ES2265725B1

ES2265725B1 - Metodo para el avance de bandas de material flexible superpuestas.

Info

Publication number: ES2265725B1
Application number: ES200402008A
Authority: ES
Inventors: Ezequiel Giro Amigo
Original assignee: Giro GH SA
Current assignee: Giro GH SA
Priority date: 2004-08-11
Filing date: 2004-08-11
Publication date: 2007-11-16
Anticipated expiration: 2024-08-11
Also published as: EP1627728B1; ATE382468T1; ES2265725A1; ES2298983T3; US7850157B2; US20060032884A1; DE602005004084T2; DE602005004084D1; EP1627728A1

Abstract

Método para el avance de bandas de material flexible superpuestas. Método para el avance de un conjunto de dos bandas de material flexible superpuestas, por fricción de al menos dos rodillos de arrastre que giran en la dirección de avance de las bandas de modo que éstas son arrastradas conjuntamente al unísono, pudiéndose producir involuntarios desfases de la correcta posición mutua de las bandas, comprendiendo el método la disposición entre ambas bandas adyacentes unos medios antifricción que permiten el deslizamiento mutuo entre ambas bandas cuando éstas están presionadas entre los rodillos enfrentados y son arrastradas por ellos, sin deslizamiento entre las bandas y los rodillos, y porque en al menos un ciclo operativo el método comprende una etapa de ajuste en la que los dos rodillos tienen una velocidad tangencial diferente de modo que una de las bandas es arrastrada una distancia mayor que la otra, con el fin de corregir los citados desfases involuntarios de la posición mutua entre ambas bandas.

Description

Método para el avance de bandas de material flexible superpuestas.

Sector técnico de la invención

La invención se refiere a método para el avance continuo o intermitente de un conjunto de dos bandas de material flexible, superpuestas, por fricción de al menos dos rodillos de arrastre dispuestos tangencialmente enfrentados a ambos lados del citado conjunto de bandas, susceptibles de girar en sentidos opuestos y en la dirección de avance de las bandas.

Antecedentes de la invención

La tracción de una banda de material flexible mediante rodillos de arrastre es aplicable a muchos procesos de fabricación en los que una misma operación debe realizarse repetidamente o de forma continua a lo largo de una longitud de la banda, o en los procesos en que diferentes operaciones deben realizarse secuencialmente sobre un mismo tramo de la banda. En el primer caso, la banda es obligada a pasar por entre los rodillos giratorios de arrastre, que giran en sentidos opuestos y a una misma velocidad de modo que, por fricción, estiran de la banda obligándola a avanzar de forma continua y a pasar, tensionada, por la estación en la que se lleva a cabo la operación, en general dispuesta aguas arriba de los rodillos. En el segundo caso, las operaciones se llevan a cabo en varias estaciones fijas, dispuestas una detrás de la otra en el sentido de avance de la banda, que operan sobre la misma a medida que ésta es obligada a avanzar.

En los casos en que son dos bandas superpuestas las que se estiran, y especialmente en los casos en que las bandas están almacenadas en bobinas de las cuales son desbobinadas a medida que se tira de una porción ya liberada, ocurre que, debido a las diferencias en las fuerzas que deben superar los rodillos al estirar cada una de las bandas, y que dependen de la longitud de banda todavía almacenada en la bobina, una de las bandas es arrastrada una distancia mayor que la otra.

Habitualmente estas bandas están impresas con mensajes informativos o publicitarios que ocupan cierta longitud de la banda y que se repiten múltiples veces en una bobina. El objetivo es que, en el proceso productivo, se vayan cortando de manera que cada mensaje se presente finalmente de forma individualizada, es decir, un desarrollo único. Sin embargo, debido a las propias tolerancias en la fabricación de las láminas plásticas por variabilidad en dichas condiciones (materia prima, temperatura, humedad, tensión, etc...), se producen pequeñas diferencias de longitud en las dimensiones del mensaje impreso entre una y otra banda. Incluso en una misma bobina puede ocurrir, y en la práctica ocurre, que la longitud de un desarrollo del mensaje impreso en los metros iniciales de la bobina no sea la misma que en los metros centrales o finales.

Esta diferencia en cuanto al avance o incluso dimensión del mensaje impreso en las bandas puede acumularse a medida que la banda es obligada a avanzar, por lo que a lo largo de un tramo largo de las bandas, puede causar defectos en el acabado final del producto, especialmente en los casos en que iguales operaciones se llevan a cabo en las dos bandas y en los que las bandas son emparejadas después de llevar a cabo dichas operaciones.

En el campo de fabricación de bolsas de malla, láminas de material termosoldable adheridas, enfrentadamente, a ambos lados de una red tubular de malla se utilizan para unir los extremos de la bolsa y formar así el fondo y el cierre de la misma, después de su llenado. Para la fabricación de este tipo del bolsas, la malla tubular y las láminas adheridas son obligadas a pasar por dos rodillos de arrastre para llevar a cabo las operaciones de soldadura y corte, del conjunto formado por la malla y las láminas, para la formación de las bolsas.

