ES2220731T3 - Conducto bicapa. - Google Patents
Conducto bicapa.Info
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Abstract
Conducto bicapa que comprende una capa interna y una capa externa, caracterizado porque la capa interna es a base de poliamida y porque la capa externa es a base de uno al menos de los polímeros siguientes: - poliéter éster - poliéster éter - polímero fluorado
Description
Conducto bicapa.
La presente invención se refiere a un conducto de
transporte de fluido. Este conducto puede, por ejemplo, implantarse
en un circuito de mando de un embrague, un circuito de frenado o un
circuito de dirección asistida de un vehículo automóvil.
De manera esquemática, un sistema de mando
hidráulico de embrague comprende generalmente un pedal de
accionamiento, un emisor de un líquido de mando unido al pedal de
accionamiento, un receptor del líquido de mando unido al embrague
mismo y un conducto de unión empalmado al emisor y al receptor para
transportar el líquido de mando entre ellos. Una acción sobre el
pedal accione el desplazamiento de un pistón del emisor que empuja
el líquido hacia el receptor y provoca el desplazamiento de un
pistón del receptor accionando el embrague.
El conducto de unión debe satisfacer un cierto
número de exigencias para asegurar el buen funcionamiento del mando
de embrague. Así el conducto debe conservar un volumen interno
constante para temperaturas comprendidas entre -40ºC y 150ºC y unas
presiones comprendidas entre 10 bars y 40 bars de manera que un
desplazamiento determinado del pedal provoque un desplazamiento
correspondiente del pistón del receptor sensiblemente constante
cualesquiera que sean estas condiciones de temperaturas y de
presión. El conducto debe además tener una resistencia a la rotura
hasta una presión del orden de 200 bars y conservar una flexibilidad
hasta una temperatura del orden de -50ºC aproximadamente.
Entre las otras condiciones que debe satisfacer
el conducto, la impermeabilidad al agua (para evitar que el agua se
mezcle al líquido de mando y baje su temperatura de ebullición), el
comportamiento al contacto ocasional con unos fluidos del tipo del
ácido de batería en forma de vapor, del aceite, de las soluciones
salinas para quitar la nieve (como el cloruro de zinc), la
resistencia al envejecimiento termo-mecánico
(provocado por unas variaciones bruscas de presión a diferentes
temperaturas) son particularmente importantes.
Actualmente los conductos generalmente utilizados
están formados por un tubo metálico asociado a un flexible de caucho
trenzado. Estos conductos son sin embargo relativamente costosos
(especialmente debido al ensamblaje de dos elementos que los
constituyen, que complica igualmente las operaciones de control de
la calidad del conducto). Además, el flexible es permeable al agua,
lo que puede conducir a una corrosión del tubo metálico.
Finalmente, estos conductos son relativamente
pesados, lo que va en contra de la tendencia que prevalece
actualmente en el medio automovilístico que tiende a reducir al
máximo el peso de los vehículos.
Un objetivo de la invención es proporcionar un
conducto que cumpla con las condiciones precitadas y que remedie a
los inconvenientes arriba enunciados.
Con el fin de realizar este objetivo, se prevé,
según la invención, un conducto bicapa comprendiendo una capa
interna y una capa externa, la capa interna es a base de poliamida
y la capa externa es a base de uno al menos de los polímeros
siguientes:
| - Poliéter éster |
| - poliéster éter |
| - polímero fluorado |
Así, la capa interna de poliamida impide la
deformación del conducto bajo el efecto de la presión y/o de la
temperatura y resiste al fluido transportado. Esta capa interna
confiere además al conducto una buena resistencia a otros esfuerzos
mecánicos.
La poliamida utilizada para la realización de la
capa interna es ventajosamente un poliamida 6-6.
La capa externa tiene como función constituir una
capa barrera al agua y proteger la capa interna de un contacto con
los fluidos presentes en el entorno exterior del conducto (vapores
de ácido de batería, aceite y otros hidrocarburos, soluciones
salinas para quitar la nieve...).
El polímero fluorado es por ejemplo un difluoruro
de polivinilideno (PVDF) o un tetrafluoroetileno hexafluoropropileno
vinilideno fluorido (THV, como el comercializado por la sociedad
DYNEON). Se utilizará por ejemplo como poliéster éter el que lleva
la marca ARNITEL de la sociedad DSM o la marca HYTREL de la sociedad
DUPONT DE NEMOURS.
El conducto está por ejemplo realizado por
coextrusión de los materiales que constituyen la capa interna y la
capa externa.
El conducto realizado de conformidad con la
invención constituye un compromiso satisfactorio entre todas las
exigencias mencionadas anteriormente.
Tiene por otra parte una buena flexibilidad que
facilita su implantación en el compartimiento motor y permite una
libertad de desplazamiento en el transcurso de funcionamiento.
Con preferencia, la capa interna tiene un espesor
comprendida entre 80% y 90% del espesor total del conducto.
Tal estructura procura al conducto unas
características óptimas (resistencia mecánica y resistencia química,
flexibilidad, impermeabilidad, resistencia al envejecimiento...)
para las aplicaciones consideradas.
A título de ejemplo, para un diámetro interno
comprendido entre 3,5 mm y 4 mm, el conducto tendrá un diámetro
externo comprendido entre 7 y 8 mm.
Evidentemente, la invención no se limita a los
modos de realización descritos y se pueden aportar unas variantes
sin salir del marco de la invención tal como definido por las
reivindicaciones.
En particular, otras aplicaciones que las
mencionadas anteriormente pueden considerarse para el conducto de la
invención.
Además, los valores numéricos mencionados se dan
a título indicativo y el conducto puede dimensionarse distintamente
para responder a unas condiciones particulares de utilización (por
ejemplo en función de la cantidad de fluido a recibir, de la
presiones de servicios, de las temperaturas de utilización...).
Claims (4)
1. Conducto bicapa que comprende una capa interna
y una capa externa, caracterizado porque la capa interna es a
base de poliamida y porque la capa externa es a base de uno al menos
de los polímeros siguientes:
- poliéter éster
- poliéster éter
- polímero fluorado.
2. Conducto según la reivindicación 1,
caracterizado porque la capa interna tiene un espesor
comprendido entre 80% y 90% del espesor total del conducto.
3. Conducto según la reivindicación 1 o la
reivindicación 2, caracterizado porque para un diámetro
interno comprendido entre 3,5 mm y 4 mm, el conducto tiene un
diámetro externo comprendido entre 7 y 8 mm.
4. Conducto según una de las reivindicaciones 1 a
3, caracterizado porque la capa interna es de poliamida
6-6.
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