ES2234460T3 - Chasis de encuadrado de paneles acristalados. - Google Patents

Abstract

Conjunto de fijación de calas de soporte y/o de piezas de seguridad sobre un chasis de encuadre (6) de paneles acristalados (5) o análogos, que previstos para la realización de una fachada vertical de un inmueble o de una construcción similar, de tipo muro cortina, en el que cada panel es alojado en el fondo de un compartimento de una armadura de soporte rígida (1), constituida por unos montantes verticales (3) y por unas traviesas horizontales (4), comprendiendo el chasis de cada panel un marco realizado por medio de perfiles metálicos huecos, ensamblados a pares entre sí en los ángulos de dicho chasis con la ayuda de escuadras de unión en L (12), cuyos brazos (13, 14) encajan en los extremos abiertos de dos perfiles consecutivos (7, 8) perpendiculares entre sí, estando el acristalado de cada panel pegado sobre el chasis, caracterizado porque las calas de soporte y las piezas de seguridad (16) comprenden unas perforaciones (18) para el paso a través de los perfiles de unos tornillos de bloqueo (19) sobre los brazos de la escuadra de unión encajados en dichos perfiles, cooperando dichos tornillos con unos orificios roscados (20) practicados en dichos brazos.

Description

Chasis de encuadrado de paneles acristalados.

La presente invención se refiere a los chasis de encuadrado de los paneles acristalados o análogos, que entran en la realización de un fachada de inmueble o de una construcción similar, del tipo conocido en la técnica con el término de fachada "muro/cortina".

De forma usual, una fachada de este tipo comprende una armadura rígida, formada por montantes verticales y por traviesas horizontales, que delimitan juntas unos alvéolos próximos donde están dispuestos los paneles acristalados, estando cada uno de éstos alojado y retenido en un marco o chasis, cuyos bordes están formados por unos perfiles metálicos que están ensamblados entre sí según los cuatro lados del alvéolo correspondiente. Una solución de este tipo se describe en la patente FR 2 734 599.

En una estructura de este tipo, una técnica de montaje clásica de los paneles sobre la armadura, consiste en fijar cada uno de estos últimos con su chasis metálico dispuesto en el alvéolo que lo aloja, estando el acristalado de cada panel pegado en el fondo de un encaje abierto delimitado por los perfiles metálicos de este chasis por medio de varillas de unión sobre las cuales está mantenido por una masilla u otro producto de pegado apropiado.

Pero en dicha solución, cada chasis metálico de un panel acristalado alojado en su alvéolo debe ser cuidadosamente calado y soportado a fin se ser convenientemente ajustado con respecto a la armadura y a los paneles adyacentes soportados por ésta. Además, debe estar asociado a por lo menos una pieza de seguridad, que presenta usualmente un retorno vertical hacia delante del panel, en el exterior de la fachada, apropiado para impedir cualquier desplazamiento de este panel en esta dirección con respecto a la armadura y a fortiori cualquier caída de éste, en la hipótesis de debilidad
o de una rotura de los medios de pegado entre el acristalado y el chasis en el fondo de la ranura de recepción de este.

Estas calas de soporte y piezas de seguridad están fijadas sobre el perfil metálico del chasis que forma la parte baja de éste por unos tornillos que atraviesan una chapa metálica de este perfil, o también son inmovilizadas por unos elementos de bloqueo a forzamiento del tipo grapas, deslizados en unas hendiduras o ranuras de recepción practicadas en el lado de este perfil.

Pero con esta solución, estas calas y piezas de seguridad no presentan una resistencia mecánica elevada y no permiten absorber unas cargas importantes, como es indispensable con unos acristalados de espesor notable y de grandes dimensiones.

La invención tiene por objeto un conjunto de fijación que evita estos inconvenientes.

A este fin el chasis de encuadrado de paneles acristalados o análogos considerado, que entra en la realización de una fachada vertical de inmueble o de una construcción similar, del tipo muro/cortina, donde cada panel está alojado en el fondo de un alvéolo de una armadura de soporte rígida, formada por montantes verticales y por traviesas horizontales, comprendiendo el chasis de cada panel un marco realizado por medio de perfiles metálicos huecos, ensamblados dos a dos entre sí en los ángulos de este chasis con la ayuda de escuadras de unión en L, cuyos brazos son introducidos en los extremos abiertos de dos perfiles consecutivos perpendiculares entre sí, estando el acristalado de cada panel pegado sobre el chasis, se caracteriza porque unas calas de soporte y/o unas piezas de seguridad están fijadas sobre el chasis y presentan unas perforaciones para el paso a través de los perfiles de tornillos de bloqueo sobre los brazos de la escuadra de unión acoplados en estos perfiles, cooperando estos tornillos con unos orificios roscados practicados en estos brazos.

