ES2266895T3 - Aparato de cocina. - Google Patents

Abstract

Aparato de cocina, en particular una batidora/picadora, con una carcasa (14) y un motor de accionamiento (16) dispuesto en ella para el accionamiento de un eje de herramienta (12), con una pala de ventilador (40), que está acoplada con el motor de accionamiento (16) para producir un flujo de aire refrigerante (8) a través de la carcasa (14), y con un canal de guía de aire (38) que se construye integralmente con la carcasa (14) y dispuesto en su base (50) de carcasa, caracterizado porque una entrada de aire (34) está dispuesta en un lado superior (15) de la carcasa (14).

Description

Aparato de cocina.

La invención se refiere a un aparato de cocina, en particular una batidora/picadora, con las características indicadas en la parte introductoria de la reivindicación de patente 1.

Los aparatos eléctricos movidos por motor requieren frecuentemente un dispositivo refrigerador. En los aparatos más pequeños la refrigeración por aire se realiza primariamente por medio de un flujo de aire refrigerante, pudiendo producirse el flujo por una pala de ventilador movida por el motor de accionamiento. Una entrada de aire y una salida de aire, que están dispuestas típicamente respectivamente en lados opuestos de la carcasa, son necesarias para el guiado efectivo del aire de refrigeración. Un ejemplo de un aparato eléctrico movido por motor de ese tipo es una batidora/picadora doméstica. Esta llamada mezcladora o batidora tiene una carcasa de motor con un motor eléctrico de accionamiento y un vaso, que por lo general se puede colocar sobre un lado superior de la carcasa y en cuya región inferior un eje de cuchilla o eje de herramienta puede girar alrededor de un eje vertical. El vaso abierto hacia abajo se puede quitar por lo general conjuntamente con una región base de la carcasa para poder vaciar el contenido, que se ha triturado y/o mezclado finamente previamente, a un recipiente. La región base del vaso se diseña típicamente como el llamado soporte de vaso que sella hacia fuera el vaso conectado con ella y hacia el motor y al mismo tiempo forma un montaje para el eje de cuchilla separable de un eje accionado del motor de accionamiento.

Se conocen dispositivos refrigeradores para disipar el calor de pérdida que se origina en el motor de accionamiento de una batidora/picadora en el caso de un período prolongado de operación. Así, US-A-5 273 358 muestra una batidora/picadora con una pala de ventilador en un eje corto inferior de un eje motor que gira verticalmente. Se ha dispuesto un canal de salida de aire en una tapa de carcasa inferior a colocar sobre la base de carcasa. La pala de ventilador rotativa asegura el enfriamiento del motor de accionamiento durante la operación. El Documento US-6 069 432 describe un aparato de cocina con las características indicadas en la parte introductoria de la reivindicación de patente 1.

La tarea de la presente invención consiste, en el caso de un aparato de cocina movido por motor con refrigeración por aire integrada, en particular en el caso de una batidora/picadora según la categoría, en simplificar el guiado de aire en la carcasa y en particular los componentes de carcasa para guiado de aire.

Esta tarea se logra en el caso de un aparato de cocina con las características indicadas en la reivindicación de patente 1 en la que se forma un canal de guía de aire integralmente con la carcasa del aparato. Por ello no se necesitan partes de carcasa adicionales, que incrementarían el costo de producción y montaje. La guía de aire está integrada en la carcasa de manera que el esfuerzo de montaje no cambie sustancialmente en comparación con una variante no refrigerada.

El canal de guía de aire se dispone preferiblemente en una base de carcasa, donde se puede alojar sin problemas, por ejemplo, sin que por ello se deteriore el flujo hacia fuera en dirección hacia abajo. En particular, el canal de guía de aire se puede construir como una abertura en forma de ranura dimensionada de manera que sea suficientemente estrecha para poder ofrecer un cierto grado de protección contra la penetración de cuerpos extraños en el interior de la carcasa. Alternativamente, el canal de guía de aire también se puede disponer en una región lateral inferior de la carcasa, donde se puede alojar simultáneamente sin problemas, por ejemplo, sin que por ello se deteriore el flujo hacia fuera en dirección hacia abajo. La abertura de carcasa del canal de guía de aire en el caso de esta variante se cubre preferiblemente con una rejilla o análogos.

