ES2237383T3 - Soldadura por friccion. - Google Patents

Soldadura por friccion.

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ES2237383T3 ES00201607T ES00201607T ES2237383T3 ES 2237383 T3 ES2237383 T3 ES 2237383T3 ES 00201607 T ES00201607 T ES 00201607T ES 00201607 T ES00201607 T ES 00201607T ES 2237383 T3 ES2237383 T3 ES 2237383T3
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Abstract

Procedimiento para unir elementos (3, 4) entre sí por medio de soldadura por fricción, que comprende las siguientes etapas: - fijar los elementos (3, 4) a una base (1) de una máquina herramienta por medio de mordazas de sujeción (5, 6) y barras de anclaje (7) de tal manera que las piezas de los mismos que están una frente a otra y que se van a unir están inmovilizadas unas respecto a otras, - poner un mandril (9, 10) en contacto con dichas piezas en la zona de la unión que se va a producir, - movimiento cíclico del mandril (9, 10) en relación con los elementos (3, 4) de tal manera que se genere calor por fricción y las piezas se lleven al estado plástico, - influir en la distribución del calor por fricción en al menos uno de dichos elementos (3, 4) por medio de barras de anclaje (7) de tal manera que el calor por fricción se concentre fundamentalmente en las piezas de dicho al menos un elemento (3, 4) que se ha llevado al estado plástico, y - permitir que las piezas llevadas al estado plástico se enfríen para formar la unión, y caracterizado porque los elementos se fijan a una base (1) de una máquina herramienta por medio de mordazas de sujeción (5, 6) y barras de anclaje (7) y la distribución del calor por fricción, de dicha etapa de influencia, está influida por medio de barras de anclaje (7).

