ES2291727T3 - Acoplamiento para tubos flexibles de helice de acero. - Google Patents
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Abstract
Acoplamiento para tubos flexibles de hélice de acero con una abrazadera (1) de sujeción formada por al menos dos cascos (1a, 1b) parciales, que comprende un tubo (9) flexible y configurada como mordaza de sujeción, que presenta un contorno (16) interior que rodea en arrastre de forma un tubo (9) flexible de hélice de acero colocado sobre una boquilla (8), caracterizado porque está prevista una espiral (15) que rodea el tubo (9) flexible de hélice de acero en la zona de la boquilla (8) con varios pasos hasta un saliente (1c) en el extremo de la abrazadera (1) de sujeción y se sujeta axialmente de manera fija mediante la abrazadera (1) de sujeción.
Description
Acoplamiento para tubos flexibles de hélice de
acero.
La invención se refiere a un acoplamiento para
tubos flexibles de hélice de acero con una abrazadera de sujeción
formada por al menos dos cascos parciales, que comprende un tubo
flexible y configurada como mordaza de sujeción, que presenta un
contorno interior que rodea en arrastre de forma un tubo flexible
de hélice de acero colocado sobre una boquilla.
Los acoplamientos para tubos flexibles se
conocen en diversas realizaciones. Un acoplamiento para tubos
flexibles de hélice de acero, es decir aquellos tubos flexibles que
en su interior presentan un alambre de acero en forma de espiral
que sirven como reforzamiento, se conoce por ejemplo por el
documento EP 1 153 236 B1. Este acoplamiento que remite al
solicitante de la presente solicitud de patente presenta una
abrazadera de sujeción que está moldeada de plástico por inyección
en una pieza, estando moldeada por inyección en la pieza de
abrazadera de sujeción una rosca redonda dotada con un paso
correspondiente. Este acoplamiento conocido es desventajoso en el
sentido de que la abrazadera de sujeción es adecuada solamente para
un tubo flexible muy determinado con un paso de hélice de acero muy
determinado. Dado que en el mercado existen diferentes productos
de tubo flexible de hélice de acero de diferentes fabricantes, y
los tubos flexibles que se ofrecen presentan un paso diferente de
su hélice de acero, la finalidad de empleo del acoplamiento
conocido está limitada solamente a los tubos flexibles cuyo paso
de la hélice de acero corresponda al paso de la rosca redonda
moldeada por inyección en la pieza de abrazadera de sujeción.
Por tanto, la invención se basa en el objetivo
de perfeccionar y configurar el accesorio de acoplamiento
mencionado al principio y descrito más detalladamente con
anterioridad, de manera que sean adecuados para emplearlos con
tubos flexibles de hélice de acero de los pasos más diferentes.
Este objetivo se soluciona según la invención
porque está prevista una espiral que rodea el tubo flexible de
hélice de acero en la zona de la boquilla con varios pasos hasta un
saliente en el extremo de la abrazadera de sujeción y se inmoviliza
axialmente de manera fija mediante la abrazadera de sujeción.
La invención ha descubierto que un acoplamiento
que puede emplearse de manera universal puede crearse porque en la
zona del acoplamiento, el intersticio a modo de espiral en el
perímetro exterior de un tubo flexible de hélice de acero entre el
alambre helicoidal de acero puede llenarse de manera sencilla por
una espiral flexible que presenta un "paso variable",
moldeándose por inyección, por ejemplo, de plástico. Esta espiral,
con el accesorio de acoplamiento cerrado, llena el espacio anular
alrededor del tubo flexible de hélice de acero entre la brida de
boquilla y el saliente en el extremo de la abrazadera de sujeción,
de manera que éste se sujeta de manera fiable mediante la
abrazadera de sujeción configurada como mordaza de sujeción.
Para que el acoplamiento según la invención
pueda emplearse como acoplamiento rápido está prevista una palanca
de bloqueo dispuesta a través de un perno en el extremo periférico
libre de uno de los cascos parciales que puede unirse para la unión
por arrastre de fuerza entre el tubo flexible de hélice de acero y
la abrazadera de sujeción mediante un muelle de cierre con el otro
extremo periférico libre del casco parcial correspondiente. Esta
forma de realización es especialmente conveniente dado que el
accesorio de acoplamiento de desembrague rápido conocido en sí
mismo también actúa conjuntamente con el acoplamiento
novedoso.