Una pared barrera adicional que puede asegurar la separación de una cámara inferior con relación al interior de la carcasa se puede disponer en la carcasa encima del canal de guía de aire. Con ello se evita el cortocircuito del flujo por el motor de accionamiento y se asegura que todo el aire de refrigeración transportado por la pala de ventilador barra el motor de accionamiento.

El flujo de aire refrigerante pasa preferiblemente de arriba abajo a través de la carcasa y por el motor de accionamiento de manera que las partes sometidas a calentamiento, tales como un acoplamiento y un cojinete superior, se puedan enfriar inicialmente antes de que el flujo pase por el motor de accionamiento, que se calienta más intensamente durante el funcionamiento. Se dispone preferiblemente una entrada de aire en un lado superior de la carcasa de manera que el aire todavía frío pase inicialmente por las partes que se han de enfriar, encima del motor, y sólo después llegue al motor de accionamiento.

Un refinamiento de la invención propone disponer una pala de ventilador, que produce el flujo de aire refrigerante, cerca del canal de guía de aire. La pala de ventilador se asienta preferiblemente sobre un eje corto inferior del eje motor. A este respecto, la pala de ventilador puede desviar un flujo, que pasa por el motor, a un flujo de aire que sale radialmente y que después sale del canal de salida de aire en dirección horizontal.

Según otra forma de realización de la invención, el canal de guía de aire tiene una sección transversal rectangular y está delimitado lateralmente por un mamparo de la carcasa. Este mamparo puede tener, por ejemplo, una guía de cable o análogos.

Además, se dispone preferiblemente una cubierta como dispositivo de guía de aire, que encierra radial y/o axialmente la pala de ventilador al menos en parte y está contigua radialmente al canal de guía de aire en un lado. Con ello se logra un guiado enfocado del aire en la carcasa y se asegura que todo el aire de refrigeración impulsado por la pala de ventilador salga de la carcasa por la abertura. La cubierta puede formar selectivamente un soporte inferior del eje motor en la carcasa. Para esta finalidad puede ser ventajoso montar la cubierta en la carcasa con amortiguamiento de las vibraciones por un aro amortiguador adicional.

Cuando la carcasa se monta sobre la base de carcasa, el canal de guía de aire se cierra preferiblemente a los lados por una pared de carcasa vertical, especialmente por una pared trasera. La pared trasera de carcasa forma así un recinto para el lado del canal de guía de aire que todavía está abierto después de la producción de la base de carcasa. Después de montar la carcasa, permanece allí simplemente la abertura en forma de ranura en la base o la abertura alternativa en la pared trasera de carcasa.

Preferiblemente, al menos la carcasa y/o la base de carcasa del aparato de cocina se producen por medio de un proceso de moldeo por inyección. De esta manera, el canal de guía de aire se puede producir por medio de un núcleo desplazable de un molde de moldeo por inyección de manera que toda la producción del aparato de cocina se puede realizar de forma muy simple y económica.

Otros aspectos y desarrollos ventajosos de la invención son evidentes por las reivindicaciones dependientes así como por la descripción siguiente de las figuras.

La invención se explica con más detalle en base a un ejemplo de realización con referencia a los dibujos acompañantes, en los que:

La figura 1 muestra una ilustración esquemática en sección de una batidora/picadora.

La figura 2 muestra una sección parcial de una carcasa de la batidora/picadora para esclarecer el flujo de aire refrigerante.

Y la figura 3 muestra una sección parcial de una región inferior de la carcasa con un canal de guía de aire integrado.

Un aparato de cocina según la invención se explica a continuación a modo de ejemplo en base a una batidora/picadora 10. La batidora/picadora 10 tiene un eje rotativo de herramienta 12 e incluye una carcasa 14 en la que se dispone un dispositivo de accionamiento, preferiblemente un motor eléctrico de accionamiento 16 (cf. la figura 1). En un lado delantero de la carcasa 14 se ha previsto un elemento de control 18 para controlar las funciones de la batidora/picadora
10.

