ES2294163T3 - Aparato para filtrado de aceite. - Google Patents

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ES2294163T3 ES02766459T ES02766459T ES2294163T3 ES 2294163 T3 ES2294163 T3 ES 2294163T3 ES 02766459 T ES02766459 T ES 02766459T ES 02766459 T ES02766459 T ES 02766459T ES 2294163 T3 ES2294163 T3 ES 2294163T3
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L. Steven Cline
Ledu Quoc Nguyen
John W. Wall
Allen B. Wright
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Purolator Filters NA LLC
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Abstract

Aparato para filtrado de aceite (10) que comprende un alojamiento (12) formado para incluir una zona interior (15) y una apertura (26), una válvula de drenaje (18) posicionada en la zona interior (15) para moverse con respecto al alojamiento (12) entre una posición abierta que permite el drenaje del aceite saliendo de la zona interior (15) a través de la apertura (26) y una posición de cierre que bloquea el drenaje del aceite para que no salga de la zona interior (15) a través de la apertura (26), un módulo de filtro (14) posicionado en la zona interior (15) para filtrar aceite, un accionador de válvula (24) acoplado al módulo de filtro (14), y un dispositivo antirrotación (22) posicionado para bloquear la rotación del módulo de filtro (14) con respecto al alojamiento (12) para guiar el accionador de válvula (24) de manera que se sitúe en comunicación con la válvula de drenaje (18) para mover la válvula de drenaje (18) hacia la posición de cierre cuando el módulo de filtro (14) se instala en la zona interior (15) en una posición para filtrar aceite.

Description

Aparato para filtrado de aceite.
Antecedentes
La presente descripción se refiere a un aparato para filtrado, y particularmente a un aparato para filtrar fluidos para un motor. Más particularmente, la presente descripción se refiere a un aparato para filtrado de aceite para filtrar aceite de motor.
Los filtros de aceite se usan instalados a bordo de vehículos y en otros aparatos que contienen sistemas de transporte para eliminar del aceite sólidos no deseados u otros contaminantes. Se proporcionan filtros de aceite para limpiar el aceite usado en los motores de los vehículos. En el documento US-A-5-5098559 se da a conocer un filtro de este tipo.
Resumen
Un aparato para filtrado de aceite según la presente descripción comprende un alojamiento formado para incluir una zona interior y una apertura y una válvula de drenaje. La válvula de drenaje está posicionada en la zona interior para moverse con respecto al alojamiento entre una posición abierta que permite el drenaje del aceite saliendo de la zona interior a través de la apertura y una posición cerrada que bloquea el drenaje del aceite para que no salga de la zona interior a través de la apertura. El aparato para filtrado de aceite incluye un módulo de filtro posicionado en la zona interior para filtrar aceite y un accionador de válvula acoplado al módulo de filtro. El aparato para filtrado de aceite incluye un dispositivo antirrotación posicionado para bloquear la rotación del módulo de filtro con respecto al alojamiento para guiar el accionador de válvula para que se sitúe en comunicación con la válvula de drenaje para mover la válvula de drenaje hacia la posición de cierre cuando el módulo de filtro se instala en la zona
interior.
En realizaciones ilustrativas, el dispositivo antirrotación incluye un resalte antirrotación y una muesca receptora del resalte. El resalte antirrotación se acopla al alojamiento y se posiciona en la zona interior. La muesca receptora del resalte se forma en el módulo de filtro. El resalte antirrotación se posiciona en la muesca receptora del resalte para bloquear la rotación del módulo de filtro con respecto al alojamiento para guiar el accionador de válvula para que se sitúe en comunicación con la válvula de drenaje para mover la válvula de drenaje a la posición de cierre cuando el módulo de filtro se instala en la zona interior.
Para los expertos en la materia se pondrán de manifiesto aspectos adicionales de la descripción al considerar la siguiente exposición detallada de realizaciones ilustrativas que ejemplifican el mejor modo de implementación considerado actualmente.
