ES2282874T3 - Aparato para el curvado de paneles de vidrio. - Google Patents
Aparato para el curvado de paneles de vidrio. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2282874T3 ES2282874T3 ES04742235T ES04742235T ES2282874T3 ES 2282874 T3 ES2282874 T3 ES 2282874T3 ES 04742235 T ES04742235 T ES 04742235T ES 04742235 T ES04742235 T ES 04742235T ES 2282874 T3 ES2282874 T3 ES 2282874T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- mold
- compartments
- elements
- compartment
- successive
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title claims abstract description 36
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims abstract description 36
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 30
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 14
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 7
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 10
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 238000000137 annealing Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 5
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 4
- 238000000605 extraction Methods 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 2
- 239000013078 crystal Substances 0.000 description 2
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 2
- 230000000717 retained effect Effects 0.000 description 2
- 241000282326 Felis catus Species 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003475 lamination Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B23/00—Re-forming shaped glass
- C03B23/02—Re-forming glass sheets
- C03B23/023—Re-forming glass sheets by bending
- C03B23/025—Re-forming glass sheets by bending by gravity
- C03B23/0258—Gravity bending involving applying local or additional heating, cooling or insulating means
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B23/00—Re-forming shaped glass
- C03B23/02—Re-forming glass sheets
- C03B23/023—Re-forming glass sheets by bending
- C03B23/03—Re-forming glass sheets by bending by press-bending between shaping moulds
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B25/00—Annealing glass products
- C03B25/04—Annealing glass products in a continuous way
- C03B25/06—Annealing glass products in a continuous way with horizontal displacement of the glass products
- C03B25/08—Annealing glass products in a continuous way with horizontal displacement of the glass products of glass sheets
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B29/00—Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins
- C03B29/04—Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins in a continuous way
- C03B29/06—Reheating glass products for softening or fusing their surfaces; Fire-polishing; Fusing of margins in a continuous way with horizontal displacement of the products
- C03B29/08—Glass sheets
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
- C03B35/00—Transporting of glass products during their manufacture, e.g. hot glass lenses, prisms
- C03B35/14—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands
- C03B35/20—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands by gripping tongs or supporting frames
- C03B35/202—Transporting hot glass sheets or ribbons, e.g. by heat-resistant conveyor belts or bands by gripping tongs or supporting frames by supporting frames
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Re-Forming, After-Treatment, Cutting And Transporting Of Glass Products (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Joining Of Glass To Other Materials (AREA)
Abstract
Un aparato para doblar planchas de cristal, comprendiendo el susodicho aparato - un carril de carro de molde superior (1) con carros de molde (9) sucesivos cuya pared frontal o trasera (11) separa uno de otro compartimentos de calentamiento (2, 3) sucesivos y varios compartimentos de doblado (4, 4b) sucesivos, estando adaptados los carros de molde (9) para un transporte intermitente hacia un compartimento de doblado por prensado (4b) que tiene su techo provisto de un molde macho (22) que puede descender y subir; - un carril de carro de molde inferior (2) con carros de molde (9) sucesivos cuya pared trasera o frontal (11) separa uno de otro compartimentos de enfriamiento (5, 6, 7) sucesivos, estando adaptados los carros de molde para un transporte intermitente en un dirección opuesta a la dirección de transporte de los carros de molde presentes en el carril de carro de molde superior; - un número de moldes de doblado (12) soportados por los carros de molde (9); - compartimentos de precalentamiento (2) presentes en el extremo aguas arriba del carril de carro de molde superior (1), en los cuales se efectúa el calentamiento de las planchas de cristal por medio de convección forzada para la cual se obtiene energía térmica de las planchas de cristal que en ese momento se están recociendo en compartimentos de extremo (7) aguas abajo del carril de carro de molde inferior.
Description
Aparato para el curvado de paneles de
vidrio.
La invención concierne un aparato para doblar
planchas de cristal, comprendiendo el susodicho aparato
- -
- un carril de carro de molde superior con carros de molde sucesivos cuya pared frontal o trasera separa uno de otro compartimentos de calentamiento sucesivos y varios compartimentos de doblado sucesivos, estando adaptados los carros de molde para un transporte intermitente hacia un compartimento de doblado por prensado que tiene su techo provisto de un molde macho que puede descender y subir;
- -
- un carril de carro de molde inferior con carros de molde sucesivos cuya pared trasera o frontal separa uno de otro compartimentos de enfriamiento sucesivos, estando adaptados los carros de molde para un transporte intermitente en un dirección opuesta a la dirección de transporte de los carros de molde presentes en el carril de carro de molde superior;
- -
- un número de moldes de doblado soportados por los carros de molde;
- -
- compartimentos de precalentamiento presentes en el extremo aguas arriba del carril de carro de molde superior, en los cuales se efectúa el calentamiento de las planchas de cristal por medio de convección forzada para la cual se obtiene energía térmica de las planchas de cristal que en ese momento se están recociendo en compartimentos de extremo aguas abajo del carril de carro de molde inferior;
- -
- medios de calentamiento por radiación en el techo de los compartimentos de precalentamiento al menos en algunos de los compartimentos de precalentamiento;
- -
- medios de calentamiento por radiación en el techo de compartimentos de doblado que trabajan por gravedad;
- -
- un piso intermedio que separa los compartimentos de doblado y los compartimentos de precalentamiento de los compartimentos que están por debajo de ellos;
- -
- un mecanismo de ascensor para descender los carros de molde desde el carril superior al carril inferior junto con las planchas de cristal dobladas;
estando provistos los carros de
molde de un fondo de estructura abierta o de otro modo altamente
transmisor del
calor.
