ES2283488T3 - Dispositivo de iluminacion para vehiculos. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de iluminación para vehículos con una carcasa (1), con un portalámparas (3) que porta un elemento (2) de luz que está fijado de forma separable en la zona (4) del borde de una abertura (5) de la carcasa (1) y porta segundos elementos (8) de contacto eléctricos con los que están en contacto primeros elementos (7) de contacto eléctricos, y con un anillo (9) de sujeción que porta los primeros elementos (7) de contacto eléctricos, en el interior de la carcasa (1) rodea la abertura (5) y se engancha con elementos (10) de encastre elásticos radialmente en marcas (11) de encastre de la zona (4) del borde de la abertura (5) de la carcasa (1), caracterizado porque la separación de los elementos (10) de encastre del anillo (9) de sujeción respecto al portalámparas (3) es menor que el recorrido elástico radial de los elementos (10) de encastre al encastrarse por sí mismos con las marcas (11) de encastre.
Description
Dispositivo de iluminación para vehículos.
La invención se refiere a un dispositivo de
iluminación para vehículos, con una carcasa, un portalámparas que
porta un elemento de luz y que está fijado de forma separable a la
zona del borde de una abertura de la carcasa y porta segundos
elementos de contacto eléctricos con los que están en contacto
primeros elementos de contacto eléctricos, y con un anillo de
sujeción que porta los primeros elementos de contacto eléctricos,
rodea la abertura en el interior de la carcasa y se engancha con
elementos de encastre elásticos radialmente en marcas de encastre
de la zona del borde de la abertura de la carcasa.
Del documento
DE-A-44 18 399 se conoce un
dispositivo de iluminación para vehículos. Como elemento de luz
sirve una bombilla que está introducida en el portalámparas con un
casquillo. El portalámparas está introducido con el elemento de luz
desde el lado de fuera de la carcasa hacia dentro en una abertura de
la carcasa a modo de un cierre de bayoneta y se engancha con
salientes que sobresalen radialmente en la zona del borde de la
abertura, estando en contacto un elemento de obturación elástico del
lado exterior de la carcasa del portalámparas con la zona del borde
de la abertura y presionando los salientes contra la zona interior
del borde de la abertura. En el portalámparas están colocados
primeros elementos de contacto elásticos que están en contacto de
forma elástica con segundos elementos de contacto. Los segundos
elementos de contacto están fijados a cable eléctrico de un arnés
de cables, están dispuestos en el interior de la carcasa y se
introducen en cada caso en un dispositivo de sujeción de la
carcasa. Con ello, el montaje es complicado y requiere mucho tiempo,
y puede suceder que los segundos elementos de contacto no se fijen
de forma segura a la carcasa y puedan soltarse de la carcasa, o que
los segundos elementos de contacto adquieran una colocación
imprecisa y no se dé un contacto seguro con los primeros elementos
de contacto del portalámparas. Además, de la práctica se conoce un
dispositivo de iluminación para vehículos en el que los segundos
elementos de contacto están fijados a un anillo de sujeción que
rodea la abertura de la carcasa y está encastrado con la zona del
borde de la abertura desde el lado interior de la carcasa.
En este caso, elementos de encastre elásticos
del anillo de sujeción se enganchan en marcas de encastre de la
zona del borde de la abertura. En la producción en serie puede
suceder que no todos los elementos de encastre se enganchen en las
marcas de encastre y, con ello, el anillo de sujeción puede soltarse
de la carcasa por sí solo debido a las vibraciones que se producen
durante la marcha, o no es seguro el contacto entre los elementos
de contacto. Los elementos de contacto elásticos fijados al
portalámparas están realizados de forma elástica radialmente y
pueden doblarse durante el montaje del portalámparas.
El objetivo de la invención es mejorar el
dispositivo de iluminación para vehículos descrito en el preámbulo
de la reivindicación 1 de tal manera que, sin un dispositivo de
control adicional, se garantice que los primeros elementos de
contacto adquieran su posición teórica respecto al portalámparas.
