ES2288102B2 - Anclaje para postes moviles de cajas de carga. - Google Patents
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Abstract
Anclaje para postes móviles de cajas de carga, formado por una pieza de enganche (3) fijada sobre el chasis (4) de la caja de carga de aplicación, y una pieza de retención (7) articulada sobre el poste móvil, determinando la pieza de enganche (3) una ranura (5) para inserción de engatillado de un diente (9) de la pieza de retención (7), y una conformación (6) en forma de cuna para el apoyo pivotante de un bastidor (2) articulado a su vez sobre el poste móvil.
Description
Anclaje para postes móviles de cajas de
carga.
La presente invención está relacionada con la
disposición de cartolas laterales en cajas de carga de camiones,
remolques o vehículos semejantes, proponiendo un anclaje de
particulares características para los postes móviles que se
utilizan en la disposición de dichas cartolas.
Es conocida la disposición de postes en relación
con los laterales de las cajas de carga de camiones, remolques y
vehículos semejantes, para el montaje de cartolas de cierre de esos
laterales, con el fin de adaptar la disposición de las cajas de
carga a unas condiciones particulares para el uso.
Dichos postes de las cajas de carga pueden ser
fijos, incorporándose en un montaje de instalación que requiere el
desmontaje cuando por necesidades de la carga o cualquier otra
circunstancia es necesario retirar tales postes, lo cual tiene el
inconveniente de la dificultad y el trabajo que conlleva el
desmontaje y montaje de los mencionados postes respecto de su
instalación.
Se conocen también realizaciones de postes
móviles para esa aplicación, los cuales se disponen incorporados
según un montaje que permite el desplazamiento a lo largo del
lateral de la caja de carga correspondiente, pudiendo ser retirados
a una posición de recogida, sin tener que desmontarlos de la
instalación, disponiendo dichos postes de un anclaje para fijarlos
de manera estable en los puntos que corresponda.
Dicho anclaje de los postes móviles mencionados
requiere de unas condiciones de manipulación que hagan sencillo el
uso y que además garanticen con seguridad el bloqueo de retención
del poste de aplicación, existiendo en base a tales factores
diversas soluciones de anclajes que incluyen un elemento de
pestillo y una palanca de accionamiento, con relación por medio de
articulaciones, bielas y muelles, cuyo conjunto constituye un
mecanismo complejo y costoso. Soluciones de este tipo son por
ejemplo las de los Modelos de Utilidad ES 1 044 617 y ES 1 057 932,
que pertenecen a la misma titular de la presente invención.
En las soluciones conocidas de los anclajes
mencionados la palanca de accionamiento va además en una
disposición de salir hacia fuera cuando se acciona para liberar el
anclaje, lo cual supone un riesgo de accidentes para los operarios
o cualquier persona situada cerca del poste cuando se abre el
anclaje. Y por otra parte, dada la exposición del mecanismo a
golpes y esfuerzos, resulta generalmente un rápido deterioro del
mismo.
De acuerdo con la presente invención se propone
un anclaje estructurado según unas características constructivas y
funcionales que le hacen ventajoso para la fijación de los postes
móviles de las cajas de carga, aportando una realización que mejora
las condiciones de los anclajes utilizados hasta ahora en dicha
aplicación.
Este anclaje objeto de la invención comprende
una pieza de enganche que se dispone fijada al chasis de la caja
de carga de aplicación, mientras que articuladamente en unión sobre
el poste móvil correspondiente se disponen un bastidor basculante y
una pieza de retención del anclaje.
La pieza fija de enganche determina una ranura
destinada para la inserción de un diente de la pieza de retención
del anclaje y un alojamiento en forma de cuna para el apoyo del
bastidor basculante, el cual es susceptible de pivotar sobre dicho
apoyo para determinar un basculamiento del poste entre la posición
de anclaje y la posición de apertura, con un movimiento combinado
de profundidad y en altura.
El bastidor basculante comprende un travesaño en
el extremo libre, mediante el cual establece el apoyo de
basculamiento sobre la pieza fija de enganche, determinando una
retención hacia el exterior que asegura la sujeción del poste en la
posición de anclaje; mientras que a una distancia del extremo libre
el bastidor incluye además otro travesaño, mediante el cual
determina un apoyo que hace que el bastidor soporte los esfuerzos
que se producen cundo el poste sufre impactos desde el interior de
la caja de carga, evitando la deformación de la carcasa estructural
del poste.
