ES2271045T3 - Fijacion de una pletina de limpiaparabrisas. - Google Patents

Fijacion de una pletina de limpiaparabrisas. Download PDF

Info

Publication number
ES2271045T3
ES2271045T3 ES01951417T ES01951417T ES2271045T3 ES 2271045 T3 ES2271045 T3 ES 2271045T3 ES 01951417 T ES01951417 T ES 01951417T ES 01951417 T ES01951417 T ES 01951417T ES 2271045 T3 ES2271045 T3 ES 2271045T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
fixing
windshield wiper
elastic
wiper blade
support
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES01951417T
Other languages
English (en)
Inventor
Richard Knauf
Richard Dusterhoft
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG, Robert Bosch GmbH filed Critical DaimlerChrysler AG
Application granted granted Critical
Publication of ES2271045T3 publication Critical patent/ES2271045T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3402—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns
    • B60S1/3409—Wiper arms; Mountings therefor with means for obtaining particular wiping patterns the wiper arms consisting of two or more articulated elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
    • B60S1/0433—Attachement of a wiper modular assembly to the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/06—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by the drive
    • B60S1/16—Means for transmitting drive
    • B60S1/18—Means for transmitting drive mechanically
    • B60S1/24—Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks
    • B60S1/245—Means for transmitting drive mechanically by rotary cranks with particular rod arrangements between the motor driven axle and the wiper arm axle
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
    • B60S1/0441—Attachment of the wiper assembly to the vehicle characterised by the attachment means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/043—Attachment of the wiper assembly to the vehicle
    • B60S1/0441—Attachment of the wiper assembly to the vehicle characterised by the attachment means
    • B60S1/0444—Attachment of the wiper assembly to the vehicle characterised by the attachment means comprising vibration or noise absorbing means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T403/00—Joints and connections
    • Y10T403/70—Interfitted members
    • Y10T403/7005—Lugged member, rotary engagement
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/18—Mechanical movements
    • Y10T74/18024—Rotary to reciprocating and rotary
    • Y10T74/18032—Rotary to reciprocating or rotary

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

Fijación de una pletina de limpiaparabrisas (36) en al menos tres puntos de fijación (38, 40, 42) de una carrocería de vehículo (44) por medio de cojinetes elásticos (48), estando dispuestos el primero y segundo puntos de fijación (38, 40) en la proximidad de cojinetes de limpiaparabrisas (30, 32, 34) y el tercer punto de fijación (42) en la proximidad de un motor de limpiaparabrisas (10) y siendo ajustable el tercer punto de fijación (42) de tal forma que la pletina del limpiaparabrisas (36) se puede bascular alrededor de un eje imaginario a través del primero y segundo puntos de fijación (38, 40), caracterizada porque unas superficies de apoyo (58, 68), que están opuestas entre sí en la zona del tercer punto de fijación (42), de la pletina del limpiaparabrisas (36), por una parte, y de un elemento de retención (46), que está fijado de forma no desprendible en la carrocería del vehículo (44), por otra parte, forman un ángulo (d) y entre las superficies de apoyo (58, 68) está empotrado un elemento elástico de goma (48) por medio de un tornillo (74), cuyas superficies frontales (56, 66) corresponden a las superficies de apoyo (58, 68).