El eje de herramienta 12 en el que se disponen cuchillas 20, tiene un eje vertical de rotación y sobresale a un vaso 22, que está colocado sobre un lado superior de la carcasa 14 y que en caso de necesidad se puede quitar. El vaso 22 tiene un lado inferior abierto 24 con un aro anular 26, que tiene una superficie circunferencial exterior cilíndrica con una rosca externa encima o un adaptador de bayoneta o análogos. Ésta acopla con una rosca interna correspondiente o un contra-adaptador de bloqueo de bayoneta del soporte de vaso 28. El soporte de vaso 28 se puede quitar, juntamente con el vaso 22, de la carcasa 14 y en este caso sella el lado inferior abierto del vaso 22. Cuando el vaso 22 está conectado firmemente con el soporte de vaso 22, el eje de herramienta 12 permanece conectado incluso cuando se quita el vaso 22, dado que éste se monta en una chapa de soporte que se fija entre el vaso 22 y el soporte de vaso 28.

El soporte de vaso 28 se dispone, en el estado encajado, en un receptáculo correspondiente 30 en un lado superior 15 de la carcasa 14 y se bloquea normalmente, de modo que no se pueda soltar accidentalmente.

La figura 2 esclarece un flujo de aire refrigerante 8 a través de la carcasa 14 y el motor de accionamiento 16. Una entrada de aire 34 entre el lado superior de la carcasa 15 y el soporte de vaso 28 permite la entrada de aire refrigerante, que después barre una región superior de la carcasa 14 y a este respecto enfría, entre otras cosas, un acoplamiento 32 entre el eje accionado 36 del motor de accionamiento 16 y el eje de herramienta 12. El acoplamiento 32 sirve para la separación axial de la transmisión de fuerza cuando el vaso 22 y/o el soporte de vaso 28 se quitan del receptáculo 30 del lado superior de carcasa 15.

El flujo de aire refrigerante pasa en dirección vertical de arriba abajo a través de la carcasa 14, barre el motor 16 y entra posteriormente en un canal de guía de aire 38 dispuesto en una región inferior de la carcasa 14. El aire sale de la carcasa por una abertura 56 en la base de carcasa 50. El flujo de aire refrigerante 8 que pasa verticalmente por la carcasa 14, es producido por una pala de ventilador rotativa 40 que está dispuesta en un eje corto inferior 42 del eje accionado 36 y gira a la misma velocidad de rotación que él. La pala de ventilador 40 induce aire en dirección axial y lo expulsa en dirección radial.

Una pared barrera dispuesta horizontalmente 44 separa una región superior del interior de carcasa de una cámara inferior 46 en la que se dispone el canal de guía de aire 38. La pared barrera 44 evita que el flujo de aire refrigerante 8 salga pasando por el motor de accionamiento 16 sin enfriarlo suficientemente. El lado de la rueda de ventilador 40 enfrente del canal de guía de aire 48 está recubierto con una cubierta 48 que permite solamente una dirección de salida preferente en dirección radial, a saber en la dirección del canal de guía de aire 38. La cubierta 48 encierra la rueda de ventilador 40 parcialmente en dirección radial y axial de manera que esto empuje exclusivamente el aire del canal de guía de aire 38 a nivel contiguo con la cubierta 48, como indica la flecha de dirección del flujo de aire refrigerante 8.

En el ejemplo de realización ilustrado, la cubierta 48 sirve al mismo tiempo como receptáculo para una envuelta exterior de soporte de un cojinete de eje inferior, que se puede construir de forma selectiva como un cojinete deslizante o un cojinete de rodillos. Un cojinete de eje superior está dispuesto directamente debajo del acoplamiento 32. La cubierta 48 se soporta con relación a la base de carcasa 50 por medio de un soporte anular que sobresale de ella, donde entre la cubierta 48 y el soporte 54 se ha dispuesto un aro amortiguador adicional 50 que sirve para amortiguar la oscilación, la vibración y/o el ruido, dado que evita que las salidas del eje motor del recorrido concéntrico sean introducidas sin amortiguamiento en la carcasa 14 donde, por ejemplo, podrían dar lugar a efectos de sonidos llevados por los sólidos.

La figura 3 esclarece en una sección parcial una región inferior de la carcasa 14 con el canal de guía de aire 38 dispuesto en ella. Ésta se extiende hacia abajo hasta la base de carcasa 50 y se limita hacia arriba por la pared barrera 44. En el ejemplo de realización ilustrado, el canal de salida de aire 38 tiene una forma rectangular con aproximadamente la misma anchura que el diámetro exterior de la pala de ventilador 40. Dentro de la cámara inferior 46 se puede ver el soporte anular 54 para la cubierta 48 (no se ilustra), en el que se dispone el cojinete de eje inferior y al que se extiende el eje corto inferior 42 del eje accionado 36. Una hoja anular semicircular 52 sella la cámara inferior 46, cuando la cubierta 48 está colocada, con relación a la parte superior de la carcasa 14.

