ES2237291A1 - Sistema de transmision para maquina de proyectar hormigon o mortero. - Google Patents
Sistema de transmision para maquina de proyectar hormigon o mortero.Info
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Abstract
La invención se refiere a un sistema de transmisión para máquina de proyectar hormigón o mortero, siendo dicho sistema de transmisión susceptible de unir juntos el primer extremo de un órgano de arrastre que atraviesa la tolva de recepción de dicha máquina y el primer extremo del rotor de una bomba Moineau para arrastrarla en rotación, prolongando dicho rotor de dicha bomba Moineau el orificio de salida de dicha tolva de recepción. El sistema de transmisión comprende: unos primeros medios de bloqueo solidarios de uno de los primeros extremos de dicho órgano de arrastre o de dicho rotor; y unos segundos medios de bloqueo solidarios del otro primer extremo, siendo dichos segundos medios de bloqueo y dichos primeros medios de bloqueo susceptibles de cooperar juntos para bloquear en traslación dicho rotor y dicho órgano de arrastre uno con respecto al otro en unas direcciones opuestas una a la otra.
Description
Sistema de transmisión para máquina de proyectar
hormigón o mortero.
La invención se refiere a un sistema de
transmisión para máquina de proyectar hormigón o mortero, estando
dicho sistema de transmisión destinado a unir juntos el extremo de
un órgano de arrastre y el extremo del rotor de una bomba Moineau
para arrastrarla en rotación.
Las máquinas de proyectar de acuerdo con la
técnica anterior y tales como las representadas en la figura 1A
comprenden una tolva de recepción o receptáculo 10 en la cual es
vertido el hormigón o el mortero y dicha tolva 10 presenta un
orificio de salida 12 frente al cual está dispuesta la bomba Moineau
14 para bombear, transportar y proyectar el mortero o el hormigón.
El rotor 15 de la bomba Moineau 14 presenta una forma helicoidal
particular y está acoplado en un estator 16 que presenta también
una forma helicoidal, de manera que el rotor 15, cuando es
arrastrado en rotación alrededor de su propio eje por medio del
órgano de arrastre 18, describe simultáneamente un movimiento de
rotación alrededor de un eje fijo. Así, el mortero es bombeado en
el receptáculo 10 y es inyectado en una tubería conectada a una
salida 20 de la bomba Moineau 14.
El órgano de arrastre 18 se extiende en la tolva
10 y es a su vez arrastrado en rotación por unos medios motores
situados en la proximidad de la pared de la tolva opuesta al
orificio de salida 12. El órgano de arrastre 18 comprende unas
porciones de tornillo de Arquímedes 22 o unas paletas inclinadas,
destinadas a arrastrar el mortero hacia el orificio de salida 12.
El primer extremo 26 del rotor 15 de la bomba Moineau 14 forma
resalte en la tolva de recepción 10 y está conectado al primer
extremo 24 del órgano de arrastre 18.
Por consiguiente, el primer extremo 26 del rotor
15 describe un movimiento hipocicloidal cuando es arrastrado en
rotación por el órgano de arrastre 18, y es por tanto necesario
conectar los medios motores y el rotor 15 por dicho órgano de
arrastre 18 con un sistema que forme una doble junta de cardán.
Para unir el árbol de los medios motores al
órgano de arrastre 18 se utiliza generalmente un acoplamiento
elástico; y para unir el rotor 15 al órgano de arrastre 18, el
primer extremo 26 del rotor 15 está provisto de un manguito que
presenta dos hendiduras diametralmente opuestas y el primer extremo
24 del órgano de arrastre 18 comprende una pieza de la que una
parte es susceptible de ser acoplada en dicho manguito mientras que
otra parte está acoplada en dichas hendiduras. Las dimensiones de
las partes de dicha pieza son inferiores a las dimensiones internas
del manguito y de las hendiduras de manera que se obtenga un huelgo
funcional suficiente para que el eje del órgano de arrastre 18 que
es arrastrado en rotación, pueda formar un ángulo determinado con
el eje del rotor 15 y describir un cono durante su rotación
alrededor de su eje. El rotor 15 y el órgano de arrastre 18 son
también susceptibles de estar unidos juntos por un acoplamiento
elástico.
