ES2266916T3 - Elemento de marco de ventana, fabricado mediante el procedimiento de colada a presion. - Google Patents
Elemento de marco de ventana, fabricado mediante el procedimiento de colada a presion. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2266916T3 ES2266916T3 ES03809977T ES03809977T ES2266916T3 ES 2266916 T3 ES2266916 T3 ES 2266916T3 ES 03809977 T ES03809977 T ES 03809977T ES 03809977 T ES03809977 T ES 03809977T ES 2266916 T3 ES2266916 T3 ES 2266916T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- frame element
- window frame
- window
- guide
- sections
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims abstract description 13
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims abstract description 8
- 210000005036 nerve Anatomy 0.000 claims description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0406—Upper door structure window frame formed separately as module
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J5/00—Doors
- B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
- B60J5/0401—Upper door structure
- B60J5/0402—Upper door structure window frame details, including sash guides and glass runs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
- Paper (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
Elemento de marco de ventana fabricado mediante el procedimiento de colada a presión con una conformación que define una dirección principal de desmoldeado para los útiles para la colada, y dotado de una guía (8) con forma de U abierta, esencialmente perpendicular a la dirección de desmoldeado principal, que con sus brazos está configurada para abarcar por ambos lados un borde de un vidrio de ventana que puede deslizarse a lo largo del elemento de marco de ventana, caracterizado porque la guía (8) está compuesta por tramos (9, 10) dispuestos alternadamente de ambos brazos, que en la colada a presión están conformados de una sola pieza en el elemento de marco de ventana. entre sí sobre una recta (13).
Description
Elemento de marco de ventana, fabricado mediante
el procedimiento de colada a presión.
La invención se refiere a un elemento de marco
de ventana fabricado mediante el procedimiento de colada a presión,
con una conformación que define una dirección principal de
desmoldeado para los utillajes de colada, y dotado de una guía con
forma de U, esencialmente perpendicular a la dirección principal de
desmoldeado, que con sus brazos está configurada para abarcar por
ambos lados un borde de un vidrio de ventana que puede deslizar a lo
largo del elemento de marco de ventana. Un elemento de marco de
ventana como el indicado se describe en la DE400811.
Tales elementos de marco de ventana son por
ejemplo parte integrante de puertas de automóviles. Por razones del
peso, están fabricados de metal ligero, en particular aluminio, y
presentan por razones de estabilidad un nervado que define una
dirección principal de desmoldeado para las mitades de utillajes de
colada, en perpendicular a la superficie definida por la puerta del
automóvil. En una puerta de automóvil están orientados así los
nervios hacia el espacio interior del vehículo y el espacio exterior
del vehículo. Las puertas para vehículos presentan, tal como se
sabe, entalladuras de ventana a la altura de la cabeza, en las
cuales son guiados hacia abajo vidrios de ventana con manivela. Los
elementos de marco de ventana están dotados así de guías, que son
fijadas como carril con forma de U en el elemento de marco de
ventana fabricado mediante el procedimiento de colada a presión. El
carril está dotado, de manera conocida, de un tapizado interior,
sobre el que puede deslizar el borde del vidrio de la ventana.
La fabricación del carril con forma de U
mediante el procedimiento de colada a presión del elemento del marco
de ventana exigiría la utilización de un utillaje de colada que
incluye además de las mitades de utillaje de colada una corredera,
con la que queda asegurado el espacio intermedio entre los brazos
del carril con forma de U, ya que este espacio intermedio no puede
ser llenado por las piezas del utillaje para la colada que se mueven
en la dirección del desmoldeado principal, ya que el espacio
intermedio entre los brazos, visto en la dirección principal de
desmoldeado, significa un destalonado. La fabricación y la
utilización de un utillaje de colada tan complicado es no obstante
antieconómica, con lo que en la práctica la guía con forma de U se
fabrica separadamente y posteriormente se fija en el elemento de
marco de ventana. De esta manera resulta un coste de montaje
insatisfactorio.
La presente invención tiene como base la
problemática de configurar un elemento de marco de ventana del tipo
citado al principio tal que sea posible una fabricación racional con
bajos costes de fabricación. Para la solución a este problema, se
caracteriza en el marco de la invención un elemento de marco de
ventana del tipo citado al principio porque la guía está configurada
por tramos de ambos brazos dispuestos alternadamente, que en la
colada a presión están conformados en una sola pieza en el elemento
de marco de ventana.
Para el elemento de marco de ventana
correspondiente a la invención se renuncia al carril de guía
configurado como continuo usual hasta ahora, y se configura la guía
tal que la misma está compuesta por tramos de guía dispuestos
alternadamente en un lado y en otro lado del vidrio para la ventana.
