ES2256811T3 - Aparato de medicion y aparato sensor. - Google Patents
Aparato de medicion y aparato sensor.Info
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Abstract
Aparato de medición que comprende: una parte de cuerpo de medición (15) dispuesto en una parte en la que están colocados la rueda trasera (4) de una bicicleta (2) y el brazo de manivela de piñón (8), y una pantalla (16) dispuesta en una posición del campo de visión del ciclista para mostrar visualmente información establecida tomando como base una señal transmitida desde dicha parte de cuerpo de medición (15), en donde dicha parte de cuerpo de medición (15) incluye una primera parte de sensor (10) para captar el movimiento de una parte determinada de la manivela de piñón (8) para detectar la cadencia con la que gira un pedal (6), una segunda parte de sensor (12) para captar el movimiento de una parte determinada de la rueda trasera (4) para detectar la velocidad de rodadura de la bicicleta (2), y una parte de transmisión (14) conectada eléctricamente a dicha primera parte de sensor (10) y a dicha segunda parte de sensor (12) para transmitir sin cables las señales indicativas del movimientocaptado por dicha primera parte de sensor (10) y dicha segunda parte de sensor (12) a dicha pantalla (16).
Description
Aparato de medición y aparato sensor.
La presente invención se refiere a un aparato de
medición y a un aparato sensor, y, en particular, a un aparato de
medición para medir la cadencia con la que giran los pedales de una
bicicleta y la velocidad de rodadura de la bicicleta y mostrarlos
visualmente, y a un aparato sensor que se utiliza para lo mismo.
De manera tradicional, el aparato de medición que
incluye un sensor de cadencia y un sensor de velocidad está unido a
una bicicleta para medir la cadencia con la que giran los pedales de
la bicicleta y la velocidad de rodadura de la misma. Un informe (un
manual de propietario disponible en CatEye Co., Ltd (CAT EYE ASTRALE
8 CYCLOCOMPUTER CC-CD200, Owner’s manual), 2002)
describe el manejo de tal aparato de medición.
En el aparato de medición convencional que se
describe en el informe y se muestra en la figura 7, para medir la
velocidad de rodadura de una bicicleta 102, se coloca un imán de
rueda 125 en una posición determinada de un radio 103a de la rueda
delantera 103, y un sensor de velocidad 120 que detecta el
magnetismo del imán de rueda 125 se coloca en una posición
determinada de la horquilla delantera 104 que sujeta de manera
giratoria la rueda delantera 103.
Además, para medir la cadencia con la que giran
los pedales 106 de la bicicleta 102 (el número de vueltas de los
pedales), se coloca un imán de cadencia 126 en una posición de
determinada de la manivela de piñón 107, y un sensor de cadencia
121 que detecta el magnetismo del imán de cadencia 126 se monta en
una posición determinada del soporte de cadena 108 que sostiene de
manera giratoria cada uno de los ejes de la manivela de piñón 107 y
la rueda trasera
105.
105.
Las señales que detecta el sensor de velocidad
120 y el sensor de cadencia 121 se transmiten para su procesamiento
a una pantalla 122 que está unida al manillar 109 a través de cables
123 y 124, y se visualizan como la velocidad de la bicicleta y el
número de vueltas de los pedales, respectivamente.
Un cable 123 que conecta la pantalla 122 con el
sensor de velocidad 120 recorre la horquilla delantera 104, y un
cable 124 que conecta la pantalla 122 con el sensor de cadencia 121
recorre un tubo descendente 110. El aparato de medición convencional
está configurado como se ha descrito.
Sin embargo, el aparato de medición convencional
tiene el siguiente problema. El sensor de velocidad 120 y el sensor
de cadencia 121 están conectados eléctricamente a una pantalla 122
mediante unos cables 123 y 124, respectivamente. Por tanto, si los
cables 123 y 124 se hacen con la longitud más corta posible para
evitar que su montaje sea complicado, el sensor de velocidad 120 se
colocará naturalmente en el lado de la rueda delantera. En cuanto
al sensor de cadencia 121, como es necesario montarlo cerca de la
manivela de piñón 107, se limita la reducción de la longitud del
cable 124.
En consecuencia, en el aparato de medición
convencional, el sensor de velocidad 120 está dispuesto en el lado
de la rueda delantera 103 separado del sensor de cadencia 121. Así,
el sensor de velocidad 120 y el sensor de cadencia 121 tienen que
montarse y ajustarse por separado en posiciones correspondientes
determinadas, lo que hace difícil montar el aparato de medición.
