ES2245189B1 - Elevador. - Google Patents
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- B66B11/0035—Arrangement of driving gear, e.g. location or support
- B66B11/0045—Arrangement of driving gear, e.g. location or support in the hoistway
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Abstract
Elevador. Comprende una cabina (1) asistida por un contrapeso (4) que se desplazan verticalmente en sentidos opuestos sobre unas guías (9, 10) mediante la actuación de un grupo tractor (2) ubicado en una posición tal que evita el empleo de una sala de máquinas, se caracteriza porque comprende un cable de suspensión (6) de la cabina (1) y contrapeso (4) y un cable de tracción (7) de dicha cabina (1) y contrapeso (4), independientes uno del otro, para sustentar y traccionar la cabina (1) y contrapeso (4) mediante cables independientes. Además el grupo tractor (2) está ubicado en el contrapeso (4) y es solidario al mismo. Esta estructura simplifica el montaje y reduce considerablemente su coste.
Description
Elevador.
La presente invención, tal y como se expresa en
el enunciado de esta memoria descriptiva, consiste en un elevador
del tipo de los que el grupo tractor se ubica en una posición que
evita el empleo de una sala de máquinas; y que tiene por objeto
simplificar el montaje del elevador y reducir su coste.
La invención es aplicable en cualquier tipo de
elevador, pero ha sido especialmente concebida para aquellos
elevadores que se emplean en viviendas para el transporte de
personas.
En el estado de la técnica tal y como se muestra
en la figura 1, es conocido el uso de elevadores o ascensores que
comprenden una cabina la asistida por un contrapeso 4a que se
desplazan verticalmente en sentidos opuestos sobre unas guías
mediante la actuación de un grupo tractor 2a que está ubicado en la
parte superior de la cabina, de forma que no se precisa una sala de
máquinas para la incorporación del grupo tractor.
Además el sistema de suspensión de la cabina y
contrapeso utilizado consiste en el empleo de un único grupo de
cables 5 que cumplen la función de sustentación y tracción a la
vez, es decir el mismo grupo de cables 5 que soportan el peso de la
cabina y el contrapeso, además discurren a través del grupo tractor
2a para proporcionar el desplazamiento vertical en sentidos
opuestos de la cabina y contrapeso.
Además la suspensión de la cabina y contrapeso
se realiza mediante unas poleas que actúan a modo de polipasto lo
que incrementa el número de poleas a utilizar.
En este sentido se puede citar la patente PCT W0
9711020 en la que se describe un ascensor dotado de las
características anteriormente descritas.
Este tipo de estructuras presentan el
inconveniente de que el tiempo necesario para ensamblar y montar el
ascensor en el hueco del edificio construido para tal fin es
elevado, y además el hecho de utilizar un mismo grupo de cables
para realizar la sustentación y tracción de la cabina y el
contrapeso, precisa un sobredimensionamiento de dicho grupo de
cables, al tener que soportar un mayor peso y al deteriorarse por
efecto del arrastre de la polea prevista en el grupo tractor. Esta
necesidad de que el grupo de cables tenga un mayor diámetro, obliga
a aumentar el diámetro de las poleas, incluida la polea tractora,
lo que obliga a aumentar el par necesario para elevar la carga y
en consecuencia aumentar el tamaño del grupo tractor.
La presente invención resuelve los problemas
anteriormente indicados en los elevadores del tipo de los que están
constituidos por una cabina asistida por un contrapeso, que se
desplazan verticalmente en sentidos opuestos sobre unas guías
mediante la actuación de un grupo tractor ubicado en una posición
tal evita el empleo de una sala de máquinas; y se caracteriza
porque comprende un cable de suspensión de la cabina y del
contrapeso, y un cable de tracción de dicha cabina y contrapeso,
independientes uno del otro, de manera que la sustentación y
tracción de la cabina y contrapeso se realiza mediante cables
independientes, lo que determina que los cables de tracción no
tengan que soportar la carga estática del conjunto formado por la
cabina y contrapeso, y en consecuencia el grupo tractor solo tiene
que proporcionar la energía para mover el elevador, por lo que se
pueden reducir considerablemente las dimensiones de los componentes
de dicho grupo tractor.
Además al soportar el cable de tracción una
menor carga, se puede reducir su diámetro lo que conlleva una
reducción del diámetro de la polea tractora y en consecuencia una
reducción del par necesario para elevar la carga. Estas
características permiten una mayor reducción del tamaño del grupo
tractor y todo ello sin necesidad de emplear soluciones en las que
la reducción del diámetro del cable tractor se realice mediante la
incorporación de materiales especiales de cables que resultan más
costosos.
El hecho de que el cable tractor sea
independiente del cable de suspensión, también proporciona que
dicho cable de suspensión tenga un diámetro inferior al no
deteriorarse por efecto de arrastre de la polea tractora.
Otra característica de la invención consiste en
que se caracteriza porque el grupo tractor está ubicado en el
contrapeso y es solidario del mismo, de manera que el grupo tractor
se instala simultáneamente con el contrapeso, lo que reduce el
tiempo de montaje del elevador.