Este tipo de aparato se conoce por las
publicaciones de patente del Solicitante
US-A-4,497,645 y
US-A-4,986,842, las cuales sin
embargo no revelan ningún compartimento de doblado por prensado. Un
aparato como ese ha demostrado ser particularmente útil en el
proceso de doblado de pares de planchas de cristal superpuestas para
ser unidas más adelante por laminación para ser utilizadas por
ejemplo como un parabrisas de automóvil. En las primeras etapas de
precalentamiento, es posible realizar una utilización efectiva del
calor entregado por planchas de cristal que en ese momento se están
recociendo en compartimentos de enfriamiento para calentar planchas
de cristal que deben calentarse en compartimentos de calentamiento.
En los compartimentos de precalentamiento finales, ya no existe
esta posibilidad ya que la diferencia de temperatura entre un par de
planchas de cristal que se deben calentar en un compartimento de
calentamiento y un par de planchas de cristal que en ese momento se
están recociendo más abajo se queda pequeña. Esta es la razón por la
cual el Solicitante ya ha propuesto en la publicación de patente
US-5,902,367 que, después de un proceso de doblado,
se pase el carro de molde por debajo de los compartimentos de
pre-doblado directamente hasta su posición debajo
del compartimento de calentamiento final. Sin embargo, esta
disposición no proporciona enfriamiento controlado inmediatamente
después de un proceso de doblado para establecer una tensión
suficiente en los bordes.
Por otro lado, existen una multitud de
dispositivos conocidos previamente, en los cuales las etapas finales
de un proceso de doblado se basan en doblado por prensado realizado
por un molde macho. Sin embargo, éstos no han hecho uso de un carro
de estructura ligera, abierto por el fondo, que permite la
recuperación de calor a partir de cristales de recocido.
Un objetivo de la invención es el proporcionar
un aparato mejorado, en el que el doblado por prensado es posible
con un molde articulado de estructura ligera utilizado típicamente
en el doblado por gravedad además de lo cual, gracias a un carro de
estructura ligera y abierto por el fondo, la energía térmica
entregada por planchas de cristal en el proceso de recocido puede
ser efectivamente explotada para calentar planchas de cristal que
deben calentarse en el carril superior.
Este objetivo es conseguido por la invención
como se define en la reivindicación 1 en anexo. Las reivindicaciones
dependientes revelan realizaciones preferidas de la invención.
Se describirá ahora con más detalle un ejemplo
de realización de la invención en referencia a las figuras en anexo,
en las cuales
Fig. 1 muestra el extremo aguas arriba de
un carril superior y el extremo aguas abajo de un carril inferior en
un aparato de la invención;
Fig. 2 muestra la sección central de un
carril superior y la sección central de un carril inferior en un
aparato de la invención;
Fig. 3 muestra el extremo aguas abajo de
un carril superior y el extremo aguas arriba de un carril inferior
en un aparato de la invención, constituyendo la sucesión de las
secciones de las figs. 1, 2, y 3 el aparato entero;
Fig. 4 muestra un compartimento de
doblado 4b en sección transversal;
Fig. 5 muestra el compartimento de
doblado 4b en una dirección indicada con una flecha V en la fig.
4;
Fig. 5A muestra una sección transversal
parcial tomada a partir de la fig. 5; y
Fig. 6 muestra en una vista en
perspectiva esquemática un carro de molde para ser utilizado en el
aparato.
El aparato mostrado en las figs.
1-3 comprende un carril de carro de molde superior 1
con carros de molde 9 sucesivos cuya pared 11 frontal o trasera
separa uno de otro compartimentos de precalentamiento 2, 3 sucesivos
y varios compartimentos de doblado 4a, 4b sucesivos. Los carros de
molde están adaptados para un transporte intermitente hacia el
compartimento de doblado final 4b en el que su techo está provisto
de un molde macho 22 que puede descender y ascender. Un carril 21
de carro de molde transporta carros de molde 9 sucesivos que
reposan debajo de aquellos del carril superior 1. Los carros de
molde 9 del carril de carro de molde inferior 21 presentan una
pared 11 trasera o frontal que separa uno de otro compartimentos de
enfriamiento 5, 6, 7 de los mismos. Los carros de molde 9 del carril
inferior 21 están adaptados para un transporte intermitente en una
dirección opuesta a la dirección de transporte de los carros de
molde presentes en el carril de carro de molde superior.