La presente invención se hace para resolver el
problema descrito y un propósito de la misma consiste en
proporcionar un aparato de medición que pueda montarse fácilmente
en una bicicleta. Otro propósito consiste en proporcionar un
aparato sensor que se coloque en tal aparato de medición.
Un aparato de medición según la presente
invención incluye: una parte de cuerpo de medición dispuesta en una
parte en la que están la rueda trasera de la bicicleta y la manivela
de piñón, y una pantalla dispuesta en una posición del campo de
visión del ciclista para mostrar visualmente información establecida
en base a una señal transmitida desde la parte de cuerpo de
medición. La parte de cuerpo de medición incluye una primera parte
de sensor, una segunda parte de sensor y una parte de transmisión.
La primera parte de sensor capta el movimiento de una parte
determinada de la manivela de piñón y detecta la cadencia con la que
gira un pedal. La segunda parte de sensor capta el movimiento de
una parte determinada de la rueda trasera y detecta la velocidad de
rodadura de la bicicleta. La parte de transmisión está conectada
eléctricamente a la primera parte de sensor y a la segunda parte de
sensor para transmitir sin cables las señales indicativas del
movimiento captado por la primera parte de sensor y la segunda
parte de sensor a la pantalla.
Con tal configuración, como la parte de cuerpo de
medición incluye la parte de transmisión y las señales indicativas
del movimiento captado por la primera parte de sensor y la segunda
parte de sensor se transmiten sin cables a la pantalla, no es
necesario colocar cables y se facilita el proceso de montaje en la
bicicleta.
De manera ideal, la parte de cuerpo de medición
está dispuesta entre la rueda trasera de la bicicleta y la manivela
de piñón en una zona en la que la rueda trasera y la manivela de
piñón giratoria pueden tener una relación posicional orientadas
entre si.
Así, el ajuste del espacio entre la primera parte
de sensor y una parte determinada de la manivela de piñón y el
ajuste del espacio entre la segunda parte de sensor y una parte
determinada de la rueda trasera se pueden realizar en posiciones
cercanas entre si, y por tanto el proceso de ajuste se puede
realizar de manera eficaz.
De manera ideal, la primera parte de sensor se
coloca hacia la manivela de piñón y la segunda parte de sensor se
coloca hacia la rueda trasera. Además, también de manera ideal, la
primera parte de sensor y la segunda parte de sensor se disponen
separadas entre si en la dirección de delante atrás de la
bicicleta.
Por tanto, se puede evitar que la primera parte
de sensor se vea afectada por una parte determinada que tenga que
captar la segunda parte de sensor, y se puede evitar que la segunda
parte de sensor se vea afectada por una parte determinada que tenga
que captar la primera parte de sensor.
De manera ideal, al igual que una posición
específica del conjunto que está entre la rueda trasera y la
manivela de piñón, la parte de cuerpo de medición está asegurada en
un soporte de cadena que conecta un eje de rotación de la rueda
trasera con un eje de la manivela de piñón.
Para a asegurar la parte de cuerpo de medición en
tal soporte de cadena, la parte de cuerpo de medición incluye una
parte de apoyo provista en la parte de transmisión para que se
adapte a la forma de una circunferencia externa del soporte de
cadena, un agujero pasante provisto encima de dicha parte de apoyo
de dicha parte de transmisión, y una parte de correa para
insertarla en el agujero pasante con el fin de enrollarse alrededor
del soporte de cadena mientras que la parte de apoyo se apoya sobre
una parte circunferencial externa del soporte de cadena, para
asegurar así la parte de cuerpo de medición.
De este modo, la parte de apoyo de la parte de
transmisión se ajusta bien con la manivela de piñón, y la parte de
transmisión se asegura con la parte de correa. Por tanto, la parte
de cuerpo de medición se asegura correctamente en el soporte de
cadena.
Con miras a colocar la parte de cuerpo de
medición entre la rueda trasera y la manivela de piñón para
asegurarla en el soporte de cadena, la parte de transmisión incluye
de manera ideal una parte de eje que se extiende en una dirección
de delante atrás de la bicicleta, y la primera parte de sensor se
apoya de manera giratoria sobre la parte de eje de manera que se
puede ajustar la distancia a una parte determinada de la manivela de
piñón, y dicha segunda parte de sensor se apoya de manera giratoria
sobre la parte de eje de manera que se puede ajustar la distancia a
una parte determinada de la rueda trasera.
