ES2285071T3 - Elemento de recubrimiento para contenedor o analogo. - Google Patents
Elemento de recubrimiento para contenedor o analogo. Download PDFInfo
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Abstract
Elemento de recubrimiento realizado en una baca o una malla o un tejido (2) de protección que es colocado por encima de una vagoneta o contenedor o remolque (3) transportable sobre o por un vehículo tractor, dicho elemento de recubrimiento comprendiendo bordes longitudinales (9, 10) y bordes extremos (11, 12), dichos bordes longitudinales (9, 10) de mayor longitud siendo atravesados por una ligadura elástica (18) que permite doblar dichos bordes sobre una de las caras del elemento de recubrimiento (1), caracterizado porque la ligadura elástica (18) atraviesa los bordes extremos (11, 12) en proximidad del eje central longitudinal del elemento de recubrimiento (1), al menos un borde extremo (11, 12) que coopera con un tubo de tracción (23, 30) permitiendo el doblado de los bordes longitudinales (9, 10) sobre una de las caras del elemento de recubrimiento (1) y el elemento de recubrimiento comprende medios de enganche (26, 27) que permiten la fijación de los bordes extremos (11, 12) sobre la vagoneta o el contenedor (3).
Description
Elemento de recubrimiento para contenedor o
análogo.
La presente invención es relativa a un elemento
de recubrimiento tal como una baca, una malla, o un tejido de
protección que es colocado por encima de una vagoneta o contenedor o
remolque transportable sobre o por un vehículo tractor.
Se conoce a partir de la solicitud de patente
internacional WO 98/05527, un dispositivo de cubierta para cubrir
la abertura superior de un contenedor transportable sobre un
vehículo.
El dispositivo de cubierta es fijado sobre un
brazo articulado con ganchos que permiten agarrar el contenedor y
cargarlo sobre dicho vehículo tractor. El brazo articulado con
ganchos es montado sobre el vehículo tractor.
El dispositivo de cubierta está constituido por
un dispositivo de enrollado y por una baca que es desenrollada
entre una posición retractada en el interior del dispositivo de
enrollado a una posición extendida para cubrir el contenedor
portado sobre el vehículo tractor.
El dispositivo de enrollado comprende un artesón
que está fijado sobre el brazo con ganchos del vehículo tractor. El
artesón está dispuesto en un plano horizontal y perpendicular al eje
principal del brazo con ganchos. El artesón presenta un árbol
horizontal guiado entre las paredes extremas para el enrollado y el
desenrollado de la baca extensible de cubierta.
El artesón está principalmente abierto por el
lado dirigido en dirección al contenedor a recubrir, para permitir
el desenrollado de la baca.
La baca de cubierta comprende en una funda
paralela al árbol horizontal una guía sobre la cual está fijada una
cuerda de tracción para permitir el desenrollado de dicha baca por
encima del contenedor.
Los lados de la baca comprenden rebordes y
ojetes para el paso de una cuerda elástica que permite la fijación
de dicha baca a los lados del contenedor.
El dispositivo de cubierta descrito aquí arriba
comprende ciertos inconvenientes en lo que concierne más
particularmente a las dificultades que encuentran los individuos
para desenrollar y enrollar la baca, debido al hecho de su posición
sobre el brazo con ganchos solidario al vehículo tractor, y que no
permite la protección del contenedor sobre el remolque.
Se conoce igualmente de la patente US 3977719 un
dispositivo de enrollado y de desenrollado de una baca por encima
de una vagoneta de un camión que comprende un árbol horizontal
guiado en escalones solidarios con la vagoneta.
En efecto, el dispositivo de enrollado y de
desenrollado está posicionado en la parte superior de la vagoneta y
solidario con esta última a fin de poder, con la ayuda de un
dispositivo de tracción desenrollar la baca por encima de la
vagoneta o enrollar la misma alrededor del árbol horizontal.
Se conoce a partir del documento alemán
DE-U-29815603 un dispositivo de
cubierta para cubrir la abertura superior de un contenedor
transportable sobre un vehículo.
