ES2284016T3 - Disposicion para un mecanismo accionador. - Google Patents
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Abstract
Disposición para un mecanismo accionador que comprende: un par de micromotores (10) eléctricos dotados de ejes (11) sin fin; un par de engranajes (20) de dientes interiores acoplados con los respectivos ejes sin fin; dos piezas (30) de agarre elásticas incorporadas en los engranajes; dos vástagos (40) accionadores roscados que pasan a través de y permanecen acoplados a las piezas de agarre; una carcasa (50) - (60) que aloja el motor y el mecanismo de engranaje, de la que se proyectan al exterior los extremos de los vástagos accionadores; un conjunto (70) de articulación central cuya primera parte está incorporada en el cuerpo (50) de la carcasa; una placa (80) para soportar el apoyo (1) del espejo cuya cara posterior incorpora un par de ranuras (81), donde los extremos de los vástagos accionadores se acoplan de manera articulada con(40); estando dicha placa (80) de soporte formada adicionalmente por una abertura (82) central, e incorporando una segunda parte del conjunto (70) de articulación central; estando dicho conjunto (70) de articulación adicionalmente formado por un balancín (71) compensador acoplado de manera articulada con las mencionadas primera y segunda partes del conjunto (70) de articulación; incorporando dichos micromotores (10) eléctricos secciones de entre las que una muestra una dimensión mayor y la otra muestra una dimensión menor, por lo cual las secciones mayores de los motores (10) eléctricos son ortogonales a las paredes (50'' y 60'') inferiores del cuerpo (50) y la cubierta (60) de la carcasa, de manera que sus terminales de conexión eléctrica están dispuestos libremente al lado de sus respectivas aberturas (51) de la pared (50)'''' lateral del cuerpo (50), permitiendo por tanto la conexión del cableado eléctrico (90) mediante fijación; por lo que cada pieza (30) de agarre anular está formada por: un cuerpo (31) anular, bipartido y elástico, dispuesto dentro de la abertura (20) de engranaje, concéntrico con ella y del cual un extremo está al nivel de altura medio del engranaje (20).
Description
Disposición para un mecanismo accionador.
La presente memoria se refiere a un modelo de
utilidad que cubre un mecanismo accionador perteneciente al campo
de los componentes de espejos retrovisores exteriores, y que admite
una disposición para proporcionar un mejor uso y condiciones de
fabricación.
Un mecanismo accionador para el espejo
retrovisor exterior se conoce por comprender esencialmente: un par
de micromotores eléctricos dotados de ejes sin fin, coaxiales con
sus ejes geométricos, y dispuestos con respecto al espejo con el
fin de mover el espejo alrededor de sus ejes geométricos horizontal
y vertical; un par de engranajes de dientes interiores acoplados
con respectivos ejes sin fin; dos piezas de agarre elásticas
incorporadas en los engranajes; dos vástagos accionadores roscados,
que pasan a través y se acoplan con las piezas de agarre y que
pueden moverse axialmente mediante tales piezas de agarre; una
carcasa que aloja el motor y el mecanismo de engranajes,
proyectándose los extremos de los vástagos accionadores hacia fuera
de la carcasa, y situados en la cara interna de la pared posterior
de la cubierta del conjunto de espejo retrovisor externo; un
conjunto de articulación central, cuya primera parte está
incorporada en la carcasa; una placa para soportar el apoyo del
espejo cuya cara posterior incorpora un par de ranuras con las que
los extremos de los vástagos accionadores están acoplados de manera
articulada, e incorporando adicionalmente dicha placa de soporte una
segunda parte del conjunto de articulación central.