Este objetivo se alcanza, según la invención, porque la separación
de los elementos de encastre del anillo de sujeción respecto al
portalámparas es menor que el recorrido elástico radial de los
elementos de encastre al encastrarse por sí mismos con las marcas
de encastre. Los primeros elementos de contacto presentan una
colocación precisa respecto a los segundos elementos de contacto
del portalámparas dado que el portalámparas es una pieza que asegura
los elementos de encastre en su posición de bloqueo y el anillo de
sujeción puede fabricarse con tolerancias muy estrechas. Si después
de montar el anillo de sujeción no todos los elementos de encastre
están encastrados con la zona del borde de la abertura o no lo está
uno de ellos, el portalámparas no puede fijarse a la carcasa dado
que entonces el elemento de encastre que no está encastrado se
adentra en la abertura de la carcasa de modo que el portalámparas
no puede introducirse suficientemente en la abertura o no puede
colocarse en su posición de bloqueo. Además, el portalámparas puede
presionar al anillo de sujeción completamente fuera de la carcasa.
El montaje del dispositivo de iluminación es sencillo y puede
realizarse con rapidez dado que el anillo de sujeción, que ya tiene
los primeros elementos de contacto, sólo tiene que encastrarse con
la carcasa.
El anillo de sujeción se fija a la carcasa en su
dirección de montaje sin tintineos si en el anillo de sujeción o en
la zona del borde de la carcasa están conformados elementos
elásticos que están en contacto de forma elástica con una
superficie de contacto de la carcasa o del anillo de sujeción, y los
elementos de encastre del anillo de sujeción se presionan contra
las superficies axiales de las marcas de encastre. Con ello, durante
la marcha no puede transmitirse a través del anillo de sujeción un
movimiento al segundo elemento de contacto a través del cual el
punto de contacto entre los dos elementos de contacto pueda
corroerse, como consecuencia de la fricción, de forma tan intensa
que ya no se proporcione un contacto eléctrico seguro.
Para los elementos elásticos no se requieren
componentes independientes si los elementos elásticos del anillo de
sujeción están formados por lengüetas cuya raíz está conformada en
la base de una escotadura del anillo de sujeción y sobresale con su
extremo libre de la escotadura. El recorrido elástico de los
elementos elásticos es especialmente grande en la dirección de
montaje del anillo de sujeción si los elementos elásticos sobresalen
con la mayor parte de su longitud lateralmente de la escotadura y
discurren formando un ángulo agudo respecto a la dirección de
montaje del anillo de sujeción.
En una variante especialmente ventajosa de la
invención, el portalámparas discurre con una sección de superficie
lateral que se reduce cónicamente hacia el interior de la carcasa
contigua a los elementos de encastre, discurriendo los elementos de
encastre con una separación equidistante respecto a la sección de
superficie lateral cónica del portalámparas. Si tras un montaje del
anillo de sujeción no todos los elementos de encastre están
encastrados con la carcasa, durante un montaje del portalámparas
éstos presionan con su sección de superficie lateral cónica contra
los elementos de encastre, y los elementos de encastre elásticos del
anillo de sujeción aún no encastrados con la zona del borde de la
abertura de la carcasa se encastran de forma forzada.
Además, resulta ventajoso que los segundos
elementos de contacto puedan doblarse elásticamente de forma radial,
vistos desde el lado posterior del dispositivo de iluminación hacia
dentro, estén cubiertos por la zona del borde de la abertura y
estén dispuestos en el interior del anillo de sujeción. Con ello,
los segundos elementos de contacto elásticos están dispuestos
protegidos frente a un daño antes, durante y después del montaje del
anillo de sujeción. Al introducir el portalámparas en la abertura
no hay posibilidad de daño de los resortes de contacto. En relación
con esto, resulta ventajoso además que los primeros elementos de
contacto estén unidos rígidamente con el portalámparas.
El anillo de sujeción puede encastrarse
fácilmente con la carcasa y los elementos de encastre están
retenidos de forma segura de modo transversal a la dirección de
montaje del anillo de sujeción si los elementos de encastre
elásticos son brazos dirigidos en la dirección de montaje del anillo
de sujeción que se enganchan con talones de encastre en las marcas
de encastre que están dispuestas en una depresión de la zona del
borde de la abertura de la carcasa.
En el dibujo se muestra un ejemplo de
realización según la invención y muestran, en concreto:
La figura 1, en una vista parcial en
perspectiva, un dispositivo de sujeción para un portalámparas de una
fuente de luz de un dispositivo de iluminación,
La figura 2, en una vista en perspectiva, un
anillo de sujeción del dispositivo de sujeción de la figura 1,
La figura 3, en una vista en perspectiva, un
portalámparas que sirve para una fuente de luz y que puede fijarse
de forma separable en el dispositivo de sujeción, y
La figura 4, en un corte central, una parte del
dispositivo de sujeción de la figura 1, el portalámparas de la
figura 3 introducido en el dispositivo de sujeción y una bombilla
que sirve como fuente de luz.
