ES2288801B1 - Cartabon metalico para premarcos y uso de dicho cartabon para la configuracion de una barrera de seguridad. - Google Patents

Abstract

La presente invención consiste en una mejora establecida en base al cartabón metálico de la patente con número de solicitud P200502194 en el que además de permitir el montaje de premarcos de aluminio constituye un modo de establecer un refuerzo y barrera de seguridad. La invención comprende igualmente el método de constituir dicha barrera mediante el uso del cartabón.

Description

Adición a la patente con número de solicitud P200502194 por "Cartabón metálico para premarcos" y uso de dicho cartabón para la configuración de una barrera de seguridad.

Objeto de la invención

La presente invención consiste en una mejora establecida en base al cartabón metálico de la patente con número de solicitud P200502194 en el que además de permitir el montaje de premarcos de aluminio constituye un modo de establecer un refuerzo en su fijación y barrera de seguridad. La invención comprende igualmente el método de constituir dicha barrera mediante el uso del cartabón.

El cartabón metálico de la patente base consiste en un cartabón o escuadra metálica diseñada para el montaje de premarcos de aluminio para la construcción cuya instalación ofrece la ventaja de que no precisa mecanizar taladros o ranuras en dichos perfiles, siendo por tanto la instalación más rápida, sencilla y precisa dando una mayor seguridad durante su colocación así mientras la obra está fraguando.

Caracteriza este cartabón la presencia en sus catetos de unos canales obtenidos a partir de dobleces de los extremos destinados a recibir pestañas de los perfiles que conforman el premarco de tal modo que la fijación entre ambos se establece mediante un "pellizcado" forzado por ejemplo mediante unas tenazas o unos alicates.

En la presente invención, el cartabón modificado se combina con un perfil adicional para dar lugar a una barrera de sujeción y seguridad.

Antecedentes de la invención

La patente base está destinada a servir de medio de unión entre los perfiles metálicos que configuran un premarco utilizable en la construcción mientras la obra fragua.

Los marcos utilizados hasta ese momento consistían generalmente en travesaños separadores y de cartelas triangulares, o cartabones realizados normalmente con materiales poco resistentes tales como plástico que debían ser unidos mediante sistemas de fijación que requieren tiempo y mano de obra tales como el atornillado, debiéndose realizar los correspondientes taladros para permitir el paso de los tornillos.

Este modo de operar requería a menudo de la realización del premarco con anterioridad a su colocación en la obra provocando en no pocas ocasiones reajustes posteriores.

La patente base propone el uso de un cartabón que no precisa del atornillado para la unión con los perfiles. Estos perfiles disponen de una pestaña longitudinal que es abrazada por unos canales dispuestos en los catetos del cartabón y obtenidos mediante dobleces.

Para cada esquina, una vez posicionados los canales de los catetos del cartabón sobre las pestañas de los perfiles que configuran el premarco, se lleva a cabo el aprisionamiento o pinzado en uno o más puntos haciendo uso de una herramienta auxiliar quedando de este modo solidarizado el cartabón y los perfiles.

Una vez llevada a cabo esta operación en cada una de las esquinas del premarco, los perfiles junto con los cartabones configuran un único cuerpo.

Este premarco, así constituido, debe incorporar adicionalmente barreras que impidan una caída accidental del obrero por la abertura que constituye el premarco en obra.

Es objeto de la invención de este certificado de adición la constitución de una barrera sobre el premarco a partir del cartabón modificado.

Descripción de la invención

La configuración básica del cartabón consiste en una placa triangular, con un triángulo rectángulo o no dependiendo de si se quiere un refuerzo mayor en un lado respecto del otro, de tal modo que los catetos se prolongan en unos canales configurados mediante dobleces.

Estos dobleces destinados a abrazar unas pestañas longitudinales del perfil con el que queda sujeto a modo de canales configuran una pared vertical lateral.

