ES2226761T3 - Cepillo turbo para la limpieza de superficie. - Google Patents

Abstract

Cepillo turbo (1;100) para la limpieza de superficies, que comprende un armazón (6) provisto de una abertura de aspiración (19), un cepillo giratorio (2) provisto de cerdas (3), una turbina (8) provista de un rotor (10) con aspas (11) y que está conectado funcionalmente a dicho cepillo (2), una boquilla de aspiración (15) y un conducto de aspiración (14) conectado a un dispositivo de aspiración, estando dicho armazón (6) provisto de una carcasa (13) en cuyo interior se soporta dicha turbina (8) de forma que permita su giro para que gire sobre un eje de rotación, estando dicha boquilla de aspiración (15) situada entre dicho cepillo (2) y dicha turbina (8) para aspirar un flujo de aire procedente de dicha abertura de aspiración (19), dirigirlo a dicho cepillo (2) y a continuación, hacia dicha turbina (8), caracterizado porque dicha carcasa (13) de dicha turbina (8) presenta al menos un labio (21; 30) que se proyecta a una distancia de un extremo exterior (22) de las aspas (11) de dicha turbina (8) en un intervalo comprendido entre 0, 001% y 0, 1% aproximadamente del diámetro de dicho rotor (10) de dicha turbina (8).

Description

Cepillo turbo para la limpieza de superficies.

La presente invención se refiere a un cepillo turbo para la limpieza de superficies tales como, por ejemplo, una superficie de un tejido, tapicería, mobiliario, moquetas, alfombras y similares.

Generalmente, un cepillo turbo comprende un cepillo giratorio provisto de cerdas y accionado por medio de una turbina con aspas radiales. El cepillo giratorio y la turbina se soportan de manera que puedan girar en dos carcasas respectivas de un armazón. El armazón está provisto de una abertura de aspiración, en cuyo interior se sitúa el cepillo giratorio, y de una boquilla de aspiración situada entre el cepillo giratorio y la turbina. Un conducto de aspiración, conectado a un dispositivo de aspiración, se comunica con la boquilla de aspiración y la carcasa.

Cuando el dispositivo de aspiración está en funcionamiento, un flujo de aire, polvo y otra suciedad pasa a través de la abertura de aspiración, de la boquilla y del conducto de aspiración, y golpea las aspas de la turbina, provocando el giro de la misma. La turbina transmite el movimiento giratorio al cepillo por medio de una correa dentada, y el cepillo, girando, con sus cerdas pasa sobre la superficie que se va a limpiar (superficie de un tejido, que puede estar acolchado, tapicería, mobiliario, moqueta, alfombra y similares), extrayendo el polvo y la suciedad que se aspiran por medio del flujo de aire generado por el dispositivo de aspiración.

A partir del documento DE 41 08 900 C, se conoce un cepillo turbo del tipo descrito anteriormente, en el que el flujo de aire de entrada y la velocidad de la rueda del cepillo que se acciona por medio de la turbina de aire se pueden regular de forma fácil y precisa. Se conoce otro cepillo turbo del tipo descrito anteriormente a partir del PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 1995, nº 02, 31 de marzo de 1995 (1995-03-31) y JP 06 319669 A (HITACHI LTD), 22 de noviembre de 1994 (1994-11-22).

En cepillos turbo de este tipo, la turbina debe suministrar la fuerza necesaria para superar la fricción que se produce entre las cerdas del cepillo y la superficie que se va a limpiar. Además, también debe superar la fricción que tiene lugar entre los ejes del cepillo y la turbina y sus cojinetes de soporte.

La turbina suministra esta fuerza cuando el flujo de aire que pasa a través de la boquilla de aspiración la golpea con suficiente energía.

Con el fin de aprovechar con mayor eficiencia la energía del flujo de aire, las aspas de la turbina deben ser golpeadas por la totalidad del flujo descargado por la boquilla de aspiración. Para este objetivo, la turbina normalmente está situada de manera que las aspas inferiores queden situadas enfrente de la salida de la boquilla y de modo que sus extremos exteriores estén muy próximos a la parte inferior del armazón.

