ES2266696T3

ES2266696T3 - PORTABLE PORTABLE CRANE.

Info

Publication number: ES2266696T3
Application number: ES03018438T
Authority: ES
Inventors: Kurt Aigner
Original assignee: WEHA- LUDWIG WERWEIN GmbH; Weha Ludwig Werwein GmbH
Current assignee: WEHA- LUDWIG WERWEIN GmbH; Weha Ludwig Werwein GmbH
Priority date: 2002-08-20
Filing date: 2003-08-14
Publication date: 2007-03-01
Anticipated expiration: 2023-08-14
Also published as: DE50304195D1; EP1396463A2; EP1396463B1; DE20213046U1; ATE332868T1; EP1396463A3; DK1396463T3

Abstract

The transportable portal crane has a cross beam mounted on supports and a load suspension traveller movable on the cross beam. The cross beam is a double- T section beam detachably fastened to the supports via clamp holders (11), with the lower member (3) of the beam's profile having a smaller width and greater thickness than its upper member (4). Several spaced apart openings are provided in the web (5) between the upper and lower members. The clamp holder has clamping sleeve (17) rotatable by a clamping lever (18).

Description

Grúa de pórtico transportable.Transportable gantry crane.

La invención se refiere a una grúa de pórtico transportable según el preámbulo de la reivindicación 1.The invention relates to a gantry crane transportable according to the preamble of claim 1.

Del documento US2436337A se conoce una grúa de pórtico semejante. Allí, un travesaño conformado como doble viga de perfil en T está montado sobre dos soportes distanciados entre sí con ayuda de soportes de sujeción. En el travesaño está dispuesto un carro de grúa deslizante para suspender una carga. En el caso de esta grúa de pórtico conocida, el lado superior e inferior de la doble viga de perfil en T presentan las mismas dimensiones.From US2436337A a crane is known from similar porch. There, a crossbar shaped as a double beam of T-profile is mounted on two brackets spaced apart with support brackets. On the crossbar is arranged a sliding crane car to suspend a load. In the case of this known gantry crane, the upper and lower side of the Double T-profile beam have the same dimensions.

Del documento DE1791783U se conoce una viga de la vía de grúa con sección transversal en forma de I, cuya correa superior está reforzada en su zona marginal y está soldada al puente, para responder a las exigencias de la carga. La correa superior presenta un saliente en su plano de simetría, a cuya cara frontal está unido al puente.From document DE1791783U a beam of the crane track with an I-shaped cross section, whose belt upper is reinforced in its marginal zone and is welded to the bridge, to meet the demands of the load. The belt upper has a protrusion in its plane of symmetry, whose face Front is attached to the bridge.

El objetivo de la invención es conseguir una grúa de pórtico fácilmente montable o desmontable, que presenta una elevada capacidad de carga con el mínimo peso posible y permite tensar y aflojar con especial rapidez en caso de elevada fuerza tensora.The aim of the invention is to achieve a Easily mountable or detachable gantry crane, which features a high load capacity with the minimum possible weight and allows tighten and loosen especially quickly in case of high force tensioner

Este objetivo se alcanza mediante una grúa de pórtico con las características de la reivindicación 1. En las reivindicaciones subordinadas se indican variantes oportunas y formas de realización ventajosas de la invención.This objective is achieved by a crane porch with the features of claim 1. In the subordinate claims indicated appropriate variants and advantageous embodiments of the invention.

La grúa de pórtico según la invención es especialmente apropiada para el traslado de losas (lápidas). Se puede transportar con facilidad y se puede volver a montar in situ por su estructura constructiva y por su construcción ligera. Con los soportes de sujeción de fácil accionamiento se consigue una unión fácil y segura entre los soportes y los travesaños. La grúa de pórtico presenta una elevada facilidad de transporte con un peso propio reducido en comparación.The gantry crane according to the invention is especially suitable for the transfer of slabs (tombstones). It can be transported easily and can be reassembled on site due to its construction structure and light construction. An easy and safe connection between the supports and the crossbars is achieved with the easy-to-grip clamping brackets. The gantry crane has a high ease of transport with a reduced own weight in comparison.