La guía no está así configurada en sección como una U, sino con el
suelo de la ranura de guía en cada caso con forma de L, estando
dispuestos los tramos de L sucesivos en cada caso con simetría
especular entre sí, con lo que con los tramos siguientes se guía
alternativamente un lado y el otro lado del borde del vidrio para la
ventana.
Mediante esta configuración de la guía pueden
formarse los tramos de la guía en la colada a presión del elemento
de marco de ventana de manera más sencilla y económica, ya que los
tramos pueden fabricarse con los útiles para la colada que pueden
moverse en la dirección principal de desmoldeado. El plano separador
entre ambas piezas del útil para la colada está configurado
correspondientemente con forma de meandro, para formar las cavidades
para los tramos sucesivos de la guía.
Para facilitar el desmoldeado de las piezas del
útil para la colada es ventajoso que los tramos dispuestos
alternadamente presenten bordes laterales pequeños, que se alinean
entre si sobre una recta, delimitando los bordes laterales pequeños
ventajosamente un espacio intermedio cónico entre dos tramos de un
brazo. De esta manera es posible configurar el plano separador
configurado con forma de meandro con meandros cónicos, que permiten
un desmoldeado fácil. El ángulo de conicidad se encuentra al
respecto ventajosamente entre 10º y 45º, preferentemente entre 30º y
40º y de manera especialmente preferente en 35º \pm 2º.
El elemento de marco de ventana correspondiente
a la invención puede configurarse de manera especialmente ventajosa
como la llamada columna A de una puerta de vehículo, es decir, como
el elemento de marco de la puerta del vehículo contiguo a la columna
A de la carrocería de un vehículo. De la misma manera puede estar
configurada la puerta trasera, configurada esencialmente con
simetría especular, con un elemento de marco de puerta
correspondiente a la invención contiguo a una columna C.
La invención se describirá a continuación más en
detalle en base a un ejemplo de ejecución representado en el dibujo.
Se muestra en:
Figura 1: una vista con un elemento de marco de
ventana correspondiente a la invención con la forma de una columna
A.
Figura 2: vista lateral simplificada del
elemento del marco de ventana.
Figura 3: una vista en perspectiva en particular
sobre la guía del elemento de marco de ventana.
Figura 4: una vista en planta sobre la guía del
elemento de marco de ventana.
Figura 5: un detalle A de la representación
según la figura 4.
Figura 6: una sección a lo largo de la línea de
corte B-B en la figura 5.
En la figura 1 se observa una puerta de vehículo
1 que presenta una entalladura de ventana 2. La entalladura de
ventana está delimitada por su cara posterior mediante una columna B
3, que está dotada de una guía de ventana 4 posterior. Un larguero
lateral 5 delimita el borde inferior de la entalladura de ventana 2
y une la columna B 3 con un poste delantero 6, que configura la
columna A de la puerta del vehículo 1. Una delimitación superior de
la entalladura de ventana 2 se realiza con una pieza perfilada
doblada 7.
La columna 6 está dotada de una guía 8 abierta
hacia la entalladura de ventana 2, que está formada por tramos 9,10
alojados alternadamente. La guía 8 se extiende hasta por debajo de
la entalladura de ventana 2, ya que el vidrio de ventana que cubre
la entalladura de ventana usualmente puede desplazarse hacia abajo y
al desplazarse hacia abajo ha de ser conducido en la zona de la
puerta por debajo de la entalladura de la ventana 2.
Las figuras 2 y 4 muestran el poste 6 con la
guía 8, formada por los tramos 9,10 alojados alternadamente.
El detalle representado en la figura 5 muestra
dos tramos 9 de un brazo de la guía y un tramo 10 que se encuentra
intercalado del otro brazo de la guía 8. Al respecto se muestra que
los tramos 9,10 están dotados de bordes laterales pequeños 11,12,
que se encuentran sobre una recta 13. Dos rectas 13 delimitan
entonces un espacio intermedio entre los tramos 9, que está
configurado cónico y que presenta un ángulo de conicidad de 35º. La
configuración cónica en el espacio intermedio implica la
correspondiente configuración cónica de la forma de meandros de las
piezas del útil para la colada, cuyo plano separador 14 está
dibujado fuera de la forma de meandro en las figuras 5 y 6. La
configuración cónica de la forma de meandro facilita
considerablemente el desmoldeado.
La figura 6 muestra que el poste 6 presenta
nervios 15, que definen la dirección de desmoldeado (perpendicular
al plano separador 14) de las piezas del útil para la colada, ya que
las mismas deben indicar hacia la dirección principal de
desmoldeado. La figura 6 indica que la guía 8 forma con la dirección
principal de desmoldeado un ángulo y que se encuentra esencialmente
en perpendicular a la dirección principal de desmoldeado. La guía 8
puede no obstante ser fundida con ayuda de las piezas del útil para
la colada que pueden moverse en la dirección principal de
desmoldeadao, porque los tramos 9, 10 están dispuestos alternándose
perpendicularmente a la dirección principal de desmoldeado y permite
la entrada y salida de una pieza de meandro de las piezas del útil
de colada que puede moverse a lo largo de la recta 13.
