ES2285063T3 - Aparato de lectura de conectadores de identificacion. - Google Patents
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Abstract
Aparato de lectura (1) de conectores de identificación (100) adecuado para un motor de avión, dicho conector que comprende una pluralidad de contactos (101) conectados a un circuito de decodificación, de los que cada contacto corresponde a un dato binario, correspondiendo uno o más de dichos datos binarios a informaciones relativas a las características del motor, dicho aparato que comprende medios de interconexión (10, 20) aptos para recibir al menos un conector de identificación, órganos de mando (4, 5), un dispositivo de visualización (3) y medios de tratamiento, caracterizado porque dichos medios de interconexión están conectados a los medios de tratamiento (8) que reaccionan a los órganos de mando para visualizar las informaciones contenidas en el conector sobre el dispositivo de visualización (3) y porque dichos medios de tratamiento (8) del aparato de lectura (1) están programados para dirigirse a uno o varios contactos del conector de identificación conectado sobre dicho aparato para obtener el dato binario del elemento discreto conectado a cada contacto interrogado, comprendiendo dichos medios de tratamiento medios lógicos para decodificar las informaciones relativas a las características del motor a partir de los datos binarios leídos sobre el o los contactos del conector de identificación (100).
Description
Aparato de lectura de conectadores de
identificación.
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La presente invención se refiere al campo de los
conectores de identificación utilizados principalmente en los
motores de aviones en la determinación de parámetros del ordenador
del motor. La invención se refiere, más particularmente, a un
aparato para leer el contenido de tales conectores antes del montaje
del motor en el avión. La invención puede ser utilizada para
verificar la programación de los campos modificables por un
operador.
Hoy en día, en la industria aeronáutica, con el
fin de controlar mejor los costes de desarrollo y de fabricación de
los motores, se concibe un motor denominado "de base" a partir
del cual se derivan familias y versiones de motores específicos. De
la misma manera, los fabricantes de ordenadores han definido un solo
tipo de ordenador para cada motor de base que es capaz de funcionar
con las familias y versiones de motores derivadas.
También, al ordenador del motor se le deben
introducir los parámetros en función de la familia y de la versión
del motor considerado. A este efecto, se utiliza un conector de
identificación que es solidario con el motor y que está conectado
al ordenador. Este conector de identificación contiene las
informaciones (en forma codificada binaria) relativas a las
características del motor que van a ser utilizadas por el
ordenador.
La figura 8 ilustra un ejemplo de un conector de
identificación considerado en la presente invención. El conector de
identificación 100 comprende una pluralidad de patillas 101 que
están conectadas entre sí en el interior del conector por un
circuito eléctrico (no representado) reprogramable o no.
En el caso de un circuito eléctrico no
reprogramable, éste está formado por componentes discretos, tales
como pistas fundibles, que conectan las patillas del conector. De
forma conocida, la codificación de las informaciones en el conector
se efectúa en fundiendo ciertas pistas fundibles. Así, a cada
patilla del conector corresponde un dato binario (0 o 1). Una vez
instalado el conector en el motor (es decir, conectado al
ordenador), el ordenador interpreta, en binario, el esquema
eléctrico definido en el conector con el fin de adquirir las
características del motor.
En el caso de un circuito eléctrico
reprogramable, el dato binario puede ser determinado por un
conmutador, por ejemplo.
La fiabilidad de las informaciones contenidas en
el conector de identificación es de una importancia capital tanto
más cuanto que los conectores tienen llaves de acoplamiento
idénticas para poderse instalar en todos los ordenadores. En
efecto, es el conector de identificación el que va a autorizar o
inhabilitar ciertas características de funcionamiento propias de
cada familia y versión de motores. Por ejemplo, una versión o
familia de motor definida para un empuje máximo de 20.000 libras
puede estar equipada con un conector que autoriza un empuje hasta
22.000 libras o que limita el empuje a 18.000 libras. Sabiendo que
ciertos elementos del motor no están diseñados para un empuje más
allá de 20.000 libras, o que con un empuje de 18.000 libras se puede
impedir el despegue, un error de ese tipo puede tener graves
consecuencias.
