ES2235040T3 - Llanton para chapa transformable en un componente moldeado. - Google Patents
Llanton para chapa transformable en un componente moldeado.Info
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Abstract
Llantón para chapa transformable en un componente moldeado sobre cuya chapa base está pegada a intervalos al menos una chapa de refuerzo, en el que entre la chapa base y la chapa de refuerzo está aplicado en toda la superficie un pegamento que se endurece a elevada temperatura caracterizado porque la chapa de refuerzo está ensamblada resistentemente en el borde que la rodea, sin interrupción, con la chapa base por medio de un pegamento que se endurece a temperaturas inferiores a la temperatura de endurecimiento del pegamento aplicado en toda la superficie, hermetizando el pegamento endurecido a temperaturas inferiores el espacio encerrado en el borde de la chapa de refuerzo con el pegamento aplicado en toda la superficie, aún no endurecido, y al transformar el llantón para chapa lo mantiene hermético en virtud de su elasticidad residual.
Description
Llantón para chapa transformable en un componente
moldeado.
Para diversos campos de aplicación, en especial
al construir carrocerías de automóviles, el constructor procura usar
componentes moldeados con resistencia optimizada por motivos de un
uso económico del material. Para ello se conocen y han demostrado su
eficacia los formatos a medida ("tailored blanks"). Tales
formatos a medida, que están soldados por diversos recortes de chapa
de diferente solidez y/o espesor a un llantón para chapa, se pueden
trasformar en componentes moldeados por medio de embutición
profunda o prensado.
Aunque este tipo de componentes moldeados ha
demostrado bien su eficacia en la práctica, existen en los últimos
tiempos nuevas propuestas para componentes moldeados más baratos,
con resistencia optimizada, desde el punto de vista de la
fabricación. Estos componentes moldeados están fabricados con chapas
compuestas pegadas. Constan de una chapa base y una chapa de
refuerzo, que está pegada en toda su superficie sobre una zona que
se ha de reforzar por medio de un pegamento que se endurece al
calor. Para que tal chapa compuesta se pueda transformar, primero
se endurece el pegamento sólo parcialmente en un primer tratamiento
térmico de la chapa compuesta. Sólo después de la transformación se
endurece por medio de un segundo tratamiento térmico. En el caso de
un componente moldeado que se ha de esmaltar, puede tener lugar
junto con el secado al horno del esmalte (documento
DE-199-19783-
A1).
A1).
La fabricación de tal componente moldeado es
costosa porque la chapa compuesta debe ser calentada para el
endurecimiento parcial del pegamento que fija las dos chapas
espacialmente entre sí. Pero sobre todo se añade como otra
desventaja que al usar un pegamento endurecido parcialmente antes de
la transformación del llantón para chapa en componente moldeado y
endurecido completamente tras la transformación, no es posible
alcanzar la máxima solidez de la ensambladura que se consigue con
un endurecimiento completo de un solo paso. Finalmente el pegamento
endurecido parcialmente dificulta el trabajo de transformación.
Partiendo de este estado de la técnica, la
invención se refiere a un llantón para chapa transformable en un
componente moldeado sobre cuya chapa base está pegada a intervalos
al menos una capa de refuerzo, en el que un entre la chapa base y
la chapa de refuerzo está aplicado en toda la superficie un
pegamento que se endurece a temperatura elevada.
La invención se basa en el objetivo de crear un
llantón para chapa de la forma mencionada anteriormente fácil de
fabricar, que se transforme con facilidad y cuya ensambladura tenga
la máxima solidez tras la transformación en componente moldeado.
Este objetivo se consigue según la invención
porque la chapa de refuerzo esté ensamblada resistentemente en el
borde que la rodea, sin interrupción, con la chapa base por medio
de un pegamento que se endurece a temperaturas inferiores a la
temperatura de endurecimiento del pegamento aplicado en toda su
superficie, hermetizando el pegamento endurecido a temperaturas
inferiores el espacio encerrado en el borde de la chapa de refuerzo
con el pegamento aplicado en toda su superficie, aún no endurecido,
y al transformar el llantón para chapa lo mantiene hermético en
virtud de su elasticidad resi-
dual.
dual.
En el caso del llantón para chapa según la
invención, el pegamento aplicado en el borde de la chapa de refuerzo
se encarga de fijar la chapa de refuerzo sobre la chapa base durante
el almacenamiento, el transporte y la transformación y otros
posibles pasos del procedimiento como la hermetización del espacio
con el pegamento aún no endurecido al transformar el llantón y
limpiar el componente moldeado antes de un esmaltado por inmersión
catódico y un posible secado al horno del esmalte. El pegamento
aplicado al borde de la chapa de refuerzo evita especialmente que el
pegamento que aún no se ha endurecido sea expelido del espacio entre
la chapa base y la chapa de refuerzo al transformar el llantón. Ello
significa que este pegamento aplicado en el borde de la chapa de
refuerzo debe ser suficientemente resistente no sólo a temperatura
ambiente sino también a temperaturas elevadas, dado el caso hasta
temperaturas de secado al horno del esmalte, para actuar de forma
fijadora y hermetizante.
