ES2263875T3 - Un modulo en particular un modulo de revestimiento del volante de direccion de un vehiculo. - Google Patents
Un modulo en particular un modulo de revestimiento del volante de direccion de un vehiculo.Info
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Abstract
Módulo, en particular módulo de revestimiento del volante de dirección de un vehículo, consistente en un componente (12) con un agujero de paso (20) para una herramienta (22) y con un panel obturador (24) para el recubrimiento del agujero de paso, caracterizado porque el panel obturador (24) presenta una sección de sujeción (26) y una sección de recubrimiento (28) al menos parcialmente elástica, que frente a la sección de sujeción (26) posee una movilidad tal que en una posición recubre el agujero de paso y en otra posición deja libre el agujero de paso (20), donde la sección de sujeción se encuentra sujeta al componente (12) a una distancia respecto del agujero de paso (20), y donde el panel obturador (24) tiende a moverse de forma automática hacia la posición en la que el agujero de paso (20) queda cubierto.
Description
Un módulo en particular un módulo de
revestimiento del volante de dirección de un vehículo.
La invención se refiere a un módulo, en
particular un módulo de revestimiento del volante de dirección de
un vehículo, formado por un elemento constructivo con un agujero de
paso para una herramienta y un panel obturador para cubrir el
agujero de paso.
Un módulo con un agujero de paso siempre abierto
ha sido dado a conocer por la patente US 5.431.438.
Durante el montaje de un volante de dirección
resulta deseable que el módulo de airbag se encaje en una etapa de
fabricación tan tardía como sea posible. En consecuencia, en el
revestimiento exterior del volante de dirección se deben prever
agujeros de paso a través de los cuales las herramientas tengan
acceso a los tornillos, por ejemplo para la sujeción del módulo de
airbag en el interior del volante de dirección. Sin embargo, los
agujeros de paso de este tipo interrumpen la apariencia homogénea
del revestimiento y suponen una alteración visual. Se conoce la
forma de cubrir orificios de acceso de mayor tamaño con capuchones
de protección visual, que tienen a su vez agujeros de paso a través
de los cuales el cliente puede acceder a los tornillos del módulo
de airbag. Los agujeros de paso se quedan abiertos y perjudican la
impresión visual o bien tienen que ser cubiertos con capuchones,
uno a uno, por el cliente, con la desventaja del esfuerzo de montaje
adicional.
La invención crea la posibilidad de dotar a un
elemento constructivo con un panel obturador que no requiere un
trabajo de montaje adicional para el cliente.
En un módulo genérico esto se consigue de modo
que el panel obturador presenta una sección de sujeción y una
sección de recubrimiento al menos parcialmente elástica, donde la
sección de sujeción está sujeta en el elemento constructivo a una
distancia del orificio de paso y la sección de recubrimiento cubre
el agujero de paso.
La sección de recubrimiento se puede mover en
relación con la sección de sujeción, en particular con una
flexibilidad elástica, de modo que en una posición cubre el agujero
de paso y en otra deja libre el agujero de paso. El panel obturador
está construido de modo que su tendencia automática es moverse hacia
la posición en la que el agujero de paso está cubierto. La
invención permite suministrar al cliente el panel obturador montado
ya en el revestimiento del volante de dirección, o en el capuchón
de protección visual a través de un orificio de paso. Para el
montaje del módulo de airbag se puede mover hacia un lado, con una
herramienta apropiada, por ejemplo un destornillador, la sección de
recubrimiento del panel obturador, y apretar los tornillos del
módulo de airbag. Tan pronto como se ha extraído la herramienta del
agujero de paso la sección elástica consigue que la sección de
recubrimiento se apoye de nuevo por encima del agujero de paso y lo
cubra completamente.
Por lo general el panel obturador es un elemento
constructivo independiente en relación con el revestimiento o el
capuchón de protección visual, y está fabricado preferiblemente en
un material diferente al de éstos.
Evidentemente, el uso de la invención no se
limita a volantes de dirección, sino que se puede utilizar para
cualquier objeto en el cual se deba facilitar el acceso a un
elemento constructivo situado por debajo, a través de un orificio
en un revestimiento.