Cada uno de los carros de molde 9 está provisto
de un molde de doblado 12 soportado por el carro de molde 9. Un par
de planchas de cristal reposa en el molde de doblado 12 mientras que
el carro de molde 9 está situado fuera de la caldera en un
compartimento 8 de carga y descarga. El carro 9, el molde 12, y el
par de planchas de cristal que deben doblarse posteriormente son
izados por un ascensor presente en un compartimento 8a aguas abajo
del compartimento 8 de carga y descarga hasta el carril superior 1,
en el que los carros de molde son transportados intermitentemente
cada vez a través de una distancia fundamentalmente igual a la
longitud del carro hacia el compartimento de doblado 4b. Primero a
lo largo de este pasadizo hay compartimentos de precalentamiento 2,
en los que el calentamiento está basado en la convección forzada
para la cual se obtiene energía térmica de las planchas de cristal
que en ese momento se están recociendo por convección forzada en
compartimentos de enfriamiento 7 más abajo. De este modo, los
compartimentos de enfriamiento 7 pueden utilizarse para acelerar el
recocido de planchas de cristal enfriadas posteriormente y los
compartimentos de calentamiento 2 pueden utilizarse para acelerar el
calentamiento de planchas de cristal calentadas posteriormente,
mientras que permiten un aprovechamiento más efectivo de la energía
térmica de las planchas de cristal que se deben enfriar. El diseño y
la función de los compartimentos 2 y 7 se explican más profundamente
en la publicación de patente del Solicitante
US-4,986,842. Una diferencia aquí es que el primer
compartimento de calentamiento 2a es alimentado con aire caliente
por medio de un conducto 24 desde compartimentos de enfriamiento 5
en el extremo aguas arriba del carril inferior, cada uno de los
cuales está provisto de modo separado con una circulación controlada
de aire de enfriamiento por medio de ventiladores 23 de extracción.
Como los compartimentos 5 están provistos de una circulación de
aire de enfriamiento individualmente regulable, una plancha de
cristal puede enfriarse de modo controlado y se puede establecer una
tensión en los bordes suficientemente alta.
Desde los compartimientos 2, los carros
superiores escalonados 9 avanzan hasta los compartimentos 3 de
precalentamiento, en los que se efectúa el calentamiento principal
de las planchas de cristal por calentamiento por radiación. Por lo
tanto los techos de los compartimentos 3 están provistos de
radiación calentada eléctricamente por medio de resistencias de
calentamiento 13. Los compartimentos 3 comprenden un fondo aislado
térmicamente 15a, que constituye un piso intermedio entre los
compartimentos 3 de carril superior y los compartimentos 6 de
carril inferior. Este piso intermedio 15a está coronado con
elementos 16 de calentamiento de radiación dispuestos por debajo
del nivel del fondo 10 de los carros 9. Los elementos 16 de
calentamiento por radiación aplican calor al primer fondo de un par
de planchas de cristal presente en los compartimentos 3 a través del
fondo 10 de estructura abierta del carro 9. El fondo 10 no necesita
ser de estructura completamente abierta, sino que puede estar
parcialmente cerrado, por ejemplo con una plancha delgada perforada,
una pantalla o similar, que sea transmisora tanto del aire de
convección en los compartimentos 2 precedentes y del calor de
radiación de los elementos de calentamiento 16.
Fig. 6 ilustra correderas 18 presentes en los
extremos del marco del fondo 10 de los carros 9, por medio de las
cuales los carros 9 se apoyan en rodillos 19 montados con apoyos en
paredes laterales 17 de la caldera (fig. 7) y constituyendo por
ello el carril superior 1 y el carril inferior 21.
El compartimento 3a de precalentamiento final es
seguido por un número de compartimentos 4a de
pre-doblado, en los cuales la temperatura de un par
de planchas de cristal aumenta hasta tal punto que el par de
planchas de cristal empieza a combarse encima de un molde anular 12
que lo soporta. El número de compartimentos 4a de
pre-doblado es suficiente para alcanzar en el
compartimento 4a de pre-doblado final una forma de
doblado final por doblado por gravedad, si se trata de formas de
doblado simples, y una forma prácticamente final, si se trata de
formas de doblado complicadas. En el último caso, la finalización de
doblado es efectuada por un molde macho 22 que puede ascender y
descender presente en un compartimento 4b de doblado para prensar la
forma terminada. El molde 22 se mantiene a una temperatura lo
suficientemente elevada por medio de resistencias 14b.