La configuración discontinua, según la
invención, de la guía 8, no perjudica la funcionalidad, ya que los
tramos 9, 10 aseguran una estabilidad suficiente de la guía 8 a
ambos lados del borde del vidrio para la ventana.
Alojando la guía 8 al fundir a presión el poste
6 sin una complicación necesaria para ello del útil para la colada
debido a correderas o similares, se evitan los trabajos de montaje
que hasta ahora eran necesarios para alojar un carril de guía
fabricado separadamente en el poste 6.
Claims (8)
1. Elemento de marco de ventana fabricado
mediante el procedimiento de colada a presión con una conformación
que define una dirección principal de desmoldeado para los útiles
para la colada, y dotado de una guía (8) con forma de U abierta,
esencialmente perpendicular a la dirección de desmoldeado principal,
que con sus brazos está configurada para abarcar por ambos lados un
borde de un vidrio de ventana que puede deslizarse a lo largo del
elemento de marco de ventana,
caracterizado porque
la guía (8) está compuesta por tramos (9, 10)
dispuestos alternadamente de ambos brazos, que en la colada a
presión están conformados de una sola pieza en el elemento de marco
de ventana.
2. Elemento de marco de ventana según la
reivindicación 1,
caracterizado porque
forma un poste (6), que está dotado de nervios
(15) que indican hacia la dirección principal de desmoldeado
(3).
3. Elemento de marco de ventana según la
reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque
los tramos (9, 10) dispuestos alternadamente
presentan bordes laterales (11,12) pequeños, que está alineados
entre sí sobre una recta (13).
4. Elemento de marco de ventana según la
reivindicación 3,
caracterizado porque
los bordes laterales pequeños (11,12) delimitan
un espacio intermedio cónico entre dos tramos (9,10) de un
brazo.
5. Elemento de marco de ventana según la
reivindicación 4,
caracterizado porque
el ángulo de conicidad se encuentra entre 10º y
45º.
6. Elemento de marco de ventana según la
reivindicación 5,
caracterizado porque
el ángulo de conicidad se encuentra entre 30º y
40º.
7. Elemento de marco de ventana según la
reivindicación 6,
caracterizado porque
el ángulo de conicidad es de 35º \pm 2º.
8. Elemento de marco de ventana según una de
las reivindicaciones 1 a 7,
caracterizado porque
está configurado como columna A ó C de una
puerta de vehículo 1.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10301042 | 2003-01-13 | ||
| DE10301042A DE10301042B3 (de) | 2003-01-13 | 2003-01-13 | Fensterrahmenteil, hergestellt im Metall-Druckgießverfahren |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2266916T3 true ES2266916T3 (es) | 2007-03-01 |
Family
ID=32730550
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03809977T Expired - Lifetime ES2266916T3 (es) | 2003-01-13 | 2003-12-30 | Elemento de marco de ventana, fabricado mediante el procedimiento de colada a presion. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20060117703A1 (es) |
| EP (1) | EP1583673B1 (es) |
| AT (1) | ATE332818T1 (es) |
| AU (1) | AU2003302170A1 (es) |
| DE (2) | DE10301042B3 (es) |
| ES (1) | ES2266916T3 (es) |
| WO (1) | WO2004065153A1 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2985223B1 (fr) * | 2012-01-02 | 2014-02-28 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif modulaire de guidage d'une vitre de vehicule automobile. |
Family Cites Families (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1582506A (en) * | 1924-07-09 | 1926-04-27 | Beckett Laycock & Watkinson | Window guide |
| US1865259A (en) * | 1930-03-27 | 1932-06-28 | John M Keller | Window support |
| DE4008111A1 (de) * | 1990-03-14 | 1991-09-19 | Audi Ag | Fahrzeugtuere |
| US5251403A (en) * | 1992-03-16 | 1993-10-12 | General Motors Corporation | Tubular plastic mounting panel for door hardware |
| US5469664A (en) * | 1994-11-14 | 1995-11-28 | General Motors Corporation | Pivoting below belt glass run channel |
| US6305125B1 (en) * | 1995-10-09 | 2001-10-23 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Window guide having a plurality of contact members attached at only one end for guiding an automobile door window |