La operación de lectura del conector de
identificación permite asegurar, antes del montaje del motor bajo
el ala del avión, las características del motor. Así, es posible
efectuar un control de las selecciones realizadas a partir de los
registros de mantenimiento del motor y evitar montajes intempestivos
inadmisibles por los tiempos de inmovilización y los costes
engendrados.
Existen en la actualidad dos posibilidades para
leer las informaciones contenidas en un conector de identificación.
La primera posibilidad consiste en leer manualmente los datos brutos
(es decir, binarios) presentes en el conector. Esta operación es
efectuada por un operador que toma nota con la ayuda de un ohmímetro
del valor medido en cada contacto del conector. Una vez anotados
todos los datos, el operador decodifica estas informaciones por
medio de los documentos constructivos para verificar la concordancia
entre las informaciones codificadas en el conector de
identificación y las características del motor al cual debe estar
asociado. Esta primera solución constituye una operación manual
fastidiosa que implica riesgo de error y de deterioro durante la
toma de medidas por el operador principalmente por el hecho de la
proximidad de los contactos en el conector.
La segunda posibilidad actualmente conocida para
validar los datos contenidos en un conector de identificación
consiste en montar el motor, con el ordenador equipado con el
conector de identificación, bajo el ala del avión con el fin de
leer las informaciones codificadas en el conector por medio del
ordenador de abordo. Esta solución es aún más fastidiosa que la
primera descrita más arriba. El montaje y el desmontaje del motor
sobre el avión entrañan costes desde el punto de vista de tiempo y
de mano de obra que no son admisibles en este tipo de
industria.
El documento de patente
EP-A-0 366 854 describe un aparato
de análisis de muestras sanguíneas contenidas en bolsas. Un
conector está fijado a cada bolsa y contiene un circuito de memoria
PROM en el cual están registradas las informaciones relativas a la
muestra. Estas informaciones pueden ser leídas por el aparato de
análisis conectando el conector portátil a un conector de
interconexión previsto en el aparato.
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La presente invención tiene por objeto remediar
los inconvenientes precitados y a realizar un dispositivo que
permita leer de forma más fiable, más rápida y sin riesgo de
degradación las informaciones contenidas en un conector de
identificación y esto sin desmontar otras piezas del motor.
Estos objetivos se alcanzan gracias a un aparato
de lectura de conectores de identificación para motor que comprende
una pluralidad de contactos conectados a un circuito de
decodificación, en los que cada contacto corresponde a un dato
binario y uno o varios de dichos datos binarios corresponden a
informaciones relativas a las características del motor, aparato de
lectura que comprende medios de interconexión aptos para recibir al
menos un conector de identificación, órganos de mando, un
dispositivo de visualización y medios de tratamiento, caracterizado
porque los medios de interconexión están conectados a los medios de
tratamiento que reaccionan a los órganos de mando para visualizar
las informaciones contenidas en el conector sobre el dispositivo de
visualización, y porque los medios de tratamiento del aparato de
lectura están programados para dirigirse a uno o varios contactos
del conector de identificación conectado sobre el aparato para
obtener el dato binario del elemento discreto conectado a cada
contacto interrogado, comprendiendo los medios de tratamiento medios
lógicos para decodificar las informaciones relativas a las
características del motor a partir de los datos binarios leídos
sobre el o los contactos del conector de identificación.
Así, la presente invención propone un aparato
que permite leer con claridad las informaciones contenidas en un
conector de identificación. Un operador puede, por consiguiente,
verificar en cualquier sitio y en cualquier momento la
compatibilidad de las informaciones del conector que se refieren a
las características del motor sobre el cual debe ser conectado.
