ES2271361T3 - Sistema de deteccion de presencia de un usuario especialmente a nivel de un acceso de vehiculo automovil. - Google Patents
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Abstract
Sistema de detección de presencia de un usuario especialmente a nivel de un acceso de vehículo automóvil que comprende, - una empuñadura (1) incorporada al acceso; - un captador de presencia (4) del usuario que comporta un módulo de control (5), por lo menos un electrodo de medición (7) y por lo menos un electrodo de referencia (6), estando cada uno de los electrodos (6, 7) conectado al módulo de control (5) y posicionado por lo menos parcialmente en la empuñadura (1), estableciéndose una conexión electromagnética entre los citados electrodos (6, 7) para definir a lo largo del trayecto de los electrodos (6, 7) una zona de detección de presencia (9) del usuario, permitiendo la detección de presencia del usuario a nivel de la citada zona de detección (9) el control de por lo menos una función dada a nivel del vehículo, caracterizado por el hecho de que comprende también medios, a nivel de los electrodos (6, 7), que modifican localmente la citada conexión electromagnética de manera que se forme por lo menos una zona de no detección de presencia (10) del usuario por modificación local de la zona de detección de presencia (9), o por el hecho de que los electrodos (6, 7) están posicionados de manera particular con el fin de modificar localmente la citada conexión electromagnética de manera que se forme por lo menos una zona de no detección de presencia (10) del usuario por modificación local de la zona de detección de presencia (9).
Description
Sistema de detección de presencia de un usuario
especialmente a nivel de un acceso de vehículo automóvil.
La presente invención se refiere a un sistema de
detección de presencia de un usuario especialmente a nivel de un
acceso de vehículo automóvil.
La invención se refiere más concretamente a un
sistema de detección de presencia de un usuario que integra un
captador de presencia que presenta medios para crear localmente una
zona de no detección de presencia.
La invención también se refiere a un sistema de
bloqueo y/o de desbloqueo de por lo menos un acceso de un vehículo
automóvil que integra un sistema de detección de presencia de un
usuario de este tipo.
En el campo del automóvil, la empuñadura de
acceso que servía únicamente para transmitir un movimiento mecánico
por medio de un varillaje en una cerradura para la abertura del
acceso ha evolucionado mucho.
En efecto, en particular para los sistemas de
acceso llamados "manos libres" que permiten el bloqueo y el
desbloqueo de un vehículo automóvil sin llave mecánica ni mando a
distancia, la empuñadura se ha convertido en una interfaz
privilegiada entre el usuario que lleva un identificador (por
ejemplo en forma de un identificador) y el sistema que está a bordo
del vehículo.
Con estos sistemas de acceso manos libres, se ha
hecho necesario definir nuevos sistemas de acceso y especialmente
nuevos sistemas que permiten la detección de un usuario que quiere
acceder a su vehículo, permitiendo a continuación esta detección de
presencia del usuario iniciar su identificación con vistas a
permitir el acceso al vehículo.
Una empuñadura utilizada en un sistema de acceso
manos libres está representada en la figura 1. De manera general,
una empuñadura de este tipo 1 está en un acceso O de vehículo
automóvil V y se compone de dos partes, una parte de prensión 2
móvil con respecto al acceso O y una parte 3 fija en la carrocería
del acceso O. Esta parte fija es esencialmente decorativa e integra,
por ejemplo, un cerrojo de seguridad.
El documento
DE-A-196 17 038 describe un sistema
de detección de presencia, posicionado a nivel de un acceso de
vehículo automóvil equipado de un sistema de acceso manos libres,
para detectar la proximidad de un usuario a nivel de la empuñadura
del acceso. El sistema de detección de presencia comprende un
captador de presencia que comporta un módulo electrónico de
control, un primer electrodo dispuesto en la parte de prensión de la
empuñadura y un segundo electrodo dispuesto a nivel del acceso.
