ES2269221T3 - Piston de deposito con junta de estanqueidad mejorada. - Google Patents
Piston de deposito con junta de estanqueidad mejorada. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2269221T3 ES2269221T3 ES00989327T ES00989327T ES2269221T3 ES 2269221 T3 ES2269221 T3 ES 2269221T3 ES 00989327 T ES00989327 T ES 00989327T ES 00989327 T ES00989327 T ES 00989327T ES 2269221 T3 ES2269221 T3 ES 2269221T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- piston
- support
- envelope
- base
- tank
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/021—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing
- F16J15/028—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing the packing being mechanically expanded against the sealing surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D88/00—Large containers
- B65D88/54—Large containers characterised by means facilitating filling or emptying
- B65D88/58—Large containers characterised by means facilitating filling or emptying by displacement of walls
- B65D88/60—Large containers characterised by means facilitating filling or emptying by displacement of walls of internal walls
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/02—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring liquids other than fuel or lubricants
- B67D7/0227—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring liquids other than fuel or lubricants by an ejection plunger
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/021—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing
- F16J15/022—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/16—Sealings between relatively-moving surfaces
- F16J15/32—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings
- F16J15/3204—Sealings between relatively-moving surfaces with elastic sealings, e.g. O-rings with at least one lip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/56—Other sealings for reciprocating rods
Abstract
Una junta (100) para estanqueizar la unión deslizante entre un pistón (18) y un depósito generalmente cilíndrico (10) destinado al almacenaje y/o transporte de materias líquidas o semi-sólidas a granel, que comprende: una envoltura (102, 104, 106, 108, 110) compuesta de ¿ una base anular esencialmente elástica (102) y ¿ una parte de cúpula (104, 106, 108, 110) que se extiende de la base de manera que dicha base y la parte de cúpula definen una cámara sustancialmente anular entre ellas; y un conjunto de soporte (114) dispuesto dentro de la cámara anular (112), llenando sustancialmente la cámara; caracterizada porque el conjunto de soporte (114) comprende una o más capas (116, 118) de un material de espuma de células abiertas adheridas entre sí y a una o más tiras de soporte (120).
Description
Pistón de depósito con junta de estanqueidad
mejorada.
La presente invención se refiere en general a
unos sistemas para el transporte y/o almacenaje de materias
viscosas tales como grasa, petróleo, tinta y similares, y materias
semisólidas tales como productos alimenticios triturados y
similares, en cantidades de al por mayor, y más particularmente, a
una estructura de depósito y pistón para las mismas.
Los depósitos para el transporte y/o almacenaje
al por mayor de materias semisólidas y líquidas de la clase que
comprenden un depósito con un pistón móvil dentro del mismo ya son
bien conocidos en la técnica. Ejemplos de tales depósitos se pueden
encontrar en las patentes U.S. 3.828.988; 4.721.235; 5.114.054; y
5.341.725. Dichos depósitos suelen tener unos pistones móviles con
unas juntas expandibles neumáticamente que rodean un extremo del
depósito para asentamiento del propio pistón con relación al
depósito a fin de acomodarse a los cambios de la sección interior
del depósito. La junta está por lo general situada entre unas
pestañas circunferenciales fijadas a la superficie exterior del
depósito con el objeto de retener axialmente la junta durante el
movimiento del pistón. Dichos depósitos también tienen por lo
general unos taquillos que impiden las inclinaciones del pistón a
medida que el propio pistón se desplaza dentro del depósito.
Como se indicó más arriba, las juntas de la
técnica conocida son usualmente huecas y capaces de ser llenadas
con aire para hacer que la propia junta se expanda. La parte hueca o
cámara de la junta se puede llenar y vaciar de aire a través de una
estructura valvular en comunicación con la cámara y dispuesta dentro
del pistón. La válvula es accesible a través de una abertura
trasera del pistón. Dado que la junta queda naturalmente entre la
superficie exterior del pistón y la superficie interior del
depósito, y está en contacto con la superficie interior del
depósito a medida que dicho pistón se mueve alternativamente dentro
del depósito, la junta está sujeta a la abrasión y desgaste. Debido
también, a que la junta es neumática, siempre hay la posibilidad que
se produzca un pinchazo y deje la propia junta fuera de servicio.
Así pues, aunque las juntas neumáticas sean eficientes, las mismas
son propensas a un fallo. Por otra parte, la fricción creada en la
junta por el movimiento alternativo del pistón puede hacer que
ocasionalmente dicha junta se salga de su posición. Adicionalmente,
las juntas neumáticas son difíciles de asegurarlas al pistón debido
a que las mismas pueden ser perforadas por un elemento de
sujeción.
Se ha sugerido que el diseño de la junta sea tal
que efectúe una acción de frotación contra la superficie interior
del depósito. Esto sin embargo, somete la junta a que se desgaste
aún más y expone la junta a una mayor posibilidad de fallo.
El documento
US-A-4147274 da a conocer una junta
de reborde para un depósito de techo flotante, destinada a llenar
el espacio entre el techo flotante y una pared circunferencial del
propio depósito. La junta de reborde es esencialmente toroidal,
comprendiendo un tubo exterior ranurado alrededor de un núcleo de
espuma flexible interior.
