ES2283045T3 - Dispositivo de iluminacion o de señalizacion que comprende un porta-contactos para su conexion a un vehiculo. - Google Patents
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Abstract
EL DISPOSITIVO DE ALUMBRADO O DE SEÑALIZACION PARA VEHICULO TIENE UN PORTACONTACTOS (14) ADAPTADO PARA ESTAR CONECTADO DIRECTAMENTE A UN CONECTOR (20) DEL VEHICULO Y PRESENTA UN CONDUCTO (18) ADAPTADO PARA RECIBIR EL PORTACONTACTOS (14) PARA SU CONEXION. EL PORTACONTACTOS (14) TIENE UN SOPORTE, UNOS CONTACTOS ADAPTADOS PARA SER RECIBIDOS EN UNA POSICION DE CONTACTO EN EL SOPORTE Y PARA CADA CONTACTO (12), UN PESTILLO (30) ADAPTADO PARA TENER UNA POSICION DE BLOQUEO EN LA QUE SE IMPIDE LA SALIDA DEL CONTACTO (12) RECIBIDO EN POSICION DE CONTACTO.
Description
Dispositivo de iluminación o de señalización que
comprende un porta-contactos para su conexión a un
vehículo.
La presente invención se refiere a dispositivos
de iluminación o de señalización para vehículo.
Según el documento
FR-A-2 468115 se conoce un proyector
para vehículo que comprende una base la cual presenta un orificio
cerrado por un tapón. El tapón dispone de unas láminas de contacto
que lo atraviesan y que se extienden hacia el exterior del
proyector para ser acopladas directamente a un conector del
vehículo. El tapón está fijado a la base por un sistema de bayoneta
que comprende pestañas y muescas. Luego, la fijación de las láminas
de contacto sobre el proyector requiere un gran número de piezas,
necesita un montaje complicado en cadena, y conlleva un coste
elevado.
El documento FR-2 723 893
presenta un dispositivo de iluminación para vehículo que comprende
un soporte de contactos apto para ser acoplado directamente a un
conector del vehículo y un conducto apto para recibir el soporte de
contactos con vistas a su conexión. El documento
US-5.033.976 describe un conector con un sistema de
bloqueo de los contactos eléctricos.
Un objetivo de la invención es proporcionar un
dispositivo de iluminación o de señalización para vehículo de un
tipo diferente y en el cual la fijación y el posicionamiento sean
simples, más rápidos y menos costosos.
Con vistas a la realización de este objetivo, se
prevé, según la invención, un dispositivo de iluminación o de
señalización para vehículo según la reivindicación 1.
Así, el conducto contribuye al apoyo y al
posicionamiento del soporte de contactos sobre el dispositivo.
Luego, el montaje del soporte de contactos sobre el dispositivo de
iluminación o de señalización es simple y rápido de efectuar en
cadena, requiere pocas piezas y el precio de coste del dispositivo
es reducido. Además, el elemento de bloqueo impide la salida
intempestiva del contacto dispuesto en posición de contacto.
De manera ventajosa, el dispositivo comprende
una base que define el conducto.
Así, se reduce el número de piezas diferentes a
fabricar y a montar. El conducto se obtiene, por ejemplo, por
moldeado con la base.
De manera ventajosa, el dispositivo comprende
una base y un soporte añadido a la base y que define el
conducto.
Así, alternativamente, la base y el soporte son
muy fáciles de fabricar por separado.
De manera ventajosa, el conducto presenta una
longitud superior a un grosor de la base medido a distancia del
conducto.
Así, el conducto garantiza un posicionamiento y
una fijación del soporte de contactos especialmente eficaces.
De manera ventajosa, el conducto está adaptado
para recibir el soporte de contactos de forma ajustada.
Así, se reducen los riesgos de deformación del
soporte de contactos.
De manera ventajosa, el dispositivo comprende
medios de tope para limitar un avance del soporte de contactos en
el conducto hasta una posición de
\hbox{recepción.}
Así, se define la posición de recepción de forma
precisa, lo que facilita el montaje en cadena.
De manera ventajosa, el dispositivo comprende
medios de pinza adaptados para impedir una salida intempestiva del
soporte de contactos una vez está dispuesto en el conducto.