El documento EP 0 395 052 describe una
disposición para un mecanismo accionador que comprende: un par de
micromotores eléctricos; un par de engranajes de dientes
interiores; dos piezas de agarre incorporadas en los engranajes;
dos vástagos accionadores roscados que pasan a través de y
permanecen acoplados a las piezas de agarre; una carcasa, que aloja
el conjunto de motor y engranaje, de la que los extremos de los
vástagos accionadores se proyectan hacia fuera; un conjunto de
articulación central cuya primera parte está incorporada en el
cuerpo de la carcasa; una placa para soportar el apoyo del espejo
cuya cara posterior incorpora un par de ranuras, donde los extremos
de los vástagos accionadores están acoplados de manera articulada
incorporando una segunda parte del conjunto de articulación
central; estando dicho conjunto de articulación adicionalmente
formado por un balancín compensador acoplado de manera articulada
con las primera y segunda partes mencionadas del conjunto de
articulación; incorporando dichos micromotores eléctricos secciones
entre las que una muestra una dimensión mayor y la otra muestra una
dimensión menor, por lo que las secciones mayores de los motores
eléctricos son ortogonales a las paredes inferiores del cuerpo y la
cubierta de la carcasa, de manera que sus terminales de conexión
eléctrica están dispuestas libremente próximas a sus respectivas
aberturas de la pared lateral del cuerpo, permitiendo por tanto la
conexión del cableado de la instalación eléctrica mediante ajuste;
las ranuras que albergan los extremos del balancín compensador son
ranuras con forma de "C", y los extremos del balancín
compensador son cilíndricos y pueden pasar de manera forzada a
través de los extremos libres de dichas ranuras con forma de
"C".
Mientras que un accionador de este tipo cumple
su objetivo, se han realizado estudios con el fin de mejorarlo. El
resultado de tales estudios es la presente disposición para el
mecanismo accionador.
Por tanto, habitualmente tales mecanismos
accionadores están integrados por un gran número de piezas, de
manera más específica por encima de veinte piezas forman el
mecanismo. En la presente disposición, el mecanismo consiste de
sólo de doce piezas, lo que simplifica enormemente su fabricación y
por consiguiente disminuye su coste.
Generalmente, las conexiones eléctricas de los
motores precisan soldadura y diversos tipos de disposiciones para
adaptar el conjunto al número de posibilidades de conexión de
diferentes modelos de vehículos. Según la presente disposición, los
motores eléctricos tienen sus dimensiones de sección más grandes
dispuestas ortogonalmente en el fondo del cuerpo y de la cubierta
de carcasa, con los que los extremos de conexión de tales motores
están en la parte lateral de la carcasa del conjunto accionador,
permitiendo de este modo la realización del cableado mediante
fijación (inmovilización); tales cables que derivan de la carcasa
son suficientes para albergar tantos tipos de conexiones como sean
posibles, según el circuito eléctrico del modelo de vehículo
receptor.
Según las construcciones habituales, las piezas
de agarre elásticas en el interior de los engranajes muestran una
configuración anular construida por diversos sectores, y están
comprimidas contra los vástagos accionadores por medio de resortes
originalmente aislados, que están instalados por fuera alrededor de
piezas de agarre de este tipo. Una construcción de este tipo cumple
los requisitos, pero es relativamente compleja y hace que la
instalación del conjunto en la cadena de fabricación sea complicada.
Con el fin de superar tal problema, según la presente disposición,
se proporcionan estructuras anulares elásticas y bipartidas. Una
construcción de este tipo es relativamente más simple que la
convencional y simplifica la instalación en la cadena de
fabricación.
Según la construcción convencional, los medios
para fijar una pieza de la carcasa a otra comprenden esencialmente
rebordes dotados con ventanas incorporadas de manera articulada en
una de las partes de la carcasa, y topes correspondientes
incorporados en otra parte, y con los que se acoplan las ventanas de
los respectivos rebordes articulados. Este método de construcción
es relativamente complejo y de manera similar requiere herramientas
de moldeo relativamente complejas. Además, los rebordes se rompen y
pierden sus efectos tras unos cuantos movimientos de apertura y
cierre, que comprometen el cierre del conjunto.