Estos medios que forman un cardán son arrastrados
en el mortero y se desgastan rápidamente. Así, deben ser
relativamente simples y sustituidos con el menor coste posible. Y
en particular, dicha pieza que prolonga el órgano de arrastre 18
debe poder sustituida fácilmente cuando tiene lugar el cambio de
bomba Moineau.
Cuando el rotor 15 de la bomba Moineau 14 es
arrastrado en rotación en un primer sentido para bombear el mortero
de la tolva hacia la tubería, tiende a ser arrastrado en
traslación, por la presión del producto bombeado ejercida sobre el
rotor 15, hacia el interior de la tolva de recepción 10 y su primer
extremo 26 queda apoyado contra el primer extremo 24 del órgano de
arrastre. De esta manera, en este primer sentido de rotación el
rotor 15 es mantenido en traslación.
En contrapartida, cuando el rotor 15 es
arrastrado en rotación en el sentido opuesto al primer sentido, por
ejemplo para aspirar el mortero contenido en el flexible o tubería,
el rotor 15 tiende a ser arrastrado en traslación en una dirección
opuesta a la tolva de recepción 10, de manera que el primer extremo
26 del rotor corre el riesgo de escapar del primer extremo 24 del
órgano de arrastre 18 que lo arrastra. A fin de bloquearlo, una
pieza 21 que forma un tope está dispuesta contra el segundo extremo
del rotor 15 y es mantenida en posición fija con respecto al
estator 16. De esta manera, el segundo extremo 26 del rotor 15
queda a tope contra dicha pieza 21 cuando es arrastrado en
rotación.
Un problema que se plantea y que prevé resolver
la presente invención es entonces proporcionar un sistema de
transmisión que permita no solamente arrastrar en rotación el rotor
sino que permita también liberarse de la pieza que forma el tope
que está necesariamente situada en el eje de la bomba Moineau y que
frena la progresión del mortero y provoca a veces la formación de
tapones.
A este fin, la presente invención propone un
sistema de transmisión que comprende: unos primeros medios de
bloqueo solidarios de uno de los primeros extremos de dicho órgano
de arrastre o de dicho rotor; y, unos segundos medios de bloqueo
solidarios del otro primer extremo, siendo dichos segundos medios de
bloqueo y dichos primeros medios de bloqueo susceptibles de
cooperar juntos para bloquear en traslación dicho rotor y dicho
órgano de arrastre uno con respecto al otro en unas direcciones
opuestas una a la otra.
Así, una característica del sistema de
transmisión reside en el modo de unión entre el órgano de arrastre
y el rotor de la bomba Moineau que permite arrastrar el rotor en
rotación, pero que permite también gracias a los primeros y a los
segundos medios de bloqueo que cooperen juntos, bloqueen en
traslación el rotor en la dirección opuesta al órgano de arrastre
cuando es arrastrado en rotación en el sentido contrario al sentido
de bombeo. De esta manera, se libera de la pieza que forma el tope
situada en el eje de la bomba. Evidentemente, cuando el rotor es
arrastrado en el sentido de bombeo, su primer extremo susceptible de
quedar a tope contra el primer extremo del órgano de arrastre.
Según un modo de realización particularmente
ventajoso, los primeros medios de bloqueo están constituidos por un
primer vaciado practicado en uno de los primeros extremos y por un
vástago que lo atraviesa y que une los dos bordes opuestos de dicho
primer vaciado, desembocando dicho primer vaciado en el exterior y
siendo susceptible de recibir el otro primer extremo, y porque
dichos segundos medios de bloqueo están constituidos por el borde
de un segundo vaciado que atraviesa de parte a parte dicho otro
primer extremo, siendo dicho borde de dicho segundo vaciado
susceptible de constituir un tope para dicho vástago que atraviesa
dicho segundo vaciado. De esta manera, según este modo de
realización, se comprende que cuando dicho otro primer extremo, en
el cual está practicado el segundo vaciado, está acoplado en el
primer vaciado y que el vástago une los dos bordes opuestos de
dicho primer vaciado atravesando el segundo vaciado, los dos
primeros extremos están bloqueados en traslación en unas direcciones
opuestas una a la otra, estando una porción de vástago comprendida
entre los dos bordes opuestos susceptible de quedar a tope contra
el borde del segundo vaciado.
