ES2291364T3 - Procedimiento para la conexion de detonadores a un sistema de ignicion. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento para la conexión de detonadores (14) a un sistema (1) de ignición, que se compone de varios circuitos (6-9) de ignición, en los que se conecta una multiplicidad de detonadores a las correspondientes líneas (2-5) de bus, que parten, en cada caso, de un "logger" (10-13) (= registrador cronológico), que está conectado al explosor (27) asociado a todos los "logger", a partir del cual se ponen en ignición en una secuencia temporal prefijada los detonadores (14) debido a una orden de ignición, caracterizado porque se instala un gestor (22) de acoplamientos, que está en contacto bidireccional con los "logger" (10-13), el explosor (27) y los transmisores (17-20) de datos de registros, que anuncian los datos del detonador (14) a los "logger" (10-13); porque, al acoplar los detonadores a las líneas (2-5) de bus de los circuitos (6-9) de ignición del sistema de ignición, el acoplador(17-20), la persona (17-20), que conecta los detonadores, anuncia al gestor de acoplamientos (22) que el gestor (22) de acoplamientos reconoce al acoplador (17-20) por un código de identificación a él asignado y lo asocia al "logger" (10-13), en cuya línea (2-5) de bus desea conectar los detonadores (14) el acoplador (17-20); porque el gestor (22) de acoplamientos comprueba si en el instante del anuncio se conecta un detonador (14) y se transmiten datos, que luego, cuando no se transmitan datos en absoluto, el "logger" (10-13) asociado a la línea (2-5) de bus es conmutado a recepción para la transmisión de los datos del detonador (14) a ser conectado; porque cuando ya se conecta otro detonador (14), el gestor (22) de acoplamientos envía un anuncio al transmisor (21) de datos de registros de que no es posible una transmisión de datos; porque sólo se autoriza la conexión del detonador (14) al "logger" (10-13) asociados, cuando se ha concluido la transmisión de datos del otro detonador (14); y porque los datos transmitidos por los detonadores (14) forman la base para la secuencia temporal de la ignición de los distintos detonadores (14).
Description
Procedimiento para la conexión de detonadores a
un sistema de ignición.
El invento se refiere a un procedimiento para la
conexión de detonadores a un sistema de ignición según el preámbulo
de la primera reivindicación.
Un sistema de ignición se compone de una
multiplicidad de detonadores, que están conectados a una línea de
bus que, por otra parte, sale de un llamado "logger"
(registrador cronológico). Un "logger" es un aparato de
lectura y almacenamiento de datos, en el que se pueden almacenar
datos relevantes de un detonador. Un sistema de ignición puede
estar compuesto de varios circuitos de ignición, lo que significa
que están disponibles varios "logger", a los que se ha
conectado, en cada caso, una línea de bus con una multiplicidad de
detonadores. Los "logger", por otra parte, están conectados a
un aparato de ignición o un dispositivo de disparo, un llamado
explosor, desde el cual se pueden hacer detonar en una secuencia
temporal prefijada los detonadores. Las líneas de bus, que salen de
los "logger" pueden servir también, además de para la
transmisión de señales, para la alimentación de energía a los
detonadores, en especial, para la carga de los condensadores de
ignición. Sistemas de ignición de este género se aplican, por
ejemplo, para la extracción a cielo abierto de riquezas naturales,
minerales o carbón, o en la industria de rocas y movimiento de
tierras.
Para poder actuar individualmente sobre los
detonadores en lo que se refiere a su tiempo de retardo, existen
detonadores que presentan un código de identificación. Dicho código
de identificación puede consistir, por ejemplo, en un número de
identificación o un código de barras, que se aplican exteriormente
sobre el detonador y que también pueden ser leídos. El código de
identificación puede ser almacenado también en el sistema
electrónico del detonador. Cuando dicho código de identificación es
almacenado en el "logger", puede actuarse sobre el detonador
con el sistema electrónico de programación y memoria del
"logger", cuando haya de almacenarse una función en los
detonadores, por ejemplo, un tiempo de retardo.
