ES2277754B1 - Dispositivo intermediador para martillo neumatico de obra. - Google Patents
Dispositivo intermediador para martillo neumatico de obra. Download PDFInfo
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Abstract
Dispositivo intermediador para martillo
neumático de obra.
Un dispositivo intermediador para martillo
neumático (6) que comprende:
- medios de sustentación (1, 14) del martillo
neumático (6),
- medios de desplazamiento (3) de dichos medios
de sustentación y de dicho martillo neumático,
- medios de inmovilización (12) de dichos medios
de sustentación,
- medios de movimiento (11) de dicho martillo
neumático entre una primera posición no operante y una segunda
posición operante sustancialmente coincidente con un punto
predeterminado de una superficie a romper, estando dichos medios de
movimiento unidos a los medios de sustentación en al menos un punto
de soporte (14), e incluyendo medios de limitación del movimiento
(8) de dicho martillo neumático en la dirección de percusión del
martillo, y
- medios de activación (4, 13, 16) de dicho
martillo neumático, configurados para activar dicho martillo
neumático en dicha segunda posición operante, estando dichos medios
de activación amortiguados, de forma que no transmiten vibraciones
del martillo a las manos de un operario que utilice dicho
martillo.
Description
Dispositivo intermediador para martillo
neumático de obra.
La presente invención se engloba dentro del
campo de las obras a pie de calle, y más en concreto se refiere a
los martillos neumáticos.
Los martillos neumáticos son causa de numerosas
enfermedades laborales, tanto en las articulaciones en las manos
(especialmente en las muñecas) como de la columna vertebral,
afección de órganos internos, e incluso sordera o heridas por
proyección de cascotes, siendo una de las principales causas de
enfermedades laborales, con un alto coste humano y económico.
Hay trabajos en los que es absolutamente
necesario que un obrero use un martillo neumático (con la
consiguiente lesión de su cuerpo), ya que hay situaciones en las
que es imposible utilizar otras máquinas picadoras como excavadoras
o mini-excavadoras.
Un martillo neumático habitualmente consta de un
compresor, una manguera de aire comprimido y el propio martillo.
Para su operación, un operario levanta el martillo (mala posición
de la espalda, con un martillo muy pesado: se producen graves
lesiones de espalda), y lo aprieta contra el suelo mientras el
martillo da golpes (con las consiguientes vibraciones, que afectan
especialmente a muñecas, pero también a otros órganos del cuerpo
humano, produciéndose lesiones en vísceras).
De hecho, existen numerosas invenciones que
pretenden solucionar estos problemas, y así por ejemplo: se intenta
reducir cada vez más el tamaño y peso del propio martillo neumático
(para evitar lesiones de espalda) con materiales y estructuras más
ligeros; se diseñan guantes que absorben parte de las vibraciones
sufridas por el operario durante el funcionamiento del martillo, o
auriculares para amortiguar el ruido y evitar problemas de oídos;
etc.
Sin embargo, y a pesar de estas mejoras, los
operarios de martillos neumáticos siguen sufriendo graves
lesiones.
La presente invención pretende evitar las
enfermedades y lesiones indicadas en lo anterior, mediante un
dispositivo intermediador para martillo neumático que permite la
utilización de dicho martillo neumático en condiciones normales de
trabajo, pero sin que el operario del martillo esté en contacto
directo con el mismo.
La invención se refiere a un dispositivo
intermediador para martillo neumático de acuerdo con la
reivindicación 1. Realizaciones preferidas del dispositivo
intermediador se definen en las reivindicaciones dependientes.
Se trata de interponer entre martillo y operario
un dispositivo intermediador que levante el martillo (sin esfuerzo
físico del operario), lo coloque en su posición de picado y lo
apriete contra el suelo, pudiendo incluso tener un grado de
retroceso, para desprender cascotes por palanca.
De acuerdo con un aspecto de la invención, esta
se refiere a un dispositivo intermediador para martillo neumático
que comprende:
- medios de sustentación del martillo
neumático,
- medios de desplazamiento de dichos medios de
sustentación y de dicho martillo neumático,
- medios de inmovilización de dichos medios de
sustentación,
- medios de movimiento de dicho martillo
neumático entre una primera posición no operante y una segunda
posición operante sustancialmente coincidente con un punto
predeterminado de una superficie a romper, estando dichos medios de
movimiento unidos a los medios de sustentación en al menos un punto
de soporte, e incluyendo medios de limitación del movimiento de
dicho martillo neumático en la dirección de percusión del martillo,
y
- medios de activación de dicho martillo
neumático, configurados para activar dicho martillo neumático en
dicha segunda posición operante, estando dichos medios de
activación amortiguados, de forma que no transmiten vibraciones del
martillo a las manos de un operario que utilice dicho martillo.
Así, mediante el dispositivo intermediador de la
invención para martillo neumático cuyas características se han
indicado en lo anterior, al no tener que levantar el martillo
neumático directamente el operario, se protege la espalda del
operario.
