CN220632982U - 一种高精度的玩具用伸缩杆及工程车摆臂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高精度的玩具用伸缩杆及工程车摆臂，涉及玩具技术领域，所述伸缩杆包括装设在一壳体内部的电机，电机与壳体能够以壳体两侧形成的轴体为中心往复旋转摆动，所述壳体在电机输出端的位置卡设有外杆，一具有内螺纹的内杆与其活动套接，内杆在端部装设有用于限制自身旋转动作的铰接头，电机输出端连接的一螺纹杆穿入至外杆当中并与内杆螺纹配合，其能够驱动内杆相对于外杆伸出或缩回。与现有技术采用的齿轮箱相比，伸缩杆结构更为精简，应用在工程车玩具上时，玩具在外观视觉上更为整体化，没有明显突兀感。

Description

一种高精度的玩具用伸缩杆及工程车摆臂

技术领域

本实用新型涉及一种高精度的玩具用伸缩杆，以及使用该伸缩杆的工程车摆臂，属于玩具技术领域。

背景技术

工程车玩具是玩具车的一个分支，在公开号为“CN215084837U”的专利当中，公开有一种摆臂采用齿轮箱作为驱动源的工程车玩具，其能够解决现有工程车玩具仿真度低的技术问题。申请人认为，齿轮箱由于具有一定体积，为了避免玩具外观产生突兀感，设计师可能不得不对车身进行适当改进，从而增加了玩具的设计成本；另外，齿轮传动结构当中若有部分齿轮老化磨损，对于摆臂整体动作的精度也会造成影响。

基于该技术问题，申请人设计了一种新型的高精度伸缩杆，以及采用该伸缩杆作为驱动源的工程车摆臂，并就此提出了如下申请。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的工程车摆臂结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高精度的玩具用伸缩杆，包括装设在一壳体内部的电机，电机与壳体能够以壳体两侧形成的轴体为中心往复旋转摆动，所述壳体在电机输出端的位置卡设有外杆，一具有内螺纹的内杆与其活动套接，内杆在端部装设有用于限制自身旋转动作的铰接头，电机输出端连接的一螺纹杆穿入至外杆当中并与内杆螺纹配合，其能够驱动内杆相对于外杆伸出或缩回。

优选的，所述电机的输出端插接固定有联轴器，螺纹杆通过联轴器与电机相互连接。

优选的，所述连接在内杆端部的铰接头为U型铰接头。

优选的，所述连接在内杆端部的铰接头为O型铰接头。

本实用新型还公开了一种工程车摆臂，包括摆动设置在车架上的连臂组件，连臂组件的端部铰接有功能件，若干上述的伸缩杆通过壳体所设轴体与车架所设孔位配合实现自身摆动，并通过端部对应的铰接头与连臂组件、功能件驱动连接，从而能够在电机驱动下，带动两者实现相应动作。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益之处：

1、与传统驱动方式采用的齿轮箱相比，伸缩杆的结构更为精简，应用在工程车玩具上时，玩具在外观视觉上更为整体化，没有明显突兀感；

2、伸缩杆通过电机和螺纹杆驱动实现伸缩，具有高精度、高稳定性的优势；

3、伸缩杆相对于齿轮箱而言，装设在工程车玩具上的难度更低；

4、伸缩杆适用于多种玩具工程车的摆臂。

附图说明

图1是工程车摆臂的结构示意图。

图2是图1的顶面示意图。

图3是V型杆的结构示意图。

图4是伸缩杆的结构示意图。

图5是伸缩杆的剖面示意图。

图中，1-固定座；2-连臂组件；201-连臂；3-铰座；4-分支杆；5-V型杆；6-功能件；7-伸缩杆；701-电机；711-联轴器；702-壳体；712-轴体；703-外杆；704-内杆；705-铰接头；706-螺纹杆；8-底盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清晰、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图5所示：一种新型的工程车摆臂，包括工程车的底盘8，以及卡合固定在该底盘8上的一个固定座1，底盘8和固定座1组合形成工程车的车架，所述固定座1摆动安装有连臂组件2，铲斗作为本实施例工程车的功能件6铰接在连臂组件2的端部；当连臂组件2相对于固定座1往复摆动时，铲斗的高度会相应的改变，当铲斗相对于连臂组件2往复转动时，铲斗的倾斜度会相应的改变。