Pero las láminas sirven también para la impresión de datos identificativos de la bolsa, de su contenido o para publicidad de modo que, en caso de haber información pareja o complementaria en las láminas adyacentes a las dos caras de la malla tubular, puede darse el caso de que tal información no concuerde, una vez la bolsa haya sido acabada, debido a que una lámina haya sido arrastrada por los rodillos una longitud diferente a la otra.

En el caso de que las láminas lleven impresos colores diferentes para el fondo o para el cierre superior, o en el caso de que las láminas lleven incorporadas marcas destinadas a ser detectadas por lectores ópticos y activar algún dispositivo de la máquina, la no alineación de las dos láminas puede acarrear otras consecuencias graves que obligan a detener la producción de bolsas.

En cualquier caso, debido a que progresivamente y a medida que los rodillos arrastran la malla tubular para fabricar una bolsa tras otra, las diferencias de desplazamiento entre las láminas se va acentuando, hasta el punto que es necesario parar la máquina para alinear, manualmente, las dos láminas destinadas a pegarse a las dos caras de una misma bolsa para evitar los inconvenientes antes citados.

Explicación de la invención

El método para el avance continuo o intermitente de un conjunto de dos bandas superpuestas objeto de la invención, permite corregir el desplazamiento desigual, es decir el desfase involuntario de la correcta posición mutua de las bandas, sin interrumpir el proceso que se esté llevando a cabo. El método está particularmente destinado a aquellas instalaciones en que el avance del conjunto de las dos bandas de material flexible, superpuestas, se realiza por fricción de al menos dos rodillos de arrastre dispuestos tangencialmente enfrentados a ambos lados del citado conjunto de bandas y que giran en la dirección de avance de las bandas.

En su esencia, el método se caracteriza porque entre ambas bandas adyacentes del conjunto de bandas se disponen unos medios antifricción que permiten el deslizamiento mutuo entre ambas bandas cuando éstas están presionadas entre los rodillos enfrentados y son arrastradas por ellos, sin deslizamiento apreciable entre las bandas y los rodillos, y porque en al menos un ciclo operativo el método comprende una etapa de ajuste, en la que una de las bandas es arrastrada una distancia mayor que la otra banda por los respectivos rodillos, con el fin de corregir el citado desfase involuntario de posición mutua entre ambas bandas.

Según una realización preferida, en la etapa de ajuste los dos rodillos tienen una velocidad tangencial diferente. Incluso, cabe pensar en la posibilidad que los dos rodillos tengan sentidos distintos de giro que permitan compensar, en cierto momento, grandes diferencias de ajuste entre ambas bandas.

De acuerdo con otra característica de la invención, los medios antifricción están constituidos por una banda de material plástico, y sorprendentemente en una realización preferida los medios antifricción están constituidos por una malla tejida, por lo que el método es aplicable en el campo de la fabricación de bolsas de malla, en las que para su fabricación en continuo dos láminas de material termosoldable están adheridas, enfrentadamente, a ambos lados de una red tubular de malla. Así, la misma malla ejerce las funciones de medios antifricción, por lo que no es necesario aportar ningún otro producto para llevar a cabo el método de la invención.

Breve descripción de los dibujos

En los dibujos adjuntos se ilustra, esquemáticamente, varias secuencias resultado de llevar a cabo el método de la invención. En dichos dibujos:

La Fig. 1, ilustra un conjunto de dos bandas superpuestas, entre las que se halla una malla tejida, en una posición inicial;

La Fig. 2, ilustra el mismo conjunto de bandas habiéndose iniciado su arrastre por fricción de dos rodillos giratorios, y de modo que una banda ha sido arrastrada una distancia mayor que la otra;

La Fig. 3a, ilustra el mismo conjunto de bandas, corregido el desajuste en el avance mutuo de las bandas representado en la Fig. 2, de acuerdo con un primera variante del método de la invención; y

La Fig. 3b, ilustra el mismo conjunto de bandas, corregido el desajuste en el avance mutuo de las bandas representado en la Fig. 2, de acuerdo con una segunda variante del método de la invención.

Descripción detallada de los dibujos

En los dibujos adjuntos se ha representado un conjunto 1 formado por dos bandas 2 y 3, respectivamente, de material flexible, adheridas enfrentadamente y por puntos a unos medios antifricción 6, constituidos en el ejemplo de las Figs. 1, 2, 3a y 3b por una malla tubular tejida. El conjunto 1 es arrastrado por dos rodillos de arrastre 4 y 5, dispuestos tangencialmente enfrentados a ambos lados del citado conjunto 1 de bandas y malla tubular, y está particularmente destinado a la fabricación de bolsas de malla.

En la posición original de la Fig. 1, las marcas A y B de que están provistas ambas bandas 2 y 3, respectivamente, están emparejadas, a una misma distancia de los rodillos de arrastre 4 y 5. Las marcas A y B simulan, por ejemplo, marcas impresas repetidamente a lo largo de las láminas 2 y 3, y están destinadas a incorporar información de fabricación, información para el consumidor, a proveer a las láminas de mensajes publicitarios o a activar mecanismos aguas abajo de los rodillos 4 y 5 en una máquina para la fabricación de bolsas.