Así mismo, se permite la fabricación de
martillos neumáticos más potentes y pesados, lo que aumenta la
productividad (ya que actualmente la legislación laboral limita las
cargas máximas que puede levantar un operario).
Dichos medios de movimiento del martillo
neumático incluyen preferiblemente un cilindro neumático
configurado para mover el martillo neumático hasta dicha segunda
posición operante. Dicho cilindro neumático está preferiblemente
conectado al compresor que alimenta dicho martillo neumático.
Dichos medios de movimiento de dicho martillo
neumático pueden incluir un resorte configurado para devolver el
martillo neumático a su posición no operante.
Dichos medios de activación amortiguados
comprenden preferiblemente enlaces flexibles y contrapesados entre
el martillo neumático y el operario.
Dichos medios de desplazamiento pueden
comprender unas ruedas giratorias 360º.
Los medios de sustentación preferiblemente
comprenden un carro, que puede incluir un contrape-
so.
so.
Los medios de limitación del movimiento del
martillo neumático preferiblemente comprenden un tubo centrador,
que preferiblemente es elástico.
El dispositivo intermediador de la invención
posibilita incorporar una pantalla, preferiblemente de tela
metálica, que cubre la parte inferior del martillo neumático. De
esta forma se protege al operario y a posibles transeúntes cercanos
de proyecciones de los materiales despedidos (por ej., cascotes),
evitándose con esta realización preferida un buen número de
lesiones personales.
También se posibilita incorporar un tubo de
protección acústica, que se coloca alrededor del martillo neumático
(amortiguando de esta forma el ruido emitido por el martillo), para
reducir el riesgo de sordera por utilización del mismo.
El dispositivo intermediador puede ser un equipo
universal acoplable a la mayoría de los martillos neumáticos
existentes. O también puede formar parte del propio martillo
neumático, que en su fabricación incorpore los elementos esenciales
de la invención, formando un cuerpo común martillo neumático +
dispositivo intermediador.
También podría realizarse el dispositivo
intermediador mecánico de la invención para que pueda trabajar
horizontalmente o con ángulos diferentes a los 90º respecto del
suelo, para así picar paredes y otros obstáculos verticales.
A continuación se pasa a describir de manera muy
breve un dibujo que ayuda a comprender mejor la invención y que se
relaciona expresamente con una realización de dicha invención que
se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.
La Figura 1 muestra una realización preferida
del dispositivo intermediador de la invención.
Como se muestra en la figura 1, el dispositivo
intermediador de la invención consiste carro con una estructura 1,
y un contrapeso 2, así como unas ruedas giratorias 3; estas ruedas
giran 360º, para así dotar al carro de soporte de una libertad de
movimiento total en el suelo. En la realización mostrada en esta
figura 1 el carro tiene cuatro ruedas (se muestran únicamente dos
ruedas en esta figura 1), pero igualmente podría constituirse el
carro con tres ruedas giratorias. Así mismo, el carro de la
invención tiene una pata fijadora 12 (puede ser también un par de
patas fijadoras) con una posición elevada y una posición de
fijación, constituyendo un sistema de inmovilización sobre el
suelo, para evitar desplazamientos indeseados durante la operación
de percusión. Esta pata fijadora, una vez fijado el carro en su
posición a través de las ruedas giratorias, desciende a su posición
de fijación en la que apoya sobre el suelo, e inmoviliza el
conjunto carro 1 + martillo neumático 6 durante la operación
(percusión) del martillo neumático 6.
Mediante una excéntrica o un cilindro neumático
(alimentado por el mismo compresor -no representado- que el
martillo, a través del conducto 17), cuando la pata (o patas)
fijadora vuelve a su posición elevada, realiza un movimiento hacia
atrás, para así arrancar la porción de cascote martilleada, de
forma equivalente a la que realizaría el operario de forma
manual.
El carro incluye un asa 5 ergonómica, para
desplazar el conjunto carro 1 + martillo neumático 6.
También incluye una caja o cuadro de mandos 4
para operar el martillo neumático; esta caja está diseñada para
que, mediante un soporte elástico y contrapesos, evite vibraciones
residuales en el operario que utiliza el conjunto carro 1 +
martillo neumático 6.
El martillo neumático 6 es alimentado por un
compresor (no mostrado en la figura) a través de un tubo 15.
El martillo neumático 6 se fija a la estructura
del carro 1 mediante una abrazadera 14 con tuerca; al ir el
martillo únicamente fijado en este punto, el dispositivo
intermediador de la invención incluye un tubo centrador 8 elástico,
que permite un margen de movimiento, en el sentido de percusión del
martillo, y a la vez sirve de apoyo horizontal del martillo.
