ES2261102B1 - Plataforma de carga. - Google Patents

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Abstract

Plataforma de carga, constituida por dos largueros (1) y por una serie de travesaños intermedios (2) que van articulados por sus extremos a los largueros, mediante sendos pivotes que sobresalen inferiormente de los extremos de cada travesaño (2) y se introducen en parejas de orificios transversalmente alineados que presentan los largueros (1).

Description

Plataforma de carga.
Campo de la invención
La presente invención se refiere a una plataforma de carga, compuesta por dos largueros paralelos y una serie de travesaños intermedios.
La plataforma de carga de la invención esta especialmente concebida, aunque no exclusivamente, para el transporte y almacenamiento de contenedores de pared flexible, utilizados generalmente para el transporte de productos a granel.
Antecedentes de la invención
Las plataformas de carga tradicionales en las que el conjunto de largueros y travesaños conforman una estructura rígida, no son adecuadas para soportar contenedores de pared flexible los cuales tienden a adoptar una configuración redondeada en su base de apoyo, lo que hace que su posición, tanto sobre la plataforma como en el apilado sobre la misma, pueda ser relativamente inestable.
Para salvar este inconveniente son conocidas plataformas o soportes de carga constituidos por una pieza laminar flexible y por una armadura periférica rigidizadora, compuesta por al menos dos largueros entre los que se fija, a través de dos de los bordes opuestos, la lámina flexible. En este sentido puede citarse el modelo de utilidad 200401750 de los mismos solicitantes.
Este tipo de plataformas presenta el problema de que el contenedor a transportar descansa sobre el suelo, separado del mismo solo por la lámina flexible de la plataforma, lo cual puede suponer un riesgo para el transporte de determinado tipo de productos, por ejemplo si se trata de productos alimenticios.
Descripción de la invención
El objeto de la presente invención es eliminar los problemas expuestos, mediante una plataforma constituida de modo que, por un lado presente una buena adaptación al fondo de contenedores de pared flexible, y por otro, aisle y separe el fondo del contenedor del suelo de modo que se elimine el riesgo de contaminación del producto transportado.
La plataforma de la invención, además, puede ser montada y desmontada fácilmente, sin necesidad de elementos auxiliares de unión o fijación. Para su almacenamiento y transporte en vacío la plataforma puede desarmarse o bien disponerse armada, en posición apilada estable.
La plataforma de la invención es del tipo inicialmente expuesto, constituida por dos largueros paralelos y por una serie de travesaños intermedios. En la plataforma de la invención los largueros y travesaños constituyen elementos independientes, estando los travesaños articulados por sus extremos a los largueros.
Para ello, los largueros disponen, a partir de sus lados enfrentados, de orejetas sobresalientes que quedan alineadas transversalmente por parejas en ambos largueros y disponen de un orificio aproximadamente vertical cada una. Por su parte, los travesaños disponen en sus extremos de sendos pivotes inferiores introducibles a través de los orificios de cada pareja de orejetas transversalmente alineadas, quedando así de este modo los travesaños articulados a los largueros.
Con el fin de que la conexión entre travesaños y largueros no pueda liberarse o soltarse libremente, los dos pivotes de cada travesaño son de trazado arqueado hacia el interior y convergen entre sí. Además los orificios y pivotes conforman asientos anulares complementarios que, cuando se introducen totalmente los pivotes en los orificios, dichos asientos apoyan entre sí inclinando transversalmente los largueros en sentido ascendente por el lado interno, lo cual provoca una cierta elevación de los travesaños, respecto del plano de apoyo definido por los largueros.
Con esta constitución se logra un armado estable, ya que debido a la inclinación y arqueado de los pivotes de los travesaños y al asiento entre pivotes y orificios de los largueros se logra que, una vez introducidos los pivotes por lo orificios de las orejetas de los largueros, se obtenga un montaje seguro, que impida la separación accidental de unos y otros componentes.
Por otro lado, debido al efecto de inclinación transversal de los largueros, se consigue que los travesaños queden elevados respecto de la superficie de apoyo del conjunto, es decir que los largueros quedan elevados del suelo, conformando una estructura que se deformará elásticamente por efecto de la carga soportada, deformación que originará el hundimiento de los travesaños hasta que descansen en la superficie de apoyo, ya sea sobre el suelo o sobre otro contenedor apilado. Esta circunstancia permite que las plataformas se adapten perfectamente al fondo de los contenedores de pared flexible.
Las orejetas de los largueros y los travesaños están situados por debajo de la superficie superior de los largueros, de modo que al situar un contenedor sobre una plataforma no dificultará la deformación de la misma, para adaptarse al fondo del contenedor.
Los travesaños presentan una sección transversal de menor altura que los largueros y quedan rematados en porciones extremas de menor altura, de las que sobresalen inferiormente los pivotes. La altura de la sección de los largueros, excepto en sus tramos extremos, será suficiente para que cuando la plataforma soporta una carga y se encuentra en situación deformada, apoyando los travesaños en el suelo, el contenedor quede aislado de éste, evitando así que el producto contenido pudiera sufrir cualquier contaminación.