La conexión electromagnética que se establece
entre los dos electrodos genera una zona de detección de presencia
del usuario a nivel de la empuñadura. Así, cuando el usuario acerca
su mano a la empuñadura con vistas a acceder a su vehículo, su
presencia es detectada y su identificación, por comunicación entre
el vehículo y el identificador que lleva el usuario, se inicia.
El documento
EP-A-0 955 431 describe un sistema
de detección de presencia según el preámbulo de la reivindicación
1.
Sin embargo, cuando los dos electrodos del
captador de presencia del usuario están ambos posicionados por lo
menos parcialmente a nivel de la empuñadura, la zona de detección de
presencia puede extenderse mucho y especialmente englobar zonas en
las cuales no se desea ninguna detección. Por ejemplo y como se
representa en la figura 1, por razones de ergonomía de utilización,
es deseable tener una detección máxima a nivel de la parte de
prensión 2 de la empuñadura y una detección mínima, incluso nula, a
nivel de determinadas zonas de la pared fija 3 de la empuñadura
posicionada en la carrocería del acceso.
Por otra parte, en determinados dispositivos, el
captador de detección de presencia está integrado en un espacio
reducido especialmente a nivel de la empuñadura, y la zona de
detección de presencia del usuario que le está asociada puede
extenderse mucho y especialmente englobar el módulo electrónico del
captador. Esta disposición es generadora, a nivel del módulo
electrónico, de perturbaciones electromagnéticas que pueden
perjudicar gravemente el funcionamiento del captador de detección de
presencia.
El objeto de la presente invención es solventar
estos inconvenientes y proponer una solución para realizar una
gestión de la extensión de la zona de detección de presencia del
usuario de manera que delimite claramente la zona de detección de
presencia del usuario.
A este efecto, la invención tiene por objeto un
sistema de detección de presencia de un usuario según la
reivindicación 1.
El dispositivo según la invención puede
comportar además una o varias de las características siguientes:
- los medios para crear la citada zona de no
detección de presencia comportan medios de ocultación del electrodo
de medición a nivel de la zona de no detección deseada;
- los medios de ocultación están formados por un
elemento metálico acoplado a un potencial de referencia;
- el elemento metálico está formado por el
electrodo de referencia del captador de presencia que está situado
localmente frente al electrodo de medición de manera que lo
oculte;
- la citada zona de no detección de presencia
está formada por los citados electrodos que se acercan localmente
uno al otro de manera que la conexión electromagnética resultante
aumenta lo que genera localmente un descenso de la sensibilidad de
detección del captador de presencia;
El módulo de control del captador de presencia
comporta un circuito impreso y la zona de no detección de presencia
se genera entre el circuito impreso y la zona de detección de
presencia del captador de presencia.
Otro objeto preferente de la presente invención
consiste en aumentar la ergonomía de la empuñadura proponiendo
tener en una misma empuñadura, utilizando un único captador, varias
zonas de detección de presencia que permiten el control de distintas
funciones. Para ello la invención presenta además las siguientes
características preferentes:
- la zona de no detección de presencia del
usuario separa dos zonas de detección de presencia para permitir el
control de dos funciones distintas;
- las dos zonas de detección de presencia son de
distintas sensibilidades;
- las dos zonas de detección de presencia y la
zona de no detección de presencia están generadas por la conexión de
los citados electrodos de referencia y de medición;
- el módulo de control del captador de presencia
está integrado en la empuñadura;
- en la zona de no detección de presencia, el
electrodo de referencia rodea completamente el electrodo de medición
de manera que se forme localmente un cable coaxial.
Además, la invención tiene por objeto un sistema
de bloqueo y/o de desbloqueo de por lo menos un acceso de un
vehículo automóvil caracterizado por el hecho de que comporta un
sistema de detección de presencia de un usuario según la
invención.
