ES2248461T3 - Acumulador electrico. - Google Patents

Abstract

Acumulador eléctrico con electrodos positivos y negativos dispuestos en una caja, con separadores intercalados, un electrolito y con, como mínimo, un polo terminal (3) y un cable (9) conectado a él, en el que se conforma en el cable (9) un seccionador de batería (9b) no desconectable, caracterizado porque el seccionador de batería (9b) está integrado durante la conexión del cable (9) con el polo terminal (3) en la tapa (1) del acumulador, y se puede activar, mediante el cierre y apertura de la cubierta del polo (7) dispuesta en la tapa (1).

Description

Acumulador eléctrico.

La invención se refiere a un acumulador eléctrico con electrodos positivos y negativos dispuestos en una caja, con separadores intercalados, un electrolito y con, como mínimo, un polo terminal y un cable conectado a él. La invención es aplicable, preferentemente, en baterías de arranque para automóviles.

En diferentes formas de realización, las conexiones de cable con seccionadores de batería para acumuladores eléctricos, especialmente para baterías de arranque, son conocidas como disyuntores. En caso de avería, por ejemplo en un accidente o cortocircuito, la batería se conecta sin electricidad.

Se conoce del documento DE2319412 una batería de acumuladores que está provista con un dispositivo de conmutación montado en la batería, que en caso de un cambio repentino de velocidad del vehículo, interrumpe el conductor conectado a la batería, manteniéndose interrumpido hasta que se traslade por efecto del exterior a su posición de conexión.

Los documentos DE19825245C1 (=WO99/
65047A1), US6,049,265 y DE19825246C1 describen un interruptor maestro de batería, especialmente para automóviles, que presenta una caja de conector que puede colocarse sobre el polo positivo de la batería y un borne de polo que se puede encajar dentro de la caja en el polo positivo. El interruptor maestro sirve como interruptor de tránsito, interruptor de paro, para separar la batería del sistema de alimentación en estado de reposo largo del vehículo, o interruptor de avería que por ejemplo separa el generador/cable de arranque de la batería a través de un sensor de cortocircuitos o un sensor de contacto, mientras el sistema de alimentación permanece en funcionamiento.

En estos seccionadores de batería conocidos no se garantiza que se interrumpa la corriente antes de la desconexión del cable del acumulador, antes y durante el montaje de acumuladores eléctricos de este tipo no existe la suficiente protección contra contactos accidentales, especialmente relevante en caso de una tensión de servicio elevada.

El objetivo de la invención es proporcionar un acumulador que impida la eliminación de la conexión conductora de corriente entre el acumulador y la red de distribución eléctrica, mientras esté en contacto con la carga.

El objetivo se alcanza, según la invención, con un acumulador eléctrico del género mencionado al comienzo, mediante la parte caracterizadora de la reivindicación 1. En las reivindicaciones subordinadas se proporciona configuraciones ventajosas de la invención.

A continuación se explica el montaje y la forma de funcionamiento con ayuda de la Figura 1, que muestra una tapa de batería con un seccionador de batería según la invención.

Según la figura, se une un polo terminal 3 con un cable 9 con un seccionador de batería 9b, que impide la eliminación de la conexión del polo terminal 3 del acumulador de la red eléctrica bajo carga. En la construcción de la tapa 1 está previsto, preferentemente, un espacio para montar el seccionador de batería 9b. Especialmente está previsto un seccionador de batería 9b, que por ejemplo, a través de nervios guía 1b, se coloque en una entalladura 1a en la tapa 1. El seccionador de batería 9b, preferentemente, se conecta al accionar la cubierta del polo 7, que puede fijarse articuladamente a la tapa 1. La cubierta del polo 7 presenta, específicamente en el lado inferior, un mandril 8 conformado para el accionamiento del conector, que puede encajar en un orificio de conexión 9c del seccionador de batería 9b.

Pero también es factible un mecanismo sin contacto, por ejemplo, con un imán fijado a la tapa y con un relé Reed en el seccionador de batería 9b. Se puede efectuar una inmovilización de la cubierta del polo 7 en estado cerrado mediante ganchos de resorte 7a en la tapa 1 o en la cubierta del polo 7. Pero también puede efectuarse la desconexión del acumulador mediante la activación del seccionador de batería 9b a través de sensores externos, desde una unidad de mando de la red de a bordo o mediante otro control remoto disponible. Los sensores pueden ser, por ejemplo, sensores de temperatura, sensores de sobrecarga o sensores de accidente. Desde una unidad de mando de la red de a bordo se analizan magnitudes físicas medidas; se efectúa una desconexión del acumulador, por ejemplo, en dependencia del valor del estado de carga (SOC, state of charge), del valor de la capacidad funcional (SOH, state of health) u otras magnitudes derivadas.