进一步的，上述连臂组件2包括两条呈曲型设计、并通过插接柱相互插接的连臂201，底盘8在自身的两侧对应连臂201的位置分别摆动设置有一伸缩杆7，具体为伸缩杆Ⅰ，伸缩杆Ⅰ的端部与连臂201铰接，伸缩杆Ⅰ伸出或缩回时，可相应的驱动连臂组件2向上或向下摆动。

进一步的，上述连臂组件2在插接柱的位置可拆卸的固定有铰座3，一V型杆5铰接设置在所述铰座3上。上述作为功能件6的铲斗，其通过分支杆4与该V型杆5的一端相铰接；而底盘1在自身的中心位置，还摆动设置有一伸缩杆7，具体为伸缩杆Ⅱ，伸缩杆Ⅱ的端部则与该V型杆5的另一端转动连接，伸缩杆Ⅱ伸出或缩回时，可相应的通过V型杆5驱动铲斗往复转动。

进一步的，上述伸缩杆Ⅰ、伸缩杆Ⅱ均为具有电机701的伸缩杆7，电机701装设在一个两侧形成有轴体712的壳体702当中，固定座1和底盘8拼合形成的车架则形成有可与轴体配合的孔位，壳体702通过轴体712和孔位的配合能够实现伸缩杆7整体的旋转摆动。

进一步的，在所述的壳体702当中，有一外杆703卡设在与电机701输出端相匹配的位置，一具有内螺纹、且端部插接有铰接头705的内杆704与其活动套接，所述电机701的输出端通过联轴器711连接有螺纹杆706，螺纹杆706与该内杆704螺纹配合。

具体的，上述用于和连臂组件2驱动连接的伸缩杆Ⅰ，其铰接头705为U型铰接头。

具体的，上述用于和铲斗驱动连接的伸缩杆Ⅱ，其铰接头705为O型铰接头。

具体的，为了方便上述伸缩杆Ⅰ、伸缩杆Ⅱ的摆动安装，在本实施例当中，底盘8形成的孔位为U型孔位，固定座1卡合在底盘8上时，会封住U型孔位的开口，使得伸缩杆Ⅰ、伸缩杆Ⅱ只能摆动，而无法从底盘8当中脱出。

本设计在使用时，只需要通过外置遥控器驱动伸缩杆的电机动作即可，电机会带动连接的螺纹杆旋转，又因为内杆的端部通过铰接头与对应的连臂组件、铲斗连接，因此，内杆会在外杆当中直线伸缩，从而驱动连臂组件2或铲斗实现相关动作。与上述现有设计采用的齿轮箱结构相比，本设计在结构上更为简洁，应用在玩具工程车上时，玩具整体外观没有明显突兀感，且进行相关动作时，具有更高的精度和稳定性，能够明显提升玩具的仿真度。当然，本设计的功能件并不特指上述实施例所述的铲斗，也可以是其他具有类似结构的工程车功能件，本文不再一一例举。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (5)

1.一种高精度的玩具用伸缩杆，包括电机(701)，其特征在于：所述电机(701)装设在一壳体(702)内部，电机(701)与壳体(702)能够以壳体(702)两侧形成的轴体(712)为中心往复旋转摆动，所述壳体(702)在电机(701)输出端的位置卡设有外杆(703)，一具有内螺纹的内杆(704)与其活动套接，内杆(704)在端部装设有用于限制自身旋转动作的铰接头(705)，电机(701)输出端连接的一螺纹杆(706)穿入至外杆(703)当中并与内杆(704)螺纹配合，其能够驱动内杆(704)相对于外杆(703)伸出或缩回。

2.如权利要求1所述的一种高精度的玩具用伸缩杆，其特征在于：所述电机(701)的输出端通过联轴器(711)与螺纹杆(706)相互连接。

3.如权利要求1所述的一种高精度的玩具用伸缩杆，其特征在于：所述连接在内杆(704)端部的铰接头(705)为U型铰接头。

4.如权利要求1所述的一种高精度的玩具用伸缩杆，其特征在于：所述连接在内杆(704)端部的铰接头(705)为O型铰接头。

5.一种工程车摆臂，其特征在于：包括摆动设置在车架上的连臂组件(2)，连臂组件(2)的端部铰接有功能件(6)，若干权利要求1-4中任意一项的伸缩杆(7)通过壳体(702)所设轴体(712)与车架所设孔位配合实现自身摆动，并通过端部对应的铰接头(705)与连臂组件(2)、功能件(6)驱动连接，从而能够在电机(701)驱动下，带动两者实现相应动作。