Tras tender la línea de bus desde el
"logger", se conectan, se acoplan, los detonadores con su
enlace de ignición a la línea de bus del "logger" asignado a
ellos. Si se han distribuido varios "logger" con sus
correspondientes líneas de bus por el terreno, puede tener lugar
simultáneamente el acoplado de los detonadores a las líneas de bus.
Al conectar un detonador a la línea de bus, la persona que conecta,
el acoplador, comunica el código de identificación del detonador
correspondiente al "logger" asociado al detonador, por ejemplo,
por radiotransmisión. Al mismo tiempo, el acoplador puede comunicar
adicionalmente al "logger" las coordenadas geográficas del
barreno, en el que se deja el detonador. Las coordenadas del
barreno así como el código de identificación del detonador se
pueden resumir en una llamada dirección, con la cual puede actuarse
individualmente desde el "logger" sobre el respectivo
detonador. La determinación de las coordenadas del barreno puede
tener lugar, por ejemplo, por medio de GPS (Global Positioning
System) o mediante DPGS (Differential Global Positioning
System).
El acoplamiento de los detonadores en la línea
de bus tiene lugar, en especial, en las explotaciones a cielo
abierto, en condiciones que pueden dar lugar, ante todo, a daños
invisibles, en especial, en el aislamiento de los detonadores así
como de los enlaces de ignición. Tales daños pueden dar lugar a
derivaciones entre detonadores. Si aparecen tales derivaciones
entre detonadores, que son conectados simultáneamente a diferentes
líneas de bus, pueden darse entonces fallos en la transmisión de
datos, por ejemplo, por pérdida o alteración de las señales a
transmitir o por intrusión de señales de un detonador extraño.
Es problema del presente invento presentar un
procedimiento, con el cual se puedan evitar los daños y fallos
descritos.
La solución del problema se lleva a cabo con
ayuda de las características específicas de la primera
reivindicación. En las reivindicaciones subordinadas, se
reivindican configuraciones ventajosas del invento.
Según el invento, se propone que se instale un
llamado gestor de acoplamientos. Cada uno de los acopladores lleva
un aparato transmisor y receptor, un transmisor de datos de
registros, que presenta un código de identificación propio y que
sirve para la transmisión del código de identificación y los datos
de las coordenadas geográficas del detonador al "logger"
asociado. Estos aparatos emisores y receptores se han diseñado para
el contacto bidireccional tanto con el "logger" asociado, en
cada caso, a ellos, como con el gestor de acoplamientos. El gestor
de acoplamientos está en contacto bidireccional con todos los
"loggers" así como con todos los transmisores de datos de
registros, que llevan los acopladores. El contacto puede realizarse
por medio de conducciones o por radiotransmisión.
El procedimiento según el invento para acoplar
detonadores al circuito de ignición de un sistema de ignición tiene
lugar tal como se describe aquí: un detonador ha de ser acoplado por
un acoplador en la línea de bus de un "logger". Para ello, el
acoplador, que desea conectar el detonador, anuncia con su
transmisor de datos de registros, al gestor de acoplamientos, que
lo reconoce por el código de identificación y puede asociar, con
ello, el "logger" correspondiente. El anuncio puede tener
lugar, por ejemplo, porque se transmita por medio de una pulsación
de tecla una señal con el código de identificación al gestor de
acoplamientos, por ejemplo, por radiotransmisión. El gestor de
acoplamientos acusa recibo del anuncio con una señal al transmisor
de datos de registros. Si en ese instante no hubiese otro detonador
conectado, se transmite una señal de autorización para acoplar el
detonador. De lo contrario, tiene lugar un anuncio de que la
transmisión de datos no es posible. Con ello, se evita
ventajosamente que se presente una alteración de las señales a
transmitir, debido a las posibilidades de fallo reseñadas más
arriba.