Description

Soldadura por fricción.
La invención se refiere al campo de la soldadura por fricción (FSW). Con esta técnica se unen elementos entre sí por medio de un mandril que es rotativo o se puede mover hacia atrás y hacia delante y que se mueve por la superficie límite de los elementos. Como consecuencia de la interacción entre el mandril de movimiento cíclico y dichos elementos se genera calor por fricción. Dicho calor por fricción depende, entre otros aspectos, de la fuerza de contacto y de la velocidad de seguimiento del mandril.
La característica distintiva de la soldadura por fricción es que para unir los elementos no hay que fundirlos. Se forma una zona de soldadura plástica y blanda que se forja bajo la influencia de los movimientos cíclicos del mandril.
Esta técnica de unión tiene la ventaja de que la unión tiene una gran resistencia, que es considerablemente superior a la resistencia obtenida con la soldadura por fusión, tal como soldadura TIG (en atmósfera de gas inerte y electrodo de tungsteno) y soldadura MIG (soldadura de metales en atmósfera de gas inerte).
Una ventaja adicional es que es posible unir aleaciones y combinaciones de materiales para los que las técnicas convencionales de soldadura no son apropiadas. Las aleaciones de la serie 2000 (AlCuMg), de la serie 6000 (AlMgSi) y de la serie 7000 (AlZnMgCu) usadas en la industria del transporte aéreo y en la industria aerospacial se pueden mencionar como un ejemplo.
Para materiales de este tipo se debe hacer uso de otras técnicas de unión, tales como remachado o encolado. No obstante, cada una de estas técnicas tiene inconvenientes, tales como problemas por fatiga y costes de producción relativamente altos.
El documento EP-B0615480 describe un procedimiento para unir elementos por medio de soldadura por fricción. Los elementos se llevan al estado plástico por medio del mandril móvil, tras lo cual comienza el endurecimiento y se produce la unión.
Con la soldadura por fricción, se debe poder controlar el equilibrio térmico de un modo deseado con el fin de obtener el estado plástico de los elementos y mantener dicho estado durante un período específico, período que es necesario para obtener la mezcla de los componentes plásticos.
En este sentido, la invención proporciona un procedimiento mejorado según la reivindicación 1.
Especialmente en el caso de elementos metálicos, que tienen buena conductividad en relación con el calor y, por consiguiente, pierden rápidamente el calor, es importante concentrar el calor todo lo que sea posible en la ubicación de la unión. Por este medio, se puede conseguir el estado plástico más rápidamente. Además, el movimiento cíclico del mandril puede ser menos intensivo, mientras que, sin embargo, sigue siendo posible una velocidad de seguimiento considerable.
Por consiguiente, la velocidad de producción puede ser mayor sin la necesidad de tener que suministrar una cantidad de energía excesivamente grande.
El procedimiento según la invención puede comprender la etapa de poner al menos un elemento en contacto con un aislante que tenga un coeficiente de conductividad térmica inferior a los elementos. Preferentemente, la mayor parte de la superficie del elemento se pone en contacto con el aislante.
En combinación con la restricción de la disipación del calor en ciertas zonas de los elementos, puede ser conveniente una disipación acelerada del calor en otras zonas. Con este fin, el procedimiento según la invención puede comprender la etapa de poner en contacto al menos un elemento con un conductor térmico que tenga al menos el mismo coeficiente de conductividad térmica que dicho elemento.
Como consecuencia de estas medidas se puede obtener una buena unión resultante si se usa un mandril rotativo que tenga una velocidad circunferencial de, como máximo, 37 m/min y, de forma preferible, aproximadamente 20-31 m/min.
El mandril se puede mover en relación con las partes con una velocidad de seguimiento de al menos 400 mm/min.
También se puede usar un mandril que tenga una superficie externa hecha de material cerámico. El material cerámico puede influir en el aislamiento térmico y en la generación de calor por fricción de un modo conveniente.
Un mandril de este tipo se puede haber recubierto con un óxido de circonio o con un óxido de aluminio.
A continuación se explicará la invención en más detalle en relación con las disposiciones mostradas en las figuras para llevar a cabo el procedimiento según la invención.
La Figura 1 muestra una vista en perspectiva de una disposición.
La Figura 2 muestra una sección transversal de otra disposición.
La Figura 3 muestra un producto con tiras de prueba.
La Figura 4 es un diagrama de barras de las cargas de rotura por tracción en relación con las tiras de prueba de la Figura 3.
La disposición mostrada en la Figura 1 para soldar a tope elementos entre sí tiene una base 1 de una máquina herramienta. Dicha base 1 tiene una bancada 2 hecha de un material relativamente aislante térmico. Dicha bancada 2 puede, por ejemplo, estar hecha de acero inoxidable o de titanio.
Las tiras 3, 4 de una aleación de aluminio que se van a unir una a otra se fijan sobre dicha bancada 2 por medio de mordazas de sujeción 5, 6 montadas en la base 1 y por medio de barras de anclaje 7, 8. Dichas barras de anclaje 7, 8 presionan las tiras 3, 4 fuertemente en contacto con la bancada 2 y también desempeñan una función en el equilibrio térmico durante la soldadura por fricción. Pueden, por ejemplo, estar hechas de un material que sea un conductor térmico relativamente bueno, de tal manera que las tiras 3, 4 y, en particular, las partes situadas a cierta distancia de la soldadura, no se calienten demasiado.
Los bordes de las tiras 3, 4 que están uno frente a otro se llevan al estado plástico por medio de una herramienta rotativa 9 con el mandril 10 (véase también la Fig. 2) y con el movimiento rotativo del mandril 10 se mezcla el material de las tiras. Una vez que el material de las tiras 3, 4, que se ha mezclado de este modo, se ha enfriado se completa la unión.
La disposición mostrada en la Figura 2 es apropiada para la producción de una construcción en T por soldadura por fricción. Con este fin, el pie vertical 3 de la T se aloja en un entrante 11 entre dos bloques de aluminio de soporte 18, 19 cada uno de los cuales se fija a la base 1.
El entrante 11 de los bloques de aluminio 18, 19 se cubre con tiras de acero inoxidable 2, que tienen un efecto aislante. Por consiguiente, el calor producido durante la soldadura por fricción se puede mantener concentrado en la zona de la soldadura 12.
El brazo horizontal 4 de la T se presiona fuertemente sobre el pie vertical 3 por medio de barras de anclaje 7, 8, de modo que usando el mandril se puede obtener una buena mezcla del material que se ha convertido en plástico.
Las barras de anclaje 7, 8, preferentemente, están hechas de cobre y aseguran la eliminación del calor. El efecto combinado de los aislantes de acero inoxidable 2 y de los conductores de cobre 7, 8 proporciona el equilibrio térmico deseado en la zona de la soldadura 12.
Los resultados relativos a una serie de piezas de prueba que se han unido entre sí por medio del procedimiento de soldadura por fricción descrito anteriormente se muestran en el diagrama de la Fig. 4. Tal como se muestra en la Figura 3, en total se tomaron cuatro tiras de prueba 14 a 17 de una muestra. Dicha muestra comprende dos chapas 3, 4 acopladas una a otra por medio de la soldadura por fricción 13, que posteriormente se cortaron en piezas de prueba.
La Fig. 4 muestra los resultados relativos a un total de 32 piezas de prueba, es decir, cuatro tiras de prueba con ocho muestras de cada una. Se determinó una carga de rotura por tracción de, aproximadamente, 450 MPa para prácticamente todas las piezas de prueba.

