ES2218095T3 - Maquina de aserrar los suelos. - Google Patents
Maquina de aserrar los suelos.Info
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
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Abstract
Máquina de aserrar los suelos, del tipo que comprende un chasis móvil (10) sobre el que descansa, de una parte, un motor (20) cuyo árbol (21) está provisto de una polea conductora (30) y, de otra parte, se monta un árbol (40) del que un extremo está provisto de un disco de tronzar (41) y cuyo otro extremo está provisto de una polea conducida (50), pasando una correa (60) por las gargantas de dichas primera y segunda poleas (30 y 50) de manera que dicho motor (20) pueda arrastrar el citado disco (41), caracterizada porque comprende un tensor de correa (70) constituido por una roldana (71) en el extremo de un brazo pivotante (72) previsto para ejercer una presión sobre el ramal flojo (63) de dicha correa (60), estando fijado dicho brazo (72) sobre dicho chasis (10) por medio un tornillo (80) cuyo eje corresponde al eje de pivotamiento de dicho brazo (72), presentando el citado tornillo (80) un paso tal que la reacción de la correa (60) sobre la roldana (71) tiene tendencia al apriete de dichobrazo (72) sobre el citado chasis (10).
Description
Máquina de aserrar los suelos.
La presente invención se refiere a una máquina
para aserrar los suelos. Se refiere más particularmente a los medios
que se utilizan para permitir el arrastre del disco tronzador de
dicha máquina.
Se conoce ya las máquinas de aserrar los suelos
tales como en el documento US-A-5
765 926 y están constituidas generalmente por un chasis móvil sobre
el que descansa, de una parte, un motor cuyo árbol está provisto de
una polea conductora y, de otra parte, se monta otro árbol del que
un extremo está provisto de un disco de tronzar que va a aserrar el
suelo y cuyo otro extremo está provisto de una polea conducida.
Una correa está colocada entre las poleas
conductora y conducida de manera que el motor pueda arrastrar el
disco de tronzar.
En las máquinas conocidas, se utiliza
generalmente varias correas paralelas entre sí del tipo trapezoidal.
Sin embargo, este tipo de correas es limitado en cuanto a la
potencia que pueden transmitir generalmente inferior a 10 CV.
Además, el reglaje de su tensión es difícil de obtener debido a que
las correas presentan longitudes ligeramente diferentes. Por último,
este tipo de correas es relativamente difícil de sustituir.
Se ha buscado proponer una máquina cuyo motor de
arrastre del disco de tronzar sea de potencia superior, por ejemplo
del orden de 15 a 20 CV.
Las correas de sección trapezoidal no se pueden
utilizar.
Se ha intentado pues utilizar correas del tipo de
correa plana que está provista de varias bandas paralelas de sección
trapezoidal. Estas correas se utilizan generalmente para potencias
medias en el sector del automóvil o la industria. Estas correas,
aunque transmiten potencias relativamente elevadas, no dejan de
necesitar reglajes de la tensión.
Se ha intentado pues proponer una máquina de
aserrar los suelos cuyo reglaje de la tensión de la correa sea
relativamente fácil de poner en práctica y cuyo cambio de la citada
correa sea igualmente cómodo.
Con tal fin, una máquina de aserrar los suelos
según la presente invención está caracterizada porque comprende un
tensor de correa constituido por una roldana en el extremo de un
brazo pivotante previsto para ejercer una presión sobre el ramal
flojo de dicha correa, estando fijado el citado brazo sobre dicho
chasis por medio de un tornillo cuyo eje corresponde al eje de
pivotamiento de dicho brazo, presentando el citado tornillo un paso
tal que la reacción de la correa sobre la roldana tiene tendencia al
apriete de dicho brazo sobre el citado chasis.
Con el fin de incrementar el arrollamiento de la
correa sobre la polea conductora, la roldana se encuentra en la
proximidad de dicha polea conductora.
Según otra característica de la invención, el eje
de pivotamiento de dicho brazo se encuentra en la proximidad de la
segunda polea arrastrada y el tornillo presenta un paso a
izquierdas.
Según otra característica de la invención, el
extremo de dicho brazo que se fija sobre dicho chasis comprende una
riostra de sección poligonal de eje perpendicular a dicho brazo,
siendo apretada dicha riostra contra el citado chasis mediante dicho
tornillo.
Según otra característica de la invención, el
conjunto formado por dichas poleas conductora y conducida, de dicha
correa y de dicho tensor se aloja en un cárter que está provisto de
una hendidura a la altura de dicha riostra para el paso de una llave
encajada en dicha riostra.