Las señales se pueden comunicar óptica, acústica
o mecánicamente, por ejemplo, por oscilaciones, al acoplador por
medio del transmisor de datos de registros. Al mismo tiempo, se
conmuta a recepción el "logger" asociado al acoplador por
medio del gestor de acoplamientos, para que puedan ser leídos los
correspondientes datos por el detonador a conectar. Esta actuación
sobre el "logger" por parte del gestor de acoplamientos sólo
puede tener lugar cuando conozca el código de identificación del
"logger". Con ello es posible que el gestor de acoplamientos
se pueda dirigir directamente al "logger" competente al
anunciarse un acoplador, para que dicho "logger" pueda recibir
las señales del transmisor de datos de registros asociado al
"logger" o bien los datos de un detonador, que se anuncia a sí
mismo, al acoplarse en la línea de bus.
Si el acoplador ha recibido ahora del gestor de
acoplamientos la confirmación de que el detonador puede ser
conectado a la línea de bus, realiza entonces dicha conexión y acusa
recibo del acoplamiento por medio de la transmisión del código de
identificación y eventualmente la posición del detonador conectado,
cuando es posible su determinación con el empleo del GPS o del
DGPS.
Si el "logger" reconoce ahora, debido a las
posibilidades de fallo expuestas más arriba, que los datos
transmitidos son incompletos o incorrectos, entonces puede anunciar
inmediatamente el fallo y comunicarlo al acoplador, por ejemplo, de
modo visible en una pantalla. Gracias a ello, se pueden reconocer
inmediatamente detonadores con fallos o una conexión
defectuosa.
Conectando los detonadores en varios circuitos
de ignición a diferentes líneas de bus puede ocurrir que dos o
varios acopladores se anuncien simultáneamente al gestor de
acoplamientos. Pero el gestor de acoplamientos sólo permite un
acoplamiento durante un tiempo, de modo que solo se ofrece, en cada
caso, a un acoplador la posibilidad de conectar un detonador y sólo
se transmiten, en cada caso, los datos de un detonador al
"logger" subordinado a él. A los restantes acopladores se les
transmite por medio de una señal que se encuentran, por así
decirlo, en una posición de espera y sólo tendrá lugar la
autorización cuando se concluya el proceso de acoplamiento
justamente en curso. Para ello puede preverse un circuito de espera
en el gestor de acoplamientos, en cuyo circuito se clasifican los
respectivos acopladores en secuencia cronológica según la secuencia
del anuncio entrante y, dado el caso, se les indica la posición
de
espera.
espera.
Si un detonador ha sido acoplado con éxito en la
línea de bus por medio de un acoplador, entonces el "logger"
acusa recibo de ello al transmisor de datos de registros con una
señal de acuse de recibo. Acto seguido, el acoplador puede poner en
conocimiento del gestor de acoplamientos el acoplamiento
satisfactorio del detonador por medio de una señal. La señal de
acuse de recibo del "logger" también puede ir, por supuesto,
directamente al gestor de acoplamientos y servir en el transmisor
de datos de registros como indicación de un acoplamiento
satisfactorio. Más tarde, el gestor de acoplamientos puede permitir
al acoplador, que se encuentra a continuación en el circuito de
espera, el acoplamiento del siguiente detonador. El acoplador, que
acaba de llevar a cabo con éxito la conexión de un detonador,
conoce luego que puede anunciar la conexión del detonador
siguiente.