Así, se evita la salida del soporte de
contactos, por ejemplo bajo el efecto de la gravedad o de las
vibraciones debidas a la circulación del vehículo.
De manera ventajosa, el soporte de contactos
presenta un extremo de conexión adaptado para cooperar con el
conector del vehículo, estando el conducto adaptado para extenderse
más lejos del extremo de conexión cuando el soporte de contactos
está dispuesto en posición de recepción.
Así, el conducto puede recibir además al
conector del vehículo y contribuir a su posicionamiento y a su
fijación. La operación de conexión del dispositivo de iluminación o
de señalización al vehículo por consiguiente se facilita.
De manera ventajosa, cada elemento de bloqueo
está articulado sobre el apoyo.
Se evita así una operación de montaje.
De manera ventajosa, cada contacto y el elemento
de bloqueo asociado están configurados de modo que el contacto, en
cualquier posición en el apoyo además de la posición de contacto,
ocupa el lugar del elemento de bloqueo en posición de bloqueo.
Así, el cierre del elemento de bloqueo garantiza
el buen posicionamiento del contacto asociado en el soporte de
contactos.
De manera ventajosa, el conducto está adaptado
para recibir los elementos de bloqueo.
Así, la recepción del soporte de contactos en el
conducto garantiza que los elementos de bloqueo estén cerrados, y
llegado el caso, que los contactos estén convenientemente
posicionados. Además, los elementos de bloqueo están protegidos de
forma mecánica en el interior del conducto y se evita su apertura
intempestiva.
También se prevé en la invención un conjunto
para el montaje de un dispositivo de iluminación o de señalización
para vehículo según la reivindicación 12.
Así, el mismo soporte de contactos puede ser
dispuesto a voluntad en el conducto de la base o en el conducto del
soporte añadido a la base. La estandarización del soporte de
contactos permite reducir los costes y simplificar la gestión de
las existencias cuando se trabaja simultáneamente con las dos formas
de realización.
Otras características y ventajas de la invención
aparecerán también en la siguiente descripción de un modo preferido
de realización dado a título de ejemplo no limitativo. En los
dibujos adjuntos:
- la figura 1 es una vista en sección
axial de un proyector según la invención;
- la figura 2 es una vista en
perspectiva del soporte de contactos, del conducto y del conector
del vehículo que ilustra la conexión del proyector de la figura 1
al vehículo;
- la figura 3 es una vista en sección
axial del soporte de contactos y del conducto de la figura 2;
- la figura 4 es una vista en sección
axial del soporte de contactos de la figura 2 mostrando el elemento
de bloqueo en posición desbloqueada;
- las figuras 5 a 10 son vistas
respectivamente superior, en sección axial horizontal, en sección
axial vertical, de izquierda, de derecha e inferior de un primer
ejemplo de realización del conducto receptor del soporte de
contactos.
- las figuras 11 a 15 son vistas
respectivamente superior, en sección axial horizontal, en sección
axial vertical, de izquierda y de derecha de un segundo ejemplo de
realización del conducto receptor del soporte de contactos.
En referencia a las figuras 1 a 4, el proyector
2 comprende una base 4, una lámpara 6, un portalámparas 8 y un
reflector 10. La base 4 soporta el reflector 10. Este último soporta
el portalámparas 8. El proyector 2 está adaptado para ser fijado
sobre un vehículo automóvil por medio de una base 4 de forma
conocida.
El proyector comprende contactos metálicos 12,
por ejemplo tres, y un soporte de contactos 14 que recibe estos
últimos. Cada contacto 12 recibe un extremo pelado de un hilo 16
cuyo otro extremo está conectado por ejemplo al portalámparas 8 o a
un corrector de inclinación del proyector, por ejemplo por medio de
otro contacto.