El panel obturador tiene preferiblemente una
forma alargada, donde la sección de sujeción se dispone en la
prolongación de la sección de recubrimiento. El panel obturador
puede estar diseñado con elasticidad en sólo una parte de la
sección de recubrimiento, limítrofe con la sección de sujeción, o
bien puede estar fabricada completamente en un material elástico,
por ejemplo goma o un elastómero. En ambos casos la forma del panel
obturador consigue de un modo sencillo que la sección de
recubrimiento vuelva, después de un movimiento, a su posición de
partida en la que cubre el agujero de paso.
La disposición más favorable del panel obturador
es sobre el lado interior del elemento constructivo.
Preferiblemente la sección de recubrimiento del
panel obturador tiene un resalte que puede encajar en arrastre de
forma en el agujero de paso. De esta manera en el lado exterior del
revestimiento, en la zona del agujero de paso, se crea una
superficie continua.
Si los bordes del resalte y del agujero de paso
presentan una forma cónica, ello facilita la conducción del resalte
hacia el agujero de paso durante el repliegue de la sección de
recubrimiento.
Cabe la posibilidad de unir la sección de
sujeción al elemento constructivo a través de una unión de
enclavamiento, por ejemplo, en la sección de sujeción pueden estar
previstos unos orificios, mientras que en el elemento constructivo
pueden estar configurados unos botones de enclavamiento que ejercen
una tracción sobre la sección de sujeción. Sin embargo la sección
de sujeción puede estar unida también al elemento constructivo de
otra manera apropiada, por ejemplo mediante pegado.
Otras características y ventajas de la invención
se deducen de la siguiente descripción de un ejemplo de realización,
haciendo referencia a los dibujos anexos. Éstos muestran:
- Figura 1 una sección esquemática de un
grupo constructivo conforme a la invención, en este caso un volante
de dirección en la zona del lado posterior;
- Figura 2 un detalle aumentado de la
figura 1 con el agujero de paso ocluido; y
- Figura 3 el detalle de la figura 2 con
un panel obturador abierto mediante una herramienta.
En la figura 1 está representado un volante de
dirección 10, con un grupo constructivo de revestimiento provisto
de un revestimiento exterior 12, posterior, con un esqueleto 14 y
con un módulo de airbag 16 que se representa sólo en la zona de su
sujeción y que se pretende unir al esqueleto 14 a través de un
tornillo 18.
Con este propósito, en el revestimiento 12 está
previsto un agujero de paso 20, a través del cual se puede acceder
al tornillo 18 con una herramienta 22. El revestimiento 12 presenta
en este ejemplo un orificio de acceso de mayor tamaño, cerrado con
un capuchón de protección visual 23 que pertenece al revestimiento
12, donde el agujero de paso está dispuesto en el capuchón de
protección visual 23.
La zona rodeada con un círculo en la figura 1
está representada ampliada en las figuras 2 y 3.
Para cubrir el agujero de paso 20 una vez que se
ha apretado el tornillo 18 se coloca un panel obturador 24 en el
lado interior del revestimiento 12 o del capuchón de protección
visual 23.
El panel obturador 24 presenta una sección de
sujeción 26 y una sección de recubrimiento 28. La sección de
sujeción 26 y la sección de recubrimiento 28 se disponen en
prolongación una de otra, de modo que el panel obturador 24 tiene
en su conjunto una forma alargada.
En el revestimiento 12 o en el capuchón de
protección visual 23 están configurados, en el presente ejemplo,
dos botones de enclavamiento 30 o salientes en forma de remache
mediante los cuales el panel obturador 24 está sujeto al
revestimiento 12.
El segmento de recubrimiento 28 se encuentra en
una posición de partida por encima del agujero de paso 20,
recubriendo a éste (figuras 1, 2). En el segmento de recubrimiento
28 está previsto un resalte 32, ajustado a la posición del agujero
de paso 20. Los bordes del resalte 32 y del agujero de paso 20
están biselados, como se puede ver con especial claridad en la
figura 3, de modo que el resalte 32 se centra automáticamente
cuando engrana con el agujero de paso 20. Cuando el resalte 32 se
queda fijo en el agujero de paso 20, de modo que la sección de
recubrimiento cubre el agujero de paso 20, el lado exterior del
revestimiento 12 y del resalte 32 forman una superficie lisa.