Según un aspecto particular de la invención, los
órganos de mando comprenden uno o varios botones para comandar la
visualización de las informaciones codificadas en el conector de
identificación conectado sobre el aparato de lectura, siendo
sucesivamente visualizada cada información en respuesta a una
presión sobre el botón. Alternativamente, en una versión
automatizada del aparato de lectura, los órganos de mando pueden ser
medios lógicos que permiten la visualización de las informaciones
una tras otra o bien todas juntas sobre un dispositivo de
visualización adecuado.
El conector de identificación puede ser un
conector de múltiples patillas. En ese caso, los medios de
interconexión del aparato de lectura comprenden al menos un
conector de múltiples patillas apto para recibir el conector de
identificación.
Según un modo de realización de la invención,
los medios de interconexión comprenden al menos un conector para
recibir cada uno de los al menos un modelo de conector de
identificación específico.
Los medios de tratamiento comprenden medios
lógicos para detectar el modelo del conector de identificación
conectado sobre el aparato.
Los medios de tratamiento pueden comprender
igualmente medios lógicos para efectuar una comprobación de paridad
del circuito de codificación del conector de identificación.
Según una característica de la invención, el
aparato de lectura comprende al menos un conector de protección que
comprende un circuito de autocomprobación. A este efecto, los medios
de tratamiento comprenden medios lógicos para efectuar una
comprobación del aparato de lectura a partir del circuito de
autocomprobación del conector de protección. Los órganos de mando
pueden comprender al menos un botón para comandar la visualización
del resultado de la comprobación del aparato de lectura o de los
medios lógicos de visualización automático del resultado como se
describió más arriba.
Según una característica de la invención, el
aparato de lectura puede estar equipado con medios de conexión para
poner al día las lógicas descritas anteriormente.
Otras características y ventajas de la invención
se deducirán de la descripción siguiente de modos particulares de
realización de la invención, dados a título de ejemplos no
limitativos, en referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista en perspectiva del
aparato de lectura de conectores de identificación de acuerdo con
un modo de realización de la invención,
- la figura 2 es una vista en perspectiva de una
parte del aparato de lectura de acuerdo con un modo de realización
de la invención,
- la figura 3 es una vista esquemática de frente
de un conector de identificación que muestra un ejemplo de
disposición de los patillas de contacto,
- la figura 4 es una vista en perspectiva de una
parte del aparato de lectura provisto de conectores de
autocomprobación de acuerdo con un modo de realización de la
invención,
- la figura 5 es una vista esquemática del
circuito de control del aparato de lectura según un modo de
realización de la invención,
- la figura 6 es un organigrama que muestra las
etapas de lectura y de verificación de los conectores de
identificación de acuerdo con un modo de realización de la
invención.
- la figura 7 es un organigrama que muestra las
etapas de un procedimiento de comprobación del aparato de lectura
de acuerdo con un modo de realización de la invención,
- la figura 8 es una vista parcial en
perspectiva de un ejemplo de conector de identificación para motor
de avión.
La figura 1 representa un aparato de lectura 1
de conectores de identificación según la invención presentado desde
el lado de su cara superior. El aparato de lectura 1 está formado
por una caja 2 que comprende dos botones 4 y 5 así como un
dispositivo de visualización 3 del tipo de una pantalla LCD por
ejemplo. Los botones 4 y 5 sirven de medios de mando al operador
para visualizar informaciones en el dispositivo de visualización 3.
La caja 2 comprende igualmente dos conectores 10 y 20 destinados a
recibir y a acoplarse con conectores de identificación 100. Al ser
portátil el aparato de lectura según la invención, la caja 2
comprende, además, medios de alimentación autónoma, como por
ejemplo cuatro pilas de 1,5 voltios, que están alojadas en un cajón
6 en el interior de la caja 2. Según una variante, el cajón 6 puede
constituir un alojamiento para una batería recargable. En ese caso,
el cajón 6 puede comprender medios para conectar un cargador a la
batería.