El dispositivo de cubierta está fijado sobre un
brazo telescópico solidario con el vehículo tractor y está
constituido por un dispositivo de enrollado y por una baca que es
desenrollada entre una posición retractada en el interior del
dispositivo de enrollado a una posición extendida para cubrir el
contenedor portado sobre el vehículo tractor.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención es realizado en una baca o una malla o un tejido de
protección que es colocado por encima de una vagoneta o contenedor
de remolque transportable sobre o por un vehículo tractor, dicho
elemento de recubrimiento comprendiendo bordes longitudinales y
bordes extremos, dichos bordes longitudinales de mayor longitud
siendo atravesados por una ligadura elástica que permite doblar
dichos bordes sobre una de las caras del elemento de recubrimiento y
la ligadura elástica atravesando los bordes extremos en proximidad
al eje central longitudinal del elemento de recubrimiento, al menos
un borde extremo que coopera con un tubo de tracción que permite el
doblado de los bordes longitudinales sobre una de las caras del
elemento de recubrimiento y el elemento de recubrimiento comprende
medios de enganche que permiten la fijación de los bordes extremos
sobre la vagoneta o el contenedor.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende tubos de tracción que comprenden medios de
plegado constituidos por un enlace flexible.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende medios de plegado cuyo enlace flexible está
constituido por al menos dos manguitos libres uno con respecto al
otro.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende medios de plegado cuyo enlace flexible está
constituido por un manguito en caucho que permite unir cada parte
rígida del tubo.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende bordes longitudinales de mayor longitud que
están unidos a aquellos de menor longitud por palmos inclinados.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende bordes longitudinales de mayor longitud que
comprenden respectivamente una funda para el guiado de la ligadura
elástica a lo largo del elemento de recubrimiento.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende fundas que comprenden cada una en su espesor
cortes que forman aberturas dispuestas a intervalo regular.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende fundas donde cada abertura comprende una
bordura reforzada.
El elemento de recubrimiento según la presente
invención comprende fundas que están parcialmente cerradas en cada
extremo por un ojal reforzado que deja únicamente un paso para la
ligadura elástica.
La descripción que sigue con relación a los
dibujos anexos, dados a título de ejemplos no limitativos, permitirá
comprender mejor la invención, las características que presenta y
las ventajas que es susceptible de proporcionar:
La Figura 1 es una vista en perspectiva que
representa el elemento de recubrimiento fijado contra una de las
caras de la vagoneta o del contenedor.
La Figura 2 es una vista desde arriba que
ilustra un elemento de recubrimiento en posición desplegada según
la presente invención.
La Figura 3 es una vista desde arriba que
muestra una variante del elemento de recubrimiento en posición
desplegada según la presente invención.
La Figura 4 es una vista en detalles que
representa el elemento de recubrimiento cuyos bordes longitudinales
están doblados sobre la cara opuesta a aquella que recibe las
señalizaciones.
La Figura 5 es una vista en detalles que ilustra
la fijación del elemento de recubrimiento sobre uno de los bordes
del contenedor antes del recubrimiento de este último.
Se ha mostrado en las figuras 1, 2 y 4 un
elemento de recubrimiento de protección 1 constituido por una baca
o una malla o un tejido 2 por encima de una vagoneta o de un
contenedor 3 transportable sobre un vehículo tractor o sobre un
remolque de tracción, no representado.
La vagoneta o el contenedor 3, conocidos en sí,
dados a título de ejemplo en la presente descripción pueden ser de
forma rectangular constituidos por un fondo horizontal a partir del
cual se extienden verticalmente paredes paralelas y longitudinales
y una pared perpendicular a las dos primeras.
La vagoneta o el contenedor 3 están cerrados por
una puerta 4 constituida por dos hojas articuladas 5, 6 que
permiten la descarga de los productos a granel. Cada hoja 5, 6
comprende un larguero vertical 7 que recibe las bisagras 8 para el
giro de dichas hojas.
El elemento de recubrimiento 1 está constituido
por una baca o una malla o un tejido 2 de forma general rectangular
comprendiendo bordes paralelos 9, 10 de mayor longitud y bordes
paralelos 11, 12 dispuestos perpendicularmente a los primeros.
El elemento de recubrimiento 1 comprende entre
los bordes 9, 10 y los bordes 11, 12 de menor longitud palmos
inclinados 13, 14 dirigidos en dirección al eje central y
longitudinales a dicho elemento.
Los bordes 9 y 10 de mayor longitud comprenden
respectivamente una funda 15, 16 que presenta cada una en su
espesor cortes 17 formando aberturas dispuestas a intervalo
regular.
Las fundas 15, 16 permiten el guiado y la
protección de una ligadura elástica 18 que recorre toda la longitud
del elemento de recubrimiento 1 al nivel de sus bordes 9, 10 y 11,
12.
Cada abertura 17 dispuesta en las fundas 15, 16
comprende una bordura reforzada 19 según el perfil del corte de
dichas aberturas.