Con el fin de superar esta desventaja, la
conexión de las piezas de carcasa según la presente disposición se
realiza por medio de aberturas previstas en una parte y vástagos
respectivos previstos en la otra, presentando tales aperturas y
vástagos geometrías que permiten el acoplamiento y el
desacoplamiento sin causar daños a las partes. Aun así, las
aberturas y vástagos de este tipo son tales que pueden formarse por
medio de los elementos de moldes relativamente simples, que no
requieren extractores ni otras estructuras complejas.
Según una posible realización, la articulación
central de la placa de soporte del espejo en la carcasa prevé un
balancín compensador, cuyo punto central se articula a la carcasa y
los extremos soportan una placa de soporte de un espejo articulado,
todo ello para proporcionar un funcionamiento similar al de una
junta universal. De conformidad con la construcción convencional,
la instalación del balancín compensador en la carcasa, y
particularmente el montaje de la placa de soporte en el balancín
compensador son operaciones relativamente complejas que causan por
tanto complicaciones en la cadena de fabricación. Con el fin de
superar tales desventajas, el dispositivo que acopla la placa de
soporte al balancín compensador comprende la placa de soporte dotada
con una abertura circular, central, en la que está dispuesto el
balancín compensador, y dotada con dos ranuras con forma de C
giradas en direcciones opuestas y diametralmente opuestas, con las
que se fijan los respectivos extremos del balancín compensador.
Esta forma de configuración de las ranuras permite que los extremos
del balancín compensador estén dispuestos enfrentados a las
aberturas de las ranuras, y que el acoplamiento se realice
simplemente mediante la realización de un movimiento angular con el
balancín compensador alrededor de su eje de sección
transversal.
Tales detalles constructivos mejorados del
presente mecanismo accionador acaban sirviendo como la base para un
mecanismo cuya construcción e instalación son extremadamente más
simples que las del mecanismo convencional similar.
Los dibujos que se adjuntan se refieren a la
disposición del mecanismo accionador, objetivo del presente modelo
de utilidad, en los que:
La figura 1 muestra el mecanismo accionador con
sus piezas mostradas aparte y en perspectiva;
la figura 2 muestra el mecanismo accionador
según se monta, visto en planta desde su placa de soporte para el
apoyo de espejo, donde está dispuesto el balancín compensador;
la figura 3 muestra una sección S - S indicada
en la figura previa;
la figura 4 muestra un detalle ampliado de la
figura 3;
la figura 5 muestra una sección T - T indicada
en la figura 2;
la figura 6 muestra una sección X - X indicada
en la figura 2;
la figura 7 muestra una sección Y - Y indicada
en la figura previa;
la figura 8 muestra una sección del
engranaje;
la figura 9 muestra, en planta, la placa de
soporte para el apoyo de espejo;
la figura 10 muestra una sección L - L indicada
en la figura previa;
la figura 11 muestra una sección diametral del
cuerpo de carcasa; y
la figura 12 también muestra una sección
diametral de la cubierta de carcasa.
Según lo mostrado en las figuras anteriormente
mencionadas, el mecanismo accionador objeto del presente modelo de
utilidad ha sido proyectado para mover el apoyo de espejo 1 de un
conjunto retrovisor externo, y esencialmente está comprendido
(figuras 1 a 5) por: un par de micromotores 10 eléctricos dotados de
ejes 11 sin fin, coaxiales con los ejes geométricos, y dispuestos
con respecto al espejo 1 con el fin de moverlo alrededor de sus ejes
geométricos horizontal y vertical; un par de engranajes de dientes
interiores 20 acoplados con respectivos ejes sin fin; dos piezas 30
de agarre elásticas incorporadas en los engranajes; dos vástagos 40
accionadores roscados que pasan a través y se acoplan con las
piezas de agarre; una carcasa 50 - 60 que aloja el motor y el
conjunto de engranajes, desde la que los extremos de los vástagos
accionadores se proyectan hacia fuera, y que se sitúa en la cara
interna de la pared posterior de la cubierta del conjunto de espejo
retrovisor externo; un conjunto 70 de articulación central, cuya
primera parte está incorporada en la carcasa; una placa 80 para
soportar el apoyo 1 del espejo, cuya cara posterior incorpora un par
de ranuras 81 en las que los extremos de los vástagos 40
accionadores están acoplados de manera articulada 40, y dicha placa
de soporte incorpora además una segunda parte del conjunto 70 de
articulación central; siendo dichos vástagos 40 accionadores
axialmente movibles cuando el(los) motor(es) 10
es(son) accionado(s) y mueve(n) la placa 80 de
soporte que incluye el espejo 1, o dicho conjunto 1 de apoyo de
espejo y placa 80 de soporte pueden moverse mediante la acción
manual directa del usuario, cuando los vástagos 40 accionadores
ejercen entonces una fuerza sobre las piezas 30 de agarre para
abrirlos y moverlos axialmente con respecto a si mismos; la carcasa
50 -60 está conformada por el cuerpo 50 y la cubierta 60 formada
por el fondo 50', 60' y las paredes 50'', 60'' laterales,
respectivamente.