Otra configuración adicional de la invención
prevé que la abrazadera de sujeción esté moldeada por inyección de
plástico. En este caso, ambos cascos parciales pueden estar
fabricados como piezas individuales, aunque también es posible
fabricar los dos cascos parciales de una sola pieza, estando
compuesta de manera ventajosa la unión entre los cascos parciales
de una bisagra de película.
Tal como ya se ha mencionado, la espiral se
compone preferiblemente de plástico, fabricándose la espiral para
conectar la carga estática de manera conveniente de un plástico
eléctricamente conductor, como por ejemplo PEHD. Preferiblemente
está configurada como espiral sinfín, que entonces solamente
necesita tronzarse para la finalidad de empleo correspondiente.
Puede observarse rápidamente que una espiral de plástico de este
tipo puede adaptarse tanto al paso diferente de distintas hélices
de acero como también, con ciertas limitaciones, a diferentes
diámetros de tubo flexible.
Según un perfeccionamiento ventajoso adicional
de la invención la espiral presenta una sección transversal
sustancialmente rectangular y en su lado interior un saliente a modo
de alma dispuesto en el centro.
Para conseguir ahora una retención segura entre
espiral y abrazadera de sujeción, la abrazadera de sujeción
presenta un contorno interior que permite una unión en arrastre de
forma. Sin embargo, a diferencia del caso del accesorio de
acoplamiento conocido, este arrastre de forma no depende de la
forma del extremo de tubo flexible que va a sujetarse. Según la
invención es posible que el contorno interior del casco parcial
presente almas que discurren de manera concéntrica o a modo de
rosca, que preferiblemente presentan una sección transversal
triangular y en la operación de sujeción se insertan a presión en
el material de plástico de la espiral empleada, de manera que se
garantiza una retención segura del tubo flexible en dirección
axial. Alternativamente también es concebible prever en lugar de
las almas una pluralidad de salientes a modo de espiga o de mota
dispuestos de manera uniforme sobre el contorno interior de la
abrazadera de sujeción.
Para obtener ahora una unión segura entre la
abrazadera de sujeción y la boquilla introducida en el extremo de
tubo, de manera conocida la abrazadera de sujeción está dotada en
uno de sus extremos con una ranura anular en la que está insertada
una brida configurada como reborde anular en la boquilla.
A continuación se explica la invención más
detalladamente mediante un único dibujo que representa un ejemplo
de realización preferido. En el dibujo muestran
la figura 1, un acoplamiento según la invención
en vista delantera,
la figura 2, el acoplamiento de la figura 1 en
vista lateral en la dirección de la flecha II en la figura 1,
la figura 3, el acoplamiento de la figura 1 en
vista lateral en la dirección de la flecha III en la figura 1,
aunque sin palanca de bloqueo,
la figura 4A, el acoplamiento de la figura 1 en
corte vertical a lo largo de la línea IV-IV de la
figura 1,
la figura 4B, una representación ampliada del
acoplamiento de la figura 4a,
la figura 5, la abrazadera de sujeción del
acoplamiento según la invención en posición abierta en alzado y la
figura 6, la abrazadera de sujeción de la figura 5 en vista en
planta.
Las figuras 1 a 3 muestran el acoplamiento según
la invención en tres vistas distintas. La pieza central del
acoplamiento es una abrazadera (1) de sujeción que, en el ejemplo
de realización mostrado y en este aspecto preferido, se compone de
dos cascos (1a y 1b) parciales individuales. Tal como se deduce
especialmente a partir de las figuras 1 y 3, los dos cascos
parciales están unidos entre sí de manera articulada a través de una
articulación (2), presentando un extremo del casco la parcial dos
espigas (2a) conformadas rodeadas a modo de gancho por una
protuberancia (2b) del casco (1b) parcial realizada de manera
correspondiente.