Además esta característica determina un aumento
del peso del contrapeso, con lo que éste debe de incorporar un
menor número de pesas lo que reduce el coste del elevador.
También se ahorra el bastidor del grupo tractor,
al ser el mismo que el del contrapeso.
El cable de suspensión está unido al contrapeso
y a la cabina y discurre al menos a través de una polea de
suspensión ubicada en la parte alta del hueco del elevador,
quedando el conjunto suspendido de dicha al menos polea de
suspensión. En la realización preferida de la invención se emplean
dos poleas de suspensión.
Los extremos del cable de tracción están unidos
a puntos fijos del hueco del elevador, y discurre a través del
grupo tractor que es solidario del contrapeso, para desplazarse el
grupo tractor sobre el cable de tracción por adherencia, lo que
conlleva el desplazamiento del contrapeso que arrastra su
movimiento a la cabina mediante el cable de suspensión.
El cable de tracción discurre a través del grupo
tractor mediante poleas previstas en dicho grupo tractor,
comprendiendo una polea tensora que proporciona la adherencia
necesaria al cable tractor, y una polea tractora que realiza la
tracción comentada con anterioridad.
La invención prevé la incorporación de al menos
un dispositivo de tensado del cable tractor. Una realización de la
invención prevé que el dispositivo de tensado se encuentre previsto
en al menos uno de los extremos del cable tractor y/o en la polea
tensora para conseguir la correcta tracción del elevador.
La invención prevé que el plano de giro de la
polea tractora del grupo tractor sea paralelo al plano definido
por las guías del contrapeso, para facilitar el desplazamiento del
elevador.
Cabe señalar que la cabina del elevador puede
incorporar puertas en una o más de sus caras laterales, tal y como
se realiza convencionalmente, siendo el bastidor de sustentación de
la cabina un bastidor superior transversal o longitudinal conocido
como bastidor de pórtico.
En la realización de la invención se prevé que
el bastidor de sustentación esté previsto en un lateral de la
parte superior de la cabina, que es conocido convencionalmente como
bastidor de mochila.
Respecto a la posición del contrapeso, una
realización de la invención prevé que éste quede ubicado en la
parte posterior de la cara lateral de la cabina, en tanto que en
otra realización de la invención se prevé que su ubicación esté
situada en la cara posterior de la cabina.
A continuación para facilitar una mejor
comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante
de la misma, se acompañan una serie de figuras en las que con
carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto
de la invención.
Figura 1.- Muestra una vista general esquemática
de un ejemplo de realización de un elevador del estado de la
técnica.
Figura 2.- Muestra una vista general esquemática
de los elementos básicos que componen un elevador del estado de la
técnica.
Figura 3(2).- Muestra una vista general
esquemática de los elementos básicos del elevador de la
invención.
Figura 4.- Muestra una vista esquemática en
planta de un posible ejemplo de realización del elevador de la
invención, en él que se utiliza un bastidor de suspensión de la
cabina en pórtico y el contrapeso está previsto en la parte
posterior de dicha cabina.
Figura 5.- Muestra una vista esquemática en
planta de otro ejemplo de realización de la invención en el que la
cabina comprende un bastidor de suspensión en pórtico y el
contrapeso se ubica en un lateral de dicha cabina.
Figura 6.- Muestra una vista en planta
esquemática de otro posible ejemplo de realización en el que el
bastidor de la cabina es en pórtico y el contrapeso está previsto
en un lateral de dicha cabina.
A continuación se realiza una descripción de la
invención basada en las figuras anteriormente comentadas.
En primer lugar, y con ayuda de la figura 1 se
describe un elevador del estado de la técnica como el mostrado en
la figura 7 de la solicitud W0 9711020, en la que el elevador está
constituido por una cabina la en cuya parte superior se dispone un
grupo tractor 2a a través del cual discurre un cable de suspensión
y de tracción 5 de la cabina la y de un contrapeso 4a.
Por consiguiente sólo existe un único cable de
suspensión y de tracción 5 que soporta el peso de la cabina y del
contrapeso y además es el medio de tracción proporcionado por el
grupo tractor, lo que representa los inconvenientes que ya fueron
descritos en el apartado de antecedentes de la invención.
Para resolver estos inconvenientes, la invención
realiza una suspensión disociada, que consiste en separar la
función de sustentación de la de la tracción, para lo que se
utiliza un cable de suspensión 6 cuyos extremos están unidos a la
cabina 1 y al contrapeso 4, quedando todo el conjunto suspendido de
unas poleas de suspensión 3 ubicadas en la parte alta del hueco del
ascensor.
Otra característica novedosa de la invención
reside en el hecho de que el contrapeso 4 es solidario del grupo
tractor 2 a través del cual discurre un cable de tracción 7 cuyos
extremos 11 están unidos a puntos fijos del hueco del elevador,
para producir el desplazamiento vertical en sentidos opuestos de
dicho contrapeso 4 y de la cabina 1, tal y como será descrito con
posterioridad.
Para facilitar el desplazamiento de la cabina 1
y contrapeso 4 éstos quedan dispuestos sobre guías de dirección y
desplazamiento. Así la cabina 1 se desplaza sobre las guías 9 y el
contrapeso 4 sobre unas guías 10.