A medida que los rodillos de arrastre 4 y 5 giran a una misma velocidad en la dirección de avance del conjunto 1, se producen involuntarios desajustes de la correcta posición mutua entre las bandas 2 y 3 que se van acumulando mientras dura el arrastre del conjunto 1. Esta situación de refleja en la Fig. 2, en la que las marcas A y B de las bandas 2 y 3, respectivamente, dejan de estar emparejadas debido a que la banda 2 ha sido arrastrada una distancia mayor que la banda 3 o porque después de avanzar varios metros de las bandas y circular múltiples marcas A y B, debido a tolerancias en la fabricación de las bandas, hay diferencias de longitud entre sucesivas marcas A y sucesivas marcas B. Esta situación debe ser corregida puesto que si la información de las marcas A y B se complementa o si las citadas marcas A y B activan mecanismos aguas debajo de los rodillos 4 y 5, el desajuste entre las bandas 2 y 3 puede dar lugar a bolsas defectuosas o a fallos posteriores en la máquina empleada para la fabricación de las citadas bolsas.

Con la disposición entre las bandas 2 y 3 de los medios antifricción 6 y mediante una actuación selectiva sobre los rodillos 4 y 5 es posible corregir los desajustes involuntarios que ocurren durante el arrastre de las bandas sin necesidad de detener el avance del conjunto 1.

En el ejemplo de los dibujos, la malla tubular, que hace las funciones de los medios antifricción 6, permite el deslizamiento mutuo entre las bandas 2 y 3 cuando estas están presionadas entre los rodillos de arrastre 4 y 5 y son arrastradas por ellos sin deslizamiento apreciable entre las bandas y los respectivos rodillos. A tal efecto, se dota, durante un período de tiempo, a los rodillos de arrastre 4 y 5 de una velocidad tangencial diferente (incluso de sentido opuesto) en un ciclo de arrastre cada cierto número de ciclos o en cada uno de los ciclos de arrastre, dependiendo de la importancia de los desajustes involuntarios que deben ser corregidos.

Se puede proceder de varias maneras aunque se han representado dos de ellas en las Figs. 3a y 3b, respectivamente. Así, en la Fig. 3a, el rodillo de arrastre 4 de la banda 2 se detiene durante un instante, en tanto que el rodillo 5 de arrastre de la banda 3 continúa girando arrastrando en su movimiento a la banda 3, la cual desliza respecto de la banda contraria 2 por mediación de los medios antifricción 6, es decir por mediación de a malla tubular. De este modo, la banda 3 avanza lo suficiente hasta su marca B correspondiente alcanza la posición de emparejamiento con la marca A, de la banda 2.

En la Fig. 3b, el giro del rodillo de arrastre 4 no se detiene por lo que la banda 2 sigue avanzando. No obstante, si se dota al rodillo de arrastre 5 de una velocidad superior a las del rodillo de arrastre 4, la mayor velocidad tangencial en su superficie obliga a la banda 3 a avanzar una distancia mayor que la banda 2, hasta el punto en que la marca B se empareja con la marca A de dicha banda 2. Naturalmente, el resultado es equivalente si se reduce la velocidad de giro del rodillo de arrastre 4 en tanto que se conserva la velocidad de giro del rodillo de arrastre 5, tan sólo siendo necesario en definitiva que la velocidad tangencial del rodillo de arrastre 5 sea superior a la del rodillo de arrastre enfrentado 4.

Claims

1. Método para el avance continuo o intermitente de un conjunto (1) de dos bandas de material flexible (2,3) superpuestas, por fricción de al menos dos rodillos (4,5) de arrastre dispuestos tangencialmente enfrentados a ambos lados del citado conjunto de bandas y que giran en la dirección de avance de las bandas, de modo que éstas son arrastradas conjuntamente al unísono, pudiéndose producir involuntarios desfases de la correcta posición mutua de las bandas, caracterizado porque entre ambas bandas adyacentes del conjunto de bandas se disponen unos medios antifricción (6) que permiten el deslizamiento mutuo entre ambas bandas cuando éstas están presionadas entre los rodillos enfrentados y son arrastradas por ellos, sin deslizamiento apreciable entre las bandas y los rodillos, y porque en al menos un ciclo operativo el método comprende una etapa de ajuste, en la que una de las bandas es arrastrada una distancia mayor (o incluso en sentido contrario) que la otra banda por los respectivos rodillos, con el fin de corregir los citados desfases involuntarios de la posición mutua entre ambas
bandas.

2. Método para el avance continuo o intermitente de un conjunto (1) de dos bandas (2,3) según la reivindicación 2, caracterizado porque en la etapa de ajuste los dos rodillos (4,5) tienen una velocidad tangencial diferente.

3. Método para el avance continuo o intermitente de un conjunto (1) de dos bandas (2, 3) según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios antifricción (6) están constituidos por una banda de material plástico.

4. Método para el avance continuo o intermitente de un conjunto (1) de dos bandas (2, 3) según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios antifricción (6) están constituidos por una malla tejida.