El canal de guía de aire 38 está delimitado lateralmente por un mamparo 58 que se extiende aproximadamente paralelo a una pared lateral de carcasa exterior (no ilustrada) y en la región del canal de guía de aire 38 es contiguo a la pared barrera 44 en ángulos rectos. El mamparo 58 puede separar, por ejemplo, una guía de cable o análogos con relación a la región de accionamiento y la región de guía de aire de la
carcasa 14.

Una pared trasera 62 de la carcasa (cf. la figura 2) cierra, cuando la carcasa 14 está montada sobre la base de carcasa 50, una abertura de canal 64 y deja simplemente libre la abertura en forma de ranura 56 mediante la que el aire refrigerante es expulsado hacia abajo de la carcasa 14.

La realización ilustrada según la invención de la guía de aire refrigerante y, en particular, la construcción integral del canal de guía de aire en la carcasa tiene ventajas en términos de producción, dado que no se necesitan partes de carcasa adicionales para la recepción de la pala de ventilador y para guiar el aire hacia fuera. La construcción integrada de la abertura de carcasa permite una reducción del costo de producción del aparato eléctrico.

La realización ilustrada del canal de guía de aire 38 se puede realizar, en particular, por medio de un método de moldeo por inyección en el que un núcleo desplazable predetermina el contorno del canal 38. Después del proceso de moldeo por inyección, este núcleo se saca de la abertura de canal 64 de manera que se pueda formar la base de carcasa acabada 50. La abertura de canal 64 se cierra después, cuando se monta la carcasa 14, por su pared trasera 62.

Claims (11)

1. Aparato de cocina, en particular una batidora/picadora, con una carcasa (14) y un motor de accionamiento (16) dispuesto en ella para el accionamiento de un eje de herramienta (12), con una pala de ventilador (40), que está acoplada con el motor de accionamiento (16) para producir un flujo de aire refrigerante (8) a través de la carcasa (14), y con un canal de guía de aire (38) que se construye integralmente con la carcasa (14) y dispuesto en su base (50) de carcasa, caracterizado porque una entrada de aire (34) está dispuesta en un lado superior (15) de la carcasa (14).

2. Aparato de cocina según la reivindicación 1, caracterizado porque la entrada de aire (34), con el fin de enfriar partes situadas encima del motor de accionamiento (16) sometidas a calor, tiene una entrada, que está dispuesta entre el lado superior (15) y un soporte de vaso (28), para el flujo de aire refrigerante (8).

3. Aparato de cocina según la reivindicación 2, caracterizado porque la parte sometida a calor es un acoplamiento (32) entre un eje accionado (36) del motor de accionamiento (16) y el eje de herramienta
(12).

4. Aparato de cocina según la reivindicación 2, caracterizado porque la parte sometida a calor es un cojinete superior del eje de accionamiento (36).

5. Aparato de cocina según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque una pared barrera (44) está dispuesta en la carcasa (14) encima del canal de guía de aire (38).

6. Aparato de cocina según la reivindicación 5, caracterizado porque la pared barrera (44) está dispuesta extendiéndose horizontalmente para separar una región superior del interior de carcasa de una cámara inferior (46).

7. Aparato de cocina según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el canal de guía de aire (38) tiene una sección transversal rectangular y está delimitado lateralmente por un mamparo (58) de la carcasa (14).

8. Aparato de cocina según la reivindicación 7, caracterizado porque el canal de guía de aire (38), cuando la carcasa (14) está montada sobre la base de carcasa (50), está cerrado lateralmente por una pared de carcasa vertical, en particular una pared trasera (62).

9. Aparato de cocina según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque una cubierta (48) encierra radial y/o axialmente la pala de ventilador (40) al menos en parte y en un lado delimita radialmente el canal de guía de aire (38).

10. Aparato de cocina según la reivindicación 9, caracterizado porque la cubierta (48) forma un soporte inferior del eje accionado (36) del motor de accionamiento (16) en la carcasa (14).

11. Aparato de cocina según la reivindicación 9 o 10, caracterizado porque la cubierta (48) se monta en la carcasa (14) por medio de un aro amortiguador (60).