ES2288721T3 - Conmutador pulsante o deslizante o conmutador pulsante combinado con un conmutador deslizante para un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
Interruptor pulsante o deslizante o interruptor pulsante y deslizante combinado para un automóvil - con al menos un elemento de conmutación (1a, 1a'', 1b, 1b''), - con un botón de accionamiento (2a, 2b), a través del cual se puede activar una función de conmutación del elemento de conmutación (1a, 1a'', 1b, 1b''), - con una carcasa (3, 3c), dentro de la cual está dispuesto el elemento de conmutación (1a, 1a'', 1b, 1b'') y fuera de la cual está dispuesto el botón de accionamiento (2a, 2b), - y con un elemento de soporte (4a, 4b) de botón que se distingue tanto de la carcasa (3, 3c) como de las carcasas de los elementos de conmutación (1a, 1a'', 1b, 1b'') y que garantiza la unión mecánica del botón de accionamiento (2a, 2b) y que está unido con la carcasa (3, 3c), - presentando el elemento de soporte (4a, 4b) de botón una placa base (12a, 12b) y pasando un tramo (5a, 5b, 5c) del elemento de soporte (4a, 4b) de botón unido con la placa base (12a, 12b) completamente por una cavidad (6a, 6b, 6c) de la carcasa (3, 3c) y quedando enclavado en la carcasa (3, 3c) en el lado exterior de ésta por un deslizamiento o giro respecto a la carcasa (3, 3c).
Description
Conmutador pulsante o deslizante o conmutador
pulsante combinado con un conmutador deslizante para un
vehículo.
La invención se refiere a un interruptor
pulsante o deslizante o a un interruptor pulsante y deslizante
combinado para un automóvil.
Por la publicación para información de solicitud
de patente DE4327387A1 se conoce un soporte para un componente
electrotécnico que puede estar constituido, por ejemplo, por un
interruptor pulsante. Para la sujeción a una placa de soporte, el
componente presenta una carcasa con una superficie de envoltura
exterior poligonal u ovalada. En la placa de soporte está
incorporada una cavidad que corresponde a la superficie de envoltura
exterior. Además, en las paredes laterales que delimitan la cavidad
están realizadas dos o más escotaduras, mediante las cuales están
formadas lengüetas de apoyo para apoyar el componente por fuerza
elástica tras introducirlo girando en las escotaduras.
De esta manera, se consigue que el componente
que puede ser, por ejemplo, un elemento de entrada o de
visualización para un teclado, pueda fijarse dentro de la placa de
soporte. De este modo, después de su montaje, el propio componente
queda dispuesto de forma inmóvil.
La invención tenía el objetivo de proporcionar
un interruptor pulsante o deslizante o un interruptor pulsante y
deslizante combinado para un automóvil que pudiera fabricarse de una
manera especialmente fácil y económica mediante un montaje
constructivo.
Según la invención, este objetivo se consigue
mediante la combinación de características de la reivindicación
independiente 1.
El elemento de soporte de botón está conectado
en unión positiva con la carcasa, de tal forma que no pueda
separarse sin más de la carcasa pero, a diferencia del estado de la
técnica mencionado anteriormente, está dispuesto de forma
deslizable o giratoria respecto a la carcasa para permitir el
accionamiento del interruptor.
Así, el elemento de soporte de botón puede
premontarse de manera ventajosa con la carcasa, sin necesidad de más
medios de unión.
De manera ventajosa, el enclavamiento entre el
elemento de soporte de botón y la carcasa puede estar realizada
como unión positiva y exenta de juego o al menos prácticamente
exenta de juego, ya que de esta manera los componentes premontados
permanecen unidos de forma segura incluso bajo la acción de fuerzas
mecánicas, hasta su montaje definitivo, por ejemplo, en un
automóvil.
Al módulo formado de esta manera pueden unirse
de una manera sencilla el botón de accionamiento en el lado
exterior de la carcasa, así como los elementos eléctricos de
conmutación en el lado interior de la carcasa.
Para enclavar el elemento de soporte de botón
con la carcasa, resulta ventajoso que la cavidad de la carcasa
presente una zona, cuya forma esté realizada a juego con la forma
del elemento de soporte de botón, que pasa por la cavidad, o bien,
que la cavidad de la carcasa presente una zona, cuya forma
corresponda a la forma del tramo, que pasa por la cavidad, de un
elemento de soporte de botón girado frente a la carcasa, respecto a
la orientación de un elemento de soporte de botón montado.