La invención se comprenderá mejor con la
siguiente descripción explicativa detallada con referencia a las
figuras anexas que representan:
- la figura 1, una vista parcial lateral de un
vehículo automóvil que presenta el emplazamiento de la estructura
general de una empuñadura utilizada en los sistemas de acceso manos
libres;
- la figura 2, una vista parcial frontal de un
acceso con una empuñadura que forma el sistema de detección de
presencia según un primer modo de realización de la invención y en
la cual la zona de detección de presencia del usuario está
representada;
- la figura 3, una vista posterior de la
empuñadura de la figura 2 que integra el captador de detección de
presencia del sistema de detección de presencia;
- la figura 4,una vista en sección transversal
de la empuñadura de la figura 3 según el eje
A-A';
- la figura 5, una vista en sección transversal
de la empuñadura de la figura 3 según el eje
B-B';
- la figura 6, una vista en sección transversal
de una empuñadura según un segundo modo de realización de la
invención;
- la figura 7, una vista en sección transversal
de una empuñadura según un tercer modo de realización de la
invención;
- la figura 8, una vista trasera de una
empuñadura que integra varios captadores de detección de presencia
del sistema de detección de presencia según un cuarto modo de
realización de la invención;
- la figura 9, una vista trasera de una
empuñadura que integra un captador de detección de presencia según
un quinto modo de realización del sistema de detección de presencia
según la invención;
La figura 2 ilustra esquemáticamente, a nivel de
un empuñadura 1, utilizada en los sistemas de acceso manos libres,
formada por una parte de prensión 2 y por una parte fija 3 con
respecto a la carrocería, una zona de detección de presencia 9 de un
usuario generada por un captador de presencia -no representado- del
sistema de detección de presencia según un primer modo de
realización de la invención. Esta zona de detección de presencia
está centrada en la línea media de la empuñadura y engloba por lo
menos una parte del elemento de prensión 2 y una zona
correspondiente a una zona de acercamiento de la mano del usuario
cuando este se dispone a asir el elemento de prensión.
La figura 3 es una vista trasera de la
empuñadura de la figura 2 y presenta la parte fija 3 de la
empuñadura 1 en la cual está fijado un captador de presencia 4.
Este captador de presencia 4 se compone de un
módulo de control 5, formado por componentes electrónicos,
posicionado en un circuito impreso 8, de un electrodo de referencia
6 y de un electrodo de medición 7.
El módulo de control 5 realiza la gestión
electrónica de la detección de presencia del usuario y comunica con
una unidad central de gestión integrada en el interior del vehículo
para el control de funciones dadas. Especialmente, en el marco de
un vehículo equipado con un sistema de acceso manos libres, durante
la detección de presencia de un usuario cuando este último acerca
su mano a la empuñadura, el módulo de control transmitirá esta
información a la unidad central de gestión para que esta inicie una
comunicación con el identificador que lleva el usuario con vistas a
identificar y permitir su acceso al vehículo.
Los electrodos de referencia 6 y de medición 7
están realizados en forma de hilos conductores fijados según un
procedimiento conocido en la parte fija 3 y aislados eléctricamente
con respecto a esta parte cuando esta última es conductora.
En el presente caso, los electrodos tienen ambos
un extremo libre y están conectados cada uno al módulo de control
pero también pueden tener formas muy diversas.
El electrodo de referencia 6 está posicionado
cerca del borde inferior de la parte fija 3 y se extiende
longitudinalmente en esa mientras que el electrodo de medición 7
está dispuesto en la parte media y según el eje longitudinal de la
parte fija 3.
Entre los dos electrodos se establece una
conexión electromagnética que define, a nivel de la empuñadura, una
zona de detección de presencia 9 del usuario.
Los dos electrodos están generalmente dispuestos
de manera bastante separada de manera que la conexión que se
establece sea suficientemente importante para que el captador sea de
una sensibilidad compatible con la detección del acercamiento de un
usuario.