Para reducir peso el travesaño y los soportes están realizados en un diseño de construcción ligera de aluminio. Se puede conseguir otra reducción de peso más, dado que en el puente intermedio del travesaño están previstas varias ranuras separadas entre sí.To reduce weight the crossbar and supports They are made in a lightweight aluminum construction design. Another weight reduction can be achieved, given that on the bridge Intermediate crossbar are provided several separate slots each.

La garra de sujeción es un manguito de sujeción que se acciona por una palanca de sujeción en una realización oportuna, y se puede fijar por un asidero en una posición de sujeción.The claw is a clamping sleeve which is operated by a clamping lever in one embodiment timely, and can be fixed by a handle in a position of subjection.

Otras peculiaridades y ventajas de la invención resultan de la siguiente descripción de un ejemplo de realización preferente mediante el dibujo. Muestran:Other peculiarities and advantages of the invention result from the following description of an exemplary embodiment preferred by drawing. They show:

Figura 1 una parte de una grúa de pórtico en una vista frontal;Figure 1 a part of a gantry crane in a front view;

Figura 2 la grúa de pórtico representada en la figura 1 en una vista lateral yFigure 2 the gantry crane represented in the figure 1 in a side view and

Figura 3 una vista seccional a lo largo de la línea A-A de la Figura 1.Figure 3 a sectional view along the line A-A of Figure 1.

La grúa de pórtico representada en parte en la Figura 1 en una vista lateral contiene un travesaño 1, cuyos extremos están siempre apoyados sobre un soporte 2. Como se deduce de la Figura 2 en particular, el travesaño 1 está conformado como doble viga de perfil en T y contiene dos bridas 3 y 4 paralelas entre sí, que están unidas entre sí por un puente intermedio 5. Para reducir el peso, el travesaño 1 está oportunamente fabricado de metal ligero, como por ejemplo de aluminio. Para reducir más el peso se pueden prever más ranuras 6 distanciadas entre sí en el puente intermedio 5.The gantry crane represented in part in the Figure 1 in a side view contains a crossbar 1, whose ends are always supported on a support 2. As it follows of Figure 2 in particular, the cross member 1 is shaped as double T-profile beam and contains two parallel 3 and 4 flanges each other, which are linked together by an intermediate bridge 5. To reduce the weight, the crossbar 1 is opportunely manufactured Light metal, such as aluminum. To further reduce the weight can be provided more grooves 6 spaced apart from each other in the intermediate bridge 5.

Sobre la brida 3 del travesaño 1 discurre un carro de grúa 7 representado de forma esquemática en la figura 1, que sirve para la suspensión de un aparato elevador. La brida inferior 3 del travesaño 1 presenta un grosor superior al de la brida superior 4. En el caso de la realización mostrada, el grosor de la brida inferior 3 asciende, por ejemplo a 15 mm, mientras que la brida superior presenta un grosor de 10 mm. La anchura de la brida inferior 3 es menor que la anchura de la brida superior 4. En el ejemplo de realización mostrado, la brida inferior 3 presenta una anchura de 80 mm y la brida superior una anchura de 120 mm. El grosor del puente intermedio 5 asciende a 6 mm. Mediante la anchura menor y el mayor grosor de la brida inferior 3 se garantiza que, éste no esté sometido a una curvatura demasiado fuerte por las fuerzas que actúan sobre el carro de grúa. Por la anchura mayor de la brida superior 4 se evita lo que se conoce como bandeo por torsión. En esta configuración especial, el travesaño presenta una elevada estabilidad y una gran fuerza portante a pesar de su ligero modo de construcción.On the flange 3 of the cross member 1 runs a crane carriage 7 schematically represented in figure 1, which is used for the suspension of a lifting device. Flange lower 3 of the crossbar 1 has a thickness greater than that of the top flange 4. In the case of the embodiment shown, the thickness of the lower flange 3 amounts, for example, to 15 mm, while The top flange is 10 mm thick. The width of the lower flange 3 is smaller than the width of the upper flange 4. In the exemplary embodiment shown, the lower flange 3 presents a width of 80 mm and the top flange a width of 120 mm. He thickness of intermediate bridge 5 amounts to 6 mm. By width smaller and the greater thickness of the lower flange 3 is guaranteed that, this is not subjected to a curvature too strong by the forces acting on the crane car. By the width greater than the upper flange 4 avoids what is known as banding by torsion. In this special configuration, the crossbar presents a high stability and great bearing force despite its light weight construction mode