El proyector 2 presenta un conducto 18, aquí de
forma perfilada con sección de forma general rectangular, que
atraviesa una abertura de una pared trasera de la base 4 poniendo
así en comunicación el exterior y el interior del proyector. El
soporte de contactos 14 está adaptado para ser recibido en del
conducto 18 donde se apoya y posiciona, con el fin de acoplarse
directamente a un conector 20 del vehículo. El conducto 18 presenta
una longitud l, medida siguiendo la dirección de introducción
del soporte de contactos 14 en el conducto, muy superior a un
grosor e de la base 4 medido paralelamente a esta longitud
l, a distancia del conducto. Por ejemplo, la longitud del
conducto 18 es veinte veces superior al grosor e de la
base.
Con referencia a las figuras 3 y 4, cada
contacto 12 está realizado de una sola pieza de una plancha
metálica plegada. Comprende una brida de fijación 23 replegada o
enrollada alrededor del extremo pelado del hilo 16, y opuesta a
esta brida, una lámina 24 de forma general plana alargada. Comprende
además una brida de tope 26 igualmente replegada o enrollada, y
extendiéndose a distancia de la brida de fijación 23, entre ésta y
la lámina 24. Así, las dos bridas 23, 26 confieren localmente al
contacto 12 un perfil en "U" en vista lateral, como el
representado en las figuras 3 y 4. El soporte de contactos 14
comprende un apoyo 28 que presenta una base generalmente plana
adaptada para recibir los contactos 12 con las bridas 23, 26
extendiéndose por el lado opuesto a la base. El apoyo 28 presenta
un extremo trasero que permite la introducción de los contactos 12
y un extremo delantero que presenta orificios que permiten
respectivamente el paso de la lámina 24 del contacto asociado.
El soporte de contactos 14 comprende elementos
de bloqueo 30, por ejemplo en número de tres, articulados en el
extremo delantero del apoyo 28. Los elementos de bloqueo forman una
sola pieza con el apoyo, siendo el soporte de contactos de material
plástico. Cada elemento de bloqueo 30 comprende un relieve delantero
32 que constituye un tope para la brida de tope 26 del contacto 12,
y que limita su avance durante la introducción del contacto en el
apoyo. Cada elemento de bloqueo 30 comprende igualmente un saliente
34 que se extiende en dirección a la base y adaptado para
insertarse entre la brida de fijación 23 y la brida de tope 26 del
contacto obstaculizando así el retroceso de la brida de tope 26.
El elemento de bloqueo 30 está adaptado para
tener una posición de bloqueo representada en la figura 3 en la
cual el elemento de bloqueo se extiende paralelamente a la base e
impide la salida del contacto 12 recibido en el soporte de
contactos 14. El contacto 12 ocupa entonces una posición que se
denominará la posición de contacto. La brida de tope 26 se apoya
hacia delante contra el relieve delantero 32 del elemento de bloqueo
y la lámina 24 se extiende hacia el exterior del apoyo. El saliente
34 del elemento de bloqueo se extiende entonces entre las dos
bridas 23, 26 del contacto.
El elemento de bloqueo 30 está adaptado para
adoptar una posición de desbloqueo representada en la figura 4 en
la cual permite la instalación (y la retirada) del contacto 12 en el
apoyo 28. Entonces, el elemento de bloqueo 30 está separado de la
base y forma un ángulo con ésta. Cuando el contacto 12 es recibido
en el apoyo, el elemento de bloqueo 30 no puede cerrarse a menos
que el contacto ocupe la posición de contacto citada anteriormente.
En las otras posiciones, o bien la lámina 24 no sobresale fuera del
soporte de contactos 14, o bien el saliente 34 del elemento de
bloqueo hace tope contra la brida 26 del contacto. En los dos casos,
el contacto 12 impide el cierre del elemento de bloqueo 30. Así, el
cierre del elemento de bloqueo garantiza el buen posicionamiento
del contacto en el apoyo. Se pueden prever unos medios de fijación
del elemento de bloqueo 30 de pinza al apoyo en posición de
bloqueo.
Los elementos de bloqueo 30 están adaptados para
ser recibidos en el conducto 18 con el soporte de contactos 14.