Description

Fijación de una pletina de limpiaparabrisas.
Estado de la técnica
La invención parte de una fijación de una pletina de limpiaparabrisas de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Tales pletinas de limpiaparabrisas se emplean especialmente en automóviles para fijar instalaciones de limpiaparabrisas en la carrocería de un automóvil. La pletina de limpiaparabrisas comprende una pletina de motor, que lleva un accionamiento de limpiaparabrisas con un motor de limpiaparabrisas y un engranaje montado en el mismo. Un árbol de salida del engranaje acciona, en general, a través de una manivela y varillas de articulación, unas manivelas que están conectadas fijamente con un árbol de accionamiento para cada limpiaparabrisas. Los árboles de accionamiento están alojados en cojinetes de limpiaparabrisas, cuya carcasa de cojinete está fijada o formada integralmente en los extremos de la pletina. La pletina está fijada directamente a través de la carcasa de cojinete o a través de ojales de fijación, que están formados integralmente en la carcasa de cojinete, en la pletina y/o en la pletina del motor, con elementos elásticos de goma en una carrocería de un vehículo. Tales pletinas de limpiaparabrisas se conocen, por ejemplo, a partir del documento EP 0 781 691 A1.
Se conoce, además, a partir del documento DE 36 21 233 C2 una hoja de limpiaparabrisas para la limpieza de cristales curvados de automóviles. Para conseguir un buen resultado de limpieza sobre un cristal plano de un vehículo, la hoja del limpiaparabrisas debería disponerse de tal forma que su plano medio longitudinal está perpendicularmente al cristal, cuando la hoja del limpiaparabrisas está descargada y solamente un labio de limpieza, formado integralmente en el listón de limpieza, contacto con la superficie del cristal. En el caso de cristales de vehículos curvados de forma esférica, se modifica la inclinación de este plano medio longitudinal con respecto a la superficie del cristal sobre todo el campo de limpieza. Además, se modifica la inclinación del plano medio longitudinal también en la dirección longitudinal de la hoja del limpiaparabrisas. De esta manera, la alineación óptima en los cristales de los vehículos curvados de forma esférica durante el funcionamiento del limpiaparabrisas solamente se puede conseguir de una manera puntual y variable en la dirección longitudinal de la hoja del limpiaparabrisas. En este caso, las desviaciones de la vertical, de la perpendicular con respecto al cristal del vehículo, que se miden en grados angulares y se designan como desviaciones de la perpendicular o errores de la perpendicular, son en las zonas laterales más curvadas del cristal del vehículo mayores que en las zonas medias planas. La flexibilidad de la goma de limpieza sólo puede compensar parcialmente la desviación de la vertical.
En la práctica, el ángulo de ataque necesario de la hoja del limpiaparabrisas con relación al cristal y, por lo tanto, el error de la perpendicular, se genera la mayoría de las veces a través de las posiciones inclinadas de los ejes de accionamiento de los limpiaparabrisas. Por lo tanto, adoptan una posición deseada, que se desvía de la posición perpendicular al cristal del vehículo. El error de la perpendicular deseado se ajusta, en general, durante el montaje de la pletina de limpiaparabrisas, siendo basculada ésta con relación al cristal del vehículo. A tal fin se puede ajustar al menos un punto de fijación de la pletina del limpiaparabrisas en la carrocería del vehículo.
Ventajas de la invención