Preferentemente, los orificios roscados están esencialmente previstos en el brazo de la escuadra de unión que se introduce en el perfil horizontal del chasis dispuesto en la parte inferior del panel.

Gracias a esta disposición, los esfuerzos que se ejercen sobre estas calas y piedras de seguridad, debidas en particular al peso del panel acristalado, son aplicados sobre este perfil y, por medio de este último, absorbidos directamente por el chasis del panel y más allá por la estructura que lo aloja.

Según otra característica, los brazos de la escuadra de unión introducidos en los perfiles metálicos del chasis comprenden unos refuerzos en resalte, separados, y cuya altura asegura el centrado y la inmovilización de la escuadra con respecto a estos perfiles.

Ventajosamente, los refuerzos de los brazos de la escuadra de unión están repartidos con una separación constante en toda la longitud de estos brazos.

Preferentemente también, las piezas de seguridad presentan por lo menos un retorno vertical, dispuesto delante y aplicado contra el panel después de su inmovilización sobre los brazos de la escuadra de unión.

Otras características de un chasis de encuadrado realizado de acuerdo con la invención, aparecerán con la lectura de la descripción que sigue de un ejemplo de realización, dado a título indicativo y no limitativo, con referencia a los planos anexos, en los cuales:

- la figura 1 es una vista muy esquemática en perspectiva, de una fracción de una fachada vertical de muro/cortina, que comprende una armadura de soporte para unos paneles acristalados alojados en esta fachada,

- la figura 2 es una vista en perspectiva explosionada a mayor escala de una parte del chasis de un panel de la fachada,

- la figura 3 es una vista frontal de la parte de chasis de la figura 2, que ilustra además el montaje sobre éste, de acuerdo con la invención, de una pieza de seguridad,

- la figura 4 ilustra también a mayor escala, un detalle de montaje realizado.

En la figura 1, la referencia 1 designa esquemáticamente la armadura de soporte de una fachada llamada de muro/cortina, que comprende una pluralidad de alvéolos de recepción 1a, delimitados en toda la superficie de la fachada por un conjunto de montantes verticales 3 y de traviesas horizontales 4, recibiendo cada alvéolo en el fondo de éste hacia el exterior de la estructura, un panel de llenado 5, preferentemente acristalado, soportado por un chasis

\hbox{metálico 6.}

En la figura 2, se ha representado una fracción de dicho chasis 6, realizado por medio de perfiles metálicos huecos, preferentemente de aluminio, dispuestos según los cuatro lados del panel 5 y ensamblados entre sí en los ángulos de este chasis, estando representados solamente dos de estos perfiles en el dibujo, en particular el perfil 7 que forma la parte inferior del chasis y el perfil 8 que forma uno de los lados laterales de éste y que se extiende perpendicularmente al anterior.

Estos perfiles 7 y 8 presentan exteriormente unas ranuras 9 para el acoplamiento de un talón de fijación 10 previsto sobre una junta 11 que asegura la estanqueidad del chasis 6 con respecto a los montantes y/o traviesas de la arma-
dura 1.

El ensamblaje de los perfiles 7 y 8 para formar el chasis 6 de cada panel 5, se realiza por medio de escuadras de unión 12, de perfil en L, cuyos brazos 13 y 14 respectivamente están previstos para introducirse a forzamiento en los extremos abiertos de los dos perfiles 7 y 8, a fin de solidarizarlos mútuamente en ángulo recto en el ángulo correspondiente del panel 5.

Ventajosamente, los brazos 13 y 14 de la escuadra de unión 12 presentan unos refuerzos en resalte 15, cuya altura corresponde sensiblemente a la altura de la jaula interna de éstos perfiles, a fin de permitir el centrado y la inmovilización eficaces de la escuadra con respectos a estos. Estos refuerzos están preferentemente regularmente separados según la longitud de los brazos de la escuadra.