Los soportes 2 están montados de forma regulable en altura, en los costados en sí mismos conocidos y por ello no representados de forma individual. Los costados contienen siempre una entrada apoyada por vigas de apoyo inclinadas y traviesas, en las que el soporte 2 está dispuesto de forma regulable en altura. En el extremo inferior de las vigas de apoyo inclinadas están previstas patas regulables en altura. De manera que la grúa de pórtico también puede ser montada sobre fondo desigual, de forma que el travesaño 1 esté horizontal.The supports 2 are mounted in an adjustable way in height, on the sides themselves known and therefore not represented individually. The sides always contain an entrance supported by inclined and naughty support beams, in which support 2 is arranged height-adjustable. In the lower end of the inclined support beams are provided height adjustable legs. So that the crane of Gantry can also be mounted on uneven bottom, so that cross member 1 is horizontal.

Sobre el extremo superior de la viga 2 se ha soldado una placa de cierre 9 y se ha reforzado de forma adicional en su cara inferior por apuntalamientos laterales 10. Sobre la placa de cierre 9 está reforzado un soporte de sujeción 11, que sirve para la fijación separable del travesaño 1 sobre el soporte 2. Como se deduce de la Figura 2, el soporte de fijación 11 contiene dos lados 13 y 14 que se elevan hacia arriba desde una placa de base 12, cuya distancia está adaptada al contorno exterior del travesaño 1. Esto significa que los dos lados 13 y 14 presentan en la placa de base 12 una distancia menor que en sus extremos superiores. Las distancias entre los lados 13 y 14 se han elegido de manera que se pueda usar el travesaño 1. En el extremo superior están unidos entre sí los lados 13 y 14, por medio de un manguito de separación 16 asegurado con cables tensores por medio de un tornillo 15. Debajo del manguito de separación 16 está fijada una garra de sujeción 17 descentrada entre los dos lados 13 y 14 que se muestra en sección transversal en la Figura 3, sobre un eje 19 que gira por medio de una palanca tensora 18. Esta presenta dos extremos del eje 20 y 21 que salen desde los dos lados 13 y 14. La palanca tensora 18 está fijada sobre un extremo del eje 20 y sobre el otro extremo de eje 21 está montado un asidero 22 por un tornillo 26.On the upper end of beam 2 it has welded a closing plate 9 and has been further reinforced on its underside by lateral shoring 10. On the plate of closure 9 is reinforced a support bracket 11, which serves for detachable fixing of crossbar 1 on support 2. As it follows from Figure 2, the fixing bracket 11 contains two sides 13 and 14 that rise upward from a base plate 12, whose distance is adapted to the outer contour of the crossbar 1. This means that both sides 13 and 14 present on the plate of base 12 a distance smaller than at its upper ends. The distances between sides 13 and 14 have been chosen so that can use the crossbar 1. At the top end they are attached each other sides 13 and 14, by means of a separation sleeve 16 secured with tension cables by means of a screw 15. Under the separation sleeve 16 a claw is fixed offset 17 offset between the two sides 13 and 14 shown in cross section in Figure 3, on an axis 19 that rotates by middle of a tensioning lever 18. It has two shaft ends 20 and 21 leaving from both sides 13 and 14. The tension lever 18 is fixed on one end of the shaft 20 and on the other end A handle 22 is mounted on the shaft 21 by a screw 26.