En vistas de cuanto antecede, es un objetivo de
la presente invención aportar una estructura de junta mejorada para
un pistón de depósito.
Es otro objetivo de la presente invención
aportar una junta para pistón que se acomode a la expansión al
propio tiempo que provea una larga vida
útil.
útil.
Otro objetivo aún de la presente invención es
aportar una estructura de pistón de depósito que incluya una
estructura frotadora mejorada.
Otro objetivo todavía de la presente invención
es aportar un pistón de depósito que tenga una estructura frotadora
mejorada para la superficie interior del depósito, y que tenga una
estructura de junta mejorada que se desplace a lo largo de la
superficie interior del depósito con menos fricción.
La invención comprende una junta según se define
en la reivindicación 1. Dicha junta comprende una envoltura
definida por una base anular acoplada a una porción de cúpula o
cumbrera. Dentro de la envoltura hay un conjunto de soporte que
consiste en un material de células abiertas adherido a una o más
tiras de soporte. El material de células abiertas podrá ser caucho,
poliuretano o un material resiliente similar que sea compresible y
elástico para recuperar sustancialmente su volumen original.
La junta es prácticamente anular y, en el uso,
queda dispuesta en la superficie exterior del pistón rodeándolo,
preferiblemente cerca de un extremo, y queda axialmente retenida en
una ranura circunferencial o canal dispuesto en la superficie
exterior del pistón.
En una realización de la junta, la porción de
cúpula o cumbrera está definida por miembro configurado a modo de
domo. En otra realización, la porción de cúpula o cumbrera está
definida por dos paredes paralelas y separadas axialmente, cada una
acoplada con una pared superior angular. Las paredes superiores se
juntan para formar una cúspide.
De acuerdo con otro aspecto de la presente
invención, la envoltura está rodeada por una capa exterior reductora
de la fricción, posiblemente de Teflon®, que puede recubrir en
caliente y encogerse alrededor de la junta. La capa reductora de la
fricción reduce específicamente el coeficiente cinético de fricción
entre la junta y la superficie interior del depósito.
La junta de la invención se usa preferentemente
en asociación con una estructura circunferencial de frotación que
se extiende de la superficie exterior del pistón cerca del extremo
de descarga del mismo, y está en correlación de tope con la
superficie interior del depósito. El extremo del frotador que hace
tope con la superficie interior del depósito incluye
preferiblemente un bisel. Opcionalmente, hay un segundo frotador que
podrá estar dispuesto en el extremo opuesto del depósito.
Según una forma, el frotador es un aro
circunferencial alargado que se extiende con un ángulo de 45º, en
relación con un eje del pistón, hacia la superficie interior del
depósito. Dicho aro podrá estar formado con un plástico
adecuado.
En la realización preferente de la junta, las
tiras de soporte incluyen una colocada entre el material de espuma
de células abiertas y la base de la envoltura. La tira de soporte
está hecha preferentemente del mismo material que la envoltura.
La figura 1 es una vista longitudinal, en
sección, de una parte extrema de un depósito que muestra un pistón
parcialmente seccionado, móvil dentro del depósito, juntamente con
una junta de acuerdo con la presente invención;
La figura 2 es una vista ampliada, en sección,
de una parte del pistón que muestra el montaje de una junta en su
canal, aunque dicha junta no va de acuerdo con la invención o como
aquí se reivindica en la reivindicación 1;
la figura 2A es una vista ampliada, en sección,
de una parte del pistón que muestra una forma alternativa de la
junta de la reivindicación 2 montada en su canal, cual junta de la
fig. 2A no va de acuerdo con la invención o como se aquí se
reivindica en la reivindicación 1;
la figura 3 es una vista en sección ampliada de
la junta ilustrada en la fig. 2;
la figura 3A es una vista en sección ampliada de
la junta de la fig. 3 con una capa opcional reductora de
fricción,
la figura 4 es una vista en sección ampliada de
la junta ilustrada en la fig. 2A;
la figura 4A es una vista en sección ampliada de
la fig. 4 con una capa opcional reductora de fricción;
la figura 5 es una vista en sección ampliada de
una parte del pistón, mostrando la junta de la fig. 2 montada en su
canal y con un par de elementos frotadores acoplados al cuerpo del
pistón;
la figura 6 es un vista en despiece seccionado
de los componentes de una junta de acuerdo con la invención;
la figura 7 es una vista en sección ampliada de
la junta montada de la fig. 6; y
la figura 8 es una vista en sección ampliada de
la junta de la fig. 7 con una capa opcional reductora de
fricción.
Con referencia ahora a la figura 1, en la misma
se ilustra una parte de un depósito, indicado con 10 y definido por
una pared generalmente cilíndrica 11, constituido preferentemente
con un metal adecuado con el objeto de contener eficazmente el
material a almacenar y/o a transportar (en adelante "el
material"). La pared 11 define un volumen o espacio interior
generalmente cilíndrico 12 del depósito que está limitado por un
interior o superficie interior 14 de la pared 11. Dicho depósito 10
tiene una abertura 16 en un extremo del mismo, que por razones de
conveniencia se considerará la parte delantera del depósito 10. La
abertura 16 es una combinación de entrada y salida para la
introducción y extracción del material, respectivamente dentro y
fuera del volumen del depósito 12.