Las características de la invención mencionadas
anteriormente, así como otras, aparecerán más claramente con la
lectura de la siguiente descripción de un ejemplo de realización,
siendo efectuada dicha descripción en relación con los dibujos
adjuntos, entre los cuales:
la figura 1 es una vista en perspectiva de una
máquina de aserrar los suelos según la invención, no estando montada
y no siendo por tanto visible la correa pasada entre las poleas
conductora y conducida,
la figura 2 es una vista en perspectiva del
conjunto formado por las poleas conductora y conducida de la correa
y del tensor de una máquina de aserrar los suelos según la
invención,
la figura 3 es una vista en perspectiva de una
máquina de aserrar los suelos según la invención, y ello desde un
punto de vista distinto del de la figura 1.
La máquina de aserrar lo suelos representada en
la figura 1 comprende un chasis móvil 10 esencialmente constituido
por una base 11 provista de cuatro ruedas 12 y un marco 13
articulado de manera que pueda pivotar con relación a la base 11
alrededor de un eje \Delta. Sobre el marco 13 reposa un motor 20
que está provisto en el extremo de su árbol motor 21 de una polea
conductora 20. En el extremo del marco 13 se ha previsto un árbol 40
cuyo primer extremo está provisto de un disco de tronzar 41 y cuyo
otro extremo está provisto por una polea conducida 50.
Como se ha representado en la figura 2, una
correa 60 es pasada entre la polea conductora 30 y la polea
conducida 50. La correa 60 es del tipo de correa plana que está
provista de varias bandas paralelas entre ellas 61 de sección
trapezoidal, como se ha representado en el encarte de la figura 2.
Una trama 64 está prevista igualmente en el cuerpo de dicha correa.
El disco de tronzar 41 trabaja de tal manera que se pueda arrastrar
la máquina cuando penetra en el suelo. Para hacerle penetrar en el
suelo, se acciona un volante 14, lo que tiene por efecto hacer
bascular al marco 13 con relación a la base 11.
Los sentidos de rotación del motor 20, de la
polea 30 y de la polea 50 están indicados en las figuras 1 y 2 por
las flechas.
Como es visible en la figura 2, la correa 60
presenta entre las poleas conductora 30 y conducida 50 dos ramales,
un ramal tenso 62 y un ramal flojo 63. Un tensor de correa 70 está
constituido por una roldana 71 en el extremo de un brazo 72 previsto
para ejercer una presión sobre el ramal flojo 63 de la correa 60.
Ventajosamente, esto se realiza en la proximidad de la polea 30 en
el extremo del árbol motor 21 del motor 20 con el fin de mejorar el
arrollamiento y la adherencia de la correa 60 sobre la polea
conductora 30. La presión ejercida por la roldana 71 sobre el ramal
63 permite tensar la correa 60 entre las poleas 30 y 50, esto con el
fin de asegurar un reparto homogéneo de la presión y mejorar el
arrastre del árbol de la sierra 41.
El brazo 72 se fija sobre el marco 13 del chasis
10 del siguiente modo. Una pata 15 (visible en las figuras 2 y 3) es
solidaria del chasis 13 y se encuentra en un plano paralelo a un
plano que contiene la correa 60. La pata 15 está perforada por un
agujero 15a de manera que pueda dejar pasar al vástago de un
tornillo 80. El extremo del brazo 72 opuesto al que está provisto de
la roldana 71 presenta una riostra 73 de sección poligonal (por
ejemplo, hexagonal) cuyo eje es perpendicular a dicho brazo 72. Se
observará que el brazo 72 puede pivotar alrededor de este eje.
El extremo libre de la riostra 73 comprende un
collarín 74. La riostra 73 está perforada en su eje por un agujero
roscado previsto para recibir el tornillo 80. Atornillando el
tornillo 80 en el agujero roscado de la riostra 73, se aprieta el
collarín 74 de la riostra 73 contra la pata 15, de manera que el
tensor 70 queda fijado sobre el marco 13 del chasis 10.
Para instalar el tensor 70, se procede del
siguiente modo. Se afloja ligeramente el tornillo 80 y con ayuda de
una llave colocada sobre la parte hexagonal de la riostra 73, se
hace pivotar al brazo 72 alrededor del eje del tornillo 80, y esto
de manera que se tense la correa 60. Cuando se ha obtenido la
tensión deseada, se aprieta el tornillo 80, lo que tiene por efecto
fijar el tensor 70 en esta posición.
