ES2253070A1 - Sistema de proteccion de los soportes de las biondas y de la señalizacion vertical en las vias publicas. - Google Patents
Sistema de proteccion de los soportes de las biondas y de la señalizacion vertical en las vias publicas.Info
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
- E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
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- E01F15/14—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact specially adapted for local protection, e.g. for bridge piers, for traffic islands
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Sistema de protección de los soportes de las biondas y de la señalización vertical en las vías públicas; cuyo sistema comprende disponer alrededor de los soportes metálicos de las biondas neumáticos unos sobre otros hasta alcanzar y ocultar la parte del soporte desde el arranque en su acoplamiento al suelo hasta la altura del extremo horizontal de la bionda inferior; encontrándose los neumáticos relacionados entre sí formando un bloque suelto amortiguador del golpe en el accidente. A cada uno de los neumáticos se les dota de un corte a través del cual se posiciona el neumático respecto al soporte, cerrándose posteriormente el corte con grapas, las cuáles se utilizan para unir dos neumáticos consecutivos por la zona de los hombros de éstos.
Description
Sistema de protección de los soportes de las
biondas y de la señalización vertical en las vías publicas.
La presente invención se refiere a un sistema de
protección de los soportes de las biondas y de la señalización
vertical en las vías públicas.
Actualmente es conocido la gran cantidad de
accidentes con víctimas de motoristas que se producen en carretera
y más concretamente al chocar el motorista contra la barrera de
seguridad también denominada quitamiedos.
Estas barreras o quitamiedos destinados a
minimizar las lesiones en el caso de accidentes provocan un elevado
número de siniestralidad.
Dentro de los soportes utilizados en biondas los
que están resultando más agresivos son los que siendo metálicos
tienen una sección transversal en forma general de doblez T. En
nuestro país mueren cada año una media de 700 personas al chocar
contra árboles, muros y otros obstáculos situados al margen de la
vía.
Todos estos problemas se solucionan
principalmente con el sistema de la invención que utilizan
neumáticos usados para proteger los soportes antes citados.
Además, hoy en día los neumáticos usados son
causa de contaminación ya que son difíciles de reciclar y tampoco
son reutilizables, con lo cual por medio del sistema de la
invención se soluciona otro problema adicional contaminante que
están creando los neumáticos usados.
La aplicación del sistema de protección de los
soportes verticales de las biondas y de la señalización vertical en
las vías públicas se efectúa a base de neumáticos usados.
En cada neumático se practica un corte en el
sentido de la generatriz para facilitar su colocación y protección
alrededor del soporte.
Los neumáticos que se colocan uno sobre otro en
sentido axial se encuentran unidos por grapas que a la vez que
cierran el corte de cada neumático unen cada dos consecutivos con
las grapas por la zona de los hombros de los neumáticos.
Con este sistema de grapado se consigue una
protección enteriza y en bloque con mayor capacidad de absorción
ante la posibilidad de un impacto en caso de accidente.
Los soportes de las biondas quedan totalmente
cubiertos con los neumáticos desde la superficie del suelo hasta la
línea horizontal que define la primera bionda. De este modo
disminuye drásticamente las consecuencias que provoca el impacto
directo de un cuerpo sobre los postes fijados en el suelo. Con la
implantación de este sistema se crea un elemento amortiguador que
actúa como colchón para absorber la excesiva contundencia del
impacto.
Los neumáticos están unidos entre sí, pero no al
suelo. Así, en caso de impacto directo, el desplazamiento de estos
favorecen la absorción del golpe.
La figura 1 muestra una vista de alzado del
sistema de la invención.
La figura 2 muestra una vista en planta de la
figura 1.
El sistema de protección 1 de la invención se
aplica a los soportes 2 de las biondas 3.
Los soportes 2 son metálicos y tiene una sección
transversal en doble T 4.
Los soportes 2 se fijan en sentido vertical al
suelo 5 y en los soportes se montan neumáticos usados 6. La
disposición de los neumáticos es vertical, van unidos entre sí pero
no al suelo.
Los neumáticos tienen un corte 7 lo que facilita
el acoplamiento del neumático al soporte 2.
Los neumáticos 6 se unen mediante grapas 8, cada
dos consecutivos, preferentemente por la zona de los hombros 9 de
los neumáticos, a la vez que se cierra cada uno de los cortes 7
citados.
De esta manera se forma un bloque de neumáticos
con una gran capacidad de absorción ante el impacto en caso de
accidente.
El número de neumáticos es variable y siempre
cubre el soporte hasta la altura de la primera bionda; y en el caso
de ser una sola bionda la protección llegaría hasta el extremo
inferior horizontal de dicha bionda, en cualquier caso siempre el
número de neumáticos debe cubrir la parte extrema vista inferior
del soporte metálico de las biondas.
Claims (2)
1. Sistema de protección de los soportes de las
biondas y de la señalización vertical en las vías públicas;
caracterizado porque comprende disponer alrededor de los
soportes metálicos de las biondas neumáticos unos sobre otros hasta
alcanzar y ocultar la parte del soporte desde el arranque en su
acoplamiento al suelo hasta la altura del extremo horizontal de la
bionda inferior; encontrándose los neumáticos relacionados entre sí
formando un bloque suelto amortiguador del golpe en el
accidente.
2. Sistema según la reivindicación 1
caracterizado porque a cada uno de los neumáticos se les
dota de un corte a través del cual se posiciona el neumático
respecto al soporte, cerrándose posteriormente el corte con grapas,
las cuáles se utilizan para unir dos neumáticos consecutivos por la
zona de los hombros de éstos.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
ES200401074A ES2253070B1 (es) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Sistema de proteccion de los soportes de las biondas y de la señalizacion vertical en las vias publicas. |
Applications Claiming Priority (1)
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ES200401074A ES2253070B1 (es) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Sistema de proteccion de los soportes de las biondas y de la señalizacion vertical en las vias publicas. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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ES2253070A1 true ES2253070A1 (es) | 2006-05-16 |
ES2253070B1 ES2253070B1 (es) | 2007-07-01 |
Family
ID=36441053
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
ES200401074A Withdrawn - After Issue ES2253070B1 (es) | 2004-05-05 | 2004-05-05 | Sistema de proteccion de los soportes de las biondas y de la señalizacion vertical en las vias publicas. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
ES (1) | ES2253070B1 (es) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3848853A (en) * | 1973-03-15 | 1974-11-19 | M Way | Highway safety tire device |
DE9307937U1 (de) * | 1993-05-26 | 1993-09-30 | Hilker, Otto, 49080 Osnabrück | Fahrbahnteiler |
WO1998006904A1 (fr) * | 1996-08-13 | 1998-02-19 | Richard Marcel Camille Gay | Systeme polyvalent de securite routiere par rempart de pneumatiques usages et procede de mise en oeuvre |
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-
2004
- 2004-05-05 ES ES200401074A patent/ES2253070B1/es not_active Withdrawn - After Issue
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ES1057344U (es) * | 2004-04-13 | 2004-07-16 | Luis Arechavaleta Martinez De Quel | Protector para postes de sujecion de guardarrail. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ES2253070B1 (es) | 2007-07-01 |
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