La garra de sujeción 17 descentrada está dispuesta de manera que llega a la instalación con su contorno exterior por la superficie superior de la brida superior 4 en el travesaño 1. Por el giro del manguito de sujeción 17 con ayuda de la palanca tensora 18, el travesaño 1 es presionado contra la placa de base 12, y tensado así dentro del soporte de sujeción 11. Al apretar a continuación el asidero 22, el manguito de sujeción 17 se fija en el soporte de sujeción. Así se puede evitar un aflojamiento no deseado del resorte. De este modo se consigue una unión rápida y segura entre los soportes y el travesaño.Offset clamp 17 is arranged so that it arrives at the installation with its contour outer by the upper surface of the upper flange 4 in the crossbar 1. By turning the clamping sleeve 17 with the help of the tensioning lever 18, the cross member 1 is pressed against the plate of base 12, and thus tensioned within the support bracket 11. Al then tighten the handle 22, the clamping sleeve 17 is fixed on the support bracket. So you can avoid loosening unwanted spring. In this way a fast union is achieved and secure between brackets and crossbar.

El carro de grúa 7 representado esquemáticamente en la Figura 1 contiene un carro 23, que es conducido de forma deslizante por los rodillos de rodadura 24 sobre la brida 3 inferior del travesaño 1. En la parte inferior del carro 23 está sujeto un ojo 25 para colgar un juego de poleas u otro dispositivo de elevación apropiado. En una realización apropiada en particular, el carro de grúa puede ser realizado como lo que se conoce como carro de grúa cabestrante. En estos, el movimiento se produce a lo largo del travesaño por avance mecánico con ayuda de una cadena cabestrante por un engranaje.The crane carriage 7 schematically represented in Figure 1 it contains a carriage 23, which is driven so sliding along the rollers 24 on the lower flange 3 of the crossbar 1. In the lower part of the carriage 23 a eye 25 to hang a pulley set or other device proper elevation In a particular appropriate embodiment, the crane car can be realized as what is known as car winch crane. In these, the movement occurs along of the transom by mechanical advance with the help of a chain winch by a gear.

Claims

1. Transportable gantry crane, comprising at least two supports (2), as well as a crossbar (1) that can be mounted on the supports (2) and a crane carriage (7) that can slide on the crossbar ( 1) to suspend a load, in which the crossbar (1) is a double T-profile beam that can be detachably fixed by clamping brackets (11) on the brackets (2), characterized in that the lower side (3) of the double T-profile beam has a smaller width and a thickness greater than that of the upper side (4) and that the support bracket (11) comprises an offset clamp (17).

2. Transportable gantry crane according to claim 1 characterized in that the crossbar (1) is composed of aluminum.

3. Transportable gantry guide according to claim 1 or 2, characterized in that several slots (6) spaced apart from each other are provided in the intermediate bridge (5) of the crossbar (1).

4. Transportable gantry crane according to one of claims 1 to 3, characterized in that the clamp (17) is a clamping sleeve that can be rotated by means of a tensioning lever (18).

5. Transportable gantry crane according to one of claims 1 to 4, characterized in that the support bracket (11) contains two sides (13, 14) that rise upwards from a base plate (12), between which it is arranged the clamp clamp (17) offset.

6. Transportable gantry crane according to one of claims 1 to 5, characterized in that the clamp (17) can be fixed by a handle (22) in a tension position.

7. Transportable gantry crane according to one of claims 5 or 6, characterized in that the two sides (13, 14) are connected to each other at their ends that rise upwards by means of a separation sleeve (16) held by means of a screw (15).

8. Transportable gantry guide according to one of claims 5 to 7, characterized in that the offset clamp (17) is fixed on an axis (17) arranged so that it can be rotated between the sides (13, 14).

9. Transportable gantry crane according to claim 8, characterized in that the shaft (19) has two shaft ends (20, 21) protruding outward from the two sides (13, 14), in which on one of the ends of the shaft (20) the tensioning lever (18) is arranged and on the other end of the shaft (21) the handle (22).

10. Transportable gantry crane according to one of claims 1 to 9, characterized in that the crane carriage (7) contains a carriage (23), which is slidably driven on the lower flange (3) of the crossbar (1) on wheels rolling (24).

11. Transportable gantry crane according to one of claims 1 to 10, characterized in that the crane carriage (7) is formed as a winch crane carriage.