Según la presente disposición, los micromotores
10 eléctricos incluyen una sección mayor y otra con una dimensión
menor (figuras 6 y 7), estando la sección mayor ubicada en un plano
ortogonal a las paredes 50' y 60' inferiores del cuerpo 50 y
cubierta 60 de la carcasa, con la finalidad de permitir que sus
terminales de cables eléctricos queden dispuestas libremente
próximas a las respectivas aberturas 51 (figura 1) de la pared 50''
lateral del cuerpo 50, permitiendo por tanto la conexión de cables
eléctricos 90 mediante fijación (inmovilización). Para este fin, el
cuerpo 50 incorpora en su fondo 50' dos bases (figura 1) para
albergar los motores eléctricos, estando construidas tales bases
mediante superficies 52 inferiores cóncavas alineadas con
superficies 52' cóncavas iguales previstas en la cubierta 60,
estando dichas bases adicionalmente conformadas por piezas 53 de
agarre de extremo y rebordes 54 laterales, de manera que los motores
10 eléctricos queden retenidos entre las superficies 52, 52'
cóncavas; las piezas 53 de agarre de extremo y los rebordes 54
laterales. La referida al cuerpo 50 incorpora además, en su parte
50' inferior, coronas 55 de apoyo que funcionan como un soporte
para los engranajes 20; y tres aberturas 56 dispuestas en formación
de tipo triángulo, y que alojan pernos para fijar el mecanismo al
fondo de la cubierta del conjunto de espejo retrovisor.
La cubierta 60 tiene una pared 60'' periférica
dotada de aberturas 63 (figura 1) que se alinean con la aberturas
51 de la pared 50'' periférica del cuerpo 50, a través de la que
pasan los cables 90, y el fondo 60' de dicha cubierta 60 incorpora
asientos 64 de apoyo para los engranajes 20 y tres manguitos 65
alineados con las aberturas 56 del cuerpo 50 para albergar los
pernos de fijación.
Cada engranaje 20 de dientes interiores (figura
8) está formado: por una sección de engranado cuya superficie
externa es una superficie 21 dentada acoplada con el eje 11 sin fin
del motor 10 eléctrico; y por una sección 22 de soporte, que está
acoplada con la corona 55 de apoyo del cuerpo 50, donde puede
girar.
Cada pieza 30 de agarre (figura 8) está formada:
por un cuerpo 31 elástico y anular bipartido, dispuesto dentro de
un engranaje 20 de abertura en una manera concéntrica al mismo,
estando un extremo del mismo ubicado en el nivel de altura medio
del engranaje 20 donde un borde 32 está previsto para conectar la
superficie interna del mismo a un cuerpo 31 bipartido, anular,
elástico, y estando el extremo opuesto de dicho cuerpo 31 bipartido,
anular, elástico al nivel del extremo 21 de sección de engranado
del engranaje 20 en el que está previsto un zócalo 33 helicoidal
para el engranado con el vástago 40 accionador.