La plataforma de la invención es apilable, apoyando sucesivamente los largueros entre sí. Para que esta posición sea estable estos largueros disponen en su superficie superior e inferior de orificios y pivotes enfrentables y acoplables, cuando se superponen o apilan varias plataformas.
Para facilitar el manejo de la plataforma, los largueros estarán constituidos por perfiles tubulares, a través de los que pueden introducirse los brazos de carretillas transportadoras. Además los perfiles irán dotados en sus paredes superior e inferior de aberturas para la salida de ruedas de apoyo de los brazos, por ejemplo pertenecientes a carretillas del tipo denominadas "transpaletas", con ruedas en sus brazos.
Breve descripción de los dibujos
Todas las características y ventajas expuestas, así como otras propias de la invención, podrán comprenderse mejor con la siguiente descripción, hecha con referencia a los dibujos adjuntos, en los que se muestra un ejemplo de realización no limitativo.
En los dibujos:
La figura 1 es una perspectiva superior de una plataforma de carga constituida de acuerdo con la invención.
La figura 2 es una planta superior de la plataforma de la figura 1.
La figura 3 es un alzado frontal de la misma plataforma.
La figura 4 muestra en perspectiva uno de los largueros que entran a formar parte de la plataforma.
La figura 5 es un alzado frontal de uno de los travesaños de la plataforma.
La figura 6 muestra en perspectiva el detalle de conexión o articulación entre un travesaño y un larguero.
La figura 7 es una vista similar a la figura 6, con el extremo del larguero y travesaño desmontados.
La figura 8 es una perspectiva inferior de la conexión de la figura 6 entre un larguero y travesaño.
En la figura 1 se muestra una plataforma que esta constituida por dos largueros paralelos, referenciados con el número 1, y por una serie de travesaños intermedios 2.
Cada uno de los largueros 1, según se aprecia en la figura 4, esta constituido por un perfil tubular de sección aproximadamente trapecial, rematado en cabezas extremas 3 de mayor contorno, sobresalientes superior e interiormente respecto de la sección trapecial, según se aprecia en la figura 3. De la pared interna de los largueros 1, que corresponde al menor lado de la sección trapecial, sobresalen orejetas 4 que quedan enfrentadas en los dos largueros, disponiendo cada una de ellas de un orificio pasante de trazado sensiblemente vertical.
Los largueros 1 disponen además en sus paredes superior e inferior de aberturas 5. En las cabezas 3 los largueros disponen de un pivote superior 6 y un orificio inferior 7, enfrentables entre sí si se sitúan dos o más plataformas en posición apilada, para asegurar esta posición.
Los travesaños 2 constituyen piezas independientes de los largueros 1 y como puede apreciarse en la figura 5 están dotados en sus extremos de pivotes 8 que están inclinados hacia el interior y convergen ligeramente entre sí. Estos pivotes son de sección creciente hacia su arranque, donde conforman un asiento 9 complementario con un asiento 10 de los orificios 11 de las orejetas 4, según se aprecia en la figura 7.
Con la constitución comentada, para el armado de la plataforma se introducen los pivotes 8 de cada travesaño 2 en cada pareja de orificios 11 correspondientes a orejetas 4 transversalmente alineadas en los largueros 1, obteniéndose la estructura de las figuras 1 a 3.
Tal y como puede apreciarse en la figura 3, al armar la plataforma los largueros 1 quedan ligeramente girados en el sentido de las flechas A, lo cual provoca la elevación de los travesaños 2 respecto de la superficie de apoyo definida por las aristas longitudinales externas 12 de los largueros 1.
En la figura 7 se muestra en aproximación el extremo de un travesaño a un larguero para el montaje del pivote 8 correspondiente en el orificio 11 de una de las orejetas, hasta que el asiento 9 del pivote descansa sobre el asiento 10 del orificio 11, quedando ambos elementos conectado según se aprecia en las figuras 6 y 8.
Según puede apreciarse en los dibujos, las orejetas 4 quedan aproximadamente a media altura respecto de los largueros 1, de modo que al montar la plataforma los travesaños 2 quedan no solo separados de la superficie de apoyo de dicha plataforma, sino también ligeramente rehundidos respecto de la ase superior de los largueros 1, facilitando así su adaptación al fondo de contenedores de pared flexible.
Los travesaños 2 tienen una sección de menor altura que los largueros 1 y además quedan rematados en porciones extremas de menor altura, de las cuales sobresalen los pivotes 8.
Cuando se sitúa un contenedor sobre la plataforma de la invención, el peso del contenedor provocará el giro de los largueros 1 en el sentido de las flechas B de la figura 3, hasta ocupar la posición de la figura 3a, en la cual los largueros 1 apoyan sobre el suelo a través de su base inferior y los travesaños 2 quedan también apoyados sobre el suelo, determinando superiormente una base estable de apoyo de un contenedor 13 de pared flexible. En esta posición el fondo del contenedor 13 queda separado del suelo por la altura de los travesaños 2.
Tan pronto como se descargue la plataforma, esta recuperará la posición de la figura 3 debido a la deformación elástica producida inicialmente por efecto de la carga, tanto sobre los travesaños 2 como sobre los elementos de conexión o articulación entre travesaños y largueros.
Como se ha indicado anteriormente, la estructura tubular de los largueros 1 con las ventanas o aberturas 5, permite el manejo de la plataforma mediante carretillas del tipo denominadas "transpaletas" con ruedas en los brazos.