Entre los compartimentos 4a y los compartimentos
de enfriamiento 5 subyacentes hay un piso intermedio 15, el cual
está formado por compartimentado con un sistema de conductos para la
circulación del aire de enfriamiento. En tres compartimentos de
enfriamiento 5 sucesivos, a lo largo del piso intermedio 15, hay una
abertura de entrada de aire de enfriamiento, que puede ser de
tamaño constante o de tamaño ajustable mecánicamente. Los pisos
intermedios 15 están provistos de chapas intermedias 15b para
suministrar a los pisos intermedios 15 con varias cajas de flujo
sucesivas y separadas para aire de enfriamiento, siendo controlable
individualmente el flujo de aire a través de las mismas. Se puede
ver en la fig. 3 que en la parte superior de cuatro compartimentos
5 habrá tres zonas de recocido sucesivas, presentando cada una su
propio ventilador de extracción 23 individual. La potencia de
soplado de cada ventilador 23 se puede ajustar con un inversor. Los
fondos por debajo del cristal de los compartimentos de enfriamiento
5 pueden estar provistos de sistemas de tuberías de refrigeración
sinuosas, impulsando en ellas los ventiladores aire de enfriamiento
desde los lados opuestos de los compartimentos 5. El aire calentado
en sistemas de tuberías de refrigeración se pasa por medio de
tuberías a una recuperación de calor entre los compartimentos
7/2.
Las superficies de fondo de los pisos
intermedios 15 provistas de cajas de flujo de aire de enfriamiento,
a saber las paredes divisorias de los respectivos compartimentos de
enfriamiento 5, están provistas de termo-elementos
5t para medir la temperatura de los cristales y regular
individualmente el funcionamiento de los ventiladores de extracción
23 de aire de enfriamiento. Las superficies de fondo de los pisos
intermedios 15, a saber las paredes divisorias de los
compartimentos de enfriamiento, se realizan preferentemente con
chapas onduladas de metal para conseguir un área de enfriamiento
mayor.
Después de los compartimentos de enfriamiento 5,
los carros de molde 9 están adaptados para ser transportados por
debajo de varios compartimentos 3a, 3 de precalentamiento a través
de compartimentos 6 directamente por medio de un único paso como se
muestra con una flecha A en la fig. 2. Durante este paso tiene lugar
una pequeña cuantía de enfriamiento natural en el camino a los
compartimentos 7, en los cuales el enfriamiento se aumenta por
convección forzada.
Las planchas de cristal enfriadas se descargan
lateralmente desde el compartimento 8b. Para ello el compartimento
8b está provisto de un dispositivo de elevación 25 cuyos cilindros
25b, estando soportados por un gato articulado 25a, levantan una
plancha de cristal en el apoyo 25c por encima del molde.
Posteriormente, se puede recoger la plancha de cristal de la parte
superior del soporte 25c por un soporte que se mueve lateralmente
(no mostrado).
Al igual que convencionalmente, las resistencias
14 presentes en el techo de los compartimentos de doblado 4a
comprenden resistencias a lo largo de la caldera, que están
divididas en varios grupos sucesivos en la dirección longitudinal
de la caldera. Cada grupo comprende en la dirección lateral de la
caldera un gran número de resistencias una al lado de la otra, que
pueden opcionalmente encenderse y apagarse. Se ha descrito con más
detalle la regulación de un panel de resistencias en el
compartimento de doblado en la publicación de patente del
Solicitante US-5,470,367.
Si se dobla un par de planchas de cristal a una
forma deseada (formas de doblado simples) ya en el compartimento 4a
de doblado por gravedad final, se transferirá directamente a través
del compartimento 4b de doblado por prensado a un compartimento 4c
de ascensor. Si es necesario (con formas de doblado más complejas),
se realiza un proceso de doblado por prensado en el compartimento
4b con un molde de prensa 22, seguido por el paso del carro 9 al
compartimento 4c de ascensor, en el que se desciende el carro 9 por
medio de un mecanismo de ascensor 20 desde el carril superior 1 al
carril inferior 21. En ese momento, todavía se inhibe el
enfriamiento de un par de planchas de cristal con resistencias de
calentamiento por radiación 14c para comenzar el recocido
controlado en el primer compartimento de enfriamiento 5.
Para permitir el doblado por prensado en primer
lugar con un molde articulado de estructura ligera, que se utiliza
generalmente en doblado por gravedad y el cual es soportado por el
carro 9 de estructura ligera, se ha descubierto en la invención el
hecho de apoyar el carro 9 sobre vigas 28 provistas unidas al fondo
del compartimento de doblado 4b. Como se representa en las figs. 4,
5, y 5A, esto se ha realizado de tal manera que el fondo del carro
9 está equipado con elementos de soporte 26 para el carro 9, por
ejemplo barras planas, estando provistas las vigas 28 dispuestas en
unión con el compartimento 4b en lugares adecuados de elementos de
apuntalamiento 27 para apuntalar las barras planas de soporte 26
durante un proceso de doblado por prensado. Se pueden remplazar las
barras planas 26 por otras formas de elementos de soporte, como
varas o tubos o estructuras de refuerzo con más de un elemento. El
número de elementos de apuntalamiento 27 y de barras planas de
soporte es por ejemplo de 4 de cada una, dispuestas bajo el molde
12 en los puntos más adecuados para soportarlo. Lo que es esencial
en este aparato es que los elementos de apuntalamiento 27 se pueden
elevar y descender para permitirles el soportar las barras planas
de soporte 26 o liberarse de las funciones de soporte con vistas a
permitir que el carro 9 se mueva a lo largo del carril 1.