El acoplamiento representando en el ejemplo de
realización preferido presenta además un dispositivo de
acoplamiento de desembrague rápido de empleo sencillo, presentando
la abrazadera (1) de sujeción en el extremo periférico libre del
casco la parcial una palanca (3) de bloqueo que está articulada por
medio de un perno (4) de manera giratoria en el casco (1a) parcial,
tal como puede deducirse de las figuras 1 y 2. La palanca (3) de
bloqueo presenta además una clavija (5) que sirve para fijar el
extremo de un muelle (6) de cierre. El extremo libre del muelle (6)
de cierre está configurado en este caso de manera que actúa
conjuntamente con una protuberancia (7) dispuesta en el casco (1b)
parcial para aplicar la presión de cierre necesaria, tal como se
deduce de manera especialmente clara de la figura 1.
Una boquilla (6), que está introducida en el
extremo de un tubo (9) flexible de hélice de acero, sirve para
aplicar la fuerza de apriete necesaria para la fijación. El
funcionamiento del acoplamiento según la invención puede
describirse más detalladamente especialmente en las figuras 4a y
4b. El tubo (9) flexible de hélice de acero presenta un paso
configurado de manera correspondiente al alambre (10) de acero que
se encuentra en el mismo, que puede tener un tamaño diferente
también con el mismo diámetro en el caso de tubos flexibles de
hélice de acero de distintos fabricantes. Para absorber la tracción
axial necesaria, la boquilla (8) debe estar unida también en
arrastre de forma con la abrazadera de sujeción. Para ello, la
boquilla (8) presenta una brida dispuesta de manera fija axialmente
que está configurada preferiblemente como reborde (11) anular y que
se aloja por una ranura (12) anular en la abrazadera (1) de
sujeción.
Para la obturación fiable entre boquilla (8) y
tubo (9) flexible de hélice de acero, la boquilla (8) presenta una
ranura (13) anular en la que está insertada una junta de
obturación, que en el ejemplo de realización está configurada como
anillo (14) tórico de cordón. Está claro que en este caso el
diámetro del anillo (14) tórico de cordón está adaptado a la ranura
(13) anular de manera que el anillo (14) tórico de cordón
sobresale por el diámetro exterior de la boquilla (8).
Según la invención está prevista ahora una
espiral (15) que rodea el tubo (9) flexible de hélice de acero en
la zona de la boquilla (8) con varios pasos hasta un saliente 1c de
la abrazadera (1) de sujeción y se inmoviliza de manera axialmente
fija por la abrazadera (1) de sujeción. En el ejemplo de
realización representado y a este respecto preferido, el
arrollamiento asciende a 3 ½ pasos y con ello llena toda la zona
interior de la abrazadera (1) de sujeción. Debido a que la
abrazadera (1) de sujeción en su contorno interior está dotada de
salientes (16) a modo de almas que presentan una sección
transversal triangular y por tanto a modo de diente, la espiral
(15) compuesta preferiblemente de un plástico eléctricamente
conductor durante la operación de cierre del acoplamiento se
aplasta hacia dentro de manera axialmente fija y con ello se
garantiza una retención segura del accesorio según la
invención.
De las figuras 4a y 4b puede deducirse además
que la espiral presenta una sección transversal sustancialmente
rectangular y además presenta un saliente (17) a modo de alma
dispuesto en el centro en su lado interior. Con ello se garantiza
una adaptación óptima de la espiral al extremo del tubo (9) flexible
de hélice de acero.
Finalmente, en las figuras 5 y 6 se representa
otra vez detalladamente la estructura de los cascos (1a y 1b)
parciales empleados. Se observa claramente la unión a modo de
articulación a través de la unión (2a/2b) de espiga/protuberancia
entre ambos cascos parciales. También en el extremo libre del casco
(1b) parcial pueden observarse dos aberturas (4a) redondas que
sirven para el alojamiento del perno (4) para la articulación de la
palanca (3) de bloqueo. En la vista en planta según la figura 6
puede observarse también de nuevo el saliente (1c) circundante de
la abrazadera (1) de sujeción.