Puesto que al transformar el llantón para chapa
en un componente moldeado el pegamento que se endurece a temperatura
elevada, aplicado en toda la superficie aún no está endurecido,
sólo se ha de rendir un trabajo de transformación reducido. Tras el
endurecimiento del pegamento aplicado en toda la superficie, éste se
encarga entonces de la unión de gran superficie resistente al
cizallamiento entre la chapa base y la chapa de refuerzo requerida
en la puesta en funcionamiento del componente mol-
deado.
deado.
La invención se fundamenta por tanto sobre el
principio de la separación de objetivos de la ensambladura durante
el proceso de fabricación y durante la puesta en funcionamiento del
componente moldeado. Por ello el pegamento aplicado en toda la
superficie no necesita ejercer una función de fijación para el
proceso de fabricación. Por ello sólo tras la transformación tiene
lugar el endurecimiento total de un solo paso según toda regla con
el resultado de una resistencia óptima, mientras que el pegamento
aplicado en el borde en relación con sus cualidades sólo necesita
ser optimizado en lo referente a los requerimientos durante el
proceso de elaboración. Puesto que el pegamento aplicado en el
borde de la chapa de refuerzo se encarga de la fijación de la chapa
de refuerzo, debería evidentemente tener una cierta flexibilidad en
estado endurecido para poder participar en las transformaciones sin
que con ello se pierda su función de hermetización.
Adicionalmente a la fijación de la chapa de
refuerzo a su borde también se pueden prever puntos de fijación del
mismo pegamento en la zona restante de la chapa de refuerzo.
Como pegamento que se ha de aplicar en el borde
es apropiado un pegamento que se endurezca en frío o un adhesivo
reactivo que se endurezca en caliente, que se endurece a
temperaturas más reducidas que el pegamento aplicado en toda la
superficie. También es apropiado un pegamento que ensamble
físicamente, del grupo de los pegamentos de contacto, adhesivos
termoplásticos, pegamentos de dispersión o plastisoles.
Para el pegamento aplicado en el borde también se
puede usar un termosellable, en especial una resina reactiva, una
resina epoxi, una resina de poliuretano o un plastisol. En este caso
su temperatura de reticulación debe encontrarse por debajo de la
temperatura a la cual comienza el endurecimiento del pegamento
aplicado en toda la superficie.
Claims (9)
1. Llantón para chapa transformable en un
componente moldeado sobre cuya chapa base está pegada a intervalos
al menos una chapa de refuerzo, en el que entre la chapa base y la
chapa de refuerzo está aplicado en toda la superficie un pegamento
que se endurece a elevada temperatura caracterizado porque la
chapa de refuerzo está ensamblada resistentemente en el borde que
la rodea, sin interrupción, con la chapa base por medio de un
pegamento que se endurece a temperaturas inferiores a la temperatura
de endurecimiento del pegamento aplicado en toda la superficie,
hermetizando el pegamento endurecido a temperaturas inferiores el
espacio encerrado en el borde de la chapa de refuerzo con el
pegamento aplicado en toda la superficie, aún no endurecido, y al
transformar el llantón para chapa lo mantiene hermético en virtud
de su elasticidad residual.
2. Llantón para chapa según la reivindicación 1
caracterizado porque el pegamento aplicado en el borde de la
chapa de refuerzo es flexible en estado endurecido.
3. Llantón para chapa según la reivindicación 1
caracterizado porque el pegamento aplicado en el borde de la
chapa de refuerzo también está distribuido sobre la zona restante de
la chapa de refuerzo como puntos de fijación.
4. Llantón para chapa según una de las
reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque el pegamento
aplicado en el borde de la chapa de refuerzo es un pegamento que se
endurece en frío.
5. Llantón para chapa según una de las
reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque el pegamento
aplicado en el borde de la chapa de refuerzo es un pegamento que se
endurece en caliente, que endurece a temperaturas inferiores al
pegamento aplicado en toda la superficie.
6. Llantón para chapa según una de las
reivindicaciones 1 a 3 caracterizado porque el pegamento
aplicado en el borde de la chapa de refuerzo es un pegamento que
ensambla físicamente del grupo de los pegamentos de contacto,
adhesivos termoplásticos, pegamentos de dispersión o
plastisoles.
7. Llantón para chapa según una de las
reivindicaciones 1 a 6 caracterizado porque el pegamento
aplicado en toda la superficie es un termosellable.
8. Llantón para chapa según la reivindicación 7
caracterizado porque el termosellable es una resina
reactiva.
9. Llantón para chapa según la reivindicación 7
caracterizado porque el termosellable es una resina epoxi,
resina de poliuretano o un plastisol.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
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