Dispuesto dentro del volumen 12 hay un pistón de
depósito 18 de configuración generalmente cilíndrica y constituido
preferentemente por un metal adecuado. El diámetro exterior de dicho
pistón 18 es ligeramente menor que el diámetro interior del
depósito 10, de manera que el pistón 18 es móvil hacia adelante y
atrás dentro del depósito 10. El pistón 18 divide todo el volumen
interior 12 del depósito 10 en un volumen delantero 22 delante de
una porción delantera y curva 20 del pistón 18 y un volumen trasero
21 detrás de una porción curva trasera 19 del mismo pistón 18. Los
volúmenes delantero y trasero 22,21 son variables según la posición
del pistón 18 dentro del depósito. El volumen delantero 22 recibe y
retiene el material. Cuanto más material, mayor se vuelve el
volumen delantero 22 y el volumen trasero 21 se vuelve menor a
medida que el pistón 18 se desplaza hacia atrás. A medida que el
material sale del depósito 10 el volumen trasero 21 se vuelve mayor
y el volumen delantero 22 se reduce a medida que el pistón 18 se
desplaza hacia adelante. Se comprenderá inmediatamente que lo que
antecede describe la introducción del material en el volumen
delantero 22 del depósito 10 a través de la abertura 16 y la
evacuación del volumen delantero 22 del depósito 10 a través de la
abertura 16.
El pistón 18 está definido por la parte o pared
delantera curva 20 y la pared o parte trasera 19 y una pared o
parte media generalmente curva 23. Dispuestos en la superficie
exterior o periferia 24 de la pared 23 de la parte media 23 hay dos
series de taquitos anti-inclinación 26 y 28. Los
taquitos anti-inclinación 26 están dispuestos según
un patrón anular alrededor del pistón 18 en la proximidad de la
parte delantera 20, mientras que los taquitos
anti-inclinación 28 están dispuestos según un patrón
anular alrededor del pistón 18 en la proximidad de la parte trasera
19. Dichos taquitos 26,28 se extienden radialmente hacia fuera de la
superficie 24 y están respectivamente fijados a la misma mediante
tornillos pasantes por la pared 23 y están asegurados mediante
tuercas 27,29 en la superficie interior 25. Los taquitos
anti-inclinación 26,28 hacen tope en la superficie
interior 14 de la pared 11 para impedir que el pistón 18 se incline
dentro del depósito 10. Los taquitos son preferentemente de un
material de baja fricción (por ejemplo, nylon) para facilitar que el
pistón 18 se desplace libremente dentro del depósito 10.
Naturalmente, se podrán usar otros dispositivos alternativos para
cumplir este resultado. Los taquitos 26,28 están consecuentemente
espaciados axial y circunferencialmente sobre la superficie 24 del
pistón.
Igualmente dispuesta sobre la superficie
exterior o periferia 24 del pistón 18, entre la parte delantera 20
y los taquitos 26, hay una ranura o canal circunferencial 35 (ver
figura 2). Dispuesta al menos parcialmente dentro de la canal 35
hay una estructura de junta elástica 68. La figura 2A muestra una
estructura de junta alternativa 36 dispuesta dentro de la canal 35.
La junta 68 de la figura 2 y la junta 36 de la figura 2A no van de
acuerdo con la invención, pero no obstante, su particular estructura
se describirá ampliamente para entender mejor la importancia de la
junta de la invención, cuyos ejemplos se ilustran en las figuras 6 á
8.
Con referencia adicional a las figuras 3 y 3A,
la junta 68 de la fig. 2 tiene una envoltura exterior formada con
un material elástico tal como caucho, VITON®, neopreno, nitrilo, u
otro material adecuado. La envoltura está definida por una base
anular 70 constituida en caucho como ya se describió más arriba, a
la que está acoplada una configuración en forma de domo anular
(sección transversal) cúpula o cumbrera 72. Dicha cúpula 72 y base
70 definen una cavidad anular o cámara 74 que está rellena de una
espuma de células abiertas 76. Dicho material de espuma de células
abiertas 76 podrá ser un compuesto de caucho, poliuretano o similar
que sea elásticamente compresible, a fin de proporcionar e impartir
un efecto de elasticidad a la estructura de junta 68.
Opcionalmente, se podrá usar un gel, tal como sílice en lugar del
material de espuma de células abiertas 76.
Como muestra la figura 3A, se puede disponer una
capa exterior opcional 77 alrededor de la junta 68 para reducir el
coeficiente de rozamiento cinético a medida que la propia junta se
desplaza por la superficie interior 14 del depósito 10. Dicha capa
exterior 77 podrá ser de cualquier material de baja fricción
adecuado, tal como Teflón, rayón, nylon, o cualquier alqueno de
alta densidad. Es preferible que dicha capa exterior 77 envuelva en
caliente y se encoja alrededor de la junta 68 para proporcionar la
máxima reducción de fricción.
Con referencia a las figuras 2A, 4 y 4A, en las
mismas se ilustra una forma alternativa de junta que se podría
usar, indicada en general con 36. Dicha junta 36 tiene una envoltura
definida por una parte de base anular 50, una primera parte o pared
izquierda anular perpendicular 52, una segunda parte o pared derecha
anular perpendicular 54, una primera parte o pared izquierda
anular angular 56, y una segunda parte o pared derecha anular
angular 58. La primera parte de pared perpendicular 52 está unida a
la porción de base en la proximidad de un extremo de la misma,
mientras que la segunda parte de pared perpendicular 54 está unida a
la porción de base en la proximidad del otro extremo de la misma.