Cuando todos los elementos de bloqueo están cerrados, el soporte de
contactos tiene una forma general perfilada con sección de forma
general rectangular sensiblemente de la misma forma y dimensiones
que la sección del conducto 18. El soporte de contactos 14 y el
conducto 18 están dimensionados de modo que el soporte de contactos
puede entonces ser recibido en el conducto 18 prácticamente sin
holgura, por ejemplo con un ajuste deslizante o apretado. Cuando un
elemento de bloqueo 30 no está en posición de bloqueo, la altura
anormal del soporte de contactos 14 impide disponerlo en posición de
recepción en el conducto.
Se describirán ahora otras características del
soporte de contactos y del conducto en referencia a las figuras 5 a
10 presentando un primer ejemplo de realización del conducto.
Con referencia a las figuras 8 y 10, una cara
inferior 38 del conducto 18 tiene un perfil en "U" de modo que
define un desenganche hacia abajo a lo largo del centro de esta cara
38. El soporte de contactos 14 tiene una cara inferior de igual
perfil y está adaptado para ser insertado en el conducto 18 hasta
ocupar la posición de recepción, con vistas a su acoplamiento al
conector 20 del vehículo. En esta posición, el extremo posterior
del soporte de contactos 14 nivela el extremo posterior del conducto
18. Además, el conducto 18 tiene una longitud superior a la del
soporte de contactos 14 de forma que se extiende fuera del extremo
delantero del soporte de contactos y de las láminas 24. Con
referencia a la figura 7, la posición de recepción se define por
medio de un relieve 40 del conducto 18 tal como un escalón que se
extiende formando saliente del desenganche de la cara inferior 38
del conducto 18, y por medio de un relieve 42 del soporte de
contactos 14, tal como un brazo de la cara inferior del soporte de
contactos 14 que se extiende formando saliente hacia abajo. El
escalón 40 y el brazo 42 están configurados de modo que, durante la
inserción del soporte de contactos 14 en el conducto 18, la acción
de tope del brazo 42 contra el escalón 40 señala la llegada del
soporte de contactos 14 a la posición de recepción y el fin del
recorrido de
éste.
éste.
Además, la cara inferior 38 del conducto 18
comprende un tope 44 en el extremo posterior del mismo, estando el
brazo 42 adaptado para doblarse elásticamente en dirección del
soporte de contactos 14 al paso de este tope 44. Llegado a la
posición de recepción, el brazo 42 se abre elásticamente hacia
abajo. El tope 44 impide entonces el retroceso del brazo 42 y por
consiguiente la salida del soporte de contactos 14. Se obtiene así
el bloqueo del soporte de contactos por pinza.
La parte del conducto 18 que se extiende por
delante del soporte de contactos 14 está adaptada para recibir el
conector 20 del vehículo para su conexión al soporte de contactos 14
en el interior del conducto. Con este fin, la parte delantera del
conducto puede tener una sección transversal de mayores dimensiones
que la parte trasera del conducto. En referencia a las figuras 2 y
7, una pared superior del conducto presenta sobre una cara externa
una pestaña 50 adaptada para cooperar con una brida superior externa
52 del conector 20 del vehículo para la fijación de este último al
conducto 18 por pinza.
En el primer ejemplo de realización de las
figuras 5 a 10, el conducto 18 está definido directamente por la
base 4 y es obtenido por moldeado con ésta.
En el segundo ejemplo de realización de las
figuras 11 a 15, el proyector 2 comprende un soporte 54 que define
el conducto 18 y añadido sobre la base 104, en una abertura 56 de
esta última, con interposición de una junta de estanqueidad 58. El
soporte 54 comprende bridas laterales de pinza 60 y un collarín
trasero de tope 62. El soporte está montado por introducción a
presión hacia delante en la abertura 56 de la base 104 hasta hacer
pasar las bridas de pinza 60 a través de la abertura 56 y poner el
collarín 62 haciendo tope contra la pared de la base 104 con
interposición de la junta 58. Las bridas de pinza 60 tienen una
faceta trasera perpendicular a la dirección de introducción y que
hace tope contra la base 104 para impedir el retroceso del soporte
fuera de la abertura.
La base 104 y el soporte 54 presentan por otra
parte las mismas características que las descritas en el primer
ejemplo para la base sola.