Por el contrario, cerca del módulo de control
los electrodos están posicionados de manera muy próximos uno con el
otro de manera que, en esta zona, el captador es muy poco sensible y
genera una zona 10 en la cual una detección de presencia no será
posible. Esta zona se llama zona de no detección de presencia.
Así, por aproximación de los dos electrodos
cerca del módulo de control, una modificación local de la zona de
detección de presencia está realizada, lo que tiene como
consecuencia formar una zona de detección del usuario. El volumen
que rodea la empuñadura está entonces dividido en una zona de
detección de presencia 9 del usuario y una zona de no detección de
presencia 10.
En el modo de realización presentado, el módulo
de control del captador de detección de presencia está posicionado
en la empuñadura 1 lo que tiene por efecto que la conexión que se
efectúa entre los electrodos se sitúa únicamente a nivel de la
empuñadura.
Por otro lado, en un modo de realización no
representado, el módulo de control del captador de detección de
presencia puede estar posicionado en el vehículo, en un sitio
alejado de la empuñadura. La conexión electromagnética, que se
establece generalmente entre los electrodos, se efectúa a lo largo
del trayecto de los electrodos desde el módulo de control hasta la
empuñadura donde se sitúa la zona de detección de acercamiento y se
hace necesario entonces, a lo largo de este trayecto, formar una
zona de no detección de presencia. Esta zona de no detección puede
estar realizada por aproximación de los electrodos como se ha
expuesto anteriormente.
La figura 4 presenta una vista en sección
transversal de la figura 3 según el eje A-A' en la
cual se presenta el posicionamiento relativo de los electrodos. El
electrodo de referencia 6 y el electrodo de medición 7 se extienden
longitudinalmente en la parte fija 3 de la empuñadura 1 y están
posicionados uno en la parte media y el otro en el borde de la
parte fija 3. La conexión electromagnética entre estos dos
electrodos define la zona de detección de presencia del usuario 9.
Esta zona de detección de presencia 9 presenta una forma globalmente
circular según esta sección y se extiende a una y otra parte de la
pared de la parte fija de la empuñadura. Especialmente, esta zona
de detección se extiende en una gran parte del volumen interior
definido entre la parte de prensión 2 y la parte fija 3. Esto es
muy ventajoso ya que la presencia del usuario se detecta desde que
acerca su mano para asir la parte de prensión 2 de la empuñadura con
vistas a abrir el acceso del vehículo.
La figura 5 es una vista en sección transversal
de la figura 3 según el eje B-B', es decir a nivel
del módulo de control del captador de presencia. Cerca del módulo
de control, y según un primer modo de realización de la invención,
los electrodos de referencia 6 y de medición 7 están cerca uno del
otro. Esta disposición local particular de los electrodos tiene por
efecto que la conexión que se establece entre los dos electrodos es
débil lo que forma una zona de detección de presencia 9 no
únicamente de poco volumen sino también desplazada hacia el
interior del acceso. Así, el espacio entre la parte fija 3 y la
parte de prensión forma localmente una zona de no detección de
presencia 10.
En la figura 6, se ha representado una vista en
sección transversal, similar a la figura 5, de una empuñadura
provista del sistema de detección de presencia según un segundo modo
de realización de la invención. En este modo de realización, la
modificación local de la zona de detección de presencia se efectúa
por medios de ocultación del electrodo de medición lo que permite
formar una zona de no detección.
Así a nivel de la zona donde se quiere que ya no
haya detección, un elemento metálico 11 acoplado a un potencial de
referencia está insertado entre el electrodo de medición y la zona
de no detección deseada.
El potencial de referencia habitualmente es el
potencial al cual se encuentra el electrodo de referencia pero como
generalmente el electrodo de referencia está conectado a masa, el
potencial de referencia también se puede definir como el potencial
de masa del circuito impreso 8 que tiene el módulo de control 5, o
el potencial de masa del vehículo.