La primera parte de pared angular 56 está unida por un extremo con
un extremo superior de la primera pared perpendicular 52, mientras
que la segunda parte de pared angular 58 está unida por un extremo
a un extremo superior de la segunda parte de pared perpendicular
54. Los otros extremos de las primera y segunda partes de paredes
angulares 56, 58 están unidas entre sí para formar una cumbrera 60.
De preferencia, las citadas partes de pared están formadas
integralmente de modo que la envoltura sea sustancialmente sin
costuras. Las partes de pared 52, 54, 56, 58 forman una cumbrera o
cúpula y un hueco interior anular, cavidad o cámara 62 que está
rellena de un material de espuma de células abiertas 64. Dicho
material de espuma de células abiertas 64 podría ser igual que el
que se describió más arriba al hacer referencia al material de
espuma de células abiertas 76. El impedir que la base 50 se abombe
(es decir, hacer que se mantenga plana) es posible con esta
realización de la junta 36 previendo una base 50 que sea algo más
gruesa que las otras paredes 52, 54, 56, 58. Se podrá disponer una
capa exterior opcional 65 alrededor de la junta 36 como en la
figura 4A de la misma manera que la capa exterior 77 de la figura
3A.
Aquí debe entenderse que con cualquier forma de
junta, se puede usar una pluralidad de pasadores de aletas 80 para
impedir mejor que la junta se salga de la canal 35. Dichos pasadores
de aletas 80 se podrán insertar a través de dos paredes laterales
44,48 definidas por la canal 35 y a través del material de espuma de
células abiertas de la junta.
Con referencia nuevamente a la figura 2A, la
junta 36 está donde la cumbrera 60 hace tope con la superficie
interior 14, y las primera y segunda partes de pared angulares 56,58
están radialmente comprimidas hacia abajo. La compresión de la
junta 36 entre el pistón y la superficie interior del depósito
impide la intrusión del material del volumen delantero 22 y del
volumen trasero 21. Igualmente, debido a que la cavidad 62 de la
junta 36 está rellena del material de espuma elástica 64, las
paredes de la junta tienden a expandirse radialmente hacia fuera,
particularmente si la base 50 se hace más gruesa que las paredes
restantes. De esta manera, si ocurre algún pinchazo o rotura en la
junta, ésta no se desinflará como en las "juntas de aire" ni
habrá una pérdida significante del efecto de hermeticidad. Hay que
reconocer que después de un cierto desgaste y rasgadura, incluso la
presente junta necesitará ser sustituida. Sin embargo, el tiempo de
vida útil de una junta rellena de espuma es, en general, mayor que
las "juntas de aire".
Con referencia a las figuras 1 y 5, el pistón 18
podrá incluir un frotador esencialmente anular indicado en general
con 38 y formado preferentemente de un material plástico tal como
nylon o similar. El frotador 38 de la realización ilustrada se
extiende alrededor del pistón 18 a partir de la zona que forma una
unión entre la parte delantera curva 20 y la parte media cilíndrica
23. Dicho frotador 38 está inclinado para arriba con relación al
eje mayor del pistón 18 y hacia la superficie interior del depósito.
Si se usa un frotador 38, éste deberá proyectarse con un ángulo de
45º en relación con el eje del pistón. El extremo del frotador 38
que hace tope con la superficie interior del depósito tiene un bisel
39, de manera que la porción plana del bisel hace tope con la
superficie interior del mismo depósito. Esto proporciona una acción
de frotado o rascado sobre la superficie interior del depósito a
propósito para limpiarlo.
El frotador 38 se monta en el pistón 18
disponiendo una porción inferior 82 del propio rascador 38 dentro
de una ranura o canal circunferencial 84 paralela y separada
axialmente de la canal 35 de la junta. La canal 84 define dos
paredes laterales 86, 88. La pared lateral 86, más próxima a la
parte delantera del pistón 18, debería estar a 45º con respecto al
eje del propio pistón. Si dicha pared lateral 86 estuviera vertical
o con un ángulo distinto de 45º, entonces se deberá disponer un
material de relleno 90 contra la citada pared lateral 86, como se
ilustra en la figura 5. El material de relleno 90 podrá ser de
metal, polímero, o cualquier otro material que pueda proporcionar
una superficie lisa a 45º para el citado frotador 38. Luego dicho
frotador 38 se puede asegurar al material de relleno 90 ó pared
lateral inclinada según convenga por medio de una rosca o tornillo
92 y una tuerca 94. Opcionalmente se puede disponer un segundo
frotador 38A cerca de la parte trasera del pistón 18,
simétricamente al primer frotador 38 (o sea, el bisel 39a del
frotador trasero 38a se orienta en la dirección opuesta del
frotador 38).
frotador 38).