Breve descripción de los dibujos
La descripción detallada hace referencia particularmente a las figuras adjuntas en las cuales:
la Fig. 1 es una vista en perspectiva de un aparato para filtrado de aceite con una parte del alojamiento del filtro de aceite seccionada para mostrar un módulo de filtro ubicado en una zona interior formada en el alojamiento y para mostrar un resalte antirrotación vertical unido a una pared interior del alojamiento y dispuesto para extenderse hacia una muesca receptora del resalte formada en el módulo de filtro para bloquear la rotación del módulo de filtro alrededor de un eje vertical en el alojamiento;
la Fig. 2 es una vista en perspectiva explosionada de componentes usados para formar el aparato para filtrado de aceite de la Fig. 1, que muestra el resalte antirrotación vertical ubicado en la zona interior del alojamiento y que muestra la muesca receptora del resalte formada en un tapón extremo incluido en el módulo de filtro y dispuesto para situarse debajo de un cartucho filtrante incluido también en el módulo de filtro;
la Fig. 2a es una vista en perspectiva que muestra el módulo de filtro acoplado a una parte de tapa del alojamiento, y muestra a un usuario cogiendo la parte de tapa para orientar la muesca receptora del resalte con respecto al resalte antirrotación de manera que un accionador de válvula acoplado al tapón extremo formado para incluir la muesca receptora del resalte se alinea automáticamente con una válvula de drenaje del aparato para filtrado de aceite cuando la parte de tapa se acopla a una parte de base del alojamiento;
la Fig. 3 es una vista en sección tomada según la línea 3-3 de la Fig. 1, que muestra el movimiento del módulo de filtro hacia la parte de base del alojamiento del filtro durante el ensamblaje del aparato para filtrado de aceite y que muestra la orientación del módulo de filtro en la zona interior del alojamiento para conseguir que un extremo superior del resalte antirrotación vertical se extienda hacia la muesca receptora del resalte formada en el tapón extremo inferior del módulo de filtro;
la Fig. 4 es una vista en sección ampliada similar a la Fig. 3, que muestra la colocación de un extremo inferior del resalte antirrotación vertical en la muesca receptora del resalte para bloquear la rotación del módulo de filtro alrededor de un eje vertical que se extiende a través del aparato de filtrado de aceite una vez que el módulo de filtro se ha movido en sentido descendente hasta una posición de instalación completa en el alojamiento para comunicarse con la válvula de drenaje que está situada debajo del módulo de filtro;
la Fig. 5 es una vista en sección tomada según la línea 5-5 de la Fig. 4, que muestra el resalte antirrotación incluido en el alojamiento del filtro que se extiende radialmente hacia dentro en dirección a la muesca receptora del resalte formada en el tapón extremo del módulo de filtro;
la Fig. 6 es una vista ampliada de una parte de la Fig. 5;
la Fig. 7 es una vista en sección similar a la Fig. 4, que muestra la abertura de la válvula de drenaje para drenar el aceite almacenado en una cámara formada en el alojamiento en respuesta a un movimiento ascendente del módulo de filtro en el alojamiento; y
la Fig. 8 es una vista en sección similar a la Fig. 4, que muestra otra realización de la válvula de drenaje situada debajo del módulo de filtro.
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Descripción detallada de los dibujos
Un aparato para filtrado de aceite 10 mostrado, por ejemplo, en las Figs. 1, 2, y 2a, está configurado para filtrar aceite para un motor de vehículo 11 u otro sistema que haga uso de aceite. El aparato para filtrado 10 incluye un alojamiento 12, un módulo de filtro de aceite 14 para filtrar aceite en una zona interior 15 del alojamiento 12, una válvula de drenaje 18, rápido, y un accionador de válvula 24 acoplado al módulo de filtro de aceite 14. El aparato 10 incluye un dispositivo antirrotación 22 posicionado para bloquear la rotación del módulo de filtro 14 con respecto a una parte de base 30, inferior, del alojamiento 12 para guiar al accionador de válvula 24 de manera que se sitúe en comunicación con la válvula 18 para mover dicha válvula 18 desde una posición abierta (ver Figs. 3 y 7) que permita el drenaje del aceite desde la zona interior 15 a través de una apertura de drenaje 26 hasta una posición cerrada (ver Fig. 4) que bloquee el flujo de salida del aceite desde la zona interior 15 a través de la apertura de drenaje 26 cuando el módulo de filtro 14 se instale en la zona interior 15. El dispositivo antirrotación 22 incluye un resalte antirrotación 72 acoplado a la parte de base 30 y una muesca receptora del resalte 74 formada en el módulo de filtro 14 para recibir el resalte antirrotación 72.