La pieza de retención del anclaje determina un
diente de inserción en la ranura de la pieza fija de enganche,
incorporándose dicha pieza en el montaje con un muelle que tiende a
mantenerla en la posición de enganche del diente, mientras que un
extremo de la pieza define una patilla en funciones de pulsador,
que permite el accionamiento para hacer bascular dicha pieza en
contra del muelle hacia una posición de liberación del
enganche.
En el extremo opuesto a la patilla de
accionamiento la pieza de retención posee además un saliente que
determina un tope para limitar el basculamiento de la pieza hacia
la posición de apertura, haciendo además hace de tope sobre la
carcasa del poste para soportar los esfuerzos de empuje que éste
sufre desde el interior de la caja de carga.
Se obtiene con todo ello un anclaje que resulta
de unas características ciertamente ventajosas, adquiriendo vida
propia y carácter preferente respecto de las realizaciones de los
anclajes de la misma función.
La figura 1 muestra en perspectiva frontal un
poste en el que se aplica el objeto de la invención.
La figura 2 es una perspectiva del mismo poste
observado por la parte posterior.
La figura 3 es una vista frontal del poste por
el exterior.
La figura 4 es una vista lateral seccionada del
poste en posición abierta respecto del anclaje correspondiente.
La figura 5 es una vista lateral seccionada del
poste en posición cerrada respecto del anclaje.
La figura 6 es una perspectiva del bastidor
basculante del poste.
La figura 7 es una perspectiva de la pieza fija
de enganche del anclaje del poste.
La figura 8 es una vista frontal de la
mencionada pieza fija de enganche del anclaje.
La figura 9 es una vista lateral seccionada de
dicha pieza fija de enganche del anclaje.
La figura 10 es una perspectiva de la pieza de
retención del anclaje.
La figura 11 es una vista frontal de la
mencionada pieza de retención del anclaje.
La figura 12 es un correspondiente vista lateral
de la pieza anterior.
El objeto de la invención se refiere a un
anclaje para los postes móviles que se disponen para la
incorporación de cartolas laterales en las cajas de carga de
camiones, remolques o vehículos semejantes, con unas
características de realización que hacen funcionalmente ventajoso
dicho anclaje.
El anclaje preconizado se aplica a postes
formados por una carcasa estructural (1), sobre la cual va
articulado un bastidor basculante (2) destinado para establecer un
apoyo de sujeción para mover el poste en profundidad y en altura
para el acoplamiento sobre el anclaje de retención en el cierre de
colocación y para la retirada desde dicho acoplamiento en la
apertura de liberación.
El anclaje comprende una pieza fija de enganche
(3), que se dispone unida al chasis (4) de la caja de carga
correspondiente, determinando dicha pieza (3) una ranura (5) para
la inserción de un diente de enganche, mientras que en la parte
inferior define una conformación (6) a modo de cuna para el apoyo
giratorio de un vástago.
El anclaje comprende además una pieza de
retención (7), la cual se dispone en sujeción articulada sobre la
carcasa estructural (1) del poste o en el bastidor basculante (2),
quedando en montaje giratorio mediante unos vástagos (8) a modo de
ejes, con incorporación de un muelle que obliga a dicha pieza (7)
hacia una posición determinada.
La mencionada pieza de retención (7) determina
un diente (9), con el cual es susceptible de establecerse un
engatillado de retención respecto de la pieza fija de enganche (3),
mediante inserción del mencionado diente (9) en la ranura (5) de
dicha pieza de enganche (3), mientras que un extremo de esa pieza
de retención (7) define una patilla (10) que sirve de pulsador para
accionar la liberación del engatillado.
En el montaje funcional la pieza de retención
(7) queda en correspondencia con una abertura correlativa
existente en la carcasa estructural (1), a través de la cual puede
ser actuada dicha pieza (7) para el accionamiento de liberación del
anclaje, poseyendo esa pieza (7) unas pestañas laterales (11) que
impiden que pueda salir hacia el exterior a través de la abertura
de la carcasa estructural (1), mientras que en el extremo opuesto a
la patilla de accionamiento (10) posee un saliente (12) que hace de
tope para limitar el giro del accionamiento, con el fin de evitar
una acumulación excesiva de esfuerzo del muelle, haciendo además
de tope sobre la carcasa estructural (1) para soportar los
esfuerzos que recibe el poste desde la parte interior de la caja de
carga de aplicación.
El bastidor basculante (2) queda unido en
articulación sobre la carcasa estructural (1) por un extremo,
poseyendo en el extremo opuesto un travesaño (13) destinado para
apoyar en la conformación en forma de cuna (6) de la pieza fija de
enganche (3), mientras que a una cierta distancia de ese extremo
posee otro travesaño (14), mediante el cual establece un empuje
sobre la pieza de retención (7) cuando el poste sufre impactos de
empuje desde el interior de la caja de carga de aplicación,
evitando la deformación de la carcasa estructural (1) en esas
circunstancias.