Evidentemente, según este modo de realización,
los dos primeros extremos están también unidos entre sí en
rotación. Sin embargo, de forma preferida, dicho primer vaciado y
dicho otro primer extremo presentan unas secciones rectas que se
extienden según una dirección determinada, de manera que dicho rotor
y dicho órgano de arrastre estén unidos en rotación,
independientemente de los medios de bloqueo. Así, los primeros
extremos que presentan, uno, un primer vaciado de simetría no
circular y el otro una forma correspondiente, están bloqueados en
rotación uno con respecto al otro. Se comprende que las dimensiones
del primer vaciado deben ser superiores a las dimensiones del primer
extremo que está introducido en el mismo para permitir al órgano de
arrastre y al rotor formar un ángulo determinado, pero que deben
también estar necesariamente adaptados para permitir el bloqueo en
rotación. Es suficiente para ello que los dos puntos opuestos más
próximos uno al otro de la sección recta del primer vaciado estén
separados, en una distancia inferior a la distancia de los dos
puntos más alejados de la sección recta del primer extremo que está
introducido en dicho primer vaciado.
Según un modo particular de realización de la
invención, dicho primer vaciado y dicho otro primer extremo
presentan unas secciones de simetría rectangular. De esta manera,
aunque dicho vástago sea susceptible de bloquear en rotación los
dos primeros extremos, las secciones rectangulares del primer
extremo y del primer vaciado en el cual está introducido permiten
arrastrar eficazmente el rotor en rotación con el órgano de
arrastre.
Ventajosamente, dicho primer vaciado desemboca
lateralmente a cada lado de dicho primer extremo para formar dos
bordes opuestos libres. De esta manera, el primer extremo
introducido entre los dos bordes libres es susceptible de formar
resalte a cada lado de dicho primer extremo y ejercer un par máximo
contra los bordes libres. Así, la transmisión del movimiento de
rotación está perfectamente asegurada entre el órgano de arrastre y
el rotor.
En un modo de realización de la invención
particularmente ventajoso, dicho primer extremo de dicho rotor
presenta dicho primer vaciado para recibir dicho primer extremo de
dicho órgano de arrastre que presenta dicho segundo vaciado, siendo
dicho vástago, solidario de dicho primer extremo de dicho rotor,
susceptible de atravesar dicho primer vaciado y dicho segundo
vaciado.
Así, según este modo de realización, el primer
extremo del órgano de arrastre está por lo menos parcialmente
rodeado por los bordes libres del primer extremo del rotor que lo
guía en rotación cuando el órgano de arrastre es a su vez
arrastrado en rotación, y el vástago es solidario del primer extremo
del rotor.
Según un modo particular de realización de la
invención, en modo de funcionamiento normal, que corresponde al
bombeo del hormigón o del mortero, dicho otro primer extremo de
dicho órgano de arrastre o de dicho rotor, queda a tope contra la
pared interna del primer vaciado, mientras que el vástago no es
solicitado para retener el rotor. De esta manera, se evita el
desgaste de este vástago.
Ventajosamente, dicho otro primer extremo se
compone de una pieza aplicada (por ejemplo por atornillado) sobre
dicho rotor o sobre dicho órgano de arrastre. Esta pieza aplicada
es una pieza de desgaste que puede ser retirada y sustituida
fácilmente.
Además, dicha pieza aplicada puede presentar una
dureza inferior a la de la pared interna del primer vaciado, de
manera que solamente la pieza aplicada se desgasta cuando queda a
tope contra la pared interna. Así, la pieza aplicada puede ser
realizada en un material diferente del de la pared interna, de
dureza inferior, o bien dicha pared interna puede sufrir un
tratamiento de superficie susceptible de incrementar su dureza.