El alojamiento 12 incluye una parte de tapa 28, superior, y una parte de base 30, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 1, 2, y 2a. La parte de tapa 28 incluye roscas 36 para acoplarse a roscas correspondientes 38 de la parte de base 30 para acoplar la parte de tapa 28 a la parte de base 30. La parte de tapa 28 y la parte de base 30 actúan conjuntamente para proporcionar la zona interior 15.
La parte de base 30 incluye una parte de receptáculo 32 y una parte de brida de montaje 34. La parte de receptáculo 32 recibe al módulo de filtro 14 en una cámara de filtro 16 de la zona interior 15 y a la válvula 18 en una cámara de válvula 20 de la zona interior 15. La parte de brida de montaje 34 recibe unos pernos 33 para acoplar el aparato para filtrado 10 a un bloque de motor 35 de un motor 11.
La parte de receptáculo 32 incluye una pared lateral 76 y una pared inferior 81, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 2 y 2a. La pared lateral 76 rodea al módulo de filtro 14 e incluye una parte roscada superior 83 formada para incluir unas roscas 38 y una parte no roscada inferior 85. El resalte 72 se acopla a la parte no roscada 85 y se extiende radialmente hacia dentro desde esta última. En el resalte 72 se forma monolíticamente una parte no roscada 85 y el mismo se extiende entre la parte roscada 83 y la pared inferior 81.
La pared inferior 81 está formada para incluir la cámara de válvula 20, la apertura de drenaje 26, y un conducto de entrada 39. La válvula 18 se acopla a la pared inferior 81 y se posiciona dentro de la cámara de válvula 20. El conducto de entrada 39 recibe aceite sin filtrar del motor 11 y lo introduce en la cámara de filtro 16. La parte de receptáculo 32 incluye además una columna de salida 42 acoplada a la pared inferior 81 para acoplarse a una junta hermética anular 54 del módulo de filtro 14. La parte de receptáculo 32 está formada de manera que incluye un conducto de salida 40 para descargar el aceite sin filtrar de la cámara del filtro 16. La columna de salida 42 proporciona parte del conducto de salida 40.
El módulo de filtro 14 incluye medios filtrantes 44 para filtrar contaminantes del aceite, un primer tapón extremo superior 46 en general anular, y un segundo tapón extremo inferior 48 en general anular, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 2, 2a, y 3. De forma ilustrativa, los tapones extremos 46, 48 se realizan con material plástico y los medios filtrantes 44 se acoplan a los tapones extremos 46, 48 mediante una unión por infrarrojos, sin contacto, u otros procesos de unión, tales como una técnica de unión por placa caliente.
El módulo 14 de filtro incluye además un tubo central 58, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 2 y 2a. El tubo central 58 incluye un cuerpo 62, una brida superior anular 64 acoplada a una parte superior del cuerpo 62, y un anillo de dedos flexibles 66 para acoplarse a un tapón de acoplamiento 67 de la parte de tapa 28 en una muesca 69 del tapón 67. La brida 64 apoya en una superficie superior del tapón extremo superior 46 para posicionar el cuerpo 62 dentro del módulo de filtro 14 en una cámara de aceite filtrado 68.
El tubo central 58 se ha formado para incluir una ranura anular 70 para recibir una parte inferior de un elemento impulsor 60 tal como un muelle. Una parte superior del elemento impulsor 60 rodea al tapón de acoplamiento 67. El elemento impulsor 60 impulsa al módulo de filtro 14 en dirección descendente hacia la válvula 18. La constante de elasticidad del elemento impulsor 60 es mayor que la constante de elasticidad de un muelle de válvula 130 de la válvula 18 de manera que un émbolo 100 de la válvula 18 es desplazado hasta la posición de cierre cuando la parte de tapa 28 se acopla a la parte de base 30. En la publicación internacional WO 01/12294 A1 y la solicitud de patente U.S. No. 09/637.187 se dan a conocer otros detalles del tubo central 58, el muelle 60, y el tapón 67 de acoplamiento.
El tapón extremo inferior 48 incluye una parte interna 50 y una parte externa 52 que cubre la parte interna 50, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 3 a 8. La junta hermética 54 está acoplada a la parte externa 52 para conseguir un cierre hermético contra la columna de salida 42 para bloquear el flujo de aceite entre la columna de salida 42 y el tapón extremo inferior 48. La parte externa 52 del tapón extremo 48 incluye una brida periférica anular 78, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 2 a 8. La brida 78 se ha formado de manera que incluye la muesca 74.
