ES2256830T3 - Cojinete radial para rodamiento. - Google Patents

Cojinete radial para rodamiento.

Info

Publication number
ES2256830T3
ES2256830T3 ES04292021T ES04292021T ES2256830T3 ES 2256830 T3 ES2256830 T3 ES 2256830T3 ES 04292021 T ES04292021 T ES 04292021T ES 04292021 T ES04292021 T ES 04292021T ES 2256830 T3 ES2256830 T3 ES 2256830T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
rings
ring
housing
contact
crown
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
ES04292021T
Other languages
English (en)
Inventor
Didier Chatry
Daniel Terve
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Defontaine SA
Original Assignee
Defontaine SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Defontaine SA filed Critical Defontaine SA
Application granted granted Critical
Publication of ES2256830T3 publication Critical patent/ES2256830T3/es
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/3806—Details of interaction of cage and race, e.g. retention, centring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/3837—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the balls, e.g. machined window cages
    • F16C33/3843—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the balls, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages
    • F16C33/385—Massive or moulded cages having cage pockets surrounding the balls, e.g. machined window cages formed as one-piece cages, i.e. monoblock cages made from metal, e.g. cast or machined window cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/54—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal
    • F16C33/542—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal
    • F16C33/543—Cages for rollers or needles made from wire, strips, or sheet metal made from sheet metal from a single part
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/14—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load
    • F16C19/16—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for both radial and axial load with a single row of balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C21/00—Combinations of sliding-contact bearings with ball or roller bearings, for exclusively rotary movement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2208/00—Plastics; Synthetic resins, e.g. rubbers
    • F16C2208/20—Thermoplastic resins
    • F16C2208/60—Polyamides [PA]
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/10—Application independent of particular apparatuses related to size
    • F16C2300/14—Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/31—Wind motors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Investigating Or Analysing Biological Materials (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)

Abstract

Corona de orientación (1) que comprende elementos rodantes (2), dos anillos (3, 4) concéntricos en metal que tienen una cierta dureza, una interior (3) y una exterior (4), móviles en rotación el uno con respecto al otro y que forman un camino de rodamiento (5) para los elementos rodantes (2) y una carcasa (6) en metal que tiene una cierta dureza sensiblemente igual a la dureza de los anillos (3, 4) dispuesta entre los dos anillos (3, 4) solidaria en rotación con los elementos rodantes (2) y manteniendo estos últimos regularmente espaciados los unos de los otros en el camino de rodamiento (5) caracterizada por que comprende al menos un aro de contacto (7a, 7b, 7c, 7d) circular, realizado en un material que tiene una dureza diferente de las de los anillos (3, 4) y de la carcasa (6), alojada en una garganta (8) realizada en uno de los dos anillos (3, 4) contra el cual la carcasa (6) entra en contacto e impide todo contacto directo entre la carcasa (6) y el anillo (3, 4) en el cual está realizada la garganta (8)