Por tanto, se puede realizar en un solo sitio el
ajuste del espacio entre la primera parte de sensor y una parte
determinada de la manivela de piñón y el ajuste del espacio entre la
segunda parte de sensor y una parte determinada de la rueda
trasera.
El aparato sensor según la presente invención
sirve para detectar la cadencia con la que gira el pedal de una
bicicleta y la velocidad de rodadura de la bicicleta. Incluye una
parte de transmisión y unas partes de sensor primera y segunda. La
parte de transmisión tiene una parte de eje que se extiende en una
dirección y transmite sin cables una señal establecida. La primera
parte de sensor se apoya de manera giratoria sobre la parte de eje
y capta el movimiento de una parte determinada de una manivela de
piñón y transmite una señal indicativa del movimiento detectado a
la parte de transmisión conectada eléctricamente a la primera parte
de sensor. La segunda parte de sensor se apoya de manera giratoria
sobre la parte de eje para captar el movimiento de la rueda trasera
y transmite una señal indicativa del movimiento detectado a la parte
de transmisión conectada eléctricamente a la segunda parte de
sensor.
Con tal configuración, como la parte de
transmisión transmite sin cables las señales indicativas del
movimiento detectado por las partes de sensor, no es necesario
colocar cables y se facilita el proceso de montaje en la bicicleta.
Además, como cada una de las partes de sensor primera y segunda se
apoya de manera giratoria sobre la parte de eje, el ajuste del
espacio entre la primera parte de sensor y una parte determinada y
el ajuste del espacio entre la segunda parte de sensor y una parte
determinada se puede realizar en un solo lugar. Por tanto, el
proceso de ajuste se puede realizar de manera eficaz.
El objetivo anterior y otros objetivos,
características, aspectos y ventajas de la presente invención,
quedan más claros en la siguiente descripción detallada de la misma
con referencia a los dibujos que se adjuntan.
La figura 1 es una vista de lado que muestra un
aparato de medición montado en una bicicleta, según una realización
de la presente invención.
La figura 2 es una vista en perspectiva de la
parte de cuerpo de medición del aparato de medición que se muestra
en la figura 1, vista desde el lado del pedal, según la
realización.
La figura 3 es una vista en perspectiva de la
parte de cuerpo de medición del aparato de medición que se muestra
en la figura 1, vista desde el lado de los radios de la rueda
trasera, según la realización.
La figura 4 es una vista en planta de la parte de
cuerpo de medición del aparato de medición que se muestra en la
figura 1, vista desde la parte de atrás, según la realización.
La figura 5 es una vista lateral a mayor escala
de la parte de cuerpo de medición del aparato de medición que se
muestra en la figura 1 y una parte periférica de la parte de cuerpo
de medición, según la realización.
La figura 6 es una vista en planta de la pantalla
del aparato que se muestra en la figura 1, según la realización.
La figura 7 es una vista de lado que muestra un
aparato de medición convencional montado en una bicicleta.
A continuación, se describe un aparato de
medición según una realización de la presente invención. Como se
muestra en la figura 1, el aparato de medición incluye un sensor de
velocidad 12, un sensor de cadencia 10 y una pantalla 16. El
aparato incluye también una parte de transmisión 14 para transmitir
sin cables las señales que detecta el sensor de velocidad 12 y el
sensor de cadencia 10 a la pantalla 16.
Como se muestra en las figuras 1 y 3, la parte de
transmisión 14 está provista de una parte de eje 14a que se
extiende en una dirección. La parte de eje 14a sostiene de manera
giratoria el sensor de cadencia 10 y el sensor de velocidad 12. El
sensor de cadencia 10 y el sensor de velocidad 12 están dispuestos
separados entre si en la dirección de delante atrás de la bicicleta
2. La parte de transmisión 14 está provista de una tapa 14d para
cambiar, por ejemplo, una batería de
litio.
litio.
Como se muestra en la figura 4, el sensor de
cadencia 10 está dispuesto hacia el lado de la manivela de piñón,
mientras que el sensor de velocidad 12 está dispuesto hacia el lado
de los radios de la rueda trasera. En una parte de la parte de
transmisión 14 que está en contacto con el soporte de cadena 5, está
formada una parte de apoyo 14e que se adapta a la circunferencia
externa del soporte de cadena 5.
