1 está en
movimiento. Se pueden aplicar presiones de chorro de aire que van de
0,5 a 1,5 bar, pero se utilizar preferentemente una presión de un
bar determinada por ensayos y que produce un efecto de pegado óptimo
del artículo de correo 3 contra la segunda pared 6 del receptáculo
2.
En las máquinas de clasificación postal de tipo
"TOP 2000" la separación entre el sistema de inyección 4 y el
carrusel 1 es suficiente para integrar en él el ventilador 13.
Los deflectores 12 así como el ventilador 13
pueden estar dispuestos individualmente o simultáneamente en la
máquina de clasificación según la invención. La combinación de las
dos técnicas mejora los comportamientos de la transferencia de los
artículos de correo de la cinta transportadora de entrada a la cinta
transportadora de clasificación en un factor superior a treinta.
Con esta disposición, se lleva a bajar hasta aproximadamente el
0,06% el número de artículos que presentan un defecto de inyección
en el carrusel, lo que permite responder a las exigencias actuales
de los usuarios de máquinas de clasificación y también ensanchar el
abanico de los artículos a tratar.
Es evidente que la invención no está de ningún
modo limitada al modo de realización que acaba de describirse sino
que se extiende a toda variante evidente para un especialista en la
técnica para inyectar artículos de correo dentro de unos
receptáculos.
Claims (5)
1. Máquina de clasificación postal que comprende
un carrusel (1) y un sistema de inyección (4) de artículos de
correo (3) de canto dentro de unos receptáculos (2) del carrusel
(1), estando definido cada receptáculo (2) del carrusel (1) por una
pared de fondo (9) y dos paredes laterales (5, 6),
caracterizada porque hay un deflector blando (12) fijado
sobre una primera de las paredes laterales (5) de cada receptáculo
de manera que cada artículo de correo (3) inyectado en el
receptáculo (2) está guiado hacia la pared de fondo (9) y está
sensiblemente adherido contra la segunda pared lateral (6).
2. Máquina de clasificación postal según la
reivindicación 1, en la cual el deflector blando (12) es un banda
ancha de correa reforzada con una tela.
3. Máquina de clasificación postal según una de
las reivindicaciones 1 ó 2, en la cual hay un ventilador (13)
interpuesto entre el sistema de inyección (4) y el carrusel (1),
comprendiendo el ventilador (13) dos chorros (14, 15) de aire
comprimido sensiblemente perpendiculares entre ellos, estando
desplazado cada artículo de correo (3) entre los dos chorros de
aire (14, 15).
4. Máquina de clasificación postal según la
reivindicación 3, en la cual cada chorro (14, 15) de aire
comprimido es un chorro de aire comprimido plano enviado en medio de
uno o varios tubos planos (16, 17).
5. Máquina de clasificación postal según una de
las reivindicaciones 3 ó 4, en la cual la presión de los chorros
(14, 15) de aire está comprendida entre 0,5 y 1,5 bar.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| FR0351200 | 2003-12-24 | ||
| FR0351200A FR2864524B1 (fr) | 2003-12-24 | 2003-12-24 | Machine de tri postal comprenant un carrousel d'injection equipe de deflecteurs souples |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2294573T3 true ES2294573T3 (es) | 2008-04-01 |
Family
ID=34639754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04805808T Active ES2294573T3 (es) | 2003-12-24 | 2004-11-04 | Maquina de clasificacion postal que comprende un carrusel de inyeccion equipado con deflectores blandos. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7199323B2 (es) |
| EP (1) | EP1699570B1 (es) |
| DE (1) | DE602004010183T2 (es) |
| ES (1) | ES2294573T3 (es) |
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