ES2288004T3 - Disposicion de estanqueidad para un rodamiento. - Google Patents
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Abstract
PROVISION DE ESTANQUEIDAD PARA UN RODAMIENTO QUE TIENE, POR LO MENOS, UNA FILA DE ELEMENTOS RODANTES (7) ENTRE UN PRIMER ANILLO (1 O 2) Y UN SEGUNDO ANILLO (2 O 1) CONCENTRICOS SEPARADOS RADIALMENTE UNO DE OTRO POR UN ESPACIO ANULAR (11), POR LO MENOS EN UN LADO DEL RODAMIENTO, COMPRENDIENDO ESTA PROVISION, SOBRE DICHO LADO DEL RODAMIENTO, UNA JUNTA DE ESTANQUEIDAD (18) ELASTICA FIJADA AL PRIMER ANILLO (1 O 2) Y QUE TIENE UN PRIMER LABIO (19) QUE SE APOYA CONTRA UNA SUPERFICIE DE ALCANCE SITUADA EN EL SEGUNDO ANILLO EN EL INTERIOR DE DICHO ESPACIO ANULAR. DICHA PRIMERA SUPERFICIE DE ALCANCE (20) TIENE UNA FORMA GENERAL DE TRONCOCONICO ORIENTADO DE MANERA QUE SU PROLONGACION EN DIRECCION AL LADO MENCIONADO ANTERIORMENTE DEL RODAMIENTO SE ACERQUE AL PRIMER ANILLO (1 O 2) Y QUE DICHO PRIMER LABIO (19) ESTE FORMADO DE MANERA QUE SU FUERZA DE APOYO CONTRA DICHA PRIMERA SUPERFICIE DE ALCANCE (20) AUMENTE EN CASO DE INCREMENTO DE LA PRESION DENTRO DEL RODAMIENTO, POR EJEMPLO DURANTE EL ENGRASE DELRODAMIENTO. ESTA INVENCION SE PUEDE APLICAR ESPECIALMENTE A LOS RODAMIENTOS DE GRAN DIAMETRO.
Description
Disposición de estanqueidad para un
rodamiento.
El presente invento se refiere a una disposición
de estanquidad para un rodamiento que presenta al menos una hilera
de elementos rodantes entre un primer anillo y un segundo anillo
concéntricos separados radialmente entre sí por un espacio anular,
al menos sobre un lado de la hilera de elementos rodantes.
Según una disposición de este tipo conocida por
el documento DE-A-34 35 437, una
junta de estanquidad elástica está fijada, sobre un lado de la
hilera de elementos rodantes, al anillo interior del rodamiento, el
cual está prolongado sobre este lado axialmente más allá del anillo
exterior. La junta está fijada por un talón aplicado en una
garganta prevista en la superficie exterior del anillo interior, más
allá del espacio anular entre los dos anillos. Esta junta conocida
comprende dos labios de los que el primero, situado en el espacio
anular entre los dos anillos, se apoya contra la superficie interior
cilíndrica del anillo exterior y de los que el segundo situado en
el exterior del rodamiento se apoya contra la superficie frontal
radial del anillo exterior. El primer labio está formado en la
extremidad libre de una parte sensiblemente axial de la junta que
se extiende desde la zona de fijación de la junta hacia el interior
del rodamiento en dirección de la hilera de elementos rodantes,
apoyándose contra la superficie exterior cilíndrica del anillo
interior, estando orientado a su vez el labio hacia el exterior, es
decir formando un ángulo de más de 90º con dicha parte axial. Sobre
esta junta conocida, el segundo labio situado en el exterior del
rodamiento tiene por función impedir la penetración de polvo,
humedad, y otros cuerpos extraños al interior del rodamiento, y el
primer labio situado en el interior del rodamiento completa la
acción del labio exterior, es decir mejora la protección contra la
penetración de humedad y otros cuerpos extraños del exterior hacia
el interior del rodamiento.
Se ha precisado en este documento que durante el
engrasado del rodamiento, el primer labio de la junta situado en el
interior del rodamiento permite, por el hecho de su conformación, el
paso de grasa desde el interior del rodamiento al espacio
comprendido entre los dos labios a fin de que este espacio se llene
de grasa, con el propósito de mejorar el efecto de estanquidad.