Con referencia ahora a las figuras 6 a la 8, se
ilustra en general la estructura exacta de una junta de acuerdo con
la invención. La junta 100 es de forma similar a la junta 36 de las
figuras 2A, 4 y 4A. A diferencia de la junta 36, la junta 100 tiene
una parte de base anular 102 que es del mismo grosor que las partes
de pared 104, 106, 108 y 110. Se ha descubierto ser eficaz un
espesor de 0,95cm (.375''). La cámara anular 112 definida por la
base anular 102 y las partes de pared 104, 106, 108 y 110 se rellena
con el conjunto de soporte 114.
El conjunto de soporte 114 consiste en una o más
capas de material de espuma de células abiertas 116, 118 y una tira
de soporte 120. El conjunto de soporte 114 se combina en una pieza
integral disponiendo un adhesivo entre las diversas capas de
componentes de material de espuma 116, y 118 y la tira de soporte
120. Después que el adhesivo haya endurecido, los bordes del
conjunto de soporte 114 se cortan, quizá con una sierra de banda,
para hacerlo coincidir con el perfil aproximado de la cámara anular
112. La figura 6 muestra cómo el corte ha dejado achaflanadas las
superficies 122 del conjunto de soporte 114, a fin corresponderse
con las partes de pared 106 y 108.
Lo mejor es que una porción pequeña de la tira
de soporte 120 se extienda más allá de las capas de material de
espuma de células abiertas 116, 118. Esto facilita que se pueda
tirar del conjunto entero de soporte 114 a través de la cámara
anular 112, siendo así comprimidas las capas de material de espuma
de células abiertas 116, 118 durante este procedimiento. Después
que el conjunto de soporte 114 esté en su lugar se da un tiempo
para relajar, y la parte saliente se quita, después de lo cual las
puntas de los dos extremos de la junta 100 se pueden encolar entre
sí para formar con ello un aro.
Se ha descubierto que una tira de soporte de
0,635cm (,25'') funciona bien con paredes de 0,95cm (,375'') en la
junta. La tira de soporte 120 está hecha preferentemente del mismo
material que la parte de base 102 (y partes de pared 104, 106, 108,
110). La tira de soporte 120 realiza dos funciones. La misma
proporciona una rigidez al conjunto de soporte 114 facilitando su
inserción en la cámara anular 112. La misma también proporciona un
soporte extra a la parte de base 102 para limitar el abombamiento
que pudiera ocurrir. En las figuras 7 y 8 se puede observar que la
parte de base 102 se abombará ligeramente incluso con la tira de
soporte 120. Poco antes que la junta forme se convierta en un aro y
se coloque alrededor del pistón, este abombamiento se vuelve
insignificante. Hay que notar que es ideal que no quede ningún hueco
en la cámara anular 112 después de que el conjunto de soporte 114
esté en su lugar. Naturalmente, esto no es siempre posible, pero los
posibles huecos deberán quedar en un mínimo absoluto. La compresión
de las capas de material de espuma de células abiertas, a medida
que las mismas se insertan en la cámara, ayuda a este respecto.
Finalmente, la figura 8 muestra que en esta realización se podría
añadir la capa exterior opcional 124 de manera similar a la capa
exterior 77 de la figura 3A.
Claims (11)
1. Una junta (100) para estanqueizar la unión
deslizante entre un pistón (18) y un depósito generalmente
cilíndrico (10) destinado al almacenaje y/o transporte de materias
líquidas o semi-sólidas a granel, que comprende:
- una envoltura (102, 104, 106, 108, 110) compuesta de
- \bullet
- una base anular esencialmente elástica (102) y
- \bullet
- una parte de cúpula (104, 106, 108, 110) que se extiende de la base de manera que dicha base y la parte de cúpula definen una cámara sustancialmente anular entre ellas; y
- un conjunto de soporte (114) dispuesto dentro de la cámara anular (112), llenando sustancialmente la cámara;
caracterizada porque el conjunto de
soporte (114) comprende una o más capas (116, 118) de un material de
espuma de células abiertas adheridas entre sí y a una o más tiras de
soporte (120).
2. Una junta de acuerdo con la reivindicación 1,
en la que el material de espuma de células abiertas es caucho o
poliuretano.
3. Una junta de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones precedentes, en la que dicha parte de cúpula
(104, 106, 108, 110) está definida por dos paredes paralelas (104,
110) dispuestas perpendicularmente a dicha base (102), y un par de
paredes angulares (106, 108) conectadas entre sí por un extremo para
formar una cúspide y cada una conectada por otro extremo a una de
las paredes paralelas (104, 110).
4. Una junta de acuerdo con cualquier
reivindicación precedente que comprende, además, una capa exterior
(124) dispuesta alrededor, y rodeando, la envoltura (102, 104, 106,
108, 110), cual capa exterior consiste en un material que tiene un
coeficiente de fricción cinética menor que el de la envoltura (102,
104, 106, 108, 110).
5. Una junta de acuerdo con la reivindicación 4,
en la que dicha capa exterior está hecha de Teflón, rayón, nylon o
un polialqueno de alta densidad.
6. Una junta de acuerdo con cualquier
reivindicación precedente, en la que la tira de soporte (120)
consiste en el mismo material que el de la envoltura (102, 104, 106,
108, 110).
7. Una junta de acuerdo con la reivindicación 6,
en el que la tira de soporte (120) y la envoltura (102, 104, 106,
108, 110) están hechas de un fluoroelastómero tal como VITON,
neopreno o caucho de nitrilo.