El resalte 72 se acopla a la muesca 74 durante la instalación del módulo de filtro 14 y el funcionamiento del aparato 10, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 5 y 6. En el área de la muesca 74, la brida 78 incluye una pared posterior encarada radialmente hacia fuera 84 y unas paredes laterales 86 encaradas entre sí. La pared posterior 84 y las paredes laterales 86 actúan conjuntamente para proporcionar la muesca 74. El resalte 72 incluye una pared frontal encarada radialmente hacia dentro 80 y unas paredes laterales opuestas 82 encaradas en sentidos opuestos. La pared frontal 80 y la pared posterior 84 se acoplan entre sí de forma deslizable y las paredes laterales 82 se acoplan de forma deslizable a las paredes laterales correspondientes 86. De este modo, el resalte 72 y la muesca 74 actúan conjuntamente para proporcionar unos medios para bloquear la rotación del módulo de filtro 14 con respecto a la parte de base 30 para guiar al accionador de válvula 24 de manera que se sitúe en comunicación con la válvula 18 para posicionar dicha válvula 18 en la posición de cierre cuando el módulo de filtro 14 se instala en la zona interior 15.
El accionador de válvula 24 está acoplado a una superficie encarada hacia abajo 88 de la parte externa 52 del tapón extremo inferior 48 y se extiende hacia abajo desde esta última, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 3, 4, 7 y 8. El accionador de válvula 24 está posicionado entre la brida radialmente externa 78 y una brida radialmente interna 89 de la parte externa 52. El accionador de válvula 24 se ilustra de manera que tiene una forma cilíndrica e incluye una pared lateral 92 que se extiende hacia abajo desde la superficie 88. La pared lateral 92 incluye una cara extrema 94 para acoplarse a una superficie superior 96 de un disco 98 del émbolo 100 de la válvula 18.
El accionador de válvula 24 tiene un eje longitudinal 90 que es paralelo a un eje longitudinal central 79 del módulo de filtro 14 y a un eje longitudinal 77 del resalte 72 (ver Figs. 3 y 7). El accionador de válvula 24 es una columna que proporciona unos medios para accionar la válvula 18.
La válvula de drenaje 18 incluye una caja 110, un émbolo 100, y un muelle de válvula 130, tal como se muestra, por ejemplo, en las Figs. 3, 4, y 7. El émbolo 100 y el muelle 130 de válvula están alojados dentro de la caja 110 en la realización mostrada en las Figs. 3, 4, y 7. La caja 110 se ha formado para incluir una apertura posterior 112 para recibir al accionador de válvula 24 dentro de la caja 110, unas aperturas laterales 114 de entrada para introducir aceite dentro de la caja 110, y una apertura inferior 116 de salida para drenar aceite de la caja 110.
El émbolo 100 incluye un disco 98, un vástago superior 118 acoplado a la superficie superior del disco 86 y que se extiende hacia arriba desde esta última, y un vástago inferior 120 acoplado a una superficie inferior 122 del disco 98 y que se extiende hacia abajo desde esta última. Una superficie inferior 124 del vástago inferior 120 se acopla a un asiento de válvula 126 de un labio inferior 128 de la caja 110 para bloquear el flujo de aceite a través de la apertura inferior de salida 116 y la apertura de drenaje 26 del alojamiento 12. El muelle 130 de la válvula 18 se acopla al labio inferior 128 y a la superficie inferior 122 del disco 98 para impulsar el émbolo 100 de manera que se aleje del asiento de válvula 126. El accionador de válvula 24 se extiende a través de la apertura superior 112 para acoplarse al émbolo 100, tal como se muestra, por ejemplo, en la Fig. 4. Cuando el émbolo 100 se acopla al asiento de válvula 126, la pared lateral 92 del accionador de válvula 24 rodea al vástago superior 118 y la cara extrema 94 se acopla a la superficie superior 96 del disco 98 en la realización mostrada en la Fig. 4.