La parte de cuerpo de medición 15 que incluye el
sensor de velocidad 12, el sensor de cadencia 10 y la parte de
transmisión 14, se monta en el soporte de cadena 5 con una correa
18. La pantalla 16 se monta en una parte del manillar 3, en el
campo de visión del ciclista. La pantalla 16 tiene funciones de
recepción y procesamiento de señales transmitidas desde la parte de
transmisión 14, y muestra visualmente la información
establecida.
A continuación, se describe un procedimiento para
montar en la bicicleta 2, el aparato de medición que tiene la parte
de cuerpo de medición 15 descrita. En primer lugar, se determina la
posición del soporte de cadena 5 en la que se va a montar la parte
de cuerpo de medición 15. En concreto, como se describe después, la
posición se determina de manera que el sensor de cadencia 10 quede
superpuesto bidimensionalmente con la trayectoria circular de un
imán de cadencia 9 unido a la manivela de piñón 8, y el sensor de
velocidad 12 superpuesto bidimensionalmente con la trayectoria
circular de un imán de rueda 7 unido a un radio 4b de una rueda
trasera 4, como se ve desde un lado de la bicicleta 2.
Cuando se determina la posición en la que se va a
montar la parte de cuerpo de medición 15, como se muestra en las
figuras 1 a 3, la parte de cuerpo de medición 15 se asegura en el
soporte de cadena 5 insertando unas correas 18 en los agujeros
pasantes 14c situados en la parte de transmisión 14 y enrollando las
correas 18 alrededor del soporte de cadena
5.
5.
A continuación, como se muestra en la figura 4,
con respecto a la parte de cuerpo de medición 15 que está asegurada
en el soporte de cadena 5, al girar un sensor de cadencia 10
alrededor de una parte de eje 14a, como se indica con una flecha
32, el espacio que hay entre el imán de cadencia 9 (ver figura 1) y
el sensor de cadencia 10 se ajusta a una distancia óptima para que
el sensor de cadencia 10 detecte el magnetismo del imán de cadencia
9.
Además, al girar el sensor de velocidad 12
alrededor de la parte de eje 14a como se indica con la flecha 31,
el espacio que hay entre el imán de rueda (ver figura 1) y el sensor
de velocidad 12 se ajusta a una distancia óptima para que el sensor
de velocidad 12 detecte el magnetismo del imán de rueda 7. Cuando se
completa el ajuste de cada uno de los espacios, apretando un
tornillo de ajuste de ángulo 14b provisto en la parte de
transmisión 14, el sensor de cadencia 10 y el sensor de velocidad 12
se aseguran en la parte de eje 14a.
La pantalla 16 se monta en una posición
determinada del manillar 3 con un elemento de montaje adecuado (no
se muestra). De este modo, se completa el montaje en la bicicleta 2
del aparato de medición que incluye la parte de cuerpo 15 y la
pantalla
16.
16.
A continuación, se describe el funcionamiento del
aparato de medición. Cuando un ciclista hace girar los pedales 6,
la fuerza de impulsión se transfiere a la rueda trasera 4 y la
bicicleta empieza a rodar. Como se muestra en la figura 5, cuando
el ciclista hace girar los pedales 6, el imán de cadencia 9 que está
asegurado en la manivela de piñón 8 describe una trayectoria
circular 21 que se indica con línea de rayas largas y cortas. El
imán de rueda 7 que está asegurado en un radio 4b de la rueda
trasera 4 describe una trayectoria circular 20 que se indica con
línea de rayas largas y cortas.
El sensor de cadencia 10 está dispuesto para
quedar superpuesto bidimensionalmente con la trayectoria circular
21 como puede verse desde un lado de la bicicleta 2. Cuando el imán
de cadencia 9 se acerca al sensor de cadencia 10, el sensor de
cadencia 10 detecta el magnetismo del imán de cadencia 9.
El sensor de velocidad 12 está dispuesto para
quedar superpuesto bidimensionalmente con la trayectoria circular
20 como puede verse desde un lado de la bicicleta 2. Cuando el imán
de rueda 7 se acerca al sensor de velocidad 12, el sensor de
velocidad 12 detecta el magnetismo del imán de rueda 7.