| JP3294494B2 (ja) * | 1996-03-05 | 2002-06-24 | オーエム工業株式会社 | 樹脂製ロアサッシュ |
| US5943823A (en) * | 1997-02-06 | 1999-08-31 | Om Corporation | Lower sash made of synthetic resin for automotive vehicle door |
| DE19942650A1 (de) * | 1999-08-30 | 2001-03-01 | Brose Fahrzeugteile | Türmodul zur Befestigung an einem ein Türbasisteil bildenden Türkörper einer Kraftfahrzeugtür und Verfahren zur Montage eines solchen Türmoduls |
| JP3883787B2 (ja) * | 2000-06-26 | 2007-02-21 | 豊田合成株式会社 | ガラスガイド |
| DE10126250A1 (de) * | 2001-05-29 | 2002-12-12 | Sai Automotive Sal Gmbh | Türrahmen für eine Fahrzeugtür |
| DE10201203B4 (de) * | 2002-01-14 | 2004-05-27 | Drm Druckguss Gmbh | Geschlossener metallischer Rahmen als Teil einer Fahrzeugkarosserie und Verfahren zu seiner Herstellung |
-
2003
- 2003-01-13 DE DE10301042A patent/DE10301042B3/de not_active Expired - Fee Related
- 2003-12-30 ES ES03809977T patent/ES2266916T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-30 AU AU2003302170A patent/AU2003302170A1/en not_active Abandoned
- 2003-12-30 AT AT03809977T patent/ATE332818T1/de not_active IP Right Cessation
- 2003-12-30 EP EP03809977A patent/EP1583673B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-12-30 DE DE50304257T patent/DE50304257D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2003-12-30 WO PCT/DE2003/004257 patent/WO2004065153A1/de not_active Application Discontinuation
- 2003-12-30 US US10/541,538 patent/US20060117703A1/en not_active Abandoned
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20060117703A1 (en) | 2006-06-08 |
| WO2004065153A1 (de) | 2004-08-05 |
| EP1583673B1 (de) | 2006-07-12 |
| EP1583673A1 (de) | 2005-10-12 |
| DE10301042B3 (de) | 2004-08-19 |
| ATE332818T1 (de) | 2006-08-15 |
| AU2003302170A1 (en) | 2004-08-13 |
| DE50304257D1 (de) | 2006-08-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2237361T3 (es) | Dispositivo de cierre de un vano de un vehiculo automovil, con panel deslizante. | |
| ES2346879T3 (es) | Dispositivo de montaje para un cordon guia. | |
| ES2884083T3 (es) | Luna de vehículo que comprende una placa para fijar mas accesorios, placa y método de fijación | |
| BR112012015639A2 (pt) | prendedor | |
| US20100101013A1 (en) | Modular Shower Cabin For Aircrafts | |
| BR112020008408A2 (pt) | vidraça de veículo que compreende uma placa com espigas para a fixação de um acessório, e placa | |
| ES2266916T3 (es) | Elemento de marco de ventana, fabricado mediante el procedimiento de colada a presion. | |
| ES2324694A1 (es) | Testero con embudo para persiana. | |
| ES2622345T3 (es) | Refuerzo modular para el anclaje de un cinturón de seguridad al pie central de un vehículo | |
| ITRM980278A1 (it) | Complesso di talaio per chiusura a tapparella del vano di passaggio del piantone di sterzo nell'abitacolo di un autoveicolo | |
| ES2333665T3 (es) | Grupo constructivo de ventana corrediza para un automovil. | |
| ES2337457T5 (es) | Procedimiento para la fabricación de un sistema de viga de soporte de techo | |
| ES2282182T3 (es) | Molduras para la puerta de un vehiculo. | |
| ES2264328B1 (es) | Dispositivo de ensamblaje complementario de revestimiento en el montaje de paramentos. | |
| PT1325996E (pt) | Dispositivo para a motorização duma janela ou duma vidraça de correr | |
| CN106425258A (zh) | 一种用于客车车身大片总拼工装 | |
| ES2714799T3 (es) | Armazón de asiento y método para producir un armazón de asiento | |
| ES1074701U (es) | Espejo retrovisor anterior para vehiculos automoviles. | |
| CN114913767B (zh) | 一种智慧信息亭 | |
| ES2275590T3 (es) | Asiento destinado a ser montado en vehiculos de motor. | |
| KR20100026565A (ko) | 자동차윈도용차광막구조 | |
| ES1061264U (es) | Puerta de apertura rapida. | |
| ES2225831T3 (es) | Un contramarco para puertas correderas provisto de paneles separadores soportados por un marco constituido por elementos de soporte perfilados adaptados. | |
| ITAN20110046U1 (it) | "sistema di rimozione del sigillante dei vetri incollati alla carrozzeria di qualsiasi tipo di veicolo con l'impiego di un solo operatore". | |
| IT201600115147A1 (it) | Telaio per porta e/o finestra per veicolo da lavoro con vetro scorrevole, per esempio trattori e simili |