Ahora bien, en el caso de rodamientos en
general, pero más particularmente en el caso de rodamientos de
grandes dimensiones, se produce, en cada engrasado, una
sobrepresión en el interior del rodamiento, bajo el efecto de la
cual el exceso de grasa corre el riesgo de ser expulsado del
rodamiento en la zona de la junta. En el caso de rodamientos de
grandes dimensiones, válvulas de sobrepresión están previstas para
permitir la expulsión de este exceso de grasa. Sin embargo, sucede
que el exceso de grasa se escapa del rodamiento por las juntas en
vez de por estas válvulas.
Ahora bien, existen numerosas aplicaciones donde
en un escape de grasa por las juntas de los rodamientos deber ser
impedido con certidumbre, tanto durante el engrasado de los
rodamientos, por tanto durante la puesta apelación del interior de
los rodamientos, como durante el funcionamiento normal de los
rodamientos, en el curso del cual los anillos pueden efectuar
movimientos relativos, además de movimientos de rotación, bajo la
acción de las cargas del rodamiento.
El presente invento propone una disposición de
la entidad que impide un escape de grasa al nivel de la Junta de
estanquidad de un rodamiento, incluso bajo el efecto de una sobre
precios en el interior del rodamiento.
El invento propone por otra parte una
disposición que impide igualmente una penetración de humedad, de
polvo y de otros cuerpos extraños, al interior del rodamiento.
La disposición de estanquidad, objeto del
invento, está destinada a un rodamiento que presenta al menos una
hilera de elementos rodantes entre un primer anillo y un segundo
anillo concéntricos separados radialmente entre sí, al menos sobre
un lado de la hilera de elementos rodantes, por un espacio anular.
Esta disposición comprende, sobre dicho lado del rodamiento, una
única junta de estanquidad elástica prevista para ser fijada al
primer anillo y que presenta un primer labio destinado a venir a
apoyarse contra una superficie de soporte situada sobre el segundo
anillo en el interior de dicho espacio anular. Para proteger el
rodamiento contra la penetración, desde el exterior, de humedad,
polvo u otros cuerpos extraños, la junta presenta un segundo labio
situado en el exterior del rodamiento y destinado a venir a apoyarse
contra una segunda superficie de soporte sensiblemente radial del
segundo anillo del rodamiento. Dicha primera superficie de soporte
presenta una forma general en tronco de cono orientada de manera
que su prolongación, en dirección del lado ya citado de rodamiento,
se aproxima a dicho primer anillo. El primer labio de la junta de
estanquidad está conformado de manera que su fuerza de apoyo contra
dicha primera superficie de soporte aumenta en caso de incremento
de la presión en el interior del rodamiento. Los dos labios de la
junta están conformados de manera que sus líneas de apoyo contra el
segundo anillo estén situadas sobre una superficie en tronco de cono
que forma con el eje del rodamiento un ángulo de aproximadamente 30
a 60º, de preferencia un ángulo del orden de aproximadamente
45º.
En la disposición de estanquidad conforme el
invento, dicho primer labio por el hecho de su conformación
particular y de su cooperación prevista con una superficie de
soporte de conformación particular, se opone de una manera eficaz a
cualquier escape de grasa, no solamente durante el funcionamiento
normal del rodamiento, sino igualmente durante el engrasado, es
decir durante la puesta a presión del espacio interior del
rodamiento, y en el caso de movimientos relativos que los dos
anillos pueden efectuar, además de los movimientos de rotación, bajo
la acción de las cargas que el rodamiento sufre en
funcionamiento.
De preferencia, la junta de estanquidad puede
ser fijada de manera conocida en sí al primer anillo en el exterior
del espacio anular entre los dos anillos y puede presentar, entre su
zona de fijación y dicho primer labio, una parte sensiblemente
axial en apoyo contra una superficie sensiblemente cilíndrica del
primer anillo. Dicho primer labio puede entonces encontrarse en la
prolongación de dicha parte axial de la junta, formando con dicha
parte axial un ángulo de 90º, como máximo, de preferencia un ángulo
inferior a 90º.
Sin embargo, de preferencia, dicha parte axial
de la junta puede formar sobre la superficie de apoyo, un ángulo de
inclinación superior al ángulo de inclinación de la primera
superficie de apoyo de forma general tronco cónica.