8. Un método para fabricar una junta según
cualquier reivindicación precedente, que comprende las etapas
de:
- formar una envoltura (102, 104, 106, 108, 110) teniendo una parte de base (102) y una parte de cúpula (104, 106, 108, 110), con una cámara formada entre las partes de base y de cúpula;
- formar un conjunto de soporte (114) compuesto de una o más capas (116, 118) de un material de espuma de células abiertas, adheridas entre sí y a una o más tiras de soporte (120);
- tirar del conjunto de soporte (114) a través de la cámara; y
- unir los dos extremos de la envoltura (102, 104, 106, 108, 110) para formar una junta anular adaptada para ser dispuesta alrededor del pistón.
9. Un método de acuerdo con la reivindicación 7
que comprende, además, la etapa de comprimir dicho conjunto de
soporte (114) simultáneamente con dicha etapa de tracción.
10. Un método de acuerdo con la reivindicación 7
ó reivindicación 8, en el que el conjunto de soporte (114) está
hecho mediante las etapas de método de:
- laminar conjuntamente una o más capas de material de espuma de células abiertas (116, 118) y una o más tiras de soporte (120) con un adhesivo entre superficies adyacentes de las mismas y con una parte de la tira o tiras de soporte (120) sobresaliendo de un extremo del resto del conjunto laminado; y
- cortar los bordes del conjunto de soporte (114) según un perfil de sección transversal que corresponda al perfil de sección transversal de la cámara anular.
11. Un método de acuerdo con cualquiera de las
reivindicaciones 8 á 10, en el que la capa exterior (124) según se
especifica en la reivindicación 4 ó reivindicación 5 es envuelta
alrededor de la envoltura (102, 104, 106, 108, 110) por medio de
termocontracción.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US476166 | 1999-12-30 | ||
| US09/476,166 US6325384B1 (en) | 1997-09-10 | 1999-12-30 | Tank piston with improved seal and wiper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2269221T3 true ES2269221T3 (es) | 2007-04-01 |
Family
ID=23890763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES00989327T Expired - Lifetime ES2269221T3 (es) | 1999-12-30 | 2000-12-19 | Piston de deposito con junta de estanqueidad mejorada. |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6325384B1 (es) |
| EP (1) | EP1247032B1 (es) |
| AT (1) | ATE329183T1 (es) |
| CA (1) | CA2395677C (es) |
| DE (1) | DE60028611T2 (es) |
| DK (1) | DK1247032T3 (es) |
| ES (1) | ES2269221T3 (es) |
| HK (1) | HK1051062A1 (es) |
| MX (1) | MXPA02006482A (es) |
| PT (1) | PT1247032E (es) |
| WO (1) | WO2001050043A1 (es) |
Families Citing this family (37)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19955766C2 (de) * | 1999-11-19 | 2003-04-03 | Hilti Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Abdichten des Spalts zwischen einer in einem Bauelement vorhandenen Durchführung und einem die Durchführung durchragenden Gegenstand |
| SE0001874D0 (sv) * | 2000-05-19 | 2000-05-19 | Kungsoers Plast Ab | Sätt vid tillverkning av en elastisk tätningsring och en enligt sättet tillverkad tätningsring |
| WO2002034108A2 (en) | 2000-10-19 | 2002-05-02 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical access apparatus and method |
| US20020134793A1 (en) * | 2001-03-23 | 2002-09-26 | Coleman Clarence B. | Horizontal container with a moveable bulkhead follower for the storage and transport of bulk viscous material |
| EP2422829B1 (en) | 2001-08-14 | 2013-03-06 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical access sealing apparatus |
| US6958037B2 (en) | 2001-10-20 | 2005-10-25 | Applied Medical Resources Corporation | Wound retraction apparatus and method |
| EP2340791B1 (en) | 2002-06-05 | 2012-11-14 | Applied Medical Resources Corporation | Wound retractor |
| US6755422B2 (en) * | 2002-08-16 | 2004-06-29 | Visteon Global Technologies, Inc. | Low permeation sealing member |
| US6916025B2 (en) * | 2002-10-10 | 2005-07-12 | Piston Technology, Llc | Piston and seal for a storage tank |
| US20050020884A1 (en) | 2003-02-25 | 2005-01-27 | Hart Charles C. | Surgical access system |
| CA2533204A1 (en) | 2003-08-06 | 2005-02-17 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical device with tack-free gel and method of manufacture |
| US7163510B2 (en) | 2003-09-17 | 2007-01-16 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical instrument access device |
| US10221059B2 (en) | 2004-03-31 | 2019-03-05 | Ch&I Technologies, Inc. | Refillable material transfer system |