El accionador de válvula 24 resulta útil con una variedad de válvulas de drenaje. Por ejemplo, el accionador de válvula 24 es también útil con una válvula de drenaje 218, tal como se muestra, por ejemplo, en la Fig. 8. La válvula 218 es similar a la válvula 18, excepto cuando se indique lo contrario, de manera que las referencias numéricas iguales hacen referencia a los mismos componentes. La válvula 218 se presenta sin la caja 110 de la válvula 18. Un émbolo 200 de la válvula 218 tiene un vástago superior 118, un disco 98, y un vástago inferior 220 para acoplarse a un asiento de válvula 226 del alojamiento 12. El muelle 130 impulsa el émbolo 200 de manera que se aleje del asiento de válvula 226. Un anillo de retención anular 230 está acoplado a la parte de receptáculo 32 para mantener la válvula 218 dentro de la cámara de válvula 20.
Durante el ensamblaje del aparato 10, el módulo de filtro 14 se acopla a la parte de tapa 28 sobre el tubo central 58. El módulo de filtro 14, la parte de tapa 28, y el elemento impulsor 60 actúan conjuntamente para proporcionar una unidad de módulo de filtro 19, tal como se muestra, por ejemplo, en la Fig. 2a. Un usuario 17 coge la parte de tapa 28 y hace girar la unidad de módulo de filtro 19 en una dirección indicada bien por la flecha 27 o bien por la flecha 29 para posicionar el resalte 72 dentro de la muesca 74. El posicionamiento del resalte 72 dentro de la muesca 74 hace que se alineen automáticamente el accionador de válvula 24 y el émbolo 100 según un eje 134. Cuando el usuario 17 hace avanzar el módulo de filtro 14 hacia la cámara de filtro 16 en una dirección indicada por la flecha 132 en la Fig. 3, el resalte 72 y la muesca 74 actúan conjuntamente para guiar el accionador de válvula 24 a lo largo del eje 134 de manera que el módulo de filtro 14 y, por lo tanto, el accionador de válvula 24 no giren con respecto a la parte de base 30. De este modo, el accionador de válvula 24 se guía de manera que se extiende a través de la apertura 112 para acoplarse al émbolo 100 para mover dicho émbolo 100 en oposición a una fuerza impulsora generada por el muelle de válvula 130 de manera que el émbolo 100 se asienta adecuadamente sobre el asiento de válvula 126 y no queda "ladeado" o "desalineado" (lo cual daría como resultado un acoplamiento incompleto con el asiento de válvula 126). A medida que la parte de tapa 28 se rosca en la parte de base 30, el resalte 72 y la muesca 74 continúan bloqueando la rotación del módulo de filtro 14 y del accionador de válvula 24 con respecto a la parte de base 30.
El módulo de filtro 14 se retira de la parte de base 30 extrayendo manualmente la unidad de módulo de filtro 17 en una dirección indicada por la flecha 138 en la Fig. 7. El muelle de válvula 130 obliga al émbolo 100 a desplazarse alejándose del asiento de válvula 126 para drenar el aceite de la zona interior 15 a través de la apertura de drenaje 26 cuando el módulo de filtro 14 se retira de la zona interior 15. Durante el drenaje, el aceite fluye a través de las aperturas laterales de entrada 114 y de la apertura inferior de salida 116 de la caja 110.

Claims (15)

1. Aparato para filtrado de aceite (10) que comprende
un alojamiento (12) formado para incluir una zona interior (15) y una apertura (26),
una válvula de drenaje (18) posicionada en la zona interior (15) para moverse con respecto al alojamiento (12) entre una posición abierta que permite el drenaje del aceite saliendo de la zona interior (15) a través de la apertura (26) y una posición de cierre que bloquea el drenaje del aceite para que no salga de la zona interior (15) a través de la apertura (26),
un módulo de filtro (14) posicionado en la zona interior (15) para filtrar aceite,
un accionador de válvula (24) acoplado al módulo de filtro (14), y
un dispositivo antirrotación (22) posicionado para bloquear la rotación del módulo de filtro (14) con respecto al alojamiento (12) para guiar el accionador de válvula (24) de manera que se sitúe en comunicación con la válvula de drenaje (18) para mover la válvula de drenaje (18) hacia la posición de cierre cuando el módulo de filtro (14) se instala en la zona interior (15) en una posición para filtrar aceite.
2. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 1, en el que el dispositivo antirrotación (22) incluye un resalte antirrotación acoplado al alojamiento (12) y posicionado en la zona interior (15) y una muesca receptora del resalte formada en el módulo de filtro (14) y el resalte antirrotación se posiciona en la muesca receptora del resalte para bloquear la rotación del módulo de filtro (14) con respecto al alojamiento (12) para guiar el accionador de válvula (24) de manera que se sitúe en comunicación con la válvula de drenaje (18) para posicionar la válvula de drenaje (18) en la posición de cierre cuando el módulo de filtro (14) se instala en la zona interior (15).