La gestión de acoplamiento también puede
realizarse cuando el detonador se anuncia automáticamente en
el
"logger" al conectarse a la línea de bus. En este caso, el "logger" debe advertir primero al gestor de acoplamientos, por medio de la señal emitida por él, de que se propone acoplar un detonador. A continuación, el gestor de acoplamientos comprueba si discurre al mismo tiempo el proceso de acoplamiento de un detonador. Si fuese éste el caso, se bloquea para la recepción de datos el "logger", en cuya línea de bus ha de registrarse un detonador, hasta que el proceso de registro de un detonador precedente haya concluido en otro "logger". Tras la confirmación de la recepción de las señales del detonador registrado por medio de la señal de acuse de recibo del "logger", el acoplador puede ya sea comunicar al gestor de acoplamientos el acoplamiento satisfactorio o la señal va directamente al gestor de acoplamientos. El gestor de acoplamientos envía seguidamente una señal de autorización al "logger", en cuya línea de bus ha de ser acoplado el detonador. Si se conecta entonces el detonador a la línea de bus, envía automáticamente su código de identificación a su "logger", el cual acusa recibo de la conexión, en caso de una recepción en regla de la señal, y archiva como dirección el código de identificación, dado el caso con las coordenadas geográficas del detonador.
"logger" al conectarse a la línea de bus. En este caso, el "logger" debe advertir primero al gestor de acoplamientos, por medio de la señal emitida por él, de que se propone acoplar un detonador. A continuación, el gestor de acoplamientos comprueba si discurre al mismo tiempo el proceso de acoplamiento de un detonador. Si fuese éste el caso, se bloquea para la recepción de datos el "logger", en cuya línea de bus ha de registrarse un detonador, hasta que el proceso de registro de un detonador precedente haya concluido en otro "logger". Tras la confirmación de la recepción de las señales del detonador registrado por medio de la señal de acuse de recibo del "logger", el acoplador puede ya sea comunicar al gestor de acoplamientos el acoplamiento satisfactorio o la señal va directamente al gestor de acoplamientos. El gestor de acoplamientos envía seguidamente una señal de autorización al "logger", en cuya línea de bus ha de ser acoplado el detonador. Si se conecta entonces el detonador a la línea de bus, envía automáticamente su código de identificación a su "logger", el cual acusa recibo de la conexión, en caso de una recepción en regla de la señal, y archiva como dirección el código de identificación, dado el caso con las coordenadas geográficas del detonador.
El procedimiento según el invento da una máxima
seguridad posible en el caso de acoplamiento simultáneo de
detonadores a un sistema de ignición con varios circuitos de
ignición y, por consiguiente, varios "logger".
El gestor de acoplamientos es apropiado además
para coordinar la transmisión de los tiempos de retardo del
explosor a los distintos detonadores a través de los "logger".
Puesto que dicha transmisión puede ser asimismo impedida o
perturbada por las posibilidades de daños en los detonadores o en
los enlaces de ignición, resulta ventajoso si cada detonador es
iniciado individualmente. En este caso, los "logger" y el
explosor deben tener una dirección para que puedan ser iniciados
por el gestor de acoplamientos. El gestor de acoplamientos autoriza
entonces la transmisión de datos desde el explosor sólo al
"logger" y de allí sólo a los detonadores, que también hayan
de ser iniciado, y bloquea los restantes "logger". Si se ha
concluido la transmisión de datos desde el explosor a los
correspondientes "logger" y de ahí a los detonadores, el
explosor puede anunciar la conclusión de la transmisión de datos
por medio de una señal al gestor de acoplamientos. Igualmente el
respectivo "logger" puede anunciar al gestor de acoplamientos
que ha tenido lugar la recepción de los datos de tiempo de retardo
por los detonadores y que ha concluido la programación de los
distintos detonadores. Gracias a estas señales, el gestor de
acoplamientos puede desconectar el "logger" precedente y
conmutar a recepción el "logger" siguiente. El procedimiento
según el invento asegura que con la transmisión de señal tras la
conexión de los detonadores así como con la programación
subsiguiente de los tiempos de retardo, la transmisión de señal de
un detonador o "logger" no será perturbada por la transmisión
de señal de otro detonador o "logger" y que se pueden
reconocer inmediatamente los fallos en la transmisión y se los puede
asociar al respectivo emisor o receptor, al explosor o al
"logger".
Se explicará más detalladamente el invento a
base de un ejemplo de realización.