| CA2561612C (en) * | 2004-03-31 | 2013-10-15 | Ch & I Technologies, Inc. | Refillable material transfer system |
| US7159508B1 (en) * | 2005-10-11 | 2007-01-09 | Michael F. Birsner | Tank piston seal and stabilizing system |
| EP1942812B1 (en) | 2005-10-14 | 2011-10-05 | Applied Medical Resources Corporation | Split hoop wound retractor |
| US7621429B2 (en) * | 2006-02-27 | 2009-11-24 | Aerojet- General Corporation | Piston tank with compound piston for high loading and expulsion efficiency |
| US20080041635A1 (en) * | 2006-08-18 | 2008-02-21 | Atlas Copco Secoroc Llc | Seal for an earth bit |
| US8109873B2 (en) | 2007-05-11 | 2012-02-07 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical retractor with gel pad |
| AU2008251314B2 (en) | 2007-05-11 | 2013-05-02 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical retractor |
| AU2009206407B2 (en) | 2008-01-22 | 2014-04-24 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical instrument access device |
| US8262568B2 (en) | 2008-10-13 | 2012-09-11 | Applied Medical Resources Corporation | Single port access system |
| US20120043331A1 (en) * | 2009-05-08 | 2012-02-23 | Nok Corporation | Water-proof structure for opening of case of appliance |
| ES2776949T3 (es) | 2009-08-31 | 2020-08-03 | Applied Med Resources | Sistema de acceso quirúrgico multifuncional |
| US9289115B2 (en) | 2010-10-01 | 2016-03-22 | Applied Medical Resources Corporation | Natural orifice surgery system |
| CA2811753C (en) | 2010-10-01 | 2019-05-21 | Applied Medical Resources Corporation | Natural orifice surgery system |
| EP3711682B1 (en) | 2011-05-10 | 2022-10-19 | Applied Medical Resources Corporation | Wound retractor |
| US9067728B2 (en) | 2012-03-01 | 2015-06-30 | Clasen Quality Coatings, Inc. | Container including a magnetically operated scraper |
| KR102300866B1 (ko) | 2013-03-15 | 2021-09-13 | 어플라이드 메디컬 리소시스 코포레이션 | 기계적인 겔 수술 액세스 디바이스 |
| US9642608B2 (en) | 2014-07-18 | 2017-05-09 | Applied Medical Resources Corporation | Gels having permanent tack free coatings and method of manufacture |
| EP4101405A1 (en) | 2014-08-15 | 2022-12-14 | Applied Medical Resources Corporation | Natural orifice surgery system |
| EP3223718A2 (en) | 2014-11-25 | 2017-10-04 | Applied Medical Resources Corporation | Circumferential wound retraction with support and guidance structures |
| US10368908B2 (en) | 2015-09-15 | 2019-08-06 | Applied Medical Resources Corporation | Surgical robotic access system |
| US10575840B2 (en) | 2015-10-07 | 2020-03-03 | Applied Medical Resources Corporation | Wound retractor with multi-segment outer ring |
| KR102544079B1 (ko) | 2016-09-12 | 2023-06-15 | 어플라이드 메디컬 리소시스 코포레이션 | 불규칙 형상의 로봇 작동기들 및 연관된 로봇 수술용 기구들에 대한 수술용 로봇 액세스 시스템 |
| US10563763B1 (en) | 2017-03-31 | 2020-02-18 | Piston Tank Corporation | Tank piston with improved seal and cover |
| US10758850B2 (en) * | 2018-08-01 | 2020-09-01 | Parker-Hannifin Corporation | Filter cartridge and/or multiple-diameter multiple stage filter coalescer separator |
Family Cites Families (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3125346A (en) | 1964-03-17 | Method of sealing the space between the wall | ||
| US2144082A (en) * | 1936-05-19 | 1939-01-17 | Us Rubber Co | Packing strip |
| US2859061A (en) | 1954-09-17 | 1958-11-04 | William P Reid | Composite sealing ring and method of making the same |
| US3043468A (en) | 1960-02-23 | 1962-07-10 | Gen Am Transport | Sealing mechanisms for storage tanks |
| US3055533A (en) * | 1961-01-23 | 1962-09-25 | Chicago Bridge & Iron Co | Primary seal for floating roofs |
| NL282169A (es) * | 1962-01-19 | |||
| US3307733A (en) | 1965-02-12 | 1967-03-07 | Gen Am Transport | Sealing mechanisms for storage tanks |
| JPS5145327B2 (es) * | 1973-02-14 | 1976-12-03 | ||
| US3828988A (en) | 1973-04-04 | 1974-08-13 | Bervy Inc | Tank for bulk transport and storage of semisolid materials |
| US4004708A (en) * | 1975-12-19 | 1977-01-25 | Philadelphia Suburban Corporation | Fire-responsive tank top |
| AT348170B (de) | 1977-03-25 | 1979-02-12 | Voest Ag | Anfahrstrang fuer stranggiessanlagen |
| US4130217A (en) * | 1977-09-27 | 1978-12-19 | Pittsburgh-Des Moines Steel Company | Seal arrangement for floating roof storage tanks |
| AU536267B2 (en) | 1978-03-01 | 1984-05-03 | Henri-Hean-Joseph Schumacker | Aerosol dispenser |
| US4147274A (en) * | 1978-05-12 | 1979-04-03 | Shell Oil Company | Floating roof tank seal |