Un faro que sirve como dispositivo de
iluminación para vehículos presenta una carcasa 1 en forma de vasija
hecha de plástico cuyo lado delantero está cubierto por un disco de
cierre transparente, no mostrado. En el interior de la carcasa 1 en
forma de vasija está dispuesto un módulo de luz, no mostrado, para
una luz de cruce y un intermitente. El intermitente presenta un
dispositivo 12 de sujeción para un elemento 2 de luz, que es una
bombilla. El elemento 2 de luz está introducido con un casquillo 17
en un portalámparas 3 hecho de plástico. El portalámparas 3 está
introducido junto con el elemento 2 de luz desde el lado posterior
de la carcasa 1 hacia dentro de una apertura 5 de la carcasa 1. En
este caso, el portalámparas 3 se dispone con un anillo 18 de
obturación en contacto con una zona 4 exterior del borde de la
abertura 5, y la zona 4 del borde se engancha por detrás con
salientes 19 que sobresalen de forma radial. El portalámparas 3 está
fijado mediante un cierre giratorio a la zona 4 del borde de la
abertura 5. El elemento 2 de luz se adentra con una bombilla 20 en
el interior de la carcasa 1. En el portalámparas 3 están colocados
segundos elementos 8 de contacto eléctricos que están realizados en
gran medida de forma rígida, en la dirección de introducción del
portalámparas 3 están colocados previamente los salientes 19 que
sobresalen radialmente y están dispuestos protegidos detrás de
prolongaciones 24 del portalámparas 3 que sobresalen radialmente.
Con ello, los segundos elementos 8 de contacto no pueden dañarse
durante el montaje del portalámparas 3.
En el interior de un anillo 9 de sujeción hecho
de plástico están dispuestos, protegidos frente a un posible daño,
primeros elementos 7 de contacto elásticos, que, bajo tensión
previa, están en contacto con segundos elementos 8 de contacto del
portalámparas 3. Los primeros elementos 7 de contacto están sujetos
fijamente en alojamientos 22 del anillo 9 de sujeción. Los cables
21 eléctricos conectados con los elementos 7 y 8 de contacto están
sujetos adicionalmente en una prolongación 23 de alojamiento del
anillo 9 de sujeción. Con ello, durante la marcha no pueden
transmitirse vibraciones de los cables 21 eléctricos a los segundos
elementos 8 de contacto. Durante el montaje del anillo 9 de
sujeción los primeros elementos 7 de contacto ya están fijados al
anillo 9 de sujeción, que entonces forma parte de un grupo de cables
que en el montaje final del faro puede fijarse de forma rápida y
sencilla a la carcasa 1. El anillo 9 de sujeción puede fijarse por
sí mismo mediante elementos 10 de encastre en marcas 11 de encastre
de la zona 4 del borde de la abertura 5 de la carcasa 1. Como
elementos 10 de encastre sirven tres brazos elásticos dirigidos en
la dirección de montaje del anillo 9 de sujeción que presentan en
el extremo libre un talón 6 de encastre. Los elementos 10 de
encastre o las marcas 11 de encastre están dispuestos en una
depresión de la zona 4 del borde de la abertura 5. Una sección 16
de superficie lateral cónica del portalámparas 3 que se estrecha en
la dirección de introducción limita, con una separación, con los
elementos 10 de encastre elásticos. Los elementos 10 de encastre
elásticos discurren con una separación equidistante respecto a la
sección 16 de superficie lateral cónica. La separación entre los
elementos 10 de encastre y la sección 16 cónica de superficie
lateral es más pequeña que el recorrido elástico radial de los
elementos 10 de encastre al encastrarse por sí mismos con las marcas
11 de encastre. La sección 16 cónica de superficie lateral del
portalámparas 3 puede estar en contacto directamente con uno o
varios elementos 10 de encastre. El anillo 9 de sujeción se dispone,
con elementos 13 elásticos conformados, en contacto con el lado
interior de la zona 4 del borde de la abertura 5 de la carcasa 5
bajo tensión previa. Como elementos 13 elásticos sirven lengüetas
que están conformadas con su raíz en la base de una escotadura 15 y
sobresalen lateralmente hacia fuera de la escotadura 15.