Según otro modo de realización de la invención
particularmente ventajoso, dicho primer extremo de dicho órgano de
arrastre presenta dicho primer vaciado y dicho primer extremo de
dicho rotor que presenta dicho segundo vaciado es susceptible de
ser introducido en dicho primer vaciado, atravesando dicho vástago,
solidario de dicho primer extremo de dicho órgano de arrastre, dicho
primer vaciado y dicho segundo vaciado. De esta manera, el primer
extremo del rotor presenta el segundo vaciado, formado por una
perforación transversal que es relativamente fácil de realizar y es
el primer extremo del órgano de arrastre el que presenta el primer
vaciado. Así, la bomba Moineau que está fabricada de forma estándar
para numerosas aplicaciones, es a su vez susceptible de ser
adaptada muy fácilmente para un máquina de proyectar mortero sin
coste suplementario importante.
Según un modo preferido de realización de la
invención, dicho primer extremo de dicho órgano de arrastre o de
dicho rotor presenta una perforación transversal que lo atraviesa
de parte a parte y que se extiende en los dos bordes opuestos de
dicho primer vaciado, siendo dicha perforación susceptible de
recibir dicho vástago. De esta manera, el vástago, que atraviesa el
primer vaciado y el segundo, cuando los primeros extremos están
unidos juntos, es susceptible de ser bloqueado en traslación en la
perforación del primer extremo.
Preferentemente, el vástago está constituido por
un tornillo que comprende una cabeza y una tuerca.
Otras particularidades y ventajas de la invención
resaltarán con la lectura de la descripción dada a continuación de
modos de realización particulares de la invención, dados a título
indicativo pero no limitativo, con referencia a los planos anexos,
en los cuales:
- la figura 1B es una vista esquemática parcial
de una máquina de proyectar mortero según una sección longitudinal,
que ilustra la invención según un primer modo de realización;
- la figura 2, es una vista esquemática parcial
en detalle de la figura 1B que muestra la invención;
- la figura 3 es una vista esquemática de la
invención en perspectiva según III ilustrada en la figura 2;
- la figura 4A es una vista esquemática de
detalle de la invención ilustrada en la figura 3 según IVA, en una
primera posición;
- la figura 4B es una vista esquemática de
detalle de la invención ilustrada en la figura 4A, en una segunda
posición;
- la figura 4C es una vista esquemática de
detalle de la invención ilustrada en la figura 4A según IVC, en una
tercera posición;
- la figura 5A es una vista de detalle de la
invención según otro modo de realización; y,
- la figura 5B es una sección transversal de la
invención ilustrada en la figura 5A según VB.
La figura 1B ilustra parcialmente y de forma
esquemática una máquina para transportar y para proyectar mortero.
La máquina comprende un receptáculo 10 en el cual se introduce el
mortero preparado para ser proyectado; el receptáculo 10 presenta
un orificio de salida 12 que desemboca en la bomba Moineau 14. La
bomba Moineau 14, comprende un rotor 15 de forma helicoidal,
montado en un estator 16 cuya forma interior es complementaria del
rotor 15. El rotor 15 es arrastrado en rotación por medio de un
órgano de arrastre 18 que es, a su vez arrastrado en rotación
alrededor de su eje por unos medios de arrastre no representados.
Así, el mortero es susceptible de ser bombeado en el receptáculo 10
para ser inyectado en un conducto no representado, conectado a una
salida 20 de la bomba Moineau 14.
El órgano de arrastre 18 se extiende en el fondo
del receptáculo 10, sensiblemente en el eje de la bomba Moineau 14
y está conectado a unos medios motores situados en la proximidad de
la pared del receptáculo 10 opuesto al orificio de salida 12. El
mortero es arrastrado hacia este orificio de salida 12 por medio de
un tornillo de Arquímedes 22 montado sobre el órgano de arrastre
18.
La unión del órgano de arrastre 18 y del rotor 15
necesita un dispositivo particular, puesto que el rotor 15 de la
bomba Moineau, cuando es arrastrado en rotación alrededor de su eje
describe simultáneamente un movimiento de rotación en el estator 16
alrededor de un eje fijo. Así, el órgano de arrastre 18 presenta un
primer extremo 24 que está unido al primer extremo 26 del rotor 15
por el sistema de transmisión objeto de la invención que forma un
cardán, que se describirá en la continuación de la descripción, con
referencia a las figuras 2 y 3 en un primer tiempo.