Según una forma de realización ventajosa, la
cavidad presenta la forma de un agujero oblongo.
Según una forma de realización ventajosa, está
previsto que el contorno de la zona de la cavidad corresponda
exactamente o al menos en gran medida a la forma del tramo del
elemento de soporte de botón, que pasa por la cavidad, a modo de un
emparejamiento de llave y cerradura. De esta manera es posible un
ensamblaje especialmente exacto del elemento de soporte de botón y
la carcasa.
Para este fin, el tramo del elemento de soporte
de botón, que pasa por la cavidad, puede formar, de modo similar a
un paletón, varios nervios unidos entre sí, que pasen por
ensanchamientos correspondientes, realizados en el calado de la
carcasa.
La unión mecánica entre el botón de
accionamiento y el elemento de soporte de botón puede realizarse de
manera ventajosa por los elementos de unión de retención que
permitan una unión rígida o móvil del botón de accionamiento. La
configuración de los elementos de unión de retención depende
especialmente de si el interruptor está realizado como interruptor
deslizante o si realiza (también) funciones de interruptor
pulsante.
Resulta ventajoso que la carcasa presente un
collarín circunferencial a lo largo de la cavidad.
Al realizar una función de interruptor
deslizante, el tramo del elemento de soporte de botón, que pasa por
la cavidad, puede estar dispuesto de forma deslizable sobre el
collarín circunferencial.
En caso de prever un botón de accionamiento,
cuyo contorno exterior solapa el collarín circunferencial, el
interior de la carcasa queda protegido especialmente bien contra la
acción del polvo y la humedad.
De manera ventajosa, el interruptor puede
presentar varios, preferentemente dos elementos de conmutación,
pudiendo realizar cada elemento de conmutación a su vez varias
funciones de conmutación, especialmente también funciones de
interruptor deslizante y de interruptor pulsante. Además, varios
interruptores pueden estar unidos, mediante carcasas unidas en una
sola pieza o mediante un soporte común de carcasas, formando un
módulo de interruptores.
Algunas aplicaciones preferibles del interruptor
según la invención son el control de la posición de un asiento de
automóvil o de un techo corredizo, pero evidentemente las
posibilidades de uso no se limitan a estas aplicaciones.
En lo sucesivo se describen en detalle ejemplos
de realización de un interruptor según la invención, con la ayuda
del dibujo. En las figuras están representados respectivamente
módulos de interruptores que presentan dos interruptores
configurados según la invención.
Muestran:
La figura 1 componentes de un módulo de
interruptores antes del montaje,
las figuras 2 y 3 diferentes vistas del módulo
de interruptores en un primer paso de montaje,
las figuras 4 a 6 unas vistas del módulo de
interruptores en otros pasos de montaje,
las figuras 7 y 8 respectivamente un dibujo de
sección por el módulo de interruptores,
las figuras 9 y 10 una forma de realización
alternativa de un módulo de interruptores en un paso de montaje,
respectivamente.
La figura 1 muestra la carcasa (3) de un módulo
de interruptores con dos elementos de soporte (4a, 4b) de botón en
un alzado, antes del ensamblaje. Los elementos de soporte (4a, 4b)
de botón se componen respectivamente de una placa base (12a, 12b)
plana que presentan formaciones moldeadas (13a, 13b) realizadas en
una sola pieza, que se extienden perpendicularmente respecto al
plano de la placa base.
Dichas formaciones moldeadas (13a, 13b) se
componen, a su vez, respectivamente de un tramo (5a, 5b) formado de
manera especial y unido con la placa base (12a, 12b) a través de un
tramo de unión (14a, 14b) más estrecho.
Como se muestra en las figuras 2 y 3 en dos
vistas distintas, en el siguiente paso de montaje, los tramos (5a,
5b) se hacen pasar por una cavidad (6a, 6b) correspondiente de la
carcasa (3). Las cavidades (6a, 6b) están realizadas como calados
que tienen sustancialmente forma de hendidura y cuyo borde presenta
respectivamente un collarín (11a, 11b) moldeado a la carcasa
(3).