De acuerdo con la invención, unas superficies de apoyo, que están opuestas entre sí en la zona del tercer punto de fijación, de la pletina del limpiaparabrisas, por una parte, y de un elemento de retención, que está fijado de forma no desprendible en la carrocería del vehículo, por otra parte, forman un ángulo \delta. Entre las superficies de apoyo está empotrado un elemento elástico de goma por medio de un tornillo, cuyas superficies frontales corresponden a las superficies de apoyo. Después de aflojar el tornillo se puede ajustar el elemento elástico de goma en forma de cuña entre las superficies de apoyo de la pletina del limpiaparabrisas y del elemento de retención en la dirección de la inclinación de las superficies de apoyo entre sí, de manera que se modifica la distancia de la pletina del limpiaparabrisas con respecto al elemento de retención. Puesto que la pletina del limpiaparabrisas está alojada de forma elástica en los restantes puntos de fijación, se bascula alrededor de un eje imaginario a través de los otros dos puntos de fijación, de manera que los cojinetes del limpiaparabrisas conectados fijamente con la pletina del limpiaparabrisas adoptan un ángulo correspondientemente modificado con respecto al cristal del vehículo. Si se ajusta el ángulo correcto, entonces se tensa el elemento elástico de goma a través del tornillo de nuevo entre las superficies de apoyo de la pletina del limpiaparabrisas y del elemento de retención. De esta manera, solamente se necesitan pocos componentes para el ajuste y fijación. Además, resulta un montaje y un ajuste sencillos, en los que solamente hay que soltar un tornillo.
En general, la unión por fricción entre la superficie de apoyo de la pletina del limpiaparabrisas o bien la superficie de apoyo del elemento de retención y las superficies frontales del elemento elástico de goma es suficiente para mantener la posición ajustada. No obstante, para mejorar la unión por aplicación de fuerza a través de una conexión por unión positiva, se propone de acuerdo con una configuración de la invención que al menos una superficie frontal del elemento elástico de goma esté constituido por un material duro y presente con la superficie de apoyo asociada un dentado que engrana mutuamente, que se extiende transversalmente a la inclinación de las superficies de apoyo. El dentado facilita, además, un proceso de ajuste, puesto que el ángulo se puede modificar en escalones pequeños definidos.
El elemento elástico de goma posee para el paso del tornillo un taladro alargado, cuya extensión máxima se extiende en la dirección de la inclinación de las superficies de apoyo. De esta manera se posibilita un recorrido de ajuste lo más grande posible, sin que el área de la sección transversal del elemento elástico de goma sea debilitado en una medida excesiva a través del taladro. De una manera más conveniente, un casquillo de guía de un material duro, que encaja en la parte elástica de goma del elemento elástico de goma, estabiliza su posición transversalmente a la superficie de apoyo, especialmente cuando la superficie frontal del elemento elástico de goma, que está asociada a la superficie de apoyo, se forma por una pestaña del casquillo de guía.
Dibujo
Otras ventajas se deducen a partir de la siguiente descripción del dibujo. En el dibujo se representa un ejemplo de realización de la invención. El dibujo, la descripción y las reivindicaciones contienen numerosas características en combinación. El técnico considerará las características de una manera más conveniente también de forma individual y las agrupará en otras combinaciones convenientes.
En este caso:
La figura 1 muestra una representación esquemática de una instalación de limpiaparabrisas.
La figura 2 muestra un detalle ampliado que corresponde a la línea II-II en la figura 1 en la sección, y
La figura 3 muestra una sección transversal a través de una hoja de limpiaparabrisas.
Descripción del ejemplo de realización
La instalación de limpiaparabrisas de acuerdo con la figura 1 posee un motor de limpiaparabrisas 10, que acciona a través de una varilla de limpiaparabrisas 12 dos limpiaparabrisas 14 y 16. Durante un movimiento de limpieza, los limpiaparabrisas 14 y 16 se mueven con sus hojas de limpieza 18 y 20, respectivamente, sobre campos de limpieza 24 y 26, respectivamente, de un cristal de un vehículo 22. Mientras que el limpiaparabrisas 14 está alojado en un cojinete de limpiaparabrisas 30, el limpiaparabrisas 16 es accionado a través de una palanca de limpieza de cuatro articulaciones 28, que está alojada en cojinetes de limpiaparabrisas 32, 34. Los cojinetes de limpiaparabrisas 30, 32, 34 están dispuestos junto con el motor del limpiaparabrisas 10 en una pletina de limpiaparabrisas 36, que está fijada en tres puntos de fijación 38, 40, 42 en una carrocería del vehículo 44 (figura 2). Mientras que el primero y el segundo punto de fijación 38 o bien 40 están dispuestos en la proximidad de los cojinetes del limpiaparabrisas 30, 32, 34, el tercer punto de fijación 42 se encuentra en la proximidad del motor del limpiaparabrisas 10.