Según un modo de realización preferido, dicho
flanco de la parte axial de la junta presenta un perfil curvado
cuyo ángulo de inclinación, con relación al eje del rodamiento, va
aumentando desde la zona de fijación de la junta en dirección de la
extremidad libre de dicha parte, constituyendo el primer labio.
La primera superficie de apoyo forma
ventajosamente un ángulo comprendido entre aproximadamente 30 y 60º
y de preferencia un ángulo del orden de aproximadamente 45º con el
eje del rodamiento.
Para proteger el rodamiento contra la
penetración, desde el exterior, de humedad, polvo otros cuerpos
extraños, la junta puede presentar, de manera conocida en sí, un
segundo labio que, situado en el exterior del rodamiento, se
encuentra apoyado contra una segunda superficie de soporte
sensiblemente radial en el segundo anillo del rodamiento. Los dos
labios de la junta están entonces de preferencia dimensionados y
conformados de manera que sus líneas de apoyo contra el segundo
anillo estén situadas sobre una superficie en tronco de cono que
forma con el eje del rodamiento un ángulo de aproximadamente 30 a
60º, de preferencia un ángulo del orden de aproximadamente 45º. Los
dos labios que actúan en sentido opuesto, es decir se apoyan en
sentido opuesto contra sus superficies de soporte situadas sobre el
mismo anillo del rodamiento, están así previstos para seguir de
manera óptima los movimientos relativos que los dos anillos de
rodamiento pueden efectuar bajo el efecto de las cargas (axiales,
radiales, momentos de inversión) que el rodamiento puede sufrir en
funcionamiento, sin que la junta pierda sus funciones de
estanquidad.
Para facilitar la instalación de la junta sobre
el rodamiento, y mejorar su mantenimiento sobre el rodamiento, la
junta puede comprender ventajosamente, más allá de su zona de
fijación, es decir con relación a esta zona, en la parte opuesta de
la parte axial que lleva el primer labio, un talón anular en apoyo
contra el primer anillo.
El invento se refiere igualmente a un rodamiento
que comprende al menos una hilera de elementos rodantes entre un
primer anillo y un segundo anillo concéntricos separados radialmente
entre sí por un espacio anular al menos sobre un lado del
rodamiento, presentando dicha primera superficie de soporte una
forma general en tronco de cono orientada de manera que su
prolongación en dirección del lado ya citado del rodamiento se
aproxime a dicho primer anillo y una disposición de estanquidad tal
como se ha descrito anteriormente.
Con referencia a los dibujos adjuntos, se va a
describir a continuación más en detalle un modo de realización
ilustrativo y no limitativo, en el sentido de la R.27 e) CBE, de una
disposición de estanquidad conforme el invento para un rodamiento,
en los dibujos:
La fig. 1 es un semicorte de un rodamiento, que
comprende dos disposiciones de estanquidad conforme al invento;
La fig. 2 es un corte parcial, a mayor escala,
del rodamiento según la fig. 1.
El rodamiento tal como se ha ilustrado por la
fig. 1, es un rodamiento de gran diámetro de una simple hilera de
bolas, que comprende un anillo interior 1 y un anillo exterior 2
concéntricos. El anillo interior 1 define un camino de rodamiento
interior subdividido por una garganta 3 en dos pistas 4a, 4b en arco
de círculo. De manera análoga, el anillo exterior 2 define un
camino de rodamiento exterior subdividido por una garganta 5 en dos
pistas 6a, 6b. Al estar las bolas 7 dispuestas entre las pistas 4a,
4b y 6a, 6b, mantenidas espaciadas entre sí por una jaula 8,
presentan así cuatro puntos de contacto con los anillos 1 y 2.
Los dos anillos 1 y 2 comprenden, de manera
conocida en sí, agujeros 9 y 10 para la fijación de los dos anillos
en dos partes de una máquina cuyo rodamiento asegura la rotación de
una con relación a la otra.
Los dos anillos 1 y 2 están separados
radialmente entre sí, a una y otra parte de la hilera de bolas 7,
por un espacio anular 11a, 11b en el que gira la jaula 8.