3. Aparato para filtrado de aceite (10) según las reivindicaciones 1 ó 2, en el que el alojamiento (12) incluye una parte de base adaptada para acoplarse a un bloque de motor y una parte de tapa extraíble que actúa conjuntamente con la parte de base para proporcionar la zona interior (15), y el resalte antirrotación y la válvula de drenaje (18) están acoplados a la parte de base.
4. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 3, en el que la parte de base incluye una pared lateral que rodea al módulo de filtro (14) y el resalte antirrotación está acoplado a la pared lateral.
5. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 4, en el que la pared lateral incluye una parte roscada y una parte no roscada y el resalte antirrotación está acoplado a la parte no roscada.
6. Aparato para filtrado de aceite (10) según las reivindicaciones 4 ó 5, en el que el resalte antirrotación se extiende radialmente hacia dentro desde la pared lateral para acoplarse a la muesca receptora del resalte.
7. Aparato para filtrado de aceite (10) según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 6, en el que el módulo de filtro (14) tiene un eje longitudinal, el accionador de válvula (24) tiene un eje longitudinal, y el resalte antirrotación tiene un eje longitudinal paralelo al eje longitudinal del módulo de filtro (14) y al eje longitudinal del accionador de válvula (24).
8. Aparato para filtrado de aceite (10) según una cualquiera de las reivindicaciones 2 a 7, en el que el módulo de filtro (14) incluye un tapón extremo y la muesca receptora del resalte se ha formado en el tapón extremo.
9. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 8, en el que el tapón extremo incluye una brida periférica anular y la brida periférica anular se ha formado de manera que incluye la muesca receptora del resalte.
10. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 9, en el que la brida periférica anular incluye una primera pared lateral, una segunda pared lateral, y una pared posterior acoplada a la primera pared lateral y a la segunda pared lateral y encarada radialmente hacia fuera, la primera pared lateral y la segunda pared lateral están encaradas entre sí, y la primera pared lateral, la segunda pared lateral y la pared posterior actúan conjuntamente para proporcionar la muesca receptora del resalte.
11. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 10, en el que el módulo de filtro (14) incluye medios filtrantes y la pared posterior está posicionada radialmente hacia fuera desde los medios filtrantes.
12. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 10, en el que el resalte antirrotación incluye una primera pared lateral, una segunda pared lateral, y una pared frontal encarada radialmente hacia dentro, la primera pared lateral y la segunda pared lateral del resalte antirrotación están encaradas en sentidos opuestos, la primera pared lateral del resalte antirrotación se acopla a la primera pared lateral de la muesca receptora del resalte, la segunda pared lateral del resalte antirrotación se acopla a la segunda pared lateral de la muesca receptora del resalte, y la pared frontal del resalte antirrotación se acopla a la pared posterior de la muesca receptora del resalte.
13. Aparato para filtrado de aceite (10) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, en el que el alojamiento (12) se ha formado para incluir una cámara de filtro y una cámara de válvula, el módulo de filtro (14) y el dispositivo antirrotación (22) están posicionados en la cámara de filtro, la válvula de drenaje (18) está posicionada en la cámara de válvula, y el accionador de válvula (24) es una columna que se extiende desde la cámara de filtro hacia la cámara de válvula para acoplarse a la válvula de drenaje (18).
14. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 13, en el que el dispositivo antirrotación (22) incluye un resalte antirrotación acoplado al alojamiento (12) y posicionado en la cámara de filtro y una muesca receptora del resalte formada en el módulo de filtro (14) y posicionada en la cámara de filtro y el resalte antirrotación se posiciona dentro de la muesca receptora del resalte para bloquear la rotación del módulo de filtro (14) con respecto al alojamiento (12) para guiar al accionador de válvula (24) de manera que se sitúe en comunicación con la válvula de drenaje (18) para posicionar la válvula de drenaje (18) en la posición de cierre cuando el módulo de filtro (14) se instala en la zona interior (15).
15. Aparato para filtrado de aceite (10) según la reivindicación 2, en el que el módulo de filtro (14) incluye un tapón extremo, el accionador de válvula (24) está acoplado al tapón extremo, y el tapón extremo se ha formado para incluir la muesca receptora del resalte.
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