La presente representación muestra un sistema 1
de ignición con cuatro circuitos 2 a 5 de ignición separados. Cada
uno de los circuitos 2 a 5 de ignición se compone de una línea 6 a 9
de bus, que sale, en cada caso, de un "logger" 10 a 13 y a la
que están conectados los detonadores 14 con su enlace 15 de ignición
en el punto 16 de conexión, lo que se designa por estar acoplados.
En cada uno de los cuatro circuitos 2 a 5 de ignición, se ocupa una
persona en los acopladores 17 a 20 de acoplar los detonadores en las
respectivas líneas 6 a 9 de bus. El acoplador 17 está a punto
precisamente de acoplar a la línea 6 de bus del circuito 2 de
ignición un detonador 14 con su enlace 15 de ignición en un punto
16 de conexión. El acoplador 20 procederá del mismo modo en el
mismo instante.
Cada uno de los acopladores 17 a 20 tiene un
aparato emisor y receptor, un transmisor 21 de datos de registros,
que presenta un código de identificación propio. Estos transmisores
de datos de registros son apropiados para el contacto bidireccional
tanto con los respectivos "loggers" 10 a 13 de señales como
también con el gestor 22 de acoplamientos.
En el presente ejemplo de realización, se daría
lugar a una amenaza para la transmisión de datos en caso de una
conexión simultánea de los detonadores 14 por medio del acoplador 17
y el acoplador 20 si se diese una derivación de los detonadores.
Para evitarlo, han anunciado tanto el acoplador 17 como también el
acoplador 20 al gestor 22 de acoplamientos indicando el respectivo
código de identificación por medio de su respectivo transmisor de
datos de registros. El gestor 22 de acoplamientos puede asignar a
base del código de identificación de los respectivos transmisores
21 de datos de registros los acopladores al respectivo
"logger". De este modo, el acoplador 17 está asignado al
"logger" 10 y el acoplador 20, al "logger" 13.
En el presente ejemplo de realización, tal como
se ha simbolizado por el contacto 23 de radiotransmisión, el
acoplador 17 se ha anunciado ante el gestor 22 de acoplamientos
antes que el acoplador 20, cuyo contacto de radiotransmisión se ha
simbolizado por la línea 24, de modo que el gestor 22 de
acoplamientos conecta el "logger" 10 por medio del contacto 25
de radiotransmisión indicado y autoriza al acoplador 17 la conexión
de un detonador 14 antes que al acoplador 20. Después de que el
gestor 22 de acoplamientos haya dado al acoplador 17 la
autorización para acoplar el detonador 14 al punto 16 de conexión,
dicho acoplador 17 transmite asimismo por radiotransmisión, en el
presente caso por medio del transmisor 21 de datos de registros, el
código de identificación del detonador 14 y, dado el caso, la
posición del barreno al "logger" 10. Esta transmisión de datos
se ha simbolizado por el contacto 26 de radiotransmisión. Si se han
transmitido los datos del detonador al "logger" 10, anuncia
éste la recepción correcta de los datos a través del tramo 26 de
radiotransmisión indicado al transmisor 21 de datos de registros
del acoplador 17. Este último acusa recibo, a continuación, del
proceso de acoplamiento consumado satisfactoriamente por medio de
una señal a través del tramo 23 de radiotransmisión al gestor 22 de
acoplamientos. Acto seguido, tiene lugar por medio del contacto 24
de radiotransmisión indicado el anuncio al transmisor 21 de datos
de registros del acoplador 20 con la comunicación de la autorización
para acoplar el detonador 14, que se ha mantenido listo, a la línea
9 de bus. Si se conectó con éxito el detonador a la línea 9 de bus
por el acoplador 20, entonces acusa recibo de esa conexión por medio
de una señal de radiotransmisión al gestor 22 de acoplamientos, de
modo que éste pueda comunicar a otro acoplador la autorización para
acoplar un detonador.