Por la mayor parte de su longitud, el ancho de
las cavidades (6a, 6b) es inferior al diámetro del tramo (5a, 5b)
del elemento de soporte (4a, 4b) de botón, que se ha de hacer pasar
por la cavidad (6a, 6b). Cada cavidad (6a, 6b) presenta, sin
embargo, una zona ensanchada (7a, 7b), cuyo contorno está adaptado a
la forma del tramo (5a, 5b) del elemento de soporte (4a, 4b) de
botón, que se ha de hacer pasar por la cavidad (6a, 6b).
Así, la zona (7b) de la cavidad (6b) tiene la
forma de un agujero oblongo (8b); el tramo (5b) del elemento de
soporte (4b) de botón correspondiente, que se ha de hacer pasar por
la cavidad (6b), tiene una forma de sección transversal adaptada
correspondientemente, de modo que el tramo (5b) pueda hacerse pasar
por la cavidad (6b) exactamente en dicha zona.
La cavidad (6a) presenta una zona (7a), en la
que la cavidad (6a) presenta varios ensanchamientos en forma de
hendiduras, que se extienden perpendicularmente respecto a su
extensión longitudinal. El contorno de dicha zona (7a) corresponde
también exactamente a la forma del tramo (5a) del elemento de
soporte de botón correspondiente, que se ha de hacer pasar por la
cavidad (6a), siendo determinada la forma del tramo (5a) aquí por
varios nervios (10) unidos entre sí.
Por lo tanto, la forma de los tramos (5a, 5b)
está adaptada exactamente a las zonas ensanchadas (7a, 7b) de los
calados (6a, 6b), igual que en los emparejamientos de llaves y
cerraduras, de modo que cada tramo (5a, 5b) pueda hacerse pasar por
un calado (6a, 6b) de la carcasa (3), únicamente en la zona (7a, 7b)
asignada, y no se pueda producir ninguna confusión en la asignación
de elementos de soporte (4a, 4b) de botón a los calados (6a, 6b)
durante el montaje.
En el siguiente paso de montaje, los tramos (5a,
5b) se hacen pasar completamente por las cavidades (6a, 6b) de la
carcasa (3) y se deslizan, respectivamente a lo largo del collarín
(11a, 11b), a la zona central de la cavidad (6a, 6b). De esta
forma, resulta la disposición representada en la figura 4.
Ahora, los elementos de soporte de botón están
enclavados respecto a la carcasa (3), porque los tramos de unión
(14a, 14b) más estrechos, representados en la figura 1, se
encuentran ahora a la altura de las cavidades (6a, 6b) y de los
collarines, y los tramos más anchos (5a, 5b) de las formaciones
moldeadas (13a, 13b) se apoyan en los collarines (11a, 11b).
En este estadio del montaje aún sería posible
una separación de las uniones positivas realizadas entre la carcasa
(3) y los elementos de soporte (4a, 4b) de botón, deslizando los
tramos (5a, 5b) hacia las zonas ensanchadas (7a, 7b) de las
cavidades (6a, 6b).
Esto se evita en el siguiente paso de montaje,
representado en la figura 5, mediante la disposición de elementos
de conmutación (1a, 1a', 1b, 1b') dentro de la carcasa (3). Dichos
elementos de conmutación (1a, 1a', 1b, 1b') que realizan las
funciones eléctricas del interruptor están asignados, en el ejemplo
de realización representado, respectivamente por pares a los
elementos de soporte (4a, 4b) de botón, pasando los taqués de
conmutación (15a, 15a', 15b, 15b') de los elementos de conmutación
(1a, 1a', 1b, 1b') por las cavidades (6a, 6b) a ambos lados al lado
de los tramos (5a, 5b) de los elementos de soporte (4a, 4b) de
botón.
El montaje del módulo de interruptores finaliza
enclavando un botón de accionamiento (2a, 2b) con un elemento de
soporte de botón, respectivamente (figura 6).
Las figuras 7 y 8 representan otra vez los
estadios de montaje representados en las figuras 5 y 6, con la
ayuda de dos dibujos en sección. A modo de ejemplo, se describirá en
detalle la disposición formada por los elementos de conmutación 1a
y 1a', el elemento de soporte 4a de botón y el botón de
accionamiento 2a.