Los polos terminales 3, a los que está unido el cable 9, están dispuestos en la tapa 1, que también contiene los orificios de alimentación 2 habituales. Un protector de contacto 5 cilíndrico libremente giratorio en forma de pared que rodea al polo terminal 3 protege al polo terminal 3 por todos los lados, de tal manera que el polo terminal 3 es únicamente accesible desde arriba y a través de una hendidura 6a y 6b fina vertical en el protector de contacto de plástico 5 circundante. Para la conexión del cable ha sido diseñado, según la invención, un puente de conexión de cable 9a y 9d de forma anular sobre el polo terminal 3, que durante el proceso de contacto, tras el paso del caperuzón del polo 4, aislante de electricidad, posibilita el contacto con el polo terminal 3. La sujeción del puente de conexión de cable puede efectuarse con una tapa roscada que no se representa en la vista general de la figura 1.

Esta tapa roscada posee una rosca incorporada, específicamente de metal, y se enrosca sobre el polo terminal, que está provisto exteriormente de un casquillo con rosca.

Para evitar la confusión al asignar los cables positivo y negativo a su correspondiente polo terminal, los puentes de conexión de cable 9a y 9d están dotados con conexiones 9e y 9f con diferente ancho seleccionado para los cables positivo y negativo. Este ancho corresponde igualmente con los diferentes anchos de las hendiduras 6a y 6b del protector de contacto 5.

También puede conseguirse seguridad contra la confusión de cables 9 a través de los diferentes diámetros de los polos terminales 3, que se corresponden con orificios de diferente anchura de los puentes de conexión de cable 9a 9d. Se alcanza la mayor seguridad si se combinan las dos medidas, por ejemplo, combinar un polo terminal 3 con un diámetro menor, con una hendidura fina 6a o 6b del protector de contacto 5 así como un polo terminal 3 de diámetro mayor con una hendidura 6a o 6b ancha del protector de contacto 5.

El protector de contacto 5 se sostiene en un anillo de fijación 5a previsto en la tapa 1 o en garras de sujeción conformadas en la tapa 1.

Además de la sujeción antes descrita de un puente de conexión de cable 9a o 9d, también es posible la conexión eléctrica mediante una conexión por enchufe. En esta variante se puede prescindir de la rosca exterior. La superficie de contacto eléctrica del polo terminal 3 puede estar dotada ventajosamente de un grabado estructural en la superficie, por ejemplo, por ranuras rotativas.

Claims (9)

1. Acumulador eléctrico con electrodos positivos y negativos dispuestos en una caja, con separadores intercalados, un electrolito y con, como mínimo, un polo terminal (3) y un cable (9) conectado a él, en el que se conforma en el cable (9) un seccionador de batería (9b) no desconectable, caracterizado porque el seccionador de batería (9b) está integrado durante la conexión del cable (9) con el polo terminal (3) en la tapa (1) del acumulador, y se puede activar, mediante el cierre y apertura de la cubierta del polo (7) dispuesta en la tapa (1).

2. Acumulador eléctrico según la reivindicación 1, caracterizado porque la cubierta del polo (7) está sujeta articuladamente a la tapa (1).

3. Acumulador eléctrico según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la cubierta del polo (7) o la tapa (1) está provista de ganchos de resorte (7a) para la inmovilización.

4. Acumulador eléctrico según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque para la activación del seccionador de batería (9b) está dispuesto un mandril (8) saliente en la parte inferior de la cobertura del polo (7).

5. Acumulador eléctrico según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el seccionador de batería (9b) se activa mediante sensores externos, por ejemplo, sensores de temperatura, sensores de sobrecarga o sensores de accidente.

6. Acumulador eléctrico según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque mediante un puente de conexión de cable (9a, 9d), la conexión de cable está unida con un polo terminal (3), rodeado por un protector de contacto (5) cilíndrico libremente giratorio, que posee una hendidura (6a, 6b) únicamente accesible desde arriba.

7. Acumulador eléctrico según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el protector de contacto (5) está sujeto a la tapa (1) mediante garras de sujeción conformadas.

8. Acumulador eléctrico según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque en el puente de conexión de cable (9a, 9d), se monta, para que no pueda perderse, una tapa roscada eléctricamente aislante de un material plástico duro con rosca, que se enrosca en el polo terminal (3) provisto de un casquillo roscado.

9. Acumulador eléctrico según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el cable de conexión al polo terminal positivo y negativo está configurado a prueba de confusiones con hendiduras (6a, 6b) de diferente anchura en el protector de contacto (5) y correspondientemente con conexiones (9e, 9f) de diferente anchura del cable (9).