La figura 2 muestra la parte del aparato de
lectura que recibe el o los conectores de identificación a
comprobar. A este efecto, la caja 2 comprende sobre su cara
delantera dos conectores 10 y 20 (machos o hembras según el caso)
solidarios con esta última. Como se ilustra en la figura 8, el
conector de identificación 100 se presenta en forma de un conector
macho que comprende una pluralidad de patillas 101 dispuestas en el
interior de un cuerpo 105. Según el caso, el conector 100 puede ser
también un conector hembra. El cuerpo 105 del conector contiene el
circuito eléctrico de codificación de datos que está conectado a los
extremos no visibles de las patillas 101. La parte del cuero 105
que rodea a las patillas 101 está formada por un casquillo 103 que
gira libremente. En el modo de realización del conector de
identificación ilustrado en la figura 8, el casquillo 103 comprende
bayonetas 104 destinadas a cooperar con las ranuras 11 del conector
10 correspondiente. No obstante, según el modelo de conector, los
medios de fijación pueden ser de formas variadas como por ejemplo
una unión a rosca. En ese caso, como se ilustra para el conector 20
del aparto representado en la figura 2, el conector comprenderá el
correspondiente fileteado 21 para roscarse en el conector de
identificación. Los conectores 10 y 20 comprenden cada uno,
respectivamente, una pluralidad de cavidades de contacto 12 y 22
destinadas a recibir las patillas del conector y establecer así una
conexión eléctrica entre el aparato de lectura 1 y el circuito de
codificación del conector de identificación.
Cuando el aparato de lectura 1 no se utiliza,
los conectores 10 y 20 están dotados respectivamente de conectores
de protección 30 y 40 como los representados e la figura 4. Cada
conector de protección 30, respectivamente 40, está fijado de forma
permanente a la caja 2 por un sistema de fijación 31,
respectivamente 41, del tipo de un cable o similar. Además de su
función de protección, los conectores 30 y 40 encierran un circuito
de decodificación que contiene informaciones que permiten efectuar
una autocomprobación del aparato de lectura como se explica más
adelante con detalle. A este efecto, el circuito de decodificación
puede consistir por ejemplo en un circuito virgen en el que todos
los elementos discretos están en 1. Esta funcionalidad de los
conectores de protección permite al operador controlar el buen
funcionamiento del aparato de lectura antes de una operación de
lectura de los conectores de identificación a verificar.
La figura 5 muestra los principales componentes
que están colocados en el circuito electrónico del aparato de
lectura de la presente invención. El circuito 15 comprende un
microcontrolador 8 que implementa programas almacenados en una
unidad de memoria 9 asociada. En el ejemplo ilustrado, la unidad de
memoria 9 contiene principalmente un programa de lectura (MODO
TEST) para los conectores equipados con un circuito de
autocomprobación y tres programas de lectura (MODO V.1, V.2 y V.3)
de conectores de identificación que corresponden cada uno a un
modelo de conector específico.
El aparato según la invención puede comprender
ventajosamente medios de conexión (no representados), del tipo de
un puerto serie RS232, conectados al microcontrolador para
actualizar los programas del aparato.
El microcontrolador 8 efectúa la lectura de los
datos contenidos en los conectores de identificación por medio de
un bus 13 y de una interfaz de entrada/salida 7 que puede estar
formada por una matriz de diodos por ejemplo. Con más precisión, a
cada presión de un operador sobre una de las teclas 4 o 5 el
microcontrolador 8 va a leer y decodificar los datos binarios del
conector de identificación correspondiente a la información
demandada por el programa. Una vez decodificados los datos, el
microcontrolador permite visualizar sobre el dispositivo de
visualización 3 la información correspondiente.
Alternativamente, en una versión automatizada
del aparato de lectura, los órganos de mando pueden ser medios
lógicos que permitan el visualización de las informaciones unas tras
otras o bien todas juntas sobre un dispositivo de visualización de
tamaño adecuado.
El procedimiento de lectura de las informaciones
contenidas en un conector de identificación colocado en el aparto
según la invención va a ser descrito en relación con la figura
6.