Claims (12)

1. Procedimiento para unir elementos (3, 4) entre sí por medio de soldadura por fricción, que comprende las siguientes etapas:
- fijar los elementos (3, 4) a una base (1) de una máquina herramienta por medio de mordazas de sujeción (5, 6) y barras de anclaje (7) de tal manera que las piezas de los mismos que están una frente a otra y que se van a unir están inmovilizadas unas respecto a otras,
- poner un mandril (9, 10) en contacto con dichas piezas en la zona de la unión que se va a producir,
- movimiento cíclico del mandril (9, 10) en relación con los elementos (3, 4) de tal manera que se genere calor por fricción y las piezas se lleven al estado plástico,
- influir en la distribución del calor por fricción en al menos uno de dichos elementos (3, 4) por medio de barras de anclaje (7) de tal manera que el calor por fricción se concentre fundamentalmente en las piezas de dicho al menos un elemento (3, 4) que se ha llevado al estado plástico, y
- permitir que las piezas llevadas al estado plástico se enfríen para formar la unión,
y caracterizado porque los elementos se fijan a una base (1) de una máquina herramienta por medio de mordazas de sujeción (5, 6) y barras de anclaje (7) y la distribución del calor por fricción, de dicha etapa de influencia, está influida por medio de barras de anclaje (7).
2. Procedimiento según la reivindicación 1, que comprende la etapa de poner en contacto, al menos un elemento, (3, 4) con un aislante (2) que tiene un coeficiente de conductividad térmica inferior a ese elemento (3, 4).
3. Procedimiento según la reivindicación 2, que comprende la etapa de poner en contacto la mayor parte de la superficie de al menos un elemento (3, 4) con el aislante (2).
4. Procedimiento según las reivindicaciones 1, 2 ó 3, que comprende la etapa de poner en contacto, al menos un elemento, (3, 4) con un conductor térmico (7, 8) que tiene al menos el mismo coeficiente de conductividad térmica que dicho elemento.
5. Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, que comprende el uso de un mandril rotativo (9, 10), cuya velocidad de rotación es, como máximo, 600 revoluciones por minuto.
6. Procedimiento según la reivindicación 5, que comprende el uso de un mandril rotativo (9, 10), cuya velocidad de rotación está en el intervalo de 400 a 500 revoluciones por minuto.
7. Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, que comprende el uso de un mandril rotativo (9, 10) cuya velocidad circunferencial es, como máximo, 37 m/min.
8. Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, que comprende el uso de un mandril rotativo (9, 10) cuya velocidad circunferencial está en el intervalo de 20 a 31 m/min.
9. Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, que comprende un movimiento del mandril (9, 10) en relación con las piezas a una velocidad de seguimiento de al menos 400 mm/min.
10. Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, que comprende el uso de un mandril (9, 10) que tiene una superficie externa hecha de un material cerámico.
11. Procedimiento según la reivindicación 10, que comprende el uso de un mandril (9, 10) que tiene una superficie externa hecha de óxido de circonio.
12. Procedimiento según la reivindicación 10, que comprende el uso de un mandril (9, 10) que tiene una superficie externa hecha de óxido de aluminio.
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