Una desventaja de esta ubicación de la turbina es el elevado nivel de ruido aerodinámico debido a la interacción intermitente entre el flujo de aire que sale de la boquilla y las aspas de la turbina.

Con el fin de reducir dicho nivel de ruido, se han llevado a cabo intentos de incrementar la distancia entre los extremos exteriores de las aspas y la parte inferior del armazón. Sin embargo, con ello se reduce la fuerza de la turbina.

El inventor ha percibido que esta reducción de fuerza se debe al hecho de que una parte del flujo de aire retrocede en el interior del armazón de la turbina sin transmitir su energía a dicha turbina y se convierte en una fuente de disipación.

El objetivo de la presente invención es reducir el nivel de ruido de un cepillo turbo sin afectar de forma adversa a la fuerza suministrada por la turbina.

El objetivo mencionado anteriormente se alcanza, de acuerdo con la presente invención, por medio de un cepillo turbo para la limpieza de superficies, que comprende un armazón provisto de una abertura de succión, un cepillo giratorio provisto de cerdas, una turbina provista de un rotor con aspas y que está conectada funcionalmente a dicho cepillo, una boquilla de aspiración y un conducto de aspiración conectado a un dispositivo de aspiración, disponiendo dicho armazón de una carcasa en cuyo interior se soporta de forma que pueda girar dicha turbina para que gire sobre un eje de giro, estando dicha abertura de aspiración situada entre dicho cepillo y dicha turbina para aspirar un flujo de aire procedente de dicha abertura de aspiración, dirigirlo hacia dicho cepillo y a continuación, hacia dicha turbina, caracterizado porque dicha carcasa de dicha turbina presenta al menos un labio que se proyecta en una distancia desde un extremo exterior de las aspas de dicha turbina en un intervalo comprendido entre 0,001% y 0,1% del diámetro del rotor de dicha turbina.

En particular, dicha distancia está entre el 0,002% y el 0,02% del diámetro de dicho rotor.

Preferentemente, dicha distancia es aproximadamente el 0,002% del diámetro de dicho rotor.

Ventajosamente, dicho por lo menos un labio está situado a un ángulo en un intervalo comprendido entre -60º y 180º con respecto a un eje paralelo a una superficie que se va limpiar, presenta su origen en el eje de giro de dicha turbina y está dirigido hacia dicho cepillo, siendo los ángulos medidos en el sentido opuesto con respecto al sentido de giro de dicha turbina positivos.

Preferentemente, dicho ángulo esté en un intervalo comprendido entre -40º y aproximadamente 130º.

Ventajosamente, dicho ángulo es de 1º aproximadamente.

Según una variación, dicho ángulo es de 120º aproximadamente.

Ventajosamente, dicha carcasa de dicha turbina está provista de dos labios que se proyectan a la distancia mencionada anteriormente desde el extremo exterior de dichas aspas, estando dichos labios situados en ángulos respectivos en un intervalo comprendido entre -60º y 180º aproximadamente con respecto a un eje paralelo a una superficie que se va a limpiar, presentando su origen en el eje de giro de dicha turbina y estando dirigidos hacia dicho cepillo, siendo los ángulos medidos en el sentido opuesto con respecto al sentido de giro de dicha turbina positivos.

Preferentemente, dichos dos labios están situados en ángulos respectivos en un intervalo comprendido entre -40º y 130º aproximadamente con respecto a dicho eje paralelo a la superficie que se va a limpiar.

En particular, dichos dos labios están situados, uno a un ángulo de aproximadamente 20º y el otro, a un ángulo de aproximadamente 45º con respecto a dicho eje paralelo a la superficie que se va a limpiar.

Ventajosamente, dicho cepillo turbo comprende un amortiguador acústico asociado a dicha carcasa de dicha turbina, presentando dicho amortiguador acústico un volumen predefinido y estando conectado a dicha carcasa de dicha turbina por medio de una pantalla acústica provista de un número predefinido de orificios con dimensiones predefinidas, presentando dicho volumen, dicho número de orificios y sus dimensiones valores que amortigüen por lo menos una frecuencia acústica predefinida.