Por lo tanto las vigas 28, preferiblemente en
número de 2, se montan lateralmente en un compartimento de doblado
4b de modo que queden por debajo de un carro 9 retenido. El
compartimento de doblado 4b puede tener su fondo (no mostrado)
construido para descansar sobre las vigas 28. En las figs. 4 y 5 se
pueden ver mecanismos para permitir un movimiento vertical de las
vigas 28. Las figs. 4 y 5 ilustran un lado del compartimento de
doblado 4b, pero se puede aplicar una configuración equivalente en
el lado opuesto. En esta realización, ambos extremos de las dos
vigas 28 presentan extensiones en forma de bridas 29. Los extremos
de las bridas 29 se extienden desde el compartimento de doblado 4b a
través de una pared lateral y separados uno de otro con respecto a
la porción de los mismos que está fuera de la pared. Entre dos
bridas 29 sucesivas se monta un brazo 31 a lo largo de la caldera.
Este brazo 31 alargado está asociado a las porciones que están fuera
de la pared de la brida 29 por medio de bridas complementarias 30
incluidas en el brazo 31. Como resultado, las susodichas dos vigas
28 y los brazos 31 alargados asociados a ambos extremos de las
mismas y presentes fuera del compartimento de doblado 49
constituyen una estructura de armazón movible. El armazón, y por lo
tanto las vigas 28, puede manipularse preferiblemente por medio de
unidades de potencia 32, como cilindros 32, que se apoyan sobre los
brazos 31 desde fuera del compartimento de doblado 4b. Los cilindros
32, siendo dos el número de éstos que se provee preferiblemente a
cada brazo 31, están fijados a un elemento de base 33 adaptado para
permanecer inmóvil con respecto a la pared exterior.
De este modo, durante una operación de doblado
por prensado, los cilindros 32 transmiten la fuerza de los elementos
de apuntalamiento 27, lo que aligera la función de apuntalamiento
entre las correderas 18 incluidas en el carro 9 y los rodillos 19.
También es posible que el carro 9 esté sujeto a una fuerza capaz de
levantar el carro 9 de encima de los rodillos 19, de modo que el
carro 9 sea soportado enteramente por los elementos de
apuntalamiento 27. El carro 9 puede ser levantado a una altura de
1-10 mm, preferiblemente a una altura de alrededor
de 5 mm. Además de esto, se puede concebir que el doblado por
prensado se efectúe desde abajo contra un molde macho al levantar el
carro 9. En este caso, la fuerza de prensado es controlada por medio
de los cilindros 32. Se obtiene una distancia de elevación
suficientemente corta ya que se desciende el molde macho 22 tan
cerca como sea posible del cristal que se debe doblar.
También
es posible efectuar el doblado inicial descendiendo el molde macho y finalizar el doblado levantando el carro 9.
es posible efectuar el doblado inicial descendiendo el molde macho y finalizar el doblado levantando el carro 9.
La viga 28 sufre una expansión térmica dentro de
la caldera, lo que provoca una alteración de la longitud de la viga
28 y por lo tanto una aplicación de fuerzas laterales vía el brazo
31 sobre el vástago del pistón del cilindro 32. Para ello el
vástago del pistón del cilindro 32 está provisto de una articulación
32a, la función de la cual es el permitir un movimiento inducido
por expansión térmica del brazo 31 y por lo tanto el compensar las
fuerzas laterales arriba mencionadas.
Unido a la estructura de armazón se proveen
también medios de retención para el carro 9. El medio de retención
incluye un elemento de uña 38, el cual es posicionado unido a la
viga 28 presente en la sección aguas arriba del compartimento de
doblado 4b. El medio de retención incluye además elementos de giro
34, 35, 36, 37 para el elemento de uña 38. Los elementos de giro
incluyen un eje de unión 36, que está adaptado para girar alrededor
de su eje longitudinal y que presenta el elemento de uña 38 montado
en su primer extremo que se extiende hasta el interior de la
caldera. El eje longitudinal del eje de unión 36 se extiende en una
dirección que es fundamentalmente transversal a la dirección del
carril y que se posiciona por debajo del carro retenido 9. El
segundo extremo del eje de unión 36 se extiende fuera de la pared
de la caldera. El segundo extremo del eje de unión 36 está equipado
con accionadores 34, 35, 37 para poder girar el eje de unión 36 y
por consiguiente el elemento de uña 38 entre una posición que
retiene el carro 9 y una posición que libera el carro.