Como se ha representado, el elemento metálico
está conectado al potencial de referencia lo que permite modificar
localmente la zona de detección de presencia por modificación de la
conexión electromagnética. A lo largo de esta sección, la zona de
detección de presencia del usuario 9 se desplaza por tanto hacia el
interior del acceso y la zona situada, a nivel de la empuñadura,
entre la parte de prensión 2 y la parte fija 3 se vuelve una zona de
no detección de presencia 10.
La figura 7 presenta una vista en sección
transversal de una empuñadura equipada de un sistema según un modo
de realización preferente de la invención. En este modo de
realización el elemento metálico 11 de ocultación del electrodo de
medición 7 está directamente realizado por el electrodo de
referencia 6 que está desplazado e insertado entre el electrodo de
medición y la zona en la cual no se quiere detectar al usuario. Así,
cerca del módulo de control, el electrodo de referencia oculta el
electrodo de medición para desplazar la zona de detección de
presencia del usuario. En resumen, a lo largo del eje de sección, se
forma una zona de no detección de presencia 10 y la zona de
detección de presencia 9 del usuario se desplaza hacia el interior
del acceso.
Esta disposición ventajosa y la utilización del
electrodo de referencia como medio de ocultación del electrodo de
medición permite controlar la extensión de la zona de detección de
presencia del usuario a nivel de la empuñadura y gestionar su
localización.
Por otra parte, actualmente existen dispositivos
en los cuales varios captadores de detección de presencia están
integrados en un espacio reducido especialmente a nivel de la
empuñadura. En estos dispositivos, el hecho de tener zonas de
detección de presencia muy extendidas y no controladas es generador
de perturbaciones que pueden perjudicar gravemente el funcionamiento
de los distintos captadores de presencia.
El modo de realización de la invención
presentado en la figura 8, que representa una vista trasera de un
empuñadura en la cual varios captadores de detección de presencia
están integrados, permite solventar este problema.
En este modo de realización, la empuñadura 1
está provista de varios captadores de detección de presencia 4a y 4b
cuyas zonas de detección son distintas.
Estos captadores se dividen en:
- un captador de acercamiento 4a que permite
detectar el acercamiento de un usuario a nivel de la empuñadura;
y
- un captador táctil 4b que permite detectar una
acción voluntaria de tocar por parte del usuario a nivel de la
empuñadura.
De manera general, el captador de acercamiento
se utiliza para detectar el acercamiento del usuario con vistas a
iniciar una comunicación entre el identificador y el sistema a bordo
del vehículo mientras que el captador táctil se utiliza con vistas a
detectar una acción voluntaria del usuario cuando quiere cerrar el
vehículo.
Estos dos captadores de presencia funcionan
según el mismo principio, pero presentan sensibilidades distintas
dependiendo de la forma de sus electrodos y/o de su posicionamiento
relativo. En efecto, cuando se acercan los electrodos, la conexión
entre estos aumenta y la sensibilidad resultante de esta conexión se
reduce ya que la perturbación necesaria para generar una detección
tendrá que ser mayor.
El captador de acercamiento 4a tiene electrodos
de referencia 6 y de medición 7 que se extienden longitudinalmente
en la parte fija 3 de la empuñadura y presenta una sensibilidad
considerable a la detección de presencia mientras que el captador
táctil 4b presenta una sensibilidad menor, que requiere el tacto del
usuario, asociada a electrodos localizados a nivel del circuito
impreso 8.
Así, la zona de detección de presencia 9a del
captador de acercamiento es muy extensa y presenta una forma
oblonga mientras que la zona de detección de presencia 9b del
captador táctil es más reducida y centrada en el circuito impreso
8.
Según este modo de realización de la invención,
las dos zonas de detección de presencia 9a y 9b están separadas por
una zona de no detección de presencia del usuario 10 formada por
acercamiento local de los dos electrodos del captador de
acercamiento. De esta manera, las zonas de detección de acercamiento
9a y de detección táctil 9b están bien separadas y se evita así
cualquier fallo.