Preferentemente, el volumen de dicho amortiguador acústico está situado en un intervalo comprendido entre 1% y 20% aproximadamente del volumen general de dicha turbina, y dichos orificios presentan un diámetro en un intervalo comprendido entre 0,5 mm y 5 mm aproximadamente, y una longitud en un intervalo comprendido entre 0,5 mm y 4 mm aproximadamente y consiste en un número situado en un intervalo comprendido entre 1 y 100.

En particular, el volumen de dicho amortiguador acústico es aproximadamente del 7% del volumen general de dicha turbina, y dichos orificios presentan un diámetro de aproximadamente 2,5 mm y una longitud de aproximadamente 1,5 mm y consisten en un número igual a 35.

Ventajosamente, dicha pantalla acústica presenta una porosidad, entendida como la relación entre áreas vacías y sólidas, en un intervalo comprendido entre 1% y 50% aproximadamente.

Preferentemente, dicha porosidad está situada en un intervalo comprendido entre 5% y 20% aproximadamente.

Ventajosamente, dicho amortiguador presenta una altura, medida con respecto a la línea de intersección entre dicha pantalla acústica y un plano de sección transversal longitudinal, que asume valores inversamente proporcionales a las frecuencias que se van a amortiguar.

Preferentemente, dicho amortiguador presenta una altura en un intervalo comprendido entre aproximadamente 1 hasta aproximadamente 30 mm.

En particular, dicha altura está situada en un intervalo comprendido entre 6 y 12 mm aproximadamente.

Ventajosamente, dicha boquilla de aspiración presenta una relación de elongación b/h, entre la anchura b y la altura h, en un intervalo comprendido entre 3 y 7 aproximadamente.

En el cepillo turbo según la presente invención, el uso de uno o dos labios que se proyectan desde la carcasa de la turbina y que están muy próximos a los extremos exteriores de las aspas de la turbina constituye un obstáculo muy efectivo para la formación de un flujo de aire de recirculación entre la parte superior de la turbina y su carcasa. Por lo tanto, se puede aprovechar la totalidad de la energía contenida en el chorro de aire que golpea la turbina y obtener de la misma la máxima potencia.

Como resultado de ello, se debe prever alrededor de la turbina un espacio adecuado para absorber el ruido. De hecho, en el cepillo turbo según la invención se pueden disponer los extremos exteriores de las aspas a una distancia de la carcasa de la turbina, excepto en las zonas de los labios, sin afectar de manera adversa en las prestaciones de la turbina debidas a la ausencia de un flujo de recirculación.

Además, el amortiguador acústico conectado a la carcasa de la turbina puede presentar dimensiones adecuadas para la amortiguación de las frecuencias acústicas más molestas. Por lo tanto, puede ser múltiple, es decir, puede silenciar más de una frecuencia, haciendo posible de este modo conseguir una reducción significativa del ruido producido por la turbina.

A continuación se ilustrarán otras características y ventajas de la invención, haciendo referencia a las formas de realización que se muestran a título de ejemplo no limitativo en las figuras adjuntas, en los que:

la Figura 1 es una vista parcial seccionada longitudinalmente de un cepillo turbo provisto según la invención;

la Figura 2 es una vista en sección transversal por el plano indicado por II-II en la Figura 1;

la Figura 3 es una vista parcial seccionada longitudinalmente de una variante del cepillo turbo según la Figura 1;

la Figura 4 es una vista en sección transversal por el plano indicado por IV-IV en la Figura 3.

Las Figuras 1 y 2 muestran un cepillo turbo 1 para la limpieza de superficies, como por ejemplo, una superficie de un tejido, un tapiz, mobiliario, moquetas, alfombras y similares. El cepillo turbo 1 comprende un cepillo giratorio 2 provisto de cerdas 3.