Description

Cojinete radial para rodamiento.
La presente invención concierne a una corona de orientación, particularmente un rodamiento con bolas.
Se conoce una corona de orientación del tipo que comprende elementos rodantes, dos anillos concéntricos en metal que tienen una cierta dureza, una interior y una exterior, móviles en rotación la una con respecto a la otra y forman un camino de rodamiento para los elementos rodantes y una carcasa en metal que tiene dureza sensiblemente igual a la de los anillos, dispuesta entre estos dos últimos, solidaria en rotación con los elementos rodantes y que mantiene estos últimos regularmente espaciados los unos de los otros en el camino de rodamiento.
Un inconveniente mayor de una corona tal es que, durante el movimiento de rotación, la carcasa entra en contacto con los anillos y se desgasta a causa de los rozamientos así generados. Este desgaste arrastra, de una parte, una polución del lubricante que ve así disminuidas sus propiedades, y de otra parte, una disminución de la duración de vida de las coronas.
A partir de este hecho han sido propuestas las soluciones de este proceso: tratar térmicamente y/o químicamente la superficie de los anillos al nivel del contacto con la carcasa (por ejemplo US 2001/48781 o EP 0 531 082), el camino de rodamiento no debe sufrir este tratamiento de superficie, esta solución es delicada para emplear, sobre todo para las coronas de gran diámetro, o abastecer la carcasa de elementos porosos que contienen un lubricante, (por ejemplo GB 1396 220 y JP 10 089 365), lo que complica enormemente la fabricación de la carcasa.
El problema expuesto es realizar una corona de orientación en la cual la contaminación del lubricante es disminuida fuertemente y cuya duración de vida útil es aumentada considerablemente.
La solución a este problema es una corona del tipo precitado que comprende al menos un aro de contacto circular que está realizado en un material que tiene una dureza diferente de la de los anillos y de la carcasa, que está alojada en una garganta realizada en uno de los anillos, contra el cual la carcasa entra en contacto y que impide todo contacto directo entre la carcasa y el anillo en el cual está realizado la garganta.
Así la utilización del aro de contacto conforme a la presente invención permite realizar fácil y económicamente coronas cuyo desgaste de los elementos constitutivos es considerablemente reducido (ciertamente suprimido). A partir de este hecho, no hay partículas metálicas que contaminen el lubricante (que de este hecho guarda sus propiedades más largo tiempo). Se aumenta así la duración de los intervalos de grasa de la corona y se disminuye (ciertamente suprime) el riesgo de ruptura de la carcasa. Además, el ruido generado por la corona de orientación es fuertemente disminuido. Es así disminuido para las coronas de orientación de gran diámetro (al menos 1 m de diámetro).
Otras particularidades y ventajas aparecerán en la descripción detallada que sigue de un modo de realización particular e ilustrado por los dibujos anexos.
La figura única representa una vista parcial en corte axial de una corona de orientación conforme a la presente invención.
Como se puede ver en la figura, de manera conocida, una corona de orientación 1 comprende:
- elementos rodantes 2 (en el caso, de bolas 2),
- dos anillos 3, 4 concéntricos (uno interior 3 y uno exterior 4), en acero, móviles en rotación el uno con respecto al otro que forman un camino de rodamiento 5 para las bolas 2, y
- una carcasa 6 en acero dispuesta entre los dos anillos 3, 4 que se extienden según la dirección axial de la corona de orientación 1, de una parte y de otra de las bolas 2, solidaria en rotación de las mismas, y los mantiene regularmente espaciados los unos de los otros en el camino de rodamiento 5.
Además, la corona de orientación 1 comprende elementos de contacto 7a, 7b, 7c, 7d realizados en materiales no ferrosos, en este caso una poliamida, por ejemplo en poliamida-6,6.
Cada elemento de contacto 7a, 7b, 7c, 7d está dispuesto entre dos órganos formados por la carcasa 6 y uno de los dos anillos 3, 4 impide todo contacto directo entre estos dos órganos 3, 4,6, está fijado a uno de los dos órganos 3, 4, 6 y entra en contacto con el
otro.
En este caso la corona de orientación 1 comprende cuatro elementos de contacto 7a, 7b, 7c, 7d:
- dos 7a, 7b están dispuestos entre la carcasa 6 y el anillo interior 3, que impide todo contacto entre estos dos órganos 3, 6, están fijados al anillo interior 3, y entran en contacto con la carcasa 6;
Como se puede ver, los elementos de contacto 7a, 7b, fijados a la corona exterior 4 están dispuestos según la dirección axial, de una parte y de otra del camino de rodamiento 5, como son los elementos de contacto 7c, 7d, fijados a la corona interior 3.
Esta repartición sensiblemente simétrica de los cuatro elementos de contacto 7a, 7b, 7c, 7d con respecto al camino de rodamiento 5 permite equilibrar perfectamente la corona de orientación 1 y no tener absolutamente punto de contacto entre la carcasa y uno y otro de los dos anillos 3, 4. Esta configuración particular es particularmente interesante en las coronas de orientación 1 cuyos elementos de rodamiento 2 describen un círculo de gran diámetro (por ejemplo al menos 1 m, ver 1,5 m o más) y sobre todo en las corona utilizadas para orientar los dispositivos sometidos a fuertes presiones, como las coronas de orientación (1) utilizados para orientar en función de la fuerza del viento, las paletas con respecto a un rotor de una nacela eólica.
En el presente ejemplo, los elementos de contacto 7a, 7b, 7c, 7d son aros circulares que son insertados a la fuerza en las gargantas 8 correspondientes realizados en los anillos 3, 4. Como se puede ver en la figura, la sección derecha de estos aros puede ser trapezoidal, rectangular o semi circular. Los aros circulares son hechos en una materia compacta, es decir no porosa. Preferiblemente, el aro está hecho de una sola pieza.
Por otro lado, de manera clásica, la corona 1 comprende igualmente uniones de hermeticidad con el fin de retener el lubricante en el alojamiento definido por las dos anillos 3, 4 y en los cuales están contenidas las bolas 2 y la carcasa 6.
La corona 1 puede así comprender particularmente uniones con labio, esquematizadas en 9, 10 en la figura 1, que comprende cada una base 9a, 10a introducida en una muesca que corresponde a 11, 12, del anillo respectivo 3, 4 y de un labio 9b, 10b, que se apoyan sobre una superficie transversal 14, 13 correspondiente al otro anillo 4, 3.
Sería así posible tener elementos de contacto únicamente entre el anillo y la carcasa o entre el anillo exterior y la carcasa, si bien esto hará mucho menos eficaz la presente invención.
Sería también posible que los elementos de contacto sean en cualquier otro material polimérico además de poliamida, por ejemplo en politetrafluoroetileno o en poliamida. Estos elementos de contacto podrían también ser en un metal no ferroso, por ejemplo en aleaciones de cobre o bronce.
Sería también posible utilizar otros medios de fijación de los elementos de contacto, según el material que los constituya: pueden estar fijados químicamente (por ejemplo pegados), metalúrgicamente (por ejemplo soldados o soldados en aleaciones ligeras) o mecánicamente (por ejemplo enganchados o empernados).
También sería posible utilizar elementos rodantes diferentes a las bolas, por ejemplo rodillos.