En el modo de realización presente, se dispone
de un conjunto que comprende unas primeras bases 4 según el primer
ejemplo, unas segundas bases 104 según el segundo ejemplo, unos
soportes 54 adaptados para ser añadidos sobre las segundas bases
104 y unos soportes de contactos 14. Los conductos 18 de las
primeras bases 4 y los conductos 18 de las segundas bases 104
tienen configuraciones idénticas de modo que cada uno está adaptado
para recibir en posición de recepción el mismo soporte de contactos
14. Por consiguiente se puede fabricar a voluntad un proyector
según el primer ejemplo o el segundo ejemplo de los mismos soportes
de contactos.
El dispositivo podrá ser una luz de
señalización.
Se podrá modificar el número y la forma de los
elementos de bloqueo y de los contactos. Se podrá hacer variar la
configuración del conducto y del soporte de contactos.
Claims (11)
1. Dispositivo de iluminación o de
señalización (2) para vehículo, que comprende un soporte de
contactos (14) adaptado para ser acoplado directamente a un
conector (20) del vehículo y que presenta un conducto (18) adaptado
para recibir el soporte de contactos (14) en vistas a su conexión,
caracterizado por el hecho de que el soporte de contactos
(14) comprende un apoyo (28), unos contactos (12) adaptados para ser
recibidos en posición de contactar en el apoyo, estando articulado
cada elemento de bloqueo sobre el apoyo.
2. Dispositivo según la reivindicación
1, caracterizado por el hecho de que comprende una base (4)
que define el conducto (18).
3. Dispositivo según la reivindicación
1, caracterizado por el hecho de que comprende una base
(104), y un soporte (54) añadido sobre la base y que define el
conducto (18).
4. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que el
conducto (18) presenta una longitud (1) superior a un grosor (e) de
la base (4, 104) medido a distancia del conducto.
5. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por el hecho de que el
conducto (18) está adaptado para recibir el soporte de contactos
(14) de modo ajustado.
6. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que el
dispositivo (2) comprende medios de tope (40, 42) para limitar un
avance del soporte de contactos (14) en el conducto (18) hasta una
posición de recepción.
7. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado por el hecho de que el
dispositivo (18) comprende medios de pinza (42, 44) adaptados para
impedir una salida intempestiva del soporte de contactos (14) una
vez recibido éste en el conducto (18).
8. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 7, caracterizado por el hecho de que el
soporte de contactos (14) presenta un extremo de conexión adaptado
para cooperar con el conector (20) del vehículo, estando el
conducto (18) adaptado para extenderse más allá del extremo de
conexión cuando el soporte de contactos (14) está dispuesto en
posición de recepción.
9. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 8, caracterizado por el hecho de que
cada contacto (12) y el elemento de bloqueo (30) asociado están
configurados de manera que el contacto, en cualquier posición que
mantenga en el apoyo (28) distinta a la posición de contacto, ocupa
la ubicación del elemento de bloqueo (30) en posición de
bloqueo.
10. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizado por el hecho de que el
conducto (18) está adaptado para recibir los elementos de bloqueo
(30).
11. Conjunto para el montaje de un
dispositivo de iluminación o de señalización (2) para vehículo, que
comprende un soporte de contactos (14) adaptado para ser acoplado
directamente a un conector (20) del vehículo, caracterizado
por el hecho de que comprende una primera base (4) que define un
primer conducto (18), una segunda base (104), y un soporte (54)
adaptado para ser añadido sobre la segunda base (104) y que define
un segundo conducto (18), cuyos primer y segundo conductos (18)
están cada uno adaptados para recibir el soporte de contactos (14)
en vistas a su conexión, comprendiendo el soporte de contactos un
apoyo (28), contactos (12) adaptados para ser recibidos en una
posición de contacto en el apoyo, y para cada contacto (12) un
elemento de bloqueo (30) adaptado para tener una posición de
bloqueo en la cual impide la salida del contacto (12) recibido en
posición de contactar, estando articulado cada elemento de bloqueo
sobre el apoyo (28).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9713220 | 1997-10-22 | ||
| FR9713220A FR2769879B1 (fr) | 1997-10-22 | 1997-10-22 | Dispositif d'eclairage ou de signalisation comportant un porte-contact pour sa connexion a un vehicule |
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Family Applications (1)
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