| AU527122B2 (en) * | 1980-10-17 | 1983-02-17 | Hayakawa Rubber Co. Ltd. | Reclaimed butyl rubber water stopper |
| US4371090A (en) | 1980-11-03 | 1983-02-01 | Gatx Tank Erection Corporation | Secondary seal for floating roof storage tank |
| US4532800A (en) * | 1983-12-01 | 1985-08-06 | Fabricated Metals, Inc. | Level indicator for liquid container with a follower |
| NL8600974A (nl) * | 1986-04-17 | 1987-11-16 | Siemerink Bv | Drijfbare afdekking. |
| US4721235A (en) | 1986-08-08 | 1988-01-26 | Watson M Burnell | Tank for transport and storage of semisolid and fluid materials |
| DE3725360A1 (de) * | 1987-07-30 | 1989-02-09 | Riexinger Tuerenwerk | Unfall-schutzleiste fuer automatisch betaetigbare tore bzw. tueren |
| US5114054A (en) | 1990-07-19 | 1992-05-19 | Watson M Burnell | Tank piston with teflon sheathed packing member |
| US5290045A (en) * | 1991-03-01 | 1994-03-01 | C.I. Kasei Co., Ltd. | Seal for joint, and method of installing same seal |
| US5137283A (en) * | 1991-06-27 | 1992-08-11 | Itt Corporation | Thermally conductive gasket device |
| US5341726A (en) * | 1993-03-31 | 1994-08-30 | Watson M Burnell | Piston for tank |
| US5385081A (en) | 1993-09-09 | 1995-01-31 | Arde Incorporated | Fluid storage tank employing a shear seal |
| US6027123A (en) * | 1997-09-10 | 2000-02-22 | Cbw Transport Services, Inc. | Tank piston with improved seal and wiper |
-
1999
- 1999-12-30 US US09/476,166 patent/US6325384B1/en not_active Expired - Lifetime
-
2000
- 2000-12-19 WO PCT/US2000/034527 patent/WO2001050043A1/en active IP Right Grant
- 2000-12-19 DK DK00989327T patent/DK1247032T3/da active
- 2000-12-19 EP EP00989327A patent/EP1247032B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-19 PT PT00989327T patent/PT1247032E/pt unknown
- 2000-12-19 AT AT00989327T patent/ATE329183T1/de active
- 2000-12-19 CA CA002395677A patent/CA2395677C/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-19 DE DE60028611T patent/DE60028611T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-12-19 MX MXPA02006482A patent/MXPA02006482A/es active IP Right Grant
- 2000-12-19 ES ES00989327T patent/ES2269221T3/es not_active Expired - Lifetime
-
2003
- 2003-04-09 HK HK03102520A patent/HK1051062A1/xx unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE60028611T2 (de) | 2006-12-14 |
| HK1051062A1 (en) | 2003-07-18 |
| DE60028611D1 (de) | 2006-07-20 |
| PT1247032E (pt) | 2006-10-31 |
| CA2395677C (en) | 2008-10-28 |
| US6325384B1 (en) | 2001-12-04 |
| DK1247032T3 (da) | 2006-10-02 |
| MXPA02006482A (es) | 2004-07-30 |
| EP1247032A4 (en) | 2004-08-25 |
| EP1247032A1 (en) | 2002-10-09 |
| WO2001050043A1 (en) | 2001-07-12 |
| CA2395677A1 (en) | 2001-07-12 |
| ATE329183T1 (de) | 2006-06-15 |
| EP1247032B1 (en) | 2006-06-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2269221T3 (es) | Piston de deposito con junta de estanqueidad mejorada. | |
| ES2438191T3 (es) | Elemento de sellado de tubería mejorado | |
| ES2526704T3 (es) | Pilar dental | |
| ES2553983T3 (es) | Dispositivo para mejorar la función cardíaca | |
| ES2535328T3 (es) | Tachuela giratoria | |
| ES2791487T3 (es) | Cartucho de limpieza de armas de fuego | |
| US6027123A (en) | Tank piston with improved seal and wiper | |
| ES2133890T3 (es) | Casquillo de union para tubos de plastico. | |
| ES2192462B1 (es) | Apoyo amortiguador hidraulico de goma. | |
| EP0242254A1 (fr) | Perfectionnements aux manchons de support antivibratoires hydrauliques | |
| EP0860636A1 (fr) | Dispositif de liaison étanche entre des canaux | |
| PT1497582E (pt) | Dispositivo de ligação estanque, em particular para um circuito de admissão de ar de motor de veículo automóvel | |
| JP2005532510A (ja) | 特に膜形容器などの液圧容器 | |
| ES2152915T1 (es) | Mango para un utensilio de cocinar. | |
| ES2711357T3 (es) | Cierre para conductos a presion | |
| FR2532373A1 (fr) | Appareil d'emmagasinage et d'expulsion d'un milieu fluide | |
| FR2757130A1 (fr) | Radeau de sauvetage gonflable, autoredressable | |
| KR101579957B1 (ko) | 마찰 저감형 엔진 오일씰 | |
| ES2349296T3 (es) | Cartridge for a squeezable mass. | |
| JP5360569B2 (ja) | パッキン | |
| JP2012072863A (ja) | 環状シール材 | |
| BE1006363A3 (fr) | Procede de fabrication d'un dispositif de prehension, moyens de mise en oeuvre du procede et dispositif obtenu par le procede. | |
| EP3358090A1 (fr) | Réservoir modulable | |
| ES2378668T3 (es) | Bomba de dispensador o frasco y tubo y unidad de válvula usados en la misma | |
| KR102181761B1 (ko) | 파이프의 고정용 실링부재 및 이를 구비한 파이프 커넥터 |