Esto es muy ventajoso ya que se impide así un
cruce de las zonas de detección de presencia asociadas a estos dos
captadores que permiten el control de funciones muy distintas.
En el modo de realización descrito, los
electrodos del captador de acercamiento son electrodos alámbricos
realizados en forma de hilos conductores y los electrodos del
captador táctil tienen forma de pistas conductoras dispuestas en el
circuito impreso. Lógicamente, los electrodos de estos captadores de
detección de presencia pueden estar realizados con otras formas
distintas a las presentadas, y especialmente en forma de finas
láminas metálicas.
Los electrodos, cuando están realizados en forma
de hilos, están fijados, por ejemplo por medio de un adhesivo o de
una cola, en la parte fija 3 de la empuñadura 1 que no es conductora
o con respecto a aquella en la que los electrodos están
aislados.
La figura 9 es una vista trasera de una
empuñadura provista de un sistema según un quinto modo de
realización de la invención y que integra un captador único de
detección de presencia que presenta varias zonas de detección de
presencia.
En este modo de realización de la invención, el
captador de presencia 4 presenta dos zonas de detección de
presencia 9, 9' separadas por una zona de no detección de presencia
10 formada por modificación local de la zona inicial de detección de
presencia del usuario.
En el presente caso, la zona de no detección
está formada por ocultación local del electrodo de medición y
separa la zona de detección de presencia inicial en dos zonas de
detección de presencia 9, 9' que permiten el control, por medio de
un captador de presencia único, de dos funciones distintas a nivel
del vehículo.
En efecto, durante una detección de presencia de
un usuario a nivel de la empuñadura, un tratamiento electrónico a
nivel del módulo de control del captador permite saber en qué zona
de detección de presencia el usuario ha sido detectado y así qué
función ha sido comandada por el usuario. El módulo electrónico
activa a continuación la función comandada.
La empuñadura presenta por lo tanto dos zonas de
detección de presencia del usuario con, por ejemplo, una zona para
comandar el desbloqueo del acceso del lado del conductor. El usuario
tiene por lo tanto la opción, en el marco de un captador de
presencia sensible al acercamiento, de acercar su mano hacia una u
otra de las zonas de detección de presencia para comandar el
desbloqueo del conjunto de los accesos o solamente el acceso del
conductor.
Manifiestamente, la ventaja es poder comandar
varias funciones por medio de un solo captador de detección de
presencia formando una pluralidad de detección de presencia.
En la figura presentada las dos zonas de
detección tienen tamaños distintos debido a una diferencia de
acoplamiento entre el electrodo de referencia y el electrodo de
medición. En efecto, el electrodo de referencia y el electrodo de
medición tienen una separación distinta en las dos zonas de
detección de presencia. Así, cada zona de detección de presencia
tiene una sensibilidad distinta que permite el control, gracias a un
único captador de detección de presencia, de varias funciones
distintas.
Por otra parte, entre el captador de detección
de presencia 4 y la primera zona de detección de presencia, una
zona de no detección de presencia está realizada por modificación
local de la zona inicial de detección de presencia. En esta zona de
no detección de presencia, el electrodo de referencia rodea
preferentemente completamente el electrodo de medición de manera
que forme localmente un cable coaxial 12. Esta disposición puede
aplicarse igualmente entre las dos zonas de detección 9 y 9'.
Así, las zonas de no detección pueden estar
formadas por la realización local de un cable coaxial pero también
por acercamiento de los electrodos o por ocultación del electrodo de
medición.
Gracias a la invención, se ha realizado un
sistema que permite la gestión de la extensión y de la localización
de por lo menos una zona de detección de presencia del usuario.
El sistema según la invención está generalmente
integrado en una empuñadura de un acceso y puede ser puesto en obra
en un sistema de bloqueo y/o desbloqueo de por lo menos un acceso de
vehículo y especialmente en el marco de vehículos de acceso manos
libres.