Cuando el sensor de cadencia 10 y el sensor de
velocidad 12 detectan, respectivamente, el magnetismo del imán de
cadencia 9 y el del imán de rueda 7, se transmiten señales sin
cables señales de los sensores desde la parte de transmisión 14 a
la pantalla
16.
16.
En la pantalla 16, que está provista de un
circuito aritmético o equivalente, la cadencia con la que giran los
pedales 6 (número de vueltas de los pedales) se calcula tomando como
base los intervalos de tiempo que detecta el magnetismo del imán de
cadencia 9. Además, la velocidad de rodadura de la bicicleta se
calcula tomando como base los intervalos de tiempo que detecta el
magnetismo del imán de rueda 7 y la circunferencia de la rueda
trasera 4. La información que se refiere al número vueltas de los
pedales 6 y a la velocidad de rodadura de la bicicleta 2 se muestra
en un indicador determinado de la pantalla 16, como se muestra en la
figura 6.
Con el aparato de medición descrito, a diferencia
de un aparato de medición convencional, como la parte de cuerpo de
medición 15 incluye una parte de transmisión 14 y las señales que
detecta el sensor de velocidad 12 y el sensor de cadencia 10 se
transmiten sin cables a la pantalla 16, no es necesario colocar
cables y se facilita el proceso de montaje en la bicicleta 2.
Además, como la parte de eje 14a que se apoya
sobre la parte de transmisión 14 de la parte de cuerpo de medición
15 sostiene de manera giratoria el sensor de cadencia 10 y el sensor
de velocidad 12, a diferencia del aparto de medición convencional
en el que el sensor de velocidad y el sensor de cadencia están
montados separados uno del otro, el ajuste del espacio entre el
sensor de cadencia 10 y el imán de cadencia 9 y el ajuste del
espacio entre el sensor de velocidad 12 y el imán de rueda 7 se
pueden realizar en un solo sitio. Por tanto, el proceso de ajuste se
puede realizar de manera eficaz.
Además, como las señales que detecta el sensor de
cadencia 10 y el sensor de velocidad 12 se pueden transmitir desde
una parte de transmisión 14, en comparación con el caso en el que se
proporciona una parte de transmisión para cada uno de los sensores,
la sustitución del imán es necesaria únicamente en un sitio y por
tanto se obtiene una mantenimiento más fácil.
Además, como el sensor de cadencia 10 y el sensor
de velocidad 12 se colocan separados entre si en la dirección de
delante atrás de una bicicleta 2, el sensor de cadencia 10 hacia el
lado de la manivela de piñón, y el sensor de velocidad 12 hacia el
lado de la rueda trasera 4, se impide que el sensor de cadencia 10
se vea afectado por el imán de rueda 7 y que el sensor de velocidad
12 se vea afectado por el imán de cadencia 9.
En el aparato de medición anterior, se ha
descrito un caso ejemplar en el que la parte de cuerpo de medición
15 está montada en el soporte de cadena 5, en una posición
determinada. La posición de montaje no se limita a tal posición
sino que la parte de cuerpo de medición 15 se puede montar en una
posición cercana a la rueda trasera 4 y a la manivela de piñón 8,
es decir, cerca de la rueda trasera 4 y de la manivela de piñón 8 y
justo a una distancia en la que el sensor de cadencia 10 y el sensor
de velocidad 12, que se apoyan cada uno de manera giratoria sobre
la parte de transmisión 14, puedan detectar el magnetismo del imán
de cadencia 9 que está unido a la manivela de piñón 8 y el del imán
de rueda 7 que está unido a la rueda trasera 4.
En especial, para aprovecharse de la ventaja de
conseguir el ajuste de espacio entre el sensor de cadencia 10 y el
imán de cadencia 9 y el ajuste de espacio entre el sensor de
velocidad 12 y el imán de rueda 7 en un solo lugar, es preferible
montar la parte de cuerpo de medición 15 entre la rueda trasera 4 y
la manivela de piñón 8 en una zona en la que la manivela piñón 8 y
la rueda trasera 4 pueden tener una relación posicional una frente a
otra.
Aunque la presente invención se ha descrito e
ilustrado en detalle, se debe de entender claramente que ello se ha
hecho sólo a modo de ejemplo e ilustración y no de limitación,
viéndose limitado el objetivo de la presente invención únicamente
por las reivindicaciones en anexo.