Si se hubiesen acoplado finalmente todos los
detonadores 14 disponibles a las respectivas líneas 6 a 9 de bus de
los circuitos 2 a 5 de ignición, tendría lugar entonces la
programación de los detonadores en lo que se refiere a su retardo
temporal a partir del aparato de ignición o del mecanismo de
disparo, el llamado explosor 27. Éste puede estar conectado por
medio de las líneas 28 a 31 con los respectivos "logger" 10 a
13. Pero también puede consistir, como no se ha representado aquí,
en una conexión de radiotransmisión entre el explosor 27 y los
respectivos "logger". Existe además una conexión a través de
una línea 32 o a través de una conexión 33 de radiotransmisión
señalada entre el explosor 27 y el gestor 22 de acoplamientos. El
gestor 22 de acoplamientos está capacitado para conectar y
desconectar los "logger" 10 a 13 separadamente, en cada caso,
cuando han de almacenarse, por ejemplo, los tiempos de retardo de
los detonadores 14 por el explosor 27 en los respectivos circuitos
2 a 5 de ignición. Para ello, tiene lugar primero una comunicación
del explosor 27 al gestor 22 de acoplamientos, sobre cuál de los
"logger" 10 a 13 de los circuitos 2 a 5 de ignición ha de ser
iniciado. En el presente ejemplo de realización, el gestor 22 de
acoplamientos ha entrado en contacto a través del contacto 34 de
radiotransmisión aquí indicado con el "logger" 10 y lo ha
conmutado para la recepción de los datos procedentes del explosor
27, mientras que los siguientes "logger" 11 a 13 son
conectados, a través de los restantes contactos 35 de radio, de
modo que no puedan recibir los datos establecidos sólo para el
"logger" 10. Sólo después de la transmisión de los datos, que
han sido establecidos para el circuito 2 de ignición, tiene lugar un
cambio al siguiente "logger" y un bloqueo del "logger"
precedente, que ya ha recibido los datos, así como un mantenimiento
del bloqueo de los "logger" a los que asimismo no iban
dirigidos esos datos.
Sólo cuando hayan sido transmitidos todos los
datos desde el explosor 27 a los respectivos circuitos 2 a 5 de
ignición, se pueden hacer detonar los detonadores por medio del
explosor 27 a través de los correspondientes "logger".
Claims (12)
1. Procedimiento para la conexión de detonadores
(14) a un sistema (1) de ignición, que se compone de varios
circuitos (6-9) de ignición, en los que se conecta
una multiplicidad de detonadores a las correspondientes líneas
(2-5) de bus, que parten, en cada caso, de un
"logger" (10-13) (= registrador cronológico),
que está conectado al explosor (27) asociado a todos los
"logger", a partir del cual se ponen en ignición en una
secuencia temporal prefijada los detonadores (14) debido a una
orden de ignición, caracterizado porque se instala un gestor
(22) de acoplamientos, que está en contacto bidireccional con los
"logger" (10-13), el explosor (27) y los
transmisores (17-20) de datos de registros, que
anuncian los datos del detonador (14) a los "logger"
(10-13); porque, al acoplar los detonadores a las
líneas (2-5) de bus de los circuitos
(6-9) de ignición del sistema de ignición, el
acoplador(17-20), la persona
(17-20), que conecta los detonadores, anuncia al
gestor de acoplamientos (22) que el gestor (22) de acoplamientos
reconoce al acoplador (17-20) por un código de
identificación a él asignado y lo asocia al "logger"
(10-13), en cuya línea (2-5) de bus
desea conectar los detonadores (14) el acoplador
(17-20); porque el gestor (22) de acoplamientos
comprueba si en el instante del anuncio se conecta un detonador
(14) y se transmiten datos, que luego, cuando no se transmitan datos
en absoluto, el "logger" (10-13) asociado a la
línea (2-5) de bus es conmutado a recepción para la
transmisión de los datos del detonador (14) a ser conectado; porque
cuando ya se conecta otro detonador (14), el gestor (22) de
acoplamientos envía un anuncio al transmisor (21) de datos de
registros de que no es posible una transmisión de datos; porque
sólo se autoriza la conexión del detonador (14) al "logger"
(10-13) asociados, cuando se ha concluido la
transmisión de datos del otro detonador (14); y porque los datos
transmitidos por los detonadores (14) forman la base para la
secuencia temporal de la ignición de los distintos detonadores
(14).