De acuerdo con la realización mostrada en la
figura 1, la fuerza del propio aire comprimido que alimenta el
martillo neumático es usado en el cilindro neumático 11 (a través
de otro conducto de aire comprimido 18), que hace descender el
martillo neumático hasta su posición operante en la que rompe el
suelo (u otra superficie que se desee romper). Este cilindro
neumático 11 "sustituye" a la fuerza muscular del operario. En
este caso incorpora un muelle helicoidal (interno o externo), que se
encarga de volver a subir el martillo a su posición más alta
elevada (no operante) cuando no se inyecta el aire comprimido.
Como se muestra en esta realización de la
invención, el martillo neumático está preferiblemente cubierto por
un tubo antirruido 7, que puede ser por ejemplo de espuma, para
absorber el ruido emitido por el martillo neumático en su operación,
y evitar problemas de sordera en los operarios.
El dispositivo intermediador de la invención
incorpora también una pantalla metálica 9, próxima a la punta 10
del martillo, para evitar la proyección de cascotes al usuario;
esta pantalla metálica 9 no interfiere ni en la visión ni en el
movimiento y utilización del martillo neumático 6.
El dispositivo intermediador de la invención
incorpora doble tubo de aire comprimido 13 y 16, que toma presión
del martillo y de vuelta para apretar el gatillo de puesta en
percusión.
La operación de la invención es de la siguiente
forma:
El operario agarra el asa 5, y mueve el conjunto
carro 1 + martillo neumático 6 sobre las ruedas 3 hasta situar la
punta 9 del martillo en la posición deseada sobre la superficie a
romper.
Operando sobre la caja o cuadro de mandos 4,
actúa un gatillo que tiene tres posiciones: en la primera baja la
pata fijadora 12 al suelo inmovilizando el conjunto; en la segunda
posición baja el martillo 6 y lo aprieta contra la superficie a
romper (normalmente será el suelo); y en la tercera empieza el
martilleo.
Cuando suelta el gatillo, la pata fijadora sube
realizando un movimiento basculante para arrancar el trozo picado;
después sube el martillo hasta su posición elevada no operante
(mediante el resorte o muelle helicoidal).
El operario desplaza el conjunto hasta la
posición siguiente donde debe picar, y repite la operación indicada
en lo anterior.
Claims (13)
1. Un dispositivo intermediador para martillo
neumático (6) que comprende:
- medios de sustentación (1, 14) del martillo
neumático (6),
- medios de desplazamiento (3) de dichos medios
de sustentación y de dicho martillo neumático,
- medios de inmovilización (12) de dichos medios
de sustentación,
- medios de movimiento (11) de dicho martillo
neumático entre una primera posición no operante y una segunda
posición operante sustancialmente coincidente con un punto
predeterminado de una superficie a romper, estando dichos medios de
movimiento unidos a los medios de sustentación en al menos un punto
de soporte (14), e incluyendo medios de limitación del movimiento
(8) de dicho martillo neumático en la dirección de percusión del
martillo, y
- medios de activación (4, 13, 16) de dicho
martillo neumático, configurados para activar dicho martillo
neumático en dicha segunda posición operante, estando dichos medios
de activación amortiguados, de forma que no transmiten vibraciones
del martillo a las manos de un operario que utilice dicho
martillo.
2. Dispositivo intermediador según la
reivindicación 1, caracterizado porque dichos medios dichos
medios de movimiento del martillo neumático incluyen un cilindro
neumático (11) configurado para mover el martillo neumático hasta
dicha segunda posición operante.
3. Dispositivo intermediador según la
reivindicación 2, caracterizado porque dicho cilindro
neumático está conectado al compresor que alimenta dicho martillo
neumático.
4. Dispositivo intermediador según cualquiera de
las reivindicaciones 2-3, caracterizado
porque dichos medios de movimiento de dicho martillo neumático
incluyen un resorte configurado para devolver el martillo neumático
a su posición no operante.
5. Dispositivo intermediador según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos
medios de activación amortiguados comprenden enlaces flexibles y
contrapesados entre el martillo neumático y el operario.
6. Dispositivo intermediador según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque dichos
medios de desplazamiento comprenden unas ruedas (3) giratorias
360º.
7. Dispositivo intermediador según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
incluye una pantalla (9) que cubre la parte inferior del martillo
neumático.
8. Dispositivo intermediador según la
reivindicación 7, caracterizado porque dicha pantalla es de
tela metálica.
9. Dispositivo intermediador según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
incluye un tubo (7) de protección acústica que rodea el martillo
neumático.
10. Dispositivo intermediador según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
dichos medios de sustentación comprenden un carro (1).
11. Dispositivo intermediador según la
reivindicación 10, caracterizado porque dicho carro incluye
un contrapeso (2).
12. Dispositivo intermediador según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque
dichos medios de limitación del movimiento del martillo neumático
comprenden un tubo centrador (8).
13. Dispositivo intermediador según la
reivindicación 12, caracterizado porque dicho tubo centrado
es elástico.
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|---|---|---|---|
| ES200502009A ES2277754B1 (es) | 2005-08-09 | 2005-08-09 | Dispositivo intermediador para martillo neumatico de obra. |
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