Tal como aparece en particular en la fig. 2, los
dos anillos 1 y 2 son asimétricos con relación a un plano
transversal radial que pasa por el eje de las bolas 7. En este caso,
el anillo interior 1 presenta, con relación a dicho plano, una
anchura axial más importante hacia arriba que hacia abajo, mientras
que al contrario, el anillo exterior 2 presenta, con relación a
dicho plano, una anchura menor hacia arriba que hacia abajo. Por
este hecho, el anillo interior 1 sobrepasa axialmente el anillo
exterior 2 hacia arriba, mientras que el anillo exterior 2
sobrepasaba axialmente el anillo interior 1 hacia abajo. La
superficie exterior cilíndrica 12a del anillo interior 1 que
delimita el espacio 11a por encima de las bolas 7, en combinación
con una superficie interior cilíndrica 13a del anillo exterior 2,
presenta por tanto según el eje del rodamiento, una dimensión más
importante que la superficie 13a. Inversamente, la superficie
interior cilíndrica 13b del anillo exterior 2 que delimita, por
debajo de las bolas 7, el espacio anular 11b en combinación con la
superficie exterior cilíndrica 12b del anillo interior 1, presenta
según el eje del rodamiento una dimensión más importante que la
superficie 12b.
Habida cuenta de esta diferencia de longitudes
axiales de las superficies opuestas 12a, 13a, por una parte y 12b,
13b por otra parte, la superficie frontal 15a del anillo exterior 2,
por encima de las bolas 7, se encuentra axialmente retirada con
relación a la superficie frontal 14a correspondiente del anillo
interior 1, mientras que la superficie frontal 14b del anillo
interior 1, por debajo de las bolas 7, se encuentra parcialmente
retirada con relación a la superficie frontal 15b correspondiente
del anillo exterior 2.
El anillo interior 1 comprende, en su superficie
exterior 12a, a un nivel situado entre su superficie frontal 14a y
la superficie frontal 15a del anillo exterior 2, una garganta 16a en
la que está fijado un talón interior 17a de una junta de estanquidad
anular 18a.
La junta 18a comprende un primer labio 19 en
apoyo contra una primera superficie de soporte 20a del anillo
exterior 2, y un segundo labio 21a en contacto con la superficie 15a
del anillo exterior 2.
La superficie de soporte 20a está prevista en la
superficie interior 6a del anillo 2 en forma de una superficie en
tronco de cono orientado de manera que converja hacia la parte alta
en el dibujo, es decir de manera que su prolongación hacia arriba
se aproxime al anillo interior 1. En este caso, la superficie de
soporte 20a en tronco de cono forma un ángulo del orden de 45º con
el eje del rodamiento, pasando su prolongación hacia arriba
sensiblemente por la desembocadura o abertura de la garganta 16a del
anillo interior 1. El labio 19a se encuentra en la extremidad libre
de una parte 22a de la junta 18a, extendiéndose axialmente desde el
talón de fijación 17a hacia el interior del rodamiento, estando
apoyado su flanco interior 23a contra la superficie exterior 12a
del anillo 1. Su flanco exterior 24a presenta un perfil curvado
hacia el exterior, yendo su ángulo de inclinación con relación al
eje del rodamiento aumentando en dirección de la extremidad libre de
la parte 22a, donde el ángulo de inclinación del flanco 24a, con
relación al eje del rozamiento, es superior al ángulo de
inclinación de la superficie de soporte 20a. El labio 19a está
constituido por la extremidad libre, redondeada, del flanco
exterior 24a de la parte 22a.
El segundo labio 21a en contacto con la
superficie axial 15a del anillo 2, se extiende radialmente hacia el
exterior a partir del talón de fijación 17a que está ligeramente
curvado en dirección de la superficie 15a.
La junta 18a comprende por otro lado una parte
anular 25a que se extiende en oposición a la parte 22a, en forma de
un talón exterior en apoyo contra la superficie exterior 12a del
anillo interior 1.
Hay que observar que en el ejemplo de
realización representado, los dos labios 19a, 22a y 21a están
conformados y dimensionados de manera que sus líneas de apoyo
contra el segundo anillo 2 (contra las superficies de soporte 20a y
15a) estén situadas sobre una superficie 26a en tronco de cono que
forma un ángulo del orden de aproximadamente 45º con el eje del
rodamiento.