Disponiendo una ranura ovalada antes de configurar estos canales, es posible conseguir hacer accesible desde el exterior la pestaña longitudinal del perfil. El atornillado sobre esta pestaña a través de la ranura permite establecer una unión de mayor entidad y más resistente entre la escuadra y el perfil para conseguir el objetivo de seguridad buscado con la aplicación como barrera que evite la caída accidental de un obrero.

También el apartado de antecedentes se ha indicado que uno de los problemas a resolver en obra es el de asegurar al obrero que la abertura del premarco no es de unas dimensiones que permitan su paso y que éste pueda por ejemplo precipitarse al vacío.

La esencia de la invención consiste en establecer una barrera adecuada al premarco mediante el cartabón. Con este propósito se hace uso de un perfil con pestaña que se sitúa preferentemente entre los dos perfiles laterales del premarco de tal modo que es con los cartabones como queda solidarizado perfil y premarco.

El cartabón se ve modificado por la inclusión de perforaciones ranuradas en las paredes laterales constituidas por los canales.

El perfil utilizado para dar lugar a la barrera incorpora una pestaña, entonces esta pestaña puede ser utilizada para la solidarización mediante pinzado de los canales del cartabón.

Si en este tipo de unión, en lugar de una pestaña el perfil dispone de dos pestañas, es posible incorporar a uno y otro lado del perfil sendos cartabones haciendo uso del mismo tipo de unión por pinzado.

Estas dos uniones descritas dan lugar a diversos modos de fijación, no obstante, dado que el objetivo último es el de conseguir una barrera de seguridad apta para impedir la caída de una persona, es necesario que ofrezca la resistencia necesaria para que el nivel de seguridad sea suficiente. Esta resistencia se obtiene mediante una unión atornillada en ambos catetos de ahí que la unión atornillada sea la preferida.

Se considera también, en el caso de los tornillos roscachapa, el uso de cabezales autotaladrantes que comprenden filetes de rosca como los de las cabezas de las brocas que permiten la entrada íntegra del cabezal en la superficie donde rosca.

Comprende igualmente la invención el método que permite establecer la barrera de seguridad en el premarco haciendo uso de un perfil y de cartabones como el descrito.

El método consiste en disponer un perfil entre dos perfiles del premarco, preferentemente los verticales laterales, que posteriormente es unido en sus extremos por la unión de cartabones.

La unión que se lleva a cabo con cada perfil es por pinzado de la pestaña y además, para dar una resistencia suficiente en la unión como para aguantar el peso de una persona al caerse, por atornillado lateral pasante de la pestaña.

Descripción de los dibujos

Se complementa la presente memoria descriptiva, con un juego de planos, ilustrativos del ejemplo preferente y nunca limitativos de la invención.

La figura 1 representa el cartabón que constituye la invención.

La figura 2 representa el perfil del mismo cartabón de la figura primera.

La figura 3 es el ejemplo preferente mostrado en la patente base en la unión de los perfiles mediante el cartabón.

La figura 4 es una representación esquemática del cartabón modificado combinado junto con el perfil que sirve para definir la barrera de seguridad entre dos perfiles del premarco.

Exposición detallada de la invención

Las figuras 1 y 2 muestran principalmente la configuración del cartabón (1) descrito en la patente base con número de solicitud P200502194 constituido por una placa esencialmente triangular en cuyos catetos existen sendos canales (2) configurados mediante el plegado de extensiones de la lámina que en la parte central es triangular.

La figura 3 muestra la unión a través de los canales (2) de los catetos con dos perfiles (5) que convergen en un punto común donde se sitúa otro tramo transversal de perfil (6).

Los perfiles (5) laterales disponen de una pestaña (4) longitudinal que es la que entra en el canal (2) del cartabón (1) para constituir la unión por el pinzado del canal (1) que la (4) abraza.

Es objeto de la invención la incorporación de modos adicionales de unión al cartabón para permitir el constituir una barrera de seguridad en el premarco que evite la caída accidental de un operario a través de la abertura del premarco.