El tercer punto de fijación 42 se representa en la figura 2 en la sección a una escala ampliada. Comprende un elemento de retención 46 de forma angular, que está conectado de forma fija y no desprendible con la carrocería del vehículo 44. Una superficie de apoyo 68 en el brazo fijo del elemento de retención 46 forma con la pared de la carrocería del vehículo 44 un ángulo \varphi, que es menor que 90º en el ejemplo representado. Sobre la superficie de apoyo 68 está montado un elemento elástico de goma 48, cuyas superficies frontales 56, 66 están empotradas entre la superficie de apoyo 68 del elemento de retención 46 y una superficie de apoyo 58 de la pletina del limpiaparabrisas 36 por medio de un tornillo 74 y de una tuerca de tornillo 78. Entre la cabeza del tornillo 74 y le pletina del limpiaparabrisas 36 está previsto un disco 76 para reducir la presión de las superficies y para cubrir el taladro 72 para el paso del tornillo.
La superficie de apoyo 58 de la pletina del limpiaparabrisas 36 se extiende bajo un ángulo \delta inclinado con respecto a la superficie de apoyo 68 del elemento de retención 46. De una manera correspondiente se extienden las superficies frontales 56 y 6, respectivamente, del elemento elástico de goma 48. La inclinación está identificada por medio de una flecha 70. El ángulo \delta se selecciona de tal forma que resulta un recorrido de ajuste suficiente para la pletina del limpiaparabrisas 36 perpendicularmente a la superficie de apoyo 58, cuando el elemento elástico de goma 48 se ajusta transversalmente a un eje longitudinal 50 en la dirección de la inclinación 70.
En el ejemplo de realización, el elemento elástico de goma 48 posee hacia la pletina del limpiaparabrisas 36 un disco de cubierta 54 de un material más duro, que forma la superficie frontal 56. En la superficie frontal 56 del disco de cubierta 54 y en la superficie de apoyo 58 de la pletina del limpiaparabrisas 36 está mecanizado un dentado 60, que se extiende transversalmente a la inclinación 70. Sirve, por una parte, para que la unión por aplicación de fuerza generada a través del tornillo 74 sea reforzada a través de una conexión por unión positiva y, por otra parte, sirve para que el elemento elástico de goma 48 se pueda definir en escalones pequeños y se pueda ajustar con facilidad con pocas manipulaciones.
El taladro 72 para el paso del tornillo 74 está configurado como taladro alargado. Su extensión máxima se encuentra en la dirección de la inclinación 70, de manera que con un debilitamiento reducido de la sección transversal del elemento elástico de goma 48 se consigue un recorrido de ajuste grande. En el taladro alargado 72 encaja un casquillo de guía 62, que refuerza la parte elástica de goma 52 del elemento elástico de goma 48 transversalmente al eje longitudinal 50. El casquillo de guía 62 posee una pestaña 64. ésta forma la superficie frontal 66, que se apoya en la superficie de apoyo 68 del elemento de retención 46. Entre el casquillo de guía 62 y el disco de cubierta 54 se deja un espacio libre, para que la parte elástica de goma 52 posea un recorrido elástico suficiente.
La figura 3 muestra una sección transversal a través de la hoja del limpiaparabrisas 18. El plano medio longitudinal 80 de la hoja del limpiaparabrisas 18 se extiende inclinado en un ángulo \alpha con respecto a la perpendicular 82 del cristal del vehículo 22. El ángulo \alpha se designa como error de la perpendicular o desviación de la perpendicular. A través del ajuste del tercer punto de fijación 42 se puede modificar el ángulo \alpha de una manera deseada. La hoja de limpieza 18 está constituida esencialmente por un sistema de abrazadera de soporte 84, cuya abrazadera de garras 86 retiene un listón de limpieza 90 con sus garras 88. Este listón de limpieza se apoya con su labio de limpieza 92 en el cristal del vehículo 22.