Las fundas 15, 16 están parcialmente cerradas en
cada extremo y en proximidad a los palmos inclinados 13, 14 por un
ojal reforzado 20 que deja únicamente un paso para la ligadura
elástica 18.
La ligadura elástica 18 atraviesa al nivel de
los bordes 11 y 12 ojetes 21, 22 dispuestos al nivel del eje
central y longitudinal al elemento de recubrimiento 1.
El elemento de recubrimiento 1 comprende sobre
su borde extremo 11, y de menor dimensión, medios de tracción que
están constituidos por un tubo 23 alojado en una funda 24 realizada
en un pliegue de la baca o de la malla o del tejido 2 que
constituye dicho elemento de recubrimiento.
La ligadura elástica 18 atraviesa al nivel del
borde extremo 11 los ojetes 21 a fin de formar en el exterior del
elemento 1 de recubrimiento un lazo de aprehensión 25 que permite
una manipulación de la baca o de la malla o del tejido 2 tanto en
el exterior, como sobre la vagoneta o el contenedor 3, conocido en
sí.
El borde extremo 11 comprende por ambos lados de
los ojetes 21 una ligadura elástica 26 en forma de lazo que
constituye asideros para el enganche y el mantenimiento del elemento
de recubrimiento 1 sobre la pared de la vagoneta o del contenedor
encontrándose al opuesto de la puerta 4, cuando la baca o la malla o
el tejido 2 está posicionado sobre la vagoneta o el contenedor
3.
El otro borde extremo 12 del elemento de
recubrimiento 1 comprende en cada extremo una ligadura elástica 27
en forma de lazo que constituyen asideros para el enganche de la
baca o de la malla o del tejido 2 sobre la vagoneta o el contenedor
3.
El elemento de recubrimiento 1 comprende al
nivel de sus bordes extremos 11 y 12 zonas de señalización 28, 29
que permiten diferenciar la parte de arriba y la parte de abajo de
la baca o de la malla o del tejido 2 antes de su colocación sobre
la vagoneta o el contenedor 3, conocido en sí.
Las zonas de señalización 28, 29 son realizadas
en una materia diferente de aquella utilizada para la parte
principal del elemento de recubrimiento 1. Las zonas de señalización
28, 29 son cocidas o pegadas, en función de la materia utilizada
para el elemento de recubrimiento, únicamente sobre una sola cara
del elemento de recubrimiento.
Las zonas de señalización 28, 29 pueden
presentar un perfil y una superficie de cualquier forma que permita
visualizar la cara externa del elemento de recubrimiento 1, es
decir, aquella que es opuesta a la que recibe los bordes 9 y 10 en
posición plegada y doblada antes de la colocación de la baca o de la
malla o del tejido 2 sobre la vagoneta o el contenedor 3, conocido
en sí.
En la figura 3, se ha mostrado una variante del
elemento de recubrimiento 1 que comprende en el interior de su
funda 24 prevista al nivel de su borde extremo 11 medios de tracción
que están constituidos por un tubo 30 que permite el plegado de la
baca o de la malla o del tejido 2 a lo largo de su eje longitudinal,
a fin de que los bordes 9, 10 de mayor longitud se encuentren uno
encima del otro.
El tubo 30 comprende sobre su longitud al menos
un enlace flexible 31 que permite seguir el número de plegados del
elemento de recubrimiento 1 a lo largo de su eje longitudinal. El
enlace flexible 31 puede estar constituido por un manguito en
caucho 32 o cualquier otro elemento flexible que permita unir cada
parte rígida del tubo 30 a fin de formar en el interior de la funda
24 un tubo 30 continuo sobre toda la longitud del borde extremo
11.
De manera ventajosa el tubo 30 está constituido
por dos partes rígidas de dimensión idéntica unidas una a la otra
por un manguito flexible 31 dispuesto en el medio de dicho tubo a
fin de permitir un plegado del elemento de recubrimiento 2 al nivel
del eje longitudinal.
Otra variante consistiría en prever un medio de
tracción que comprende un tubo 23 que está constituido por al menos
dos manguitos 33 libres uno con respecto al otro y que forman un
enlace flexible para el plegado del elemento de recubrimiento
1.
Una tercera variante del elemento de
recubrimiento 1 consistiría en colocar en otra funda provista al
nivel del borde 12 opuesta y paralela a aquella 11 otro tubo 23 o
30. Esta variante permite realizar un elemento de recubrimiento 1
que es simétrico y que puede ser enganchado sobre la vagoneta o el
contenedor 3 antes de su colocación definitiva tanto por las
ligaduras elásticas 26, como por las ligaduras elásticas 27.