La figura 2 ilustra en detalle el modo de unión
entre el primer extremo 24 del órgano de arrastre 18 y el primer
extremo 26 del rotor 15, tales como los representados en la figura
1B. La misma muestra también, en vista por encima, un vástago 28
que se describirá más precisamente con referencia a la figura 3.
En esta figura 3, aparecen de nuevo en
perspectiva el primer extremo 26 del rotor 15 y el primer extremo
24 del órgano de arrastre 18, así como el vástago 28.
El primer extremo 26 del rotor 15, de simetría
cilíndrica, presenta un primer vaciado 30 sensiblemente
paralelepipédico que desemboca en el exterior en el eje de dicho
primer extremo 26 y en los dos lados diametralmente opuestos. El
plano medio del vaciado 30 comprende el eje del primer extremo 26 y
lo divide en dos bordes libres opuestos 32, 34.
El primer extremo 24 del órgano de arrastre 18 se
compone de una pieza 36 que forma un plano, unida por unos medios
atornillables 37, de manera que puede ser retirada fácilmente y
sustituida en caso de desgaste. La pieza 36 es susceptible de ser
insertada en el primer vaciado 30 entre los dos bordes libres 32,
34. Para ello, su espesor es inferior a la distancia que separa los
dos bordes libres 32, 34. Además, la pieza 36 presenta un segundo
vaciado 38 que la atraviesa de parte a parte, extendiéndose
longitudinalmente y siendo susceptible de ser dispuesto frente a
una perforación transversal 40 que atraviesa los dos bordes libres
opuestos 32, 34. De esta manera, el vástago 28, formado por ejemplo
por un tornillo que presenta una cabeza 42 y una tuerca 44,
atraviesa dicha perforación transversal 40 y el segundo vaciado 38
y es mantenido en posición fija con respecto al rotor 15 por
apriete de la tuerca 44, gracias a los medios atornillables 37,
formando la pieza 36 un plano.
Se comprende que el órgano de arrastre 18 y el
rotor 15 están unidos en rotación y en traslación y que están
bloqueados en traslación en unas direcciones opuestas una a la otra
por el vástago 28. Sin embargo, existe un huelgo longitudinal
funcional entre el órgano de arrastre 18 y el rotor 15 gracias al
segundo vaciado 38 que se extiende longitudinalmente. Así, cuando el
rotor 15 es arrastrado en el sentido de rotación inverso al sentido
de bombeo para extraer el mortero de la bomba, por ejemplo, el
rotor 15 que tiende a introducirse en el estator 16 y a escapar del
órgano de arrastre que lo manda, es retenido por el vástago 28 y la
pieza 36 que atraviesa. La figura 4A ilustra esta última
configuración en la cual el rotor 15 es accionado en el sentido
inverso por el órgano de arrastre 18.
En esta figura 4A, aparecen de nuevo los dos
primeros extremos 26 y 24, acoplados uno en el otro, estando una
porción media del vástago 28 a tope contra el borde 46 del segundo
vaciado 38 opuesto al órgano de arrastre 18. De esta manera, se
comprende que la pieza 36 es mantenida acoplada entre los dos bordes
opuestos 32, 34 y que el primer extremo 24 está unido en rotación
con el primer extremo 26 del rotor y que es susceptible de
arrastrarlo en rotación.
Además, como ilustra la figura 4A, el órgano de
arrastre 18 y el rotor 15 forman entre ellos un ángulo determinado
sensiblemente inferior a 180°, durante el doble movimiento de
rotación del primer extremo 26 del rotor 15, según su propio eje y
alrededor de un eje fijo. Como ilustra la figura 4C, para permitir
el desplazamiento relativo de los dos extremos 26, 24, durante la
doble rotación es necesario que exista por una parte un primer
huelgo funcional de la pieza funcional de la pieza 36 entre los dos
bordes opuestos 32, 34, y por otra parte entre el vástago 28 y el
segundo vaciado 38 que es de forma oblonga.
La figura 4B ilustra el sistema de transmisión,
objeto de la invención, cuando en funcionamiento, el rotor 15 es
arrastrado en el sentido de rotación correspondiente al bombeo y
que el extremo sensiblemente redondeado 48 de la pieza 36 queda a
tope contra la pared interna 49 del vaciado 30 formado una rótula.