Como se describió anteriormente, la
visualización de las informaciones se efectúa sucesivamente después
de cada presión de un operador sobre uno de los botones 4 o 5. Para
la operación de lectura de las informaciones contenidas en un
conector de identificación a verificar, el operador utiliza
únicamente la tecla "USO" 4. Así, después de haber colocado un
conector de identificación sobre uno de los conectores hembras del
aparato, el operador presiona una primera vez sobre la tecla
"USO" 4 en una etapa inicial ST0 que va a poner en marcha el
desarrollo del programa principal en el microcontrolador. En una
etapa ST1, el programa detecta si el conector colocado es un
conector de protección con un circuito de autocomprobación como para
los conectores 30 y 40 representados en la figura 4. Si tal es el
caso, el resultado de la autocomprobación se visualiza sobre el
dispositivo de visualización 3 en una etapa ST2. La operación de
autocomprobación del aparato se describirá con detalle más
adelante.
Para detectar la presencia de conectores, el
aparato lee los valores binarios sobre los contactos de los
conectores 10 y 20. Si todos los valores son 0, entonces no hay
ningún conector conectado.
Si el circuito del conector detectado no se
reconoce como un circuito de autocomprobación, se pasa a la etapa
ST3 que consiste en detectar el modelo de conector de identificación
presente con el fin de ejecutar el programa de lectura de
informaciones apropiado. Como para todas las informaciones
contenidas en el conector, la información relativa a la versión del
conector se obtiene por interrogación de uno o varios elementos
discretos del circuito conectados a las patillas del conector que
forman un código que será interpretado por el programa para
decodificar y visualizar la versión del motor al que se refieren.
Con más precisión, cada patilla del conector es identificada bajo
una referencia única (por ejemplo, una letra). Así, dirigiéndose a
una o varias patillas, el microcontrolador podrá obtener el o los
datos binarios que debe interpretar para obtener la información.
A título de ejemplo, en una misma gama de
motores, se encuentran varios modelos de motores a cada uno de los
cuales corresponde un conector de identificación específico. Cada
uno de los conectores contiene un circuito de decodificación que
define las características propias del modelo de motor tales como el
régimen de sobre potencia autorizado, las opciones de regulación,
la velocidad de giro del árbol del motor... Todas estas
características están codificadas en números binarios en los
elementos discretos del conector de identificación. La figura 3
muestra un ejemplo de conector de identificación para motores que
comprende 26 patillas referenciadas cada una de ellas por una letra
que va de A a Z. En este ejemplo, se considera que el conector 20 de
la figura 2 es apto para recibir los conectores de identificación
para dos modelos de motores diferentes mientras que el conector 10
no recibe más que conectores de identificación para un mismo modelo
de motor. Así, por ejemplo, sobre el conector 10, el valor del
elemento discreto conectado a la patilla W determinará el modelo del
motor que corresponde al conector colocado. En otras palabras, si
W=0 entonces el conector es un modelo V.1 y si W=1 el conector
corresponde a un modelo V.2 por ejemplo.
En virtud del conector 10 o 20 ocupado y,
llegado el caso, según los datos medidos sobre el conector de
identificación, el modelo (V.1, V.2 o V.3) del conector de
identificación es reconocido por el microcontrolador que va entonces
a cargar, a partir de la unidad de memoria 9, la lógica de lectura
de informaciones correspondiente (etapa ST4).