El cepillo 2 está provisto de un eje 4 soportado de manera que pueda girar en una carcasa 5 de un armazón 6. Se provoca el giro del cepillo 2 en una dirección contraria a la de las agujas del reloj en el plano de la Figura 1, con una turbina 8 por medio de una correa dentada 9 y de poleas dentadas, que no se muestran. La turbina 8 está provista de un eje 7 y de un rotor 10 provisto de aspas radiales 11 con las que se encuentran integrados dos discos extremos 12. Dicho eje 7 de la turbina 8 se soporta de manera que pueda girar en una carcasa 13 del armazón 6. Un conducto de aspiración 14, que está fijado al armazón 6, se comunica con la carcasa 13 de la turbina 8 y está conectado a un dispositivo de succión que no se muestra, dado que ya es conocido por la persona experta en la técnica. El cepillo 2 está situado en el interior de una abertura de aspiración 19 que se encuentra situada en la zona inferior de la carcasa 5. Se sitúa una boquilla de aspiración 15 entre la carcasa 5 del cepillo 2 y la carcasa 13 de la turbina 8, en la zona inferior del armazón 6. La boquilla 15 está provista de un puerto de entrada 16 que se abre en la proximidad de una parte inferior del cepillo 2 y de un puerto de salida 18 que emerge en la proximidad de las aspas inferiores 11 de la turbina 8.

La carcasa 13 de la turbina 8 está delimitada por una pantalla acústica perforada 20 provista de una pluralidad de orificios 23 y por una pantalla acústica perforada 26 provista de orificios 27, cuya función se ilustrará más adelante. Dicha pantalla acústica perforada 20 presenta, integrado a la misma, un labio 21 que se proyecta hacia la turbina 8. El labio 21 presenta una altura en un intervalo comprendido entre 3 mm y 8 mm aproximadamente y que, particularmente, es de 5 mm aproximadamente. La cresta 24 del labio 21 está situada a una distancia del extremo exterior 22 de las aspas 11 que es lo menor posible con respecto a las características estructurales del cepillo turbo. La distancia está situada en un intervalo comprendido entre 0,001% y 0,1% del diámetro del rotor 10 de la turbina 8. En particular, entre el 0,002% y el 0,02% del diámetro del rotor 10, y preferentemente es de aproximadamente el 0,002%. Por ejemplo, la distancia está en un intervalo comprendido entre 0,05 mm y 5 mm aproximadamente; en particular, entre 0,1 mm y 1 mm aproximadamente y, preferentemente, es de aproximadamente 0,1 mm, mientras que el diámetro de la turbina es aproximadamente 55 mm. El labio 21 está situado a un ángulo en un intervalo comprendido entre -60º y 180º con respecto a un eje paralelo a una superficie que se va limpiar, presentando su origen en el eje 17 del eje de rotación 7 de la turbina 8 y dirigido hacia el cepillo 2, siendo los ángulos medidos en el sentido opuesto con respecto al sentido de giro de dicha turbina positivos. Por ejemplo, dicho ángulo está un intervalo comprendido entre -40º y 130º aproximadamente. Particularmente, el labio 21 está situado a 1º con respecto al eje paralelo a la superficie que se va a limpiar.

La función del labio 21 es evitar que el flujo de aire, que entra en la abertura 19 y pasa a través de la boquilla 15 cuando el dispositivo de aspiración se encuentra en funcionamiento, forme una corriente de retorno alrededor de la turbina 8 en el interior de la parte superior de la carcasa 13.

También se sitúa un amortiguador acústico múltiple 25 entre la carcasa 5 del cepillo 2 y la carcasa 13 de la turbina 8. Dicho amortiguador acústico 25 comprende una cámara 35, asociada con la pantalla acústica perforada 20, y una cámara 36 asociada con la pantalla acústica perforada 26. Los orificios 23 y 27 con los que están provistos las pantalla acústicas perforadas 20 y 26 conectan las cámaras 35 y 36 del amortiguador 25 con la carcasa 13 de la turbina.

El amortiguador acústico 25 funciona según el principio de un resonador Helmholz. Por lo tanto, el volumen de sus cámaras 35 y 36 y la dimensión de los orificios 23 y 27 se seleccionan de manera que amortigüen las frecuencias acústicas que se consideran más molestas y que en ocasiones se detectan en el cepillo turbo particular, de acuerdo con el criterio bien conocido por la persona experta en la técnica.