Los accionadores según la presente realización
incluyen un cilindro 34, en el que el émbolo de su pistón 37, 37a
se dobla por medio de articulaciones 35, 35a, y 36 provistas en el
pistón 34 y en el vástago del pistón, de modo que un movimiento del
vástago del pistón tiene como resultado la rotación del elemento de
uña 38 mencionada más arriba alrededor de su eje longitudinal. En
las figs. 5 y 5a se representa la posición del vástago del pistón
37, 37a y una respectiva posición del elemento de uña 38. El vástago
del pistón 37a indicado con una línea continua corresponde a una
posición del elemento de uña 38 indicada con una línea continua (una
posición de liberación del carro). El vástago del pistón 37a
indicado con una línea discontinua corresponde a una posición del
elemento de uña 38 indicada con una línea discontinua (una posición
de retención del carro). Un accionador equipado con un vástago de
pistón es altamente resistente a la torsión. Los accionadores
concebibles incluyen un cilindro reversible, un solenoide o similar
montado directamente en el eje de unión 36. Se puede ver en la fig.
5A que el carro 9 presenta la porción trasera de su cuerpo 10
provista de una pieza complementaria 10a, apoyándose el elemento de
uña 38 girado para la retención sobre la susodicha pieza para
retener el carro 9 con precisión para el doblado final.
Claims (6)
1. Un aparato para doblar planchas de cristal,
comprendiendo el susodicho aparato
- -
- un carril de carro de molde superior (1) con carros de molde (9) sucesivos cuya pared frontal o trasera (11) separa uno de otro compartimentos de calentamiento (2, 3) sucesivos y varios compartimentos de doblado (4, 4b) sucesivos, estando adaptados los carros de molde (9) para un transporte intermitente hacia un compartimento de doblado por prensado (4b) que tiene su techo provisto de un molde macho (22) que puede descender y subir;
- -
- un carril de carro de molde inferior (2) con carros de molde (9) sucesivos cuya pared trasera o frontal (11) separa uno de otro compartimentos de enfriamiento (5, 6, 7) sucesivos, estando adaptados los carros de molde para un transporte intermitente en un dirección opuesta a la dirección de transporte de los carros de molde presentes en el carril de carro de molde superior;
- -
- un número de moldes de doblado (12) soportados por los carros de molde (9);
- -
- compartimentos de precalentamiento (2) presentes en el extremo aguas arriba del carril de carro de molde superior (1), en los cuales se efectúa el calentamiento de las planchas de cristal por medio de convección forzada para la cual se obtiene energía térmica de las planchas de cristal que en ese momento se están recociendo en compartimentos de extremo (7) aguas abajo del carril de carro de molde inferior;
- -
- medios de calentamiento por radiación (13) en el techo de los compartimentos de precalentamiento (3) al menos en algunos de los compartimentos de precalentamiento;
- -
- medios de calentamiento por radiación (14) en el techo de compartimentos de doblado (4a) que trabajan por gravedad;
- -
- un piso intermedio (15a, 15) que separa los compartimentos de doblado (4a) y los compartimentos de precalentamiento (3, 3a) de los compartimentos (5, 6) que están por debajo de ellos;
- -
- un mecanismo de ascensor (20) para descender los carros de molde (9) desde el carril superior (1) al carril inferior (21) junto con las planchas de cristal dobladas;
estando provistos los carros de
molde (9) con un fondo (10) de estructura abierta o de otro modo
altamente transmisor del calor, en el que el fondo del carro de
soporte de molde (9) está equipado con elementos de soporte (26) y
en la sección inferior del compartimento de doblado por prensado
(4b) se montan elementos de apuntalamiento (27) para el carro de
molde (9), que proveen apuntalamiento para los elementos de soporte
(26) durante una operación de doblado por prensado realizada por
medio del molde macho (22), y unidos a los elementos de
apuntalamiento (27) se proveen mecanismos de elevación y descenso
para los elementos de apuntalamiento (27), que
comprenden
- -
- un armazón (28, 29, 30, 31), que presenta los elementos de apuntalamiento (27) dispuestos en unión con el mismo y que se extiende parcialmente más allá de las paredes del compartimento de doblado por prensado (4b);
- -
- unidades de potencia (32), que se disponen en unión con una porción del armazón (31) que permanece fuera de la pared del compartimento de doblado por prensado (4b) y por medio de las cuales el armazón (28, 29, 30, 31) puede elevarse y descender.
2. Un aparato según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el mecanismo de elevación y
descenso para los elementos de apuntalamiento (27) comprende
cilindros neumáticos o hidráulicos (32).
3. Un aparato según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado por el hecho de que los elementos de soporte de
molde (26) comprenden barras planas, varas, tubos u otros elementos
como esos similares a brazos montados en los extremos frontal y
trasero del fondo de estructura abierta del carro de molde (9).