Según se ve en las figuras 7 y 8, la placa base
(12a) del elemento de soporte (4a) de botón presenta dos calados
(16a, 16a'), por los que pasan los taqués de conmutación (15a, 15a')
de los elementos de conmutación (1a, 1a'). Además, los taqués de
conmutación se extienden por la cavidad (6a) de la carcasa (3) hasta
el botón de accionamiento (2a). El botón de accionamiento (2a) está
unido de forma rígida o giratoria, a través de un elemento de
retención (9), con el elemento de soporte (4a) de botón.
Según la configuración de los elementos de
conmutación (1a, 1a') como interruptor pulsante o deslizante, los
taqués de conmutación (15a, 15a') activan una función de conmutación
o bien por la acción de una fuerza en dirección hacia la carcasa de
los elementos de conmutación (1a, 1a'), o bien mediante un
deslizamiento paralelamente respecto a la cavidad (6a). También
puede estar prevista una combinación de ambos tipos de
accionamiento. Una función de conmutación pulsante se realiza
mediante un botón de accionamiento (2a) unido de forma giratoria
con el elemento de soporte (4a) de botón, en donde al girar el botón
de accionamiento (2a) alrededor de un eje de giro perpendicular
respecto al plano de dibujo en un sentido de giro es accionado el
taqué de conmutación 15a del elemento de conmutación 1a y, en el
otro sentido de giro, es accionado el taqué de conmutación 15a' del
elemento de conmutación 1a'.
Una función de interruptor deslizante se
consigue deslizando el botón de accionamiento (2a) paralelamente
respecto a la superficie de la carcasa. El elemento de soporte (4a)
de botón, unido con el botón de accionamiento (2a), actúa en este
caso como corredera de conmutación que permite el deslizamiento del
botón de accionamiento (2a) a lo largo de la cavidad de la carcasa
y que, dado el caso, incluso acciona directamente los elementos de
conmutación (1a, 1a') al arrastrar los taqués de conmutación
dispuestos en los calados (16a, 16a') del elemento de soporte (4a)
de botón.
Una forma de realización alternativa de un
interruptor está representada en las figuras 9 y 10. Aquí, el tramo
(5c) del elemento de soporte de botón, que pasa por una cavidad (6c)
de la carcasa (3c), está realizado de tal forma que, en una primera
posición respecto a la carcasa (3c), pueda hacerse pasar por la
cavidad (figura 9), y que, en una segunda posición girada respecto
a la primera posición sobresalga del ancho de la cavidad (6c)
debido a su extensión transversal que ahora es mayor, enclavando de
esta manera el elemento de soporte de botón con la carcasa (3c).
La diferencia de esta forma de realización
respecto a la tratada anteriormente consiste en que aquí el
enclavamiento se consigue mediante un giro en lugar de un
deslizamiento, lo que ofrece la ventaja de que la cavidad (6c) no
tiene que presentar ninguna zona especial, cuya extensión
transversal corresponda a la extensión transversal del tramo (5c) en
el estado enclavado.
- 1a, 1a', 1b, 1b'
- Elemento de conmutación
- 2a, 2b
- Botón de accionamiento
- 3, 3c
- Carcasa
- 4a, 4b
- Elemento de soporte de botón
- 5a, 5b, 5c
- Tramo (del elemento de soporte de botón)
- 6a, 6b, 6c
- Cavidad
- 7a, 7b
- Zona (de la cavidad)
- 8a, 8b
- Agujero oblongo
- 9
- Elemento de retención
- 10
- Nervios
- 11a, 11b
- Collarín
- 12a, 12b
- Placa base
- 13a, 13b
- Formaciones moldeadas
- 14a, 14b
- Tramos de unión
- 15a, 15a'
- Taqués de conmutación
- 16a, 16a'
- Calados.