Estos medios de unión adicionales están formados por una perforación pasante lateral a la superficie del canal (2) de tal modo que es posible la unión atornillada a un perfil (8) que queda dispuesto adyacente.

En este ejemplo se hace uso de dos tipos de unión: la unión a un punto intermedio de los perfiles (5) laterales del premarco se lleva a cabo haciendo uso de las pestañas (4) abrazadas por el canal (2) más el pinzado que solidariza unas (4) y otro (2); y, la unión con el perfil (8) que configura la barrera se lleva a cabo atornillando los catetos adyacentes al perfil (8) que hace de barrera mediante atornillado lateral pasante de la pestaña en el punto del canal (2) donde está la perforación (9) obtenida mediante ranurado de la chapa original antes del doblado. Esta doble unión se describe no porque sea la preferente sino porque constituye una unión del cartabón a los perfiles que constituyen el premarco y la barrera lo suficientemente resistente como para aguantar el peso de la posible caída de un operario. De forma preferente se hará uso de tornillos roscachapa con cabezal autotaladrante.

Se considera dentro de la invención la barrera constituida de este modo mediante la combinación de un perfil (8) y cartabones (1) así configurados donde esta barrera puede estar formada por dos cartabones (1) o cuatro tal y como se representa en la figura 4.

En este caso los cartabones (1) también disponen de los chaflanes (3) o recortes del vértice donde convergen los catetos.

En el caso en el que el esfuerzo de un cateto del cartabón (1) se prevé que va a ser mayor, su longitud puede ser también mayor que en el opuesto de ahí que se haya indicado en el texto de la descripción que el cartabón (1) está configurado como escuadra.

Claims (11)

1. Cartabón metálico para premarcos constituido a partir de una placa triangular que presenta en sus catetos sendos canales (2) configurados mediante dobleces caracterizado porque transversalmente en los canales (2) existen perforaciones (9) pasantes para la unión en barras (8) de seguridad para disponer entre los perfiles (5) del premarco.

2. Cartabón metálico para premarcos según la reivindicación 1 caracterizado porque mediante un perfil (8) sobre el que se unen cartabones (1) en sus extremos se constituye una barrera de seguridad en el premarco por unión en sus perfiles (5).

3. Cartabón metálico para premarcos según la reivindicación 2 caracterizado porque la unión en un cateto y otro es del mismo tipo.

4. Cartabón metálico para premarcos según la reivindicación 3 caracterizado porque la unión en un cateto y otro es igual y es por atornillado.

5. Cartabón metálico para premarcos según la reivindicación 4 caracterizado porque el atornillado se lleva a cabo mediante tornillos (7) roscachapa.

6. Cartabón metálico para premarcos según la reivindicación 4 caracterizado porque los tornillos (7) disponen de cabezales autotaladrantes.

7. Cartabón metálico para premarcos según la reivindicación 2 caracterizado porque la unión a través de uno y otro cateto se puede llevar a cabo de un modo distinto, en uno por unión del canal (2) a la pestaña (4) del perfil (5) y el otro cateto mediante atornillado lateral pasante de la pestaña del perfil (8) dispuesto adyacente al canal (2) de dicho cateto.

8. Cartabón metálico para premarcos según la reivindicación 1 caracterizado porque un cateto es mayor que el otro.

9. Uso de un cartabón según cualquiera de las reivindicaciones anteriores para la configuración de una barrera de seguridad caracterizado porque se dispone de una barra o perfil (8) entre dos perfiles (5) del premarco para posteriormente unir los extremos del perfil (8) barrera a los perfiles (5) del premarco haciendo uso de cartabones (1).

10. Uso de un cartabón según la reivindicación 9 caracterizado porque la unión de los cartabones (1) con el perfil se lleva a cabo haciendo uso del pinzado del canal (2) que abraza la pestaña (4) de dicho perfil.

11. Uso de un cartabón según la reivindicación 10 caracterizado porque la unión de los cartabones (1) con el perfil se lleva a cabo por atornillado pasante de la pestaña (4) dejando el cartabón adosado adyacente a dicho perfil.