El conjunto 70 de articulación central comprende
esencialmente: un balancín 71 compensador (figuras 1, 2, 5) cuyo
punto medio está acoplado de manera articulada con una ranura 72
(figura 3) prevista en la superficie 60' externa inferior de la
cubierta 60, y estando los extremos de dicho balancín 71 compensador
acoplados con dos respectivas ranuras 73 (figuras 5, 9); previstas
en un punto diametralmente opuesto a la altura 82 central de la
placa 1 de soporte de espejo; dicha superficie externa del fondo 60'
de la cubierta 60 y abertura 82 de la placa 80 de soporte están
dotadas con superficies 74 y 75 de segmento esféricas acopladas
entre sí(figura 4) que completan la articulación 70 central.
En la presente disposición, las ranuras 73, que
albergan los extremos 71 de balancín compensador tienen forma de C
(figuras 1, 9, 10) y sus concavidades están giradas en direcciones
opuestas entre sí, los extremos 76 del balancín 71 compensador son
cilíndricos y pueden pasar de manera forzada a través de los
extremos libres de dichas ranuras 73 con forma C. Con ello, el
balancín 71 compensador puede montarse en las ranuras 73 con forma
de C mediante la disposición de sus extremos 76 enfrentados a las
aberturas de las referidas ranuras con forma de C, y enseguida
puede aplicarse un pequeño giro al balancín 71 compensador alrededor
del eje geométrico transversal, de manera que sus extremos 76 pasen
de manera forzada a través de las aberturas de las ranuras 73 con
forma de C. Esta manera de montaje facilita en buena medida el
proceso para montar la cadena de fabricación del accionador.
En la presente disposición, el dispositivo para
fijar el cuerpo 50 y la cubierta 60 comprende, esencialmente: al
menos tres aberturas 57 (figuras 1, 5, 11) previstas en las esquinas
entre el fondo 50' y la pared 50'' periférica del cuerpo 50, y
medios de proyecciones 63 cuneiformes, giradas hacia fuera (figuras
1, 5, 12) previstas en el extremo de la pared 60'' periférica de la
cubierta 60. Las mencionadas aberturas 57 son tales que pueden
producirse sin necesidad de extractores en los moldes de
conformación de cubierta. Para tal fin, tales aberturas se forman
mediante cortes externos en la pared 50'' periférica desde el
saliente con respecto al fondo 50', estando tales cortes extendidos
hasta el siguiente borde libre de dicha pared 50'' periférica.
Los ejes 11 sin fin; los engranajes y las piezas
de agarre 20 - 30 elásticas; los vástagos 40 accionadores; el
cuerpo 50 y la cubierta 60 de la carcasa; el balancín 71 compensador
y la placa 80 de soporte se realizan de material termoplástico
conformado convenientemente.
Claims (3)
1. Disposición para un mecanismo accionador que
comprende: un par de micromotores (10) eléctricos dotados de ejes
(11) sin fin; un par de engranajes (20) de dientes interiores
acoplados con los respectivos ejes sin fin; dos piezas (30) de
agarre elásticas incorporadas en los engranajes; dos vástagos (40)
accionadores roscados que pasan a través de y permanecen acoplados
a las piezas de agarre; una carcasa (50) - (60) que aloja el motor
y el mecanismo de engranaje, de la que se proyectan al exterior los
extremos de los vástagos accionadores; un conjunto (70) de
articulación central cuya primera parte está incorporada en el
cuerpo (50) de la carcasa; una placa (80) para soportar el apoyo
(1) del espejo cuya cara posterior incorpora un par de ranuras (81),
donde los extremos de los vástagos accionadores se acoplan de
manera articulada con(40); estando dicha placa (80) de
soporte formada adicionalmente por una abertura (82) central, e
incorporando una segunda parte del conjunto (70) de articulación
central; estando dicho conjunto (70) de articulación adicionalmente
formado por un balancín (71) compensador acoplado de manera
articulada con las mencionadas primera y segunda partes del
conjunto (70) de articulación; incorporando dichos micromotores (10)
eléctricos secciones de entre las que una muestra una dimensión