4. Un aparato según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes 1-3,
caracterizado por el hecho de que el armazón (28, 29, 30,
31) comprende:
- dos vigas alargadas (28), que se
disponen separadas una de otra por debajo de los elementos de
soporte (26) y cuyos extremos están formados por bridas (29) que se
extienden más allá de paredes laterales (4c) del compartimento de
doblado por prensado (4b).
- brazos longitudinales (31) cada uno de
los cuales está ajustado de modo rígido en una dirección
longitudinal de la caldera entre dos bridas sucesivas (29).
\newpage
5. Un aparato según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes 1-4,
caracterizado por el hecho de que se proveen en unión con el
armazón (28, 29, 30, 31) elementos de posicionamiento (34, 35, 37,
38) para el carro de molde (9).
6. Un aparato según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes 1-5,
caracterizado por el hecho de que se dispone de modo que la
operación de doblado por prensado se puede realzar al menos
parcialmente levantando el armazón (28, 29, 30, 31).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FI20035107 | 2003-06-25 | ||
| FI20035107A FI118178B (fi) | 2003-06-25 | 2003-06-25 | Laite lasilevyjen taivuttamiseksi |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2282874T3 true ES2282874T3 (es) | 2007-10-16 |
Family
ID=8566440
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES04742235T Expired - Lifetime ES2282874T3 (es) | 2003-06-25 | 2004-06-08 | Aparato para el curvado de paneles de vidrio. |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20060130526A1 (es) |
| EP (1) | EP1641716B1 (es) |
| JP (1) | JP2007520406A (es) |
| KR (1) | KR20060024441A (es) |
| CN (1) | CN100372790C (es) |
| AT (1) | ATE353856T1 (es) |
| BR (1) | BRPI0411902A (es) |
| CA (1) | CA2526564A1 (es) |
| DE (1) | DE602004004787T2 (es) |
| ES (1) | ES2282874T3 (es) |
| FI (1) | FI118178B (es) |
| MX (1) | MXPA05014024A (es) |
| PL (1) | PL1641716T3 (es) |
| RU (1) | RU2006101975A (es) |
| WO (1) | WO2004113240A1 (es) |
| ZA (1) | ZA200509438B (es) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102117337B1 (ko) * | 2013-06-28 | 2020-06-02 | 삼성디스플레이 주식회사 | 글래스 성형 장치 |
| CN103771693A (zh) * | 2014-01-07 | 2014-05-07 | 珠海华尚汽车玻璃工业有限公司 | 一种新型大巴玻璃数控连续烘弯炉 |
| CN104891790B (zh) * | 2015-04-13 | 2017-07-18 | 东南大学 | 一种对称集中力与均布荷载耦合热弯成型装置及其应用 |
| CN107473571A (zh) * | 2017-07-26 | 2017-12-15 | 广东飞新达智能设备股份有限公司 | 一种曲面成型加工装置 |
| CN109952276B (zh) * | 2017-10-19 | 2022-03-08 | 法国圣戈班玻璃厂 | 存在辐射反骨架的玻璃的重力弯曲 |
| CN112174498A (zh) * | 2020-09-16 | 2021-01-05 | 福耀玻璃工业集团股份有限公司 | 一种汽车玻璃成型设备及生产方法 |
| CN114195361B (zh) * | 2022-01-06 | 2023-11-24 | 四川雄港玻璃有限公司 | 一种节能玻璃生产线 |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI68390C (fi) * | 1983-07-25 | 1986-12-30 | Tamglass Oy | Foerfarande och ungsanordning foer boejning av glasskivor. |
| FI81331C (fi) * | 1988-11-24 | 1990-10-10 | Tamglass Oy | Vaermeoeverfoeringsfoerfarande i en boejningsugn foer glasskivor och en boejningsugn. |
| US5004492A (en) * | 1989-08-29 | 1991-04-02 | Libbey-Owens-Ford Co. | Glass sheet conveying and bending apparatus |
| EP0486952B1 (en) * | 1990-11-19 | 1995-10-18 | Tamglass Engineering Oy | Method for heating and bending a glass sheet |
| FI87920C (fi) * | 1991-04-26 | 1993-03-10 | Tamglass Eng Oy | Anordning foer boejning av en av kantform understoedd glasskiva |
| FI91522C (fi) * | 1992-09-18 | 1994-07-11 | Tamglass Eng Oy | Menetelmä ja laite lasilevyjen taivuttamiseksi |
| GB9416893D0 (en) * | 1994-08-20 | 1994-10-12 | Triplex Safety Glass Co | Heating and bending glass sheets |
| FI97292C (fi) * | 1995-04-04 | 1996-11-25 | Tamglass Eng Oy | Menetelmä lasilevyjen muotinkuljetusvaunujen siirtämiseksi lasilevyjentaivutusuunissa ja lasilevyjen taivutusuuni |
| ATE307095T1 (de) * | 2000-07-13 | 2005-11-15 | Saint Gobain | Verfahren und vorrichtung zum biegen einer glasscheibe |
| FI109199B (fi) * | 2001-02-28 | 2002-06-14 | Tamglass Ltd Oy | Laite lasilevyjen taivuttamiseksi |