Mediante el apoyo del bastidor (2) con el
travesaño extremo (13) sobre el asiento en forma de cuna (6) que
determina la pieza fija de enganche (3), se puede realizar,
mediante simple empuje o tracción, la colocación del poste en la
posición de anclaje o la retirada desde dicha posición, de modo que
el bastidor (2) realiza un movimiento pivotante sobre el asiento
(6), haciendo que el poste se mueva en un movimiento combinado de
elevación y profundidad, o a la inversa, facilitando el esfuerzo de
accionamiento que se tiene que realizar en esas actuaciones.
El extremo del diente (9) de enganche se halla
previsto con un chaflán (15), de modo que cuando el poste es
empujado hacia la posición de anclaje, dicho chaflán (15) hace que
el diente (9) se inserte por sí mismo, como un pestillo de
resbalón, en la ranura (5) de la pieza fija de enganche (3),
estableciendo el bloqueo del anclaje, mientras que para liberar
dicho bloqueo es necesario accionar la pieza de retención (7)
presionando sobre su patilla (10), para obligar a dicha pieza (7) a
bascular en contra del muelle que actúa sobre ella, con el fin de
que el diente (9) salga de la ranura (5).
Claims (5)
1. Anclaje para postes móviles de cajas de
carga, del tipo que comprende un bastidor basculante articulado
sobre el poste móvil y que es susceptible de apoyar de modo
pivotante sobre el chasis de la caja de carga de aplicación, y un
mecanismo de cierre formado por un dispositivo practicable que va
incorporado en el poste móvil y que es susceptible de establecer
enganche de retención respecto de un encaje fijo sobre el chasis
de la caja de carga, caracterizado porque consta de una
pieza de enganche (3) que se dispone fijada sobre el chasis (4) de
la caja de carga de aplicación y una pieza de retención (7) que se
incorpora en montaje giratorio sobre la carcasa estructural (1) del
poste móvil o en el bastidor basculante (2), determinando la pieza
de enganche (3) una ranura (5) para la inserción de un diente (9)
que presenta la pieza de retención (7) y una conformación (6) en
forma de cuna para el apoyo pivotante del bastidor basculante (2),
en tanto que la pieza de retención (7) va incorporada en el montaje
giratorio obligada por un muelle hacia una posición en la que es
susceptible un engatillado mediante el diente (9) sobre la pieza de
enganche (3), determinando dicha pieza de enganche (7) una patilla
(10) en funciones de pulsador para accionar la liberación del
engatillado.
2. Anclaje para postes móviles de cajas de
carga, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque el bastidor basculante (2) posee en el
extremo libre un travesaño (13) para establecer el apoyo pivotante
en el asiento (6) de la pieza fija (3), mientras que a una
distancia de dicho extremo libre posee otro travesaño (14),
mediante el cual se establece un apoyo contra la pieza de retención
(7) para absorber los esfuerzos de impacto que desde la parte
interior de la caja de carga de aplicación sufre el poste
móvil.
3. Anclaje para postes móviles de cajas de
carga, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque la pieza de retención (7) posee un
saliente (12) en el extremo opuesto a la patilla de accionamiento
(10), mediante el cual determina un tope que limita el giro de
dicha pieza (7) en el sentido del accionamiento de liberación del
bloqueo del anclaje.
4. Anclaje para postes móviles de cajas de
carga, de acuerdo con la primera reivindicación
caracterizado porque la pieza de retención (7) se dispone en
relación con una abertura de la carcasa estructural (1) del poste
móvil, a través de la cual es susceptible el empuje de la patilla
de accionamiento (10), poseyendo la mencionada pieza (7) unas
pestañas laterales (11) que impiden la salida de dicha pieza (7)
hacia el exterior.
5. Anclaje para postes móviles de cajas de
carga, de acuerdo con la primera reivindicación,
caracterizado porque el diente (9) de la pieza de retención
(7) posee en el extremo un chaflán (15), merced al cual es
susceptible de encajar por sí mismo en la ranura (5) de la pieza de
enganche (3), como un pestillo de resbalón, cuando el poste móvil
es empujado a la posición de anclaje.
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|---|---|---|---|
| ES200503206A ES2288102B2 (es) | 2005-12-27 | 2005-12-27 | Anclaje para postes moviles de cajas de carga. |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| ES2288102A1 ES2288102A1 (es) | 2007-12-16 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Legal Events
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| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20071216 Kind code of ref document: A1 |
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| FG2A | Definitive protection |
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| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20180912 |