Claims (4)

1. Fijación de una pletina de limpiaparabrisas (36) en al menos tres puntos de fijación (38, 40, 42) de una carrocería de vehículo (44) por medio de cojinetes elásticos (48), estando dispuestos el primero y segundo puntos de fijación (38, 40) en la proximidad de cojinetes de limpiaparabrisas (30, 32, 34) y el tercer punto de fijación (42) en la proximidad de un motor de limpiaparabrisas (10) y siendo ajustable el tercer punto de fijación (42) de tal forma que la pletina del limpiaparabrisas (36) se puede bascular alrededor de un eje imaginario a través del primero y segundo puntos de fijación (38, 40), caracterizada porque unas superficies de apoyo (58, 68), que están opuestas entre sí en la zona del tercer punto de fijación (42), de la pletina del limpiaparabrisas (36), por una parte, y de un elemento de retención (46), que está fijado de forma no desprendible en la carrocería del vehículo (44), por otra parte, forman un ángulo (d) y entre las superficies de apoyo (58, 68) está empotrado un elemento elástico de goma (48) por medio de un tornillo (74), cuyas superficies frontales (56, 66) corresponden a las superficies de apoyo (58, 68).
2. Fijación de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizada porque al menos una superficie frontal (56, 66) del elemento elástico de goma (48) está constituido por material duro y presenta con la superficie de apoyo (58, 68) asociada un dentado (60) de engrane mutuo, que se extiende transversalmente a la inclinación (70) de las superficies de apoyo (58, 68).
3. Fijación de acuerdo con una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el elemento elástico de goma (48) presenta un taladro alargado (72), cuya extensión máxima se extiende en la dirección de la inclinación (70) de las instalaciones de apoyo (58, 68).
4. Fijación de acuerdo con la reivindicación 2 ó 3, caracterizada porque la superficie frontal (66) del elemento elástico de goma (48), que está asociada al elemento de retención (46), está formada por una pestaña (64) de un casquillo de guía (62) de un material duro, que encaja en la parte (52) elástica de goma del elemento elástico de goma (48).
ES01951417T 2000-07-08 2001-06-21 Fijacion de una pletina de limpiaparabrisas. Expired - Lifetime ES2271045T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10033383 2000-07-08
DE10033383A DE10033383B4 (de) 2000-07-08 2000-07-08 Befestigung einer Wischerplatine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2271045T3 true ES2271045T3 (es) 2007-04-16

Family

ID=7648346

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES01951417T Expired - Lifetime ES2271045T3 (es) 2000-07-08 2001-06-21 Fijacion de una pletina de limpiaparabrisas.

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6799482B2 (es)
EP (1) EP1301379B1 (es)
JP (1) JP2004502595A (es)
AU (1) AU2001272352A1 (es)
BR (1) BR0106943A (es)
DE (2) DE10033383B4 (es)
ES (1) ES2271045T3 (es)
WO (1) WO2002004263A1 (es)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10161976A1 (de) * 2001-12-17 2003-06-26 Bosch Gmbh Robert Befestigung einer Wischeranlage
DE102006015240A1 (de) 2006-01-13 2007-07-26 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug
DE102006015220A1 (de) * 2006-01-13 2007-07-19 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung für ein Kraftfahrzeug
US8020248B2 (en) * 2006-07-10 2011-09-20 Asmo Co., Ltd. Wiper system
DE102007041894A1 (de) 2007-09-04 2009-03-05 Daimler Ag Verstellbares Lager für Scheibenwischeranlagen mit integrierter Wischwelle
DE102008002081A1 (de) * 2008-05-29 2009-12-03 Robert Bosch Gmbh Scheibenwischvorrichtung sowie Kraftfahrzeug
CN116494913B (zh) * 2023-04-20 2023-09-19 青岛东进电机有限公司 一种汽车雨刮器的雨刮电机控制装置