-
2003
- 2003-06-25 FI FI20035107A patent/FI118178B/fi active IP Right Grant
-
2004
- 2004-06-08 PL PL04742235T patent/PL1641716T3/pl unknown
- 2004-06-08 JP JP2006516243A patent/JP2007520406A/ja active Pending
- 2004-06-08 DE DE602004004787T patent/DE602004004787T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2004-06-08 WO PCT/FI2004/050085 patent/WO2004113240A1/en active IP Right Grant
- 2004-06-08 RU RU2006101975/03A patent/RU2006101975A/ru unknown
- 2004-06-08 US US10/562,056 patent/US20060130526A1/en not_active Abandoned
- 2004-06-08 ES ES04742235T patent/ES2282874T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2004-06-08 EP EP04742235A patent/EP1641716B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-06-08 CN CNB2004800177646A patent/CN100372790C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-06-08 MX MXPA05014024A patent/MXPA05014024A/es active IP Right Grant
- 2004-06-08 KR KR1020057024884A patent/KR20060024441A/ko not_active Application Discontinuation
- 2004-06-08 CA CA002526564A patent/CA2526564A1/en not_active Abandoned
- 2004-06-08 AT AT04742235T patent/ATE353856T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-06-08 BR BRPI0411902-9A patent/BRPI0411902A/pt not_active IP Right Cessation
- 2004-06-08 ZA ZA200509438A patent/ZA200509438B/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN100372790C (zh) | 2008-03-05 |
| EP1641716B1 (en) | 2007-02-14 |
| FI20035107A0 (fi) | 2003-06-25 |
| CA2526564A1 (en) | 2004-12-29 |
| FI20035107A (fi) | 2004-12-26 |
| CN1812937A (zh) | 2006-08-02 |
| ATE353856T1 (de) | 2007-03-15 |
| FI118178B (fi) | 2007-08-15 |
| RU2006101975A (ru) | 2006-06-10 |
| WO2004113240A1 (en) | 2004-12-29 |
| KR20060024441A (ko) | 2006-03-16 |
| BRPI0411902A (pt) | 2006-08-08 |
| PL1641716T3 (pl) | 2007-07-31 |
| DE602004004787T2 (de) | 2007-06-28 |
| DE602004004787D1 (de) | 2007-03-29 |
| US20060130526A1 (en) | 2006-06-22 |
| ZA200509438B (en) | 2007-03-28 |
| MXPA05014024A (es) | 2006-03-09 |
| EP1641716A1 (en) | 2006-04-05 |
| JP2007520406A (ja) | 2007-07-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2282568T3 (es) | Aparato para curvar y templar paneles de cristal. | |
| ES2547237T3 (es) | Aparato para calentar, doblar y enfriar paneles de vidrio | |
| ES2277367T3 (es) | Aparato y metodo para flexionar laminas de vidrio. | |
| ES2250206T3 (es) | Metodo y aparato para calentar vidrio. | |
| ES2934706T3 (es) | Dispositivo de elevación para un sistema y método de procesamiento de vidrio | |
| ES2267984T3 (es) | Procedimiento y dispositivo para curvar vidrios por pares. | |
| ES2282874T3 (es) | Aparato para el curvado de paneles de vidrio. | |
| ES2715043T3 (es) | Abombado de acristalamientos por gravedad sobre una multiplicidad de soportes | |
| ES2257638T3 (es) | Dispositivo para la produccion de tubos corrugados. | |
| BR112013013249B1 (pt) | método para dobrar um painel e forno para dobrar painéis usando um tal método | |
| JP2010511590A5 (es) | ||
| HU213858B (en) | Method and apparatus for matufacturing a bent glass sheet | |
| ES2295862T3 (es) | Procedimiento y horno para el plegado de paneles de vidrio. | |
| US4470835A (en) | Shaping sheets of glass or other deformable material to a complicated curvature | |
| ES2335732B1 (es) | Panel ajustable para el encofrado de muros curvos. | |
| ES1138863U (es) | Horno de carro de aire caliente | |
| ES2210781T3 (es) | Horno de rodillos para calentamiento de acristalamientos. | |
| CN1821694B (zh) | 步进式热处理装置 | |
| US11230487B2 (en) | Glass processing system with variable bending station | |
| ES2463469T3 (es) | Molde articulado de formación para hojas de vidrio | |
| ES2315042A1 (es) | Sistema de retirada de la capota de un aerogenerador. | |
| JPS6225615B2 (es) | ||
| RU39388U1 (ru) | Стенд для сушки теплообменных блоков теплообменного аппарата (варианты) | |
| RU55404U1 (ru) | Способ обогрева тентового сооружения и тентовое сооружение |