La riostra 73 es por ejemplo hexagonal. En cuanto
a la roldana 71, se monta por ejemplo en el extremo del brazo 72 por
intermedio de rodamientos.
Según la invención, el tornillo 80 presenta un
paso tal que la reacción de la correa 60 sobre la roldana 71 y por
tanto sobre el extremo del brazo 72, tiene tendencia al apriete del
brazo 72, y por consiguiente del collarín 74 de la riostra 73,
contra la pata 15.
Según se ha representado en la figura 2, la
reacción de la correa 60 sobre el brazo 72 tiene por efecto hacer
pivotar al brazo 72 alrededor del eje del tornillo 80 en el sentido
que se ha señalado por una flecha A. Para que este sentido tenga
tendencia al apriete del tornillo 80, el mismo debe presentar, en la
configuración de la figura 2, un paso a izquierdas.
El conjunto que está formado por las poleas 30 y
50 de la correa 60 y del tensor 70 se aloja en un cárter 90 que es
normalmente cerrado por una tapa con el fin de hacer inaccesible,
durante el funcionamiento normal, la correa 60. En la figura 1, la
tapa del cárter 90 está retirada y no es pues visible.
Este cárter 90 presenta a la altura de la riostra
73 del tensor 70 una hendidura 91 que está prevista para el paso de
una llave aplicada sobre la parte hexagonal de la riostra 73.
Se comprenderá que gracias a esta hendidura 91 no
es necesario desmontar la tapa del cárter 90 para reajustar la
tensión de la correa 60. En efecto, basta para ello con pasar la
llave por la hendidura 91 con el fin de hacer pivotar al brazo 72
alrededor del eje del tornillo 80.
Se comprenderá que hay que disponer de otra llave
para desenroscar y después volver a enroscar seguidamente el
tornillo 80.
Para el cambio de la correa 60, se procede del
siguiente modo. Se abre la tapa del cárter 90, de manera que se
tenga acceso a la correa 60. Se desenrosca el tornillo 80 y se hace
pivotar al brazo 72 con el fin de aflojar completamente la correa
60. Seguidamente, es posible separar las poleas 30 y 50 y
retirarlas. Se coloca a continuación la nueva correa 60 sobre las
poleas 30 y 50, se hace pivotar al tensor 70 de manera que se vuelva
a tensar la nueva correa 60, y cuando se ha obtenido la tensión
deseada, se aprieta el tornillo 80. Se cierra a continuación la tapa
del cárter 90.
Claims (5)
1. Máquina de aserrar los suelos, del tipo que
comprende un chasis móvil (10) sobre el que descansa, de una parte,
un motor (20) cuyo árbol (21) está provisto de una polea conductora
(30) y, de otra parte, se monta un árbol (40) del que un extremo
está provisto de un disco de tronzar (41) y cuyo otro extremo está
provisto de una polea conducida (50), pasando una correa (60) por
las gargantas de dichas primera y segunda poleas (30 y 50) de manera
que dicho motor (20) pueda arrastrar el citado disco (41),
caracterizada porque comprende un tensor de correa (70)
constituido por una roldana (71) en el extremo de un brazo pivotante
(72) previsto para ejercer una presión sobre el ramal flojo (63) de
dicha correa (60), estando fijado dicho brazo (72) sobre dicho
chasis (10) por medio un tornillo (80) cuyo eje corresponde al eje
de pivotamiento de dicho brazo (72), presentando el citado tornillo
(80) un paso tal que la reacción de la correa (60) sobre la roldana
(71) tiene tendencia al apriete de dicho brazo (72) sobre el citado
chasis (10).
2. Máquina según la reivindicación 1,
caracterizada porque la roldana (71) se encuentra en la
proximidad de la primera polea conductora (30).
3. Máquina según la reivindicación 2,
caracterizada porque el eje de pivotamiento de dicho brazo
(72) se encuentra en la proximidad de la segunda polea conducida
(50) y porque el tornillo (80) presenta un paso a izquierdas.
4. Máquina según una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizada porque el extremo de dicho brazo
(72) que se fija sobre dicho chasis (10) comprende una riostra (73)
de sección poligonal de eje perpendicular a dicho brazo (72), siendo
apretada dicha riostra (73) contra dicho chasis (10) mediante dicho
tornillo (80).
5. Máquina según la reivindicación 4,
caracterizada porque el conjunto formado por dichas poleas
(30 y 50), de dicha correa (60) y de dicho tensor (70) se aloja en
un cárter (90) que está provisto de una hendidura (91) a la altura
de dicha riostra (73) para el paso de una llave encajada en dicha
riostra (73).
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