La lógica inicia en primer lugar una etapa ST5
de verificación de paridad que consiste en sumar todos o ciertos
valores binarios contenidos en el conector. Si se detecta un
problema de paridad, el microcontrolador hará visualizar entonces
un mensaje "¿PARIDAD?" (etapa ST6) sobre el dispositivo de
visualización 3 con el fin de informar al operador. La operación de
lectura y de verificación de informaciones contenidas en el
conector de identificación por el operador puede entonces comenzar
en una etapa ST7 en la que el número de incrementos efectuadas por
el operador sobre el botón "USO" 4 se memoriza. En efecto, a
cada presión sobre el botón "USO", el operador visualizará
sucesivamente todas las informaciones contenidas en el conector
según un orden definido por la lógica. En el ejemplo de la figura
6, la lógica cargada en el microcontrolador visualizará
sucesivamente las informaciones en función del valor n de
incrementos del botón. En este ejemplo, se visualizan seis mensajes
de información en las etapas ST71 a ST76. Éstas corresponden
respectivamente a la familia del motor (n=1), al número de serie
del mismo (n=2), a su modelo (n=3), al régimen de sobre potencia que
permite (n=4), al tipo de conexión de su regulador (n=5) y al
régimen de giro del árbol de alta presión (n=6). Con más precisión,
a cada presión sobre el botón, el dispositivo de visualización 3
indica el nombre del parámetro seguido de su valor o de su
característica. Si una de las informaciones no puede ser leída
(codificación no reconocida), se visualizará un mensaje de error en
lugar de la información correspondiente indicando así al operador
que el conector no es válido.
Cuando se detecta un problema de paridad, el
mensaje "¿PARIDAD?" continuará visualizándose alternativamente
con las informaciones leídas en el conector. Por otro lado, en una
etapa ST8, si el tiempo entre presiones sobre el botón es superior
a una duración determinada, este último vuelve a la etapa inicial
ST0 que corresponde al estado de reposo del aparato.
El microcontrolador 8 contiene igualmente en su
unidad de memoria 9 un programa que, en asociación con los
conectores de protección equipados con un circuito de
autocomprobación (por ejemplo un circuito virgen con los elementos
discretos en 1), permite realizar una autocomprobación del aparato
de lectura 1. Esta operación de autocomprobación del aparato es
útil en todos los casos en los que puede haber una duda sobre su
funcionamiento (por ejemplo un problema de paridad sistemático). La
autocomprobación es igualmente útil para controlar el aparato
después de una modificación (por ejemplo, sustitución del
microcontrolador o las pilas).
La figura 7 ilustra las etapas de la operación
de autocomprobación del aparato. Después de haber apretado el botón
5 "TEST" del aparato de lectura se ejecuta el programa "MODO
TEST" a partir de la unidad de memoria 9 del microcontrolador
(etapa ST10). Ese programa de autocomprobación se ejecuta igualmente
en el microcontrolador cuando se detecta un conector de protección
con un circuito de autocomprobación en la etapa ST1 de la figura
5.
En una etapa ST11, el programa detecta el
emplazamiento del conector sobre el aparato. Como en el ejemplo
descrito anteriormente en la figura 5, en relación con el aparato
ilustrado en la figura 2, el conector 20 de la figura 2 es apto
para recibir los conectores de identificación versiones V.1 y V.2
mientras que el conector 10 no recibe más que conectores de
identificación versión V.3. Una vez detectado un conector, se inicia
una etapa ST12 de verificación de la presencia de un conector de
autocomprobación. Si no se detecta que el conector presente es un
conector de comprobación (es decir, si todos o ciertos elementos
discretos no son 1), se visualiza un mensaje de error en el aparato
(etapa ST13). Si el conector colocado en el aparato es detectado
correctamente como un conector de autocomprobación (es decir, todos
los elementos discretos a considerar son 1), se visualiza un
mensaje con el resultado de la prueba. Según la presencia de uno o
dos conectores sobre el aparato, este último visualizará el mensaje
correspondiente. En el ejemplo considerado, si sólo está conectado
un conector sobre el conector 10, el cual no reconoce más que
conectores de identificación tipo V.3, el mensaje "TEST V.3
OK" se visualizará (etapa ST4). Si sólo está conectado un
conector sobre el conector 20, el cual no recibe más que conectores
de identificación tipo V.1 o V.2, se visualizará el mensaje "TEST
V.1 V.2 OK" (etapa ST5). Por fin, si están conectados dos
conectores de identificación sobre las tomas 10 y 20 del aparato, se
visualizará el mensaje "TEST V.1 V.2 V.3" (etapa ST6).