En el ejemplo de realización mostrado, el
contorno interior de los cascos (1a y 1b) parciales está dotado de
almas (16) concéntricas que presentan una sección transversal
triangular y de esta manera consiguen un efecto de sujeción
especialmente bueno con la espiral que va a insertarse. No se
muestra, aunque está comprendido en la invención que en lugar de
las almas (16) concéntricas también puede tratarse de almas que
discurren a modo de rosca o también de salientes a modo de motas o
de espigas dispuestos de manera uniforme por el contorno interior
de los cascos (1a y 1b) parciales. En este caso solamente es
importante garantizar un arrastre de forma fiable con la espiral
que va a sujetarse.
\vskip1.000000\baselineskip
Esta lista de los documentos citados por el
solicitante se incluyó sólo para la información del lector y no
forma parte del documento de patente Europea. Aunque se ha tenido
mucho cuidado a la hora de recopilar las referencias, no pueden
excluirse errores u omisiones y la OEP niega toda responsabilidad a
este respecto.
\bullet EP 1153236 B1
Claims (19)
1. Acoplamiento para tubos flexibles de hélice
de acero con una abrazadera (1) de sujeción formada por al menos
dos cascos (1a, 1b) parciales, que comprende un tubo (9) flexible y
configurada como mordaza de sujeción, que presenta un contorno (16)
interior que rodea en arrastre de forma un tubo (9) flexible de
hélice de acero colocado sobre una boquilla (8),
caracterizado porque está prevista una espiral (15) que
rodea el tubo (9) flexible de hélice de acero en la zona de la
boquilla (8) con varios pasos hasta un saliente (1c) en el extremo
de la abrazadera (1) de sujeción y se sujeta axialmente de manera
fija mediante la abrazadera (1) de sujeción.
2. Acoplamiento según la reivindicación 1,
caracterizado por una palanca (3) de bloqueo dispuesta a
través de un perno (4) en el extremo periférico libre de uno de los
cascos (1b) parciales que puede unirse para la unión por arrastre
de fuerza entre el tubo (9) flexible de hélice de acero y la
abrazadera (1) de sujeción a través de un muelle (6) de cierre con
el otro extremo (7) periférico libre del casco (1a) parcial
correspondiente.
3. Acoplamiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la abrazadera (1) de sujeción está
moldeada por inyección de plástico.
4. Acoplamiento según la reivindicación 3,
caracterizado porque la abrazadera (1) de sujeción está
formada por dos cascos (1a, 1b) parciales.
5. Acoplamiento según la reivindicación 3,
caracterizado porque la abrazadera de sujeción está
realizada de una sola pieza.
6. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la espiral (15)
se compone de plástico.
7. Acoplamiento según la reivindicación 6,
caracterizado porque como plástico se emplea un plástico
eléctricamente conductor.
8. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la espiral (15)
está realizada como espiral sinfín que puede tronzarse.
9. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la espiral (15)
presenta una sección transversal esencialmente rectangular.
10. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 6 a 8, caracterizado porque la espiral (15)
presenta en su lado interior un saliente (17) a modo de alma
dispuesto en el centro.
11. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el contorno
interior de los cascos (1a, 1b) parciales presenta almas (16)
concéntricas.
12. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el contorno
interior de los cascos (1a, 1b) parciales presenta almas que
discurren a modo de rosca.
13. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el contorno
interior de los cascos (1a, 1b) parciales presenta una pluralidad
de salientes a modo de espiga.
14. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque las almas o
salientes presentan una sección transversal triangular.
15. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 14, caracterizado porque la boquilla (8)
presenta una brida circundante configurada como reborde (11)
anular y porque los cascos (1a, 1b) parciales en el interior de la
mordaza (1) de sujeción presentan una ranura (12) anular prevista
para alojar el reborde (11) anular.
16. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque la boquilla (8)
presenta en su zona rodeada por encima por el extremo del tubo
flexible una ranura (13) anular en la que está insertada una junta
de obturación.
17. Acoplamiento según la reivindicación 16,
caracterizado porque como junta de obturación se emplea un
anillo (14) tórico de cordón.
18. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 2 a 17, caracterizado porque la palanca (3)
de bloqueo se compone de acero noble.
19. Acoplamiento según una de las
reivindicaciones 2 a 18, caracterizado porque el muelle (6)
de cierre está articulado en una clavija (5) dispuesta paralela al
perno (4), y porque el perno (4), la clavija (5) y/o el muelle (6)
de cierre se componen de acero inoxidable.
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