Claims (6)

1. Plataforma de carga, constituida por dos largueros paralelos y por una serie de travesaños intermedios, caracterizada porque los travesaños van articulados por sus extremos a los largueros, mediante sendos pivotes que sobresalen inferiormente de los extremos de cada travesaño y se introducen en parejas de orificios transversalmente alineados que presentan los largueros; cuyos orificios están situados en orejetas que sobresalen de los largueros, a partir de sus lados enfrentados, transversalmente alineadas por parejas en los dos largueros; y cuyos pivotes son de trazado arqueado hacia el interior y convergentes entre sí en cada travesaño; conformando los orificios y pivotes citados asientos anulares complementarios que, al introducir totalmente los pivotes en los orificios, apoyan entre sí e inclinan transversalmente los largueros en sentido ascendente por el lado interno, provocando una cierta elevación de los travesaños, respecto del plano de apoyo definido por los largueros; conformando los largueros y travesaños montados una estructura que se deforma elásticamente por defecto de la carga soportada, hasta descansar los travesaños en la superficie inferior de apoyo definida por la base
inferior de dichos travesaños.
2. Plataforma según la reivindicación 1, caracterizada porque las orejetas citadas y travesaños están situados por debajo de la superficie superior de los largueros.
3. Plataforma según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque los travesaños presentan sección transversal de menor altura que los largueros.
4. Plataforma según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los travesaños presentan porciones extremas de menor altura, de las que sobresalen inferiormente los pivotes.
5. Plataforma según la reivindicación 1, caracterizada porque los largueros disponen en su superficie superior e inferior de orificios y pivotes enfrentables y acoplables al superponer o apilar dos o mas plataformas.
6. Plataforma según la reivindicación 1, caracterizada porque los largueros están constituidos por perfiles tubulares, a través de los que pueden introducirse los brazos de carretillas transportadoras, disponiendo los citados perfiles en sus paredes superior e inferior de aberturas para la salida de ruedas de apoyo de dichos brazos.
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