El volumen del amortiguador acústico 25 está en un intervalo comprendido entre 1% y 20% aproximadamente del volumen general del rotor de la turbina y, particularmente, es aproximadamente del 7% del volumen general mencionado anteriormente. El volumen del amortiguador 25 es igual a 6 cm^{3} aproximadamente. Los orificios 23 y 27 presentan un diámetro en un intervalo comprendido entre 0,5 mm y 5 mm aproximadamente y que, particularmente, es de 2,5 mm aproximadamente, y una longitud en un intervalo comprendido entre 0,5 mm y 4 mm aproximadamente y que, particularmente, es de aproximadamente 1,5 mm. La longitud de los orificios 23 es igual al grosor de la pantalla acústica 20, mientras que la de los orificios 27 es igual al grosor de la pantalla acústica 26. El número de orificios 23 y 27 está entre 1 y 100 y, particularmente, son 35. La porosidad de las pantallas acústicas 20, 26, entendida como la relación entre áreas vacías y sólidas, está en un intervalo comprendido entre 1% y 50% aproximadamente y preferentemente, entre 5% y 20% aproximadamente.

El amortiguador 25 presenta una altura, medida con respecto a la línea de intersección entre las pantallas acústicas 20 y 26 y un plano de sección transversal longitudinal, que asume valores inversamente proporcionales a las frecuencias que se van a amortiguar. Por lo tanto, el volumen del amortiguador presenta una altura que es menor en las zonas asignadas a la amortiguación de altas frecuencias. El amortiguador presenta una altura en un intervalo comprendido entre 1 y 30 mm aproximadamente y preferentemente entre 6 y 12 mm aproximadamente. Por ejemplo, la cámara 36 está asignada para amortiguar las altas frecuencias y la cámara 35, para amortiguar las bajas frecuencias. Sin embargo, el amortiguador acústico 25 se puede formar en una única cámara.

La boquilla 15 presenta una relación de elongación b/h, es decir una relación entre la anchura b y la altura h, en un intervalo comprendido entre 3 y 7 aproximadamente. Estas dimensiones de la boquilla 15 ayudan a reducir el ruido producido por la turbina sin provocar pérdidas de fuerza.

Cuando el dispositivo de aspiración está en funcionamiento, pasa un flujo de aire a través de la abertura 19, de la boquilla 15 y del conducto de succión 14 y extrae el polvo y la suciedad levantados por la acción de las cerdas 3 del cepillo giratorio 2 que pasan sobre la moqueta o alfombra. El flujo de aire descargado por la boquilla 15 golpea las aspas 11 de la turbina 8, provocando el giro de ésta. Dicha turbina 8, a su vez, origina el giro del cepillo 2 mediante la correa 9 con una relación de reducción de la velocidad de giro predefinida.

El cepillo turbo 1 ofrece la ventaja dual de extraer de un modo eficiente la energía del flujo de aire que golpea la turbina, y de reducir significativamente el ruido debido a la interacción intermitente entre el flujo de aire y las aspas de la turbina.

Con el cepillo turbo según la invención ha sido posible conseguir una reducción en el nivel de ruido de hasta 3 dB y un incremento en la potencia y, por lo tanto, en el número de revoluciones de la turbina de hasta el 50% con respecto a una configuración sin un labio.

Las Figuras 3 y 4 muestran un cepillo turbo 100 que es una variación del cepillo turbo 1 según una variación de la Figura 1 y en el que las partes idénticas se indican con los mismos números de referencia.