En este modo de funcionamiento normal, el vástago 28 no es
solicitado para retener el rotor 15.
Según otro modo de realización de la invención
ilustrado en la figura 5A y en la cual aparece de nuevo el primer
extremo 24 del órgano de arrastre 18 y el primer extremo 26 del
rotor 15, un primer vaciado 50 está practicado en un primer extremo
24. El primer extremo 26 del rotor 15 está introducido en el primer
vaciado 15 y presenta unas dimensiones sensiblemente inferiores para
poder inclinar el órgano de arrastre 18 con respecto al rotor
15.
Como ilustra la figura 5B, la cual corresponde a
una sección perpendicular al plano de la figura 5A, el primer
vaciado 50 es de forma sensiblemente cuadrada y define dos primeros
bordes opuestos 52, 54 y dos segundos bordes opuestos 56, 58. El
primer extremo 26 del rotor 15 presenta la misma forma cuadrada
correspondiente de manera que bloquee en rotación los primeros
extremos 24, 26 uno con respecto al otro. Evidentemente, la sección
del primer extremo 26 del rotor 15 es sensiblemente inferior a la
sección del primer vaciado 50 del primer extremo 24 para asegurar
un huelgo funcional.
Los dos primeros bordes opuestos 52, 54,
presentan cada uno una perforación 60 de eje común sensiblemente
perpendicular al eje del órgano de arrastre 18. El primer extremo
26 del rotor 15 presenta un segundo vaciado 62 que lo atraviesa de
parte a parte y del que una porción está dispuesta entre las
perforaciones 60 de los dos bordes opuestos 52, 54. Las
perforaciones 60 y el segundo vaciado 62 son atravesados por un
vástago 64 formado por un tornillo que presenta una cabeza 66 y
mantenido en posición fija sobre el primer extremo 24 del órgano de
arrastre 18 por una tuerca 68.
Las figuras 5A y 5B muestran que el segundo
vaciado 62 presenta unas dimensiones superiores a la sección del
vástago 64 y esto, para permitir la inclinación del rotor 15 y del
órgano de arrastre 18, uno con respecto al otro.
En la figura 5A, el órgano de arrastre 18
arrastra el rotor 15 en el sentido inverso al sentido de bombeo del
mortero de la tolva de recepción hacia el exterior, de manera que
el rotor 15 es arrastrado en traslación en la dirección opuesta al
órgano de arrastre 18 y que la porción media 70 del vástago 64 está
apoyada contra el borde 72 del segundo vaciado 62, orientado hacia
el órgano de arrastre 18. De esta manera, el rotor 15 es bloqueado
en traslación con respecto al órgano de arrastre 18 y el primer
extremo 26 del rotor 15 no puede desacoplarse del primer extremo 24
del órgano de arrastre 18. Así, los primeros extremos 24, 26 son
mantenidos bloqueados en rotación uno con respecto al otro, y el
órgano de arrastre 18 es susceptible de arrastrar el rotor 15 en
rotación.