El panel obturador 24 está formado por un
material elástico, de modo que por una parte la sección de
recubrimiento 28 se puede mover contra la sección de sujeción 26 y,
por otra parte, en caso de efectuarse un movimiento se produce una
fuerza de retroceso por cuyo efecto la sección de recubrimiento
vuelve a su posición de partida. El panel obturador 24 está
dispuesto en el revestimiento 12 de tal modo que la sección de
recubrimiento 28 queda pretensada contra el agujero de paso 20.
Este efecto es favorecido, en el ejemplo mostrado, por el hecho de
que el agujero de paso 20 se encuentra en una esquina del
revestimiento 12, de modo que el panel obturador está dispuesto en
forma curvada en el revestimiento 12.
El panel obturador 24 es un componente
independiente en relación con el revestimiento 12 o con el capuchón
de protección visual 23, y está fabricado por lo general en un
material diferente al de éstos.
Para llegar al tornillo 18 la herramienta 22
puede desplazar, como se muestra en la figura 3, a la sección de
recubrimiento 28 hacia un lado, adoptando otra posición. Si la
herramienta 22 se retira del agujero de paso 20, la tensión previa
de la sección de recubrimiento 28 en la dirección del agujero de
paso 20 da lugar a que la sección de recubrimiento 28 se repliegue.
Los bordes cónicos del resalte 32 y del agujero de paso 20
consiguen que el resalte 32 vuelva a engranar de forma segura y
completa en el agujero de paso 20, ocluyéndolo.
Aún cuando la invención se ha descrito aquí en
relación con un volante de dirección, el revestimiento 12 puede
utilizarse para cualquier componente, en particular perteneciente al
espacio interior de un vehículo, en el que interese cubrir un
orificio de forma reversible.
Claims (10)
1. Módulo, en particular módulo
de revestimiento del volante de dirección de un vehículo,
consistente en un componente (12) con un agujero de paso (20) para
una herramienta (22) y con un panel obturador (24) para el
recubrimiento del agujero de paso, caracterizado porque el
panel obturador (24) presenta una sección de sujeción (26) y una
sección de recubrimiento (28) al menos parcialmente elástica, que
frente a la sección de sujeción (26) posee una movilidad tal que en
una posición recubre el agujero de paso y en otra posición deja
libre el agujero de paso (20), donde la sección de sujeción se
encuentra sujeta al componente (12) a una distancia respecto del
agujero de paso (20), y donde el panel obturador (24) tiende a
moverse de forma automática hacia la posición en la que el agujero
de paso (20) queda cubierto.
2. Módulo según la
reivindicación 1, caracterizado porque el panel obturador
(24) tiene una forma alargada y porque la sección de sujeción (26)
está dispuesta en la prolongación de la sección de recubrimiento
(28).
3. Módulo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la sección
de recubrimiento (28) está pretensada en dirección a la posición en
la que el agujero de paso (20) queda cubierto.
4. Módulo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el panel
obturador (24) está fabricado enteramente en un material
elástico.
5. Módulo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la sección
de recubrimiento (28) presenta un resalte que puede encajar en
arrastre de forma en el agujero de paso (20).
6. Módulo según la
reivindicación 5, caracterizado porque los bordes del resalte
(32) y del agujero de paso (20) presentan una forma cónica.
7. Módulo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el panel
obturador (24) está dispuesto en el lado interior del componente
(12).
8. Módulo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la sección
de sujeción (26) está unida al componente (12) a través de una unión
de enclavamiento.
9. Módulo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el módulo
(12) es un revestimiento posterior de un volante de dirección.
10. Módulo según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el panel
obturador (24) es una pieza independiente en relación con el
componente (12).
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| DE20208461U | 2002-05-31 | ||
| DE20208461U DE20208461U1 (de) | 2002-05-31 | 2002-05-31 | Baugruppe, insbesondere Fahrzeuglenkradverkleidung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| ES2263875T3 true ES2263875T3 (es) | 2006-12-16 |
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Also Published As
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