Claims (16)
1. Interruptor pulsante o deslizante o
interruptor pulsante y deslizante combinado para un automóvil
- -
- con al menos un elemento de conmutación (1a, 1a', 1b, 1b'),
- -
- con un botón de accionamiento (2a, 2b), a través del cual se puede activar una función de conmutación del elemento de conmutación (1a, 1a', 1b, 1b'),
- -
- con una carcasa (3, 3c), dentro de la cual está dispuesto el elemento de conmutación (1a, 1a', 1b, 1b') y fuera de la cual está dispuesto el botón de accionamiento (2a, 2b),
- -
- y con un elemento de soporte (4a, 4b) de botón que se distingue tanto de la carcasa (3, 3c) como de las carcasas de los elementos de conmutación (1a, 1a', 1b, 1b') y que garantiza la unión mecánica del botón de accionamiento (2a, 2b) y que está unido con la carcasa (3, 3c),
- -
- presentando el elemento de soporte (4a, 4b) de botón una placa base (12a, 12b) y pasando un tramo (5a, 5b, 5c) del elemento de soporte (4a, 4b) de botón unido con la placa base (12a, 12b) completamente por una cavidad (6a, 6b, 6c) de la carcasa (3, 3c) y quedando enclavado en la carcasa (3, 3c) en el lado exterior de ésta por un deslizamiento o giro respecto a la carcasa (3, 3c).
2. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque la cavidad (6a, 6b) de la carcasa (3)
presenta una zona (7a, 7b), cuya forma está realizada para
adaptarse a la forma del tramo (5a, 5b) del elemento de soporte (4a,
4b) de botón, que pasa por la cavidad (6a, 6b).
3. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque la cavidad (6c) de la carcasa (3c)
presenta una zona (7a, 7b), cuya forma corresponde a la forma del
tramo (5a, 5b), que pasa por la cavidad (6a, 6b), de un elemento de
soporte (4a, 4b) de botón, girado frente a la carcasa (3), respecto
a la orientación de un elemento de soporte (4a, 4b) de botón.
4. Interruptor según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque la cavidad (6a, 6b) presenta la forma de
un agujero oblongo (8).
5. Interruptor según la reivindicación 2 ó 3,
caracterizado porque el contorno de la zona (7a, 7b) de la
cavidad (6a, 6b) corresponde exactamente o al menos en gran medida
a la forma del tramo (5a, 5b) del elemento de soporte (4a, 4b) de
botón, que pasa por la cavidad (6a, 6b), a modo de un emparejamiento
de llave y cerradura.
6. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque el tramo (5a, 5c) que pasa por la
cavidad (6a) forma varios nervios (10) unidos entre sí.
7. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque el tramo (5a, 5b) que pasa por la
cavidad (6a, 6b) presenta un elemento de retención (9) para unir el
tramo (5a, 5b) con el botón de accionamiento (2a, 2b).
8. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque la carcasa (3, 3c) presenta a lo largo
de la cavidad (6a, 6b, 6c) un collarín circunferencial (11a,
11b).
9. Interruptor según la reivindicación 8,
caracterizado porque el tramo (5a, 5b, 5c) del elemento de
soporte (4a, 4b) de botón, que pasa por la cavidad (6a, 6b, 6c) se
apoya sobre el collarín circunferencial (11a, 11b).
10. Interruptor según la reivindicación 9,
caracterizado porque el tramo (5a, 5b, 5c) del elemento de
soporte (4a, 4b) de botón, que pasa por la cavidad (6a, 6b, 6c)
puede deslizarse sobre el collarín circunferencial (11a, 11b).
11. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque el interruptor presenta,
preferentemente, dos elementos de conmutación (1a, 1a', 1b,
1b').
12. Interruptor según las reivindicaciones 10 y
11, caracterizado porque los elementos de conmutación (1a,
1a', 1b, 1b') realizan al menos una función de conmutación por
deslizamiento y porque el elemento de soporte (4a, 4b) de botón
transmite el movimiento de deslizamiento del botón de accionamiento
(2a, 2b) a los elementos de conmutación (1a, 1a', 1b, 1b').
13. Interruptor según la reivindicación 8,
caracterizado porque el botón de accionamiento (2a, 2b)
sujeta el collarín circunferencial (11a, 11b).
14. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque el enclavamiento entre el elemento de
soporte de botón y la carcasa está realizado sin juego.
\newpage
15. Interruptor según la reivindicación 1,
caracterizado porque varios interruptores están unidos
formando un módulo de interruptores, mediante carcasas (3, 3c)
unidas en una sola pieza o mediante un soporte común de
carcasas.
16. Interruptor según la reivindicación 1 ó 14,
caracterizado porque los interruptores se usan para controlar
la posición de un asiento de automóvil o de un techo corredizo.
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