El panel acristalado 5 es fijado contra el chasis 6 de la forma ilustrada en la figura 4, por medio de una varilla 5a, anclada sobre el perfil 7 en la vista en sección del dibujo, y de un depósito entre la varilla y el cristal de una masilla u otro producto de pegado apropiado.

El montaje del chasis 6 que soporta el panel 5 en la armadura 1 hace indispensable la colocación alrededor del chasis y más especialmente en la vertical del perfil 7, en la parte inferior de éste, de calas de soporte y de piezas de seguridad, designadas en conjunto bajo la referencia 16, y que aseguran tanto el ajuste y la inmovilización del chasis en su alvéolo de recepción como el mantenimiento del panel contra la armadura, en particular impidiendo que éste pueda separarse hacia el exterior de la fachada, presentando la pieza 16 a este fin un retorno vertical 17, aplicado contra el borde del panel acristalado 5 para bloquear éste en posición, como se ha representado en las figuras 3 y 4.

De acuerdo con la invención, las piezas 16 presentan un conjunto de perforaciones repartidas 18 para el paso de tornillos de fijación 19, previstos para cooperar con unos orificios roscados 20, practicados directamente en los brazos 13 y 14 de la escuadra 12 introducidos en los perfiles 7 y 8.

Según el caso, estas perforaciones 18 y los orificios roscados 20 pueden estar previstos en los cuatro perfiles del chasis y las dos ramas de cada una de las escuadras o bien estar realizados sólo en el perfil horizontal en la parte baja de chasis y en las ramas de las dos escuadras que interesan este perfil para asegurar esencialmente por las calas de ajuste la absorción del peso del panel, aunque sea preferible, sino impuesto, prever también como complemento unas piezas de seguridad con retorno vertical aplicado contra este panel en cada uno de los ángulos de este último.

Se realiza así un conjunto de fijación simple y fácil de realizar, aportando unas ventajas notables desde el punto de vista de eficacia y de seguridad cuando tiene lugar el montaje de los paneles sobre la armadura y en el curso de duración de la vida de la fachada.

Desde luego, la invención no se limita al ejemplo más especialmente descrito y representado; la misma abarca todas las variantes.

Claims (5)

1. Chasis de encuadrado (6) de paneles acristalados (5) o análogos, que entran en la realización de una fachada vertical de inmueble o de una construcción similar, del tipo muro cortina, en el que cada panel está alojado en el fondo de un alvéolo de una armadura se soporte rígida (1), formada por montantes verticales (3) y traviesas horizontales (4), comprendiendo el chasis de cada panel un marco realizado por medio de perfiles metálicos huecos ensamblados dos a dos entre sí en los ángulos de este chasis con la ayuda de escuadras de unión en L (12), cuyos brazos (13, 14) son introducidos en los extremos abiertos de dos perfiles consecutivos (7,8) perpendiculares entre sí, siendo el acristalado de cada panel pegado sobre el chasis, caracterizado porque unas calas de soporte y/o unas piezas de seguridad (16) están fijadas sobre el chasis y presentan unas perforaciones (18) para el paso a través de los perfiles de tornillos de bloqueo (19) sobre los brazos de la escuadra de unión introducidos en estos perfiles, cooperando estos tornillos con unos orificios roscados (20) practicados en estos brazos.

2. Chasis según la reivindicación 1, caracterizado porque los orificios roscados (20) están previstos en el brazo (13) de la escuadra de unión (12) que se introduce en el perfil horizontal (7) del chasis (6) dispuesto en la parte inferior del panel (5).

3. Chasis según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque los brazos (13, 14) de la escuadra de unión (12) introducidos en los perfiles metálicos (7, 8) del chasis (6) presentan unos refuerzos en resalte (15), separados, y cuya altura asegura al centrado y la inmovilización de las escuadras con respecto a estos perfiles.

4. Chasis según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los refuerzos (15) de los brazos (13, 14) de la escuadra de unión (12) están repartidos con una separación constante en toda la longitud de estos brazos.

5. Chasis según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las piezas de seguridad (16) comprenden por lo menos un retorno vertical (17), dispuesto delante y aplicado contra el panel (5), después de su inmovilización sobre los brazos (13, 14) de la escuadra de unión (12).