Claims (10)

1. Corona de orientación (1) que comprende elementos rodantes (2), dos anillos (3, 4) concéntricos en metal que tienen una cierta dureza, una interior (3) y una exterior (4), móviles en rotación el uno con respecto al otro y que forman un camino de rodamiento (5) para los elementos rodantes (2) y una carcasa (6) en metal que tiene una cierta dureza sensiblemente igual a la dureza de los anillos (3, 4) dispuesta entre los dos anillos (3, 4) solidaria en rotación con los elementos rodantes (2) y manteniendo estos últimos regularmente espaciados los unos de los otros en el camino de rodamiento (5) caracterizada porque comprende al menos un aro de contacto (7a, 7b, 7c, 7d) circular, realizado en un material que tiene una dureza diferente de las de los anillos (3,4) y de la carcasa (6) , alojada en una garganta (8) realizada en uno de los dos anillos (3,4) contra el cual la carcasa (6) entra en contacto e impide todo contacto directo entre la carcasa (6) y el anillo (3,4) en el cual está realizada la garganta (8).
2. Corona de orientación (1) según la reivindicación 1, caracterizada porque los anillos (3, 4) y la carcasa (6) son en acero y en que los aros de contacto (7a, 7b, 7c, 7d) son en material no ferroso.
3. Corona de orientación (1) según la reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el anillo interior (3) y el anillo exterior (4) comprenden cada uno al menos una garganta (8) en la cual está alojado un aro de contacto (7a, 7b, 7c, 7d).
4. Corona de orientación (1) según una de las reivindicaciones 1 a 3 caracterizada porque un mismo anillo (3, 4) comprende de una parte y de otra del camino de rodamiento (5), al menos una garganta (8) en la cual está alojado un aro de contacto (7a, 7b, 7c,
7d).
5. Corona de orientación (1) según una de las reivindicaciones 1 a 4 caracterizada porque el aro de contacto (7a, 7b. 7c, 7d) tiene una sección derecha trapezoidal, rectangular o semicircular.
6. Corona de orientación según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque cada aro de contacto (7a, 7b, 7c, 7d) está hecho en un material compacto, no poroso.
7. Corona de orientación (1) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque cada aro de contacto (7a, 7b, 7c, 7d) está hecho en un metal no ferroso, por ejemplo en aleación de cobre o en bronce.
8. Corona de orientación (1) según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque cada aro de contacto (7a, 7b, 7c, 7d) está hecho en polímero, por ejemplo en poliamida o en politetrafluoroetile-
no.
9. Corona de orientación (1) según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque el aro de contacto (7a, 7b, 7c) está fijado al anillo correspondiente (3, 4) mecánica, metalúrgica, o químicamente.
10. Corona de orientación (1) según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque los elementos rodantes (2) son rodillos (2).
ES04292021T 2003-08-27 2004-08-10 Cojinete radial para rodamiento. Active ES2256830T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR0310220 2003-08-27
FR0310220A FR2859256B1 (fr) 2003-08-27 2003-08-27 Couronne d'orientation

