ES2238882B1 - Distanciador regulable de seguridad para bicicletas. - Google Patents
Distanciador regulable de seguridad para bicicletas.Info
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Abstract
Distanciador regulable de seguridad para bicicletas. Consiste en dos tubos guía (1) y (2), una varilla distanciadora (5) que se mueve por el interior de dichos tubos guía atravesando los tapones perforados (9), un rotor refractante compuesto por cuatro aspas curvas (7) con protector en forma de circunferencia (6) situado en uno de los extremos de la varilla distanciadora, solidario a ésta por medio de un seguro de horquilla (8), y dos soportes (3) y (4) que sujetan los tubos guía (1) y (2) al cuadro de la bicicleta, lo cual permite al ciclista, que utilizando una sola mano y de forma rápida, cómoda y segura, pueda regular el tamaño de una franja señalizadora de seguridad a la hora de ser adelantado por otro vehículo, garantizando con ello el no ser alcanzado por impericia o descuido del conductor del vehículo que le adelanta.
Description
Distanciador regulable de seguridad para
bicicletas.
La presente invención se refiere a un
distanciador regulable de seguridad para bicicletas que va sujeto
mediante apoyos al cuadro de la bicicleta, el cual permite que el
ciclista pueda señalizar con cualquiera de las dos manos, de forma
rápida, cómoda y segura, la situación de la distancia mínima de
seguridad a la hora de ser adelantado por otro vehículo, en función
de la calzada por la que se circule, garantizando con ello el no
ser alcanzado por impericia o descuido del conductor del vehículo
que le adelanta al establecerse una franja de seguridad entre el
borde lateral del ciclista y del vehículo que va a efectuar el
adelantamiento.
Los distanciadores que se conocen hasta el
momento son fijos, no son capaces de abarcar la totalidad de las
distancias mínimas reflejadas en la actual Ley sobre Tráfico,
Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que es de 1,5
metros de distancia lateral, y no son regulables a la hora de
cambiar la distancia de seguridad a señalizar, por lo que presentan
un gran inconveniente el uso de los mismos ya que no se pueden
adaptar de forma continua a los requerimientos del trafico y de las
calzadas por las que se circula con el consiguiente riesgo de
impactar contra otros vehículos, peatones u objetos estáticos,
arriesgando la estabilidad de la bicicleta y la seguridad del
ciclista. Esas deficiencias funcionales y de utilización no existen
en el diseño de la presente invención el cual es totalmente
novedoso por sus formas, modo de utilización y efectividad a la hora
de salvaguardar la seguridad del ciclista cuando es adelantado por
otro vehículo, ya que permite realizar una regulación manual en la
franja de seguridad que va desde 0 metros hasta 1,5 metros, además
de que sus elementos refractantes móviles permiten detectar la
presencia del ciclista en la calzada, incluso durante la noche,
potenciando con ello la seguridad aportada.
El distanciador regulable de seguridad para
bicicletas es un accesorio para instalar en cualquier tipo de
bicicletas, con unas formas ajustables a los cuadros de las mismas,
con la particularidad de que su ubicación no estorba a la
maniobrabilidad y por tanto a la seguridad de uso de la bicicleta,
pudiendo tener una aplicación sobre sillas con ruedas, a las cuales
se les instala del mismo modo que a una bicicleta.
El mismo está compuesto por dos tubos guía, que
van sujetos por medio de dos soportes al cuadro de la bicicleta.
Los soportes son adaptables a toda la variedad de tubos de cuadros
de bicicletas existentes en el mercado. Por los tubos guía se
canaliza una varilla distanciadora cuya flexibilidad la hace
adaptarse a las formas de los mismos, pasando ésta a través de los
tapones perforados situados en los extremos de dichos tubos guía.
En uno de los extremos de la varilla distanciadora va situado un
rotor refractante que dispone de cuatro aspas curvas que facilitan
que el mismo gire sobre su eje, siempre en el mismo sentido, cuando
actúan sobre él las corrientes de aire, tanto si la bicicleta está
parada como si está en movimiento. Dicho rotor refractante permite
reflejar la luz que recibe de otros vehículos, lo cual facilita la
señalización de la distancia de seguridad durante la noche.