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3737750A (en) * 1964-12-01 1973-06-05 Tann Co Motor speed control
DE3116821C2 (de) * 1981-04-28 1985-06-05 Bayerische Motoren Werke AG, 8000 München Scheibenwischeranlage für ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen
GB8306847D0 (en) * 1983-03-12 1983-04-20 Chalmers W G Adjustable torque rod
DE3621233C2 (de) * 1986-06-25 1997-02-20 Bosch Gmbh Robert Wischblatt zum Reinigen von sphärisch gekrümmten Scheiben von Kraftfahrzeugen
US4962564A (en) * 1987-10-08 1990-10-16 Nissan Motor Co., Ltd. Concealed windshield wiper system
DE4446315A1 (de) * 1994-12-23 1996-06-27 Teves Gmbh Alfred Scheibenwischeranlage mit einem geräusch- bzw. schwingungsdämpfenden Befestigungsmittel
FR2733473B1 (fr) * 1995-04-28 1997-06-06 Valeo Systemes Dessuyage Mecanisme d'essuie-glace comportant des moyens d'etancheite perfectionnes
DE19525553A1 (de) * 1995-07-13 1997-01-16 Teves Gmbh Alfred Scheibenwischeranlage für ein Kraftfahrzeug
JP2994584B2 (ja) * 1995-12-26 1999-12-27 アスモ株式会社 モジュール型ワイパ装置
DE19602361A1 (de) * 1996-01-24 1997-07-31 Teves Gmbh Alfred Getriebegehäuse für eine Scheibenwischeranlage
DE19833403A1 (de) * 1998-07-24 2000-01-27 Itt Mfg Enterprises Inc Befestigungsvorrichtung für eine Scheibenwischeranlage
JP3490633B2 (ja) * 1999-05-11 2004-01-26 アスモ株式会社 ワイパ装置
DE19925291A1 (de) * 1999-06-02 2000-12-07 Bosch Gmbh Robert Scheibenwischeranlage
KR100379966B1 (ko) * 2000-12-19 2003-04-16 현대자동차주식회사 닦임각도 조절형 와이퍼 장치

Also Published As

Publication number Publication date
US20030052504A1 (en) 2003-03-20
JP2004502595A (ja) 2004-01-29
BR0106943A (pt) 2002-05-14
AU2001272352A1 (en) 2002-01-21
DE50110052D1 (de) 2006-07-20
WO2002004263A1 (de) 2002-01-17
DE10033383B4 (de) 2009-04-09
US6799482B2 (en) 2004-10-05
EP1301379B1 (de) 2006-06-07
EP1301379A1 (de) 2003-04-16
DE10033383A1 (de) 2002-01-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4570284A (en) Wiper blade with air deflecting device
US5319826A (en) Windshield wiper blade with angled frame
ES2383207T3 (es) Hoja de goma limpiaparabrisas
ES2247556T3 (es) Raqueta de limpiaparabrisas.
ES2441180T3 (es) Hoja de limpiaparabrisas
ES2246286T3 (es) Dispositivo de limpiaparabrisas.
KR101723370B1 (ko) 윈드스크린용 와이퍼장치
ES2300473T3 (es) Brazo de limpiaparabrisas con una hoja de limpiaparabrisas conectada de forma articulada.
ES2251527T3 (es) Brazo de limpiaparabrisas con una escobilla de limpiaparabrisas unida articuladamente.
EP1256496A1 (en) Windscreen wiper device
BR0006917A (pt) Palheta do limpador de pára-brisa para pára-brisas, em particular, de veìculos automotores, bem como, processo para a fabricação da mesma
ES2271045T3 (es) Fijacion de una pletina de limpiaparabrisas.
ES2281475T3 (es) Dispositivo limpiaparabrisas.
CZ20013785A3 (cs) List stěrače skel, zejména vozidel
BRPI0913608B1 (pt) Borracha limpa-vidros
ES2104191T3 (es) Dispositivo de union para la conexion y la articulacion de una escobilla de limpiaparabrisas en el extremo de un brazo de limpiaparabrisas.
ES2267444T3 (es) Brazo de limpiaparabrisas para un vehiculo.
JP2015500173A (ja) フロントガラスワイパー装置
KR20100131497A (ko) 탄성을 가지고 길다랗게 형성된 이동부재와, 윈드스크린에 접하여 위치되는 유연한 재료의 길다란 와이퍼 블레이드를 구비하는 윈드스크린 와이퍼 장치
ES2409381T3 (es) Dispositivo de limpiaparabrisas
KR101729145B1 (ko) 압력 분산형 와이퍼 블레이드
EP1847426B1 (en) Windscreen wiper device
ES2266019T3 (es) Dispositivo de limpiaparabrisas para cristales de automoviles.
EP3494016B1 (en) Windscreen wiper device
US20160297404A1 (en) Windshield wiper device