La estanquidad del rodamiento en el lado
opuesto, es decir el lado inferior en los dibujos, está asegurada
por una junta 18b que es similar a la junta 18a, pero está invertida
con relación a esta última en el sentido de que está fijada por un
talón 17b en una garganta 16b de la superficie interior 13b del
anillo exterior 2 y comprende una parte axial 22b cuyo flanco
exterior 23b está apoyado contra la superficie interior 13b del
anillo exterior 2 y cuyo flanco interior 24b esta curvado de manera
que su inclinación con relación al eje del rodamiento va aumentando
en dirección de su extremidad libre constituyendo un primer labio
19b en apoyo contra una superficie de soporte 20b en tronco de cono
prevista en la superficie exterior 12b del anillo interior 1. La
junta 18b comprende igualmente un segundo labio 21b en contacto con
la superficie frontal 14b del anillo interior 1, y un talón exterior
25b.
Gracias a esa conformación de las juntas 18a,
18b, en particular de los labios y partes 19a, 22a y 19b, 22b, y de
las superficies de soporte troncocónicas 20a y 20b, las
disposiciones de estanquidad según el invento se oponen de manera
particularmente eficaz a cualquier escape de grasa desde el interior
hacia el exterior de rodamiento, entrañando cualquier aumento de
presión en el interior del rodamiento un crecimiento de la fuerza
de apoyo de los labios 19a, 19b contra las superficies de soporte
20a, 20b, sin riesgo de expulsión de los labios 19a, 19b bajo el
efecto de las sobrepresiones susceptibles de establecerse, por
ejemplo, durante el engrasado del rodamiento por los agujeros
engrasadores 27 representados en trazos en la fig. 1, para el caso
en que el rodamiento no llevara válvulas de impulsión de grasa o que
la persona encargada del engrasado no hubiera abierto dichas
válvulas.
Las dos juntas 18a, 18b y en particular sus
labios interiores 19a, 19b en contacto con la superficie de soporte
troncocónicas 20a, 20b, conservan sus funciones igualmente en el
caso de movimientos relativos de los dos anillos 1 y 2, bajo la
acción de las cargas (axiales, radiales, momentos de inversión) que
el rodamiento puede sufrir en funcionamiento.
Hay que observar que el modo de realización
representado y descrito no ha sido dado más que a título de ejemplo
indicativo y no limitativo en el sentido de la R.27 e) CBE.
El invento es aplicable no solamente a
rodamientos de una simple hilera de bolas de cuatro puntos de
contacto, sino igualmente a otros tipos de rodamientos como por
ejemplo de una simple hilera de rodillos cruzados o de tres hileras
de rodillos que combinan dos topes y un rodamiento radial, en cuyo
caso uno al menos de los dos anillos podría estar dividido.
Los ángulos de inclinación de las superficies de
soporte 20a, 20b contra los que se apoyan los labios interiores
19a, 19b, podrían presentar valores diferentes de 45º, en particular
valores comprendidos entre 30 y 60º aproximadamente.
Cada uno de los labios interiores 19a, 19b, en
lugar de estar formado directamente por la extremidad libre de un
flanco 24a, 24b de la parte 22a, 22b maciza, podría igualmente estar
conformado de manera que sobresaliera sobre, o se encontrara en la
prolongación de la parte 19a, 19b axial, formando con esta última un
ángulo de 90º como máximo. Sin embargo, la parte 22a, 22b maciza,
de espesor radial creciente en dirección de su extremidad libre que
forma directamente el labio interior, presenta la ventaja de
resistir de manera óptima una expulsión bajo el efecto de una
sobrepresión en el interior del rodamiento.
Claims (9)
1. Una disposición de estanquidad para un
rodamiento que presenta al menos una hilera de elementos rodantes
(7) entre un primer anillo (1, 2) y un segundo anillo (2, 1)
concéntricos separados radialmente entre sí por un espacio anular
(11a, 11b), al menos sobre un lado del rozamiento, comprendiendo
esta disposición una única junta de estanquidad (18a, 18b) elástica
prevista para ser fijada al primer anillo (1, 2) sobre dicho lado
del rozamiento y presentando un primer labio (19a, 19b) destinado a
venir a apoyarse contra una primera superficie de soporte (20a,
20b) situada sobre el segundo anillo (2, 1) del rozamiento en el
interior de dicho espacio anular (11a, 11b), y un segundo labio (2,
1) del rozamiento en el interior de dicho espacio anular (11a, 11b),
y un segundo labio (21a, 21b) destinado a venir a apoyarse, en el
exterior del rozamiento, contra una segunda superficie de soporte
(15a, 14b) sensiblemente radial del segundo anillo (2, 1),
caracterizada por el hecho de que el primer labio está
conformado de manera que su fuerza de apoyo contra la primera
superficie aumenta en caso de incremento de la presión en el
interior del rozamiento, presentando dicha primera superficie de
soporte (20a, 20b) una forma general en tronco de cono orientada de
manera que su prolongación en dirección de lado ya citado del
rozamiento se aproxime a dicho primer anillo (1, 2) y que dichos
primer labio (19a, 19b) y segundo labio (21a, 21b) están
conformados de manera que sus líneas de apoyo contra el segundo
anillo (2, 1) estén situadas sobre una superficie en tronco de cono
(26a) que forma con el eje del rodamiento un ángulo de
aproximadamente 30 a 60º, de preferencia un ángulo del orden de
aproximadamente 45º.