Claims (11)
1. Sistema de transmisión para máquina de
proyectar hormigón o mortero, siendo dicho sistema de transmisión
susceptible de unir juntos el primer extremo de un órgano de
arrastre que atraviesa la tolva de recepción de dicha máquina y el
primer extremo del rotor de una bomba Moineau para arrastrarla en
rotación, prolongando dicho rotor de dicha bomba Moineau el
orificio de salida de dicha tolva de recepción,
caracterizado porque comprende:
- -
- unos primeros medios de bloqueo (30, 28; 50, 64) solidarios de uno de los primeros extremos (24, 26) de dicho órgano de arrastre (18) o de dicho rotor (15) formados por un primer vaciado (30, 50) practicado en uno de los primeros extremos (26, 24) y por un vástago (28, 64) que lo atraviesa y que une los dos bordes opuestos (32, 34; 52, 54) de dicho primer vaciado (30, 50), desembocando dicho primer vaciado (30, 50) en el exterior y siendo susceptible de recibir el otro primer extremo (24, 26); y,
- -
- unos segundos medios de bloqueo (46, 38; 72, 62) solidarios del otro primer extremo (26, 24), formados por el borde (46, 72) de un segundo vaciado (38, 62) de forma oblonga, que atraviesa de parte a parte dicho otro primer extremo (24, 26), siendo dichos segundos medios de bloqueo (46, 38; 72, 62) y dichos primeros medios de bloqueo (30, 28; 50, 64) susceptibles de cooperar juntos para bloquear en traslación dicho rotor (15) y dicho órgano de arrastre (18) uno con respecto al otro en unas direcciones opuestas una a la otra, permitiendo al mismo tiempo un huelgo longitudinal funcional entre dicho rotor (15) y dicho órgano de arrastre (18)
2. Sistema de transmisión según la reivindicación
1, caracterizado porque, en modo de funcionamiento normal,
que corresponde al bombeo del hormigón o del mortero, dicho otro
primer extremo (24, 26) queda a tope contra la pared interna del
primer vaciado (30, 50), mientras que el vástago (28, 64) no es
solicitado para retener el rotor (15).
3. Sistema de transmisión según la reivindicación
1 ó 2, caracterizado porque la sección de dicho otro primer
extremo (24, 26) es inferior a la sección del primer vaciado (30,
50) practicado en dicho primer extremo (24, 26), de manera que
asegure un huelgo funcional entre dicho otro primer extremo (24, 26)
y dicho primer vaciado (30, 50).
4. Sistema de transmisión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque dicho primer
vaciado (30, 50) y dicho otro primer extremo (24,26) presentan unas
secciones rectas que se extienden según una dirección determinada,
de manera que dicho rotor (15) y dicho órgano de arrastre (18)
estén ligados en rotación.
5. Sistema de transmisión según la reivindicación
4, caracterizado porque dicho primer vaciado (30, 50) y
dicho otro primer extremo (24, 26) presentan unas secciones de
simetría rectangular.
6. Sistema de transmisión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque dicho primer
vaciado (30, 50) desemboca lateralmente a cada lado de dicho primer
extremo (26) para formar dos bordes opuestos libres (32, 34).
7. Sistema de transmisión según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque dicho primer
extremo (26) de dicho rotor (15) presenta dicho primer vaciado (30)
para recibir dicho primer extremo (24) de dicho órgano de arrastre
(18) que presenta dicho segundo vaciado (38), siendo dicho vástago
(28), solidario de dicho primer extremo (26) de dicho rotor (15),
susceptible de atravesar dicho primer vaciado (30) y dicho segundo
vaciado (38).
8. Sistema de transmisión según la reivindicación
7, caracterizado porque dicho primer extremo (24) del órgano
de arrastre (18) se compone de una pieza (36) cuyo extremo (48), en
modo de funcionamiento normal, que corresponde al bombeo del
hormigón o del mortero, es susceptible de quedar a tope contra la
pared interna del primer vaciado (30), mientras que el vástago (28)
no es solicitado para retener el rotor (15).
9. Sistema de transmisión según la reivindicación
7 u 8, caracterizado porque dicho primer extremo (24) del
órgano de arrastre (18) se compone de una pieza (36) que forma un
plano, unida por unos medios atornillables (37).
10. Sistema de transmisión según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque dicho
primer extremo (24) de dicho órgano de arrastre (18) presenta dicho
primer vaciado (50) y porque dicho primer extremo (26) de dicho
rotor (15) que presenta dicho segundo vaciado (62) es susceptible de
ser introducido en dicho primer vaciado (50), atravesando dicho
vástago (64), solidario de dicho primer extremo (24) de dicho
órgano de arrastre (18), dicho primer vaciado (50) y dicho segundo
vaciado (62).
11. Sistema de transmisión según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque dicho
primer extremo (24, 26) de dicho órgano de arrastre (18) o de
dicho rotor (15) presenta una perforación transversal (40) que lo
atraviesa de parte a parte y que se extiende en los dos bordes
opuestos (32, 34; 52, 54) de dicho primer vaciado (30, 50), siendo
dicha perforación transversal (40) susceptible de recibir dicho
vástago (28, 64).
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