mayor y la otra muestra una dimensión menor, por lo cual las
secciones mayores de los motores (10) eléctricos son ortogonales a
las paredes (50' y 60') inferiores del cuerpo (50) y la cubierta
(60) de la carcasa, de manera que sus terminales de conexión
eléctrica están dispuestos libremente al lado de sus respectivas
aberturas (51) de la pared (50)'' lateral del cuerpo (50),
permitiendo por tanto la conexión del cableado eléctrico (90)
mediante fijación; por lo que cada pieza (30) de agarre anular está
formada por: un cuerpo (31) anular, bipartido y elástico, dispuesto
dentro de la abertura (20) de engranaje, concéntrico con ella y del
cual un extremo está al nivel de altura medio del engranaje (20),
donde un reborde (32) está dispuesto para la conexión de su
superficie interna con el cuerpo (31) anular, bipartido, elástico, y
el extremo opuesto de dicho cuerpo (31) anular, elástico, bipartido
está en el nivel de extremo de la sección (20) de engranado de
engranaje, donde un saliente (33) helicoidal está previsto para
engranar con el vástago (40) accionador; por lo cual las ranuras
(73), incorporadas en la abertura (82) de la placa (80) de soporte
que albergan los extremos del balancín (71) compensador, son
ranuras con forma de "C", situadas con sus concavidades
giradas en direcciones opuestas entre sí, y los extremos (76) del
balancín (71) compensador son cilíndricos y pueden pasar de manera
forzada a través de los extremos libres de dichas ranuras (73) con
forma de "C" por medio de la disposición de dichos extremos
(76) cilíndricos enfrentados a las aberturas de las ranuras (73)
con forma de "C", y un movimiento angular en el balancín (71)
compensador alrededor de su eje geométrico transversal hacia los
extremos (76) para introducirse dentro de las ranuras (73) con forma
de "C"; por lo cual el dispositivo para fijar el cuerpo (50) y
la cubierta (60) de la carcasa se componen esencialmente de: al
menos tres aberturas (57) previstas en las esquinas entre la pared
(50)' inferior y la pared (50)'' periférica del cuerpo (50), y las
correspondientes proyecciones (63) giradas hacia fuera, cuneiformes
previstas en el extremo de la pared (60)'' periférica de la
cubierta (60); estando las aberturas (57)referidas
conformadas mediante cortes externos en la pared (50)'' periférica
del cuerpo (50) de la carcasa desde su saliente con respecto al
fondo (50)', e incluso al lado del borde libre de dicha pared
(50)'' periférica.
2. Disposición para un mecanismo accionador
según la reivindicación 1, caracterizado porque el cuerpo
(50) incorpora en su parte (50)' inferior dos bases para albergar
los motores eléctricos, formadas por superficies (52) inferiores
cóncavas que se alinean con superficies (52)' cóncavas iguales
previstas en la cubierta (60), estando las bases adicionalmente
formadas por piezas (53) de agarre de extremo y rebordes (54)
laterales de manera que los motores (10) eléctricos están retenidos
entre las superficies (52), (52)' cóncavas; las piezas (53) de
agarre externas y los rebordes (54) laterales; incorporando
adicionalmente dicho cuerpo (50) en su parte (50)' inferior coronas
(55) de apoyo para soportar los engranajes (20); y tres aberturas
(56) dispuestas en una configuración de tipo triángulo, y pernos
receptores para fijar el mecanismo a la parte inferior del
revestimiento del conjunto de espejo retrovisor.
3. Disposición para un mecanismo accionador
según la reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta
(60) presenta una pared (60)'' periférica dotada con aberturas (63)
alineadas con las aberturas (51) de la pared (50)'' periférica del
cuerpo (50) para pasar los cables (90) y el fondo (60)' de dicha
cubierta (60) incluye bases (64) para soportar los engranajes (20)
e incorpora tres manguitos (65) en línea con las aberturas (56) del
cuerpo (50) para albergar los pernos de fijación.
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