\global\parskip0.500000\baselineskip
1
\tabulCarcasa
2
\tabulElemento de luz
3
\tabulPortalámparas
4
\tabulZona del borde
5
\tabulAbertura
6
\tabulTalones de encastre
7
\tabulPrimer elemento de contacto
8
\tabulSegundo elemento de contacto
9
\tabulAnillo de sujeción
10
\tabulElementos de encastre
11
\tabulMarcas de encastre
12
\tabulDispositivo de sujeción
13
\tabulElementos elásticos
14
\tabulSuperficie frontal
15
\tabulEscotadura
16
\tabulSección de superficie lateral
17
\tabulCasquillo
18
\tabulAnillo de obturación
19
\tabulSaliente
20
\tabulBombilla
21
\tabulCable
22
\tabulAlojamiento
23
\tabulProlongación de alojamiento
24
\tabulProlongación
\global\parskip0.000000\baselineskip
Claims (11)
1. Dispositivo de iluminación para
vehículos con una carcasa (1), con un portalámparas (3) que porta
un elemento (2) de luz que está fijado de forma separable en la zona
(4) del borde de una abertura (5) de la carcasa (1) y porta
segundos elementos (8) de contacto eléctricos con los que están en
contacto primeros elementos (7) de contacto eléctricos, y con un
anillo (9) de sujeción que porta los primeros elementos (7) de
contacto eléctricos, en el interior de la carcasa (1) rodea la
abertura (5) y se engancha con elementos (10) de encastre elásticos
radialmente en marcas (11) de encastre de la zona (4) del borde de
la abertura (5) de la carcasa (1), caracterizado porque la
separación de los elementos (10) de encastre del anillo (9) de
sujeción respecto al portalámparas (3) es menor que el recorrido
elástico radial de los elementos (10) de encastre al encastrarse
por sí mismos con las marcas (11) de encastre.
2. Dispositivo de iluminación según la
reivindicación 1, caracterizado porque en el anillo (9) de
sujeción o en la zona del borde de la carcasa están conformados
elementos (13) elásticos que están en contacto de forma elástica
con una superficie de contacto de la carcasa (1) o del anillo de
sujeción, y los elementos (10) de encastre del anillo (9) de
sujeción presionan contra superficies axiales de las marcas (11) de
encastre.
3. Dispositivo de iluminación según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el anillo (9) de
sujeción limita, con una superficie (14) frontal que discurre entre
los elementos (13) elásticos, con el lado interior de la carcasa
(1).
4. Dispositivo de iluminación según una
de las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque los
elementos (13) elásticos del anillo (9) de sujeción están formados
por lengüetas cuya raíz está conformada en la base de una
escotadura (15) del anillo (9) de sujeción y sobresalen de la
escotadura (15) con su extremo libre.
5. Dispositivo de iluminación según la
reivindicación 4, caracterizado porque los elementos (13)
elásticos sobresalen por la mayor parte de su longitud lateralmente
de la escotadura (15).
6. Dispositivo de iluminación según las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el portalámparas
(3) discurre contiguo a los elementos (10) de encastre con una
sección (16) de superficie lateral que se estrecha cónicamente
hacia el interior de la carcasa (1).
7. Dispositivo de iluminación según la
reivindicación 6, caracterizado porque los elementos (10) de
encastre discurren con una separación equidistante respecto a la
sección (16) cónica de la superficie lateral del portalámparas
(3).
8. Dispositivo de iluminación según una
de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque los
segundos elementos (8) de contacto pueden doblarse radialmente de
forma elástica y, vistos desde el lado posterior del dispositivo de
iluminación hacia dentro, están cubiertos por la zona (4) del borde
de la abertura (5).
9. Dispositivo de iluminación según una
de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque los
segundos elementos (8) de contacto están dispuestos en el interior
del anillo (9) de sujeción.
10. Dispositivo de iluminación según una de
las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque los primeros
elementos (7) de contacto están unidos rígidamente con el
portalámparas (3).
11. Dispositivo de iluminación según una de
las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque los
elementos (10) de encastre elásticos son brazos dirigidos en la
dirección de montaje del anillo (9) de sujeción, los cuales se
enganchan con talones (6) de encastre en las marcas (11) de encastre
que están dispuestas en una depresión de la zona (4) del borde de
la abertura (5) de la carcasa (1).
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE10140273A DE10140273A1 (de) | 2001-08-16 | 2001-08-16 | Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge |
| DE10140273 | 2001-08-16 |
Publications (1)
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|---|---|
| ES2283488T3 true ES2283488T3 (es) | 2007-11-01 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES02016046T Expired - Lifetime ES2283488T3 (es) | 2001-08-16 | 2002-07-19 | Dispositivo de iluminacion para vehiculos. |
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|---|---|
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| AT (1) | ATE356319T1 (es) |
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2002
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