Así, el aparato de lectura según la presente
invención constituye un útil más fiable y más práctico que los
métodos de control manuales que permiten leer en cualquier lugar y
en cualquier momento las informaciones contenidas en un conector de
identificación con el fin de asegurarse de su compatibilidad con las
características del motor sobre el cual el conector está o debe ser
instalado. Las informaciones (nombre del parámetro y su atributo)
son visualizados directamente con claridad, lo que facilita la tarea
de verificación al operador.
Claims (13)
1. Aparato de lectura (1) de conectores de
identificación (100) adecuado para un motor de avión, dicho conector
que comprende una pluralidad de contactos (101) conectados a un
circuito de decodificación, de los que cada contacto corresponde a
un dato binario, correspondiendo uno o más de dichos datos binarios
a informaciones relativas a las características del motor, dicho
aparato que comprende medios de interconexión (10, 20) aptos para
recibir al menos un conector de identificación, órganos de mando
(4,5), un dispositivo de visualización (3) y medios de
tratamiento,
caracterizado porque dichos medios de
interconexión están conectados a los medios de tratamiento (8) que
reaccionan a los órganos de mando para visualizar las informaciones
contenidas en el conector sobre el dispositivo de visualización (3)
y porque dichos medios de tratamiento (8) del aparato de lectura
(1) están programados para dirigirse a uno o varios contactos del
conector de identificación conectado sobre dicho aparato para
obtener el dato binario del elemento discreto conectado a cada
contacto interrogado, comprendiendo dichos medios de tratamiento
medios lógicos para decodificar las informaciones relativas a las
características del motor a partir de los datos binarios leídos
sobre el o los contactos del conector de identificación (100).
2. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque los órganos de mando comprenden al menos
un botón (4) para comandar la visualización de las informaciones
codificadas en el conector de identificación (100) conectado sobre
el aparato de lectura (1), siendo cada información visualizada
sucesivamente en respuesta a una presión sobre dicho botón.
3. Aparato de acuerdo con la reivindicación 1,
caracterizado porque los órganos de mando comprenden medios
lógicos que permiten la visualización automática de las
informaciones.
4. Aparato de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el conector de
identificación (100) es un conector de múltiples patillas y porque
los medios de interconexión de dicho aparato comprenden al menos un
conector de múltiples patillas (10) apto para recibir dicho conector
de identificación.
5. Aparato de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque los medios de
interconexión comprenden al menos un conector (10) para recibir
respectivamente al menos un modelo de conector de identificación
específico.
6. Aparato de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los medios de
tratamiento (8) comprenden medios lógicos (9) para detectar el
modelo del conector de identificación conectado sobre aparato.
7. Aparato de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque los medios de
tratamiento (8) comprenden medios lógicos (9) para efectuar una
comprobación de paridad del circuito de codificación del conector
de identificación.
8. Aparato de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque comprende al
menos un conector de protección (30) que comprende un circuito de
autocomprobación.
9. Aparato de acuerdo con la reivindicación 8,
caracterizado porque los medios de tratamiento (8) comprenden
medios lógicos para efectuar una comprobación de dicho aparato de
lectura a partir del circuito de autocomprobación del conector de
protección (30).
10. Aparato de acuerdo con la reivindicación 9,
caracterizado porque los órganos de mando comprenden al menos
un botón (5) para comandar la visualización del resultado de la
comprobación del aparato de lectura.
11. Aparato de acuerdo con la reivindicación 9,
caracterizado porque los órganos de mando comprenden medios
lógicos para comandar automáticamente la visualización del
resultado de la comprobación del aparato de lectura.
12. Aparato de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque comprende
medios de actualización de los medios de tratamiento.
13. Aparato de acuerdo con una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque comprende
medios de alimentación autónoma (6).
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