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2256830T3 true ES2256830T3 (es) 2006-07-16

Family

ID=34089863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES04292021T Active ES2256830T3 (es) 2003-08-27 2004-08-10 Cojinete radial para rodamiento.

Country Status (10)

Country Link
US (1) US20050078899A1 (es)
EP (1) EP1510710B1 (es)
JP (1) JP2005069488A (es)
CN (1) CN1308602C (es)
AT (1) ATE317069T1 (es)
CA (1) CA2478454C (es)
DE (1) DE602004000371T2 (es)
DK (1) DK1510710T3 (es)
ES (1) ES2256830T3 (es)
FR (1) FR2859256B1 (es)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008048412A1 (de) * 2008-05-08 2009-11-12 Schaeffler Kg Lagermodul
DE102008038534A1 (de) * 2008-08-20 2010-02-25 Imo Holding Gmbh Wälzlageranordnung und damit ausgerüstete Windkraftanlage
US8459872B2 (en) * 2008-10-10 2013-06-11 General Electric Company Bearing with alternative load path for extreme loads
DE102009050153A1 (de) * 2009-10-21 2011-04-28 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Schrägkugellager, insbesondere Spindellager, mit verbesserter Käfigführung
DE102010018255A1 (de) * 2010-04-23 2011-10-27 Imo Holding Gmbh Dichtungsanordnung für Wälzlager
JP5905681B2 (ja) * 2011-08-23 2016-04-20 Ntn株式会社 転がり軸受
JP2013072439A (ja) * 2011-09-26 2013-04-22 Ntn Corp 転がり軸受
CN103256311B (zh) * 2013-04-26 2015-08-12 洛阳轴承研究所有限公司 一种内圈具有v型带槽的转盘轴承
DE102013208203A1 (de) * 2013-05-06 2014-11-06 Aktiebolaget Skf Wälzlager
CN103410865A (zh) * 2013-07-31 2013-11-27 如皋市非标轴承有限公司 一种大承载轴承五通润滑结构
US9188107B2 (en) * 2013-08-30 2015-11-17 General Electric Company Wind turbine bearings
CN103967929A (zh) * 2014-04-18 2014-08-06 洛阳轴研科技股份有限公司 一种双排球型式船用吊机转盘轴承
CN109058300B (zh) * 2018-08-10 2021-02-05 山东中车风电有限公司 一种偏航、变桨轴承结构及方法
CN108869550B (zh) * 2018-08-10 2023-09-26 镇江鑫可轴承有限公司 一种组合保持架式滚子轴承
CN111677761A (zh) * 2020-06-28 2020-09-18 瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司 带有l型保持架的转盘轴承