En las figuras 1 y 5, se ha ilustrado el
enganche al nivel de la puerta 4 del elemento de recubrimiento 1 a
fin de encontrarse en la prolongación de la vagoneta o del
contenedor 3 y antes del recubrimiento de este último por la baca o
la malla o el tejido 2.
En esta posición, se nota que los bordes 9, 10,
doblados automáticamente por la ligadura elástica 18 están
dispuestos en dirección del suelo a fin de encontrarse debajo el
elemento de recubrimiento 1.
Se constata que el elemento de recubrimiento 1
está enganchado en las bisagras 8 de la puerta 4 de la vagoneta o
del contenedor 3 mostrados a título de ejemplo por medio de las
ligaduras elásticas 27 en forma de lazo previstas en cada extremo
del borde extremo 12.
En la figura 6, se ha representado una vara o
bichero telescópico 50 para la colocación y el retiro del elemento
de recubrimiento 1, por encima de la vagoneta o del contenedor
3.
El bichero 50 comprende un tubo 51 en fibra de
vidrio, que recibe en su parte interna una varilla 52 que puede
desplazarse en transmisión con relación a dicho tubo a fin de
regular la altura del bichero. La varilla 52 es inmovilizada por un
dispositivo de bloqueo 53 que puede ser realizado por medio de un
botón pulsador accionado por un resorte.
El extremo libre de la varilla 52 comprende otro
dispositivo de cierre 54 para la fijación de una horca 55 que está
constituida por un pórtico 56 donde uno de los brazos 57 está
inclinado con relación al tubo 51.
La varilla 52 comprende, en proximidad al
dispositivo de cierre 54, un gancho 58 que permite la manipulación
de las ligaduras elásticas 18 y 26 del elemento de recubrimiento 1 a
fin de poder engancharla o retirarla de los elementos de retención
solidarios sobre el contorno de la vagoneta o del contenedor 3.
El gancho 58 es girado en una dirección opuesta
a aquella del brazo 57 de la horca 55.
Los medios de tracción del elemento de
recubrimiento 1, constituidos tanto por el tubo 23 como por el tubo
30, están destinados para recibir el brazo 57 de la horca 55
formando la vara o el bichero 50 o cualquier otro medio de
tracción, permitiendo, por una parte levantar el elemento de
recubrimiento 1 por encima de la vagoneta o del contenedor 3, y por
otra parte desplazarlo para conducirlo en dirección opuesta a
aquella de la puerta 4.
En primer lugar y en nuestro ejemplo de
realización, el usuario engancha el elemento de recubrimiento 1
sobre las bisagras 8 de las hojas 5 y 6 de la puerta 4 de la
vagoneta o del contenedor 3 por medio de las ligaduras elásticas 27
previstas sobre el borde 12. El elemento de recubrimiento 1 está
posicionado y extendido sobre el suelo en la prolongación de la
vagoneta o del contendor 3 de manera que su cara reciba los bordes
doblados 9, 10 o sea dirigidos contra el suelo. En esta posición,
la cara visible del elemento de recubrimiento 1 es aquella que
recibe las señalizaciones 28 y 29 previstas al nivel de los bordes
11 y 12.
En segundo lugar, el usuario introduce el brazo
57 de la vara o bichero 50 en los medios de tracción constituidos
por el tubo 23 o 30 del elemento de recubrimiento 1, el bichero 50
es seguidamente retenido en el interior del tubo 23 o 30 por medio
de la ligadura elástica 26 que coopera con el gancho 58.
En tercer lugar, el usuario levanta el elemento
de recubrimiento 1 por medio de la vara o bichero 50 para dirigirla
por encima de la vagoneta o del contenedor 3 a fin de recubrirlo.
Durante esta maniobra, se constata que la cara del elemento de
recubrimiento 1 que recibe las señalizaciones 28 y 29 pasa por
debajo, es decir, que la misma entra directamente en contacto con
los desechos contenidos en la vagoneta o el contenedor 3. A la
inversa, la cara del elemento de recubrimiento 1 que recibe los
bordes doblados 9, 10 pasa por encima, es decir, girada hacia el
exte-
rior.
rior.
En cuarto lugar el usuario conduce el tubo 23 o
30 para fijarlo con la ayuda de las ligaduras elásticas 26 contra
la pared situada al opuesto de la puerta 4.