2. Procedimiento según la reivindicación 1,
caracterizado porque al anunciarse el acoplador con su código
de identificación, el gestor de acoplamientos se dirige
directamente al "logger" competente y lo conmuta a recepción,
si no está ocupado en ese momento por una transmisión de datos, para
las señales del transmisor de datos de registros asociado al
"logger" o bien para los datos de un detonador, que se anuncia
él mismo al acoplarse a la línea de bus.
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque, cuando el acoplador ha recibido la
confirmación del gestor de acoplamientos de que puede conectar el
detonador a la línea de bus, lleva a cabo la conexión del detonador
y acusa recibo del acoplamiento por la transmisión del código de
identificación.
4. Procedimiento según la reivindicación 3,
caracterizado porque la posición del detonador conectado en
el sistema de ignición es transmitida al gestor de
acoplamientos.
5. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque, cuando dos o
más acopladores se anuncian al gestor de acoplamientos para
conectar detonadores, el gestor de acoplamientos clasifica los
anuncios según la secuencia lineal de su entrada en un circuito de
espera, indica, dado el caso, la posición de espera y sólo se
permite un proceso de acoplamiento cuando se ha concluido
satisfactoriamente un proceso de acoplamiento precedente de un
detonador o se confirma el conocimiento del anuncio del fallo de una
conexión que no esté como es debido.
6. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque cuando los datos
transmitidos al acoplar son incompletos o defectuosos, el
"logger" anuncia el fallo al transmisor de datos de registros,
y señala el fallo en el transmisor de datos de registros o se indica
en una pantalla del transmisor de datos de registros.
7. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque, cuando un
detonador ha sido acoplado con éxito a una línea de bus por medio
de un gestor de acoplamientos, el "logger" acusa recibo de
ello en el transmisor de datos de registros con una señal de acuse
de recibo y, luego, el acoplador comunica el acoplamiento
satisfactorio al gestor de acoplamientos.
8. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque cuando un
detonador ha sido acoplado satisfactoriamente a una línea de bus
por medio de un acoplador, el "logger" lo anuncia directamente
al gestor de acoplamientos y aparece una señal correspondiente en el
transmisor de datos de registros.
9. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque la transmisión
de los tiempos de retardo desde el explosor a los distintos
detonadores a través de los "logger" se coordina por medio del
gestor de acoplamientos, siempre que, junto a los distintos
detonadores, también reciban participación de una dirección el
explosor y los "logger" para la iniciación individual por medio
del gestor de acoplamientos; porque se regule la transmisión de
datos por el gestor de acoplamientos de tal modo que se inicie
siempre un solo "logger" por el explosor y siempre un solo
detonador por dicho "logger" y se bloqueen los restantes
"logger"; y porque, cuando se haya concluido la transmisión de
datos desde el explosor al respectivo "logger" y de éste, en
cada caso, a los detonadores, el "logger" anuncia, en cada
caso, al gestor de acoplamientos la correcta recepción de los datos
por los detonadores y porque, tras la conclusión de la programación
de los detonadores, que están conectados a un "logger", dicho
"logger" es desconectado por el gestor de acoplamientos y se
conmuta a recepción el "logger" subsiguiente.
10. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque la transmisión
de señales entre el gestor de acoplamientos y los transmisores de
datos de registro tiene lugar bidireccionalmente por medio de
técnicas de radiotransmisión.
11. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la transmisión
de señales entre el gestor de acoplamientos y los "logger"
tiene lugar bidireccionalmente por medio de técnicas de
radiotransmisión.
12. Procedimiento según una de las
reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque la transmisión
de señales entre el gestor de acoplamientos y el explosor tiene
lugar bidireccionalmente por medio de técnicas de
radiotransmisión.
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