Alrededor del rotor refractante va situado un protector antienganche
en forma de circunferencia que evita que el rotor se quede
enganchado con aquellos objetos con los que accidentalmente pudiera
rozarse, ya sean dichos objetos estáticos como postes, ramas de
árboles, etc, o dinámicos como vehículos que al intentar adelantar
a la bicicleta, lo rozaran. El citado protector antienganche va
sujeto a la varilla distanciadora por medio de un seguro en forma
de horquilla. Cuando la varilla distanciadora sale del tubo guía,
en el extremo donde va colocado el rotor refractante con su
protector, ésta, por la forma que tiene el referido tubo guía,
queda situada en un plano perpendicular al plano que contiene a la
bicicleta. La varilla distanciadora también puede servir de apoyo
de elementos de iluminación, como puede ser un piloto de luz de
posición. En la varilla distanciadora, en el extremo opuesto al que
va ubicado el rotor refractante, va una pequeña esfera que facilita
el avance de la punta de la varilla distanciadora por el interior
del tubo
guía.
guía.
Para mejor comprensión de cuanto queda descrito
en la presente memoria, se acompañan unos dibujos, en el que a
título de ejemplo, se representa un caso práctico de realización
del distanciador regulable de seguridad para bicicletas.
En dichos dibujos la figura 1 es una perspectiva
general del conjunto ensamblado donde el tubo guía (1) y tubo gula
(2) se soportan al cuadro de la bicicleta por medio del soporte
doble (3) y del soporte simple (4). Por el interior del tubo guía
(1) y tubo guía (2), atravesando en dos zonas a los tapones
perforados (9), se desplaza la varilla distanciadora (5), la cual
contiene en uno de sus extremos al rotor (7), que tiene a su
alrededor al protector antienganche (6), el cual a su vez va
solidario con la varilla distanciadora mediante el seguro en forma
de horquilla (8).
La figura 2 son las vistas en alzado y perfil
del Tubo Guía (1) de la figura 1.
La figura 3 son las vistas en alzado y planta
del Tubo Guía (2) de la figura 1.
La figura 4 son las vistas en alzado, planta,
perfiles y vista trasera del Soporte Doble (3) de la figura 1,
donde el (1) es el Cuerpo del Soporte, el (2) es el Distanciador, el
(3) es la Arandela Abierta, el (4) es el Tensor, el (5) es la
Correa encargada de abrazar al tubo del cuadro de la bicicleta, el
(6) es el Tornillo y el (7) es la Tuerca.
La figura 5 son las vistas en alzado, planta,
perfiles y vista trasera del Soporte Simple (4) de la figura 1,
donde el (1) es el Cuerpo del Soporte, el (2) es el Distanciador,
el (3) es la Arandela Abierta, el (4) es el Tensor, el (5) es la
Correa, el (6) es el Tornillo y el (7) es la Tuerca.
La figura 6 son las vistas del alzado en corte y
perfiles del Cuerpo del Soporte (1) de la figura 4.
La figura 7 son las vistas de alzado y planta
del Distanciador (2) de las figuras 5 y 12.
La figura 8 son las vistas de alzado y perfil de
la Arandela abierta (3) de las figuras 5 y 12.
La figura 9 son las vistas del alzado y planta
del Tensor (4) de las figuras 5 y 12.
La figura 10 son las vistas del alzado y planta
de la Correa (5) de las figuras 5 y 12.
La figura 11 son las vistas de alzado y perfil
del Tornillo (6) y de la Tuerca (7) de las vistas 5 y 12.
La figura 12 son las vistas del alzado en corte
y perfiles del Cuerpo del Soporte (1) de la figura 5.
La figura 13 son las vistas en alzado y planta
de la Varilla Distanciadora (5) de la figura 1.
La figura 14 son las vistas en alzado y perfiles
del Protector Antienganche del Rotor (6) de la figura 1.
La figura 15 son las vistas en alzado y perfil
del Rotor Refractante (7) de la figura 1.
La figura 16 son las vistas en alzado y perfil
del Seguro de Protector (8) de la figura 1.
La figura 17 son las vistas en alzado y perfil
del Tapón Perforado (9) de la figura 1.