Claims (12)
1. Sistema de detección de presencia de un
usuario especialmente a nivel de un acceso de vehículo automóvil que
comprende,
- una empuñadura (1) incorporada al acceso;
- un captador de presencia (4) del usuario que
comporta un módulo de control (5), por lo menos un electrodo de
medición (7) y por lo menos un electrodo de referencia (6), estando
cada uno de los electrodos (6, 7) conectado al módulo de control (5)
y posicionado por lo menos parcialmente en la empuñadura (1),
estableciéndose una conexión electromagnética entre los citados
electrodos (6, 7) para definir a lo largo del trayecto de los
electrodos (6, 7) una zona de detección de presencia (9) del
usuario, permitiendo la detección de presencia del usuario a nivel
de la citada zona de detección (9) el control de por lo menos una
función dada a nivel del vehículo, caracterizado por el
hecho de que comprende también medios, a nivel de los electrodos (6,
7), que modifican localmente la citada conexión electromagnética de
manera que se forme por lo menos una zona de no detección de
presencia (10) del usuario por modificación local de la zona de
detección de presencia (9), o por el hecho de que los electrodos
(6, 7) están posicionados de manera particular con el fin de
modificar localmente la citada conexión electromagnética de manera
que se forme por lo menos una zona de no detección de presencia (10)
del usuario por modificación local de la zona de detección de
presencia (9).
2. Sistema de detección de presencia según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los
medios para formar la citada zona de no detección de presencia (10)
comportan medios de ocultación (11) del electrodo de medición (7) a
nivel de la zona de no detección deseada.
3. Sistema de detección de presencia según la
reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que los
medios de ocultación están formados por un elemento metálico (11)
acoplado a un potencial de referencia.
4. Sistema de detección de presencia según la
reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que el
elemento metálico (11) está formado por el electrodo de referencia
(6) del captador de presencia (4) que está situado localmente frente
al electrodo de medición (7) de manera que lo oculte.
5. Sistema de detección de presencia según la
reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que la citada
zona de no detección de presencia (10) está formada por los citados
electrodos (6, 7) que se aproximan localmente uno al otro de manera
que la conexión electromagnética obtenida aumenta lo que genera
localmente una disminución de la sensibilidad de detección del
captador de presencia.
6. Sistema de detección de presencia según una
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por
el hecho de que el módulo de control (5) del captador de presencia
comporta un circuito impreso (8) y por el hecho de que la zona de
no detección de presencia (10) está formada entre el citado circuito
impreso (8) y la zona de detección de presencia (9) del captador de
presencia (4).
7. Sistema de detección de presencia según una
de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de
que la zona de no detección de presencia (10) del usuario separa dos
zonas de detección de presencia (9, 9') para permitir el control de
dos funciones distintas.
8. Sistema de detección de presencia según la
reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que las dos
zonas de detección de presencia (9, 9') son de sensibilidades
distintas.
9. Sistema de detección de presencia según la
reivindicación 7 u 8, caracterizado por el hecho de que las
dos zonas de detección de presencia (9, 9') y la zona de no
detección de presencia (10) están generadas por la conexión de los
citados electrodos de referencia y de medición (6, 7).
10. Sistema de detección de presencia según una
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
por el hecho de que el módulo de control (5) del captador de
presencia (4) está integrado en la empuñadura (1).
11. Sistema de detección de presencia según una
cualquiera de las reivindicaciones 6 a 10, caracterizado por
el hecho de que, en la zona de no detección de presencia (10), el
electrodo de referencia (6) rodea completamente el electrodo de
medición (7) de manera que se forme un cable coaxial (12).
12. Sistema de bloqueo y/o de desbloqueo de por
lo menos un acceso de un vehículo automóvil caracterizado
por el hecho de que comporta un sistema de detección de presencia de
un usuario según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11.
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