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1002443A (en) * 1908-12-21 1911-09-05 Julius A Perkins Roller-bearing cage.
US2557476A (en) * 1946-02-25 1951-06-19 Schwitter Josef Bearing
US2987350A (en) * 1959-02-12 1961-06-06 Gen Motors Corp Separator for antifriction bearing
GB1396220A (en) * 1972-06-05 1975-06-04 Hughes Aircraft Co Bearing retainer
US4226484A (en) * 1978-12-20 1980-10-07 Hughes Aircraft Company Bearing retainer
US4601592A (en) * 1982-03-17 1986-07-22 The Timken Company Tapered roller bearing capable of sustained operation without lubricant replenishment
US5165804A (en) * 1991-09-03 1992-11-24 General Electric Company Rolling element bearing having wear resistant race land regions
CN2223378Y (zh) * 1995-07-21 1996-03-27 哈尔滨市香华高密封轴承厂 高密封深沟球轴承
JPH1089365A (ja) * 1996-09-11 1998-04-07 Nippon Seiko Kk 転がり軸受装置
NL1009170C2 (nl) * 1998-05-14 1999-11-16 Skf Eng & Res Centre Bv Bekleed wentellager.
JP3811575B2 (ja) * 1998-10-29 2006-08-23 株式会社ジェイテクト 軸受用保持器
JP2001336538A (ja) * 2000-05-26 2001-12-07 Nsk Ltd 転がり軸受とその製造方法
US6994475B2 (en) * 2003-03-14 2006-02-07 The Timken Company Coated rolling element bearing cages

Also Published As

Publication number Publication date
FR2859256B1 (fr) 2006-11-24
US20050078899A1 (en) 2005-04-14
CA2478454C (en) 2008-11-18
EP1510710A1 (fr) 2005-03-02
CN1308602C (zh) 2007-04-04
JP2005069488A (ja) 2005-03-17
DE602004000371D1 (de) 2006-04-13
FR2859256A1 (fr) 2005-03-04
DK1510710T3 (da) 2006-06-06
CA2478454A1 (en) 2005-02-27
EP1510710B1 (fr) 2006-02-01
DE602004000371T2 (de) 2006-10-19
ATE317069T1 (de) 2006-02-15
CN1598339A (zh) 2005-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2256830T3 (es) Cojinete radial para rodamiento.
ES2220853T3 (es) Jaula de rodamiento.
ES2339457T5 (es) Cojinete de rodillos autoalineable de doble hilera y dispositivo de soporte de un árbol principal de generador de turbina eólica
ES2456440T3 (es) Un rotor de turbina eólica y un procedimiento para controlar al menos una pala de un rotor de turbina eólica
EP1478299B1 (en) Dental handpiece with improved grease retention
ES2502895T3 (es) Máquina eléctrica de flujo axial
ES2732241T3 (es) Procedimiento para la fabricación de una jaula de rodamiento para un rodamiento axial-radial así como rodamiento axial-radial
ES2546266T3 (es) Rotor de un aerogenerador con freno para la inclinación de las palas
JP2010089232A (ja) 管状体内除錆装置
ES2240670T3 (es) Alabe de turbina con alma de estanqueidad.
EP1850329A3 (en) Pivot assembly for hard disk drive use
ES2285181T3 (es) Dispositivo de recubrimiento.
JP2003314558A5 (es)
ES2283439T3 (es) Horno de solera rotativa y tornillo de descarga de hierro reducido para este horno.
EP1693573A3 (en) Industrial pump and manufacturing method thereof
DE60235380D1 (de) Verbessertes kugellager für zahnärztliches handstück
ES2221617T3 (es) Elemento de cojinete axial.
JP2005226761A5 (es)
ES2811476T3 (es) Cojinete de rodillos para el alojamiento de un tornillo sin fin de accionamiento de una dirección asistida electromecánica de un vehículo de motor
US20070117064A1 (en) Dental handpiece with improved grease retention
ES2360355T3 (es) Guía flexible para un alambre de soldadura con elementos individuales articulados en cualquier dirección unos con respecto a otros.
JP2008101630A (ja) ボールねじサポート軸受
ES2197227T3 (es) Dispositivo de soporte para cojinetes de bolas colocados en arboles giratorios sobre una estructura fija de sustentacion.
JP2001162379A5 (es)
JP2002369827A (ja) 歯科用ハンドピース