La figura 18 es una perspectiva general del
conjunto ensamblado a una bicicleta donde el tubo guía (1) y tubo
guía (2) se soportan al cuadro de la bicicleta (10) por medio del
soporte doble (3) y del soporte simple (4). Por el interior del
tubo guía (1) y tubo guía (2), atravesando en dos zonas a los
tapones perforados (9), se desplaza la varilla distanciadora (5),
la cual contiene en uno de sus extremos al rotor (7), que tiene a
su alrededor al protector antienganche (6), el cual a su vez va
solidario con la varilla distanciadora mediante el seguro en forma
de horquilla (8).
El distanciador regulable de seguridad para
bicicletas (figura 1) consta de las piezas (1), (2), (3), (4), (5),
(6), (7), (8) y (9).
La pieza (1) (figura 1) de material plástico, es
un tubo y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo
detallado en la figura 2.
La pieza (2) (figura 1) de material plástico, es
un tubo y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo
detallado en la figura 3.
La pieza (3) (figura 1) es un soporte para dos
tubos y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo
detallado en las figuras 4, 6, 7, 8, 9, 10 y 11. Las figuras 6, 7,
8, 9 y 10, son de material plástico, mientras que las piezas de la
figura 11 son de acero o alumi-
nio.
nio.
La pieza (4) (figura 1) es un soporte para un
tubo y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo detallado
en las figuras 5, 7, 8, 9, 10, 11 y 12. Las figuras 7, 8, 9, 10 y
12, son de material plástico, mientras que las piezas de la figura
11 son de acero o aluminio.
La pieza (5) (figura 1) de fibra de carbono, es
una varilla y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo
detallado en la figura 13.
La pieza (6) (figura 1) de material plástico,
tiene forma de aro y se ajusta tanto en formas como en dimensiones
a lo detallado en la figura 14.
La pieza (7) (figura 1) de material plástico, es
un rotor de cuatro palas, el cual va pintado con pintura
refractante, y se ajusta tanto en formas como en dimensiones a lo
detallado en la figura 15.
La pieza (8) (figura 1) de material plástico, es
un seguro en forma de horquilla y se ajusta tanto en formas como en
dimensiones a lo detallado en la figura 16.
La pieza (9) (figura 1) de material plástico, es
un tapón con orificio y se ajusta tanto en formas como en
dimensiones a lo detallado en la figura 17.
De todo lo descrito y por la observación de los
dibujos, se desprende lo novedoso del distanciador regulable de
seguridad para bicicletas (figura 18), el cual se coloca solidario
al cuadro (10) de la bicicleta por medio de los soportes (3) y (4),
permitiendo al ciclista sujetar con una mano la varilla (5), en el
espacio comprendido entre los soportes (3) y (4), tal que moviendo
la misma hacia delante o hacia atrás, se disminuye o se aumenta la
distancia de seguridad del ciclista de una forma rápida y
efectiva.
Serán independientes del objeto de la invención
los materiales empleados en la fabricación de los componentes del
distanciador regulable de seguridad, formas y dimensiones de los
mismos y todos los detalles accesorios que puedan presentarse,
siempre y cuando no afecten a su esencialidad.
Las dimensiones, formas y materiales empleados
en el distanciador regulable de seguridad para bicicletas permite
ser fabricado en la actualidad por cualquier industria dedicada al
moldeado y ensamblado de piezas de plástico.
Claims (3)
1. Distanciador regulable de seguridad para
bicicletas (figura 1) y (figura 18), caracterizado porque
está constituido por dos tubos guía (1) y (2), una varilla
distanciadora (5) que se mueve por el interior de dichos tubos guía,
un rotor refractante (7) con protector (6) situado en uno de los
extremos de la varilla distanciadora y dos soportes (3) y (4) que
sujetan los tubos guía (1) y (2) al cuadro de bicicleta (10).
2. Distanciador regulable de seguridad para
bicicletas, según la reivindicación 1 (figura 1) y (figura 18),
caracterizado porque por el interior de los tubos guía (1) y
(2), pasa la varilla distanciadora (5), que al salir del tubo guía
(2) por el lado donde va colocado el rotor refractante (7), dicha
varilla distanciadora (5) queda situada en un plano perpendicular al
que contiene el cuadro de la bicicleta (10).
3. Distanciador regulable de seguridad para
bicicletas, según la reivindicación 1 (figura 1) y (figura 18),
caracterizado porque el rotor (7) tiene cuatro aspas curvas
de color refractante y el protector del mismo (6) es en forma de
circunferencia y va sujeto a la varilla distanciadora (5) por un
seguro en forma de horquilla (8).
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