El grupo tractor 2 está dotado de una polea
tensora 8 que tiene la finalidad de provocar y garantizar el ángulo
de abrazamiento necesario para el cable de tracción 7 para
permitir el desplazamiento por adherencia en todo momento del grupo
tractor 2 sobre el cable de tracción 7.
Además el grupo tractor 2 está dotado de una
polea tractora 8a y de los elementos necesarios para su
utilización en elevadores conforme a la norma EN-81.
Obviamente las poleas tensora 8 y tractora 8a pueden intercambiar
la posición mostrada en las figuras sin que afecte al
funcionamiento descrito.
Para realizar la correcta tracción, es necesario
que el cable tractor esté correctamente tensado, para lo que se ha
previsto al menos un dispositivo de tensado convencional, no
representado en las figuras, que está incorporado en los extremos
11 y/o en la polea tensora 8.
La tracción se realiza por adherencia.
En la figura 3 se muestra un ejemplo de
realización en el que la cabina 1 está dotada de una puerta de
acceso 13 y su bastidor de sustentación 12 es un bastidor
convencional tipo pórtico. En este ejemplo de realización el
contrapeso 4 está ubicado en la parte posterior de la cabina 1.
En la figura 4 se muestra otro ejemplo de
realización en el que la cabina 1 está dotada de dos puertas de
acceso 13, el bastidor de sustentación 12 es un bastidor en
pórtico y el contrapeso 4 se encuentra dispuesto en el lateral de
la cabina 1.
También cabe la posibilidad, tal y como se
muestra en la figura 5, que la cabina 1 esté dotada de un bastidor
14 tipo mochila, en cuyo caso el contrapeso 4 está previsto en el
lateral de la cabina 1.
Obviamente en cualquiera de las realizaciones el
número de puertas de la cabina 1 puede variar, así como el
bastidor de sustentación 12 empleado y la ubicación del contrapeso
4, sin que afecte a la esencia de la invención.
Claims (10)
1. Elevador, comprende una cabina (1) asistida
por un contrapeso (4) que se desplazan verticalmente en sentidos
opuestos sobre unas guías (9, 10) mediante la actuación de un grupo
tractor (2) ubicado en una posición tal que evita el empleo de una
sala de máquinas; se caracteriza porque comprende un cable
de suspensión (6) de la cabina (1) y contrapeso (4), y un cable de
tracción (7) de dicha cabina (1) y contrapeso (4), independientes
uno del otro, para sustentar y traccionar la cabina 1 y contrapeso
(4) mediante cables independientes.
2. Elevador, según reivindicación 1,
caracterizado porque el grupo tractor (2) está ubicado en el
contrapeso (4) y es solidario del mismo.
3. Elevador, según reivindicación 1,
caracterizado porque el cable de suspensión (6) está unido
al contrapeso (4) y a la cabina (1), y discurre al menos a través
de una polea de suspensión (3) ubicada en la parte alta del hueco
del elevador, quedando el conjunto suspendido de dicha al menos
polea de suspensión (3).
4. Elevador, según reivindicaciones 1, 2 y 3,
caracterizado porque los extremos del cable de tracción (7)
están unidos a puntos fijos (11) del hueco del elevador y discurre
a través del grupo tractor (2), para desplazarse el grupo tractor
sobre el cable de tracción (7) por adherencia desplazándose en
consecuencia el contrapeso (4), en cuyo movimiento arrastra a
la
cabina (1) mediante el cable de suspensión (6).
cabina (1) mediante el cable de suspensión (6).
5. Elevador, según reivindicación 4,
caracterizado porque el cable de tracción (7) discurre a
través del grupo tractor (2) mediante poleas (8, 8a) previstas en
dicho grupo tractor (2).
6. Elevador, según reivindicación 5,
caracterizado porque las poleas del grupo tractor están
constituidas por una polea tensora (8) que proporciona la
adherencia necesaria y por una polea tractora (8a) que proporciona
el desplazamiento.
7. Elevador, según reivindicación 1,
caracterizado porque comprende al menos un dispositivo de
tensado del cable tractor (7) ubicado en una posición seleccionada
entre al menos uno de los extremos del cable tractor (7), en la
polea tensora (8) y combinación de ambos.
8. Elevador, según reivindicación 1,
caracterizado porque el plano descrito de la polea tractora
(8a) es paralelo al plano definido por las guías (10) del
contrapeso (4).
9. Elevador, según reivindicación 1,
caracterizado porque el bastidor de sustentación de la
cabina (1) está seleccionado entre un bastidor superior transversal
(12) (de pórtico), un bastidor longitudinal y un bastidor de
sustentación lateral (12a) (de
mochila).
mochila).
10. Elevador, según reivindicación 8,
caracterizado porque el contrapeso (4) está ubicado en una
posición seleccionada entre un lateral de la cabina y su cara
posterior.
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2003
- 2003-07-29 ES ES200301790A patent/ES2245189B1/es not_active Expired - Fee Related
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ES2245189A1 (es) | 2005-12-16 |
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EC2A | Search report published |
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