2. Una disposición según la reivindicación 1ª,
caracterizada por el hecho de que el primer labio está
conformado para cooperar con una primera superficie de soporte
(20a, 20b) que presenta una forma general en tronco de cono y que
forma con el eje del rodamiento un ángulo comprendido entre
aproximadamente 30 y 60º, de preferencia un ángulo del orden de
aproximadamente 45º.
3. Una disposición según la reivindicación 1ª o
2ª, caracterizada por el hecho de que al estar la junta
(18a, 18b) destinada a ser fijada al primer anillo (1, 2) en el
exterior de dicho espacio anular (11a, 11b) y presentando, entre su
zona de fijación (17a, 17b) prevista para estar situada en el
exterior de dicho espacio y dicho primer labio (19a, 19b) previsto
para estar situado en el interior de dicho espacio, una parte (22a,
22b) sensiblemente axial prevista para venir a apoyar contra una
superficie (23a, 23b) sensiblemente cilíndrica del primer anillo,
encontrándose dicho primer labio (19a, 19b) en la prolongación de
dicha parte axial (22a, 22b) formando con este último un ángulo de
menos de 90º.
4. Una disposición según la reivindicación 3ª,
caracterizada por el hecho de que dicha parte axial (22a,
22b) presenta un espesor radial que va aumentando desde la zona de
fijación (17a, 17b) y cuya zona de extremidad de espesor máximo
constituye dicho primer labio (19a, 19b).
5. Una disposición según la reivindicación 4ª,
caracterizada por el hecho de que dicha parte axial (22a,
22b) de la junta (18a, 18b) presenta, sobre el lado girado hacia el
segundo anillo (2), un flanco (24a, 24b) conformado para hacer con
un eje de un rodamiento, en la zona de una primera superficie de
soporte (20a, 20b) un ángulo de inclinación superior al ángulo de
inclinación de dicha primera superficie de soporte (20a, 20b).
6. Una disposición según la reivindicación 5ª,
caracterizada por el hecho de que dicho flanco (24a, 24b)
presenta un perfil curvado cuyo ángulo de inclinación con relación
al eje de un rodamiento va aumentando desde la zona de fijación
(17a) de la junta en dirección de la extremidad libre de dicha parte
(22a, 22b).
7. Una disposición según la reivindicación 5ª o
6ª, caracterizada por el hecho de que dicha parte axial
(22a, 22b) es maciza desde la zona de fijación (17a, 17b) hasta
dicho primer labio (19a, 19b) situado en su extremidad libre.
8. Una disposición según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada por el hecho de
que la junta (18a, 18b) comprende, en oposición de dicho primer
labio (19a, 19b), más allá de su zona de fijación, un talón de
exterior (25a, 25b) destinado a venir a apoyar contra el primer
anillo (1, 2).
9. Un rodamiento que comprende al menos una
hilera de elementos rodantes (7) entre un primer anillo (1, 2) y un
segundo anillo (2, 1) concéntricos separados radialmente entre sí
por un espacio anular (11a, 11b) al menos sobre un lado del
rodamiento, presentando dicha primera superficie de soporte (20a,
20b) una forma general en tronco de cono orientada de manera que su
prolongación en dirección del lado ya citado del rodamiento se
aproxime a dicho primer anillo (1, 2), caracterizado por el
hecho de que comprende una disposición de estanquidad según una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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| FR9806414A FR2778954B1 (fr) | 1998-05-20 | 1998-05-20 | Agencement d'etancheite pour un roulement |
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