El cepillo turbo 100 está provisto de una pantalla acústica perforada 120 provista de orificios 23 y de una pantalla acústica perforada 26 provista de orificios 27, cuyas pantalla acústicas rodean la turbina 8 sobre un ángulo de aproximadamente 180º. Un labio 30, similar al labio 21 del cepillo turbo 1, está integrado a la pantalla acústica perforada 120. La cresta 31 del labio 30 se encuentra situada a una distancia del extremo exterior 22 de las aspas 11 en un intervalo comprendido entre 0,001% y 0,1% aproximadamente del diámetro del rotor 10 de la turbina 8 y, en particular, es de aproximadamente 0,002%. Por ejemplo, la distancia se encuentra en un intervalo comprendido entre 0,05 mm y 5 mm aproximadamente y, particularmente, es de 0,1 mm aproximadamente, mientras que el diámetro de la turbina 10 es aproximadamente de 55 mm. El labio 30 está situado a un ángulo de aproximadamente 120º con respecto al eje paralelo a la superficie que se va a limpiar, presentando su origen en el eje 17 del eje de rotación 7 de la turbina 8 y dirigido hacia el cepillo 2, siendo los ángulos medidos en el sentido opuesto con respecto al sentido de giro de dicha turbina positivos. El labio 30, como el labio 21, evita la formación de un flujo de aire de retorno alrededor de la turbina 8, en la parte superior del compartimento 13.

Según una variación, en el cepillo turbo 100, además del labio 30, se puede aplicar a la pantalla acústica perforada 120 un segundo labio similar al labio 21 del cepillo turbo 1. En este caso, los labios 21 y 30 están situados en ángulos respectivos en un intervalo comprendido entre -60º y 180º aproximadamente, en particular, se encuentran entre -40º y 130º, con respecto al eje paralelo a la superficie que se va a limpiar. Por ejemplo, el labio 30 está situado a un ángulo aproximadamente de 45º y el labio 21 está situado a un ángulo aproximadamente de -20º con respecto al eje paralelo a la superficie que se va a limpiar. El labio 21 coopera con el labio 30, de manera que evite que el flujo de aire retorne hacia la parte superior del compartimento 13, alrededor de la turbina 8.

El cepillo turbo 100 está provisto de un amortiguador acústico múltiple 125 que comprende una cámara 135 asociada a una pantalla acústica perforada 120 y una cámara 36 asociada a la pantalla acústica perforada 26. El amortiguador acústico 125 presenta unas dimensiones y funciona de un modo similar al amortiguador acústico 25 del cepillo turbo 1. El amortiguador acústico 125 también puede estar formado como una única cámara.

El cepillo turbo 100 funciona de un modo similar al del cepillo turbo 1 y presenta las mismas ventajas.

Claims (19)

1. Cepillo turbo (1;100) para la limpieza de superficies, que comprende un armazón (6) provisto de una abertura de aspiración (19), un cepillo giratorio (2) provisto de cerdas (3), una turbina (8) provista de un rotor (10) con aspas (11) y que está conectado funcionalmente a dicho cepillo (2), una boquilla de aspiración (15) y un conducto de aspiración (14) conectado a un dispositivo de aspiración, estando dicho armazón (6) provisto de una carcasa (13) en cuyo interior se soporta dicha turbina (8) de forma que permita su giro para que gire sobre un eje de rotación, estando dicha boquilla de aspiración (15) situada entre dicho cepillo (2) y dicha turbina (8) para aspirar un flujo de aire procedente de dicha abertura de aspiración (19), dirigirlo a dicho cepillo (2) y a continuación, hacia dicha turbina (8), caracterizado porque dicha carcasa (13) de dicha turbina (8) presenta al menos un labio (21; 30) que se proyecta a una distancia de un extremo exterior (22) de las aspas (11) de dicha turbina (8) en un intervalo comprendido entre 0,001% y 0,1% aproximadamente del diámetro de dicho rotor (10) de dicha turbina (8).

2. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha distancia está en un intervalo comprendido entre 0,002% y 0,02% aproximadamente del diámetro de dicho rotor (10).

3. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha distancia es de aproximadamente el 0,002% del diámetro de dicho rotor (10).

4. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 1, caracterizado porque dicho por lo menos un labio (21; 30) está situado en un ángulo que se encuentra en un intervalo comprendido entre -60º y 180º aproximadamente con respecto a un eje paralelo a una superficie que se va a limpiar, con su origen en el eje de giro de dicha turbina (8) y dirigido hacia dicho cepillo (2) siendo los ángulos medidos en el sentido opuesto con respecto al sentido de giro de dicha turbina (8) positivos.

5. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 4, caracterizado porque dicho ángulo está en un intervalo comprendido entre -40º y 130º aproximadamente.

6. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 5, caracterizado porque dicho ángulo es de aproximadamente 1º.

7. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 5, caracterizado porque dicho ángulo es de aproximadamente 120º.

8. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha carcasa (13) de dicha turbina (8) está provista de dos labios (30; 21) que se proyectan a la distancia mencionada anteriormente desde el extremo exterior (22) de dichas aspas (11), estando dichos labios (30, 21) situados en un ángulo en un intervalo comprendido entre -60º y 180º aproximadamente con respecto a un eje paralelo a una superficie que se va a limpiar, con su origen en el eje de giro de dicha turbina (8) y en dirección hacia dicho cepillo (8) siendo los ángulos medidos en el sentido opuesto con respecto al sentido de giro de dicha turbina (8) positivos.

9. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 8, caracterizado porque dichos dos labios (30; 21) están situados en ángulos respectivos en un intervalo comprendido entre -40º y 130º aproximadamente con respecto a dicho eje paralelo a la superficie que se va a limpiar.

10. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 9, caracterizado porque dichos dos labios (30; 21) están situados uno en un ángulo de -20º aproximadamente y el otro en un ángulo de aproximadamente 45º con respecto a dicho eje paralelo a la superficie que se va a limpiar.

11. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende un amortiguador acústico (25; 125) asociado a dicha carcasa (13) de dicha turbina (8), presentando dicho amortiguador acústico (25; 125) un volumen predefinido y estando dicho amortiguador conectado a dicha carcasa (13) de dicha turbina (8) por medio de una pantalla acústica (20; 26; 120) provista de un número de orificios (23; 27) predefinido que presentan unas dimensiones predefinidas, presentando dichos volúmenes, dicho número de orificios (23; 27) así como sus dimensiones, unos valores tales como para amortiguar por lo menos una frecuencia acústica predefinida.

12. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 11, caracterizado porque el volumen de dicho amortiguador acústico (25; 125) está en un intervalo comprendido entre 1% y 20% aproximadamente del volumen general de dicha turbina, y dichos orificios (23; 27) presentan un diámetro en un intervalo comprendido entre 0,5 mm y 5 mm aproximadamente y una longitud en un intervalo comprendido entre 0,5 mm y 4 mm aproximadamente y consiste en un número entre 1 y 100.

13. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 12, caracterizado porque el volumen de dicho amortiguador acústico (25, 125) es de aproximadamente el 7% del volumen general de dicha turbina, y dichos orificios (23; 27) presentan un diámetro de aproximadamente 2,5 mm y una longitud de aproximadamente 1,5 mm y consisten en un número igual a 35.

14. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 11, caracterizado porque dicha pantalla acústica (20; 26; 120) presenta una porosidad, entendida como la relación entre áreas vacías y sólidas, en un intervalo comprendido entre 1% y 50% aproximadamente.

15. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 14, caracterizado porque dicha porosidad está en un intervalo comprendido entre 5% y 20% aproximadamente.

16. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 11, caracterizado porque dicho amortiguador (25; 125) presenta una altura, medida con respecto a la línea de intersección entre dicha por lo menos una pantalla acústica (20; 26; 120) y un plano de sección transversal longitudinal, que asume valores inversamente proporcionales a las frecuencias que se van a amortiguar.

17. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 16, caracterizado porque dicho amortiguador (25; 125) presenta una altura en un intervalo comprendido entre 1 mm y 30 mm aproximadamente.

18. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 17, caracterizado porque dicha altura está en un intervalo comprendido entre 6 y 12 mm aproximadamente.

19. Cepillo turbo (1; 100) según la reivindicación 1, caracterizado porque dicha boquilla de aspiración (15) presenta una relación de elongación b/h, entre la anchura b y la altura h, en un intervalo comprendido entre 3 y 7 aproximadamente.