Claims (8)
1. Aparato de medición que comprende:
una parte de cuerpo de medición (15) dispuesto en
una parte en la que están colocados la rueda trasera (4) de una
bicicleta (2) y el brazo de manivela de piñón (8), y
una pantalla (16) dispuesta en una posición del
campo de visión del ciclista para mostrar visualmente información
establecida tomando como base una señal transmitida desde dicha
parte de cuerpo de medición (15),
en
donde
dicha parte de cuerpo de medición (15)
incluye
una primera parte de sensor (10) para captar el
movimiento de una parte determinada de la manivela de piñón (8)
para detectar la cadencia con la que gira un pedal (6),
una segunda parte de sensor (12) para captar el
movimiento de una parte determinada de la rueda trasera (4) para
detectar la velocidad de rodadura de la bicicleta (2), y
una parte de transmisión (14) conectada
eléctricamente a dicha primera parte de sensor (10) y a dicha
segunda parte de sensor (12) para transmitir sin cables las señales
indicativas del movimiento captado por dicha primera parte de sensor
(10) y dicha segunda parte de sensor (12) a dicha pantalla (16).
2. Aparato de medición según la reivindicación 1,
en donde
dicha parte de cuerpo de medición (15) esta
dispuesta entre la rueda trasera (4) de la bicicleta (2) y la
manivela de piñón (8) en una zona en la que la rueda trasera (4) y
la manivela de piñón (8) pueden tener una relación posicional una
frente a otra.
3. Aparato de medición según la reivindicación 1
ó 2, en donde
dicha primera parte de sensor (10) está dispuesta
hacia la manivela de piñón (8), y dicha segunda parte de sensor (12)
está dispuesta hacia la rueda trasera (4).
4. Aparato de medición según la reivindicación 1
ó 2, en donde
dicha primera parte de sensor (10) y dicha
segunda parte de sensor (12) están dispuestas separadas entre si en
una dirección de delante atrás de la bicicleta (2).
5. Aparato de medición según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, en donde
dicha parte de cuerpo de medición (15) está
asegurada en un soporte de cadena (5) que conecta un eje de rotación
(4a) de la rueda trasera (4) y un eje de la manivela de piñón
(8).
6. Aparato de medición según la reivindicación 5,
en donde
dicha parte de cuerpo de medición (15)
incluye
una parte de apoyo (14e) provista en dicha parte
de transmisión (14) para que se adapte a la forma de una
circunferencia externa de dicho soporte de cadena (5),
un agujero pasante (14c) provisto encima de dicha
parte de apoyo (14e) de dicha parte de transmisión (14), y
una correa (18) para insertar en dicho agujero
pasante (14c) con el fin de enrollarse alrededor del soporte de
cadena (5) mientras que dicha parte de apoyo (14e) se apoya sobre
una parte circunferencial externa del soporte de cadena (5), para
asegurar así dicha parte de cuerpo de medición (15).
7. Aparato de medición según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6, en donde
dicha parte de transmisión (14) incluye una parte
de eje (14a) que se extiende en una dirección, y
dicha primera parte de sensor (10) se apoya de
manera giratoria sobre dicha parte de eje (14a) de manera que se
puede ajustar a una distancia a una parte determinada de la manivela
de piñón (8), y dicha segunda parte de sensor (12) se apoya de
manera giratoria sobre dicha parte de eje (14a) de manera que se
puede ajustar a una distancia a una parte determinada de la rueda
trasera (4).
8. Aparato sensor para detectar la cadencia con
la que gira un pedal (6) de una bicicleta (2) y la velocidad de
rodadura de la bicicleta (2), comprendiendo el aparato:
una parte de transmisión (14) con una parte de
eje (14a) que se extiende en una dirección para transmitir sin
cables una señal establecida;
una primera parte de sensor (10) que se apoya de
manera giratoria sobre dicha parte de eje (14a) para detectar el
movimiento de una parte determinada de una manivela de pistón (8) y
transmitir una señal indicativa del movimiento detectado a dicha
parte de transmisión (14) conectada eléctricamente a la primera
parte de sensor (10); y
una segunda parte de sensor (12) que se apoya de
manera giratoria sobre dicha parte de eje (14a) para detectar el
movimiento de la rueda trasera (4) y transmitir una señal indicativa
del movimiento detectado a dicha parte de transmisión (14) conectada
eléctricamente a la segunda parte de sensor (12).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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