En quinto lugar, el usuario despliega y fija los
bordes 9, 10 sobre las paredes laterales de mayor longitud de la
vagoneta o del contenedor 3 por medio de la ligadura elástica 18 que
coopera con los medios de retención solidarios a dichas
paredes.
La posición, el trayecto y la tensión de la
ligadura elástica 18 sobre la longitud del elemento de recubrimiento
1 permite a los rebordes 9, 10 plegarse automáticamente en
dirección del interior de dicho elemento 1.
Para el retiro del elemento de recubrimiento 1,
el usuario procede a la liberación de la ligadura elástica 18, a
fin de que los bordes 9, 10 se plieguen automáticamente gracias a la
tensión de la ligadura elástica 18 en dirección al interior del
elemento de recubrimiento 1 y que estos no sean más retenidos contra
las paredes de la vagoneta o del contenedor 3.
Seguidamente, el usuario libera el tubo 23 o 30
retirando las ligaduras elásticas 26 de los medios de retención
solidarios con la vagoneta o el contenedor 3 e introduce la vara 50
en el tubo 23 o 30 del elemento de recubrimiento 1 para conducirlo
del lado de la puerta 4, a fin de depositarlo en el suelo.
Finalmente, el usuario procede al plegado del
elemento de recubrimiento 1 para su almacenaje en un saco o
análogo.
Se constata que la posición, la tensión y el
trayecto de la ligadura elástica 18 sobre la longitud del elemento
de recubrimiento 1 permiten a los rebordes 9, 10 plegarse
automáticamente en dirección al interior de dicho elemento antes de
su retiro y su almacenaje.
La vagoneta o el contenedor 3 pueden presentar
cualquier otra forma, sin por esto modificar el objeto de la
presente invención y recibir el elemento de recubrimiento 1.
Debe además ser entendido que la descripción que
precede ha sido dada solamente a título de ejemplo y que la misma
no limita para nada el campo de la invención por lo que no se
apartará del marco de la invención el hecho de reemplazar los
detalles de ejecuciones descritos por cualquier otro equivalente, la
comprensión de la invención estando definida por las
reivindicaciones.
Claims (9)
1. Elemento de recubrimiento realizado en una
baca o una malla o un tejido (2) de protección que es colocado por
encima de una vagoneta o contenedor o remolque (3) transportable
sobre o por un vehículo tractor, dicho elemento de recubrimiento
comprendiendo bordes longitudinales (9, 10) y bordes extremos (11,
12), dichos bordes longitudinales (9, 10) de mayor longitud siendo
atravesados por una ligadura elástica (18) que permite doblar
dichos bordes sobre una de las caras del elemento de recubrimiento
(1), caracterizado porque la ligadura elástica (18)
atraviesa los bordes extremos (11, 12) en proximidad del eje central
longitudinal del elemento de recubrimiento (1), al menos un borde
extremo (11, 12) que coopera con un tubo de tracción (23, 30)
permitiendo el doblado de los bordes longitudinales (9, 10) sobre
una de las caras del elemento de recubrimiento (1) y el elemento de
recubrimiento comprende medios de enganche (26, 27) que permiten la
fijación de los bordes extremos (11, 12) sobre la vagoneta o el
contenedor (3).
2. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 1, caracterizado porque cada tubo de tracción
(23, 30) comprende medios de plegado constituidos por un enlace
flexible (33, 31).
3. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 2, caracterizado porque el enlace flexible
está constituido por al menos dos manguitos (33) libres uno con
respecto al otro.
4. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 2, caracterizado porque el enlace flexible
(31) está constituido por un manguito en caucho (32) que permite
unir cada parte rígida del tubo (30).
5. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 1, caracterizado porque los bordes
longitudinales (9, 10) de mayor longitud están unidos a aquellos
(11, 12) de menor longitud por palmos inclinados (13, 14).
6. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 1, caracterizado porque los bordes
longitudinales (9, 10) de mayor longitud comprenden respectivamente
una funda (15, 16) para el guiado de la ligadura elástica (18) a lo
largo del elemento de recubrimiento (1).
7. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 6, caracterizado porque las fundas (15, 16) de
cada borde (9, 10) comprenden cada una en su espesor cortes (17)
formando curvaturas dispuestas a intervalo regular.
8. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 7, caracterizado porque cada abertura (17)
dispuesta en las fundas (15, 16) comprenden una bordura reforzada
(19).
9. Elemento de recubrimiento según la
reivindicación 6, caracterizado porque las fundas (15, 16)
están parcialmente cerradas en cada extremo por un ojal reforzado
(20) dejando únicamente un paso para la ligadura elástica (18).
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